1、（第五版）國際物流第1 章CHAPTER ONE國際物流概述 理解物流的概念、種類及物流的“七要素”了解物流系統的構成及主要功能了解國際物流的定義與特點明確國際物流與國際貿易的關系點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.11.1.1物流的定義物流是物質實體轉移的活動；物流是滿足顧客需要的過程；物流是由諸項活動要素所組成的。 點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.11.1.2物流的分類A供應物流，是為生產企業提供原材料、零部件或其他物品以及為銷售企業提供商品時，物品在提供者與需求者之間的實體流動。B生產物流，是生產過程中，原材料、在制品、半成

2、品、產成品等在企業內部的實體流動。C銷售物流，是生產企業、流通企業出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動。D回收物流，是不合格物品的返修、退貨以及伴隨貨物運輸或搬運過程中的包裝容器、裝卸工具及其他可再利用的物品等，經過回收、分類、再加工、再使用的流動過程。E廢棄物流，是伴隨著生產企業制造各種產品的同時所產生的副產品如鋼渣、煤矸石等）、廢棄物，以及生活消費品中的廢棄物如垃圾等），收集、分類、加工、包裝、搬運、處理過程中的實體流動。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.11.1.2物流的分類A企業物流，是指發生在本企業內部的物品實體流動，就工業企業而言，等同于生產物

3、流。B社會物流，是指全社會范圍內，企業外部及企業相互之間錯綜復雜的物流活動的總稱。C綜合物流，是指物質資料在生產者與消費者之間，以及生產過程各階段之間流動的全過程。D國際物流，是指世界各國或地區）之間，由于進行國際貿易而發生的商品實體從一個國家或地區）流轉到另一個國家或地區）的物流活動。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.1 1.1.3物流的“七要素”2461351.流體3.流向5.流程 2.載體4.流量6.流速77.流效點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.1 1.1.3物流的“七要素”1.流體流體指物流的對象，即物流中的“物”，一般

4、指物質實體。流體具有自然屬性和社會屬性。流體的自然屬性是指其物理、化學、生物的屬性。價值密度含義每噸商品的價值每立方米商品的價值每件商品的價值計算公式表1-1流體的價值密度表點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.1 1.1.3物流的“七要素” 2.載體載體指流體借以流動的設施和設備。載體可分成兩類：第一類載體是基礎設施，如鐵路、公路、水路、港口、車站、機場等基礎設施，它們大多是固定的、需要高額投資的和使用年限較長的，同時對物流的發展也是戰略性的；第二類載體是設備，即以第一類載體為基礎，直接承載并運送流體的設備，如車輛、船舶、飛機、裝卸搬運設備等，它們大多是可以移動、

5、使用年限相對較短、必須依附于固定設施才能發揮作用的。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.1 1.1.3物流的“七要素”3.流向流向是流體從起點到終點的流動方向。物流是矢量，物流的流向有兩類，即正向和反向。圖1-1正向物流的流向 圖1-2反向物流的流向點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.1 1.1.3物流的“七要素”4.流量流量即通過載體的流體在一定流向上的數量表現。流量與流向是不可分割的，每一種流向都有一定的量與之相對應。因此，流量的分類可以參照流向的分類分為四種，即自然流量、計劃流量、市場流量和實際流量。點擊添加文本點擊添加文本點擊

6、添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.1 1.1.3物流的“七要素”5.流程流程即通過載體的流體在一定流向上行駛路徑的長短。流程與流向、流量一起構成了物流向量的三個數量特征，流程與流量的乘積還是物流的重要量綱，比如噸千米。流程的分類與上述流向和流量的分類基本類似，可以分為自然流程、計劃流程、市場流程與實際流程。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.1 1.1.3物流的“七要素” 6.流速流速即在單位時間里流體轉移的空間距離。流速由兩部分決定：一是流體轉移的空間距離，即流程。二是這種轉移所花的時間。流速就是流程除以時間所得到的值。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點

7、擊添加文本物流的基本概念1.1 1.1.3物流的“七要素” 7.流效流效即物流的效率（efficiency）和效益（effectiveness）。物流的目的是為了用最少的物流總成本完成物品從起源地到需求地的轉移，并滿足客戶的其他物流服務要求，這個目的集中體現在物流的效率和效益上。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.11.1.4物流系統的構成與功能活動物流系統的基本功能是任何一個物流系統所必須具備的功能，它包括七個主要功能：1.運輸 2.儲存3.裝卸搬運4.包裝5.流通加工6.配送7.信息處理點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.11.1

8、.4物流系統的構成與功能活動1.運輸運輸是物品借助于各種運力，實現其在不同地區和地點之間空間位置轉移的過程。運輸的主要功能有兩個：第一，實現流體的空間位移。第二，降低運輸費用。1.運輸 2.儲存3.裝卸搬運4.包裝5.流通加工6.配送7.信息處理點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.11.1.4物流系統的構成與功能活動1.運輸設計運輸系統時，應考慮以下幾個方面的問題：（1）運輸方式的選擇。（2）運輸路徑的確定。（3）運輸工具的配備。（4）運輸計劃的制訂。（5）運輸環節的減少。（6）運輸時間的縮短。（7）運輸質量的提高。（8）運輸費用的節約。（9）作業流程的連續性。（

9、10）服務水平的保證。1.運輸 2.儲存3.裝卸搬運4.包裝5.流通加工6.配送7.信息處理點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.11.1.4物流系統的構成與功能活動2.儲存儲存（保管）是物流活動的一項重要內容，通過儲存（保管）貨物解決生產與消費在時間、數量和方式上的差異，以創造物品的時間效用。儲存的基本目的有三個：其一，滿足生產和銷售對自愿庫存的需要；其二，盡可能降低庫存成本，尤其要降低非自愿庫存成本；其三，降低儲存作業成本，加快儲存作業速度。1.運輸 2.儲存3.裝卸搬運4.包裝5.流通加工6.配送7.信息處理點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流

10、的基本概念1.11.1.4物流系統的構成與功能活動2.儲存考慮以下幾個方面的問題：（1）倉庫建設與合理布局。（2）最大限度地利用倉庫容積。（3）貨物堆碼、存放的科學性。（4）有利于在庫物品的保養防護。（5）加強入庫驗收、出庫復核。（6）減少出、入庫時間。（7）降低保管費用。（8）加強庫存管理，合理儲存，防止缺貨與積壓。（9）進出庫方便。（10）倉庫安全。1.運輸 2.儲存3.裝卸搬運4.包裝5.流通加工6.配送7.信息處理點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.11.1.4物流系統的構成與功能活動3.裝卸搬運裝卸搬運是物流過程中不可缺少的一項作業活動。在運輸和保管過程

11、中，幾乎都離不開裝卸搬運（有時是同步進行的）。1.運輸 2.儲存3.裝卸搬運4.包裝5.流通加工6.配送7.信息處理點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.11.1.4物流系統的構成與功能活動3.裝卸搬運進行裝卸搬運系統設計，考慮以下幾方面的問題：（1）裝卸搬運機械化程度的確定。（2）裝卸搬運機械設備的選擇。（3）裝卸搬運輔助器具的準備。（4）裝卸搬運省力化措施。（5）制定裝卸搬運作業程序。（6）配合其他子系統協同作業。（7）節約費用。（8）操作安全。1.運輸 2.儲存3.裝卸搬運4.包裝5.流通加工6.配送7.信息處理點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本

12、物流的基本概念1.11.1.4物流系統的構成與功能活動4.包裝在整個物流過程中，包裝也是一個很重要的環節。商品在生產、流通過程中，因為以下目的而需要包裝，進而表現出下列幾種相應的包裝形式：第一，銷售包裝。第二，物流包裝。1.運輸 2.儲存3.裝卸搬運4.包裝5.流通加工6.配送7.信息處理點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.11.1.4物流系統的構成與功能活動4.包裝對包裝系統進行設計時，應考慮以下幾個方面的問題：（1）包裝機械的選擇。（2）包裝技術的研究。（3）包裝方法的改進。（4）包裝標準化、系列化。（5）節約包裝材料。（6）降低包裝費用。（7）提高包裝質量。

13、（8）方便顧客使用。1.運輸 2.儲存3.裝卸搬運4.包裝5.流通加工6.配送7.信息處理點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.11.1.4物流系統的構成與功能活動5.流通加工流通加工，是指在流通領域中的物流過程中的加工，是為了銷售或運輸，以及提高物流效率而進行的加工，實際上是生產過程在流通過程中的延續。通過加工使商品更加適應消費者的需求，如大包裝改為小包裝，大件物品改為小件物品等。1.運輸 2.儲存3.裝卸搬運4.包裝5.流通加工6.配送7.信息處理點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.11.1.4物流系統的構成與功能活動5.流通加工流

14、通加工系統的設計，應根據加工物品、銷售對象和運輸作業的要求，考慮以下幾個方面的問題：（1）加工場所的選定。（2）加工機械的配置。（3）加工技術、方法的研究。（4）制定加工作業流程。（5）加工物料的節約。（6）降低加工費用。（7）提高加工質量。（8）加工產品適銷情況的反饋。1.運輸 2.儲存3.裝卸搬運4.包裝5.流通加工6.配送7.信息處理點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.11.1.4物流系統的構成與功能活動6.配送配送是物流活動中接觸千家萬戶的重要作業。它和運輸的區別在于，運輸一般是指距離遠、大批量、品類比較復雜的貨物輸送。配送中的送貨在運輸中屬于二次運輸、終

15、端運輸。1.運輸 2.儲存3.裝卸搬運4.包裝5.流通加工6.配送7.信息處理點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流的基本概念1.11.1.4物流系統的構成與功能活動6.配送配送考慮以下幾個方面的問題：（1）配送中心地址的選擇。（2）配送中心作業區的合理布置，包括到貨驗收區、貨物保管區、加工包裝區、分貨揀選區、備貨配送區。（3）配送車輛的配置。（4）裝卸搬運機械的選用。（5）配送路線的規劃。（6）配送業務的合理化。（7）配送作業流程的制定。（8）配送及時性。（9）服務水平的提高。1.運輸 2.儲存3.裝卸搬運4.包裝5.流通加工6.配送7.信息處理點擊添加文本點擊添加文本點擊添加

16、文本點擊添加文本物流的基本概念1.11.1.4物流系統的構成與功能活動7.信息處理物流信息系統既是物流系統中的一個獨立子系統，又是為物流總系統服務的一個輔助系統，它的功能貫穿于物流各子系統業務活動之中。物流信息系統支持著物流各項業務活動。通過信息傳遞，把運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送等業務活動聯系起來，協調一致，從而提高物流整體作業效率，取得最佳的經濟效益。1.運輸 2.儲存3.裝卸搬運4.包裝5.流通加工6.配送7.信息處理點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流的發展與特點1.21.2.1國際物流的含義國際物流是相對國內物流而言的，是不同國家（地區）之間的物流，

17、是跨國界的、流通范圍擴大了的物品的實體流動，是國內物流的延伸和進一步擴展。國際物流是國際貿易的一個必然組成部分，各國之間的貿易往來最終都要通過國際物流來實現。廣義的國際物流包括國際貿易物流和非國際貿易物流。國際貿易物流是指組織國際貿易貨物（進出口貨物）在國家間的合理流動。非國際貿易物流是指各種展覽品、行李物品、辦公用品、援外物資等非貿易貨物在國家間的流動。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流的發展與特點1.2圖1-3國際物流作業圖點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流的發展與特點1.2 1.2.2國際物流的發展過程第一階段：20世紀50年代至80年代初。這

18、一階段物流設施和物流技術得到了極大的發展，建立了配送中心，廣泛運用電子計算機進行管理，出現了立體無人倉庫，一些國家建立了本國的物流標準化體系等。第二階段：20世紀80年代初至90年代初。隨著經濟技術的發展和國際經濟往來的日益擴大，物流國際化趨勢開始成為世界性的共同問題。第三階段：20世紀90年代初至今。這一階段國際物流的概念和重要性已為各國（地區）政府和外貿部門所普遍接受。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流與國際貿易1.31.2.3國際物流的主要內容11.國際運輸國際運輸最為關鍵，其很大程度上決定了客戶是否能夠及時安全地獲得其采購的商品。在此過程中，所采用的運輸方式，會對

19、物流成本與顧客滿意度產生直接影響。|22.國際倉儲國際倉儲實質是對產品進行儲藏和保管。 企業在開展倉儲業務時，倉庫屬于非常重要的物質技術基礎，要求企業做出合理的決策，進而明確倉庫的數量和位置以及儲存量與產權等。|33.國際庫存國際庫存主要是為了確保能夠及時滿足客戶需求，而保持的一定量的產品，主要關注存貨水平，既要盡可能地少占用企業的資金，又要盡可能地滿足客戶的需求。|點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流的發展與特點1.21.2.4國際物流的特點 1.國際物流的系統范圍廣泛，政策性強 2.物流環境存在差異，“游戲規則”具有國際性 3.運輸距離長、物流節點眾多、時效性強、風險較

20、大 4.國際物流的參與者眾多，專業領域差異巨大 5.國際物流標準化要求嚴格，建設成本高 點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流的發展與特點1.2 1.2.5國際物流的最新發展趨勢1.第三方物流快速發展并且在國際物流中逐漸占據主導地位 2.線下物流向線下與線上相結合的平臺物流轉變 3.信息化、智能化和智慧化將成為物流管理與服務的核心競爭力 4.國際物流市場分工進一步專業化，創新引領發展 5.發展逆向物流 點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流與國際貿易1.31.3.1國際物流的意義1第一，經濟全球化必然要求國際物流作為強大的物質技術基礎，物流技術與物流產業的發

21、展為在世界范圍內實現產品無國界提供了可能；|2第二，面對世界級的競爭對手，物流服務和物流成本變得更為關鍵，企業必須尋求新的方法來創造自己的競爭優勢；|3第三，由于企業在全球范圍內的采購和銷售，其與貿易伙伴之間的供應鏈變得更長、更為復雜、成本也更高，因此，必須依靠出色的物流管理來充分利用全球的貿易機會。|點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流與國際貿易1.3 1.3.2國際物流的分類 根據貨物在國家間的流向，可以將國際物流分為進口物流和出口物流。從境外供應商進口產品至本國的業務流程稱為“進口物流”；從本國供應商出口產品至境外的業務流程稱為“出口物流”。1.根據貨物流向分類根據國

22、際物流貨物的特征，可以將國際物流分為國際商品物流、國際軍火物流、國際郵品物流，國際展品物流，國際援助和國際救援物資等。2.根據貨物流動的關稅區域分類3.根據貨物特征分類根據貨物流動的關稅區域，可以將國際物流分為不同國家間的物流和不同經濟區域間的物流。區域經濟的發展是當今世界經濟發展的重要特征。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流與國際貿易1.3 1.3.3國際物流與國際貿易的關系 3.國際貿易的發展對物流提出新的要求 （1）質量要求。（2）效率要求。（3）安全要求。 （4）經濟要求。 1.國際物流是實現國際貿易的必要條件 2.國際貿易促進物流國際化 點擊添加文本點擊添加文本

23、點擊添加文本點擊添加文本國際物流與國際貿易1.3 1.3.4國際貿易術語1.國際貿易術語的含義及作用 為了簡化手續和交易過程，便于雙方當事人成交，在國際貿易中買賣雙方一般都采用某種專門的用語來表明各自的權利與義務。這種用來表示交易雙方所承擔的責任、費用與風險的專門用語，稱為貿易術語（Trade Terms），又因貿易術語反映了商品的價格構成，因而又稱為價格術語。貿易術語是國際貿易發展到一定歷史階段的產物，它的出現又推動了國際貿易的發展。因為它的出現和廣泛應用，對于簡化交易手續、縮短洽商時間和節約費用支出都發揮了重要的作用。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流與國際貿易1.3

24、 1.3.4國際貿易術語 表1-2國際貿易術語解釋通則 2010所規定的買賣雙方的義務賣方義務買方義務A1.賣方的一般義務A2.許可證、授權、安檢通關和其他手續A3.運輸合同和保險合同A4.交貨A5.風險轉移A6.費用劃分A7.通知買方A8.交貨憑證A9.查對-包裝-標記A10.協助提供信息及相關費用B1.買方的一般義務B2.許可證、授權、安檢通關和其他手續B3.運輸合同和保險合同B4.收取貨物B5.風險轉移B6.費用劃分B7.通知賣方B8.交貨證據B9.貨物檢驗B10.協助提供信息及相關費用點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流與國際貿易1.3 1.3.4國際貿易術語表1-

25、3國際貿易術語解釋通則 2010術語分類E組EXW（Ex Works）工廠交貨F組FCA（Free Carrier）FAS（Free Alongside Ship）FOB（Free On Board）貨交承運人船邊交貨船上交貨C組CFR（Cost and Freight）CIF（Cost Insurance and Freight）CPT（Carriage Paid To）CIP（Carriage and Insurance Paid To）成本加運費成本、保險費加運費運費付至運費和保險費付至D組DAP（Delivered At Place）DAT（Delivered At Terminal）

26、DDP（Delivered Duty Paid）目的地交貨運輸終端交貨完稅后交貨點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流與國際貿易1.3 1.3.4國際貿易術語2.國際貿易術語解釋（1）EXW，Ex Works（Named Place of Delivery），工廠交貨（指定交貨地）。（2）FCA，Free Carrier（Named Place of Delivery），貨交承運人（指定交貨地）。（3）FAS，Free Alongside Ship（Named Port of Shipment），船邊交貨（指定裝運港）。（4）FOB，Free On Board（Named P

27、ort of Shipment），船上交貨（指定裝運港）。（5）CFR，Cost and Freight（Named Port of Destination），成本加運費（指定目的港）。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流與國際貿易1.3 1.3.4國際貿易術語2.國際貿易術語解釋（6）CIF，Cost，Insurance and Freight（Named Port of Destination），成本、保險費加運費（指定目的港）。 （7）CPT，Carriage Paid to（Named Place of Destination），運費付至（指定目的地）。 （8）CI

28、P，Carriage and Insurance Paid To（Named Place of Destination），運費和保險費付至（指定目的地）。 （9）DAP，Delivered At Place（Named Place of Destination），目的地交貨（指定目的地）。 （10）DAT，Delivered At Terminal（Named Place of Destination），運輸終端交貨（指定目的地）。 （11）DDP，Delivered Duty Paid（Named Place of Destination），完稅后交貨（指定目的地）。點擊添加文本點擊添加文本

29、點擊添加文本點擊添加文本物流國際物流物流的“七要素”（流體、載體、流向、流量、流程、流速、流效）物流系統的功能活動（運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理）國際貿易國際貿易術語（EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAP、DAT、DDP）關鍵概念 點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.通過本章的學習你知道什么是物流了嗎？2.物流的分類依據哪些標準？都是如何進行分類的？3.什么是國際物流？國際物流與國際貿易之間有何緊密聯系？4.與國內物流相比國際物流具有哪些特點？5.國際物流是如何進行分類的？6.假如你是一家從事國際貿易業務的企業的總經理，

30、你認為國際物流會從哪些方面影響你企業的發展？思考題 點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本物流國際物流物流的“七要素”（流體、載體、流向、流量、流程、流速、流效）物流系統的功能活動（運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理）國際貿易國際貿易術語（EXW、FCA、FAS、FOB、CFR、CIF、CPT、CIP、DAP、DAT、DDP）關鍵概念 點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本1.通過本章的學習你知道什么是物流了嗎？2.物流的分類依據哪些標準？都是如何進行分類的？3.什么是國際物流？國際物流與國際貿易之間有何緊密聯系？4.與國內物流相比國際物流具有哪些特點？5

31、.國際物流是如何進行分類的？6.假如你是一家從事國際貿易業務的企業的總經理，你認為國際物流會從哪些方面影響你企業的發展？思考題 （第五版）國際物流 十一五規劃教材 十一五規劃教材第2 章CHAPTER TWO國際物流組織與管理 了解國際物流戰略及國際物流業務管理的內容理解國際物流服務的特點了解船舶代理、國際貨運代理及第三方物流服務的內容點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流戰略2.1所謂物流戰略（Logistics Strategy），是指企業或其他組織為了適應未來環境的變化，謀求物流的可持續發展，就物流發展目標以及達成目標的途徑與手段而制定的長遠性、全局性的規劃與謀略。物流

32、戰略的基本內容包括：物流系統的宗旨（使命）、物流戰略目標、物流戰略導向、物流戰略優勢、物流戰略類型、物流戰略態勢，以及物流戰略措施和物流戰略步驟等內容，其中物流戰略導向、物流戰略優勢、物流戰略類型和物流戰略態勢又稱為物流戰略的基本要點。圖2-1世界各地區的物流成本（單位：億美元）點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流戰略2.1 2.1.1國家視角的國際物流戰略1.國際貿易與國際物流的關系國際貿易與國際物流之間存在著非常緊密的聯系。首先，國際貿易是國際物流產生和發展的基礎和條件，國際貿易促進了物流的國際化。其次，隨著國際政治局勢的變化和新物流技術的發展，國際貿易呈現出了新的趨勢

33、和特點，從而對國際物流提出了更高的要求，可見，國際貿易促進了國際物流的發展。由于國際貿易必須是通過國際物流來實現的，所以國家在制定國際貿易發展戰略的同時，必須制定相應的國際物流戰略來保障國際貿易能夠得以順利進行。應根據國際貿易的發展目標和達到目標的途徑與手段，來制定長遠的、具有全局性的國際物流戰略。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流戰略2.1 2.1.1國家視角的國際物流戰略2.國家視角的國際物流戰略的基本目的競爭的領域在逐步擴大，企業的競爭已經不再局限于國內，經濟的全球化，特別是WTO所倡導的貿易自由化，使企業的競爭更具有國際化色彩。所以，為企業提供一個通向國際市場的通

34、道是國家制定國際物流戰略的基本目的。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流戰略2.1 2.1.1國家視角的國際物流戰略3.國家視角的國際物流戰略的基本內容由于國家視角下的國際物流戰略的基本目的，是為企業提供一個通向國際市場的通道，所以國家制定的國際物流戰略內容主要包括國際物流渠道建設、國際物流渠道管理兩個大方面。0201在國際物流渠道建設方面，主要是通過開通國際航線，建設自由貿易港或自由貿易區、保稅區以及出口加工區等為國內外企業提供國際貿易上的方便，縮短國際貿易的物理空間和時間空間。在國際物流渠道管理方面，主要是通過制定相應的商品檢驗法規和制度、制定合理的關稅政策來保護國家以

35、及企業的政治和經濟利益。 點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流戰略2.1 2.1.2區域性的國際物流戰略0302011.自由貿易港或自由貿易區在自由貿易港或自由貿易區內，對進出口商品全部或者大部分免征關稅，并且準許在港內或區內進行商品的自由儲存、整理、加工和制造等業務，以便促進本地區的經濟和對外貿易的發展。3.出口加工區出口加工區是一個國家或地區在其港口或機場附近劃出一定的區域范圍，建造碼頭、車站、道路、廠房、倉庫等基礎設施，并提供免稅等一系列優惠政策，吸引外國企業在區內投資生產以出口為主的工業品的加工區域。2.保稅區保稅區又稱保稅倉庫區，是海關設置的或經海關批準注冊的，受

36、海關監管的特定區域或倉庫。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流戰略2.12.1.3企業的國際物流戰略隨著現代信息技術的發展和互聯網的迅速普及，特別是近年來物聯網技術的飛速發展，基于互聯網和物聯網這種公共技術平臺的物流已成為現代物流發展的重要特征之一。3.基于現代信息技術的互聯網與物聯網物流戰略JIT物流戰略屬于業務要求層面的內容。JIT的基本思想是在恰當的時間、恰當的地點，以恰當的數量、恰當的質量，從上游環節向下游環節提供恰當的產品。1.基于準時制管理的JIT物流戰略所謂物流業務外包，即工業企業或商業企業等為集中資源、節省管理費用、增強核心競爭能力，將其物流業務以合同的方式

37、委托給專業的物流公司（第三方物流，3PL）運作。4.基于發展核心競爭力的物流業務外包戰略集約化物流戰略屬于系統結構層面的內容。集約化通常是指將原來分散在各分支機構或地區物流配送中心的庫存商品集中在一起，放置在大型物流中心，由大型物流中心根據整個市場的需求狀況進行統籌管理的一種管理方式。2.基于系統化管理的集約化物流戰略點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流戰略2.1圖2-2物流據點的集約化點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流戰略2.1圖2-3商業流通企業的國際物流系統點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流管理目標2.22.2.1國際物流標

38、準化管理 目前，ISO對國際化物流標準做出了統一規定，常用的相關術語如下：物流模數（Logistics Modulus）：物流設施與設備的尺寸基準。托盤化包裝：為了方便貨物的運輸、搬運等環節的順利進行，以托盤為承載物，將包裝件或產品堆碼在托盤上，通過捆扎、裹包或膠粘等方法加以固定，形成一個搬運單元，以便用機械設備搬運。EDI（Electronic Date Interchange）標準：通過電子方式，采用標準化的格式，利用計算機網絡進行結構化的數據傳輸和交換。 國際物流標準化體系包括物流系統的內部設施、機械設備、專用工具等標準化體系，另外還有與物流活動相關的領域如包裝、裝卸、運輸、信息等方面的

39、工作標準體系。國際標準是指“國際標準化組織所制定的標準，以及國際標準化組織公布的國際組織和其他國際組織規定的某些標準”。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流管理目標2.2 2.2.2國際物流基本業務管理1.進出口業務（1）國際貿易合同的磋商合同磋商又稱交易磋商，是指買賣雙方就買賣某種商品或服務的各項交易條件進行協商，以求最后達成協議、簽訂合同的具體過程。合同磋商的方式通常有三種：第一種是口頭方式，即通過直接面談或電話進行磋商；第二種是書面方式，即通過信件、電報、傳真、電子郵件等方式進行磋商；第三種是行為方式，即通過直接的行為進行交易磋商，如商場購物和現場拍賣等。點擊添加文本

40、點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流管理目標2.2 2.2.2國際物流基本業務管理1.進出口業務合同磋商的一般程序包括詢盤、發盤、還盤和接受四個環節。詢盤是準備購買或者出售商品的人向潛在的供貨人或買主探詢該商品的成交條件或交易的可能性的一種業務行為，它不具備法律上的約束力。發盤是指買賣雙方的一方向對方提出各項交易條件，并愿意按照這樣的條件與對方達成交易、訂立合同的一種肯定的表示。還盤是受盤人對發盤內容不完全同意而提出的修改或變更。接受是指受盤人接到對方的發盤或還盤后，同意對方提出的條件，并且愿意按照這些條件與對方達成交易、訂立合同的一種肯定的表示。接受與發盤一樣，是具有法律效應的商業行

41、為。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流管理目標2.2 2.2.2國際物流基本業務管理1.進出口業務 （2）國際貿易合同的簽訂 國際貿易合同通常包括約首部分、基本條款和約尾部分。約首部分一般包括合同名稱、合同編號、締約雙方名稱和地址、電報掛號、電傳號碼等內容。基本條款是買賣合同的核心，基本條款中必須明確注明的主要款項有：商品名稱、品質、規格、數量、包裝、單價和總值、裝運、保險、支付以及特殊條款如索賠、仲裁、不可抗力等。約尾部分一般包括訂約日期、訂約地點和雙方當事人簽字等內容。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流管理目標2.2 2.2.2國際物流基本業務管

42、理1.進出口業務 （3）國際貿易合同的履行國際貿易合同的履行包括出口合同的履行和進口合同的履行兩種。備貨：備貨活動就是根據出口合同的規定，按時、按質、按量準備好應交的貨物，以便及時裝運。報驗：凡按約定條件和國家規定必須檢驗的出口貨物，在備妥貨物后，應向進出口商品檢驗機關申請檢驗，只有經檢驗得到商檢局簽發的檢驗合格證書，海關才放行。催證：催證即催促買方按合同規定及時辦理開立信用證或付款手續。審證：信用證開到后，應對信用證內容逐項認真審核，信用證條款必須與合同內容相一致，不得隨意改變，以保證及時轉船，安全結匯。租船、訂艙裝運：按照CIF或CFR價格條件成交的出口合同，租船訂艙工作應由賣方負責。出口

43、貨物在裝船前，還要辦理報關和投保手續。制單結匯：在出口貨物裝船后，應按照信用證的規定，正確制備各種單據，并在信用證有效期內送交銀行議付、結匯。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流管理目標2.2進口合同的履行主要包括以下幾方面的內容：開立信用證：進口合同簽訂后，需按照合同規定填寫開立信用證申請書，向銀行辦理開證手續。信用證內容應與合同條款一致。派船接運貨物與投保：在FOB交貨條件下，應由買方負責派船到對方口岸接運貨物。FOB或CFR交貨條件下的進口合同，保險由買方辦理。審單和付匯：銀行收到國外寄來的匯票及單據后，對照信用證的規定，核對單據的份數和內容。如內容無誤，即由銀行對國

44、外付款。報關：進口貨物到貨后，由進出口公司委托外貿運輸公司根據進口單據，填具“進口貨物報關單”向海關申報。驗收貨物：進口貨物到達港口卸貨時，港務局要進行卸貨核對，檢驗貨物是否有短缺或殘損。發現有殘損短缺，憑商檢局出具的證書對外索賠。辦理撥交手續：委托貨運代理將貨物運交訂貨單位。進口索賠：進口商品因品質、數量、包裝等不符合合同的規定，需要向有關方面提出索賠。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流管理目標2.2 2.2.2國際物流基本業務管理2.商品檢驗進出口商品檢驗的程序一般包括報驗、抽樣、檢驗和簽發證書四個環節。簽發證書檢驗抽樣報驗 點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添

45、加文本國際物流管理目標2.2 2.2.2國際物流基本業務管理2.商品檢驗進出口商品檢驗的程序一般包括報驗、抽樣、檢驗和簽發證書四個環節。（1）報驗報驗是指進出口貿易的關系人向當地商品檢驗檢疫機構申請商品檢驗。報驗一般包括進口商品報驗和出口商品報驗兩種。進口商品報驗時，一般要提供外貿合同、發票、提單、裝箱單、進口貨物到貨通知單等有關單證。另外，根據具體的報驗項目不同，還應該提交相應單據、樣品或資料。出口商品報驗時，應填寫出境貨物報驗單，并提供對外貿易合同、信用證、發票、裝箱單等必要的單證。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流管理目標2.2 2.2.2國際物流基本業務管理2.商

46、品檢驗（2）抽樣抽樣是指檢驗檢疫機構在接到報驗后，派人到貨物堆存地點進行現場檢驗鑒定。抽樣檢驗的內容包括貨物的數量、重量、包裝、外觀等。抽樣必須按照規定的抽樣方法和一定的比例隨機抽樣，以保證抽樣檢驗具有代表性。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流管理目標2.2 2.2.2國際物流基本業務管理2.商品檢驗（3）檢驗報驗的進出口商品，原則上由商檢機構進行檢驗，或是由國家商檢部門指定的機構進行檢驗。我國商檢法規定，內地省市的出口商品需要由內地商檢機構進行檢驗。（4）簽發證書進出口商品經檢驗合格的，由商檢機構簽發商檢證書。另外，經檢驗不合格的，商檢機構簽發不合格通知單。對于不合格的

47、出口商品，根據不合格的原因，商檢機構可以酌情同意申請人申請復驗，復驗原則上僅限一次。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流管理目標2.2 2.2.2國際物流基本業務管理3.商品通關進出口商品的通關一般可分為四個環節，即申報、檢驗、征稅、放行。（1）申報申報是指貨物、運輸工具和貨品的所有人或其代理人在貨物、運輸工具、物品進出境時向海關呈送規定的單證，并申請檢驗、放行的手續。單證的形式有書面方式的和電子數據交換方式的。有時狹義上也可以將申報理解為報關。（2）檢驗海關在接到申報后，對進出口貨物進行實際的核對和檢查，以確定貨物的自然屬性和貨物的數量、規格、單價以及原產地標識等是否與報

48、關單一致。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流管理目標2.2 2.2.2國際物流基本業務管理3.商品通關 （3）征稅征稅是指海關根據有關關稅條例和海關進出口稅則對進出口貨物征收關稅及進口環節的稅費。關稅的征收過程一般要經過稅則歸類、稅率運用、價格審定和稅額計算的過程。所謂的稅則歸類，就是將進出口貨物按照中華人民共和國海關進出口稅則的歸類總規則進行適當的分類，以便確定其適用的稅率。稅額計算過程中，應當計算關稅、進口環節稅、增值稅和消費稅等。（4）放行當海關對貨物、運輸工具、物品等查驗后，在有關單據上簽印放行或開具放行通知單，以示海關監管結束。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文

49、本點擊添加文本國際物流管理目標2.22.2.2國際物流基本業務管理4.國際貨物運輸國際貨物運輸方式一般包括海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、公路運輸、管道運輸、郵包運輸、集裝箱運輸和多式聯運等運輸形式。在選擇運輸方式過程中，必須從以下幾個方面加以考慮：（1）國際運輸所跨越的國家或地區的物流基礎設施。（2）運輸成本。 （3）運輸時間的經濟性。 （4）運輸過程的可預測性。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流管理目標2.2 2.2.2國際物流基本業務管理 5.庫存與倉儲管理21（1）國際物流業務中的庫存與倉儲貨品的管理。（2）國際物流業務中的庫存與倉儲設施。點擊添加文本點擊添加文本點

50、擊添加文本點擊添加文本國際物流管理目標2.2 2.2.2國際物流基本業務管理 6.包裝與貨物搬運國際貨物包裝的目的是保護貨物本身質量和數量的完整，方便裝卸、搬運、堆放、運輸和理貨，以及防止危險物品對外造成危害。國際物流的包裝除了必須具備一般貨物包裝的基本特性之外，在包裝設計和包裝材料的選擇等方面，必須考慮到不同國家的風土人情等因素。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流管理目標2.2 2.2.2國際物流基本業務管理 7.物流信息處理 國際物流信息的處理，主要包含以下幾個方面的內容：A國際物流信息的采集。B物流信息的儲存。C物流信息的傳播。D物流信息的處理。E物流信息的輸出。點

51、擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流服務2.32.3.1國際物流服務及其特征作為國際化的企業，往往是采用優化物流系統的做法來實現削減物流綜合成本、提高顧客服務水平，從而實現提升企業在國際市場上競爭力的目的。這些國際化企業，往往是將企業的國際物流業務委托專業的從事國際物流業務的企業來完成。比較有代表性的國際物流服務形式有單一功能的物流服務（如船舶代理、國際貨運代理等）和多功能的綜合性物流服務（如第三方物流服務）。這里主要介紹國際船舶代理、國際貨運代理和國際第三方物流服務。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流服務2.32.3.2船舶代理船舶代理是指船舶代理機構

52、或代理人接受船舶所有人（船公司）、船舶經營人、承租人或貨主的委托，在授權范圍內代表委托人（被代理人）辦理與在港船舶有關的業務、提供有關的服務或完成與在港船舶有關的其他經濟法律行為的代理行為。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流服務2.32.3.2船舶代理1.船舶代理關系及其形式船舶代理關系有長期、航次、第二委托方代理和監護代理關系等形式。（1）長期代理（Agency on Long-term Basis）船公司在經常有船前往靠泊的港口，通常是選擇一個有長期委托關系的代理人代理到港的屬于船公司所有的全部船舶的相關事務。這種代理方式稱為長期代理。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加

53、文本點擊添加文本國際物流服務2.32.3.2船舶代理1.船舶代理關系及其形式船舶代理關系有長期、航次、第二委托方代理和監護代理關系等形式。（2）航次代理（Agency on Trip Basis）對于不經常來港的船舶，在每次來港前由船公司向代理人逐船逐航次辦理委托，并由代理人逐船逐航次接受這種委托所建立的代理關系。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流服務2.32.3.2船舶代理1.船舶代理關系及其形式船舶代理關系有長期、航次、第二委托方代理和監護代理關系等形式。（3）第二委托方代理委托方一般是指提出委托，并負責結算船舶港口費用的一方。除此之外，對于同一艘船舶要求代辦有關業務

54、的其他委托人均稱為第二委托方。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流服務2.32.3.2船舶代理1.船舶代理關系及其形式船舶代理關系有長期、航次、第二委托方代理和監護代理關系等形式。（4）監護代理委托方除委托一方為代理外，為維護委托方利益，另委托一方對被委托方所進行的業務進行監護，這種關系稱為監護代理關系。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流服務2.32.3.2船舶代理 2.船舶代理的主要業務（1）船舶進出港業務船舶代理開展的船舶進出港業務主要包括船舶抵港前準備工作、代辦船舶進出港手續、船舶在錨地期間的工作以及船舶在港作業期間工作。第一，需要辦理的是船舶進

55、出港手續。第二，要為船舶抵港做好準備工作。第三，船舶在錨地期間，船舶代理要協助辦理抵達錨地后的相關事宜。第四，船舶在港作業期間，船舶代理要協助船長填寫各種申請表格以及及時掌握船舶在港期間的船舶動態，及時處理相關事務。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流服務2.32.3.2船舶代理 2.船舶代理的主要業務（2）出口貨運業務出口貨運業務主要包括貨物承運、聯運貨物的中轉換裝、編制積載計劃、繕制各種貨運單證以及運費計算等項工作。貨物承運 國際海上聯運貨物的中轉 船舶代理人需要及時向船方提供裝船貨物的資料，以便讓船方盡早繪制船舶積載計劃。 繕制各種貨運單證 運費計算工作 點擊添加文本

56、點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流服務2.32.3.2船舶代理 2.船舶代理的主要業務（3）進口貨運業務進口貨運業務主要包括收受載貨運費清單、收受積載計劃、催提、簽發提貨單和進口貨物理賠等。收受載貨運費清單收受積載計劃催提簽發提貨單理賠點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流服務2.32.3.2船舶代理 2.船舶代理的主要業務（4）船舶供應工作船舶代理所做的船舶供應工作主要包括：安排供應船用燃油、淡水。安排供應船舶物料、墊料、備件。安排船長借支。安排供應船員伙食。應船長要求聯系安排清艙、洗艙等工作。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流服務2.32.

57、3.2船舶代理 2.船舶代理的主要業務（5）船舶的其他服務工作其他服務工作主要包括：安排船員遣返。辦理船員登陸或出入境手續。安排船員就醫、住院。聯系安排船員的其他事宜。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流服務2.32.3.2船舶代理 2.船舶代理的主要業務（6）船舶的離港工作船舶離港是船舶代理工作的最后環節，為使船舶能如期順利駛離本港，船舶代理人要辦好船舶離港前的準備工作、離港后的處理工作和航次小結工作。離港前的準備工作。離港后的處理工作。航次小結。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流服務2.32.3.3國際貨運代理1.國際貨運代理概述 國際貨運代理是根

58、據客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸的人，其本身并不是承運人。國際貨運代理也可以依自身條件，從事與運輸合同有關的活動，如儲貨（也含寄存）、報關、驗收、收款等。 國際貨運代理的本質是接受委托人的委托，為委托人提供有關貨物運輸、轉運、倉儲、保險，以及與貨物運輸有關的各種業務服務的一個機構。國際貨運代理扮演的是“貨物中間人”的角色，在以發貨人和收貨人為一方，承運人為另一方的兩者之間行事。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流服務2.32.3.3國際貨運代理 2.國際貨運代理的業務范圍（1） 國際貨運代理為發貨人提供的服務。（2）國際貨運代理為海關提供的服務。（3）國際貨運代理

59、為承運人提供的服務。（4）國際貨運代理為班輪公司提供的服務。（5）國際貨運代理為航空公司提供的服務。（6）轉運代理服務。（7）作為委托人，提供拼箱服務。（8）作為經營人，提供多式聯運服務。（9）提供物流服務。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流服務2.32.3.3國際貨運代理3.國際貨運代理的責任目前，各國法律對貨運代理所下的定義及其業務范圍的規定有所不同，但按其責任范圍的大小，原則上可分為三種情況：1一種情況，作為國際貨運代理，僅對自己的錯誤和疏忽負責。|2另一種情況，作為國際貨運代理，不僅對自己的錯誤和疏忽負責，還應使貨物完好地抵達目的地，這就意味著他應承擔承運人的責任

60、和造成第三人損失時的責任。|3第三種情況，國際貨運代理的責任取決于合同條款的規定和所選擇的運輸工具等。|點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流服務2.32.3.3國際貨運代理3.國際貨運代理的責任（1）國際貨運代理的責任國際貨運代理的責任主要要從以下幾個方面加以界定：國際貨運代理作為代理人的責任國際貨運代理作為當事人的責任 國際貨運代理對海關的責任 國際貨運代理對第三人的責任點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本國際物流服務2.32.3.3國際貨運代理3.國際貨運代理的責任（2）國際貨運代理的責任限制國際貨運代理在對其過失或疏忽承擔責任的同時亦享有責任限制。責任限制