1、薄壁墩輕型懸臂模板施工工法1前言伴隨著我國高速公路建設項目的不斷增加，我國高速公路工程項目建設施工技術也 不斷成熟和發展。橋梁以其獨有的優勢在高速公路上的比重非常高。目前橋墩的設計越 來越高，伴隨著的是大批箱墩的出現，對于墩高體積大的箱墩施工難度和安全系數都 很大，因此高速公路施工建設過程中，為了更高效安全的施工橋梁箱墩，必須要有安全、 輕便的模板施工。輕型懸臂模板是一個很好的選擇。2特點輕型懸臂模板主要用于橋墩、混凝土墻等結構的雙側模板施工。面板采用進口維薩 板，混凝土施工簡單、迅速，且十分經濟，混凝土表面光潔，是一種理想的墻體模板體 系支架、模板及施工荷載全部由對拉螺桿、預埋件及承重三腳架

2、承擔，不需另搭腳 手架，適于高空作業；模板部分可整體后移650mm,以滿足綁扎鋼筋，清理模板及刷脫模劑等要求；模板可利用錨固裝置使其與混凝土貼緊,防止漏漿及錯臺；模板部分可相對支撐架部分上下左右調節，使用靈活；利用斜撐模板可前后傾斜，最大角度為 30 ;各連接件標準化程度高，通用性強；支架上設吊平臺，可用于埋件的拆除及碎處理；懸臂支架設有斜撐，可方便調整模板的垂直度；3使用范圍可廣泛使用于所有箱墩的施工中；4工藝原理第一次提升安裝好埋件系統，開始澆筑混凝土。第二次及以后的提升第二次及以后的提升只須在第一次提升的基礎上將吊平臺裝到三腳架的下部，搭設 操作平臺即可步驟小息圖說明第一 次爬 升V 丁

3、丁 7叩! 口-V荔 靜宜地 歲酸&機上,語= 祗黎頻 卜N我T- 1 i 1_ _ -J .-a 1 & Z n 心 II 曾史第一次混凝土澆筑完后，拆除 模板及支架；清理模板表面雜物； 吊裝爬架，按設計圖紙將爬架掛在 相應的埋件點上；通過可調斜撐調整模板的垂 直度；通過后移拉桿裝置將模板下 沿與上次澆筑完的混凝土結構表 面頂緊，確保不漏漿，不錯臺。提升模板及支架，安裝吊平臺，第三次澆筑混凝土說明在第一次爬升的爬架下安裝 吊平臺以便拆除可周轉的埋件，說明消除模板表面雜物按設計圖紙把爬架吊裝就位, 拆除前一次可周轉的預埋件, 以備用。重復第三次澆筑5工藝流程及操作要點5.1預埋件工作流程（如圖

4、）1.按圖納裝系統埋件.用嵯衿將其理定于模板上模板上|=玉，.注*啜 *4 |心4二卜 :w ptJ*.X ri1- J,第三次澆焚砂在背楞上畫上定位線，拉準對角線，-_2Zk念c.F l.“ft5.2提升流程（如圖）圖1組裝木梁過程木梁組裝按圖紙尺寸，先在背楞兩端各放一根木工字梁，畫上定位線，拉準對角線，讓兩根 木梁構成的長方形對角線相等，然后用連接爪螺栓固定。這兩根木工字梁的同一端連上 一根細線，作為基準線，其他木梁都對齊這根基準線排放，并保證與兩邊的木梁平行， 把每根木梁用連接爪固定。在固定連接爪的時候，將要裝吊鉤的木梁兩側都要用連接爪, 兩邊的木梁連接爪要固定在木梁內側，其余的木梁連接

5、爪的方向交錯放置。最后按圖紙 尺寸裝上吊鉤（過程如圖1）。特別注意，在選擇安裝吊鉤的木梁時，距吊鉤孔距離最 近的木梁腹板指接縫應該大于1.5米；安裝吊鉤時，要用一塊鋼板和吊鉤夾緊木梁，然 后用螺栓固定，鋼板的大小尺寸和孔位與吊鉤的鋼板一樣。鋪設面板把四塊面板先全鋪好，把尺寸量好（如圖 2）。圖2面板定位將第一塊面板四角打引孔，鋼釘定位（不要釘太深）如圖 3將此面板引孔定位，打引孔（如圖 4）圖4面板引孔定位將引孔前端擴大2 3mm （如圖5）圖5引孔前端擴大用電鉆打自攻螺釘。將4角處鋼釘拆下，打自攻螺釘。鋪第二面板，將接縫處抹玻璃月粘合，拼縫緊湊（如圖6）圖6鋪第二塊面板以后步驟重復1-7步進

6、行操作。面板全部鋪好后，將板面擦干凈，去除塵土，將面板表面水分擦干，將調好的原子 灰抹于面板螺釘處，刮平。安裝端頭木方，如果面板超過了木梁的長度尺寸，就要根據需要尺寸臨時增添端頭 木方。端頭木方的作用是：增加模板頂部的整體剛度，防止混凝土污染模板背面，最重 要是防止起吊時木梁跟面板間發生位移（如圖 7）。圖7安裝端頭木方用塑料薄膜將面板包好，養護。碼放（如圖8）。圖8圖8碼放打對拉螺桿或埋件孔根據圖紙模板拉桿孔的大小，給手電鉆裝好相應的開孔器。按圖紙孔位，用墨斗彈 好線，確定孔在模板上的位置，要求孔的上下、左右位置偏差在2mm以內。注意，保證電鉆與模板面垂直，打好的孔無偏斜現象。每個孔的內壁、

7、孔沿上刷好兩遍油漆，防止 模板滲水膨脹。這樣，模板的拼裝就完成了。用油漆毛筆按圖號標明每塊模板，防止模 板過多，混亂使用。模板的堆放組裝完成的模板，需要有規律的堆放在一起。首先，選用一塊平坦、堅實的場地， 確保模板堆放時不會發生傾斜。將第一塊模板面朝上并保持離開地面凈高 300mm以上, 背楞朝下放置平穩，確保水平，不能有晃動余量。然后在面板上放置2-3根長條木方（一 般間距為2米），木條長度與模板長邊相近即可，接著放第三塊模板，一般 5、6塊為一圖10模板吊開堆。注意保護面板，防止受雨淋和暴曬，儲存期超過一周的應用帆布遮蓋起來（如圖9）圖10模板吊開圖9模板堆放模板吊開鋼絲繩與面板接觸處要墊

8、木塊（如圖10）。合模合模前模板用洗衣粉水清洗面板，清洗面板宜用中等硬度的毛刷刷洗，板面要擦干 凈，否則模板上的灰塵會沾到混凝土的表面。必須確保本工序在混凝土沖毛之后進行。 模板干后，用刷子或干凈的毛巾，將模板表面刷上脫模劑。不要刷太多，嚴禁流淌，以 有油光而無油痕為最佳。保證脫模劑均勻，雨后可再刷一遍脫模劑。檢查鋼筋是否與模板拉桿孔、埋件系統相沖突，有沖突的須調整鋼筋位置。按照施 工測量點，焊牢在鋼筋上控制模板間距的定位支撐，一般工地采用鋼筋兩側加混凝土保 護層做內撐。檢查鋼筋四周是否有入模障礙物，進行清理。吊模。起重機吊鉤掛好兩根 鋼絲純，頭帶卡環，栓在木梁吊鉤上。吊車要緩慢起動，在模板沒

9、離開地面時，起動一 定要慢。吊車轉到指定的位置，緩慢落鉤，模板落穩后，將模板臨時栓好，解開吊鉤卡 環。繼續吊下一塊模板。合模校正。先將模板邊緣用儀器或線墜校正模板的垂直度，并用角尺調整陰陽角模 板的角度，確保垂直度與角度達到設計要求。然后穿好套管、拉桿，擰緊螺母。復查模 板，調整至符合澆混凝土要求。注意，套管不宜過長，伸出模板背面 20 mm為佳。.18 拆模澆筑完混凝土后，當混凝土強度達到 6MPa時，可以松動對拉螺桿一到二扣，當混 凝土強度達到10MPa時可以進行拆模。拆模時先卸下拉桿螺母，抽出拉桿，堆放在適 當位置。卸下芯帶，將模板后移或者吊走。如模板內有定位的埋件系統，應先拆卸安裝 螺

10、栓。6材料與設備6.1工具常用模板拼裝工具有：手電鉆、開孔器、鉆頭、批頭、電刨、電鋸、曲線鋸、鋸片、 墨斗、鉛筆、卷尺、角尺、電鋸、靠尺、線墜、油漆刷、灰刀、毛筆、扳手、膠槍、氣 釘槍、氣釘等（部分如圖11）。圖11工具 手電鉆扳手靠尺（按圖中擺放）膠槍 線墜 卷尺輔助材料油漆、玻璃膠、原子灰、自攻螺釘、鐵釘、鋼絲等所用到的材料。模板正面打自攻螺釘，要求平臺高度 200-400mm,可選用“工”字鋼，或者槽 鋼搭設平臺（如圖12）;要求操作平臺搭設牢固、安全、平穩，對應的各構件平行而且確保在同一水平面上， 對角線長度保持一致。圖12搭設平臺（適用于正面上自攻螺釘）6.2模板構件、成品和運用效果

11、圖（如下圖）名稱12橫肋3連接爪45芯帶插6捎和墊板7名稱12橫肋3連接爪45芯帶插6捎和墊板7注：模板面板為18mm厚進口維薩板。（圖13）7懸臂模板的使用及注意事項同一單元塊的兩極桁架之間應用？48鋼管連接禁錮，平臺搭設安全可靠。埋件系統預埋的位置要求準確，在澆筑混凝土前必須由專人再次復核其位置，確保誤差不大于1mm o每次拆模后都須將面板上附著的雜物清理干凈，并在澆混凝土前刷脫模劑。拆模后如模板須落地，則其面板不可直接放在地面上，而應在地面上先墊木方，再將模板放在木方上，以保證模板的周轉次數。模板整個單元往上提升時，吊鉤一定要吊于主背楞上部的吊具上，切記不得吊于 模板的吊鉤上。澆筑混凝土

12、前，模板的下部應利用三腳架上的后移裝置將模板調到緊緊地與已澆 好的混凝土接觸上，防止再次澆筑混凝土時漏漿及錯臺。模板支好后，各單元塊間次背楞一定要用芯帶及楔形銷連好，保證各單元之間連 成一個整體，同時保證各單元連好后成一條直線。澆筑混凝土前，對拉螺桿一定要按圖紙位置拉接，以保證混凝土質量。要定期檢查模板單元上各個螺絲的松緊情況，如發現有松動應及時擰緊。8安全保證措施設置防墜落安全網。墩身四周設置安全區域，做好圍欄，防止墜物傷人。模板拆除后等到混凝土達到10MPa后才能提升架體。懸臂模板吊開必須在白天進行。當遇到雷雨、風力達到6級以上時，不得進行作業。嚴禁上下同時作業，嚴防高空墜落。嚴禁在懸臂模

13、板架上堆放重物，懸臂模板架主平臺設計荷載3KN/m2,上平臺及吊平臺為 0.75 KN/m2。做好班前安全技術交底。因違反安全管理規定，造成人員受傷或死亡，必須視情節嚴重程度嚴厲處罰。9環保措施環境保護方針：堅持人文精神，營造綠色建筑，最求社區、人居和施工環境的不斷改善。現場施工用場地采用碎硬化地面，其它暴露未利用場地種草綠化。10效益分析采用懸臂模板澆筑施工進度快，成本低，經濟效益明顯。以正頭坂大橋薄壁墩11個為例，與滑模施工相比，成本與工期都差不多。但是懸臂模板混凝土做到了內實外美， 表面平整，施工縫平順，棱角線順直，明顯優于滑模施工質量。縮短工期45天,自帶安全平臺接10萬元安全投入，共節省造價約130萬。該模板不僅有效的控制了墩身偏心、扭曲、邊角順直，改善了施工縫錯臺、混凝土 表面整潔等外觀質量。還能夠隨時糾正墩身出