1、變速器常見(jiàn)故障第1頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二復(fù)習(xí)1.變速器的功用 (1)改變傳動(dòng)比 (2)設(shè)置倒擋 (3)設(shè)置空擋2.變速器的性能要求 (1)具有合理的擋數(shù)和適當(dāng)?shù)膫鲃?dòng)比。 (2)具有倒擋和空擋。 (3)傳動(dòng)效率高，操縱輕便，工作可靠，無(wú)噪聲。 (4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，質(zhì)量輕，維修方便。 第2頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二常見(jiàn)故障跳檔亂檔掛檔困難異響漏油第3頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二維修案例對(duì)于武漢天欣花園異響變速箱的拆解情況一、故障背景 2008年9月5日武漢天欣花園有一臺(tái)車(chē)輛行駛時(shí)異響，隨后服務(wù)站對(duì)進(jìn)行如

2、下維修：我站對(duì)該車(chē)更換了離合器壓盤(pán)、過(guò)橋軸承及襯套。我站對(duì)該車(chē)更換了左半軸我站對(duì)該車(chē)更換了右半軸。我站對(duì)該車(chē)更換了水泵，剎車(chē)油，清洗了油路，更換了機(jī)油、機(jī)濾。并且還更換了行星齒輪及變速箱內(nèi)所有軸承，右邊三角臂球頭。二、用戶(hù)問(wèn)題處理 鑒于該用戶(hù)的車(chē)輛已經(jīng)過(guò)多次維修，故障仍沒(méi)得到妥善解決，商務(wù)部技術(shù)援助、SQC、PPM一起到服務(wù)站現(xiàn)場(chǎng)分析，經(jīng)過(guò)試車(chē)，初步確定是變速箱異響。為此，將故障變速箱總成返回XF工廠分析。第4頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二異響 變速器齒輪的嚙合聲或軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)聲等噪聲過(guò)大；變速器發(fā)出干磨或撞擊等不正常的響聲。 故障現(xiàn)象 第5頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5

3、月20日，5點(diǎn)37分，星期二故障原因 第6頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二變速器齒輪油不足或變質(zhì)【齒輪油級(jí)別劃分】 GL-1 和 GL-2 為低速、低負(fù)荷普通車(chē)輛用油 GL-3 為中速、中負(fù)荷汽車(chē)雙曲線(xiàn)齒輪油 GL-4 為低速、高扭矩和高速低扭矩的汽車(chē)雙曲線(xiàn)齒輪油 GL-5 用于高速?zèng)_擊負(fù)荷下為低速、高扭矩和高速低扭矩的汽車(chē)雙曲線(xiàn)齒輪油 90代表零下10度以上地區(qū)全年通用 140代表炎熱夏季用油 80W-90 代表零下30度以上地區(qū)全年通用 85W-90 代表零下20度以上地區(qū)全年通用 85W-140 代表零下20度以上地區(qū)全年通用由更換周期在每輛車(chē)隨車(chē)配備的客戶(hù)維修手

4、冊(cè)上有明確的規(guī)定。一般首保2000到3000公里。隨后一般的大負(fù)載的汽車(chē)在60000公里時(shí)需更換。像轎車(chē)一般在80000公里時(shí)更換。第7頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二軸承磨損松曠、疲勞剝落或軸承滾動(dòng)體破裂。第8頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二齒輪副不匹配或磨損嚴(yán)重，齒側(cè)間隙過(guò)大，齒面有疲勞剝落或個(gè)別齒輪損壞折斷等。第9頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二某些堅(jiān)固螺栓、變速器操縱機(jī)構(gòu)各連接處松動(dòng)，撥叉變形或磨損松曠。第10頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二變速器軸的各軸線(xiàn)不平行，破壞了齒輪的正常嚙合而發(fā)出

5、不正常的響聲。第11頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二變速器軸彎曲或花鍵與滑動(dòng)花鍵轂?zāi)p松曠、齒輪的軸向間隙過(guò)大等。第12頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二案例回顧故障原因 在XF工廠將該變速箱在實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架上試驗(yàn)，三、四、五檔，減速的情況下出現(xiàn)了異響，與車(chē)輛上的情況基本一致，故障再現(xiàn)。 拆解變速箱，發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，圖片如下： 四檔從動(dòng)齒輪崩齒第13頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二診斷與排除 若變速器有金屬干摩擦聲，用手觸摸變速器外殼時(shí)有燙手的感覺(jué)，即為缺油或油的質(zhì)量不好，應(yīng)按規(guī)定加注或更換齒輪油。若空檔時(shí)有響聲，但踏下離合器踏板

6、后異響消失，一般為第一軸后軸承磨損松曠或常嚙合齒輪嚙合不良所致；若變速器掛入各個(gè)檔位都有響聲，多為第二軸的后軸承響，此時(shí)應(yīng)更換松曠的軸承。若行駛時(shí)換入某檔響聲明顯，即為該檔齒輪磨損；若發(fā)生周期性的響聲，則齒輪個(gè)別輪齒損壞。汽車(chē)在行駛中若聽(tīng)到變速器內(nèi)有連續(xù)而均勻的響聲時(shí)，一般為變速器齒輪磨損使嚙合間隙增大造成，如果響聲輕微，可繼續(xù)使用。但若聽(tīng)到有敲擊聲說(shuō)明輪齒折斷或磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換齒輪。汽車(chē)在行駛中，若某檔位出現(xiàn)無(wú)節(jié)奏而沉悶的“咯唧”聲，多半為該檔變速撥叉槽磨損所致，應(yīng)拆檢修理，必要時(shí)更換損壞部件。 第14頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二漏油變速器齒輪油從上殼、前后軸承蓋

7、或其他部位滲漏，變速箱齒輪油減少。故障現(xiàn)象 第15頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二案例第16頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二故障原因變速器密封襯墊磨損、變形或損壞，或緊固螺栓松動(dòng)。變速器殼體破裂。放油螺塞松動(dòng)，通氣孔堵塞。齒輪油過(guò)多。第17頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二診斷與排除 第18頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二檢查調(diào)整變速器油量并檢查其質(zhì)量，進(jìn)行相應(yīng)加注、放油或更換。第19頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二如果連接部位的螺栓松動(dòng)，應(yīng)予擰緊。第20頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二若油封磨損或損壞，應(yīng)予更換。第21頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二若加油或放油螺塞處有滲漏，應(yīng)將螺塞擰緊。第22頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二若殼體有裂紋，應(yīng)更換殼體。第23頁(yè)，共26頁(yè)，2022年，5月20日，5點(diǎn)37分，星期二小結(jié)故障診斷方法問(wèn)：聽(tīng)取客戶(hù)描述聞：有無(wú)異味看：視覺(jué)觀察，油污、損壞聽(tīng)：有無(wú)異響摸：有無(wú)破裂、損壞、