1、泓域咨詢/絞盤項目供應(yīng)鏈金融絞盤項目供應(yīng)鏈金融xxx集團(tuán)有限公司目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc112368230 一、 項目基本情況 PAGEREF _Toc112368230 h 3 HYPERLINK l _Toc112368231 二、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc112368231 h 8 HYPERLINK l _Toc112368232 三、 未來發(fā)展趨勢 PAGEREF _Toc112368232 h 9 HYPERLINK l _Toc112368233 四、 必要性分析 PAGEREF _Toc112368233 h 12 H

2、YPERLINK l _Toc112368234 五、 公司基本情況 PAGEREF _Toc112368234 h 13 HYPERLINK l _Toc112368235 六、 供應(yīng)鏈金融 PAGEREF _Toc112368235 h 15 HYPERLINK l _Toc112368236 七、 第三方物流系統(tǒng) PAGEREF _Toc112368236 h 16 HYPERLINK l _Toc112368237 八、 多級庫存的優(yōu)化與控制 PAGEREF _Toc112368237 h 18 HYPERLINK l _Toc112368238 九、 供應(yīng)鏈中的物流管理 PAGERE

3、F _Toc112368238 h 19 HYPERLINK l _Toc112368239 十、 物流管理發(fā)展簡介 PAGEREF _Toc112368239 h 21 HYPERLINK l _Toc112368240 十一、 管理供應(yīng)鏈的必要性 PAGEREF _Toc112368240 h 22 HYPERLINK l _Toc112368241 十二、 供應(yīng)鏈管理的新發(fā)展 PAGEREF _Toc112368241 h 22 HYPERLINK l _Toc112368242 十三、 經(jīng)濟(jì)收益分析 PAGEREF _Toc112368242 h 26 HYPERLINK l _Toc

4、112368243 營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 PAGEREF _Toc112368243 h 27 HYPERLINK l _Toc112368244 綜合總成本費用估算表 PAGEREF _Toc112368244 h 28 HYPERLINK l _Toc112368245 利潤及利潤分配表 PAGEREF _Toc112368245 h 30 HYPERLINK l _Toc112368246 項目投資現(xiàn)金流量表 PAGEREF _Toc112368246 h 32 HYPERLINK l _Toc112368247 借款還本付息計劃表 PAGEREF _Toc11236824

5、7 h 35 HYPERLINK l _Toc112368248 十四、 項目投資計劃 PAGEREF _Toc112368248 h 36 HYPERLINK l _Toc112368249 建設(shè)投資估算表 PAGEREF _Toc112368249 h 38 HYPERLINK l _Toc112368250 建設(shè)期利息估算表 PAGEREF _Toc112368250 h 38 HYPERLINK l _Toc112368251 流動資金估算表 PAGEREF _Toc112368251 h 40 HYPERLINK l _Toc112368252 總投資及構(gòu)成一覽表 PAGEREF _

6、Toc112368252 h 41 HYPERLINK l _Toc112368253 項目投資計劃與資金籌措一覽表 PAGEREF _Toc112368253 h 42 HYPERLINK l _Toc112368254 十五、 項目規(guī)劃進(jìn)度 PAGEREF _Toc112368254 h 43 HYPERLINK l _Toc112368255 項目實施進(jìn)度計劃一覽表 PAGEREF _Toc112368255 h 43項目基本情況（一）項目承辦單位名稱xxx集團(tuán)有限公司（二）項目聯(lián)系人程xx（三）項目建設(shè)單位概況公司秉承“誠實、信用、謹(jǐn)慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規(guī)經(jīng)營”作為企

7、業(yè)的核心理念，不斷提升公司資產(chǎn)管理能力和風(fēng)險控制能力。公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進(jìn)研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，以“市場為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。企業(yè)履行社會責(zé)任，既是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實現(xiàn)企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展趨勢的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內(nèi)在需求；既是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方

8、式、實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻(xiàn)能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極履行社會責(zé)任，依法經(jīng)營、誠實守信，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，以人為本、構(gòu)建和諧企業(yè)，回饋社會、實現(xiàn)價值共享，致力于實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會三大責(zé)任的有機(jī)統(tǒng)一。公司把建立健全社會責(zé)任管理機(jī)制作為社會責(zé)任管理推進(jìn)工作的基礎(chǔ)，從制度建設(shè)、組織架構(gòu)和能力建設(shè)等方面著手，建立了一套較為完善的社會責(zé)任管理機(jī)制。（四）項目實施的可行性1、長期的技術(shù)積累為項目的實施奠定了堅實基礎(chǔ)目前，公司已具備產(chǎn)品大批量生產(chǎn)的技術(shù)條件，并已獲得了下游客戶的普遍認(rèn)可，為項目的實施奠定了堅實的基礎(chǔ)。2、國家政策支持國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展近年來，

9、我國政府出臺了一系列政策鼓勵、規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在國家政策的助推下，本產(chǎn)業(yè)已成為我國具有國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，伴隨著提質(zhì)增效等長效機(jī)制政策的引導(dǎo)，本產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入持續(xù)健康發(fā)展的快車道，項目產(chǎn)品亦隨之快速升級發(fā)展。成熟的汽車工業(yè)市場往往配備成熟的汽車后消費市場以及相應(yīng)的零部件市場。汽車改裝件行業(yè)作為汽車后消費市場的細(xì)化領(lǐng)域，經(jīng)過發(fā)展現(xiàn)已形成產(chǎn)業(yè)集中的特點。國際知名汽車改裝件制造商主要集中在美國、歐洲以及日本等地區(qū)，包括美國沃恩（WarnIndustry,Inc）、美國LUND公司、美國TAP和澳大利亞ARB（ARB4X4ACCESSORIES.）等。該些企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模大、技術(shù)研發(fā)水平高、資本實力強(qiáng)

10、，是全球汽車改裝件的領(lǐng)軍企業(yè)，具備引領(lǐng)未來行業(yè)發(fā)展方向的能力。（五）項目建設(shè)選址及建設(shè)規(guī)模項目選址位于xx園區(qū)，占地面積約19.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。項目建筑面積21999.14，其中：主體工程12978.04，倉儲工程4694.84，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施2182.05，公共工程2144.21。（六）項目總投資及資金構(gòu)成1、項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資7119.91萬元，其中：建設(shè)投資5786.85萬元，占項目總投資的81.28%；建設(shè)

11、期利息74.35萬元，占項目總投資的1.04%；流動資金1258.71萬元，占項目總投資的17.68%。2、建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資5786.85萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程費用4934.36萬元，工程建設(shè)其他費用681.00萬元，預(yù)備費171.49萬元。（七）資金籌措方案本期項目總投資7119.91萬元，其中申請銀行長期貸款3034.51萬元，其余部分由企業(yè)自籌。（八）項目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、營業(yè)收入（SP）：14100.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：11306.60萬元。3、凈利潤（NP）：2040.69萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.38

12、年。5、財務(wù)內(nèi)部收益率：22.56%。6、財務(wù)凈現(xiàn)值：4299.72萬元。（九）項目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實施指南要求進(jìn)行建設(shè)，本期項目建設(shè)期限規(guī)劃12個月。（十）項目綜合評價主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項目單位指標(biāo)備注1占地面積12667.00約19.00畝1.1總建筑面積21999.14容積率1.741.2基底面積7726.87建筑系數(shù)61.00%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝288.382總投資萬元7119.912.1建設(shè)投資萬元5786.852.1.1工程費用萬元4934.362.1.2工程建設(shè)其他費用萬元681.002.1.3預(yù)備費萬元171.492.2建設(shè)期利息萬元

13、74.352.3流動資金萬元1258.713資金籌措萬元7119.913.1自籌資金萬元4085.403.2銀行貸款萬元3034.514營業(yè)收入萬元14100.00正常運(yùn)營年份5總成本費用萬元11306.606利潤總額萬元2720.927凈利潤萬元2040.698所得稅萬元680.239增值稅萬元604.0610稅金及附加萬元72.4811納稅總額萬元1356.7712工業(yè)增加值萬元4646.7313盈虧平衡點萬元5564.66產(chǎn)值14回收期年5.38含建設(shè)期12個月15財務(wù)內(nèi)部收益率22.56%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元4299.72所得稅后產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析以“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行

14、動計劃為引領(lǐng)，實施產(chǎn)業(yè)強(qiáng)縣戰(zhàn)略，推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程，實現(xiàn)工業(yè)率先發(fā)展。著力建設(shè)一流的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，打造現(xiàn)代制造業(yè)先進(jìn)配套基地。以開發(fā)區(qū)和特色產(chǎn)業(yè)基地為發(fā)展平臺，以項目建設(shè)為發(fā)展支撐，深入推進(jìn)傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和新興產(chǎn)業(yè)率先發(fā)展，形成先進(jìn)制造業(yè)主導(dǎo)的工業(yè)發(fā)展格局。到“十三五”末，力爭全部工業(yè)總產(chǎn)值突破500億元；規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量每年新增15家以上，達(dá)到220家以上，規(guī)上工業(yè)增加值增速達(dá)到9%以上。（一）著力推進(jìn)園區(qū)率先發(fā)展以規(guī)劃為引領(lǐng)，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快招商引資進(jìn)度，以“工業(yè)新城生態(tài)園區(qū)”為目標(biāo)，助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、率先發(fā)展。（二）加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級“十三五”期間，配合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，逐步淘汰

15、低端鋼鐵壓延、低端零配件加工制造等技術(shù)含量低、高耗能低產(chǎn)出行業(yè)，實現(xiàn)傳統(tǒng)特色制造業(yè)高端化發(fā)展。（三）推動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大堅持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)雙輪驅(qū)動，大力培育壯大新能源車輛制造、汽車零部件生產(chǎn)、數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)等新興產(chǎn)業(yè)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的支撐。力爭到“十三五”末，新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的比重達(dá)到30%以上。未來發(fā)展趨勢汽車改裝件行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的組成部分，是汽車后裝市場的細(xì)分領(lǐng)域之一，其行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢受到汽車整車行業(yè)影響。當(dāng)下汽車工業(yè)面臨多重技術(shù)升級，“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”盛行，同時節(jié)能環(huán)保的重要性日益突出，消費者個性化需求持續(xù)增長，推動著汽車行業(yè)朝著智能化、電動化、輕量化、網(wǎng)

16、聯(lián)化等技術(shù)方向邁進(jìn)，從而也促進(jìn)汽車改裝件行業(yè)技術(shù)的同步發(fā)展，“高端化、品牌化、品質(zhì)化、個性化、定制化”已成為未來汽車越野改裝市場的主流方向。1、汽車產(chǎn)品個性化定制隨著社會整體經(jīng)濟(jì)水平的提升和汽車技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車消費領(lǐng)域人們的消費需求從滿足汽車功能使用的傳統(tǒng)消費理念向滿足汽車生活體驗的新型消費理念轉(zhuǎn)變，更多的消費者需要個性化的商品和服務(wù)，汽車后市場的個性化需求日益突出。但傳統(tǒng)汽車廠家能夠提供的選擇相對有限，這就給汽車改裝件市場的發(fā)展提供了巨大的機(jī)會，未來的重要發(fā)展方向?qū)⑹翘剿髟诩夹g(shù)上如果實現(xiàn)越來越多的個性化需求。2、汽車產(chǎn)品多功能化應(yīng)用在國外，特別是歐美國家，追求享受戶外和越野生活的汽車文化

17、變得越來越流行。受其影響，世界范圍內(nèi)追求戶外和越野生活體驗的人群也在急劇增加，這要求車輛既能滿足在城市里舒適駕駛，也能滿足節(jié)假日的戶外生活體驗等多方面功能。但主機(jī)廠在產(chǎn)品開發(fā)時，出于成本、市場定位和全球銷售策略的考慮，在汽車產(chǎn)品設(shè)計上會更多的偏向于城市生活的中性設(shè)計。因此，主機(jī)廠提供的產(chǎn)品與消費者的實際需求間形成了一個巨大的市場。汽車改裝件企業(yè)未來將探索如何在技術(shù)上滿足戶外和越野產(chǎn)品要求。3、汽車產(chǎn)品智能化應(yīng)用隨著消費升級，消費者已不滿足于傳統(tǒng)產(chǎn)品的單一功能或者簡單體驗，汽車從一個純機(jī)械化的產(chǎn)品，變得科技含量越來越高，也越來越智能化。而隨著科學(xué)技術(shù)水平的提升，特別是微電子技術(shù)與傳感器技術(shù)的發(fā)展

18、，使得在單個產(chǎn)品上能夠集成更多的功能與技術(shù)元素，滿足消費者對多元化、舒適性、交互性等方面的體驗需求。汽車改裝件的智能化是指通過技術(shù)改造或者加裝，在越野車上增加某個或多個智能系統(tǒng)，從而賦予或改善越野車環(huán)境感知、智能化決策與控制以及個性化等功能。以電動踏板為例，針對高端客戶需求，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和燈光系統(tǒng)結(jié)合融入電動踏板中，提升車主的人機(jī)操作反饋水平，在不同環(huán)境下展示不同燈光，滿足車主個性化需求。4、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠以行駛中的車輛為信息感知對象，利用傳感技術(shù)感知車輛的狀態(tài)信息，并借助無線通信網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)實現(xiàn)車輛的智能化控制。汽車改裝件產(chǎn)品可將智能傳感技術(shù)、無線通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)交

19、換技術(shù)應(yīng)用到越野裝備中，從而完成汽車改裝件核心技術(shù)的升級。以電動絞盤為例，移動互聯(lián)網(wǎng)通訊設(shè)備的普及給基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的絞盤較大的發(fā)展空間，新的車聯(lián)網(wǎng)電動絞盤可以及時監(jiān)控絞盤運(yùn)行數(shù)據(jù)，實時反饋絞盤運(yùn)行情況，通過移動終端遠(yuǎn)程控制絞盤工作，從而帶給用戶更好的使用體驗。5、輕量化方向汽車輕量化對汽車節(jié)油、降低排放、改善性能以及汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展都具有重要意義，是現(xiàn)代汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展的方向。目前各大車企積極響應(yīng)汽車輕量化號召，加大對SUV等車型的輕量化升級的投入。汽車改裝作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈其中的一環(huán)，需要順應(yīng)行業(yè)輕量化趨勢，研發(fā)相應(yīng)的輕量化配件，為汽車輕量化目標(biāo)助力。通過對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和形狀的設(shè)計優(yōu)化，應(yīng)用先

20、進(jìn)的加工技術(shù)和輕量化材料來實現(xiàn)輕量化目標(biāo)。以電動絞盤為例，通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大量采用鋁合金材料和超高分子聚乙烯材料，在保證性能不變的情況下減輕產(chǎn)品重量，提升客戶的使用體驗。必要性分析1、現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機(jī)

21、遇奠定基礎(chǔ)。2、公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。公司基本情況（一）公司簡介公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，以“市場為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。企業(yè)履行社會責(zé)任，既是實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實現(xiàn)

22、企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展趨勢的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內(nèi)在需求；既是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻(xiàn)能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極履行社會責(zé)任，依法經(jīng)營、誠實守信，節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境，以人為本、構(gòu)建和諧企業(yè)，回饋社會、實現(xiàn)價值共享，致力于實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和社會三大責(zé)任的有機(jī)統(tǒng)一。公司把建立健全社會責(zé)任管理機(jī)制作為社會責(zé)任管理推進(jìn)工作的基礎(chǔ)，從制度建設(shè)、組織架構(gòu)和能力建設(shè)等方面著手，建立了一套較為完善的社會責(zé)任管理機(jī)制。（二）核心人員介紹1、程xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，

23、中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。2、譚xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。3、徐xx，中國國籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限

24、責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。4、龍xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。5、于xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。供應(yīng)鏈金融（一）供應(yīng)鏈金融產(chǎn)生的背景

25、信貸業(yè)務(wù)是商業(yè)銀行最重要的資產(chǎn)業(yè)務(wù)。一個普遍的現(xiàn)象是：越是不需要錢的企業(yè)，銀行越追著向其貸款，越是需要錢的企業(yè)，越借不到款，對中小企業(yè)來說尤其如此。從貸款風(fēng)險、銀行收益、業(yè)務(wù)成本等諸方面考慮，這也是合情合理的。但是，正是來自數(shù)量眾多的中小企業(yè)的貸款需求，才是銀行真正需要分享的一塊大蛋糕。金融服務(wù)的困局與破解方案由此而產(chǎn)生。我們注意到，任何企業(yè)都是供應(yīng)鏈的一個節(jié)點。此外，為數(shù)眾多的中小企業(yè)擁有的存貨和應(yīng)收賬款遠(yuǎn)比其不動產(chǎn)價值高得多。這樣一來，站在供應(yīng)鏈的視角，考慮金融產(chǎn)品的創(chuàng)新，供應(yīng)鏈金融就從金融服務(wù)的困局中破土而生了。（二）供應(yīng)鏈金融的概念、內(nèi)在邏輯關(guān)系與融資模式1、供應(yīng)鏈金融的概念關(guān)于供應(yīng)鏈

26、金融，至今尚沒有權(quán)威定義。通常認(rèn)為，供應(yīng)鏈金融是指將供應(yīng)鏈上核心企業(yè)和上下游企業(yè)結(jié)合在一起，在對供應(yīng)鏈的商流、物流、資金流、信息流進(jìn)行管理的基礎(chǔ)上，提供系統(tǒng)性金融產(chǎn)品和服務(wù)。2、供應(yīng)鏈金融的內(nèi)在邏輯關(guān)系從風(fēng)險管控角度，供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)源于核心企業(yè)的資信拉動。在此基礎(chǔ)上，以金融科技創(chuàng)新和銀行產(chǎn)品設(shè)計來推動金融業(yè)務(wù)的順利開展。毫無疑問，信用建立和信息共享是供應(yīng)鏈金融的基礎(chǔ)。3、供應(yīng)鏈金融的融資模式從融資的切入點可把供應(yīng)鏈金融分為三種融資模式，即采購階段的預(yù)付款融資、運(yùn)營階段的存貨融資、銷售階段的應(yīng)收賬款融資。這些融資模式又以各種具體形式出現(xiàn)。例如，保兌倉就是一種預(yù)付款融資形式，倉單質(zhì)押就是一種存貨融

27、資形式，商業(yè)承兌匯票保貼就是一種應(yīng)收款融資形式。從供應(yīng)鏈金融的內(nèi)在邏輯關(guān)系可以看出，站在供應(yīng)鏈金融角度，上述融資形式被賦予了新的含義。采購階段核心企業(yè)的資金需求源于供應(yīng)商的強(qiáng)勢地位，其要求核心企業(yè)不得拖延支付貨款。運(yùn)營階段核心企業(yè)的資金需求源于庫存的積壓會占用大量流動資金。銷售階段核心企業(yè)的資金需求源于實力強(qiáng)大的客戶對支付貨款的拖期。第三方物流系統(tǒng)1、第三方物流的概念與優(yōu)點第三方物流是供應(yīng)鏈集成的一種手段。第三方物流是由生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把核心業(yè)務(wù)以外的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過先進(jìn)的信息技術(shù)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，掌握物流全過程狀態(tài)的一種物流管理模式。第三方物流是由一些大

28、的公共倉儲公司通過提供更多的附加服務(wù)演變而來，另一種情形則是由一些制造企業(yè)的運(yùn)輸和分銷部門發(fā)展而來。第三方物流系統(tǒng)起到了聯(lián)系供應(yīng)商和用戶之間的橋梁作用。把庫存管理的部分功能委托給第三方物流系統(tǒng)管理，可以使企業(yè)把更多的精力集中在自己的核心業(yè)務(wù)上。第三方物流系統(tǒng)為企業(yè)帶來諸多好處，如降低了成本，進(jìn)一步發(fā)揮了企業(yè)的強(qiáng)勢，獲得了更充分的市場信息，獲得了一流的物流咨詢，改進(jìn)了服務(wù)質(zhì)量，更加快速地進(jìn)入國際市場等。對整個供應(yīng)鏈來說，面向協(xié)調(diào)中心的第三方物流系統(tǒng)使供需雙方都取消了各自獨立的庫存，增加了供應(yīng)鏈的敏捷性和協(xié)調(diào)性，極大地改善了供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)水平和運(yùn)營效率。2、對第三方物流的風(fēng)險管理第三方物流也會給

29、核心企業(yè)帶來一些挑戰(zhàn)。核心企業(yè)通常會面臨所托付儲運(yùn)的產(chǎn)品保管不善、收貨或交貨延遲等風(fēng)險。以下以制藥行業(yè)為例來說明這些風(fēng)險及管控方案。今天，隨著信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，作為核心企業(yè)的制藥企業(yè)會利用這些先進(jìn)的技術(shù)，對第三方物流企業(yè)所儲運(yùn)的藥品就藥品數(shù)量、藥品位置、庫、車、保溫箱的溫度與濕度進(jìn)行實時監(jiān)控。即使如此，仍然會面臨以下兩大風(fēng)險。（1）證照不全方面的風(fēng)險。這些證照包括：承擔(dān)倉儲業(yè)務(wù)企業(yè)藥品經(jīng)營許可證、人員資質(zhì)、承擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)企業(yè)的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證等。（2）制度與文件不完善方面的風(fēng)險。這些制度與文件包括：各項規(guī)章制度、GSP認(rèn)證報告、操作規(guī)程、冷庫、專用運(yùn)輸車輛、保溫箱等清單、應(yīng)急預(yù)案

30、及演練報告等。為管控以上兩類風(fēng)險，核心企業(yè)通常會對第三方物流企業(yè)進(jìn)行證照審計以及制度與文件審計，并進(jìn)行現(xiàn)場驗證。多級庫存的優(yōu)化與控制供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)之一是使供應(yīng)鏈的整體庫存水平最低。如果僅從單個企業(yè)的角度去考慮庫存問題，顯然無法實現(xiàn)這一目標(biāo)。為此，需要對多級庫存進(jìn)行優(yōu)化與控制。根據(jù)配置方式的不同，有串行系統(tǒng)、并行系統(tǒng)、純組裝系統(tǒng)、樹形系統(tǒng)、無回路系統(tǒng)和一般系統(tǒng)等多級庫存優(yōu)化控制系統(tǒng)。多級庫存控制的方法有兩種：一種是基于分布策略的；另一種是基于集中策略的。分布策略是各個庫存點獨立地制定實施各自的庫存策略。這種策略在管理上比較簡單，其有效性取決于信息共享的程度。如果供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)信息共享的程度較低

31、，就不能保證供應(yīng)鏈的整體優(yōu)化，只能得到次優(yōu)結(jié)果。集中策略是在考慮各個庫存點相互關(guān)系的前提下，同時確定所有庫存點的控制參數(shù)，通過協(xié)調(diào)獲得庫存的優(yōu)化。但是，集中策略在管理上協(xié)調(diào)的難度大。特別是當(dāng)供應(yīng)鏈的層次較多時，更增加了協(xié)調(diào)控制的難度。多級庫存優(yōu)化與控制在技術(shù)上仍有一定的難度，加之多級庫存優(yōu)化與控制涉及多個企業(yè)，在利益及權(quán)益上的協(xié)調(diào)存在著諸多困難。因此，多級庫存優(yōu)化與控制還是一個正在積極探索中的管理問題。供應(yīng)鏈中的物流管理1、物流在供應(yīng)鏈管理中的重要作用供應(yīng)鏈管理離不開物流、信息流、資金流的集成。其中，物流對供應(yīng)鏈管理的影響最大。信息流和資金流都可以不受空間的限制，可以在不改變空間位置的情況下完

32、成交換，但是物流一定要發(fā)生物理上的位移才能實現(xiàn)其功能。因此，如果供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)之間不能協(xié)調(diào)一致，就會導(dǎo)致物流過程消耗更多的時間，發(fā)生更高的成本，從而影響到物流功能的發(fā)揮。2、供應(yīng)鏈中物流的表現(xiàn)形式供應(yīng)鏈中的物流管理有三種表現(xiàn)形式，即物流的物質(zhì)表現(xiàn)形式、價值表現(xiàn)形式和信息表現(xiàn)形式。物流的物質(zhì)表現(xiàn)是指物流是物質(zhì)資源在時空和形態(tài)上的轉(zhuǎn)移過程；物流的價值表現(xiàn)是指物流是一個增值過程；物流的信息表現(xiàn)是指物流是一個信息的采集、傳遞與加工過程。3、供應(yīng)鏈中物流管理的目標(biāo)供應(yīng)鏈中的物流管理目標(biāo)就是把恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，按恰當(dāng)?shù)臄?shù)量和恰當(dāng)?shù)臈l件，在恰當(dāng)?shù)臅r間，用恰當(dāng)?shù)某杀舅偷角‘?dāng)?shù)牡攸c的恰當(dāng)顧客手中。即通常所說的“7R

33、”。這里，“恰當(dāng)?shù)摹背杀臼侵笍墓?yīng)鏈的整體出發(fā)，追求供應(yīng)鏈的總成本最低，而不是局部成本最低。4、供應(yīng)鏈中有效管理物流的可能性與措施信息共享使物流管理更為有效。供應(yīng)鏈中的物流系統(tǒng)與傳統(tǒng)的縱向一體化物流系統(tǒng)有著顯著的區(qū)別，在供應(yīng)鏈環(huán)境下，需求信息和反饋信息不是逐級傳遞的，而是網(wǎng)絡(luò)式傳遞的，供應(yīng)鏈中各節(jié)點企業(yè)都可以通過電子數(shù)據(jù)交換或Internet等手段很快掌握供應(yīng)，鏈上不同環(huán)節(jié)的供求信息。這使得在供應(yīng)鏈中有效管理物流成為可能。例如，順豐擁有先進(jìn)的能夠跟蹤所運(yùn)輸物品的信息平臺。這一平臺構(gòu)建在互聯(lián)網(wǎng)上，只需知道正在運(yùn)送的物品的跟蹤號碼，就可以登錄順豐App來掌握該物品的準(zhǔn)確狀態(tài)，包括物品在公司的網(wǎng)絡(luò)節(jié)

34、點間運(yùn)輸?shù)男畔ⅲ约霸谙到y(tǒng)中運(yùn)送時每次收取的準(zhǔn)確時間。在充分共享信息的基礎(chǔ)上，通過規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、快速重組與優(yōu)化業(yè)務(wù)流程可有效地降低物流成本，提高物流系統(tǒng)的敏捷性。物流管理發(fā)展簡介物流是指為滿足顧客需求而發(fā)生的從供應(yīng)起點到需求終點的物質(zhì)、服務(wù)及信息的流轉(zhuǎn)過程。物流管理就是對物流進(jìn)行計劃、組織和控制。物流管理是從后勤管理發(fā)展而來的。后勤管理在物流管理的起源和發(fā)展過程中扮演了重要角色。后勤管理最初起源于軍事物資的供應(yīng)管理。第二次世界大戰(zhàn)期間，美國根據(jù)軍事上的需要，在對軍火進(jìn)行供應(yīng)時，首先采用了后勤一詞。后來后勤形成一個獨立的分支并且不斷發(fā)展，形成了后勤工程、后勤管理、后勤分配等應(yīng)用領(lǐng)域，在軍隊的

35、后勤保障方面取得了顯著效果。廣大企業(yè)管理者也逐漸認(rèn)識到了后勤管理在企業(yè)運(yùn)營方面的重要性，后勤管理遂走出軍事應(yīng)用領(lǐng)域而成為企業(yè)管理體系中的重要內(nèi)容。美國學(xué)者唐納德鮑爾索克斯在1974年出版的物流管理書中把后勤管理定義為：“以賣主為起點，有計劃地將原材料、零部件和制成品在相關(guān)企業(yè)之間加以轉(zhuǎn)運(yùn)，最后到達(dá)最終用戶，并對其間的一切活動實施控制的過程。”從20世紀(jì)70年代起，后勤管理逐漸發(fā)展為物流管理。到了90年代，企業(yè)開始考慮企業(yè)之間的物流集成，從而使物流管理成為供應(yīng)鏈管理的一個重要部分。管理供應(yīng)鏈的必要性直到20世紀(jì)末，多數(shù)企業(yè)仍然把管理的重點集中在企業(yè)內(nèi)部。但是，進(jìn)入21世紀(jì)以來，越來越多的企業(yè)開始

36、重視供應(yīng)鏈的管理。促使企業(yè)重視供應(yīng)鏈管理的因素很多，歸納起來包括以下兩個方面。（1）全球經(jīng)濟(jì)一體化與外部環(huán)境劇變的要求。進(jìn)入21世紀(jì)以來，全球經(jīng)濟(jì)一體化又出現(xiàn)了新的特征：提供同質(zhì)產(chǎn)品的競爭者空前增加；外部環(huán)境表現(xiàn)出更多的不確定性，社會、經(jīng)濟(jì)、政治環(huán)境更加多變，顧客在產(chǎn)品品種、質(zhì)量、交貨期等方面的需求更具不確定性，物資供應(yīng)也更具不確定性。這一外部環(huán)境變化促使企業(yè)更多地借助其他企業(yè)的資源以達(dá)到快速響應(yīng)市場需求的目的。（2）不斷提高運(yùn)營水平的要求。產(chǎn)品生命周期加速縮短，產(chǎn)品品種飛速膨脹，交貨期和對服務(wù)的要求越來越嚴(yán)格等，要求企業(yè)不斷采取新的運(yùn)營方式，如精益生產(chǎn)、大規(guī)模定制與六西格瑪管理，這些新型運(yùn)營

37、方式更多地涉及采購、物流配送和庫存控制等，而這些都與上下游企業(yè)發(fā)生著千絲萬縷的聯(lián)系。供應(yīng)鏈管理的新發(fā)展為了更好地滿足顧客多樣化的需求，增強(qiáng)供應(yīng)鏈上各個企業(yè)的競爭力，隨著信息與通信科技領(lǐng)域新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，供應(yīng)鏈管理呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢：供應(yīng)鏈的擴(kuò)展又有了新的內(nèi)涵；更加注重供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度；降低供應(yīng)鏈成本有了新思路；綠色供應(yīng)鏈從理論變成實踐。1、供應(yīng)鏈的擴(kuò)展供應(yīng)鏈整合的范圍已擴(kuò)展到二級和三級供應(yīng)商和客戶。日新月異的信息與通信技術(shù)為供應(yīng)鏈成員之間的信息共享提供了便利條件，也為供應(yīng)鏈的深度整合提供了可能。供應(yīng)鏈擴(kuò)展的另一個趨勢是創(chuàng)建全球供應(yīng)鏈。隨著國際貿(mào)易壁壘的瓦解，越來越多的公司擴(kuò)大了自己的業(yè)務(wù)范圍

38、，開始向全球拓展，不但在全球范圍內(nèi)建立了自己的生產(chǎn)基地和銷售網(wǎng)點，還在全球范圍內(nèi)聯(lián)合眾多企業(yè)，組建全球供應(yīng)鏈，并實現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)的優(yōu)勢互補(bǔ)與集成，合理利用資源，以降低運(yùn)輸成本、生產(chǎn)成本和營運(yùn)成本，進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。為有效管理全球供應(yīng)鏈，企業(yè)的運(yùn)營系統(tǒng)應(yīng)有足夠的柔性以應(yīng)對在零部件供應(yīng)、分銷或配送渠道、關(guān)稅、匯率等方面的變化，企業(yè)必須應(yīng)用最先進(jìn)的計算機(jī)和傳輸技術(shù)以便對零部件（運(yùn)進(jìn)）和產(chǎn)成品（運(yùn)出）的配送做出準(zhǔn)確計劃和管理，聘用當(dāng)?shù)氐墓芾韺＜襾硖幚矶悇?wù)、貿(mào)易、貨運(yùn)、關(guān)稅，甚至與經(jīng)營有關(guān)的政治事務(wù)。2、供應(yīng)鏈響應(yīng)速度的提高“準(zhǔn)時制、敏捷制造、大規(guī)模定制、柔性系統(tǒng)”等都是為了致力于快速地響應(yīng)顧客需求的

39、變化。為此，企業(yè)必須識別終端顧客的需求，不斷設(shè)計產(chǎn)品和服務(wù)，從供應(yīng)鏈層面上做出運(yùn)營系統(tǒng)規(guī)劃與控制并改進(jìn)業(yè)務(wù)流程。3、供應(yīng)鏈成本的降低通過在產(chǎn)品開發(fā)和服務(wù)設(shè)計中引入價值分析，優(yōu)化物流配送網(wǎng)絡(luò)、第三方物流等手段來最大限度地降低供應(yīng)鏈成本。4、綠色供應(yīng)鏈的構(gòu)建原料獲取、生產(chǎn)、包裝、儲運(yùn)、使用直至最后處置等各個階段都會不同程度地對人類生存環(huán)境造成負(fù)面影響。隨著供應(yīng)鏈管理變得越來越普遍，綠色物流與綠色供應(yīng)鏈已不再只是理論上要探討的問題，而是實實在在地擺在了企業(yè)的面前。最廣泛地使用可回收材料以及通用的工具、器具，規(guī)劃城區(qū)運(yùn)輸路線，使用清潔能源等不但為企業(yè)帶來看得見的利益，而且極大地提高了企業(yè)的聲譽(yù)。5、物

40、聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用無線射頻識別、二維碼識讀、紅外感應(yīng)、激光掃描、全球定位等信息傳感技術(shù)，把人員、設(shè)備、商品、信息等以全新的方式聯(lián)在一起，實現(xiàn)物體智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控與管理的一種新型網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)被稱為繼計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。物聯(lián)網(wǎng)的體系架構(gòu)分為三層：以RFID、傳感器、二維碼為主的用于識別物體和采集信息的感知層；通過互聯(lián)網(wǎng)及其他網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、分類、聚合的網(wǎng)絡(luò)層；通過信息技術(shù)與專業(yè)技術(shù)的深度融合實現(xiàn)行業(yè)智能化管理的應(yīng)用層。物聯(lián)網(wǎng)的主要特征表現(xiàn)為以下四個方面。（1）物聯(lián)網(wǎng)最廣泛地應(yīng)用了各種感知技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)上部署的各種類型的傳感器構(gòu)

41、成了最廣泛的信息源。傳感器所獲取的信息具有實時性，實現(xiàn)了信息的實時更新。（2）物聯(lián)網(wǎng)是建立在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的泛在網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)通過各種有線和無線網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)融合，按照各種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議將物體的信息實時、準(zhǔn)確地傳遞出去。（3）物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)了用戶間的實時互動。物聯(lián)網(wǎng)以手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)和云服務(wù)為平臺，強(qiáng)化了用戶之間的即時互動。（4）物聯(lián)網(wǎng)具備了智能處理能力。物聯(lián)網(wǎng)不但能夠利用云計算、模式識別等技術(shù)對從傳感器獲得的海量信息進(jìn)行分析、加工和處理，而且能適應(yīng)不同用戶的需求，發(fā)現(xiàn)新的應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用模式，從而實現(xiàn)對物體的智能化控制。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用極大地提高了供應(yīng)鏈過程中的可視性，供貨商、制造商、分銷商、批發(fā)商、零售商、消費者各節(jié)

42、點均可實現(xiàn)可視化操作。信息的實時性、一致性增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度，保證了上下游企業(yè)協(xié)作的有效性，提高了供應(yīng)鏈的整體績效。物聯(lián)網(wǎng)對供應(yīng)鏈所產(chǎn)生的影響具體體現(xiàn)在以下四個環(huán)節(jié)。采購環(huán)節(jié)，物聯(lián)網(wǎng)中感知技術(shù)的全方位應(yīng)用，減少了人員操作所造成的誤差，同時，源頭跟蹤功能實現(xiàn)了產(chǎn)品的可追溯性；制造環(huán)節(jié)，在制造過程中設(shè)置質(zhì)量監(jiān)控點，并部署傳感器，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動、實時、動態(tài)管控，保證了產(chǎn)品的質(zhì)量；配送環(huán)節(jié)，物聯(lián)網(wǎng)通過全程信息編碼和GPS定位系統(tǒng)，根據(jù)客戶下達(dá)的訂單，對裝卸、運(yùn)輸、倉儲實行全程監(jiān)控，確保按時按地將貨物送達(dá)客戶；售后環(huán)節(jié)，通過手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)及時獲取顧客的反饋，處理異議更快捷，更準(zhǔn)確。經(jīng)濟(jì)收益分析（一）

43、生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品方案本期項目所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)均以近期物價水平為基礎(chǔ)，項目運(yùn)營期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素，只考慮裝產(chǎn)品及服務(wù)相對價格變化，同時，假設(shè)當(dāng)年裝產(chǎn)品及服務(wù)產(chǎn)量等于當(dāng)年產(chǎn)品銷售量。（二）項目計算期及達(dá)產(chǎn)計劃的確定為了更加直觀的體現(xiàn)項目的建設(shè)及運(yùn)營情況，本期項目計算期為10年，其中建設(shè)期1年（12個月），運(yùn)營期9年。項目自投入運(yùn)營后逐年提高運(yùn)營能力直至達(dá)到預(yù)期規(guī)劃目標(biāo)，即滿負(fù)荷運(yùn)營。（三）營業(yè)收入估算本期項目達(dá)產(chǎn)年預(yù)計每年可實現(xiàn)營業(yè)收入14100.00萬元；具體測算數(shù)據(jù)詳見營業(yè)收入稅金及附加和增值稅估算表所示。營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1營業(yè)收

44、入9165.0010575.0011985.0014100.002增值稅363.84432.47501.11604.062.1銷項稅1191.451374.751558.051833.002.2進(jìn)項稅827.61942.281056.941228.943稅金及附加43.6751.8960.1372.483.1城建稅25.4730.2735.0842.283.2教育費附加10.9212.9715.0318.123.3地方教育附加7.288.6510.0212.08（二）達(dá)產(chǎn)年增值稅估算根據(jù)中華人民共和國增值稅暫行條例的規(guī)定和關(guān)于全國實施增值稅轉(zhuǎn)型改革若干問題的通知及相關(guān)規(guī)定，本期項目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳納

45、增值稅計算如下：達(dá)產(chǎn)年應(yīng)繳增值稅=銷項稅額-進(jìn)項稅額=604.06萬元。（三）綜合總成本費用估算本期項目總成本費用主要包括外購原材料費、外購燃料動力費、工資及福利費、修理費、其他費用（其他制造費用、其他管理費用、其他營業(yè)費用）、折舊費、攤銷費和利息支出等。本期項目年綜合總成本費用的估算是以產(chǎn)品的綜合總成本費用為基點進(jìn)行，根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，當(dāng)項目達(dá)到正常生產(chǎn)年份時，按達(dá)產(chǎn)年經(jīng)營能力計算，本期項目綜合總成本費用11306.60萬元，其中：可變成本9485.43萬元，固定成本1821.17萬元。達(dá)產(chǎn)年項目經(jīng)營成本10856.69萬元。具體測算數(shù)據(jù)詳見綜合總成本費用估算表所示。綜合總成本費用估算表單位

46、：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1原材料、燃料費5733.336615.387497.438820.512工資及福利費664.92664.92664.92664.923修理費134.44134.44134.44134.444其他費用1236.821236.821236.821236.824.1其他制造費用98.0598.0598.0598.054.2其他管理費用103.82103.82103.82103.824.3其他營業(yè)費用1034.951034.951034.951034.955經(jīng)營成本7769.518651.569533.6110856.696折舊費293.58293.582

47、93.58293.587攤銷費7.647.647.647.648利息支出148.69148.69148.69148.699總成本費用8219.429101.479983.5211306.609.1其中：固定成本1821.171821.171821.171821.179.2可變成本6398.257280.308162.359485.43（四）稅金及附加本期項目稅金及附加主要包括城市維護(hù)建設(shè)稅、教育費附加和地方教育附加。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，本期項目達(dá)產(chǎn)年應(yīng)納稅金及附加72.48萬元。（五）利潤總額及企業(yè)所得稅根據(jù)國家有關(guān)稅收政策規(guī)定，本期項目達(dá)產(chǎn)年利潤總額（PFO）：利潤總額=營業(yè)收入-綜合總成本費

48、用-稅金及附加=2720.92（萬元）。企業(yè)所得稅稅率按25.00%計征，根據(jù)規(guī)定本期項目應(yīng)繳納企業(yè)所得稅，達(dá)產(chǎn)年應(yīng)納企業(yè)所得稅：企業(yè)所得稅=應(yīng)納稅所得額稅率=2720.9225.00%=680.23（萬元）。（六）利潤及利潤分配該項目達(dá)產(chǎn)年可實現(xiàn)利潤總額2720.92萬元，繳納企業(yè)所得稅680.23萬元，其正常經(jīng)營年份凈利潤：凈利潤=達(dá)產(chǎn)年利潤總額-企業(yè)所得稅=2720.92-680.23=2040.69（萬元）。利潤及利潤分配表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1營業(yè)收入9165.0010575.0011985.0014100.002稅金及附加43.6751.8960.137

49、2.483總成本費用8219.429101.479983.5211306.604利潤總額901.911421.641941.352720.925應(yīng)納所得稅額901.911421.641941.352720.926所得稅225.48355.41485.34680.237凈利潤676.431066.231456.012040.698期初未分配利潤0.00608.791507.522667.179可供分配的利潤676.431675.022963.534707.8610法定盈余公積金67.64167.50296.35470.7911可供分配的利潤608.791507.522667.174237.081

50、2未分配利潤608.791507.522667.174237.0813息稅前利潤1276.081925.742575.383549.84（四）財務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅后）項目財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR），系指項目在整個計算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計為零時的折現(xiàn)率，本期項目財務(wù)內(nèi)部收益率為：財務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）=22.56%。本期項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率22.56%，高于行業(yè)基準(zhǔn)內(nèi)部收益率，表明本期項目對所占用資金的回收能力要大于同行業(yè)占用資金的平均水平，投資使用效率較高。（五）財務(wù)凈現(xiàn)值（所得稅后）所得稅后財務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）系指項目按設(shè)定的折現(xiàn)率，計算項目經(jīng)營期內(nèi)各年現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和：財

51、務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）=4299.72（萬元）。以上計算結(jié)果表明，財務(wù)凈現(xiàn)值4299.72萬元（大于0），說明本期項目具有較強(qiáng)的盈利能力，在財務(wù)上是可以接受的。（六）投資回收期（所得稅后）投資回收期是指以項目的凈收益抵償全部投資所需要的時間，是財務(wù)上投資回收能力的主要靜態(tài)指標(biāo)；全部投資回收期（Pt）=（累計現(xiàn)金流量開始出現(xiàn)正值年份數(shù)）-1+上年累計現(xiàn)金凈流量的絕對值/當(dāng)年凈現(xiàn)金流量，本期項目投資回收期：投資回收期（Pt）=5.38年。本期項目全部投資回收期5.38年，要小于行業(yè)基準(zhǔn)投資回收期，說明項目投資回收能力高于同行業(yè)的平均水平，這表明項目的投資能夠及時回收，盈利能力較強(qiáng)，故投資風(fēng)險性相對較

52、小。項目投資現(xiàn)金流量表單位：萬元序號項目第1年第2年第3年第4年第5年1現(xiàn)金流入0.009165.0010575.0011985.0014100.001.1營業(yè)收入0.009165.0010575.0011985.0014100.002現(xiàn)金流出5786.858631.348829.3210537.7711243.852.1建設(shè)投資5786.850.002.2流動資金818.16125.87944.03314.682.3經(jīng)營成本7769.518651.569533.6110856.692.4稅金及附加43.6751.8960.1372.483所得稅前凈現(xiàn)金流量-5786.85533.661745

53、.681447.232856.154累計所得稅前凈現(xiàn)金流量-5786.85-5253.19-3507.51-2060.28795.875調(diào)整所得稅319.02481.44643.85887.466所得稅后凈現(xiàn)金流量-5786.85308.181390.27961.892175.927累計所得稅后凈現(xiàn)金流量-5786.85-5478.67-4088.40-3126.51-950.59計算指標(biāo)1、項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅前）：30.10%；2、項目投資財務(wù)內(nèi)部收益率（所得稅后）：22.56%；3、項目投資財務(wù)凈現(xiàn)值（所得稅前，ic=10%）：7388.90萬元；4、項目投資財務(wù)凈現(xiàn)值（所得稅

54、后，ic=10%）：4299.72萬元；5、項目投資回收期（所得稅前）：4.72年；6、項目投資回收期（所得稅后）：5.38年。（七）債務(wù)資金償還計劃本期項目按照“按月還息，到期還本”的模式償還建設(shè)投資借款計算，還款期為10年。借款償還資金來源主要是項目運(yùn)營期稅后利潤。（八）利息備付率測算按照建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)（第三版）的規(guī)定，利息備付率系指在借款償還期內(nèi)的息稅前利潤（EBIT）與應(yīng)付利息（PI）的比值，它從付息資金來源的充裕性角度反映出項目償還債務(wù)利息的保障程度，本期項目達(dá)產(chǎn)年利息備付率（ICR）為23.87。本期項目實施后各年的利息備付率均高于利息備付率的最低可接受值，說明本期項目

55、建成正常運(yùn)營后利息償付的保障程度較高。（九）償債備付率測算按照建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)（第三版）的規(guī)定，償債備付率系指在借款償還期內(nèi)，可用于還本付息的資金（EBITDA-TAX）與應(yīng)還本付息金額（PD）的比值，它表示可用于還本付息的資金償還借款本金和利息的保障程度，本期項目達(dá)產(chǎn)年償債備付率（DSCR）為21.33。根據(jù)約定的還款方式對本期項目的計算表明，在項目實施后各年的償債率均高于償債備付率的最低可接受值，說明項目建成后可用于還本付息的資金保障程度較高。借款還本付息計劃表單位：萬元序 號項目第1年第2年第3年第4年第5年1借款1.1期初借款余額3034.513034.513034.5130

56、34.511.2當(dāng)期還本付息74.35148.69148.69148.69148.691.2.1還本1.2.2付息74.35148.69148.69148.69148.691.3期末借款余額3034.513034.513034.513034.513034.512利息備付率23.873償債備付率21.33（十）級標(biāo)題經(jīng)濟(jì)評價結(jié)論根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)測算，項目達(dá)產(chǎn)后每年營業(yè)收入14100.00萬元，綜合總成本費用11306.60萬元，稅金及附加72.48萬元，凈利潤2040.69萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率22.56%，財務(wù)凈現(xiàn)值4299.72萬元，全部投資回收期5.38年。本期項目具有較強(qiáng)的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)

57、凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。綜上所述，本期項目從經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)上評價是完全可行的。項目投資計劃（一）投資估算的依據(jù)本期項目其投資估算范圍包括：建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金，估算的主要依據(jù)包括：1、建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)（第三版）2、投資項目可行性研究指南3、建設(shè)項目投資估算編審規(guī)程4、建設(shè)項目可行性研究報告編制深度規(guī)定5、建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范6、企業(yè)工程設(shè)計概算編制辦法7、建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費管理規(guī)定（二）項目費用與效益范圍界定本期項目費用界定為工程費用和項目運(yùn)營期所發(fā)生的各項費用；項目效益界定為運(yùn)營期所產(chǎn)生的各項收益，并嚴(yán)格遵循財務(wù)評價過程中費用與效益計算范圍相一致性的原則。

58、本期項目建設(shè)投資5786.85萬元，包括：工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費三個部分。（三）工程費用工程費用包括建筑工程費、設(shè)備購置費、安裝工程費等；工程建設(shè)其他費用包括：建設(shè)管理費、勘察設(shè)計費、生產(chǎn)準(zhǔn)備費、其他前期工作費用，合計4934.36萬元。1、建筑工程費估算根據(jù)估算，本期項目建筑工程費為2829.94萬元。2、設(shè)備購置費估算設(shè)備購置費的估算是根據(jù)國內(nèi)外制造廠家（商）報價和類似工程設(shè)備價格，同時參照機(jī)電產(chǎn)品報價手冊和建設(shè)項目概算編制辦法及各項概算指標(biāo)規(guī)定的相應(yīng)要求進(jìn)行，并考慮必要的運(yùn)雜費進(jìn)行估算。本期項目設(shè)備購置費為2002.97萬元。3、安裝工程費估算本期項目安裝工程費為101.45

59、萬元。（四）工程建設(shè)其他費用本期項目工程建設(shè)其他費用為681.00萬元。（五）預(yù)備費本期項目預(yù)備費為171.49萬元。建設(shè)投資估算表單位：萬元序號項目建筑工程設(shè)備購置安裝工程其他費用合計1工程費用2829.942002.97101.454934.361.1建筑工程費2829.942829.941.2設(shè)備購置費2002.972002.971.3安裝工程費101.45101.452其他費用681.00681.002.1土地出讓金381.96381.963預(yù)備費171.49171.493.1基本預(yù)備費78.0278.023.2漲價預(yù)備費93.4793.474投資合計5786.85（六）建設(shè)期利息按照建設(shè)規(guī)劃，本期項目建設(shè)期為12個月，其中申請銀行貸款3034.51萬元，貸款利率按4.9%進(jìn)行測算,建設(shè)期利息74.35萬元。建設(shè)期利息估算表單位：萬元序號項目合計第1年第2年1借款1.1建設(shè)期利息74.3574.350.001.1.1期初借款余額3034.511.1.2當(dāng)期借款3034.513034.510.001.1.3當(dāng)期應(yīng)計利息74.3574.350.001.1.4期末借款余額3034.513034.511.2其他融資費用1.3小