1、xx有限公司LNG/L-CNGU 口氣站操作規程二0一七年一月 TOC o 1-5 h z 總則 1 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 1加氣站站接卸、儲存程序 2卸氣前的核對工作標準 2卸氣標準 2卸氣過程監控標準 3LNG加氣站卸車管理規定 4儲存管理標準 5 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 2加氣站充裝程序 6 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 充裝操作標準 6 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document

2、加注LNG乍業程序 6充裝程序標準 7放空程序標準 7LNG氣瓶（熱瓶）充裝說明 7充裝注意事項 9 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 3加氣站安全操作規程 10置換 10潛液泵預冷安全操作規程 10卸車安全操作規程 11調壓安全操作規程 14充液安全操作規程 14監控及數據系統安全操作規程 15閥門安全操作規程 16LNG加氣站加氣安全操作規程 18LNG加氣站控制室安全操作規程 19一、指導思想加氣站施行專業化、標準化和信息化管理，提高加氣站的綜合管理 水平和經濟效益，實現企業效益和社會利益的最佳結合。二、企業宗旨奉獻清潔能源，還大地一片碧

3、水藍天三、企業精神愛國、創業、求實、奉獻四、經營、發展理念 做專、做精、做優、做強 做專：致力于天然氣 產業，提高核心競爭力，實現公司科學發展。做精：走精細化管理之路，精益求精，實現公司安全發展。做優：打造一流品牌，優化資源配置，實現公司和諧發展。做強：追求效益最大化，增強公司實力，實現公司可持續發展。1加氣站站接卸、儲存程序卸氣前的核對工作標準駕駛員將LNG罐車停放在指定位置，關閉引擎和電門，拉起手 剎；駕駛員和接卸人員共同核對運單、品種和數量；接卸人員連接導靜電接地線；接卸人員放置好滅火器，并在卸氣現場設置警示牌和警示線；確認加氣站LNG罐可收容量；檢查儲罐及梢車的溫度、壓力、液位是否在正

4、常值內，并根據 液位顯示測算進液數量。檢查氣、液相軟管是否完好、截止閥是否關閉、接地線接地是 否良好等，確認各項儀表狀態處于正常并與上次累計數一致。完成全部檢查手續后，將LNGf車卸車液相軟管與LNG罐液 相接頭接好，確認各項接卸口正確連接、緊密、無堵塞現象；軟管接裝完畢后，先檢查管道法蘭連接是否漏氣，如無漏氣方 可卸液。卸液時開啟儲罐進液閥并緩慢開啟梢車出液閥。卸氣標準LNG加氣站的卸氣作業由承運駕駛員和計量員共同負責，加氣站站長為加氣站卸氣第一責任人，加氣站站長參與率不少于80%車次；站長因故不能參與卸氣作業時，需書面委托接卸責任人。計量員、安全員、LNG罐車駕駛員等相關人員全過程在卸氣現

5、 場做好安全監護，不從事與卸氣作業無關的事情。LNG的接卸工作由駕駛員、計量員、站長操作，其他人員不得 擅自操作。卸氣結束后計量員與駕駛員核對確認卸氣數量。卸氣結束后計量員與駕駛員對儲罐、管線、車輛進行檢查，確 保無殘留、泄漏等不安全因素。卸氣過程監控標準卸氣過程中要隨時觀察儲罐流量計及儲罐壓力表，不得過量充裝，同時其各項指標正常，儲罐、管線、梢車等接口無滲漏現象。卸車作業中要加強對LNG儲罐的壓力檢查，需對儲罐進行排壓 操作時，應緩慢開啟減壓閥排壓，不準瞬間開大閥門排壓，以避免排壓時 造成蒸氣云團或管道發生噴液、冰堵的不安全情況發生。卸液過程中若發生泄漏，應立即緊急關閉梢車出液閥和儲罐進 液

6、閥，并按照重、特大應急救援預案采取應急措施。卸氣結束后檢查儀表、液位、壓力等狀況，確認LNG卸完后，關閉各個閥門。解開導靜電接地線，將其放回固定位置。消防器材歸位，及時將警示牌、警示線歸入庫房。檢查確認儲罐、管線等未發生泄漏。LNG加氣站卸車管理規定卸液時，卸液人員、梢車駕駛員、押運人員、加氣站當班 人員負責監督整個卸液過程。引導梢車到指定位置后，由專人檢查車輛的手剎、排氣管防火 罩等設備是否完好，車輛是否掛檔，并檢查梢車駕駛員、押運人員出具的 氣體質量保證書、各種安全附件、設施、專用工具、有效證件是否齊全， 嚴禁帶病或證件不全車輛進入加氣站進行裝卸車作業。進入加氣站卸車作業的車輛必須按規定戴

7、好防火帽，承運相關人員必須穿戴好防靜電工作服、工鞋、手套等防護用具方可進入加氣站作 業。加氣站如遇有電閃雷擊、卸液設備發生故障、加氣站周圍發生 不能保障加氣站安全和正常工作的情況時，應暫停卸液。嚴禁在加氣站卸車區域進行車輛維修、沖洗、加水等與裝卸車 無關的作業。承運人員未經許可嚴禁進入加氣站儲罐區及中心控制室。未經許可嚴禁操作與車輛無關的工藝閥門、設備、電器等加氣站設施。卸車場區嚴禁同時進入一輛以上的裝卸車進行裝卸操作。未經許可不準將車輛停放在裝卸場區。進入加氣站卸車場區的人員必須使用文明用語，如在工作中發生爭執立即向站領導反映調解。嚴禁打架、斗毆、漫罵等不文明行為。以上規定自公布之日起執行。

8、如有違反者視情節及造成的后果給予505000元的罰款，直至追究法律責任。儲存管理標準LNG5須建立商品保管賬，及時準確記錄收、發、存數量，做到日清 月結、定期盤點、賬賬相符、賬實相符、損溢清楚。2加氣站充裝程序充裝操作標準集中精力、安全操作、熟練快捷、準確無誤。加注LNG乍業程序引車到位。車輛進站時，加氣員要主動熱情地引導車輛進入加 氣位置。側身引車：伸直遠離車頭方向地手臂并與肩同高，另一手臂平舉、 五指并攏指向車頭，水平揮動小臂至胸前引車入位。 正面引車：雙臂彎于 胸前，掌心向內雙手高于雙肩，作前后揮手引車。講話聲音要清晰洪亮有 精神。問候顧客。顧客車輛停穩后，加氣員主動上前，面帶微笑，在

9、第一時間目視顧客并用文明用語問候顧客 （特別注意提示顧客熄火和斷電 加氣），同時用親切地語言引導顧客正確消費。加液。（參照本規范3.5節：充液安全操作規程執行）結算貨款。加氣終了要提示顧客觀看儀表（流量計）確認加注 數量，收款時要唱收，雙手接過顧客的錢（或加氣憑證），準確甄別錢幣（或憑證）；若需找零，要唱付找給顧客的零錢；若要開發票時，加氣員 應迅速到站內如實開出發票，雙手送給顧客。引車出站。加氣員應精神飽滿、面帶微笑，禮貌引導車輛出站。充裝程序標準車輛停穩后，檢查相關事宜，將車接地線連接好。判斷是否需放空車用瓶。檢查槍口是否有霜、密封面是否完好。連接加氣槍，按開始鈕開始充裝，請顧客觀查售氣機

10、顯示儀表 是否清零后再進行計量。充裝完成后，斷開加氣槍，斷開接地線。售氣機顯示充裝數量，并請顧客確認。放空程序標準用回氣槍與車用瓶放空口連接。打開車用瓶的放空閥。車用瓶放空至規定值后（0.8MPa以下），關閉放空閥，松開回 氣槍。LNG氣瓶（熱瓶）充裝說明警告：本說明僅適用于首次進行LNG充液。注意：為保證儲罐完全充滿，在首次充液過程中，必須要求客戶提供氣瓶相關資料（如：合格證、說明書。），且必須記錄下詳細的充入液體數 量。注意：在車輛投入使用前，必須對LNGiS備、接口進行視覺檢查，防漏檢查并再次擰緊。此過程，必須配置一個可燃氣體檢測器用于防漏檢測。必須確保車輛及氣瓶上的所有手動的排氣口閥門

11、是關閉的。設置的充液嘴應作為氣瓶充裝設備，將其與充氣槍連接。將大約10kg的LNG充入氣瓶內。等待15分鐘或稍長的時間。當氣瓶壓力升高，表示瓶已被冷 卻。在氣瓶最頂端的進液口處設有一條帶噴嘴的管子。 氣瓶上放空 閥必須始終處于關閉的狀態。假如氣瓶壓力大于或等于 0.8MPa,打開氣 瓶最頂端的放空閥，使得氣瓶的壓力低于 0.8MPa。當氣瓶的放空至壓力低于約 0.8MPa時，關閉在前一步驟中打 開的放空閥。再向氣瓶內充入10kg的LNG等待15分鐘。如果氣瓶壓力大于或等于0.8MPa,打開氣瓶最頂端的放空閥， 使得氣瓶的壓力低于0.8MPa當氣瓶壓力低0.8MPa時，關閉在前面步驟中打開的放空

12、閥。保持充液嘴繼續連接，直到充液完畢氣瓶充滿為止。將LN璇液槍以及放空槍從氣瓶上卸除。收起接地線按規定放置到位。102.6充裝注意事項禁止把加氣槍交給顧客操作；禁止將加氣槍對準顧客；禁止給未熄火車輛加氣；禁止給存在明顯事故隱患的車輛加氣;禁止在高強電閃或雷擊頻繁時加氣；禁止用正在卸氣作業的儲罐對外加氣;禁止用正在報警的系統對外加氣；禁止站內使用手提電話；禁止站內修車；禁止站內吸煙；禁止下雨天在站內停車避雨。ii3加氣站安全操作規程置換站內設備及連接管道投入運行前先使用液氮置換空氣；當含 氧量W 1%寸，改用LNGt接置換。LNG加氣機出廠前已用液氮置換，投入運行前可直接使用LNG置換。用皮囊取

13、適量置換放散氣體，遠離放散點進行點火試驗（選 擇上風口），燃燒火焰以黃焰為合格。潛液泵預冷安全操作規程此工作應于卸車前2小時進行；管道流液輕微開啟儲罐的底部出液閥，將罐內部分 LNG緩慢流經泵池，打開 泵池溢流口處的閥門至儲罐；泵進口測溫觀察控制柜上的顯示溫度，如溫度低于100C,再延時15分鐘，則認為已達預冷狀態；保持該狀態，等梢車到來后開始卸車。12卸車安全操作規程作業程序 操作工在接受卸車任務后，首先要根據卸車工藝 流程進行檢查，接收儲罐壓力、液位及到工藝閥門在滿足卸車工藝流程要求的狀態，在確 保其完好后方可投入使用。檢查梢車有無滲漏現象；梢車緊急切斷閥是否完好。在確保一切正 常后，對梢

14、車進行過磅，查看貨單。責令駕駛員關閉所有無線電裝置， 安裝防火罩。液化天然氣梢車進站后，引導監督其按指定卸車位停靠, 接好接地線，墊好防溜塊；檢查梢車罐與儲罐壓力及液位，確定卸車方案；查看液化天然氣液相、氣相卸車軟管完好狀況；按卸氣前的核對工作標準檢查卸車臺至儲罐的所有閥門 開停位置是否正常；以上各點準確無誤后，站內操作員檢查梢車壓力、溫度、 液位并記錄；卸車區至罐區的操作由站內操作員進行，梢車至卸車臺 操作由梢車押運員進行。充裝過程中，巡回檢查所有工藝閥門、管線、 儀表工況，作好記錄工作，并注意避險；卸車操作：13(1)連接梢車與卸車臺的液相管、氣相管及增壓管；吹掃卸車軟 管中氣體到放空總管

15、；通過控制盤將系統調到“卸車模式”，打開系統壓力平衡流程，儲罐內的氣相與梢車氣相連通，實現儲罐和梢車壓力平 衡；(2)給梢車增壓，將梢車壓力增高至儲罐壓力加 0.2Mpa;(3)確認梢車壓力增壓到0.55MPa時，關閉氣液相連通閥，控制 系統啟動泵的預冷流程，開啟梢車到泵池管道上的進液閥門，在重力作 用下，LNG自梢車流入LNG泵池，當LNG泵冷卻到所需要的溫度時，PLC 系統自動打開泵后進液閥和啟動 LNG泵；(4)觀察進液管，如結霜并有流液聲，表示卸車正常；如接頭等 泄露，立即停止卸車操作，排除險情；卸車過程中的任何時間均可點擊 顯示屏上的停止按鈕，停止卸車；(5)當梢車LNG液位趨近于零

16、位，且伴隨梢車壓力有一個快速下 降的過程，梢車與儲罐壓力相等，視為卸液完畢。(6)打開卸車臺BOG進氣閥和卸車臺氣液連通閥，通過 BOG氣化 器向管網送氣，直至壓力平衡后，卸車完畢。(7)關閉卸車臺進液閥、BOGRI和罐車出液閥、BOG閥，通過罐車 BOG&散閥和卸液管道氣體放散閥，排放三根卸車軟管內的余氣。卸車完后，站內操作員關閉卸車臺低溫閥門、罐底閥門， 檢查監督押運員：(1)關閉梢車內相關閥門；14(2)如管內留有殘掖應安全排除，切防傷人；(3)卸下軟管，收好接地線及防溜木塊。將儲罐上部進液閥處于開啟狀態，使液相管內殘留液體 自然緩慢汽化后進入罐頂內；液相管上的結霜全部化掉后即說明內部液

17、 體已全部汽化，可關掉儲罐頂部進液閥；雙方簽字并交接有關單據及必要的氣質報告，梢車駛離 站區。注意事項梢車站內速度不超過5Km/hr;梢車罐充裝壓力(增壓器壓力)控制在 0.6Mpa士 10%儲罐內壓力嚴禁超限高于0.4Mpa;下列情況下不得卸車：(1)站內有動火作業；(2)雷雨天氣；(3)站內有漏氣現象；(4)站內其他不安全因素；(5)梢車無安全保護設施不得進入站區(防火帽、接地鏈等)；(6)卸車期間不得移動車輛、維護保養車輛；(7)卸車期間無專人職守巡查；(8)有其他重大危險情況按應急方案處理。15調壓安全操作規程當卸車過程結束后及控制面板調壓報警后，則需對儲罐內的LNG進行飽和調試進入調

18、壓模式之前，先確認儲罐底部出液閥、儲罐底部進 液閥已打開；點擊顯示屏上的調壓按鈕，進入調壓模式；調壓過程結束后，系統自動進入停機待用狀態；充液安全操作規程運行前準備檢查確認所有閥門（除安全閥及儀表的根部閥、罐底閥） 均處于關閉狀態；確認控制系統、報警系統等處于完好狀態；各工藝設施及儀器儀表參數在正常范圍內；氮氣壓力應不低于0.5Mpa。加氣操作將加氣車輛接地線與LNGft口氣機連接。打開LNG1罐下進液，按加氣機上預冷鍵進行預冷。預冷結束，將LNG加氣機上充裝軟管與鋼瓶的充裝接頭 連接，回氣軟管與鋼瓶的氣相口連接。按加氣機上加氣鍵進行加氣。加氣結束后，先拔下回氣槍頭，再卸加氣槍。注意 ：卸16

19、 下槍頭后要用氣槍吹掃加氣槍，回氣槍及槍座，防止堵塞。分別將加氣槍，回氣槍放回加氣機相應位置，拆除接地 線。緊急情況下停止加氣(1)站區內突然發生火災、爆炸、管線破裂；(2)設備、閥門、管線、法蘭泄漏、破裂；(3)防爆用電設施意外；(4)緊急停氣時，先切斷緊急切斷閥，關閉氣源，再關其他相關 閥門，開放空閥放散，然后匯報站長。監控及數據系統安全操作規程運行啟動前先檢查確認閥門、流量計、安全閥、壓力表、溫 度計、電磁閥、調壓器的傳感器等各附件等正常；隨時檢查壓力、溫度、流量計變化情況；連接部位未有氣體泄漏；值班人員需每小時按照標準線路巡檢；必須填寫操作紀錄事項在運行日志上。保養傳感器等各附件進行防

20、銹蝕；對傳感器等各附件維持清潔及感應靈敏；17密封件老化便應更換；日常檢查應按設備生產廠的要求執行；值班人員需每天定時對設備及儀表進行點檢；必須填寫設備及儀表點檢紀錄日志上。閥門安全操作規程操作操作前一定要清楚氣體的流向，應注意檢查閥門開閉標 志；通常情況下，關閉閥門時手輪（手柄）向順時針方向旋 轉，開啟閥門時手輪（手柄）向逆時針方向旋轉；手輪（手柄）直徑（長度）小于或等于320mm寸，只允許一人操作；手輪（手柄）直徑（長度）大于 320mmW,允許多人共 同操作，或者借助適當的杠桿（一般不超過0.5m）操作閥門；操作閥門時，應緩開緩關，均勻用力，不得用沖擊力開 閉閥門；同時操作多個閥門時，應

21、注意操作順序，并滿足生產工 藝要求；開啟有旁通閥門的較大口徑閥門時，若兩端壓差較大， 應先打開旁通閥調壓，再開主閥：主閥打開后，應立即關閉旁通閥；18收發清管球（器）時，其經過的球閥必須全開；操作球閥、閘閥、截止閥、蝶閥只能全開或全關，嚴禁 作調節用。運行閥門及凝水器應無燃氣泄漏、損壞等現象；連接部位未有氣體泄漏；值班人員需每小時按照標準線路巡檢；必須填寫操作紀錄事項在運行日志上。保養閥門及凝水器應清除各部位油污、銹斑；密封件老化便應更換；檢查管路應暢通；值班人員需每天定時對設備及儀表進行點檢；必須填寫設備及儀表點檢記錄日志上。定期檢修閥門應定期進行啟閉操作和維護保養（半年一次）；無法啟動或關

22、閉不嚴的閥門，應及時維修或更換；凝水器應定期排放積水，排放時不得空放燃氣（半年一 次）；建立管理檔案紀錄維修及故障狀況。19LNG加氣站加氣安全操作規程為加強LNG加氣站加氣工作管理，嚴禁違章違規操作，確保安全生 產，特制定加氣站加氣安全操作規程：加氣員必須具備LNGB識、加氣安全操作知識及消防知識， 并經過培訓上崗，當班員工必須著工裝并穿戴勞動用品。加氣車輛定位后，加氣員檢查發動機是否熄火、車燈是否 關閉、手剎是否剎住。車輛加氣前，加氣員應按照安全操作規范要求，要求駕駛 員自己打開車輛加氣倉門，并按LNG車輛駕駛員安全操作規程檢查 氣瓶是否在使用期內以及貼有規定的標簽，通過看、聽、嗅等方法檢

23、驗 氣瓶的液位計、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現其他異常情況。加氣員經過檢查后，將加氣槍與車輛氣瓶加氣口連接，確 認牢固后開始加氣，嚴禁加氣管交叉和纏繞在其他設備上。加氣作業中，加氣員在加氣時要觀察氣瓶流量計及氣瓶壓 力表，嚴禁過量充裝。加氣作業中，嚴禁加氣員將加氣槍交給駕駛員操作，禁止 一人操作兩把加氣槍。加氣作業中，加氣員不得擅自離開正在加氣的車輛。加氣作業中，加氣員應監督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛 或打開發動機蓋維修車輛。20加氣過程中，如發生氣體泄漏時，加氣員應立即關閉車輛 氣瓶閥，并切斷供氣閥門，把氣體泄漏控制在最小范圍內。加氣過程中，如發現加氣車輛有氣體泄漏、 氣瓶配件不全、 無加氣通知手續、加氣車輛未經過檢測的，加氣員有權拒絕給車輛加氣。加氣結束后，加氣員卸下加氣槍并正確放置好加氣槍。加氣結束后，由駕駛員自己關閉車輛加氣