1、第 1 頁 共 7 頁(易發事故：坍塌、物體打擊、高處墜落)作業步驟工序流程作業要點驗收標準責任人實施人驗收人監督人1安裝作業前準備模架選型、設計，多方案對比擇優，方案專家論證合 格、安裝方案審批及交底，作業前安全技術交底。各項方案審批流程齊全，設計符合現場要求， 交底到位且有針對性。技術部對專業工程師、建造工程師對班組、班 組對作業人員交底。安裝、總包 人員、建造 工程師 責人 總監材料驗收，檢查爬模材料所選材質情況及加工工藝。材料材質及加工工藝對照爬模設計圖及產品使 用說明書要求檢查。 師、設備工 程師 責人 總監根據爬摸模架附著處混凝土強度進行檢測或同條件 試塊檢測。樓體整體混凝土強度要

2、求達到 C50，滿足模架 附著、承力件部位混凝土要求。 技術人員、 師 責人 總監1.支撐位置預留預埋；2.支撐位置清理掃平；3.操作架，胎架搭設；4.平臺系統、掛架系統的預拼裝。1.承力件按照圖紙標高數據進行預埋； 2.支撐位置平整無雜物； 3.操作架、胎架穩定牢固； 4.掛架吊桿垂直度偏差小于2mm； 5.鋼板網網片與邊框搭接應過邊框中線，不少 技術人員， 師 總監第 2 頁 共 7 頁6.樓梯通道斜度誤差不超過 2 度。附著裝置安 裝1.根據墻體厚度、承力件位置確定螺桿長度； 2.螺桿的焊接方式和焊縫要求需達到設計標準；3.承力件安裝的垂直度和偏差需符合要求，避免爬摸 架出現傾斜。螺桿扭

3、緊后外露 1-2 個絲扣；焊接要求：溶透焊接，滿焊；平整度、垂直度應當保證 3mm 以內；平面外、平面內偏移3mm。 人員、建造 工程師 人 總監 裝1.上支撐箱梁吊裝；2.下支撐箱梁吊裝；3.支撐立柱吊裝。支撐箱梁自身垂直偏差5.0mm；支撐箱梁間垂直度偏差5.0mm支撐箱梁軸向偏差 (X3.0mm，Y3.0mm) 轉 角偏差0.2 度支撐立柱頂標高偏差5.0mm支撐立柱水平定位偏差 (X3.0mm，Y3.0mm) 0.1 度支撐立柱垂直度偏差 (X15mm,Y15mm) 人員、建造 工程師 人 總監 裝頂升油缸的吊裝。1.頂升油缸活塞桿頂標高誤差5.0mm 2.頂升油缸水平位置軸線偏差(X

4、3.0mm,Y3.0mm) 3.頂升油缸垂直度偏差 (X5.0mm，Y5.0mm) 人員、建造 工程師 人 總監 裝1.平臺系統主受力構件吊裝組裝；2.平臺系統次受力構件吊裝組裝。平臺平整度偏差 10.0mm立柱間平臺擾度L1/200懸挑端平臺擾度L2/200拼接桿件軸線錯位偏差 4.0mm 人員、建造 工程師 人 總監第 3 頁 共 7 頁 裝1.模板拼接；2.模板平整度調整；3.模板安裝；4.模板垂直度調整。模板拼縫高低差1.0mm模板平整度偏差 3.0mm模板上口標高偏差5.0mm模板垂直度 (X3.0mm，Y5.0mm) 人員、建造 工程師 人 總監 裝1.主承力架 (三角架、主框架)

5、 。2.掛架。3.水平桁架或平臺鋼梁4.架體內排立管中心線距結構面間距。5.機位間支承跨度的布置。6.架體的懸挑長度。7.架體的懸臂高度。8.局部采用鋼管扣件連接的腳手架1.采用銷軸連接要插上彈簧銷，螺栓螺母連接 要采用平墊圈彈簧墊圈并用力擰緊。 2.豎向主框架的安裝垂直度為 1/300 或 20mm。 3.內外兩排側片的高度差不大于 20mm。 4.架體內排立管中心線距結構面620mm。 5.直線布置爬架不應大于6m，直線布置爬模架 4.8m，折線或曲線布置不應大于4m。 6.整體式架體懸挑不得大于 1/2 水平支承跨度 7.在升降和使用工況下，懸臂高度均不應大于 兩個標準層高加一個護身欄的

6、高度。 8.其連接長度不能大于 2m，并且必須采取加強 措施。 人員、建造 工程師 人 總監低位頂模裝 置整體驗收1.支撐系統安裝；2.動力系統安裝；3.平臺系統安裝；4.模板系統安裝；5.掛架系統安裝。按照以上單項驗收標準進行復驗收 人員、建造 工程師 人 總監鋁模板的檢 查鋁模板與結構完全脫開，沒有與結構發生連接。鋁模板脫模并退離至墻體 500mm 以外處。 人員、建造 總監 總監第 4 頁 共 7 頁2頂升前的檢查 人掛架模板的 1.確認翻板全部翻出并固定；2.保證內筒之間的臨時通道全部移除；3.檢查門洞口是否有雜物未清理干凈。1.翻板翻出處于 90 度狀態并固定，與掛架至少 2.通道障

7、礙物清理干凈，至少保證 1 人可以順 利通過；3.洞口周邊無雜物存在。 人員、建造 工程師 人 總監 位的檢查1.承力件對拉螺桿的間距；2.承力件對拉螺桿螺母的狀態；3.承力件內雜物的清理工作；4.穿墻螺桿的檢查和清理工作；5.鋼筋綁扎區域內的預埋件及其他任何突出墻面的 物體核查位置并糾正；6.混凝土澆筑完成后，確保混凝土的強度達到規范要 。1.對拉螺栓的間距不得超過 2cm； 2.對拉桿螺母復擰； 3.承力件表面平整光滑、無突出障礙物； 4.鋼筋頭不超出墻面； 5.確保位置達到一定間距 20cm； 6.混凝土強度達到 30Mpa。 人員、建造 工程師 人 總監 統的檢查1.確保主控制室電源；

8、2.控制臺開機檢查，確保儀表、顯示、按鍵正常； 3.油箱油溫、油位到達要求； 4.水準儀的水箱水位的達到規定要求。1.儀器通電，數據顯示正常；2.開度儀顯示的數據誤差低于 8，按鍵操作正 3.油溫低于 70 、油位在紅線之上；4.水箱水位保持在水箱 1/2 以上。 人員、建造 工程師 人 總監 檢查1.確保核心筒勁性柱栓釘、耳板與鋼平臺桁架的安全2.鋼跳板與掛架、鋼骨柱的距離；3.鋼骨柱所用纜風繩、鋼筋的狀態。2.鋼跳板與掛架，鋼骨柱完全脫離并拆除； 3.纜風繩、鋼筋完全拆除。 人員、建造 工程師 人 總監第 5 頁 共 7 頁機械設備檢 查1.確保電梯電纜預留；2. 電梯標準節加節完畢；3.

9、塔吊自由高度影響預估完成。9m；2. 電梯加節超過頂模平臺高度 7.5m；3.塔吊回轉平臺自由高度為6m。 人員、建造 工程師 人 總監頂模平 臺的 整理1.確保頂模平臺沒有大的構件堆積，構件不可集中一個位置堆放；2. 電線、電纜、氣管、氣瓶的狀態。1.無大件構件堆積，其它構件對方平均； 人員、建造 工程師 人 總監3頂升作業操作系統開 機檢查確定各儀器開機后數據顯示，按鍵操作皆正常。1.開度儀數據顯示正常；2.壓力顯示器顯示正常；3.按鍵操作靈敏可靠。 人員、建造 工程師 術負責人 總監試頂升1.開度儀初始值設置；2.油缸頂升和縮回參數設置；3.油缸流量設置； 4.將系統調整為手動、單建壓模

10、式進行單缸試頂升；5.單缸頂升結束，將系統調整為自動、同建壓模式進 行同步試頂升。1.開度儀初始值設置為 100mm； 2.油缸頂升升參數為 108mm，縮回參數為 100mm 3.油缸流量設為 1600ml/min；4.壓力值始終小于該主泵站的壓力值 (單缸壓 22MPa-23MPa) ；5.油缸無溜缸，無異響現象出現。 員、建造工 程師 人 總監頂升1.設置每個行程的高度值(根據實際上下承力件之間的高度進行設置) ； 2. 同步頂升油缸流量設置； 3.將系統調整為自動、同建壓模式進行同步頂升。1.各油缸流量設置為 1600-1800；2.各油缸壓力值顯示 14.5MPa-18MPa3.各油

11、缸位置水準儀數據誤差1；4.確保兜底翻板無異常；5.確認電纜線長度足夠。 人員、建造 工程師 人 總監第 6 頁 共 7 頁翻轉各個油缸掛爪，確保各油缸掛爪翻轉到位。1.承力件的高度 H=4500mm；2.掛爪翻轉的高度 h=400mm。守缸人員、 師 人 總監確定各個油缸回落數據參數設置相同，各個油缸同步 1.儀表數據顯示相同； 2.無溜缸、油缸動作時無異響等現象。 人員、建造 工程師 人 總監重復以上操作完成頂升。頂升距離不得超過規定值。 人員、建造 工程師 人 總監1.油缸縮回高度值設置；2.油缸縮回流量設置；3.系統模式調為自動、同建壓；4.翻轉掛爪。1.縮回高度值設置為 5000mm，縮回至 120mm； 2.油缸縮回流量設置為 1800-2000； 3.掛爪翻轉的高度 h=400mm。 人員、建造 工程師 人 總監1.油缸單缸回落值設置；2.油缸壓力值監控。束束 2.掛爪嚙合，各油缸壓力值降至 3MPa，回落結。 人員、建造 工程師 人 總監第 7 頁 共 7 頁4頂模拆除前期準備拆除方案對比擇優，方案專家論證合格、拆除方案審 批及交底，作業安全技術交底。各項方案審批流程齊全，設計符合現場要求， 交底到位且有針對性。安裝、總包 人