1、第4頁 共4第4頁 共4頁2022 年 6 月 1 日起無人機進行實名登記注冊近一個月，發(fā)生多起無人機干擾民航事件。5121942001324航飛行事件，造成共計過百個航班備降、返航或延誤。5 1861250時正在建立無人機登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度實現(xiàn)與無人機運行云平臺的實時交聯(lián)。黑飛影響 無人機可洞穿飛機目前，無人機在拍攝、監(jiān)測、農(nóng)業(yè)、救援等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，與此同時，無人機“黑飛”也在嚴(yán)重干擾著正常社會秩序。10900125一次干擾影響萬人據(jù)重慶機場有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，512440，60A32016115ft的客機。業(yè)內(nèi)人士分析，無人機當(dāng)時距離民航客機僅百米左右，已嚴(yán)重威脅航空安全。可能造成隱私

2、泄露在機場凈空區(qū)域以外，無人機“黑飛”也頻頻出現(xiàn)意外。20227壞?！凹词故切⌒蜔o人機，從高空墜落也足以傷人。另外，無人機黑飛也有可能造成隱私泄露。一些較為專業(yè)的無人機，在技術(shù)上能從高空清晰拍攝小到汽車牌照的物體，因此可輕松獲取很多私人畫面，更不用說從一二百米的距離內(nèi)拍清人臉了。”寧夏銀川市一位持證無人機駕駛員說。市場調(diào)查像買衣服一樣簡單50%2022 750專家表示，在無人機銷售環(huán)節(jié)，目前沒有相應(yīng)的準(zhǔn)入制度，購買門檻不高，埋下不少隱患。記者近日在淘寶、京東等電商網(wǎng)站，以“無人機”為關(guān)鍵詞進行搜索，發(fā)1002911購買后發(fā)現(xiàn)，購買無人機和購買衣服一樣簡單。根據(jù)現(xiàn)有制度，要使用無人機，需事前向相

3、關(guān)部門提出飛行計劃申請并且得到批準(zhǔn)，操控者還需有無人機駕駛執(zhí)照。但現(xiàn)實中，多地?zé)o人機操控者接受采訪時卻表示，平時操控?zé)o人機飛行，“只要不出事，基本沒人管”?！盁o人機駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)費要上萬元，實在太貴了。至于提出飛行計劃申請并且得到批準(zhǔn)，需要有飛行任務(wù)委托書，還要提前好幾天攜帶相關(guān)文件、材料到相關(guān)部門辦理審批手續(xù)，非常繁瑣?！痹颇鲜±ッ魇袩o人機飛行嗜好者黃先生說。民航發(fā)布 250 克以上無人機登記注冊根據(jù)國家空管委的要求，民航局已經(jīng)召開了全行業(yè)電視電話會議，專題部署無人機專項整頓任務(wù)。16上普遍采取的一種管理方式，是無人機管理的基礎(chǔ)。民航局已經(jīng)初步完成了民51861250此外，民航將發(fā)布民用機場

4、保護范圍數(shù)據(jù)。為保證機場及周邊飛行安全， 民航局依照國際民航組織標(biāo)準(zhǔn)，收集、整理了機場禁飛區(qū)域數(shù)據(jù)，更有效地利用電子圍欄等技術(shù)保證安全，提高社會關(guān)于無人機限制飛行區(qū)域的認(rèn)知并且在此基518155數(shù)據(jù)。張瑞慶還表示，民航局正在制定使用無人機開展通用航空經(jīng)營活動的準(zhǔn)入管理規(guī)則，針關(guān)于發(fā)展特點和需求，擬將農(nóng)林噴灑、空中拍照、航空攝影和執(zhí)照培訓(xùn)四類主要經(jīng)營項目列為許可關(guān)于象，同時配套開發(fā)無人機準(zhǔn)入和經(jīng)營活動監(jiān)管平臺。專家觀點立法滯后于市場快速發(fā)展多位專家認(rèn)為，無人機“黑飛”屢禁不絕，與我國立法滯后于無人機市場快速發(fā)展有關(guān)。人機管理的法律法規(guī)，現(xiàn)有無人機管理規(guī)則法律效力不高?！睋?jù)成都警方通 報，4192

5、345如何做到既放活市場又監(jiān)管到位?中國政法大學(xué)航空與空間法研究中心研究員張起淮建議，立法部門應(yīng)從生產(chǎn)、購買、適航、注冊、審批、飛行、監(jiān)管、懲處等方面全方位立法，并且同步出臺與法律相配套的實施細(xì)則、操作規(guī)程和行業(yè)規(guī)則，將無人機真正納入法律體系。他ft之石 無人機基本無法進入曼哈頓失控的無人機曾墜落白宮草坪引起不小騷動。記者近日探訪了紐約新澤西無人機飛行學(xué)院，并且請學(xué)院創(chuàng)始人詹姆斯巴恩斯解讀美國無人機管理。2022621 日，美國聯(lián)邦航空局針關(guān)于小型民用無人機系統(tǒng)(UAS10785525要遵守相應(yīng)的飛行規(guī)則。40012058以個人娛樂或教育為目的的無人機飛行則無需持照，操作者可以是科學(xué)課上的小學(xué)生，也可以是希望航拍海灘美景的攝影師。在飛行執(zhí)照考試中，無人機操作者都需要了解美國的“空域”概念。美國的空域共分為 A、B、C、E、G 六級，無人機需遵守 G 級空域規(guī)則。G4400下的空間，無雷達覆蓋，沒有管制?！霸诳沼蛑?，需要考慮軍用飛機、商用飛機、私人飛機、熱氣球，接下來才是無人機。”巴恩斯說。可見，為保證安全，空域中的“路權(quán)”優(yōu)先給了有人駕駛飛行器，無人機基本排在最后。巴恩斯說，無人機的操作者不應(yīng)干擾比它大的飛行器的航線，應(yīng)離開關(guān)于方航線。為避免無人機飛入聯(lián)邦航空局設(shè)定的“禁