1、鄂州市第二建筑工程公司 湖北省梧桐湖新城雙湖大道道路、排水工程- PAGE 41 -湖北省梧桐湖新城雙湖大道 路 基 工程施工組織設計鄂州市第二建筑工程公司二0一0年五月十八日目錄一、編制原則和依據二、工程概況三、主要施工方法四、工程質量目標及其控制措施五、資源投入與采購計劃六、職業健康安全目標及其控制措施七、工期進度目標及其控制措施八、環境與文明施工目標及其控制措施九、成本目標與風險控制措施十、信息溝通方法十一、施工總進度表十二、施工總平面布置圖一、編制原則和依據(一)編制原則本工程施工組織設計編制遵循以下原則：1.遵循招標文件和相關規范、規程的原則；2.遵循科學、合理、經濟、安全的原則；3

2、.堅持施工全過程、全方位嚴格管理的原則；4.堅持推廣新技術、新工藝、新材料、新設備的原則；5.圍繞關鍵線路、合理配置施工資源的原則。（二）編制依據1.總承包人合同文件：分包人須知、合同條款、合同文件格式、工程建設標準、工程量預算文件等。2.施工圖紙：鄂州市城市規劃勘測設計研究院設計的梧桐湖新城雙湖大道道路、排水工程。3.對本工程現場及周圍環境踏勘考察所獲得的有關資料。4.鄂州市政府以及相關部門制定的工程建設、安全生產、文明施工、環境保護等的有關規定。5.我方現有的施工管理水平、勞力設備、技術能力，以及從事類似工程建設所積累的施工經驗。6.國家、相關行業頒布的現行有關工程施工的規范、規程、質量驗

3、評標準：(1)公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）(2)給水排水工程施工及驗收規范（GB50268-2008）(3)公路工程技術標準（JTG B01-2003）(4)公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）(5)城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ1-2008(6)工程測量規范GB50026-2007(7)公路土工合成材料應用技術規范(JTJT01998)二、工程概況(一)工程建設意義雙湖大道工程位于湖北省鄂州市境內，起點接鄂州著名風景區紅蓮湖，終點接月山湖。雙湖大道工程是鄂州市為了開發旅游資源而新規劃的一條旅游線路，是連接紅蓮湖和月山湖風景區的交通要道，與規劃中的環湖路一

4、起把鄂州市比較著名的湖泊梁子湖，月山湖和紅蓮湖串在一起，為促進鄂州市旅游業的發展具有重要的意義。(二)編制說明1.編制目的本施工組織設計體現施工的總體構思和部署，我們遵照管理程序，按照圖紙會審確定的原則，在各項工程實施前編制詳細的施工方案，用以指導施工，確保本工程優質高速的完成。2.編制依據(1)設計圖紙(2)答疑紀要(3)現場踏勘實際情況(4)圖紙會審記錄(5)適合本工程的施工規范3.編制內容本施工組織設計根據實際工期，對主要的分項工程的施工循序、施工的起止時間、持續天數及其施工方法作了詳細的敘述。在本施工組織設計分別對工程工期、質量、職業健康及安全、文明施工、信息溝通、成本控制的組織保證體

5、系和控制措施作了詳細的說明。(三)設計說明1.平面設計梧桐湖新城雙湖大道道路、排水工程道路全長5.59公里，道路中心按梧桐湖新城雙湖大道道路、排水工程中給定坐標布設，道路路幅總寬為24米，車行道寬14米，兩側人行道各寬5米。梧桐湖新城雙湖大道道路、排水工程道路起點與紅蓮湖大道相接,設計起點樁號為K0+000,（X=3359464.360,Y=560207.365），其間經鳳凰大道規劃道路共十五處交叉道路，道路止點樁號K5+594.836,與規劃道路平交（X=3354461.286,Y=558375.294）。本標段為K2+025K5+594.836段施工圖范圍內的路基及箱涵工程,全長3569.

6、83米。2.橫斷面設計 本工程規劃道路寬（一側）：7米車行道，5米人行道。道路橫坡：機動車行道采用拋物線路拱，橫坡為雙面坡，坡度為1.5%;人行道橫坡為2%，坡向車行道。3.縱斷面設計本工程道路縱斷面設計以該道路沿線規劃控制標高為準，結合已建成相鄰道路標高進行縱斷面拉坡設計。設計道路最大縱坡1.405%，最小縱坡0.0%.道路沿線最大填高5.734M，最大挖深2.354M。4.特殊路基處理根據地質勘察及鉆探表明，本工程主要土質為填筑土和淤泥質粉質黏土兩類，根據設計要求：K2+025-K3+540段進行3米換填，采用素土回填。K3+540K5+594.836段則進行1.7米換填，底部1.4米采用

7、12%石灰土回填，并加設雙層土工格柵；上部0.3米采用素土回填。(四)主要工程量 依據現有圖紙、工程量清單匯總主要施工項目工程量見下表：項目名稱單位數量備注路基工程路基挖方m3197365.54含換填路基填方m3324653.36含換填排水箱涵座1三、主要施工方法(一)施工組織機構及施工總平面布置1.施工組織機構土方作業隊結構作業隊工程計劃部項目經理經營財務部排水作業隊物資設備部技術質量部土方作業隊結構作業隊工程計劃部項目經理經營財務部排水作業隊物資設備部技術質量部(1)項目經理部管理人員、部門職責 項目部經理對工程的質量、安全、進度、成本控制、文明施工等要素負全部責任，建立施工項目的管理體系

8、，明確內部各部門人員職責分工。全面負責本項目工程的施工管理，貫徹落實工期、質量、安全、環保等目標；負責經理部內部的人員配制、資源調配和內部承包合同簽訂，保證項目經理部各項工作有效運行；處理施工中出現的重大問題。工程計劃部負責本工程項目施工進度計劃的編制；根據實際情況，隨時調整施工進度計劃；完成周進度和月進度的報告，負責制定人、材、機的進出場計劃及調配工作。按時統計匯報工程進度及工程量情況，及時對統計上報的各種資料數據負責，并隨時與監理取得聯系。 負責保存項目合同評審記錄及合同副本，編制工程計量、支付、預算、洽商變更預算，辦理審批手續，并負責將洽商記錄傳遞有關部門；編寫工程、勞務分包合同，設備租

9、賃合同，材料采購合同；組織確認完成工程量、上報計量收入；組織測算工程直接成本和間接成本，確定責任成本、制定項目成本計劃，交項目經理審核后實施；組織召開成本分析會，提出分析意見和整改措施；編制工程竣工結算，辦理審批手續，出具完整的工程結算資料。技術質量部在項目技術負責人的領導下，完成項目交接樁；對接到的樁點進行測量復核并進行加密；負責測量樁點的保護；負責編制測量方案設計和施工放樣報告；負責工程定位和工程測量工作；完成測量內部資料的編制，保存測量記錄；負責項目竣工測量；負責測量儀器的保管工作，未經標定的儀器不得在項目中使用。在技術負責人的指導下編制施工組織設計和施工方案及技術交底單，以及技術文件及

10、資料整理、保管工作，待竣工時提交給竣工資料編制人員；負責工程出現的新工藝、新技術的實施管理；參與不合格產品評審和質量事故的處置，參與編制糾正措施和預防措施。 負責本項目的質量評定和施工過程的監督、檢驗試驗記錄和標識工作；對工序過程質量負責，保證不合格品不轉入下道工序；當工序、部位質量需要監理人員驗收時，質檢員及時提交報告請監理人員復核；對不符合要求的施工作業，行使警告、整改、停工職權，發放不合格通知單；對存在質量隱患及不合格的部位、工序實施質量否決權，向施工隊下達工程質量問題、隱患通知單、停工令、質量罰款單并通知項目副經理；負責督促和落實“三檢”制度工作；保存本工程項目的原始質量評定記錄，參與

11、不合格產品的評審、跟蹤檢查、糾正和預防措施，檢查產品標識和檢驗狀態標識工作。 負責本項目質量體系文件和與質量有關的文件資料的收發、傳閱、借閱、更改、標識、登記、復制、存檔、保管工作。 物質設備部負責機械設備臺帳登記管理，編制設備采購和租賃計劃；對機械設備進行合理使用、保養、維修、檢驗、標識、記錄工作；合理安排設備，保證生產設備滿足施工生產的需要。負責進場材料的驗證工作，及時對進場材料進行檢驗、標識、登記、保管、維護和定額發料工作，保證不合格的材料不進入現場。保存檢驗報告、合格證等質量證明文件齊全、有效；負責材料使用和保管情況，防止原材料、半成品和成品的損壞；負責收集整理采購材料的資料文件。經營

12、財務部(2)施工作業隊任務劃分 排水作業隊：負責魚（藕）塘圍堰抽水及橫穿管線預埋等工程施工。土方作業隊：負責標段內清理與掘除、溝槽開挖、土石方運輸、路基填筑等土方作業。結構作業隊：負責涵施工。2.施工總平面布置 (1)施工總體布置原則 根據設計圖紙及業主所提供的施工現場拆遷范圍，結合本工程現場特點，施工總體布置在滿足施工作業和生產管理的前提下，本著少占地、少拆遷、保護綠地和環境，盡量減少對現況交通干擾及經濟合理的原則，按照文明施工及安全生產的要求，對施工現場進行布置。 (2)臨時設施 工程沿途魚塘和村莊均有電源，施。 施工臨時用水 因本工程施工場地地處湖濱地區無自來水，地表水資源極其豐富，臨時

13、通訊設施布置在辦公區報裝互聯網寬帶，用于計算機連上網絡，并配一定數量的移動電話、對講機，以方便施工生產和對外聯絡。(3)臨時居住設施及生活用電，用水在鳳凰路和雙湖大道附近的村莊租用一幢居民樓作為臨時生活和項目部辦公場所，可滿足生活用電，用水等需求。(4)施工總平面布置詳見附圖（二）施工總體部署針對本工程特點、難點、重點，結合施工單位的施工特長、經驗、技術、能力，按照系統工程理論進行總體規劃。工期以項目管理軟件進行計劃控制；質量以ISO9001-2000質量保證體系實行全過程控制；安全堅持“安全第一，預防為主”，保證道路交通安全和施工安全。施工技術以解決難點工序施工為主要內容，實行技術骨干定崗負

14、責，專家動態指導，組織有效攻關。實現“一流的施工隊伍，一流的工程質量，一流的服務信譽”的戰略目標。1.總體施工順序 根據雙湖大道規劃道路和現況道路的相對位置，擬建箱涵及橫穿管道與現況道路相對位置，本工程地處湖區魚塘，藕塘密集區段，數量多，換填量大的特點，編制本工程總體施工進度優先安排魚塘、藕塘圍堰，抽水清淤，進行軟基換填等施工項目，形成土方路床，其間穿插周期較長的箱涵及管道施工。2.施工總體指導思想和原則 保質量、保工期、保安全、保暢通、空間占滿、時間用足，科學安排，階段交通引導，精心組織施工，確保業主招標文件的總體和階段性的工期和質量要求。以此為中心，進行施工進度計劃安排；確保工程質量；確保

15、行人與車輛的安全；確保施工現場現狀管線的安全與正常運行；確保現況交通暢通；施工區段按規范要求施工，保護環境，創建綠色工地；所有施工產品合格工序嚴謹。 3.主要工程項目的施工方案結合工程特點與周邊地形，道路交通狀況，以本工程與現有道路鳳凰大道交叉點作為施工的切入點。依靠鳳凰大道的交通條件，以鳳凰大道為起點，向南施工（鳳凰大道南側長度3.2公里），北側0.37公里根據施工情況再作調整。在施工到K2+980時因雙湖大道的走向與西小港至乍州的鄉村道路重疊，而此鄉村道路也是西小港居民的小孩讀書進出的唯一通道，為了保證鄉村道路通行，路基施工將分兩副施工成梯隊作業(2)施工機械設備是保證工程施工按預期目標進

16、行的重要條件，是加快工程進度、提高工程質量的必要手段，施工單位一貫重視對施工機械的投入。本工程作為施工單位重點項目，其機械設備的調配將由項目經理親自抓，以確保施工進度計劃要求按期入場，滿足工程施工需要。(3)路基工程總體施工方案根據路基設計情況及當地地質，環境和氣候條件，設備進場后，首先開挖路基兩側臨時排水溝，疏通溝渠，確保排水暢通。土方開挖及回填采用1 m3反鏟挖掘機挖土和裝車，每一個施工面配兩臺1 m3反鏟挖掘機開挖，三臺1.2 m3反鏟挖掘機在取土場配合取土,一臺20t內振式壓路機，兩臺斗容量2 m3裝載機車與十臺12t自卸汽車配合作業。路基填筑采用“三階段、四區段、八流程”施工工藝，填

17、方用斗容量2 m3裝載機進行攤鋪、初平，平地機精平，20t內振式壓路機碾壓。在填筑前，須做試驗段，以確定壓實參數。及時進行路基防護及排水邊溝工程施工，協調安排。高邊坡防護采用分層開挖、分層防護的方法施工，路基排水采用機械挖溝人工配合用100潛水泵抽水。路基土石方調配方案合理利用路塹挖方、充分發揮大型機械的優勢、運距經濟合理、棄土少占耕地和保護環境為原則，綜合考慮土石方調配。根據本工程所處位置及實際地形、交通情況，本工程前期沿鳳凰大道向西約2.5公里處小山包作為取土場，因雙湖大道填方和換填量大將根據工程需要另征取土場；沿鳳凰大道向西約3公里處鳳凰大道西端的低洼地帶作為處理淤泥和耕植土的棄土場,為

18、節省棄土場地和便于棄土還耕，淤泥和耕植土運到棄土場后，配備一臺斗容量的2 m3裝載機將棄土歸堆，推平；配備一臺1 m3反鏟挖掘機對棄土粘車的土質從自卸車上進行挖出后進行棄土推平。進入棄土場和取土場的道路經過天然氣、電信等地下管道的時候，墊2.5m5.0m0.03m鋼板和枕木等措施進行保護。棄土場地勢低洼，表層土質松軟，需在棄土場內鋪筑臨時便道，讓棄土從里至外，從低至高的順序進行堆積，為有效利用棄土場的容積，增加棄土的堆放高度，同時用斗容量的2 m3裝載機、1 m3反鏟挖掘機進行挖轉堆積。取土場內的土取完后也可作為棄土場。用于軟基換填中的石灰土其所需石灰在鐵山采購。(5)特殊路基施工方案地基的處

19、理方案和質量控制是本工程的重點。根據工程現在地質條件，需穿越大量的魚塘、藕塘、河道、溝渠、農田等，該地段土層均為淤泥，耕植土，地基為沖積河床，土層地質軟弱。根據地質勘察及鉆探表明，本工程主要土質為填筑土和淤泥質粉質黏土兩類，因此，根據設計要求：K2+025-K3+656段進行3米換填，采用素土回填。K3+656K5+594.836段則進行1.7米換填，底部1.4米采用12%灰土回填，并加設雙層土工格柵；上部0.3米采用素土回填。具體施工方法為：K2+025-K3+656段開挖3米深的路槽后，按每層0.3米的層厚進行回填推平碾壓至設計標高；K3+656K5+594.836段開挖1.7米深的路槽后

20、，回填的第一層灰土按0.5米厚進行推平碾壓，余下部分及地表以上部分每層按0.3米厚進行回填推平碾壓，第二層填筑完畢后鋪設第一層土工格柵，1.4m灰土分層填筑完畢后鋪設第二層土工格柵，然后逐層填筑至設計標高。(6)魚、藕塘施工方案本工程對穿越魚（藕）塘地段地基采取圍堰排水、清淤換填處理。(7)箱涵施工方案、箱涵施工前都先進行圍堰排水、清淤；在箱涵施工段要及時鋪筑施工便道進行連接，保證施工車輛正常運行，施工便道下安設臨時過水管道，以保證現有河道、溝渠的排水功能（管徑按溝渠的流量來確定）；用于箱涵及其它結構所用的混凝土均采用商品混凝土。(三)主要工程項目施工方法 1.施工前的準備(1)圖紙會審根據業

21、主提供的施工圖設計圖紙，由項目總工組織本項目工程技術人員和各施工隊技術人員按照“三級會審”要求，項目部專業測量工程師應對整個工程施工圖中給出所有測量放線起始數據進行認真的復核計算，并以表格或附圖的形式形成書面資料，對經過復核計算與施工圖不符的測量放樣數據，連同原圖紙給定的數據以及其所在施工圖的位置記錄一起報送工程監理部，發現問題及時反饋以確保施工資料的準確性，這些數據只有在原設計部門有明確答復和確認后才可作為測量放線的依據。(2)技術和安全交底由項目總工組織，工程技術質檢部負責對各施工班組進行技術交底和安全交底，交底的形式采用口頭交底、書面交底等形式進行。特別對圖紙會審或設計變更部分要作出具體

22、說明，并在施工圖紙上直接標注。(3)測量放線測量內容開工前應做好施工測量工作，其內容包括導線、中線、水準點復測，橫斷面檢查與補測，增設水準點等。施工測量的精度應符合交通部頒布實施的公路路線勘測規程的要求。導線復測原測的中線主要控制樁由導線控制，必須根據設計資料認真搞好導線復測工作，經平差后，整理成冊，報監理工程師審批。導線復測采用全站儀，儀器使用前必須進行檢驗、校正，檢定結果合格。為使施工測量放樣方便和提高精度，對導線點進行加密，保證在施工的全進程中，相鄰導線點間互相通視。導線起訖點與設計單位測定結果進行比較，測量精度要滿足設計和規范要求。復測導線時，必須和相鄰施工段的導線點閉合。對有礙施工的

23、導線點，施工前應加以固定，固定方法采用交點法。所設護樁牢固可靠，樁位便于架設測量儀器，并設在施工范圍以外。其它控制點均參考此法固定。中線復測開工前全面恢復中線并固定路線主要控制樁，如交點、轉點、圓曲線和緩和曲線的起訖點等。采用坐標法恢復主要控制樁。（）恢復中線時應注意與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合，發現問題應及時查明原因，并報現場監理工程師。（）如發現原設計中線長度丈量錯誤或需局部改線時，應作斷鏈處理，相應調整縱坡，并在設計圖表的相應部位注明斷鏈距離和樁號。校對及增設水準基點（）使用設計單位設置的水準點之前應仔細校核，并與國家水準點閉合，超出允許誤差范圍時，應查明原因并及時報告有關部門。（

24、）水準點間距不宜大于1Km，在結構物附近、工程量集中及地形復雜地段增設臨時水準點。臨時水準點必須符合精度要求，并與相鄰路段水準點閉合。（）如發現個別水準點受施工影響時，應將其移出影響范圍之外，其標高應與原水準點閉合。（）增設的水準點設在觀測的堅硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，也可設在埋入土中至少1m深的砼樁上。測量執行的標準 測量執行的標準：工程測量規范GB50026-2007。當設計部門對工程主要結構、部位有特殊精度要求時，以設計規定為準。控制工程的平面位置及高程誤差在測量規范允許偏差范圍之內。2.路基清表、湖塘圍堰（1）路基清表施工施工工藝復核路基中線、施放路基底部外邊線、復測地表標高清排

25、表層積水95kw推土機清理表層土方30cm、歸堆1.2m3反鏟挖掘機裝土、12t自卸汽車運至棄土場、2 m3裝載機將棄土推至指定位置歸堆復核清表后的外邊線、底標高清表層驗收施工方法根據設計單位提供道路座標、高程，按照施工前所施放的中線點施放路基邊線，同現場監理人員一道復核施工圖紙提供的地表高程。組織施工人員清理表層排水溝，及時抽排表層積水，在清理表層前，盡量做到表層土質干爽。清理表層土方，采用95kw推土機清理至設計深度30cm處，沿路基一邊歸堆；及時水準儀測量跟蹤清推深度，使其達到設計要求。現場施工時發現清表后局部地質與設計不同時，應及時報請監理、設計人員現場處理。清表土方采用1.2m3反鏟

26、挖掘機裝土、12t自卸汽車運至業主指定的棄土場、2 m3裝載機將棄土推至指定位置歸堆，且不應影響下道工序的施工。表土清運完成后，及時恢復路基邊線，并報請監理等相關人員進行驗收。工程驗收每段清表工程施工分項均按實際施工情況報請各相關部門及時檢測、驗收，同時作好相關的隱蔽工程驗證工作。（2）湖塘圍堰施工施工工藝抽排河、塘積水機械挖填筑土裝車運至河、塘機械圍堰用挖掘機分層夯實抽排積水堰內清淤、換填清淤、換填驗收施工方法圍堰開始施工前，首先應在有條件的情況下抽排河、塘水至預定高程，并修整便道，以利于圍堰所需材料最大限度到達施工地段。在圍堰地基處采用機械清淤法使圍堰基礎承載在老土層，然后，用1m3挖掘機

27、開始分層填筑（填筑土采用塘梗挖方中的一類土），并用挖掘機的鏟斗分層（每0.4米一層）夯實以防滲水；運輸車輛到達不到的地方，采用1m3挖掘機挖轉。堰頂寬取2.0米，內、外側邊坡坡率取1:1.5。堰頂高度與河、塘堤相平。工程驗收每段圍堰工程施工分項均按實際施工情況報請各相關部門及時檢測、驗收，同時作好相關的隱蔽工程驗證工作。3.軟基換填處理（1）土工格柵鋪設K3+656K5+594.836段鋪設雙層雙向土工格柵進行地基補強。鋪設土工格柵時，先對施工場地進行壓實平整、使場地呈水平狀、清除尖刺突起物，并且先按幅寬在鋪筑層劃出白線。格柵鋪設：平整壓實的場地上，鋪設格柵的其主要受力方向（縱向）應垂直于路堤

28、軸線方向，要求鋪設平整張緊，無皺折。用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）；格柵端部固定后，用人工將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長進行人工調直一次，格柵以卷長為單位，相鄰格柵鋪設幅與幅之間人工綁扎搭接，縱向搭接20厘米，橫向15厘米。大面積格柵鋪設后，要求整體平整順直。當面層土方鋪設且未碾壓前，再次用人工張具張緊格柵，要求力度均勻，使格柵在土層中繃直為均勻受力狀態。填料的攤鋪和壓實：填料應按設計要求選取,當格柵鋪設定位后，應及時填料覆蓋，裸露時間不得超時48小時，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。壓實度必須達

29、到設計要求。（2）灰土填筑施工工藝取土灰、土拌合裝車運至施工現場分層推平，碾壓整形養生驗收施工方法取土場用1.2m3挖掘機取土，取土前將石灰按取土的層厚和灰土的比例平攤在取土點上，通過挖掘機取土、堆放可以初次拌合；按每臺挖掘機配備三臺2m3裝載機，兩臺裝載機進行二、三次灰土拌合，以確保灰土拌合均勻，一臺裝載機裝車，用12t自卸汽車將拌合好的灰土運至施工現場；攤鋪前按虛鋪厚度測出高程點，用2m3裝載機攤鋪，并用裝載機平整2遍；石灰土攤鋪長度達到50米時用20t壓路機進行碾壓，碾壓遵循“先快后慢”、“先輕后重”、“先低后高”的原則，碾壓時重疊2030厘米，后輪必須超過兩段的接縫，先靜壓一遍，在振動

30、壓實35遍直至表面堅實、平整、不起皮、無波浪；石灰土成活后進行7天的灑水養生；根據分層情況，回填的速度來確定施工的長度，以確保分層連續施工在24小時內完成。工程驗收每段灰土工程施工分項均按實際施工情況報請各相關部門及時檢測、驗收，同時作好相關的隱蔽工程驗證工作。4.土方施工(取土回填)(1)施工工藝施工準備12t自卸汽車填料運輸與卸土2 m3裝載機推平20t內振式壓路機碾壓檢測、驗收(2)施工準備按照設計圖紙要求及在監理工程師的監督下，對土場的填方材料及路基基底進行土工試驗，試驗內容主要有：液、塑限，塑性指數，天然稠度或液性指數；顆粒大小分析試驗；含水量試驗；密度試驗；相對密度試驗；土的擊實試

31、驗；土的強度試驗（CBR值）有機質含量試驗及易溶鹽含量試驗。將試驗結果報送現場監理工程師，審批后確定填方材料。(3)試驗路段 開工時，選擇以鳳凰大道以南預計500m路基作為試驗路段，進行填筑壓實試驗，該路段土質主要為淤泥質粉質粘土（代表本工程大部份的土質類型）。通對該路段的鋪筑試驗，確定地基處理方案是否適宜，確認合理的施工方法，選擇路基最佳施工方案指導全線的施工。(4)路基填筑按設計斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法施工，逐層向上進行。按道路路床設計寬度、坡度、高程做出路型，沿道路寬度全幅進行鋪筑、整平、碾壓作業。如原地面不平，從最低處開始分層填筑，每填一層碾壓壓實，符合規范要求后，再填筑上一層

32、；當原地面縱坡大于12時，采用沿縱坡縱向分層填筑施工，逐層填壓密實，填至路堤上部，仍采用水平分層填筑。 松鋪填筑厚度嚴格控制，為保證壓實度，填土層每層厚度不超過30厘米。填土路基的壓實度嚴格按規范要求控制。填筑寬度每側超出設計寬度50厘米，以保證路基邊緣穩定。填方路基分段進行，全幅同時填筑。 對鋪筑前及壓實時土壤的含水量分別控制，壓實時土層中的含水量嚴格控制在最佳含水量的正負2%之內。當含水量不足時，采用灑水車適量均勻灑水。含水量過大時適時翻松晾曬，必要時摻拌適量白灰以縮短填壓周期。 路基土方填筑由質控和試驗人員按路基填方標高分層控制壓實度，成型路基按規定取點檢測，報監理工程師現場驗收合格后，

33、方可進行上一層路基填筑。(5)碾壓碾壓前應再次檢測松鋪厚度、平整度和含水量。首先用20t內振式壓路機壓路機靜壓一遍，然后根據土工實驗來確定碾壓順序和碾壓遍數進行碾壓，直至達到密實度要求。碾壓時第一遍應不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。壓路機最大行駛速度不宜超過4km/h。碾壓時直線段先壓兩邊再壓中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行。碾壓時輪跡重疊0.3米，橫向接頭時振動壓路機重疊0.4米0.5米。應達到無漏壓、無死角，確保完全碾壓均勻。振動壓路機碾壓后的表層比較疏松，為了消除這種缺陷，振動碾壓完成后應慢速靜壓一遍。碾壓完成后進行檢測，采用重型擊實標準，填方路段：路床項面以下03

34、0厘米，壓實度不小于95%；路床項面以下3080厘米，壓實度不小于95%；路床項面以下80150厘米，壓實度不小于93%；路床頂面150厘米以下，壓實度不小于90%；零填及挖方路段：路床頂面以下030厘米，壓實度不小于95%；路床頂面以下3080厘米，壓實度不小于95%。若不合格，重復碾壓工序。5.挖方路基（原土回填）(1)施工工藝施工測量路基臨時排水1.2m3反鏟挖掘機路塹開挖土工試驗20t內振式壓路機碾壓檢測、驗收(2)施工方法路基開挖前應做好排水溝。土方開挖應自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土。采用雙層二次橫向全寬掘進：當路塹較深時，為了擴大施工操作面，橫向全寬掘進亦可分為兩個或兩

35、個以上的階梯，同時分層進行挖掘。每層都應留有運土便道，并注意臨時排水，防止上下層干擾。挖方路基施工時采用機械開挖，挖至基底標高+0.2米時停止機械挖土，改用人工撿底。挖方路基施工標高，應考慮因壓實后的下沉量，其值應通過試驗確定。（3）施工驗收對路基表層土進行土工試驗。若通過實驗段發現在00.3米范圍內進行碾壓回填無法滿足路床壓實度要求時，應向下超挖12層，對底層碾壓密實后，再分層回填壓實。按照施工規范要求進行施工段的驗收申報。（四）雨季施工措施本工程工期跨越春、夏兩季。現根據施工單位以往的施工經驗提出雨季施工的措施。1修建臨時排水設施，保證雨期作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地表水。填筑路堤

36、前應在填方坡腳外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面松軟，應換填。基坑四周應做好排水、擋水措施，防止雨水流入基坑內。2路堤應分層填筑，每一層的表面應做成2%4%的排水橫坡。當天填筑的土層應當天完成壓實。雨期路塹開挖前應在路塹邊坡坡頂2米以外開挖截水溝并接通出水口。路塹挖至路床設計標高50厘米時應停止開挖，并在兩側挖排水溝，待雨期過后再挖到設計標高后壓實。3雨季施工時要盡量安排在無雨天氣下進行，并配備防雨設施，且雨天不安排施工。給施工人員配備必要的雨鞋、雨衣，采取必要的防滑措施，確保安全生產。4雨季施工運輸不便(進出工地的鳳凰路為土路床)，施工材料的運輸供應問題和棄土的運出是最大的問題，為了保證

37、工期，需要在鳳凰路土路床上(葛湖路交叉口至本工程和本工程至棄土場段)鋪筑寬4m，厚0.2m的碎石臨時便道, 待晴天后能及時恢復施工。四、資源投入與采購計劃(一)擬投入的主要物資材料計劃本單位將嚴格按要求采用合格材料。材料購置原則要滿足工程的施工質量及對施工進度的要求，同時提高各種材料的利用率。特殊試驗委托社會有資質專業試驗檢測機構。施工前將所需的各種材料提前取樣試驗，以滿足施工生產的需要。所有工程用材料均由合格供應商供應，供應材料必須進行驗證檢驗和材料試驗。到場材料必須按規定提供材質證明書，經檢驗合格的材料應按規定進行標識，不合格材料，不得放行使用。擬投入本工程主要材料及構配件用量根據施工進度

38、需求及時調配投入,確保滿足施工需求。(二)擬投入的施工機械設備計劃1.機械設備配置計劃 測量、施工機械設備在正式施工前完成進場，試驗、檢驗將委托有資質的實驗室進行試驗檢測。 2.機械設備配置原則本標段工程量較大，施工項目繁多，考慮工期緊的實際情況，施工單位將集中先進的施工機具和檢測設備，投入足夠數量的施工設備進行本工程的施工，并考慮設備的完好率和其他不可預見的不利因素，增加適度的富余量。3.擬投入的機械設備和測量、試驗儀器設備見附表。(三)擬投入的勞動力安排及勞務分包計劃1.根據施工單位的施工能力，本工程決定不進行分包。2.為確保本工程按期優質完成，將選派業務素質高的工程技術人員、熟練的施工管

39、理人員和施工隊伍，保證所有人均持證上崗。3.主要人員和工力配置計劃根據各施工隊的任務劃分及工程進度要求，配置足夠的勞動力，并合理安排進場時間。五、工程質量目標及其控制措施(一)質量目標確保本工程質量達到施工質量驗收規范的合格標準。(二)質量保證體系 2.項目經理部制定系統的、全面的質量管理制度和質量管理辦法。 3.質量保證體系：質量檢查保證體系質量檢查保證體系健全職能機構組織技術學習專業知識各種標準有關文件熟悉圖紙原材料質量保證實驗計量保證工序質量檢驗保證項目檢查保證專業知識專業知識專業知識檢驗方法質量檢查保證體系質量檢查保證體系質量信息反饋各施工隊質檢部門信息傳遞員質量信息反饋信息管理中心項

40、目經理合格工程經濟責任制工程分片包干獎懲制度質量責任考核實行獎罰經濟兌現(三)質量保證措施采用系統管理、分工明確、落實責任、層層把關的施工質量管理理念，確保工程質量目標的實現。 1.施工準備階段的質量控制和保證措施 項目總工程師主持圖紙會審，項目經理組織現場調查。 項目總工程師主持編制施工組織設計，按期向監理工程師提交詳細可行施工組織設計。 施工組織設計要慎密、詳細、要結合工程實際情況具有針對性和實用性。 工程開工前由項目總工程師依據監理工程師批準的施工組織設計進行總技術交底。 每道工序作業前，由項目經理部專業工程師（或專業技術員）對作業班組進行文字書面交底。 加強測量復核的管理工作，對重要軸

41、線、水準點必須定期進行測量復核，因施工或大地變形造成的誤差要及時調整，保證施工過程中測量放線的精度。 2.材料構配件的質量控制 本標段的主要物資將按“質量第一”的原則采購。確認供方資質、生產能力、質量水平，并請監理工程師審批。 加強材料檢查驗收，嚴把材料進場和復試質量關。對于用于工程的施工材料，進場時除必須具備正式的出廠合格證明和材質化驗單之外，還由項目經理部檢驗及試驗工程師按規定組織進行復驗工作。 本標段材料進場后要分批、分級別、分規格碼放，并詳細標識。 3.工程施工階段的質量控制和保證措施 工程質量以預防為主，加強全過程的控制管理。 落實施工現場質量責任制。 項加強工藝紀律的管理。 本標段

42、嚴格執行技術交底制度，施工隊組必須嚴格按照設計圖紙、規程、規范、施工組織設計和作業指導書給定的要求操作。嚴格過程控制，規范操作行為。 把重點部位的每道工序按照操作流水程序分解成若干個工序質量控制環節或質量控制點，步步進行質量控制。保證不合格工序整改前不進入下道工序施工。 4.工程質量的檢驗和報驗 嚴格驗收程序，上道工序未經驗收或不合格決不允許進行下道工序施工。隱蔽工程必須經監理工程師驗收合格后，才能進行混凝土澆筑。 各種原材料、半成品、構配件的進場報驗，由項目經理部專業工程師填寫工程材料報驗單，報送監理工程師審核。所有材料未經監理工程師在工程材料報驗單上簽字認可，不得組織進場使用。5.質量通病

43、的預控措施 六、職業健康安全目標及其控制措施本項目的職業健康安全目標為：達到建筑施工安全檢查標準合格。職業健康安全管理體系是用系統論的理論和方法來解決依靠人的可靠性和安全技術可靠性所不能解決的生產事故和勞動疾病的問題。國家經貿委2001年第30號公告職業安全健康管理體系審核規范。為此成立以項目經理為首的分級負責的職業健康安全保證體系，組織落實，嚴格安全生產責任制，施工現場配備專職、兼職安全員。對安全生產進行目標管理，層層落實，責任到人。(一)職業健康管理措施人才是企業發展的根本，職工的身心健康直接關系到企業的生存。保證職工的身體健康，才能使職工有充足的體力參加工作，也會減少單位的醫療開支。因此

44、，保證職工的身體健康、保證職工的心理健康，這樣就會提高職工的工作積極性，也體現了單位“以人為本”的企業原則。 1.管理措施嚴格執行中華人民共和國勞動法有關職業健康與安全的有關規定，對施工人員進行崗前、崗后和施工過程中定期檢查，建立健康檔案，隨時掌握每個人的健康狀況。 按照勞動保護的有關要求，嚴格控制施工作業時間、勞動條件、勞動強度，為施工人員配備勞動保護用品，并由勞動保護人員檢查施工中使用情況和使用效果。 勞動保護人員對施工方案、施工工藝的選定、對施工機械狀況的使用情況進行檢查，對不符合勞保和健康要求的作業有權停止施工。 醫務人員在施工現場準備一定數量的藥品和醫療器械，并與附近條件較好的醫院簽

45、訂接診協議，保證施工人員能及時就診。 加強施工人員住宿條件管理，配備必要的娛樂設施，生活區種植花草，保持清潔，創造良好的休息環境，保證人員的休息效果。 加強高空作業及特殊工種施工人員的健康和職業病檢查，對有高血壓、心臟病、恐高癥等疾病人員，不安排其從事不適應的工作。所有特殊工種施工人員嚴格進行崗前培訓，持證上崗。 加強施工材料的管理，嚴格限制對身體、對環境有危害的材料進場，避免誤用對人員身體造成傷害。根據作業環境，提供充分的勞動保護用品，保證作業環境達到健康要求。 加強后勤保障工作，按照營養學的要求，為職工準備花樣多、品種全、營養豐富的飯菜，保證職工體能消耗得到及時補充。 堅決杜絕使用童工，積

46、極保證未成年人的合法權益。 無特殊原因不得延長職工的工作時間，保證職工的正常休息和休假。2.針對施工環境專項管理措施 施工塵埃控制 為降低粉塵濃度，采用濕噴混凝土的施工工藝。 施工場地及道路按規定硬化，適時灑水，減輕揚塵污染。 土、石、砂、水泥等材料運輸和堆放進行嚴密遮蓋減少塵埃污染。 施工噪音控制 對空壓機進行封閉，內墻使用吸音材料。 電動葫蘆設置隔音罩等消音設施。 在噪音大的設備處設立隔音墻。 體檢制度 組織員工進行全面體檢，保證員工的身體健康。對患有職業病的，按照有關規定予以積極治療和妥善處置。 勞保用品發放使用 按時發放勞保用品，指導職工正確使用。經常檢查作業工人勞動保護用品的正確使用

47、，振搗、混凝土操作者，要穿膠鞋、戴膠皮手套、防塵帽等防護用具。 施工場地和生活區衛生環境 建立現場各區域的衛生責任人制度，責任人名單上墻，定期搞好環境衛生，清理垃圾保持現場無臭味。 保持宿舍清潔、干爽、整潔有序，桌床、衣柜尺寸統一。 施工作業面保證良好的通風，設置茶水桶。 施工現場堅持工完料清，施工面的廢料必須做到隨做隨清，集中袋裝，及時清運，并倒往有關單位指定的地點。 請專業的衛生防疫部門定期對現場和工程進行防疫和衛生專業檢查和處理。(二)安全管理措施 1.安全管理措施在施工過程中針對各工序的特點進行編制施工現場勞動保護條例。采購勞保用品，并根據各工序環境、安全狀況對職工進行發放，以保證職工

48、健康和安全。包括施工員、安全員、技術員、班組長參加的的現場安全管理小組，檢查監督施工現場及班組安全制度的貫徹執行，做好安全日檢記錄，并對違反安全規定的人員進行處罰。 由安全生產管理小組按建筑施工安全檢查評分標準的要求進行檢查，并填寫相應的表格。 執行安全技術措施交底制度特種作業人員必須持證上崗。新工人進場必須先經三級安全教育，并由技術負責人對其進行安全技術交底。從事施工管理和安全管理的人員必須持有相應的上崗證或崗位證書。 2.施工現場的安全措施 施工現場要設“施工現場安全管理規定”的安全牌及其他警示標志。 在施工區域和生活區域及道路上設置照明系統，保證夜間照明。施工區域內按有關規定建立消防責任

49、制，按照有關防火要求布置臨設，配備足夠數量的消防器材，并設立明顯的防火標志。 3.安全用電措施嚴格用電管理，現場臨時電線路按規范要求布設，必須由持證的專職電工上崗操作，各類電器設備均安設安全保險裝置。 現場電工要每天對用電設施進行檢查。 4.加強設備管理措施嚴格執行各類機械設備的專人管理和操作制度，進入現場的施工機械、設備均要有經有關部門檢定的合格證或符合安全規定的措施，并設專人負責維護、保養。(三)職業健康安全組織機構見框圖項目經理項目經理主管副經理安全監管員技術負責人工程計劃部物資設備部安全保衛部技術質量部作業隊隊長作業隊治安管理員作業隊專業安全員七、工期進度目標及其控制措施本工程工期緊，

50、工期目標為：240日歷天。工程量大，在施工過程中會遇到各種天氣的不利影響，針對本工程的具體情況，采取以下相應的措施，以確保工程優質按期完工。(一)組織保證 1.加強項目組織管理 組建以項目經理為首的項目經理部，中標后，施工單位在5日內組織精干的項目部管理人員到位，并在此期間基本完善生活區等臨時建筑；組織有關工程技術人員，學習圖紙及有關文件，結合現場實際情況，編制實施性施工組織設計；完成開工所需的一切報驗手續；安排施工機械及勞動力進場；完成其他施工準備工作，進入工程實質施工階段。 2.加強項目計劃管理 加強項目計劃管理工作。根據項目實際情況制定總體計劃。總體計劃和階段計劃相結合。關鍵線路實行五日

51、計劃，層層落實。加強現場調度，進行動態目標管理。在項目經理部的統一指揮安排下，協調本工程內的各作業隊之間的配合，合理安排各專業施工隊任務，通過合理的施工組織及正確的施工方法來加快施工進度。 加強計劃的修訂工作，隨著計劃的修定，加強各種資源的保證和供應，以保證總工期的實現。 3.為確保工期，本工程關鍵部位、關鍵工序采用24小時輪班作業，抓住有利的施工時期，用滿時間、占滿空間，管理人員日夜堅守崗位，做到人停機不停，實現進度目標，力爭計劃超前。 4.施工單位由一名項目副經理側重負責本工程，組織協調施工單位各部室全力支持工程施工，并與業主、監理、設計等單位密切合作，確保本工程按期完工。 5.本工程施工

52、期間，進場后與交通部門協商，制定切實可行的導改方案，避免社會交通與施工的干擾，確保工程順利按期完工。 6.搞好與地方政府、周邊居民及單位的關系,創造良好的外部環境，盡量減少施工中出現的外部干擾，盡量避免因外部干擾造成停工，確保施工正常進行。(二)資源保證 1.材料保證保證料源充足根據現場條件備足好土，用以管線回填及路基填方使用。 根據施工計劃編制材料采購計劃，提前了解供貨廠家的供應能力、產量質量、運輸保證等情況。特別針對砂、石等地材供貨緊情況，及早下手，拓寬貨源及進貨渠道，確保施工材料的供應。 預制構件提前定貨加工，確保構件隨用隨到。 加強質量控制根據總體計劃及細部計劃安排，由項目技質部組織協

53、調相關部門，做好各種材料的資源檢驗、過程檢驗及不合格品控制等工作避免因材料預制構件不合格或檢驗不及時而影響工期。 根據總工期計劃和細部工程項目的計劃安排，相應部門應做好各種材料的資源檢驗、過程檢驗，不合格品控制等工作，以防返工損失影響計劃工期進度，并應做預防和糾正措施，以保證工程進行。開工前將各種材料的取樣、試驗結果報呈監理，得到認可后保證料源充足，質量合格，運輸快捷。2.機械設備保證 做好機械設備的選型及配件供應工作。設備的選型力求實用、高效、耐用的原則，防止待機誤工。在施工中要有計劃地備足易損件，作到隨壞隨修，確保施工機械按計劃正常工作。 項目部設專職設備管理人員，加強設備管理。現場配備充

54、足的機械設備，做好設備的使用、維修和保養工作，保證機械設備完好率，提高利用率，加大機械化作業程度，充分發揮機械化作業的優勢，從而加快施工生產進度。 充分利用施工單位現有的先進機械的優勢，合理安排機械進場，加快施工進度，提高施工質量。 3.人力保證 根據總體施工進度計劃安排，按月、旬作出勞動力使用計劃、提前與勞務市場聯系，備足勞動力，并作到合理安排，避免因勞動力不足而影響工期。4.技術保證 不斷優化施工組織設計。以本標段的設計圖紙、施工規范及現場調查資料為依據,及時編制實施性施工組織設計，充分發揮科技是第一生產力的優勢，在施工中不斷優化施工方案。采取目標管理、網絡技術等現代化管理方法，使施工組織

55、更加全面和嚴謹，對實施性施工組織中的有關工序銜接、勞動組織、工期安排上不斷優化，使其更加完善。 組織全體工程技術人員認真學習招投標文件、技術規范及監理程序，準確掌握本工程的質量標準和技術要求。加強對勞務隊的質量教育和技術培訓，避免因工作失誤造成返工而影響施工進度。 提前做好各項工程的施工方案、材料試驗及其它相關資料的報驗工作，以避免影響工程正常施工進度。運用軟件進行施工網絡計劃控制，采用以“大滾動、小流水，動態管理”為基本特點的分級管理模式，建立預警系統，確保計劃按里程碑要求準點實現。基本要點是以工程計劃為前提，里程碑計劃為目標，形象控制點為框架，子網絡為保證，小流水為補充，階段計劃為輔佑，實

56、行滾動管理，保證計劃的連續性、均衡性和可行性，通過對各個局部的控制，確保網絡計劃目標的實現。八、環境與文明施工目標及其控制措施(一)文明施工目標本工程環境與文明施工目標為：合格。(二)文明施工與環境保護管理體系 項目經理部成立以項目經理為組長、項目副經理為副組長、有各部門負責人參加的文明施工管理體系，依照環境管理體系標準要求及本市相關管理文件建立現場環境保護與文明施工管理體系，將“清潔施工、安靜生產”的管理理念貫徹到施工生產的全過程。組織管理體系詳見附圖：項目經理項目經理主管副經理環保監管員技術負責人工程計劃部物資設備部安全保衛部技術質量部作業隊隊長文明施工管理員作業隊專職環保員(三)文明施工

57、與環境保護措施 1.文明施工管理措施 (1)施工管理措施開工前，根據合同要求及投標書的承諾編制實施性施工組織設計，經監理工程師審閱同意后實施。 開工前，提出開工報告，報監理工程師批準。各分部工程開工前向監理工程師提出申請，并得到其批準，各分項工程開工實行內部審核制度，并通知監理工程師方可開工。 施工期間實行計劃管理，按計劃組織施工。接受業主及監理工程師對計劃實施控制。 認真執行分項、分部工程檢驗評定制度，實行隱蔽工程檢查簽證制度，對“關鍵”工序、“特殊”工序，實施全方位、全天候的管理。 認真按政府主管部門、業主、監理的有關技術法規和規章制度施工，杜絕一切違章指揮和違章操作的現象，確保工程質量。

58、(2)施工現場管理措施建立文明施工管理組織，制定文明施工管理制度，對施工人員進行文明施工教育，建立健全崗位責任制，簽訂文明施工責任書，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性，增強文明施工意識，樹立企業文明施工形象。各級負責人及工作人員一律掛胸卡上崗。 按照經監理工程師批準的施工組織設計平面布置圖，認真搞好施工現場規劃,做到布局合理，井然有序，滿足消防、施工、環保及當地政府的有關法規的要求。施工平面布置經監理工程師批準后實施，場內一切物品，嚴格按圖定位設置，做到圖物吻合。施工現場的臨時用電和排水設施，規范、安全、可靠，建成安全標準工地，以創造良好的施工環境，建成文明工地。 施工現

59、場按本市建設行政主管部門有關規定進行圍護，在現場出入口顯著位置設立現場施工總平面圖及總平面管理、安全生產、文明施工、環境保護、質量控制、材料管理等規章制度，設立標有施工單位名稱、工程概況、施工負責人、施工工期等內容的標牌。在圍護周圍設置照明等警告信號，保證安全。現場出入口設專職門衛，禁止無關人員進入現場。 現場的施工用水、用電管線布置合理，安裝規范、安全、可靠。 施工所用機械設備、材料存放嚴格限定在施工用地限界以內,且不影響安全運行和交通。 大型機械或構件運輸、行駛,事先對既有路面寬度、限高及交通管制情況進行調查，合理安排運輸時間和行走線路，避開節假日、上下班等高峰期，減少或避免對既有交通秩序

60、的影響。 施工機動車輛及設備始終處于完好狀態,加強維修保養，減少機械設備噪音和污水排放；機動車輛在駛出施工區時保持干凈，遵守公安部交通管理條例，服從交警部門的管理規定，自覺維護交通秩序，文明駕駛,禮讓三先,保證運輸暢通。 施工期間，合理安排電焊、照明等產生強光或振動的工序作業時間及高噪聲設備的作業時間，減少和降低聲、光污染。 施工期間，保持現場清潔。自覺做好環境保護工作，對施工中產生的廢水，固體廢棄物，按環保要求進行處理，生活中使用的一次性用品采用易降解的產品，集中堆放，按有關規定處理。施工中臨時占用的場地，施工完成后予以恢復。 施工衛生管理措施工地各種標牌標志統一制作，書寫整齊、規范。 工地