1、機車乘務員素質抽考模擬題庫二您的姓名： 填空題 *_所屬車隊： 填空題 *_1、軸重（ ）t及以上的貨車應裝有脫軌自動制動裝置。 單選題A.21B.22C.23(正確答案)D.252、普速鐵路接觸網最低工作電壓為（ ）kV。 單選題A.17B.19(正確答案)C.20D.233、普速鐵路接觸網短時（5 min）最高工作電壓為（ ） kV。 單選題A.25B.27.5C.29(正確答案)D.304、接觸網帶電部分至機車車輛或裝載貨物的距離，不小于（ ）mm。 單選題A.100B.200C.300D.350(正確答案)5、為保證人身安全，除專業人員執行有關規定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引

2、供電設備帶電部分的距離，不得小于（ ）mm。 單選題A.1000B.1100C.2000(正確答案)D.25006、指揮列車運行的命令（運行揭示調度命令除外）和口頭指示，只能由（ ）發布。 單選題A.車站值班員B.機車調度員C.列車調度員(正確答案)D.計劃調度員7、編組超重列車時，編組站、區段站應商得機務段調度員同意，在中間站應得到（ ） 的同意，并均須經列車調度員準許。 單選題A.車間領導B.段領導C.司機(正確答案)D.機車調度員8、計算制動距離800 m（計長88.0及以下）的普通貨物列車，最高速度為90 km/h時，每百噸列車重量按H高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力不得低于（ ）kN。 單選

3、題A.150(正確答案)B.175C.275D.3009、計算制動距離1100m的快速貨物班列、H高摩合成閘瓦、30輛以下編組、18t軸重、最高速度為120 km/h時，每百噸列車重量按H高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力不得低于（ ）kN。 單選題A.150B.175(正確答案)C.275D.30010、計算制動距離800 m的旅客列車，高磷鑄鐵閘瓦，每百噸列車重量的閘瓦壓力低于（ ）kN需限速運行。對于超過20的下坡道，列車制動限速由鐵路局根據實際試驗規定。 單選題A.150B.175C.660D.760(正確答案)11、限速140 km/h旅客列車，計算制動距離1 100 m，新型客車（盤形制動）

4、每百噸列車重量按高摩合成閘片換算閘瓦壓力應在（ ）kN以上。對于超過20的下坡道，列車制動限速由鐵路局根據實際試驗規定。 單選題A.150B.175C.275(正確答案)D.30012、限速160 km/h旅客列車及特快貨物班列，計算制動距離1 400 m，盤形制動新型客車（盤形制動）每百噸列車重量按高摩合成閘片換算閘瓦壓力應在（ ） kN以上。對于超過20的下坡道，列車制動限速由鐵路局根據實際試驗規定。 單選題A.150B.175C.275(正確答案)D.30013、編入貨物列車的關門車數超過現車總輛數的（ ） %時，按規定計算閘瓦壓力，并填發制動效能證明書交與司機。 單選題A.3B.5C.

5、6(正確答案)D.1014、最高運行速度120km/h的旅客列車（動車組列車除外）在任何線路上的緊急制動距離限值為（ ）m。 單選題A.800(正確答案)B.1000C.1100D.140015、最高運行速度120km/h的快速貨物班列在任何線路上的緊急制動距離限值為（ ）m 單選題A.800B.1000C.1100(正確答案)D.140016、最高運行速度140km/h的旅客列車（動車組列車除外）在任何線路上的緊急制動距離限值為（ ）m。 單選題A.800B.1000C.1100(正確答案)D.140017、最高運行速度160km/h的旅客列車（動車組列車除外），在任何線路上的緊急制動距離限

6、值為（ ）m。 單選題A.800B.1000C.1100D.1400(正確答案)18、最高運行速度90km/h的貨物列車（貨車軸重25 t，快速貨物班列除外 ），在任何線路上的緊急制動距離限值為（ ）m。 單選題A.800(正確答案)B.1000C.1100D.140019、最高運行速度120km/h的貨物列車（貨車軸重25 t，快速貨物班列除外），在任何線路上的緊急制動距離限值為（ ）m。 單選題A.800B.1000C.1100D.1400(正確答案)20、最高運行速度100km/h的貨物列車（貨車軸重25 t ），在任何線路上的緊急制動距離限值為（ ）m。 單選題A.800B.1000C

7、.1100D.1400(正確答案)21、旅客列車運行途中遇車輛空氣彈簧故障時，運行速度不得超過（ ）km/h。 單選題A.80B.100C.120(正確答案)D.14022、采用密接式車鉤的旅客列車，在運行途中因故障更換15號過渡車鉤后，運行速度不得超過（ ）km/h。 單選題A.80B.100C.120D.140(正確答案)23、調車作業中，在空線上牽引運行時，不準超過（ ）km/h。 單選題A.15B.20C.30D.40(正確答案)24、調車作業中，在空線上推進運行時， 不準超過（ ）km/h。 單選題A.15B.20C.30(正確答案)D.4025、調動乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險

8、貨物、超限貨物的車輛時，速度不準超過（ ）km/h。 單選題A.3B.5C.10D.15(正確答案)26、線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側不得小于（ ）m。 單選題A.1B.1.5(正確答案)C.2D.2.527、站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得小于（ ）m。 單選題A.1(正確答案)B.1.5C.2D.2.528、掛有列尾裝置的貨物列車，對列車自動制動機進行簡略試驗時，由（ ）負責。 單選題A.列檢B.車站C.司機(正確答案)D.列尾作業人員29、調車作業由（ ） 單一指揮。 單選題A.調車領導人B.調車長(正確答案)C.連接員D.車站值班員30、雙線區間正方向越出站界調車時，必須區間（自動閉

9、塞區間為第一個閉塞分區）空閑，經（ ）口頭準許并通知司機后，方可出站調車。 單選題A.列車調度員B.調車指揮人C.車站值班員(正確答案)D.調車長31、雙線反方向出站調車時，須有停止使用基本閉塞法的調度命令，與鄰站辦理閉塞手續，并發給司機（ ）。 單選題A.綠色許可證B.路票C.調度命令D.出站調車通知書(正確答案)32、單線半自動閉塞區間出站調車時，須有停止使用基本閉塞法的調度命令，與鄰站辦理閉塞手續，并發給司機（ ）。 單選題A.綠色許可證B.路票C.調度命令D.出站調車通知書(正確答案)33、單線自動閉塞區間越出站界調車時，閉塞系統必須在發車位置，第一個閉塞分區空閑，經（ ）口頭準許并通

10、知司機后，方可出站調車。 單選題A.列車調度員B.調車長C.車站值班員(正確答案)D.調車長34、跟蹤出站調車，最遠不得越出站界（ ）m。 單選題A.300B.500(正確答案)C.800D.100035、調車作業中，在超過（ ）坡度的線路上，不得無動力停留機車車輛。 單選題A.1.5B.2.5C.3D.6(正確答案)36、在單線上，車站與車站間以（ ） 的中心線為車站與區間的分界線 單選題A.進站信號機柱(正確答案)B.出站信號機柱C.站界標D.進路信號機柱37、在雙線或多線上，車站與車站間分別以各該線的（ ）或站界標的中心線為車站與區間的分界線。 單選題A.發車進路信號機柱B.出站信號機柱

11、C.進站信號機柱(正確答案)D.接車進路信號機柱38、半自動閉塞區段，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發車時，行車憑證為（ ），并發給司機調度命令。 單選題A.路票B.半自動閉塞發車進路通知書C.出站信號機顯示的允許運行的信號(正確答案)D.書面通知39、半自動閉塞區段，遇發車進路信號機故障或超長列車頭部越過發車進路信號機發車時，列車越過發車進路信號機的行車憑證為（ ） 。 單選題A.路票B.書面通知C.半自動閉塞發車進路通知書(正確答案)D.調度命令40、使用電話閉塞法行車時，列車占用區間的行車憑證為（ ）。 單選題A.路票(正確答案)B.綠色許可證C.紅色許可證D.調

12、度命令41、一切電話中斷后，連續發出同一方向的列車時，兩列車的間隔時間，應按區間規定的運行時間另加（ ）min，但不得少于13 min。 單選題A.1B.2C.3(正確答案)D.542、自動閉塞區間，列車在運行途中遇機車信號發生故障時，以不超過（ ）km/h速度運行至前方站停車處理。 單選題A.20(正確答案)B.25C.30D.4043、列車運行中，遇有列車無線調度通信設備發生故障時，司機應在（ ） 報告。 單選題A.立即停車B.前方停車站C.前方站停車(正確答案)D.終點站停車44、單機在自動閉塞區間緊急制動停車或被迫停在調諧區內，當具備移動條件時司機須先將機車移動不少于（ ） m。 單選

13、題A.3B.5C.10D.15(正確答案)45、遇天氣惡劣，信號機顯示距離不足（ ）m時，司機或車站值班員須立即報告列車調度員，列車調度員應及時發布調度命令，改按天氣惡劣難以辨認信號的辦法行車。 單選題A.200(正確答案)B.300C.400D.80046、四顯示自動閉塞區段通過顯示綠黃色燈光的信號機時，要求列車以在前方（ ）信號機前能停車的速度運行。 單選題A.第一架B.第二架C.第三架(正確答案)D.第四架47、通過顯示一個黃色閃光燈光和一個黃色燈光的信號機時，列車限制速度為（ ）（ ）。 單選題A.45km/hB.50km/hC.65km/hD.該信號機防護進路上道岔側向的允許通過速度

14、(正確答案)48、列車通過減速地點標時的限制速度為標明的速度，未標明時為（ ）km/h。 單選題A.15B.20C.25(正確答案)D.4549、列車接入站內盡頭線時，自進入該線起速度不得超過（ ）km/h。 單選題A.30(正確答案)B.40C.45D.5050、列車退行速度不得超過（ ） km/h。 單選題A.15(正確答案)B.20C.25D.3051、列車推進運行速度不得超過（ ） km/h。 單選題A.30(正確答案)B.40C.45D.5052、CTC/TDCS與GSM-R數字移動通信系統或列車無線調度通信設備結合，實現（ ）等向司機的傳送，并能通過無線通信系統獲取車次號校核、調車

15、請求及簽收回執等信息。A.調度命令(正確答案)B.階段計劃C.接車進路預告信息(正確答案)D.調車作業通知單(正確答案)53、列車運行監控裝置（LKJ）具有（ ）等功能。A.監控(正確答案)B.記錄(正確答案)C.顯示(正確答案)D.報警(正確答案)54、裝備在機車上的LKJ設備應按高于線路允許速度（ ） 設置模式曲線。A.2km/h報警(正確答案)B.3km/h卸載(正確答案)C.5km/h常用制動(正確答案)D.8km/h緊急制動(正確答案)55、下列情況應發布運行揭示調度命令：（ ）。A.有計劃的施工(正確答案)B.涉及限速(正確答案)C.行車方式發生變化(正確答案)C.設備變化(正確答

16、案)56、因施工提前、延遲或其他原因造成運行揭示調度命令與實際限速、行車方式或設備不符時，列車調度員應取消前發運行揭示調度命令，向有關（ ）重新發布全部內容的調度命令。A.車站值班員(正確答案)B.車輛乘務員C.司機(正確答案)D.施工負責人(正確答案)57、關門車不得掛于下列位置：（ ）。A.機車后部三輛車之內(正確答案)B.在列車中連續連掛不得超過兩輛(正確答案)C.列車最后一輛不得為關門車(正確答案)D.列車最后第二、三輛不得(正確答案)58、長大下坡道含義表述正確的有（ ）。A.線路坡度超過6，長度為8 km及以上(正確答案)B.線路坡度超過12，長度為5 km及以上(正確答案)C.

17、線路坡度超過20，長度為2 km及以上(正確答案)D. 線路坡度超過30，長度為1 km及以上59、下列哪些情況必須進行列車制動機簡略試驗（ ）。A.列車軟管有分離情況時(正確答案)B.列車停留超過20 min時(正確答案)C.更換機車或更換機車乘務組時(正確答案)D. 列車進行摘、掛作業開車前(正確答案)60、動車組以外的旅客列車編組順序表辦理交接時，下列表述正確的是（ ） 。A.在始發站由車站人員按列車編組順序表核對現車，無誤后，與司機辦理交接(正確答案)B.中途換掛機車時，到達司機與車站間、車站與出發司機間辦理交接。僅更換機車乘務組時，機車乘務組之間辦理交接。(正確答案)C.途中摘掛車輛

18、時，車站負責修改列車編組順序表(正確答案)D. 列車到達終到站后，司機與車站辦理交接。(正確答案)61、使用機車進行調車作業時，可不使用無線調車燈顯設備的情況有（ ） 。A.機車摘掛、轉線等不進行車輛摘掛的作業(正確答案)B.列車在到達線路內拉道口(正確答案)C.機車帶3輛及以下作業時D. 直接后部摘車(正確答案)62、司機在調車作業中應做到（ ）。A.組織機車乘務人員正確及時地完成調車任務(正確答案)B.負責操縱調車機車，做好整備，保證機車質量良好(正確答案)C.時刻注意確認信號，不間斷地進行瞭望，認真執行呼喚應答制，正確及時地執行信號顯示（作業指令）和調車速度的要求，沒有信號（指令）不準動

19、車，信號（指令）不清立即停車(正確答案)D.負責調車作業的安全。(正確答案)63、遇（ ）情況下調車作業，可不使用調車作業通知單。A.列車在到達線路內拉道口(正確答案)B.對貨位(正確答案)C.直接后部摘車(正確答案)D.本務機車（包括重聯機車、補機）摘掛及轉線。(正確答案)64、跟蹤出站調車，只準許在（ ） 線路上辦理。A.雙線區間B.單線區間(正確答案)C.多線區間D. 雙線正方向(正確答案)65、遇（ ）情況，禁止跟蹤出站調車。A.出站方向區間內有瞭望不良的地形或有長大上坡道（站名表由鐵路局公布）(正確答案)B.一切電話中斷(正確答案)C.先發列車需由區間返回，或掛有由區間返回的后部補機

20、(正確答案)D.降霧、暴風雨雪時(正確答案)66、行車基本閉塞法包括（ ）。A.自動閉塞法(正確答案)B.自動站間閉塞法(正確答案)C.半自動閉塞法(正確答案)D.電話閉塞法67、遇（ ）情況，應停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車 。A.基本閉塞設備發生故障導致基本閉塞法不能使用、自動閉塞區間內兩架及以上通過信號機故障或燈光熄滅時(正確答案)B.無雙向閉塞設備的雙線區間反方向發車或改按單線行車時(正確答案)C.發出由區間返回的列車，或發出掛有由區間返回后部補機的列車時(正確答案)D.自動站間閉塞、半自動閉塞區間，由未設出站信號機的線路上發車，或超長列車頭部越過出站信號機并壓上出站方面軌道電

21、路發車時(正確答案)68、使用自動閉塞法行車時，列車進入閉塞分區的行車憑證為（ ）顯示的允許運行的信號。A.出站信號機(正確答案)B.發車進路C.接發車進路信號機D. 通過信號機(正確答案)69、自動閉塞區段遇（ ）情況使用綠色許可證發車。A.出站信號機故障或超長列車頭部越過出站信號機發出列車(正確答案)B.由未設出站信號機的線路上發出列車(正確答案)C.改用電話閉塞法行車時D.發車進路信號機發生故障或超長列車頭部越過發車進路信號機發出列車(正確答案)70、具有雙線雙向閉塞設備的車站反方向發出列車時，司機必須確認（ ）。A.出站信號機顯示的允許運行的信號(正確答案)B.雙線反方向行車的調度命令

22、(正確答案)C.發給司機路票D. 反方向發車進路表示器顯示正確（進路表示器故障時通知司機）(正確答案)71、一切電話中斷時，禁止發出的列車包括：（ ）。A.在區間內停車工作的列車（救援列車除外）(正確答案)B.開往區間岔線的列車(正確答案)C.須由區間內返回的列車或掛有須由區間內返回后部補機的列車(正確答案)D. 列車無線調度通信設備故障的列車(正確答案)72、列車乘務組由（ ）組成。A.動車組列車應有動車組司機，其他列車應有機車乘務人員(正確答案)B.動車組列車應有隨車機械師，其他旅客列車、特快貨物班列和機械冷藏車組，均應有車輛乘務人員(正確答案)C.旅客列車應有客運乘務組(正確答案)D.

23、押運人員73、技規規定：列車運行中，（ ）必須全程運轉，嚴禁擅自關機。A.機車信號(正確答案)B.列車無線調度通信設備(正確答案)C.列車運行監控裝置(正確答案)D.列尾裝置(正確答案)74、列車在區間內停車遇（ ）情況再開車時，司機必須檢查試驗列車制動主管的貫通狀態，確認列車完整，具備開車條件后，方可起動列車。A.進行防護(正確答案)B.分部運行(正確答案)C.裝卸作業(正確答案)D.使用緊急制動閥停車(正確答案)75、運行途中，遇（ ）發生故障時，司機應控制列車運行至前方站停車處理或請求更換機車，在自動閉塞區間，列車運行速度不超過20km/h。A.列尾裝置B.機車信號(正確答案)C.列車運

24、行監控裝置(正確答案)D.列車無線調度通信設備76、技規規定：列車運行中應隨時檢查（ ）的壓力。A.控制風缸B.機車總風缸(正確答案)C.制動主管(正確答案)D.輔助風缸77、列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發情況時，司機應立即采取應急性安全措施，并立刻通知（ ）。A.段調度室B.追蹤列車(正確答案)C.鄰線列車(正確答案)D.鄰近車站(正確答案)78、遇（ ）情況應使用列車防護報警裝置進行防護。A.遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發情況時(正確答案)B.可能妨礙鄰線時(正確答案)C.列車在區間被迫停車不能繼續運行時（機車故障常用制動停車除外）(正確答案)D.停車等信號79

25、、在站內無空閑線路的特殊情況下，只準許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的（ ） 及重型軌道車。A.救援列車(正確答案)B.軍用列車C.不掛車的單機(正確答案)D.特運列車80、下列信號機可兼做調車信號機的有（ ） 。A.進站信號機B.出站信號機(正確答案)C.接車進路信號機(正確答案)D.發車進路信號機(正確答案)81、列車在區間被迫停車不能繼續運行時，司機應立即使用列車無線調度通信設備通知兩端站（列車調度員）及車輛乘務員（隨車機械師），報告（ ） ，根據需要迅速請求救援。A.司機姓名B.牽引噸數C.停車原因(正確答案)D.停車位置(正確答案)82、遇（ ）情況，列車不準分部運行。A

26、.采取措施后可整列運行時(正確答案)B.遺留車輛未采取防護、防溜措施；遺留車輛無人看守時(正確答案)C.司機與車站值班員及列車調度員均聯系不上時(正確答案)D.遺留車輛停留在超過6 坡度的線路上時(正確答案)83、列車最后一輛為關門車時需經過列檢人員同意。 判斷題對錯(正確答案)84、編有貨車的軍用列車、路用列車編掛關門車除有特殊規定外，執行貨物列車的規定。 判斷題對(正確答案)錯85、列車最后三輛內準許關門兩輛。 判斷題對錯(正確答案)86、對于不適于連掛在列車中部但走行部良好的車輛，經列車調度員準許，可掛于列車尾部，以一輛為限，如該車輛的自動制動機不起作用時，須由車輛人員采取安全措施，保證

27、不致脫鉤。 判斷題對(正確答案)錯87、貨物列車本務機車在車站調車作業時，無論單機或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結，均由調車作業人員負責。 判斷題對(正確答案)錯88、列車機車與第一輛車電氣連接線的連結與摘解由客列檢作業人員負責，無客列檢作業人員時，由機車乘務員負責。 判斷題對錯(正確答案)89、無線調車燈顯設備正常使用時，應與手信號配合使用。 判斷題對錯(正確答案)90、中間站利用本務機車調車時，變更計劃不超過三鉤時，可以口頭傳達。 判斷題對錯(正確答案)91、推進車輛連掛作業時，必須顯示十、五、三車的距離信號。 判斷題對(正確答案)錯92、機車出入段時，可根據扳道員顯示的道岔開通信號

28、或調車信號機顯示的允許運行的信號動車。 判斷題對(正確答案)錯93、自動閉塞作用良好，監督器故障時發出列車的行車憑證為綠色許可證。 判斷題對錯(正確答案)94、當容許信號和通過信號機燈光都熄滅時，所有列車都必須在該信號機前停車。 判斷題對錯(正確答案)95、裝有連續式機車信號的列車，遇通過信號機燈光熄滅，而機車信號顯示允許運行的信號時，列車應在該信號機前必須停車。 判斷題對錯(正確答案)96、雙線區間按時間間隔法行車，向反方向發車時必須查明區間空閑。 判斷題對錯(正確答案)97、單機運行時不完全具備列車條件，不應按列車辦理。 判斷題對錯(正確答案)98、遇列車無線調度通信設備發生故障時，司機應

29、在前方停車站報告。 判斷題對錯(正確答案)99、在自動站間閉塞區間，遇機車信號、列車運行監控裝置發生故障時，列車運行速度不得超過20 km/h。 判斷題對錯(正確答案)100、語音記錄裝置良好的車站，準許使用列車無線調度通信設備發車。 判斷題對(正確答案)錯101、裝有進路表示器或發車線路表示器的出站信號機，當該表示器不良時，由辦理發車人員通知司機后，列車憑出站信號機的顯示出發。 判斷題對(正確答案)錯102、列車在區間被迫停車不能繼續運行時，司機應立即報告段應急指揮中心。 判斷題對錯(正確答案)103、對已請求救援的列車，機車故障修復后應及時開車，并向前方站報告。 判斷題對錯(正確答案)10

30、4、列車分部運行時，在運行中仍按信號機的顯示進行，但在半自動閉塞區間或按電話閉塞法行車時，該列車必須在進站信號機外停車（司機已報告前方站或列車調度員列車為分部運行時除外），將情況通知車站值班員后再進站。 判斷題對(正確答案)錯105、列車發生火災、爆炸，需要分隔甩車時，應根據風向及貨物性質等情況而定。一般為先甩下列車后部的未著火車輛，再甩下著火車輛，然后將機后未著火車輛拉至安全地段。 判斷題對(正確答案)錯106、當列車調度電話不通時，應由接到救援請求的車站值班員根據救援請求辦理，救援列車以車站值班員的命令，作為進入封鎖區間的許可。 判斷題對(正確答案)錯107、司機接到救援命令后，必須立即動

31、車。 判斷題對錯(正確答案)108、采用機車救援動車組時，可不進行制動試驗。 判斷題對錯(正確答案)109、進入封鎖區間的施工列車司機應熟悉線路和施工條件。 判斷題對(正確答案)錯110、進站預告信號機燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，列車必須在該信號機前停車。 判斷題對錯(正確答案)111、信號機無效標為白色的十字交叉板。 判斷題對(正確答案)錯112、遮斷色燈信號機不點燈時，視為停車信號。 判斷題對錯(正確答案)113、遮斷信號機的預告信號機不點燈時，表示遮斷信號機在關閉狀態。 判斷題對錯(正確答案)114、接近色燈信號機顯示一個黃色燈光表示進站信號機在關閉狀態，或表示進站信號機顯示兩個黃

32、色燈光或一個黃色閃光和一個黃色燈光。 判斷題對(正確答案)錯115、進、出站信號機的復示信號機無顯示時不起信號作用。 判斷題對錯(正確答案)116、機車信號顯示一個白色燈光，表示機車信號機在停止工作狀態。 判斷題對錯(正確答案)117、機車信號顯示一個紅色燈光，要求立即停車，表示列車接近的地面信號機顯示紅色燈光。 判斷題對錯(正確答案)118、接近連續式機車信號機與連續式機車信號機的顯示方式不同。 判斷題對錯(正確答案)119、LKJ屏幕顯示器的機車信號顯示應與機車信號機的顯示含義相同。 判斷題對(正確答案)錯120、旅客列車在到發線上進行車輛技術作業時，用紅色信號旗（燈）進行防護，可不設脫軌

33、器。 判斷題對(正確答案)錯121、夜間降弓手信號顯示方式為白色燈光上下急劇搖動。 判斷題對錯(正確答案)122、夜間減速手信號的顯示方式為綠色燈光下壓數次。 判斷題對(正確答案)錯123、夜間特定引導手信號的顯示方式為綠色燈光高舉頭上左右搖動。 判斷題對(正確答案)錯124、調車作業時，綠色燈光在下部左右搖動為要求指揮機車向顯示人方向來的信號。 判斷題對(正確答案)錯125、夜間顯示股道號碼時，白色燈光高舉頭上左右小動，表示股道開通四道。 判斷題對(正確答案)錯126、夜間顯示股道號碼時，白色燈光上下搖動，表示股道開通三道。 判斷題對(正確答案)錯127、晝間顯示股道號碼時，右臂向右平伸，左

34、臂下垂，表示股道開通七道。 判斷題對錯(正確答案)128、晝間顯示股道號碼時，右臂向右平伸，左臂向右下斜45角，表示股道開通九道。 判斷題對(正確答案)錯129、晝間顯示股道號碼時，左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45角,，表示股道開通六道。 判斷題對錯(正確答案)130、晝間升弓手信號的顯示方式：左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復搖動。 判斷題對錯(正確答案)131、在雙線區段僅用于區分反方向發車時，信號機在開放狀態且進路表示器顯示一個白色燈光準許列車反方向發車。 判斷題對(正確答案)錯132、半自動閉塞或自動站間閉塞區段，出站信號機顯示兩個綠色燈光時，準許列車由車站出發，開往次要線路。

35、判斷題對(正確答案)錯133、在限鳴區域內，司機見鳴笛標應開啟燈顯示警設備，除遇危及行車安全等情況外，限制鳴笛。 判斷題對(正確答案)錯134、非集中區調車作業時，要認真執行_ 制度。 填空題空1答案：要道還道135、接近被連掛的車輛時，速度不準超過_ km/h。 填空題空1答案：5136、在盡頭線上調車時，距_應有10 m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10 m時，要嚴格控制速度。 填空題空1答案：線路終端137、電力機車在有接觸網終點的線路上調車時，應控制速度，距接觸網_應有10 m的安全距離；遇特殊情況，必須近于10 m時，要嚴格控制速度。 填空題空1答案：終點標138、旅客未上下車完畢

36、，除本務機車、補機摘掛作業外，不得進行旅客列車（車底）的_作業。 填空題空1答案：連掛139、有固定機車走行線時，出入段機車必須走_走行線。 填空題空1答案：固定140、出入段機車沒有固定走行線或臨時變更走行線時，應通知司機經路（集中聯鎖的車站除外），司機按固定信號或扳道員顯示的_的信號行車。 填空題空1答案：允許運行141、列車運行是以車站、線路所所劃分的區間及自動閉塞區間的通過信號機所劃分的_作間隔。 填空題空1答案：閉塞分區142、電話閉塞法是當_ 不能使用時所采用的代用閉塞法。 填空題空1答案：基本閉塞法143、當基本閉塞法不能使用時，應根據_的命令采用電話閉塞法行車。 填空題空1答案

37、：列車調度員144、司機接到書面通知（技規附件8）后，應以在瞭望距離內能隨時停車的速度，最高不超過_km/h，運行到第一架通過信號機，按其顯示的要求執行。 填空題空1答案：20145、自動閉塞區間通過信號機顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時，列車必須在該信號機前_。 填空題空1答案：停車146、司機發現通過信號機故障時，應將故障信號機的_通知前方站（列車調度員）。 填空題空1答案：號碼147、使用自動站間閉塞法行車時，列車憑出站信號機或線路所通過信號機顯示的_ 的信號進入區間。 填空題空1答案：允許運行148、使用半自動閉塞法行車時，列車憑出站信號機或線路所通過信號機顯示的_的信號進入區

38、間。 填空題空1答案：允許運行149、使用電話閉塞法行車，當掛有由區間返回的后部補機時，另發給補機司機_ 。 填空題空1答案：路票副頁150、雙線反方向行車使用路票時，應在路票上加蓋“_”章。 填空題空1答案：反方向行車151、車站行車室內一切電話中斷，單線行車按書面聯絡法，雙線行車按時間間隔法，列車進入區間的行車憑證均為_ 。 填空題空1答案：紅色許可證152、雙線按時間間隔法行車時，只準發出_ 的列車。 填空題空1答案：正方向153、列車是指編成的車列并掛有機車及規定的_。 填空題空1答案：列車標志154、裝備機車綜合無線通信設備的機車，開車前司機要選定機車綜合無線通信設備通信模式和_ 。

39、 填空題空1答案：運行線路155、在GSM-R區段運行時，機車綜合無線通信設備、GSM-R手持終端按規定注冊_，并確認正確。 填空題空1答案：列車車次156、列車運行中，遇有信號顯示不明或危及行車和人身安全時，應立即采取_ 措施。 填空題空1答案：減速或停車157、等會列車時，不準關閉空氣壓縮機，并應按規定顯示_ 。 填空題空1答案：列車標志158、當無法辨認出站（進路）信號機顯示時，在列車具備發車條件后，司機憑車站值班員列車無線調度通信設備 （其語音記錄裝置須作用良好） 的_ 起動列車，在確認出站（進路）信號機顯示正確后,再行加速。 填空題空1答案：發車通知159、當洪水漫到路肩時，列車應按

40、規定_ 運行。 填空題空1答案：限速160、遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時，司機應_ ，排除障礙并確認安全無誤后，方可繼續運行。 填空題空1答案：立即停車161、雙管供風旅客列車運行途中發生雙管供風設備故障或用單管供風機車救援接續牽引，需改為單管供風時，雙管改單管作業應在_進行。 填空題空1答案：站內162、旅客列車在區間發生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務員通知司機向列車調度員（車站值班員）提出在前方站停車處理的請求，并通知司機以不超過_km/h速度運行至前方站。 填空題空1答案：120163、通過顯示黃色燈光的信號機及位于定位的預告信號機時，要求列車以在_信號機前能停車的速度運行。

41、 填空題空1答案：次一架164、動車組安裝過渡車鉤回送時，發生緊急制動后，本務司機必須通知_，經隨車機械師檢查過渡車鉤狀態良好后方可繼續運行。 填空題空1答案：隨車機械師165、原規定為通過的旅客列車由正線變更為到發線接車及動車組列車、特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進路時，須經列車調度員準許，并預告司機；如來不及預告時，應使列車在_ 后，再開放信號機，接入站內。 填空題空1答案：站外停車166、進站、接車進路信號機不能使用時，應開放引導信號。引導信號不能開放或無進站信號機時，應派_ 接車。 填空題空1答案：引導人員167、引導接車時，列車_越過引導信號，即可關閉信號或收回引導手信號。 填空

42、題空1答案：頭部168、貨物列車在站停車時，司機必須使列車保持_（鐵路局指定的涼閘站除外）。 填空題空1答案：制動狀態169、動車組以外的列車在車站發車前，司機必須確認_ 及發車信號顯示正確（語音記錄裝置良好的車站，準許使用列車無線調度通信設備發車）后，方可起動列車。 填空題空1答案：行車憑證170、出站信號機發生故障時，除按規定交遞行車憑證外，對通過列車應預告司機，并顯示_ 。 填空題空1答案：通過手信號171、列車在區間被迫停車需組織旅客疏散時，車站值班員得到列車調度員準許后，扣停鄰線列車并通知司機，_通知有關作業人員辦理。 填空題空1答案：司機172、 列車發生火災、爆炸時，須_（停車地

43、點應盡量避開特大橋梁、長大隧道等，選擇便于旅客疏散的地點）。 填空題空1答案：立即停車173、在電氣化區段，列車發生火災、爆炸，現場需停電時，應立即通知_停電。 填空題空1答案：供電部門174、列車發生火災、爆炸時，對甩下的車輛，在車站由車站人員負責采取防溜措施；在區間由_、車輛乘務員負責采取防溜措施。 填空題空1答案：司機175、司機接到車輛熱軸要求停車檢查的通知后，應采用_停車。 填空題空1答案：常用制動176、因車輛熱軸停車后，由車輛乘務員負責檢查，無車輛乘務員的由_確認能否繼續安全運行或就近站甩車處理。 填空題空1答案：司機177、遇客車安全監控系統報警或其他故障需要列車限速運行時，車

44、輛乘務員應使用列車無線調度通信設備通知司機，司機根據要求限速運行并報告_（列車調度員）。 填空題空1答案：車站值班員178、車站接到列車退行的報告后，除立即報告列車調度員外，根據線路占用情況，可開放進站信號機或按_辦法將列車接入站內。 填空題空1答案：引導179、向封鎖區間發出救援列車時，不辦理行車閉塞手續，以列車調度員的_，作為進入封鎖區間的許可。 填空題空1答案：命令180、路用列車或施工機械進入施工地段時，應在施工防護人員顯示的停車手信號前停車，根據施工負責人的要求，按_辦法，進入指定地點。 填空題空1答案：調車181、信號是指示列車運行及調車作業的_，有關行車人員必須嚴格執行。 填空題

45、空1答案：命令182、新設尚未開始使用及應撤除尚未撤掉的信號機，均應裝設信號機_，并應熄滅燈光。 填空題空1答案：無效標183、三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區段進站色燈信號機，顯示一個綠色燈光準許列車按規定速度經正線通過車站，表示出站及進路信號機在開放狀態，進路上的道岔均開通_位置。 填空題空1答案：直向184、三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區段進站色燈信號機，顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光準許列車經道岔直向位置，進入站內越過次一架已經開放的信號機準備 _。 填空題空1答案：停車185、三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區段進站色燈信號機，顯示一個黃色閃光和一個黃色燈光準許列車經18號及以上道岔_位置，進入站內越過次一架已經開放的信號機且該信號機防護的進路經道岔直向位置或18號及以上道岔側向位置。 填空題空1答案：側向186、四顯示自動閉塞區段進站色燈信號機，顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光準許列車按規定速度經道岔直向位置進入站內，表示次一架信號機經道岔直向位置開放一個_ 。 填空題空1答案：黃燈187、進站及接車進路、接發車進路色燈信號機的引導信號顯示方式為：一個紅色燈光及一個 _。 填空題空1答案：月白色燈光188、三顯示自動閉塞、半自動閉塞、自動站間閉塞區段的發車