1、起重機培訓材料橋 式 起 重 機起 重 機 橋架起重機臂架起重機門 座 式 起 重 機半 門 座 起 重 機塔 式 起 重 機鐵 路 起 重 機流 動 式 起 重 機浮 動 式 起 重 機甲 板 起 重 機桅 桿 起 重 機懸 臂 起 重 機纜索起重機門 式 起 重 機纜 索 起 重 機門 式 纜 索 起 重 機半 門 式 起 重 機起重機的分類橋式起重機（行車橋吊） 橋式起重機使用最為普遍，它架設在建筑物固定跨間支柱的軌道上，用于車間、倉庫等處。在室內或露天用作裝卸和起重搬運工作。工廠內一般稱行車。門式起重機（龍門吊） 門式起重機與橋式起重機的主要區別在于，在主梁的兩端有兩個高大支撐腿，沿著

2、地面上的軌道運行。工廠內一般稱龍門吊。門座式起重機（門機） 門座式起重機是以其門形機座而得名的。按用途一般分為港口裝卸和船廠使用兩種。工廠內一般稱門機。橋式起重機（行車橋吊） 橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。 由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。 橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。 橋式起重機的分類通用橋式起重機電動單梁橋式起重機電動單梁懸掛起重機電動葫蘆橋式起重機防爆橋式起重機 (雙梁)防爆梁式起重機（電動單梁、電動單梁懸掛）絕緣橋式起重機冶金橋式起重機 （煉鋼、軋鋼、熱

3、加工）通用橋式起重機 (根據取物裝置)類別代號備注吊鉤橋式起重機QD單小車(單梁/雙梁)吊鉤橋式起重機QE雙小車抓斗橋式起重機QZ單小車電磁橋式起重機QC單小車抓斗吊鉤橋式起重機QN單小車電磁吊鉤橋式起重機QA單小車抓斗電磁橋式起重機QP單小車三用橋式起重機QS單小車電動單梁橋式起重機 (根據電動葫蘆安裝位置)分類代號備注電動單梁起重機LD電動葫蘆布置在主梁下方電動單梁起重機LDP電動葫蘆安裝在角形小車上電動單梁起重機LDC電動葫蘆布置在主梁側面分類代號備注電動單梁懸掛起重機LX電動葫蘆布置在主梁下方電動單梁懸掛起重機LXC電動葫蘆布置在主梁側面電動單梁懸掛起重機(根據電動葫蘆安裝位置)其它（

4、根據特殊性）名稱代號備注電動葫蘆橋式起重機LH防爆橋式起重機QB雙梁防爆梁式起重機LB電動單梁LBX電動單梁懸掛絕緣橋式起重機QY吊鉤橋式單小車1吊鉤橋式單小車2吊鉤橋式雙小車抓斗橋式電磁橋式抓斗吊鉤橋式電磁吊鉤橋式抓斗電磁橋式三用橋式電動單梁起重機LD電動單梁起重機LDP電動單梁起重機LDC電動單梁懸掛起重機 LX電動單梁懸掛起重機LXC電動葫蘆橋式起重機LH防爆 電機、控制箱/電動葫蘆、搖控手柄 等相關重要部件均采用防爆部件； 圖為防爆控制箱，EX代表防爆；梁式起重機LB電動單梁LBX電動單梁懸掛橋式起重機QB雙梁絕緣橋式起重機QY 本起重機由箱形橋架、大車運行機構、小車、電氣設備四部分構

5、成。為了防止在工作過程中，帶電設備上的電流可能通過被吊運的構件到起重機，危及司機的生命及設備安全，故在起重機的適當部位設置了幾道絕緣裝置。門式起重機（龍門吊） 門式起重機是橋式起重機的一種變形。 在港口，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。 它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。 門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。 門式起重機分類一、按門框結構形式 二、按主梁形式三、按主梁結構四、按用途形式門式起重機懸臂門式起重機單主梁門式起重機雙主梁門式式起重機 1.桁架梁 2.

6、蜂窩梁 3.箱梁1.普通門式起重機2.水電站門式起重機3.造船門式起重機4.集裝箱門式起重機門式起重機1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行。 2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。 懸臂門式起重機1.雙懸臂門式起重機：最常見的一種結構形式，其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。 2.單懸臂門式起重機：這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。單主梁門式起重機 單主梁門式起重機結構簡單，制造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q50t、跨度S35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L

7、型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。雙主梁門式起重機 雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結構。 桁架梁 使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式，優點是造價低，自重輕，抗風性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低，需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低，起重

8、量較小的場地。 單梁桁架門式蜂窩梁 一般指“等腰三角形蜂窩梁”，主梁端面為三角形，兩側斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接，自重和造價也比桁架梁稍高。適用于使用頻繁或起重量大的場地或梁場。由于這種梁型為專利產品，因此生產廠家較少。 箱梁 使用鋼板焊接成箱式結構，具有安全性高，剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內最大的門式起重機，主梁采用了箱梁結構。箱梁同時也具有造價高，自重大，抗風性較差等缺點。1.普通門式起重機 這種起重機多采用箱型式

9、和桁架式結構，用途最廣泛。可以搬運各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為439米。用抓斗的普通門式起重機工作級別較高。普通門式起重機主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機，同時也包括半門式起重機。 主要用來吊運和啟閉閘門，也可進行安裝作業。起重量達80500噸，跨度較小，為816米；起升速度較低，為15米/分。這種起重機雖然不是經常吊運，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當提高工作級別。2.水電站龍門起重機3.造船龍門起重機用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車：一臺有兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運行；另一臺有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻轉和吊裝大型的船

10、體分段。起重量一般為1001500噸；跨度達185米；起升速度為215米/分，還有0.10.5米/分的微動速度。 4.集裝箱龍門起重機用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱門座式起重機（門機） 橋架通過兩側支腿支承在地面軌道或地基上的橋架型起重機。具有沿地面軌道運行，下方可通過鐵路車輛或其他地面車輛。可轉動的起重裝置裝在門形座架上的一種臂架型起重機。 門形座架的4條腿構成4個“門洞”，可供鐵路車輛和其他車輛通過。門座起重機大多沿地面或建筑物上的起重機軌道運行，進行起重裝卸作業。 門座呈“”字形的起重機稱半門座起重機,其運行軌道的一側設在地面上，另一側設在高于地面的建筑物上。

11、門座式起重機的分類一、裝卸用門座起重機 1.港口通用門座起重機 2.帶斗門座起重機 3.集裝箱門座起重機二、造船用門座起重機 1.船廠門座起重機三、建筑安裝用門座起重機 1.電站門座起重機裝卸用門座起重機 主要用于港口和露天堆料場，用抓斗或吊鉤裝卸。起重量一般不超過25噸，不隨幅度變化。工作速度較高，故生產率常是重要指標。1.港口通用門座起重機這類起重機配備有可以更換的吊鉤、抓斗等吊具2.帶斗門座起重機這類起重機在門座上裝有漏斗和帶式輸送機，用抓斗卸船的門座起重機。3.集裝箱門座起重機用于集裝箱碼頭、堆場上的專用門座起重機造船用門座起重機 主要用于船臺、浮船塢和艤裝現場，進行船體拼接、設備艤裝等吊裝工作，用吊鉤作為吊具。最大起重量達300噸,幅度大時起重量相應減小。有多檔起升速度，吊重輕時可提高起升速度。有些工作機構還備有微動裝置，以滿足安裝要求。門座高度大者，可適應大起升高度和大幅度作業的要求，但工作速度較低，作業生產率不高。船廠門座起重機裝在高門座上的門座起重機，用于船廠的吊裝工作，具有較大的起重能力和較大的起升高度。通常備有兩個或多個起重吊鉤。主鉤的起重量應能隨工作幅度