1、國際物流服務體系與運營模式西安交通大學魏修建國際物流服務體系與運營模式一、前言二、國際物流服務體系三、運營模式一、前言（一）案例（二）國家為什么重視物流（三）中國物流基本現狀（四）如何做好物流（一）案例條件：一家網絡零售商向A/B/C三位消費者銷售了三臺冰箱，具體情況如下：1.三位消費者都居住在同一居民小區；2.送貨點距該居民小區的距離為5公里；3.消費者要求送貨的時間為：（2013年03月06日） A/12:00 B/14:00 C/16:004.三位消費者都比較挑剔。問題：1.如果你是本次送貨的負責人，如何進行送貨？請拿出一個具體的實施方案。2.如果你是本單位送貨部門的負責人，如何考慮本單

2、位的送貨問題？（二）國家為什么重視物流？2001年3月由中國國家經貿委、鐵道部等九部委聯合印發的關于加快我國現代物流發展的若干意見。各省都相繼出臺了物流發展規劃。 2006年03月16日 ，國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要中明確提出，要大力發展現代物流業，。2009年2月25日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，審議并原則通過物流業調整振興規劃，物流業正式躋身“十大產業振興規劃”。 2009年3月10日，國務院關于印發：物流業調整和振興規劃的通知（國發20098號），確定了物流業調整和振興規劃的指導思想、原則和目標，10大主要任務，9大重點工程與9大政策措施。2011年6月8日，國

3、務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，決定從稅收優惠、土地政策支持、經營環境改善、鼓勵資源整合、推進技術創新和應用，加大政府投資和銀行信貸支持，以及促進農產品物流業發展八個方面提出了政策措施和要求。2014年9月12日，國務院 頒布了物流業發展中長期規劃（20142020年） 物流產業對國民經濟的影響力和感應度，我國物流產業對我國國民經濟的影響力為2.1931，說明物流產業每增加一個單位最終產品的增加值，將會推動我國國民經濟2.1931個單位的增加值。 另一方面，物流產業對我國國民經濟的感應度為1.1708，說明國民經濟各產業均增加一個單位最終產品的增加值，將會拉動物流產業增加1.1708個單

4、位的增加值。物流產業與國民經濟：物流產業對國民經濟的影響力和感應度物流產業與其他產業：物流產業與其它產業關聯 物流產業與其它產業關聯程度的強弱，也可以通過關聯系數（包括前向系數、后向系數）、消耗系數（直接消耗系數、完全消耗系數）等一系列指標來進行衡量。例如1997年我國物流產業對第一產業、第二產業以及第三產業其他產業部門的直接消耗系數分別為0.003012、0.305647、0.081967，也就是說物流產業每提供1萬元的物流服務，需要直接消耗第一產業、第二產業以及第三產業其他產業部門產品的數量分別為30.1元、3056.5元、819.7元。 同年第一產業、第二產業以及第三產業其他產業部門對物

5、流產業的直接消耗系數分別為0.009706、0.018120、0.008973，也就是說，第一產業、第二產業以及第三產業其他產業部門每生產1萬元的產品，需要消耗物流產業的服務分別為97.1元、181.2元和89.7元。國際上一般用物流費用占GDP的比例物流費用水平、來衡量國家物流行業的整體效率。2008年我國這一比例為18.3%，2010年為17.8%，而發達國家的平均比例為10%左右。右表是：1991年以來物流總費用與GDP比率（%）年份運輸費用水平保管費用水平管理費用水平社會物流總費用水平199113.37.53.224.0199212.77.23.123.0199312.86.63.02

6、2.4199411.66.83.121.4199510.67.33.221.2199610.77.23.221.1199710.47.43.321.1199810.36.73.220.2199910.66.03.319.9200010.16.03.219.420019.95.93.118.8200210.06.12.918.9200310.45.92.618.9200410.65.62.618.8200510.25.82.518.5200610.05.92.418.3200710.06.12.318.420089.56.32.318.1200910.15.82.218.120109.66.12

7、.117.820119.406.232.1717.820129.456.342.2118.020139.456.302.2518.020148.785.792.0316.620158.525.472.0116.0根據聯合國開發署的估計，我國工業品的流通費用約占產品成本的20-40%，而發達國家這一比例為9.5-10%。我國商品的庫存周期為35-45天，約占總周轉時間的90%，而西方發達國家的庫存周期一般不超過10天。我國汽車空駛率大約為1/3。由此可看出，物流對經濟增長與發展有極其重要的作用，因此國家及地方政府、企業及各相關經濟主體都越來越重視現代物流的發展。（四）如何做好物流：觀念與思路1觀

8、念與思路：供應鏈思想與理念做自己最擅長的2市場與服務：客戶第一、市場第一、服務第一3技術與管理：適用技術、科學管理4具體運作：有變無、大變小；小變大5. 明確現代物流的服務體系內容案例1：沃爾瑪物流配送中心案例2：美國聯合包裹服務公司 （UPS）的物流服務（二）國際物流的內涵與特點 國際物流就是貨物在國際間的合理流動，也就是發生在不同國家之間的物流。 國際物流的實質是按國際分工協作的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網絡、物流設施和物流技術，實現貨物在國際間的流動與交換，以促進區域經濟的發展和世界資源優化配置。 國際物流的總目標是為國際貿易和跨國經營服務的，即通過選擇最佳的方式與路徑，以最低

9、的費用和最小的風險，保質保量適時地將貨物從某國（供方）運送到另一國（需方）。 國際物流具有國際性、復雜性和風險性等特征。 國際物流的風險性主要包括政治風險、經濟風險和自然風險。 （三）國際物流服務體系內容1.國際物流實體服務2.國際物流網絡服務3.國際物流增值服務物流金融服務物流咨詢服務、談判服務等等。案例地區聯盟創造了橫貫大陸的運輸林德特巧克力的全球配送1.國際物流實體服務（1）內涵實體服務是國際物流最基礎、最基本的服務，體現為物品或者實體的物理運動。（2）流程（3）構成（2）流程國際物流運作基本流程國際物流的具體業務流程 國際物流運作基本流程（3）構成包裝、運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、

10、信息、配送、檢驗。幾個案例1.允許有差錯是我們通常用來形容一個物資搬運系統，它可以容易糾正正在投入或始料不及的變化下所造成的失誤。自動物資搬運系統究其實質是不會有差錯的。要教會系統如何允許有差錯。丹佛國際機場的自動行李搬運系統正在學習一個艱難的辦法：再思考、再工作和重新設置運輸路線。2.得克薩斯的器械半導體集團在設計高效的搬運和配送過程中承受了巨大的痛苦，創建了一個世界范圍內的半導體包裝商品隊伍，他們總是在尋求新的觀念來降低浪費和成本。這個多學科隊伍包括來自工程學、測試學、裝配和物流領域的許多專家，在得克薩斯器械領域取得了巨大的成就節省成本或避免本財政年度成本損失為1600萬美圓。3.一個動物

11、保護協會對德爾塔航空公司空運2000只未加適當包裝的烏龜到歐洲，收取違反國際條例費用。 2.國際物流網絡服務案例1：八卦來網（ /）案例2：庫網天下2.1 國際物流網絡服務概述2.2 國際物流網絡服務的內容2.3 國際物流網絡服務平臺2.1.1 國際物流網絡服務的內涵內涵:國際物流網絡服務是指通過Internet所提供的物流服務。 作用： 首先，實現更大范圍的物流信息共享與交流。 其次，有效地減少企業成本、提高物流的效率。 第三，可催生新的物流服務方式與服務主體。 第四，可優化物流產業結構，實現升級與換代。 第五，可以充實電子商務的應用2.1.2 國際物流網絡服務的特點1服務的電子化2服務的虛

12、擬化3服務的遠程化4服務自動化此外，國際物流網絡服務還具有高效化、低成本化以及標準化等特點。2.1.3 國際物流網絡服務的過程1信息發布與查詢階段2洽談磋商、認證、簽訂合同階段3實施階段2.2 國際物流網絡服務的內容2.2.1 國際物流信息服務2.2.2 國際物流電子認證服務2.2.3 國際物流委托服務2.2.4 物流金融服務2.2.5 其它服務2.3 國際物流網絡服務平臺3.國際物流增值服務物流金融服務物流咨詢服務、談判服務等等。三、國際物流運營模式（企業角度）（一）企業物流模式（二）第三方物流與客戶服務（三）企業物流模式的選擇方法（一） 企業物流模式1.企業物流模式的內涵 企業物流模式是指市場主體既企業對