1、我國鑄造液壓機的現狀及發展解讀我國鑄造液壓機的現狀及發展解讀3/3我國鑄造液壓機的現狀及發展解讀我國鑄造液壓機的現狀及發展我國鑄造液壓機的發展是從對原有外國產品的修復及仿造，到獨立研發的過程，并在大學開設了鍛壓專業。此刻我國已成為設計、生產鑄造液壓機的大國之一。從1956年起，我國技術人員開始了從學習、仿造到獨立研發鑄造液壓機一部分大學開設了鍛壓專業，很多教授針對鑄造工藝和設施從理論進步行了深入地研究并宣布了一系列專門著作，并培育了大批的鍛壓專業人才。國家在此時期成立了多種鍛壓工藝設施研究所，作了大批的研究開發工作先后研制成功一系列的鑄造液壓機。1975年，在當時第一機械工業部重型局組織下，編

2、制了水壓機零零件國家標準。我國在20世紀70年月還向羅馬尼亞出口了一系列鑄造液壓機。20世紀60年月，太原重型機器廠和沈陽重型機器廠為馬鞍山鋼鐵廠研制成功了車輪和輪箍生產線。在線成形設施中，有30MN及80MN的模鍛液壓機。20世紀60年月此后，我國又研制成功一批模鍛液壓機，其中第一重型機器廠研制成功300MN級的模鍛液壓機，第二重型機器廠也研制成功100MN級的多向模鍛液壓機。20世紀70年月，世界上流行了一股研制快鍛液壓機的熱潮。我國西安重型機械研究所、蘭州石油化工機械廠也在此時期研制生產了快鍛液壓機。20世紀80年月后期，跟著市場經濟的不停發展，江蘇、浙江、山東等地的一些鄉鎮公司和一批民

3、營公司漸漸創辦了一些中型和大型的鑄造工廠，裝備了一系列的液壓機和油壓機。此刻60MN級的液壓機已經落戶民營公司。這些新流行的公司已經占有了全國的鍛件市場的相當份額并且還在不停地發展。1國內鑄造液壓機的技術現狀到當前為止，全國生產大鍛件的主力設施仍舊是20世紀50年月至70年月生產的鑄造液壓機。這些鑄造液壓機可分為以下兩大類：(1傳統構造主機為三梁四柱上動式，傳動形式大多為水泵蓄勢器傳動，控制形式為“接力器”式控制的“提閥分派器”。鑄造的配套設施主假如鑄造行車加翻料機，有一些用上了自制的鑄造操作機。這種液壓機構造簡單，元器件國產化程度高，故障率低，擁有一般故障自動除去功能。(2快鍛液壓機主機為兩

4、柱下拉式，液壓機由液壓泵直接傳動，采納電液伺服控制，能夠精準地控制行程大小，大多裝備有操作機(有的還用雙操作機。主機可使上砧旋轉，設有橫向移砧臺、自動換砧庫，有的液壓機還設有可旋轉的運料小車等。這種液壓機有入口和國產兩種，技術含量較高，但重點元器件靠譜性不高，碰到故障很難除去。其余，這種設施的動工率大多不高。鑄造實現機械化和自動化，是向世界先進水平聚攏的必經門路。我國的鑄造行業，除了這些鑄造液壓機以外，更多的是鍛錘(大多為蒸汽錘，有的已改為電液錘，在不久的未來都會被裁汰。當前我國研發鑄造液壓機的人員已愈來愈少，很多高等院校的鑄造專業已經取消或歸并，技術后備力量不足。我國加入wTO后，跟著經濟的

5、發展和制造業的繁華，各樣鍛件的需求急速增添，這一局勢迫使老的鑄造液壓機要進行更新改造。發達地域的新鑄造設施加速更新，新一輪研發鑄造液壓機的時期已經到來。2鑄造液壓機的發展趨向(1主機構造常用的主機構造有單臂式、雙柱式、四柱式、上動式、下動式、雙機架缸動式等。下拉式構造的長處：重心低，鑄造時上部晃動??；機器油箱傳動系統都在地坑里，所以，可有效地防范火災的發生。可是，地坑的設置將增添廠房投資，整體機架下拉，會增添運動部分的質量，能源耗費大。所以，大噸位液壓機(50MN以上不宜采納機架下拉式構造。中小型液壓機能夠發展兩柱下拉式構造。傳統的三梁四柱式構造、制造、使用、維修、養護都比較簡單和方便。中小型

6、液壓機采納斜置兩柱式是一種很好的構造。上傳動三梁四柱上動式鑄造油壓機，和下拉式比較，它的防火問題是一個技術難題。對構造的選擇，主假如考慮這種構造對鑄造工藝的適應能力，要便于操作。自然，制造成本、耐用性能、能否便于維修等也是很重要的。(2傳動方式19世紀的蒸汽水壓機使用重力蓄能器和蒸汽增壓器。20世紀，大功率水泵的發明，使高壓容器生產成為可能，出現了水泵蓄勢器傳動；20世紀70年月此后，因為高性能大流量油泵及其液壓元器件、PLC、觸摸屏、工控機和各樣先進的測控元件等進人工業領域，鑄造液壓機獲得了飛快的發展?？墒?，液壓機主機的受力構件沒有發生根天性變化。當前，世界上新制造的液壓機，已經極罕有水泵蓄

7、勢器傳動。水泵蓄勢器傳動采納的是“提閥式”的分派器、“水力接力器”的伺服控制、“伺服閥”的小手把控制和“力矩電動機-伺服旋閥”的分派器控制等，已遠遠落伍于現代的“電液伺服控制的二通插裝閥控制”和“正弦傳動”的“泵直接控制”的傳動。此刻的PIC、觸摸屏、工控機、電液伺服及二通插裝閥的系統已經很成熟。采納這些技術能夠對速度、壓力、活動橫梁的行程大小實現精準的控制，很簡單實現鑄造液壓機生產的自動化。相關技術資料表示，水泵蓄勢器傳動鑄造液壓機系統的總效率為30。40，油泵直接傳動鑄造液壓機系統的總效率為50。60。從節能看法出發。后者才是節能的系統，所以此后也不該再建水泵蓄勢站。(3投資與成本以技術性能相當以30MN級的鑄造液壓機為例進行比較：一臺30MN級的水壓機，僅水泵蓄勢站(不包含液壓機控制系統的造價就達600萬元人民幣；而同樣工作速度的油泵直接傳動油壓機的所有液控、電控裝置的造價低于200萬元人民幣。從電能耗費上講，30MN級的水壓機耗電大概1.8kWh，而油壓機耗電低于1.2kWh。當前高效、高壓、大流量油泵在國內是個缺口，這是限制油泵傳動發展的瓶頸，是必然解決的