1、第6頁 共4頁目 錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc458053293 一、編制依據(jù)及說明 PAGEREF _Toc458053293 h 1 HYPERLINK l _Toc458053294 1.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc458053294 h 1 HYPERLINK l _Toc458053295 1.2 編制說明 PAGEREF _Toc458053295 h 1 HYPERLINK l _Toc458053296 二、工程概況 PAGEREF _Toc458053296 h 1 HYPERLINK l _Toc458053297 2.1 地

2、理位置及周邊環(huán)境 PAGEREF _Toc458053297 h 1 HYPERLINK l _Toc458053298 2.2 工程簡介 PAGEREF _Toc458053298 h 2 HYPERLINK l _Toc458053299 2.3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì) PAGEREF _Toc458053299 h 3 HYPERLINK l _Toc458053300 2.3.1 工程地質(zhì) PAGEREF _Toc458053300 h 3 HYPERLINK l _Toc458053301 2.3.2 水文地質(zhì) PAGEREF _Toc458053301 h 3 HYPERLINK l

3、_Toc458053302 三、施工計(jì)劃 PAGEREF _Toc458053302 h 6 HYPERLINK l _Toc458053303 3.1 工期計(jì)劃 PAGEREF _Toc458053303 h 6 HYPERLINK l _Toc458053304 3.1.1 號(hào)出入口 PAGEREF _Toc458053304 h 6 HYPERLINK l _Toc458053305 3.1.2 號(hào)出入口 PAGEREF _Toc458053305 h 6 HYPERLINK l _Toc458053306 3.2 材料計(jì)劃 PAGEREF _Toc458053306 h 6 HYPER

4、LINK l _Toc458053307 3.3設(shè)備計(jì)劃 PAGEREF _Toc458053307 h 6 HYPERLINK l _Toc458053308 四、頂管機(jī)概況 PAGEREF _Toc458053308 h 7 HYPERLINK l _Toc458053309 4.1 刀具配置 PAGEREF _Toc458053309 h 7 HYPERLINK l _Toc458053310 4.1.1 先行刀配置 PAGEREF _Toc458053310 h 8 HYPERLINK l _Toc458053311 4.1.2 主切削刀 PAGEREF _Toc458053311 h

5、 8 HYPERLINK l _Toc458053312 4.1.3 周邊切削刀配置 PAGEREF _Toc458053312 h 8 HYPERLINK l _Toc458053313 4.1.4 中心刀配置 PAGEREF _Toc458053313 h 8 HYPERLINK l _Toc458053314 4.1.5 攪拌棒配置 PAGEREF _Toc458053314 h 8 HYPERLINK l _Toc458053315 4.1.6 刀具磨損檢測(cè) PAGEREF _Toc458053315 h 9 HYPERLINK l _Toc458053316 4.1.7 以下是頂管機(jī)

6、刀盤配置示意圖 PAGEREF _Toc458053316 h 9 HYPERLINK l _Toc458053317 4.2 驅(qū)動(dòng)裝置 PAGEREF _Toc458053317 h 12 HYPERLINK l _Toc458053318 4.3 殼體配置 PAGEREF _Toc458053318 h 13 HYPERLINK l _Toc458053319 4.4 螺旋輸送機(jī)配置 PAGEREF _Toc458053319 h 13 HYPERLINK l _Toc458053320 4.5 控制系統(tǒng) PAGEREF _Toc458053320 h 13 HYPERLINK l _To

7、c458053321 4.6 氣壓裝置 PAGEREF _Toc458053321 h 13 HYPERLINK l _Toc458053322 4.7 頂管機(jī)糾偏系統(tǒng) PAGEREF _Toc458053322 h 13 HYPERLINK l _Toc458053323 4.8 導(dǎo)向系統(tǒng) PAGEREF _Toc458053323 h 13 HYPERLINK l _Toc458053324 4.9 減摩系統(tǒng) PAGEREF _Toc458053324 h 13 HYPERLINK l _Toc458053325 五、施工工藝及施工方法 PAGEREF _Toc458053325 h 14

8、 HYPERLINK l _Toc458053326 5.1 施工工藝流程 PAGEREF _Toc458053326 h 14 HYPERLINK l _Toc458053327 5.2 施工方法 PAGEREF _Toc458053327 h 14 HYPERLINK l _Toc458053328 5.2.1施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc458053328 h 14 HYPERLINK l _Toc458053329 5.2.2 施工測(cè)量 PAGEREF _Toc458053329 h 18 HYPERLINK l _Toc458053330 5.2.3 頂管始發(fā)進(jìn)洞段施工 PAGE

9、REF _Toc458053330 h 19 HYPERLINK l _Toc458053331 5.2.4 頂管正常段頂進(jìn)施工 PAGEREF _Toc458053331 h 20 HYPERLINK l _Toc458053332 5.2.5 頂管正常接收施工 PAGEREF _Toc458053332 h 23 HYPERLINK l _Toc458053333 5.2.6 頂管棄殼接收施工 PAGEREF _Toc458053333 h 23 HYPERLINK l _Toc458053334 5.3 施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc458053334 h 26 HYPERLIN

10、K l _Toc458053335 5.3.1 頂管接收后注漿 PAGEREF _Toc458053335 h 26 HYPERLINK l _Toc458053336 5.3.2 頂管接口、止防水措施 PAGEREF _Toc458053336 h 26 HYPERLINK l _Toc458053337 5.4 施工重難點(diǎn)及分析 PAGEREF _Toc458053337 h 27 HYPERLINK l _Toc458053338 5.4.1 路面沉降的控制 PAGEREF _Toc458053338 h 27 HYPERLINK l _Toc458053339 5.4.2 頂管機(jī)的出洞

11、和進(jìn)洞 PAGEREF _Toc458053339 h 28 HYPERLINK l _Toc458053340 5.4.3 對(duì)周邊管線的保護(hù) PAGEREF _Toc458053340 h 28 HYPERLINK l _Toc458053341 六、頂管預(yù)制管節(jié)生產(chǎn) PAGEREF _Toc458053341 h 29 HYPERLINK l _Toc458053342 6.1 管模設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc458053342 h 29 HYPERLINK l _Toc458053343 6.1.1 設(shè)計(jì)簡介 PAGEREF _Toc458053343 h 29 HYPERLINK l

12、 _Toc458053344 6.1.2 設(shè)計(jì)要求 PAGEREF _Toc458053344 h 29 HYPERLINK l _Toc458053345 6.1.3 鋼模特點(diǎn) PAGEREF _Toc458053345 h 29 HYPERLINK l _Toc458053346 6.2 施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc458053346 h 30 HYPERLINK l _Toc458053347 6.2.1 施工場地布置 PAGEREF _Toc458053347 h 30 HYPERLINK l _Toc458053348 6.2.2 原材料質(zhì)量控制 PAGEREF _Toc458

13、053348 h 30 HYPERLINK l _Toc458053349 6.2.3 管節(jié)鋼模質(zhì)量控制 PAGEREF _Toc458053349 h 31 HYPERLINK l _Toc458053350 6.3 生產(chǎn)工藝 PAGEREF _Toc458053350 h 32 HYPERLINK l _Toc458053351 6.3.1 鋼筋骨架的制作加工 PAGEREF _Toc458053351 h 32 HYPERLINK l _Toc458053352 6.3.2鋼模合攏 PAGEREF _Toc458053352 h 33 HYPERLINK l _Toc458053353

14、6.3.3 管節(jié)混凝土澆筑 PAGEREF _Toc458053353 h 34 HYPERLINK l _Toc458053354 6.3.4 蒸養(yǎng)、脫模、養(yǎng)生 PAGEREF _Toc458053354 h 35 HYPERLINK l _Toc458053355 6.3.5 選用的主要加工機(jī)械 PAGEREF _Toc458053355 h 35 HYPERLINK l _Toc458053356 6.3.6 檢驗(yàn)與試驗(yàn) PAGEREF _Toc458053356 h 36 HYPERLINK l _Toc458053357 6.3.7 管節(jié)的標(biāo)志與保護(hù)措施 PAGEREF _Toc45

15、8053357 h 38 HYPERLINK l _Toc458053358 6.4 管節(jié)的運(yùn)輸和堆放 PAGEREF _Toc458053358 h 38 HYPERLINK l _Toc458053359 6.4.1 運(yùn)輸 PAGEREF _Toc458053359 h 38 HYPERLINK l _Toc458053360 6.4.2 貯存及堆放 PAGEREF _Toc458053360 h 39 HYPERLINK l _Toc458053361 6.4.3 管節(jié)吊裝下井 PAGEREF _Toc458053361 h 39 HYPERLINK l _Toc458053362 6.

16、5 管節(jié)安裝 PAGEREF _Toc458053362 h 39 HYPERLINK l _Toc458053363 七、頂管施工吊裝 PAGEREF _Toc458053363 h 39 HYPERLINK l _Toc458053364 7.1 吊裝作業(yè)概況 PAGEREF _Toc458053364 h 39 HYPERLINK l _Toc458053365 7.2 起重運(yùn)輸和吊裝的選用 PAGEREF _Toc458053365 h 41 HYPERLINK l _Toc458053366 7.2.1 起重機(jī)械 PAGEREF _Toc458053366 h 41 HYPERLIN

17、K l _Toc458053367 7.2.2 吊索具配備 PAGEREF _Toc458053367 h 41 HYPERLINK l _Toc458053368 7.2.3 管節(jié)運(yùn)輸車輛： PAGEREF _Toc458053368 h 41 HYPERLINK l _Toc458053369 7.3 吊裝驗(yàn)算 PAGEREF _Toc458053369 h 41 HYPERLINK l _Toc458053370 7.3.1 吊車配置驗(yàn)算 PAGEREF _Toc458053370 h 41 HYPERLINK l _Toc458053371 7.3.2 吊車掛鉤下鋼絲繩驗(yàn)算 PAGER

18、EF _Toc458053371 h 42 HYPERLINK l _Toc458053372 7.3.3 卸扣驗(yàn)算 PAGEREF _Toc458053372 h 42 HYPERLINK l _Toc458053373 7.4 吊裝施工機(jī)具配備 PAGEREF _Toc458053373 h 42 HYPERLINK l _Toc458053374 7.5 管節(jié)吊運(yùn)、安裝 PAGEREF _Toc458053374 h 43 HYPERLINK l _Toc458053375 7.6 管節(jié)吊裝安全措施 PAGEREF _Toc458053375 h 43 HYPERLINK l _Toc4

19、58053376 7.7 管節(jié)吊裝注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc458053376 h 45 HYPERLINK l _Toc458053377 八、施工安全保證措施 PAGEREF _Toc458053377 h 46 HYPERLINK l _Toc458053378 8.1 組織保障 PAGEREF _Toc458053378 h 46 HYPERLINK l _Toc458053379 8.1.1 總體組織 PAGEREF _Toc458053379 h 46 HYPERLINK l _Toc458053380 8.1.2 頂管施工組織管理機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc458053

20、380 h 46 HYPERLINK l _Toc458053381 8.1.3 頂管施工組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc458053381 h 46 HYPERLINK l _Toc458053382 8.2 技術(shù)措施 PAGEREF _Toc458053382 h 46 HYPERLINK l _Toc458053383 8.2.1 端頭加固施工 PAGEREF _Toc458053383 h 46 HYPERLINK l _Toc458053384 8.2.2 防止磕頭措施 PAGEREF _Toc458053384 h 50 HYPERLINK l _Toc458053385 8.2

21、.3 頂管機(jī)的維修保養(yǎng) PAGEREF _Toc458053385 h 50 HYPERLINK l _Toc458053386 8.2.4其他措施 PAGEREF _Toc458053386 h 50 HYPERLINK l _Toc458053387 8.3 應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc458053387 h 53 HYPERLINK l _Toc458053388 8.3.1 事故風(fēng)險(xiǎn)分析 PAGEREF _Toc458053388 h 53 HYPERLINK l _Toc458053389 8.3.2 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc458053389 h 55 HYPE

22、RLINK l _Toc458053390 8.3.3應(yīng)急處置原則 PAGEREF _Toc458053390 h 56 HYPERLINK l _Toc458053391 8.3.4 處置程序 PAGEREF _Toc458053391 h 56 HYPERLINK l _Toc458053392 8.4監(jiān)控量測(cè) PAGEREF _Toc458053392 h 61 HYPERLINK l _Toc458053393 九、勞動(dòng)力計(jì)劃PAGEREF _Toc458053393 h 62 HYPERLINK l _Toc458053394 十、計(jì)算書及相關(guān)圖紙 PAGEREF _Toc45805

23、3394 h 63 HYPERLINK l _Toc458053395 10.1 頂管機(jī)頂進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)計(jì)算 PAGEREF _Toc458053395 h 63 HYPERLINK l _Toc458053396 10.1.1 頂管機(jī)推力計(jì)算 PAGEREF _Toc458053396 h 63 HYPERLINK l _Toc458053397 10.1.2 推進(jìn)系統(tǒng)配置 PAGEREF _Toc458053397 h 66 HYPERLINK l _Toc458053398 10.2 刀盤驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)計(jì)算 PAGEREF _Toc458053398 h 66 HYPERLINK l _Toc

24、458053399 10.2.1 刀盤扭矩計(jì)算 PAGEREF _Toc458053399 h 66 HYPERLINK l _Toc458053400 10.2.2 刀盤扭矩配置 PAGEREF _Toc458053400 h 66 HYPERLINK l _Toc458053401 附圖 PAGEREF _Toc458053401 h 67武漢軌道交通X號(hào)線一期工程土建第X標(biāo)段 XX站附屬頂管施工方案第98頁 共 66 頁武漢軌道交通X號(hào)線一期工程土建第X標(biāo)段XX站附屬頂管施工方案一、編制依據(jù)及說明1.1編制依據(jù)1、危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法的通知（建質(zhì)200987號(hào)）；2、工程

25、地質(zhì)勘察報(bào)告及現(xiàn)場調(diào)查所掌握的地質(zhì)、環(huán)境資料；3、設(shè)計(jì)圖紙及圖紙會(huì)審文件；4、對(duì)現(xiàn)場及始發(fā)、接收車站周邊環(huán)境的實(shí)地深入調(diào)查和了解；5、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2012）；6、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）；7、施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保障體系（DBJ08-903-2003）；8、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-2011)；9、城市軌道交通工程質(zhì)量安全檢查指南（試行）(建質(zhì)201268號(hào))；10、頂管工程施工規(guī)程（DG/TJ08-2049-2008）；11、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50202-2002）；12、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB502

26、04-2002）；13、建筑工地施工現(xiàn)場供電安全規(guī)范（GB50194-93）；14、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范（JGJ18-2003）；15、地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50208-2002）；16、市政地下工程施工及驗(yàn)收規(guī)程（DG/TJ08-236-2006）；17、工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）；1.2 編制說明本方案適用于XX站附屬、號(hào)出入口過路段頂管始發(fā)、正常掘進(jìn)、到達(dá)段施工，包含端頭加固、管節(jié)預(yù)制、設(shè)備和管節(jié)吊裝、通道頂管掘進(jìn)、接口環(huán)梁施工等內(nèi)容。二、工程概況2.1 地理位置及周邊環(huán)境武漢市軌道交通X號(hào)線一期工程XX站位于鸚鵡大道，沿鸚鵡大道南北向敷設(shè)。車站東臨魚塘，西鄰月湖、琴

27、臺(tái)大劇院，南臨長江一橋匝道，北臨長江廣場。鸚鵡大道規(guī)劃道路紅線寬80米，經(jīng)過交通導(dǎo)改后，現(xiàn)狀雙向6機(jī)動(dòng)車道（由南向北3機(jī)動(dòng)車道，由北向南3機(jī)動(dòng)車道）。為連接漢陽、漢口、武昌三鎮(zhèn)的交通主干道，車流量較大,現(xiàn)狀地面下管線涉及水務(wù)、電信、電力等市政管線。與附屬結(jié)構(gòu)、號(hào)出入口相關(guān)的管線主要有三條，如下圖所示：圖2.1 附屬結(jié)構(gòu)周邊管線圖對(duì)附屬結(jié)構(gòu)施工影響較大為平衡東西月湖水位的PS,1000砼管，埋深6米，與頂管施工端面最近僅50cm，已向南改簽，現(xiàn)距號(hào)出入口施工范圍最近40米，基本不影響施工；其次為鑄鐵給水管，埋深約2米，直徑450，正在使用，距頂管施工端面約4.5米；再次為2號(hào)出入口敞口段附近污水

28、管，距離開挖面5.28米；另外在鸚鵡大道上分布有雨水管路群，,300波紋管，埋深均在地下1米左右。表2.1 附屬結(jié)構(gòu)和管線關(guān)系建（構(gòu)）筑物名稱與通道距離規(guī)格材質(zhì)目前狀況平衡月湖水位管距號(hào)出入口頂管段0.5米,1000砼已廢除給水管距頂管施工端面4.5米,450鑄鐵正在使用污水管距號(hào)出入口敞口段開挖面5.2米,1000砼正在使用雨水管群地下1米,300波紋管正在使用2.2 工程簡介車站共設(shè)置3個(gè)出入口和2個(gè)緊急疏散出入口，以滿足乘客進(jìn)出車站及疏散要求，同時(shí)兼顧過街功能。出入口通道型式為整體式鋼筋混凝土矩形結(jié)構(gòu)，敞口段及始發(fā)接收井采用明挖法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+旋噴止水樁及內(nèi)支撐系統(tǒng)支護(hù)。

29、、號(hào)出入口位于車站東南側(cè)鸚鵡大道上的綠化帶中，平行于鸚鵡大道布置。其中過鸚鵡大道段采用頂管法施工，敞口段及始發(fā)接收井采用明挖法施工；號(hào)出入口長約85米，敞口段寬6.2米，號(hào)出入口長約90米，敞口段寬8.2米，頂管段尺寸均為6.90X4.90(外包尺寸)m。號(hào)出入口頂管在鸚鵡大道東側(cè)始發(fā)井始發(fā)，在鸚鵡大道西側(cè)接收井接收，頂管段平均埋深5.8米；號(hào)出入口頂管在鸚鵡大道東側(cè)始發(fā)井始發(fā)，掘進(jìn)至鸚鵡大道西側(cè)后頂管棄殼，頂管段平均埋深7米，頂管管片均采用預(yù)制管片。頂管段上方的鸚鵡大道是連接漢陽、漢口、武昌三鎮(zhèn)的交通主干道，車流量較大，對(duì)地面沉降控制要求高，施工難度較大。2.3 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2.3.1

30、 工程地質(zhì)場區(qū)位于武漢市江漢一橋南岸，地形較為平緩，場區(qū)地面高程23.15-26.4m。根據(jù)本次勘察資料顯示，擬建工程場區(qū)所處地貌為長江級(jí)階地，屬河流堆積平原區(qū)。車站范圍內(nèi)地層主要為近代人工填筑土層（Qml/）、湖積層（Ql/4）第四系全新統(tǒng)沖積層（Qal/4）。場區(qū)沿線基巖主要為志留系（S）泥巖、粉砂巖，巖面整體上向北傾向漢江。據(jù)野外鉆孔巖性描述、原位測(cè)試結(jié)果及室內(nèi)土工試驗(yàn)成果，將擬建工程場地勘探深度范圍內(nèi)的地層劃分為5大層18個(gè)亞層。附屬結(jié)構(gòu)開挖土層自上而下分為：（1-1）雜填土，（1-2）素填土，（1-3b）黏土，（3-1）黏土，（3-2）粉質(zhì)粘土，（3-5）粉質(zhì)粘土夾粉砂。出入口敞口段

31、底板位于（3-1）黏土層，頂管掘進(jìn)斷面位于（1-3b）黏土層。1-3b黏土：灰色灰褐色，軟塑，局部流塑，質(zhì)較均，部分段含貝殼碎片，靠近月湖側(cè)部分段頂部為淤泥質(zhì)黏土。呈層狀分布于人工填土層下部，揭示層厚0.806.30m。2.3.2 水文地質(zhì)場區(qū)地表水體主要為月湖湖水，其水量主要來源于大氣降水、地表徑流和人工蓄水，水位變幅較小。根據(jù)含水介質(zhì)和地下水的賦存狀況，可將場區(qū)內(nèi)地下水劃分為上層滯水、第四系松散巖類孔隙承壓水、基巖裂隙水三種類型。1)上層滯水主要賦存于填土層中，其含水與透水性取決于填土的類型。上層滯水的水位連續(xù)性差，無統(tǒng)一的自由水面，接受大氣降水和供、排水管道滲漏水垂直下滲補(bǔ)給，水量有限。

32、勘察期間，穩(wěn)定水位埋深多在1.01.8m。2)第四系松散巖類孔隙承壓水主要賦存于3-5層粉質(zhì)黏土夾粉砂及4-1層粉、細(xì)砂層中，具承壓性。3)基巖裂隙水主要賦存于強(qiáng)中等風(fēng)化基巖裂隙中，與上覆透水層水力聯(lián)系密切。基巖裂隙水總體水量貧乏。根據(jù)水質(zhì)分析成果，對(duì)頂管施工影響較大主要為地表水，即月湖湖水。另外，施工場地內(nèi)分布有雨水管路網(wǎng)，管路埋深約地下1米，部分管路可能存在破損情況，管內(nèi)存水會(huì)向周圍土體滲漏。圖2.2XX站總平面圖圖2.3號(hào)出入口場地布置圖圖2.4號(hào)出入口場地布置圖三、施工計(jì)劃3.1工期計(jì)劃3.1.1 號(hào)出入口號(hào)出入口頂管施工計(jì)劃為：2016年7月25日2016年8月20日。3.1.2號(hào)出

33、入口號(hào)出入口頂管施工計(jì)劃為：2016年8月22日2016年9月20日。3.2 材料計(jì)劃投入頂管機(jī)頂進(jìn)施工的施工材料計(jì)劃如下表：表3.1 材料投入表序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1管節(jié)6900mm4900mm1500mm節(jié)312管節(jié)6900mm4900mm1000mm節(jié)23膨潤土T164水泥P.O42.5T45電纜線m953.3設(shè)備計(jì)劃投入頂管機(jī)頂進(jìn)施工的設(shè)備、工機(jī)具等計(jì)劃如下表：表3.2 頂管頂進(jìn)施工設(shè)備、工機(jī)具計(jì)劃表序號(hào)名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備注1履帶式起重機(jī)QUY200/200t履帶吊臺(tái)12交流電焊機(jī)400A臺(tái)23鋼絲繩637+1-65mm10m條44鋼絲繩637+1-56mm10m條45鋼絲

34、繩637+1-34mm10m條46鋼絲繩637+1-21.5mm10m條27土壓平衡頂管機(jī)6900mm4900mm臺(tái)18對(duì)講機(jī)臺(tái)49卷揚(yáng)機(jī)臺(tái)1序號(hào)名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備注10出土小車臺(tái)211注漿泵SYB50-50-1臺(tái)212潛水泵2.2KW臺(tái)313污泥泵NL100-16臺(tái)314空壓機(jī)3m3臺(tái)215全站儀GTS-6臺(tái)116經(jīng)緯儀J2臺(tái)217水準(zhǔn)儀S3臺(tái)2四、頂管機(jī)概況4.1 刀具配置圖4.1 矩形頂管機(jī)示意面本頂管機(jī)配置刀盤8個(gè)，各刀盤直徑：,2450 4只、,2000 2只、,1300 2只，厚度200mm；刀具配備有先行刀、切削刀、中心刀三種，考慮到每次頂進(jìn)距離較短，在本頂管選型中不考慮頂進(jìn)

35、過程中換刀。主要參數(shù)如下：開口率： 60%切削率： 82.2%攪拌率： 74.2%耐磨措施： 耐磨焊刀座設(shè)計(jì)： 花鍵聯(lián)接刀具配置、焊接樣式，數(shù)量詳見下文：4.1.1先行刀配置適當(dāng)配置先行刀，先行刀在開挖面沿徑向分層切削，先行刀高度稍低于中心刀但高于切削刀，與切削刀保持一定的高度差，發(fā)揮其高耐磨、工作截面相對(duì)較小和分配扭矩小的特點(diǎn)，可以有效防止切削刀的超前磨損。4.1.2主切削刀主切削刀正反方向布置，確保每個(gè)軌跡最少有2把；主切削刀排列方式為整體連續(xù)排列。針對(duì)粉質(zhì)粘土、粉土和粉細(xì)砂地質(zhì)，主切削刀部分的合金采用大塊圓角、高韌性、高耐磨性合金側(cè)嵌式，以保證主切削刀能夠承受粉質(zhì)粘土、粉土、粉細(xì)砂的沖擊

36、和磨損，用于切削，進(jìn)土。4.1.3周邊切削刀配置在此地質(zhì)條件下，刀盤外緣配置周邊切削刀，保證開挖直徑。4.1.4中心刀配置頂管機(jī)8個(gè)刀盤中心采用中心刀，用于切削、定位。4.1.5攪拌棒配置為了預(yù)防結(jié)泥餅，每只刀盤幅臂背后焊接攪拌棒，在刀盤轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，攪拌棒跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，防止土體在刀盤形成結(jié)泥餅及快速排渣，具體尺寸詳見下圖。圖4.2 攪拌棒設(shè)置圖4.1.6刀具磨損檢測(cè)因頂進(jìn)距離短，地層對(duì)刀具磨損較小，在刀具耐磨性上做了加強(qiáng)，無需配置刀具耐磨損檢測(cè)。4.1.7以下是頂管機(jī)刀盤配置示意圖1、下部直徑D2450的刀盤配置圖4.3 下部直徑D2450的刀盤配置圖表4.1 下部直徑D2450的刀盤配置表下部D

37、2450刀盤（刀盤一）序號(hào)名稱數(shù)量功能1中心刀1切削、定位2主切削刀A19切削，進(jìn)土3主切削刀B19切削，進(jìn)土4邊切削刀A6成孔切削，進(jìn)土5邊切削刀B6成孔切削，進(jìn)土6周邊切削刀6保徑7雙刃先行刀22先行分割切削 2、上部直徑D2450的刀盤配置圖4.4 上部直徑D2450的刀盤配置圖表4.2 上部直徑D2450的刀盤配置表上部D2450刀盤（刀盤二）序號(hào)名稱數(shù)量功能1中心刀1切削、定位2主切削刀A17切削，進(jìn)土3主切削刀B17切削，進(jìn)土4邊切削刀A6成孔切削，進(jìn)土5邊切削刀B6成孔切削，進(jìn)土6周邊切削刀6保徑7雙刃先行刀22先行分割切削3、中部D1300刀盤配置示意圖圖4.5 中部D1300

38、刀盤配置示意圖圖4.3 中部D1300刀盤配置示意表中部D1300刀盤（刀盤三）序號(hào)名稱數(shù)量功能1中心刀1切削、定位2主切削刀A8切削，進(jìn)土3主切削刀B8切削，進(jìn)土4邊切削刀A4成孔切削，進(jìn)土5邊切削刀B4成孔切削，進(jìn)土6周邊切削刀4保徑7雙刃先行刀10先行分割切削4、中部上下D2000刀盤配置示意圖中部上下D2000刀盤（刀盤四）序號(hào)名稱數(shù)量功能1中心刀1切削、定位2主切削刀A14切削，進(jìn)土3主切削刀B14切削，進(jìn)土4邊切削刀A4成孔切削，進(jìn)土5邊切削刀B4成孔切削，進(jìn)土6周邊切削刀4保徑7雙刃先行刀16先行分割切削圖4.6 中部上下D2000刀盤配置示意圖圖4.4 中部上下D2000刀盤配

39、置示意表4.2驅(qū)動(dòng)裝置刀盤的驅(qū)動(dòng)方式有液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)方式和電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式兩種。為保證刀盤驅(qū)動(dòng)有足夠的脫困扭矩，擬配582KW功率的刀盤電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，頂管機(jī)刀盤工作扭矩達(dá)到刀盤1：420 KNm、刀盤2：240KNm、刀盤3：55KNm，極限扭矩達(dá)到刀盤1：470 KNm、刀盤2：260KNm、刀盤3：60KNm。動(dòng)結(jié)構(gòu)包括軸承、馬達(dá)、減速器，刀盤驅(qū)動(dòng)采用電動(dòng)方式。刀盤通過螺栓和軸承的內(nèi)齒圈聯(lián)接在一起，主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過電動(dòng)馬達(dá)和變速箱的傳動(dòng)最終驅(qū)動(dòng)主軸承的內(nèi)齒圈來帶動(dòng)刀盤旋轉(zhuǎn)。此驅(qū)動(dòng)配置有一下特點(diǎn):1、獨(dú)特的內(nèi)置式箱型結(jié)構(gòu)承受軸向力，承載能力強(qiáng)、變形小的特點(diǎn)；2、獨(dú)特的前置式推力軸承，具有尺寸及承載力大

40、、壽命長和整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置受力狀態(tài)良好等優(yōu)點(diǎn)；3、采用大模數(shù)硬化的齒輪副（m=18）完全能滿足在本工程地質(zhì)條件下長時(shí)間施工需要；4、充分考慮在復(fù)雜地層中頂管作業(yè)驅(qū)動(dòng)扭矩大的特點(diǎn)，單個(gè)驅(qū)動(dòng)單元扭矩系數(shù)均為2.42，最大達(dá)2.94；5、每個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置均由獨(dú)立的變頻控制，可實(shí)現(xiàn)02r/min無級(jí)調(diào)速，也可任意調(diào)整旋向而控制頂管機(jī)姿態(tài)。圖4.7 刀盤驅(qū)動(dòng)示意圖4.3殼體配置1、前后殼體采用兩節(jié)并上下分體布置，有利于長距離運(yùn)輸；2、前殼體面板上分布有注漿口，用于改良土倉內(nèi)土體；3、后殼體止水密封后分布注漿口，同樣可以減小磨阻力；4、各殼體采用承插式連接，成插口均進(jìn)行機(jī)械加工，能有效地減少機(jī)內(nèi)滲漏現(xiàn)象增強(qiáng)密封效

41、果。5、前殼體上部增設(shè)3mm注漿鋼套板，有利于防止機(jī)頭背土，增加機(jī)頭在砂性土中的潤滑性。4.4螺旋輸送機(jī)配置1、采用2臺(tái)大口徑（=530mm ）徑向出土螺旋輸送機(jī)，出土量大；2、變頻調(diào)速（018r/min），采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的定制的推力軸承，具有壽命長、傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)；3、采用齒形密封圈，具有密封效果好、壽命長等優(yōu)點(diǎn)；4、針對(duì)復(fù)雜地層采用兩個(gè)清障檢修口該螺旋機(jī)。4.5控制系統(tǒng)1、采用機(jī)內(nèi)機(jī)外二種操作模式，機(jī)內(nèi)切換；2、采用集中控制，操作室統(tǒng)一操作（包括所有頂管施工用電）并實(shí)施監(jiān)控；4.6氣壓裝置1、泥倉腹板內(nèi)預(yù)裝氣壓管道和氣壓閥門與地面的氣壓站聯(lián)通；2、采用土壓原理氣壓補(bǔ)償，確保泥倉內(nèi)壓力恒定

42、；3、氣壓站配備變頻式螺桿空壓機(jī)，保持輸出氣壓平穩(wěn)并可以無極調(diào)速。4.7頂管機(jī)糾偏系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)采用18臺(tái)150T油缸左右均衡布置，最大推力可達(dá)到2700t；、通過糾偏油缸進(jìn)行糾偏。4.8導(dǎo)向系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)采用8個(gè)刀盤的8把中心刀及周邊刀進(jìn)行定位導(dǎo)向，頂進(jìn)過程中采用激光經(jīng)緯儀24小時(shí)不間斷對(duì)中，傾斜儀測(cè)量，一旦頂進(jìn)產(chǎn)生偏離，及時(shí)采用糾偏系統(tǒng)進(jìn)行糾偏控制。4.9減摩系統(tǒng)減摩系統(tǒng)采用預(yù)埋在管節(jié)小口上的10個(gè)1寸的注漿孔，在頂管頂進(jìn)時(shí)通過注漿管路向注漿孔內(nèi)注入膨潤土漿液進(jìn)行潤滑減摩。五、施工工藝及施工方法5.1施工工藝流程圖5.1 頂管流程圖5.2 施工方法5.2.1施工準(zhǔn)備1、地面準(zhǔn)備工作在頂進(jìn)前，

43、按常規(guī)進(jìn)行施工用電、用水、通道、排水及照明等設(shè)備的安裝。備齊施工材料、設(shè)備及機(jī)具，以滿足本工程的施工要求。井上、井下建立測(cè)量控制網(wǎng)，并經(jīng)復(fù)核、認(rèn)可。2、井下準(zhǔn)備工作洞門安裝由于洞圈與管節(jié)間存在著15cm的建筑空隙，在頂管出洞及正常頂進(jìn)過程中極易出現(xiàn)外部土體及觸壁泥漿涌入始發(fā)井內(nèi)的嚴(yán)重質(zhì)量安全事故。為防止此類事故發(fā)生，施工前在洞圈上安裝簾布橡膠板密封洞圈。洞口止水裝置應(yīng)安裝在洞口設(shè)計(jì)預(yù)留法蘭上。由橡膠止水圈與翻板組成，需與設(shè)計(jì)管位保持同心，誤差2mm。安裝前須對(duì)簾布橡膠板上所開螺孔位置、尺寸進(jìn)行復(fù)核，確保其與洞圈上預(yù)留螺孔位置一致。安裝順序自上而下進(jìn)行。壓板螺栓應(yīng)可靠擰緊，使簾布橡膠板緊貼洞門，

44、防止矩形頂管出洞后漿液泄漏。 圖5.2 洞門止水簾布安裝示意圖基座及頂進(jìn)后靠、機(jī)架的安裝始發(fā)井結(jié)構(gòu)施工時(shí)在底板預(yù)埋30*30cm鋼板，基座下井后與其焊接，確保基座在頂進(jìn)過程中承受各種負(fù)載不位移、不變形、不沉降。洞門段的延伸導(dǎo)軌在工作井導(dǎo)軌鋪設(shè)完成以后跟進(jìn)鋪設(shè)等安裝。規(guī)格采用43kg/m的重軌長度大約在1.5米。導(dǎo)軌安裝完成后，可以稍微抬高，防止頂管機(jī)進(jìn)洞后會(huì)出現(xiàn)磕頭現(xiàn)象。頂管機(jī)放置在始發(fā)托架上，始發(fā)托架及鋼后靠連成一個(gè)整體。同樣在接收井內(nèi)也需安裝一個(gè)接收架。隨著頂進(jìn)的進(jìn)行，軌道沿頂進(jìn)方向沿伸，機(jī)架及后靠便滯留在工作井內(nèi)。后靠自身的垂直度、與軸線的垂直度對(duì)今后的頂進(jìn)也至關(guān)重要。為保證力的均勻傳遞

45、，鋼后靠根據(jù)實(shí)際頂進(jìn)軸線放樣安裝時(shí)，在鋼后靠與始發(fā)井內(nèi)襯墻間預(yù)留一定的空隙（空隙大小為10cm），現(xiàn)澆素混凝土填充此空隙。其目的是保證鋼后靠與墻壁充分接觸。這樣，頂管頂進(jìn)中產(chǎn)生的反頂力能均勻分部在內(nèi)襯墻上或加固土。鋼后靠的安裝高程偏差不超過5mm，水平偏差不超過7mm。圖5.3 基座安裝實(shí)例照片圖5.4 后靠頂進(jìn)系統(tǒng)安裝實(shí)例照片頂管機(jī)吊裝下井矩形頂管下井以及吊出需要采用大型起重設(shè)備，具體吊裝方法參照吊裝方案。各主要部件尺寸重量參數(shù)見下表：表5.1 各主要部件尺寸重量參數(shù)表序號(hào)名稱單件重量（kg）數(shù)量合計(jì)重量（kg）1刀盤11572231442刀盤21600232003刀盤3520210404刀

46、盤41525230505驅(qū)動(dòng)箱動(dòng)箱體266002132007驅(qū)動(dòng)箱體3850217008驅(qū)動(dòng)箱體44500290009糾偏油缸600181080010螺旋輸送機(jī)45502910011前殼體（上部）2875012875012前殼體（下部）3247023247013后殼體（上部）1580011580014后殼體（下部）1820011820015糾偏泵站20001200016組裝零部件450014500合計(jì)165T設(shè)備下井安裝始發(fā)托架、后頂裝置下井安裝調(diào)試刀盤及驅(qū)動(dòng)段下井放置在始發(fā)架上后部糾偏鉸接段整體下井，放置在發(fā)射架后與刀盤及驅(qū)動(dòng)段用螺栓連接、緊固螺旋機(jī)下井并安裝到位環(huán)

47、形頂鐵和U型頂鐵下井安裝電器柜安裝。主頂?shù)亩ㄎ患罢{(diào)試驗(yàn)收：主頂?shù)亩ㄎ粚㈥P(guān)系到頂進(jìn)軸線控制的難易程度，故在定位時(shí)要力求與管節(jié)中心軸線成對(duì)稱分布，以保證管節(jié)的均勻受力。主頂定位后，需進(jìn)行調(diào)試驗(yàn)收，保證所有千斤頂?shù)男阅芡旰谩ｍ敼軝C(jī)就位、調(diào)試驗(yàn)收：為保證頂管出洞段的軸線控制，頂管機(jī)吊下井后，需對(duì)頂管機(jī)進(jìn)行精確定位，盡量使頂管機(jī)軸線與設(shè)計(jì)軸線相符；在頂管機(jī)準(zhǔn)確定位后，必須進(jìn)行反復(fù)調(diào)試，在確定頂管機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可進(jìn)行頂管出洞和正常頂進(jìn)工作。頂進(jìn)系統(tǒng)安裝工作井基架安裝焊接頂管機(jī)限位裝置焊接后靠拼裝前后殼體拼裝首節(jié)管下井止退裝置焊接動(dòng)力系統(tǒng)安裝操作臺(tái)安裝聯(lián)機(jī)調(diào)試圖5.5 頂管始發(fā)井內(nèi)平面布置圖圖5.6 頂管

48、始發(fā)井內(nèi)剖面布置圖5.2.2 施工測(cè)量1、測(cè)量流程圖5.7 施工測(cè)量工序圖2、平面控制測(cè)量空導(dǎo)點(diǎn)和洞門復(fù)測(cè)：先對(duì)業(yè)主提供的空導(dǎo)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)并上報(bào)監(jiān)理,然后對(duì)出洞口和進(jìn)洞口進(jìn)行復(fù)測(cè)。始發(fā)架定位：因設(shè)計(jì)線路較短且為直線,所以我們把兩洞門中心連線作為矩形頂管掘進(jìn)的軸線。放出該軸線后通過全站儀投到井下作為始發(fā)架的定位的中心軸線。施工導(dǎo)線點(diǎn)的控制：根據(jù)復(fù)測(cè)后的空導(dǎo)點(diǎn)施工現(xiàn)場布設(shè)控制網(wǎng)，然后利用全站儀傳遞到施工導(dǎo)線點(diǎn)，所有導(dǎo)線按一級(jí)導(dǎo)線的要求進(jìn)行測(cè)量并不斷對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行檢查。3、高程控制測(cè)量根據(jù)業(yè)主提供的高程控制點(diǎn)實(shí)測(cè)兩洞門的實(shí)際高程，并在出洞口的井上和井下各布置兩個(gè)高程控制點(diǎn)，并定期對(duì)其進(jìn)行復(fù)測(cè)。4、頂管機(jī)

49、和管節(jié)的跟蹤測(cè)量頂管機(jī)進(jìn)洞前開始對(duì)機(jī)頭進(jìn)行跟蹤測(cè)量，在頂管機(jī)背面儀表盤處及后靠背上裝置激光經(jīng)緯儀，隨著機(jī)頭的頂進(jìn)，隨時(shí)跟蹤測(cè)量，根據(jù)測(cè)量的成果，對(duì)頂管機(jī)的左右上下位移進(jìn)行隨偏隨糾。測(cè)量時(shí)每天做好測(cè)量原始記錄，并觀察已頂進(jìn)完成的管節(jié)沉降情況。5.2.3頂管始發(fā)進(jìn)洞段施工1、進(jìn)洞順序第一階段：設(shè)備下井就位、安裝、調(diào)試、安裝止水裝置；第二階段：出洞洞門鑿除；第三階段：頂管機(jī)頂就位后立即組織對(duì)出洞區(qū)域的圍護(hù)樁（即旋噴樁和鉆孔灌注樁）進(jìn)行鑿除，圍護(hù)結(jié)構(gòu)破除后切削加固土、掘進(jìn)正常推行。2、進(jìn)洞段施工洞口鑿除：出洞之前對(duì)全套頂進(jìn)設(shè)備做一次系統(tǒng)調(diào)試，在確認(rèn)頂進(jìn)設(shè)備正常后，開始采用切割設(shè)備鑿除井壁洞口鋼筋混凝土

50、，安裝洞門止水裝置。頂進(jìn)施工：在洞圈內(nèi)的墻壁結(jié)構(gòu)全部破除后，應(yīng)立即開始頂進(jìn)機(jī)頭，由于正面為全斷面的水泥土，為保護(hù)刀盤，頂進(jìn)速度應(yīng)放慢。另外，可能會(huì)出現(xiàn)螺旋機(jī)出土困難，必要時(shí)可加入適量清水來軟化或潤滑水泥土。頂管機(jī)進(jìn)入原狀土后，為防止機(jī)頭“磕頭”，宜適當(dāng)提高頂進(jìn)速度，使正面土壓力稍大于理論計(jì)算值，以減少對(duì)正面土體的擾動(dòng)及出現(xiàn)地面沉降。頂管機(jī)徹底進(jìn)入洞門后，需檢查洞口止水裝置是否有損壞，如有損壞應(yīng)立即整修，確保泥水、漿液的不外漏。出洞段的各類施工參數(shù)：頂管機(jī)從始發(fā)井出洞后，應(yīng)盡量減少水土流失，控制好地面沉降。頂管機(jī)出洞進(jìn)入正常土體后3m范圍內(nèi)的頂進(jìn)作為本工程頂管的試驗(yàn)段，應(yīng)不斷根據(jù)地面沉降數(shù)據(jù)的反

51、饋進(jìn)行參數(shù)調(diào)整，及時(shí)摸索出正面土壓力、出土量、頂進(jìn)速度、注漿量和壓力等各種施工參數(shù)最佳值，為正常段施工服務(wù)。5.2.4頂管正常段頂進(jìn)施工1、頂進(jìn)軸線控制頂管在正常頂進(jìn)施工中，必須密切注意頂進(jìn)軸線的控制。在每節(jié)管節(jié)頂進(jìn)結(jié)束后，必須進(jìn)行機(jī)頭的姿態(tài)測(cè)量，并做到隨偏隨糾，且糾偏量不宜過大，以免土體出現(xiàn)較大擾動(dòng)及管節(jié)間出現(xiàn)張角。由于是矩形頂管，因此對(duì)管道的橫向水平要求較高，所以在頂進(jìn)過程中對(duì)機(jī)頭的轉(zhuǎn)角要密切注意，機(jī)頭一旦出現(xiàn)微小轉(zhuǎn)角，應(yīng)立即采取刀盤反轉(zhuǎn)、加壓鐵等措施回糾。頂進(jìn)軸線偏差控制要求：高程50mm；水平：50mm。2、地面沉降控制在頂進(jìn)過程中，應(yīng)合理控制頂進(jìn)速度，保證連續(xù)均衡施工，避免出現(xiàn)長時(shí)間

52、擱置情況；不斷根據(jù)反饋數(shù)據(jù)進(jìn)行土壓力設(shè)定值調(diào)整，使之達(dá)到最佳狀態(tài)；嚴(yán)格控制出土量，防止欠挖或超挖。3、管節(jié)減摩為減少土體與管道間摩阻力，在管道外壁壓注觸變泥漿，在管道四周形成一圈泥漿套以達(dá)到減摩效果，在施工期間要求泥漿不失水，不沉淀，不固結(jié)，以達(dá)到減小總頂力的效果。泥漿配比：每立方膨潤土水純堿CMC200KG850KG10KG0.5KG觸變泥漿指標(biāo)：序號(hào)項(xiàng)目性能指標(biāo)檢驗(yàn)方法1比重1.11.6g/cm3泥漿比重器2粘度25S500ml漏斗法3PH值9PH劑4失水率25cm3/30min失水儀5穩(wěn)定性0.02g/cm2 .d穩(wěn)定性筒壓漿孔及壓漿管路布置壓漿系統(tǒng)分為二個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng)。一路為改良土體的

53、流塑性，對(duì)機(jī)頭內(nèi)及螺旋機(jī)內(nèi)的土體進(jìn)行注漿。另一路則是為了形成減摩泥漿套，而對(duì)管節(jié)外進(jìn)行注漿。壓漿設(shè)備及壓漿工藝采用泥漿攪拌機(jī)進(jìn)行制漿，按配比表配制泥漿，純堿和CMC應(yīng)預(yù)先化開（CMC可以邊攪拌邊添加），再加入膨潤土攪拌20分鐘，泥漿要充分?jǐn)嚢杈鶆颉簼{泵采用HENY泵，將其固定在始發(fā)井口，拌漿機(jī)出料后先注入儲(chǔ)漿桶，儲(chǔ)漿桶中的漿液拌制后需經(jīng)過一定時(shí)間方可通過HENY泵送至井下。注漿壓力控制在0.3MPa左右。4、壓漿施工要點(diǎn)、壓漿專人負(fù)責(zé)，保證觸變泥漿穩(wěn)定，施工期間不失水、不固結(jié)、不沉淀。、嚴(yán)格按壓漿操作規(guī)程施工，在頂進(jìn)時(shí)應(yīng)及時(shí)壓注觸變泥漿，充填頂進(jìn)時(shí)所形成的建筑空隙，在管節(jié)四周形成一泥漿套，減

54、少頂進(jìn)阻力和地表沉降。、壓漿時(shí)必須遵循“先壓后頂、隨頂隨壓、及時(shí)補(bǔ)漿”的原則。、壓漿順序：地面拌漿啟動(dòng)壓漿泵總管閥門打開管節(jié)閥門打開送漿（頂進(jìn)開始）管節(jié)閥門關(guān)閉（頂進(jìn)停止）總管閥門關(guān)閉井內(nèi)快速接頭拆開下管節(jié)接2英寸總管循環(huán)復(fù)始。、壓漿量的計(jì)算(每節(jié)管節(jié))為了保證注漿效果，注漿量設(shè)定為取理論值的23倍，具體數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整。理論間隙每環(huán)：（4.93+6.93）20.0151.5=0.534m3/環(huán)。5、止退裝置由于矩形頂管掘進(jìn)機(jī)的斷面較大，前端阻力大，實(shí)際施工中，即使管節(jié)頂進(jìn)了較長距離，而每次拼裝管節(jié)或加墊塊時(shí)，主頂油缸一回縮，機(jī)頭和管節(jié)仍會(huì)一起后退2030cm。當(dāng)頂管機(jī)和管節(jié)往后退

55、時(shí)，機(jī)頭和前方土體間的土壓平衡受到破壞，土體面得不到穩(wěn)定支撐，易引起機(jī)頭前方的土體坍塌，若不采取一定的措施，路面和管線的沉降量將難以得到控制。在前基座的兩側(cè)各安裝一套止退裝置，當(dāng)油缸行程推完，安裝管節(jié)的時(shí)候，將銷子插入管節(jié)的吊裝孔。管節(jié)的后退力通過銷子、銷座傳遞到止退裝置的后支柱上。止退裝置和基座焊接在一起，把管節(jié)穩(wěn)住。6、出土本工程出土采用螺旋輸送機(jī)+軌道土箱+卷揚(yáng)機(jī)+履帶吊的形式出土，一節(jié)管節(jié)的理論出土量為51.2m3，在頂進(jìn)過程中，應(yīng)盡量精確地統(tǒng)計(jì)出每節(jié)的出土量，力爭使之與理論出土量保持一致，確保正面土體的相對(duì)穩(wěn)定，減少地面沉降量。頂管工程中，管內(nèi)的出泥量要與頂進(jìn)的取泥量相一致，出泥量大

56、于頂進(jìn)取泥量，地面會(huì)沉降，出泥量小于頂進(jìn)取泥量，地面會(huì)隆起。這都會(huì)造成管道周圍的土體擾動(dòng)，只有控制出泥量與頂進(jìn)取泥量相一致，才不會(huì)影響管道周圍的土體，從而才能維護(hù)地面不受影響，而要作到出泥量與取泥量一致的關(guān)鍵是嚴(yán)格控制土體切削掌握的尺度，防止超量出泥。圖5.7 頂管施工出土布置圖5.2.5頂管正常接收施工1、接收井準(zhǔn)備接收井施工完成后，必須立即對(duì)洞門位置的坐標(biāo)測(cè)量確認(rèn)，并準(zhǔn)備破除接收井洞口的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。2、頂管機(jī)位置、姿態(tài)的復(fù)核測(cè)量當(dāng)頂管機(jī)頭逐漸靠近接收井時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量的頻率和精度，減少軸線偏差，確保頂管機(jī)能準(zhǔn)確接收。頂管貫通前的測(cè)量是復(fù)核頂管所處的方位、確認(rèn)頂管狀態(tài)、評(píng)估頂管接收時(shí)的姿態(tài)和擬訂

57、頂管接收時(shí)的施工軸線及施工方案等的重要依據(jù)，使頂管機(jī)在此階段的施工中始終按預(yù)定方案實(shí)施，以良好的姿態(tài)進(jìn)洞。3、頂管接收頂管機(jī)切口頂進(jìn)至距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)30cm時(shí)，停止頂進(jìn)，洞口加固完畢并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，將預(yù)留洞口的圍護(hù)結(jié)構(gòu)鑿除，在接收井底板上安裝接收架，將頂管機(jī)緩慢頂進(jìn)接收井內(nèi)，當(dāng)首節(jié)管節(jié)頂進(jìn)至設(shè)計(jì)位置時(shí)，應(yīng)停止頂進(jìn)，并利用管節(jié)內(nèi)注漿孔進(jìn)行水硬性漿液填充管節(jié)與洞圈的空隙。5.2.6 頂管棄殼接收施工由于號(hào)出入口頂管接收端交通導(dǎo)改不能實(shí)現(xiàn)做接收井的條件，無頂管機(jī)分體吊出條件，故采取頂管機(jī)棄殼接收方式，具體方案如下：當(dāng)頂管機(jī)刀盤切口進(jìn)入加固區(qū)距離圍護(hù)結(jié)構(gòu)0.3m時(shí)，頂管停止頂進(jìn)，開始鑿除洞門，洞門完全打

58、開后，頂管應(yīng)迅速、連續(xù)頂進(jìn)，盡快縮短頂管機(jī)進(jìn)洞時(shí)間。機(jī)殼前端進(jìn)入鋼洞圈計(jì)算范圍后即停止頂進(jìn)，馬上用鋼板將機(jī)殼與洞圈焊成一個(gè)整體，并用水硬性漿液填充管節(jié)和洞圈的間隙，減少水土流失。圖5.8 洞圈縫隙填充及刀盤拆除1、設(shè)備拆解頂管機(jī)停到設(shè)計(jì)位置，洞門封堵、水硬性注漿完成后的一段時(shí)間后，開始設(shè)備拆除。、架設(shè)臨時(shí)鋼支撐，因?yàn)樵O(shè)備內(nèi)部拆解后破壞了原有設(shè)備結(jié)構(gòu)，另外考慮后期鋼筋混凝土填筑時(shí)也需要割除設(shè)備筋板，所以在拆除之前也在中部增設(shè)臨時(shí)鋼支撐，以確保機(jī)殼整體穩(wěn)定。、依次拆解機(jī)殼內(nèi)螺旋機(jī)、油泵、馬達(dá)、軸承、電機(jī)、土壓計(jì)、千斤頂?shù)仍O(shè)備，向后運(yùn)輸，從始發(fā)井吊出。（見圖15）圖5.9設(shè)備拆除并運(yùn)至始發(fā)井、從前部

59、拆下刀盤，從車站中間吊裝井口。、割除胸板、殼體加強(qiáng)鋼板，然后分批次吊出，最后采用3輛35t平板車運(yùn)輸撤場。2、機(jī)殼內(nèi)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工、井接頭結(jié)合車站主體結(jié)構(gòu)施工設(shè)備拆解完成后既可以開始機(jī)殼內(nèi)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工，底模、和側(cè)模采用木模板，頂板采用鋼模板。 采用現(xiàn)澆段與井接頭同步完成的施工方案。底板、側(cè)墻與頂板則一次澆筑。側(cè)墻澆筑利用設(shè)置在側(cè)墻上部的臨時(shí)澆注口，澆筑到位后封閉澆注口。頂板澆筑則是在接收豎井一側(cè)設(shè)置的畚箕口，澆筑振搗密實(shí)之后。待混凝土達(dá)到初凝強(qiáng)度鑿除豎井側(cè)多余的畚箕口，修復(fù)與內(nèi)襯結(jié)構(gòu)齊平。3、頂管機(jī)棄殼運(yùn)輸人員、設(shè)備及材料清單、人員配置本工程頂管機(jī)棄殼所需人員為頂管施工配置所有人員，

60、詳見表2。、主要設(shè)備頂管棄殼所需主要設(shè)備，詳見表12所示：表5.2 主要設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1150T汽車吊臺(tái)班4接收區(qū)域250T汽車吊臺(tái)班10335t平板車臺(tái)班15回廠運(yùn)輸1天2夜4電焊機(jī)臺(tái)班305交流弧焊機(jī)臺(tái)班66電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)臺(tái)班307電動(dòng)葫蘆個(gè)615t和10t各3個(gè)8手拉葫蘆個(gè)85t、3.2t、2t、1t各2個(gè)、主要材料頂管棄殼所需主要材料，詳見表13所示：表5.3 主要材料一覽表序號(hào)名 稱單位數(shù) 量備注1型鋼t22鋼板m2210mm和20mm各1m23千斤頂個(gè)650t、32t、10t各2個(gè)4枕木m33.25鋼絲繩m506電焊條包607機(jī)油kg608氧氣、乙炔氣套109油布（