1、Word文檔 錨索工程不設(shè)置自由段會(huì)怎么樣？ 我們知道,在變形掌握較嚴(yán)格的部位使用預(yù)應(yīng)力錨桿(索)時(shí),一般要設(shè)置自由段,詳細(xì)構(gòu)造如下: 但也常常遇到施工單位在施工時(shí)將自由段取消,進(jìn)行全長(zhǎng)錨固,以為這樣對(duì)錨桿受力更有利。其實(shí)這樣做轉(zhuǎn)變了原設(shè)計(jì)的受力,不肯定是平安的做法。那錨桿的自由段有啥作用呢?我們先看看規(guī)范是怎么說(shuō)的: 巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范 GB50086-2021 第 11.2.3 條: 抗浮錨桿長(zhǎng)度應(yīng)滿意錨桿設(shè)計(jì)拉力及整體抗浮穩(wěn)定要求,預(yù)應(yīng)力抗浮錨桿自由桿體長(zhǎng)度不宜小于 5m,錨桿間距不宜小于 1.5m。其條文說(shuō)明解釋為:錨桿自由段長(zhǎng)度的要求,一方面是為了保證整體穩(wěn)定要求,

2、另一方面是防止錨頭的微小位移引起的預(yù)應(yīng)力的急劇變化。 建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范GB 50330-2021 第 8.4.1條: 錨桿總長(zhǎng)度應(yīng)為錨固段、自由段和外錨頭的長(zhǎng)度之和,并應(yīng)符合下列規(guī)定:錨桿自由段長(zhǎng)度應(yīng)為外錨頭到潛在滑裂面的長(zhǎng)度;預(yù)應(yīng)力錨桿自由段長(zhǎng)度應(yīng)不小于 5.0m,且應(yīng)超過(guò)潛在滑裂面 1.5m; 巖土錨桿 索 技術(shù)規(guī)程CECS 22:2021 第 7.6.2 條條文說(shuō)明: 若錨桿自由段長(zhǎng)度過(guò)短,則對(duì)錨桿施加初始預(yù)應(yīng)力后,錨桿的彈性位移較小,一旦錨頭消失松動(dòng)等狀況,可能會(huì)造成較大的預(yù)應(yīng)力損失。 建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2021） 4.7.5條條文說(shuō)明： 錨桿自由段長(zhǎng)度是錨桿桿體

3、不受注漿固結(jié)體約東可自由伸長(zhǎng)的部分，也就是桿體用套管與注漿固結(jié)體隔離的部分。鋪桿的非錨桿段是理論滑動(dòng)面以內(nèi)的部分，與鋪桿自由段有所區(qū)分。鋪桿自由段應(yīng)超過(guò)理論滑動(dòng)面（大于非錨固段長(zhǎng)度）。錨桿總長(zhǎng)度為非錨固段長(zhǎng)度加上錨固段長(zhǎng)度。錨桿的自由段長(zhǎng)度越長(zhǎng)，預(yù)應(yīng)力損失越小，錨桿拉力越穩(wěn)定。自由段長(zhǎng)度過(guò)小，錨桿張拉鎖定后的彈性伸長(zhǎng)較小，鋪具變形、預(yù)應(yīng)力筋回縮等因素引起的預(yù)應(yīng)力損失較大，同時(shí)，受支護(hù)結(jié)構(gòu)位移的影響也越敏感，錨桿拉力會(huì)隨支護(hù)結(jié)構(gòu)位移有較大幅度增加，嚴(yán)峻時(shí)錨桿會(huì)因桿體應(yīng)力超過(guò)其強(qiáng)度發(fā)生脆性破壞。因此，錨桿的自由段長(zhǎng)度除了滿意本條規(guī)定外，尚需滿意不小于5m的規(guī)定。自由段越長(zhǎng)，鋪桿拉力對(duì)備頭位移越不敏

4、感。在實(shí)際基坑工程設(shè)計(jì)時(shí)，如計(jì)算的自由段較短，宜適當(dāng)增加自由段長(zhǎng)度。 從上面規(guī)范中的規(guī)定可以看出,設(shè)置自由段的緣由有三個(gè): 1、為了削減預(yù)應(yīng)力損失。 錨桿張拉時(shí)是自由段的鋼筋或鋼絞線產(chǎn)生彈性變形,錨桿自由段長(zhǎng)度越長(zhǎng),預(yù)應(yīng)力損失越小,錨桿拉力越穩(wěn)定。自由段長(zhǎng)度過(guò)小或沒(méi)有自由段,錨桿張拉鎖定后的彈性伸長(zhǎng)較小,錨具變形、預(yù)應(yīng)力筋回縮等因素引起的預(yù)應(yīng)力損失較大。足夠長(zhǎng)的桿體自由段也可防止由于地層位移增大而引起傳遞荷載的顯著增大。 2、為了將拉力傳遞到錨固體內(nèi)。 假如自由段長(zhǎng)度過(guò)小或沒(méi)有自由段,使得一部分錨固段處于滑裂面內(nèi)主動(dòng)區(qū),在基坑開(kāi)挖過(guò)程中,當(dāng)坑壁在主動(dòng)土壓力作用下消失變形時(shí),主動(dòng)區(qū)內(nèi)的錨固段將產(chǎn)生向基坑內(nèi)方向的摩阻力,減弱了錨固效果,所以破壞面處的抗力是很小的或有限的。只有當(dāng)錨桿錨固段離潛在破壞面足夠的遠(yuǎn),才能有效發(fā)揮錨桿的抗力作用和保證地層開(kāi)挖面與滑裂面