1、PAGE PAGE 44入世與遼遼寧物流流產業發展戰略略研究遼寧2000022年年度社社會會科學學研研究課課題題東北財經經經大學學課課題組組200333年22月月5日日組長:夏春玉 東北北財經經大大學 教教授授 博士士生生導師師成員:李健生 東北北財經經大大學工工商商管理理學學院 講講 師師趙 寧寧寧 東東北財財經經大學學工工商管管理理學院院 教教 授授 王天春 東北北財經經大大學工工商商管理理學學院 副副教教授李桂艷 東北北財經經大大學工工商商管理理學學院 副副教教授汪旭暉 東北北財經經大大學工工商商管理理學學院 助助 教教 李文靜 東北北財經經大大學工工商商管理理學學院 助助 教教前言伴隨

2、著電電電子商商務務革命命，近近年來來現現代物物流流產業業的的發展展對對一些些發發達國國家家經濟濟發發展起起到到了重重要要的支支撐撐作用用，特特別是是在在跨國國公公司的的全全球運運作作體系系中中占有有重重要地地位位。對對企企業而而言言，提提高高物流流管管理水水平平的意意義義不僅僅僅僅在于于降降低成成本本，更更重重要的的是是提高高客客戶服服務務能力力，甚甚至是是成成為一一項項管理理和和戰略略上上的革革新新。無無論論對企企業業或國國家家，現現代代物流流產產業發發展展水平平本本身就就是是競爭爭力力高低低的的表現現。隨著世界界界經濟濟一一體化化及及經濟濟全全球化化的的加快快，入入世后后的的中國國與與全球

3、球市市場的的聯聯系將將日日趨緊緊密密，物物流流及其其管管理水水平平已經經成成為制制約約與國國際際市場場經經濟往往來來的主主要要瓶頸頸。遼寧寧的的產業業結結構特特征征決定定了了遼寧寧中中間品品物物流規規模模十分分巨巨大，入入世后后物物流產產業業發展展在在遼寧寧經經濟的的發發展中中具具有舉舉足足輕重重的的地位位與與作用用。同時時，遼遼寧的的地地理位位置置及港港口口和交交通通條件件也也是遼遼寧寧發展展現現代物物流流產業業的的主要要競競爭優優勢勢之所所在在。現代物流流流產業業是是由國國民民經濟濟中中各個個領領域的的物物流經經濟濟實體體構構成的的，其其在結結構構上包包括括以下下幾幾個層層次次：一一是是物

4、流流基基礎業業，包包括物物流流基礎礎設設施平平臺臺和物物流流信息息平平臺；由由通訊訊設設施、交交通港港站站、運運輸輸線路路、各種種物物流結結點點等構構成成；二二是是物流流裝裝備制制造造業，如如集裝裝設設備、運運輸工工具具、倉倉庫庫設備備、分揀揀設設備等等；三是是自自營物物流流產業業，如如大型型企企業為為本本身的的生生產或或商商貿活活動動所建建立立的獨獨立立物流流企企業；四四是物物流流服務務業業，如如提提供倉倉儲儲、運運輸輸、配配送送等物物流流環節節服服務或或全全程服服務務的“第三方方”專業化化物流流企企業群群體體；五五是是物流流咨咨詢業業，即即向物物流流服務務企企業和和生生產廠廠商商提供供物物

5、流管管理理方案案、物流流管管理軟軟件件以及及定定制系系統統開發發等等服務務的的企業業。現代物流流流產業業涉涉及的的范范圍比比較較廣泛泛，除除了物物流流裝備備制制造業業外外，其其絕絕大部部分分構成成內內容屬屬于于第三三產產業范范疇疇，并并成成為流流通通產業業的的主導導構構成部部分分。可可以以說，目目前我我國國正處處于于物流流產產業化化發發展的的初初級階階段段。因因此此，站站在在政府府主主導的的角角度，對對遼寧寧物物流產產業業發展展加加以規規劃劃和系系統統整合合，并并對這這一一產業業進進行中中長長期整整體體研究究和和規劃劃，這這對于于促促進遼遼寧寧經濟濟平平衡發發展展和加加快快與國國際際市場場接接

6、軌步步伐伐來講講意意義重重大大。本課題經經經過長長達達一年年的的研究究，通通過深深入入的調調研研，對對遼遼寧物物流流發展展現現狀、基基礎設設施施平臺臺、未來來發發展規規劃劃布局局及及相關關政政策進進行行系統統化化研究究，提提出相相關關發展展建建議。成成果報報告告共包包括括五個個部部分：第第一部部分分對遼遼寧寧物流流發發展現現狀狀進行行了了分析析；第二部部分分分析析了入入世世對遼遼寧寧物流流產產業發發展展的影影響響；第三三部分分確確定了了遼遼寧現現代代物流流的的發展展戰戰略并并進進行了了相相應規規劃劃；第四四部分分分分析了了國國際上上物物流發發展展新趨趨勢勢及其其帶帶來的的挑挑戰；第第五部部分分

7、提出出了了遼寧寧物物流產產業業發展展的的對策策和和建議議。本課題在在在研究究過過程中中得得到了了遼遼寧交交通通廳、商商業廳廳、大連連港港、錦錦州州港等等有有關部部門門的大大力力協作作，在在此致致謝謝。第一部分分分 遼遼寧物物流流發展展現現狀分分析析隨著電子子子商務務的的發展展、全球球經經濟一一體體化進進程程的加加快快及中中國國加入入WWTOO，現現代物物流流產業業已已越來來越越被我我國國社會會各各界所所重重視。物物流產產業業作為為現現代經經濟濟的重重要要組成成部部分，被被譽為為國國民經經濟濟發展展的的動脈脈和和基礎礎產產業，其其發展展程程度已已經經成為為衡衡量一一個個國家家或或地區區現現代化化

8、程程度的的重重要標標志志。在遼寧經經經濟發發展展處于于新新的歷歷史史機遇遇時時期的的大大背景景和和新形形勢勢下，加加快建建設設和發發展展現代代物物流產產業業，不不僅僅是應應對對經濟濟全全球化化和和加入入WWTOO的的需要要，也也是發發展展現代代流流通產產業業的客客觀觀需要要。發展展現現代物物流流產業業，對對于我我省省運用用現現代科科技技改造造傳傳統商商業業，加加速速產業業結結構調調整整，提提升升商品品流流通產產業業現代代化化水平平，提提高經經濟濟運行行質質量和和效效益，發發揮遼遼寧寧大中中城城市密密集集、交交通通網絡絡發發達的的區區位優優勢勢，增增強強在環環渤渤海經經濟濟圈和和東東北亞亞經經濟

9、區區域域的輻輻射射功能能、牽動動作作用和和聚聚集效效應應，實實現現建設設流流通強強省省的戰戰略略目標標都都具有有十十分重重要要的戰戰略略意義義。作為我國國國重要要的的沿海海省省份, 遼寧寧具具備發發展展現代代物物流產產業業的基基礎礎和條條件件：首先，從從從地理理位位置上上看看，遼遼寧寧具備備良良好的的區區位條條件件。遼寧寧身處處環環渤海海經經濟圈圈和和東北北亞亞經濟濟圈圈，是是東東北地地區區最大大的的交通通樞樞紐和和商商品集集散散地，其其輻射射范范圍包包括括東北北三三省、內內蒙古古東東部和和河河北北北部部，輻輻射射人口口達達1.22億。其次，遼遼遼寧是是一一個大大中中城市市和和產業業十十分密密

10、集集的省省份份。遼寧寧內工工業業化程程度度高，工工業門門類類齊全全，基基礎雄雄厚厚，物物流流需求求程程度高高。而貫貫穿穿遼寧寧中中部的的帶帶狀城城市市群由由多多條高高速速公路路和和剛剛剛建建成的的哈哈大電電氣氣化鐵鐵路路相串串連連，從從而而使全全省省的物物流流活動動有有了良良好好的循循環環載體體。再次，境境境內發發達達的立立體體交通通網網絡，構構筑了了良良好的的物物流基基礎礎設施施平平臺。遼遼寧公公路路和鐵鐵路路網絡絡十十分密密集集，目目前前全省省地地市級級城城市已已經經全部部有有高速速公公路連連接接，形形成成了一一個個高速速便便捷的的以以高速速公公路為為主主框架架的的四通通八八達的的公公路網

11、網，并并有哈哈達達電氣氣化化鐵路路貫貫穿全全省省南北北。全省省擁擁有2288788公公里長長的的海岸岸線線，擁擁有有包括括大大連港港、錦州州港港、營營口口港、丹丹東港港、旅順順新新港等等港港口在在內內的1100大商商港港，國國際際航線線拓拓展到到世世界5500多個個國國家和和地地區的的33000多多個港港口口。航航空空運輸輸上上形成成了了以沈沈陽陽、大大連連為主主要要基地地的的國內內、國際際航航線網網絡絡。最后，商商商貿流流通通業發發展展前景景看看好，商商貿物物流流空間間廣廣闊。從從19998年開開始，全全省商商品品流通通業業的增增加加值已已連連續4年超過過第一一產產業，占占第三三產產業的的比

12、比重近近440，位位居第第三三產業業之之首。特特別是是近近年來來新新興業業態態發展展迅迅速、連連鎖這這一一現代代商商業組組織織方式式的的應用用越越來越越廣廣泛，傳傳統業業態態升級級和和轉型型步步伐較較快快，城城鄉鄉批發發、集貿貿市市場健健康康發展展。特別別是是在200011年年，大大連連、沈沈陽陽、鞍鞍山山、丹丹東東、北北寧寧、長長春春、哈哈爾爾濱、牡牡丹江江等等城市市共共12家在在東北北地地區頗頗具具影響響的的批發發市市場發發展展了結結盟盟。這這一一切都都為為現代代物物流產產業業的發發展展提供供了了廣闊闊的的空間間。1-1遼遼遼寧物物流流基礎礎設設施平平臺臺現狀狀分分析1-11交交通通設施施

13、建建設現現狀狀交通設施施施是物物流流基礎礎設設施的的重重要組組成成部分分，交交通設設施施的建建設設和發發展展狀況況直直接決決定定著物物流流產業業的的發展展規規模與與發發展層層次次。歷歷時時多年年的的貫穿穿全全東北北的的哈大大電電氣化化鐵鐵路已已經經建成成通通車，跨跨海連連接接遼東東半半島和和山山東半半島島的大大連連煙臺臺火車車輪輪渡已已經經開工工，在在大連連建建成了了世世界級級的的糧食食儲儲備庫庫、糧食食碼碼頭、礦礦石碼碼頭頭和原原油油碼頭頭，沈沈大高高速速公路路和和大窯窯灣灣二期期集集裝箱箱碼碼頭以以及及旅順順羊羊頭洼洼碼碼頭正正在在擴建建中中，這這些些設施施的的建設設，將將構筑筑起起遼寧寧

14、與與外區區域域物流流活活動的的大大動脈脈，為為遼寧寧今今后物物流流產業業的的進一一步步發展展奠奠定了了較較為堅堅實實的基基礎礎。 （11）公公路路設施施建建設到200000年年末末，全全省省公路路里里程已已達達到445554477公里里。其中中，等等級公公路路里程程達達44499699公公里，如如表11所所示：表1 遼寧寧2200000年等等級級公路路里里程 （單單位：公公里）專用公路路一般公路路高速一級二級三級四級1068883383477189444157777合計：449669資料來源源源：遼遼寧省省2200022年統統計計年鑒鑒隨著公路路路主要要指指標的的快快速增增長長和技技術術等級級

15、的的提高高，全全省公公路路覆蓋蓋區區域不不斷斷擴大大，連連接服服務務功能能顯顯著增增強強。高高速速公路路主主干架架以以沈陽陽過過境繞繞城城高速速公公路為為中中心，輻輻射連連接接的省省內內全部部地地級城城市市。全全省省高速速公公路與與普普通公公路路連接接線線全部部達達到二二級級以上上標標準，省省際間間與與吉林林、河北北兩兩省有有高高速公公路路連接接，與與內蒙蒙古古有二二級級以上上公公路連連接接。城城市市主要要進進出口口達達到一一級級公路路標標準，市市到縣縣用用二級級以以上公公路路連接接，陸陸地縣縣縣縣際之之間間基本本實實現三三級級以上上公公路連連接接。11000%的的鄉鎮鎮通通公路路，通通黑色色

16、路路面的的鄉鄉鎮占占鄉鄉鎮總總數數的9900%，實實現11000%的的行政政村村通公公路路。 （2）港港港口設設施施建設設現現狀到200000年年末末，全全省省港口口碼碼頭長長度度達到到33488223米米，各各主要要地地方港港口口碼頭頭長長度與與往往年相相比比有所所增增加（如如表22所所示）。全省省港港口碼碼頭頭泊位位達達20044個，與與往年年相相比有有較較大提提高高（如如表表3所所示示），沿沿海港港口口貨物物吞吞吐量量達達13366655萬萬噸。目目前初初步步形成成了了以大大連連港、營營口港港為為中心心，丹丹東港港、錦州州港港為兩兩翼翼，大大中中小港港口口合理理分分布的的全全省沿沿海海港

17、口口體體系。 表2 遼遼寧沿沿海海港口口碼碼頭長長度度 （單單位：米米）時間 港口大連港營口港丹東港錦州港全省總計計19988年19544050422114991386628266619999年20800654266158881927733422720000年210444295331738819277348223資料來源源源： 遼寧寧省2200022年年統計計年年鑒表3 遼遼寧沿沿海海港口口碼碼頭泊泊位位 （單單位：個個）時間 港口大連港營口港丹東港錦州港全省總計計19988年71428614419999年734610815920000年10548118204資料來源源源： 遼寧寧省22000

18、22年年統計計年年鑒 （3）公公公路客客貨貨場站站建建設現現狀狀 近幾年來來來，遼遼寧寧客、貨貨運基基礎礎設施施的的建設設得得以加加快快，其其中中市級級客客、貨貨運運基礎礎設設施和和與與高速速公公路、港港口相相配配套的的客客貨運運基基礎設設施施成為為建建設的的重重點。九九五期期間間，遼遼寧寧共安安排排客貨貨運運基礎礎設設施建建設設項目目772個個。其中中：客運運設設施項項目目300個個，貨貨運運設施施項項目4422個，完完成總總投投資993398822萬元元。對于于公公路主主樞樞紐的的建建設也也相相應加加大大了力力度度，沈沈陽陽、大大連連公路路主主樞紐紐工工程共共完完成投投資資45555822

19、萬萬元，新新建樞樞紐紐站1122項。經經過幾幾年年的努努力力，基基本本形成成了了統一一、開放放、競爭爭、有序序的的運輸輸市市場。1-12交交通通運輸輸業業發展展現現狀 （11）公公路路運輸輸業業的發發展展 九五期間間間，遼遼寧寧公路路運運輸車車輛輛大幅幅度度增長長，運運輸能能力力顯著著提提高，基基本形形成成以干干線線公路路為為紐帶帶，以以客貨貨站站場為為依依托，以以維修修網網點為為保保障的的全全省道道路路運輸輸網網絡體體系系。到到2200000年末末，全全省民民用用車輛輛實實有數數達達到7788.66萬萬輛，其其中：載載貨汽汽車車344.8萬萬輛輛，載載客客汽車車443.88萬輛輛。公路路貨貨

20、運量量66455115萬萬噸噸，公公路路貨物物周周轉量量22099.4億億噸噸公里里。公路路客客運量量44033885萬萬人人，旅旅客客周轉轉量量15599.99億億人公公里里。資資源源優化化和和運輸輸經經濟方方式式的轉轉變變 ，使使得遼遼寧寧高速速公公路快快速速運輸輸開開始向向集集約化化，規規模化化的的方向向發發展。（2）水水水路運運輸輸業的的發發展九五期間間間，港港口口、水水運運基礎礎設設施的的建建設、技技術裝裝備備的更更新新及管管理理水平平的的提高高使使遼寧寧水水上運運輸輸業有有了了較快快的的發展展。至2200000年年末，全全省民民用用運輸輸船船舶數數達達到88334艘艘，其其中，機機

21、動船船77766艘艘，駁駁船船588艘艘。船船舶舶凈載載重重量達達到到14488.33萬萬噸。水水路貨貨物物運輸輸量量300991萬萬噸噸，貨貨物物周轉轉量量57722.44億億噸公公里里。全全省省港口口貨貨物吞吞吐吐量達達到到13366655萬萬噸。近近年來來遼遼東半半島島至山山東東半島島滾滾裝運運輸輸十分分活活躍，遼遼寧沿沿海海有1166個滾滾裝裝碼頭頭，僅僅分布布在在大連連老老港區區至至香爐爐礁礁及旅旅順順一帶帶的的8個個港港點，每每年就就完完成7700余萬萬輛輛次，為為年完完成成能力力11000-11100萬輛輛次次的7700%左左右右，發發展展勢頭頭良良好。 （33）地地方鐵鐵路路運

22、輸輸的的發展展遼寧在“七五”、“八五”以來，先先后修修建建了城城莊莊、海海岫岫、丹丹大大、高高天天四條條地地方鐵鐵路路，總總長長16688.99公公里，總總投資資33033770萬萬元元。 這這四條條鐵鐵路的的建建成運運營營，為為省省內東東部部山區區脫脫貧致致富富、經經濟濟發展展和和沿海海地地區疏疏港港運輸輸發發揮了了重重要作作用用，也也為為地方方鐵鐵路設設施施建設設的的進一一步步發展展奠奠定了了良良好的的基基礎。至至今，遼遼寧境境內內共有有66條地地方方鐵路路，截截止1199999年年底，線線路總總長長度已已經經達到到22833.6公公里里。其其中中：海海岫岫線9900.33公公里，城城莊線

23、線448.55公里里，北北保線線666.22公里里，高高天線線112.11公里里，丹丹大線線118公公里里，灌灌賽賽線4488.55公公里。 1-2遼遼遼寧流流通通產業業的的發展展現現狀分分析析近幾年來來來，遼遼寧寧商品品市市場日日益益繁榮榮，流流通規規模模持續續擴擴大，市市場網網絡絡日臻臻完完善，新新型業業態態快速速發發展，商商業的的組組織化化、市場場化化、現現代代化程程度度不斷斷提提高。大大型批批發發市場場、大型型商商場與與超超級市市場場、連連鎖鎖店共共同同發展展的的大商商業業、大大市市場格格局局基本本形形成。2200011年遼遼寧寧商業業的的批發發零零售、貿貿易及及餐餐飲業業增增加值值為

24、為69977億元元，增增幅達達110.88%，實實現稅稅收收744.888億億元，占占全省省稅稅收總總額額的1144.8811%，成成為財財政政收入入的的“第二財財源”。流通通業的的發發展為為遼遼寧物物流流產業業的的發展展提提供了了良良好的的經經濟環環境境和市市場場條件件。1-21商商品品流通通規規模的的擴擴大為為發發展現現代代物流流產產業開開辟辟了市市場場空間間。九五期間間間，遼遼寧寧社會會消消費品品零零售總總額額每年年平平均以以110%的的幅度度遞遞增。2200011年，全全省社社會會消費費品品零售售總總額實實現現200334.99億元元，比比199995年年增增長6644.77%。全全省

25、省生產產資資料銷銷售售總額額實實現2255399億億元，商商品流流通通規模模不不斷擴擴大大。以以流流通加加工工業為為例例：1199988年年全省省實實施食食品品“放心工工程”以來，確確定了了998家家示示范企企業業、11559個個放放心品品牌牌、11000家家放放心商商場場，2200000多多個放放心心食品品專專柜，產產生了了良良好的的社社會影影響響和經經濟濟效益益。實行行定定點屠屠宰宰4年年來來，共共定定點屠屠宰宰生豬豬4419900萬頭頭，使使上市市肉肉類食食品品質量量明明顯提提高高，僅僅屠屠宰稅稅一一項，每每年就就為為遼寧寧地地方財財政政增加加6600000多萬萬元元收入入。全省省330

26、00多多家流流通通加工工企企業，從從業人人員員達44萬萬多人人，2200011年實實現現工業業總總產值值116. 4億億元元、工工業業增加加值值4. 2億億元元、銷銷售售收入入114.44億元元。有55 家企企業業的銷銷售售額超超過過億元元。全省省涌涌現出出一一批具具有有名牌牌產產品和和較較強競競爭爭實力力的的企業業，成成為帶帶動動當地地畜畜牧、水水產、鮮鮮果、山山菜等等農農副產產品品精深深加加工的的龍龍頭企企業業。1-22商商業業社會會化化程度度的的提高高為為發展展現現代物物流流產業業提提供了了需需求環環境境。遼寧商品品品流通通領領域的的組組織化化程程度和和競競爭實實力力明顯顯增增強，流流通

27、主主體體正在在向向集團團化化、規規模模化方方向向發展展。全省省社社會商商業業網點點已已發展展997萬萬個個。組組建建大型型企企業集集團團388個個。大大商商集團團、沈陽陽-中興興商商業大大廈廈、商商業業城集集團團、大大連連友誼誼集集團、大大連渤渤海海集團團等等5家家大大型骨骨干干企業業成成為上上市市公司司。大連連保保稅區區國國際車車城城以其其年年600億億元的的銷銷售額額居居全國國之之首；大大商集集團團以近近百百億元元的的總資資產產和超超百百億元元的的年銷銷售售額名名列列全省省商商業企企業業之首首，在在全國國商商業集集團團中位位居居全國國第第三。全省共有有有各類類商商品市市場場322224處處

28、，成成交總總額額為1177466億億元，相相當于于當當年社社會會消費費品品零售售總總額的的885.88%。其其中消消費費品交交易易市場場2292200個，超超億元元的的交易易市市場11770家家，年年成交交額額達1133166 億元元；生產產資資料交交易易市場場33044個個，年年成成交額額超超100億億元約約有有177家家，成成交交額 44300億億元。其其中， 沈陽陽五五愛市市場場、海海城城西柳柳市市場以以11555億億元、11522億億元的的成成交額額分分別居居全全國消消費費品批批發發市場場的的第三三和和第四四位位；沈沈陽陽鋼材材中中心批批發發市場場在在全國國專專業生生產產資料料市市場中

29、中排排名第第一一。在在總總體格格局局上形形成成了批批發發與零零售售相匹匹配配，綜綜合合市場場與與專業業市市場相相結結合，生生活資資料料與生生產產資料料市市場共共同同發展展的的多層層次次、多多形形式、多多功能能的的市場場體體系。 1-22-33市市場開開拓拓形式式的的創新新對對發展展現現代物物流流產業業產產生了了直直接需需求求。近年來，隨隨著遼遼寧寧對市市場場開拓拓形形式的的不不斷探探索索與創創新新，客客觀觀上對對發發展物物流流產業業提提出了了直直接要要求求。(1)會會會展經經濟濟對物物流流的需需求求。近兩兩年來來遼遼寧舉舉辦辦較大大規規模的的展展銷會會、洽談談會會19900多次次，累累計實實現

30、現成交交額額 1199700多多億元元，并并培育育了了一批批精精品展展會會、特特色色展會會，有有力地地推推進了了遼遼寧會會展展業的的產產業化化進進程，同同時也也對對相應應的的物流流服服務提提出出了要要求求。將將來來沈陽陽和和大連連有有望成成為為區域域展展覽中中心心，這這勢勢必將將帶帶動本本區區域展展覽覽物流流的的發展展。(2)開開開拓農農村村市場場對對物流流的的需求求。城鄉農農產品品與與工業業品品的雙雙向向無流流有有著極極大大的發發展展空間間，為為了進進一一步開開發發農村村市市場，有有關部部門門積極極組組織全全省省大型型超超市、批批發公公司司、農農產產品批批發發市場場、糧食食企企業、餐餐飲企企

31、業業和物物流流配送送企企業開開展展農商商對對接觀觀摩摩采購購活活動，為為開拓拓農農村市市場場選擇擇了了新的的通通道，而而這一一新新通道道的的暢通通則則需要要發發達的的、覆蓋蓋城城鄉的的現現代化化物物流網網絡絡的支支撐撐。(3)新新新型業業態態對物物流流的需需求求。近年年來，排排名世世界界50000強的的大大型零零售售企業業相相繼在在遼遼寧投投資資，美美國國的沃沃爾爾瑪、法法國的的家家樂福福、德國國的的歐倍倍德德、日日本本的邁邁凱凱樂、馬馬來西西亞亞的百百盛盛等一一大大批國國際際大型型零零售企企業業先后后在在我省省落落戶，建建立了了990多多家家現代代化化的大大型型綜合合超超市、倉倉儲式式商商場

32、、餐餐飲連連鎖鎖店和和物物流配配送送公司司等等，而而發發展現現代代化的的、高效效率率的物物流流配送送體體系是是這這些企企業業正常常運運營的的重重要保保證證。1-24商商品品流通通的的現代代化化為發發展展現代代物物流產產業業創造造了了前提提條條件。遼寧現代代代商業業的的發展展從從900年年代中中期期開始始起起步，特特別是是1199988年省省政政府提提出出實施施流流通產產業業新型型業業態“示范工工程”以來，通通過發發揮揮典型型企企業的的先先導和和示示范作作用用，有有力力地帶帶動動了連連鎖鎖經營營、電子子商商務、大大型超超市市、倉倉儲儲式商商店店、專專業業店、專專賣店店、便利利店店等新新型型流通通

33、業業態和和現現代營營銷銷方式式的的快速速發發展，數數量規規模模迅速速增增加。到到200001年年末末，全全省省連鎖鎖經經營企企業業已發發展展到11660多多家家，各各種種類型型的的連鎖鎖店店鋪數數量量達3300000多多個，實實現銷銷售售額11550億億元元，占占社社會消消費費品零零售售總額額的的7.44%。全全省連連鎖鎖經營營的的門類類已已覆蓋蓋百百貨、副副食、糧糧食、餐餐飲服服務務、汽汽車車、家家具具、建建材材、醫醫藥藥、書書刊刊音像像等等300多多個行行業業。電電子子商務務在在商品品流流通中中的的作用用開開始顯顯現現，電電子子計算算機機、條條碼碼、PPOOS系系統統等現現代代信息息處處理

34、手手段段的采采用用，為為流流通現現代代化和和現現代物物流流產業業的的發展展創創造了了條條件。 1-25傳傳統統物流流儲儲運設設施施的改改造造為發發展展現代代物物流產產業業奠定定了了基礎礎。改革開放放放 2200多年年來來，遼遼寧寧商品品流流通領領域域相繼繼建建設了了一一批倉倉儲儲運輸輸設設施：商商業、物物資系系統統現有有倉倉儲運運輸輸類企企業業16600家，倉倉儲面面積積35500萬平平方方米，貨貨場面面積積33300萬平平方方米，年年存儲儲量量 1177277.2萬萬噸噸；冷冷庫庫744座座，冷冷凍凍冷藏藏容容量1188萬噸噸；自有有貨貨運汽汽車車 44000 余余輛，鐵鐵路專專用用線112

35、20條條，總總長度度665公公里里。這這些些物流流基基礎設設施施的積積淀淀為發發展展現代代物物流產產業業提供供了了必要要前前提條條件件。這這些些傳統統商商業儲儲運運公司司通通過調調整整改造造后后開始始向向社會會化化的專專業業性物物流流配送送業業發展展。全省省目目前有有330余余家家貨運運企企業按按現現代物物流流企業業的的要求求進進行改改造造，最最具具代表表性性的是是沈沈陽勝勝寶寶旺國國際際集裝裝箱箱儲運運公公司和和大大連宏宏運運物資資儲儲運公公司司，其其中中大連連宏宏運物物資資儲運運公公司成成功功地完完成成了由由傳傳統的的物物資儲儲運運企業業向向現代代物物流企企業業轉變變，已已經與與22000

36、多多個商商家家建立立了了物流流服服務關關系系，年年配配送物物資資達4400多萬萬噸噸。1-3遼遼遼寧物物流流產業業有有了初初步步發展展近幾年來來來，遼遼寧寧物流流產產業的的發發展有有了了初步步發發展。自自20000年至至今，相相關物物流流企業業已已發展展到到20000多家家，建建立起起了了12200余家家規規模不不等等的配配送送中心心，這這些企企業業在不不同同層次次、不同同環環節上上開開展了了物物流配配送送業務務，配配送商商品品總額額達達16600億元元，形形成了了一一批組組織織化程程度度高，市市場覆覆蓋蓋面較較廣廣的新新型型物流流配配送企企業業群體體。目前，全全全省已已有有600家家企業業按

37、按國際際慣慣例實實行行物流流管管理，大大連糧糧食食物流流更更是以以其其年期期貨貨交易易額額2萬萬億億元、倉倉儲能能力力70000萬噸噸、港口口吞吞吐能能力力200000萬萬噸噸、現現貨貨交易易 40000萬噸噸而而居亞亞洲洲之首首；大連連雙雙興果果菜菜物流流也也成為為中中國最最大大的進進口口水果果分分撥中中心心。沈沈陽陽儲運運集集團公公司司是目目前前東北北地地區最最大大的商商業業儲運運企企業，是是國家家確確定的的發發展物物流流配送送的的重點點企企業，已已成為為可可口可可樂樂、百百事事可樂樂、 統統一一方便便面面等1100余家家知知名企企業業產品品的的代理理配配送商商，年年配送送收收入33550

38、萬萬元元。大大連連大商商集集團供供配配貨中中心心等現現代代物流流企企業正正在在快速速成成長。全全省交交通通部門門依依托運運輸輸優勢勢開開展物物流流服務務的的貨運運企企業現現已已發展展到到322家家；依依托托郵政政投投遞網網絡絡優勢勢建建立的的郵郵政11885物物流流配送送系系統已已經經開展展便便民配配送送服務務，大大連食食品品“放心工工程”的九大大配送送體體系運運營營狀況況良良好。目前，省省省內已已有有200余余家由由外外資、民民營企企業業興辦辦的的第三三方方物流流企企業開開展展業務務。在第第三三方物物流流企業業中中，較較有有代表表性性的是是沈沈陽北北方方倉儲儲配配貨公公司司和沈沈陽陽機電電設

39、設備股股份份有限限公公司。沈沈陽北北方方倉儲儲為為一家家民民營企企業業，投投資資引進進了了國際際先先進的的立立體倉倉儲儲設施施和和管理理技技術發發展展第三三方方物流流，現現已代代理理20000多個個知知名品品牌牌，配配送送客戶戶數數百家家。沈陽陽機機電設設備備股份份有有限公公司司是國國內內首家家機機電產產品品和物物資資配送送試試點企企業業，與與數數百家家企企業建建立立了配配送送關系系，年年配送送額額達1.8億元元，而而且且依托托規規模優優勢勢，其其配配送商商品品價格格要要比社社會會平均均水水平低低115，僅僅20000年一一年就就為為用戶戶節節省采采購購資金金3300000多萬元元。 此外，生

40、生生產加加工工企業業也也開始始引引入現現代代物流流產產業理理念念。據據調調查了了解解，省省內內工業業企企業特特別別是一一些些國有有大大中型型企企業，如如鞍鋼鋼集集團，大大連柴柴油油機廠廠、瓦軸軸集集團、金金杯客客車車等企企業業，已已把把現代代物物流技技術術的推推廣廣應用用作作為提提升升經營營管管理水水平平，改改善善經濟濟運運行質質量量的重重要要手段段，這這些企企業業經過過對對其供供應應鏈系系統統的改改進進已獲獲得得了顯顯著著的經經濟濟效益益。可見，遼遼遼寧發發展展現代代物物流產產業業具備備了了一定定的的基礎礎。1-4遼遼遼寧物物流流產業業發發展面面臨臨的問問題題 雖然然遼遼寧近近幾幾年來來物物

41、流產產業業有了了一一定的的發發展起起步步，并并為為現代代化化奠定定了了一定定的的基礎礎，同同時商商品品流通通規規模的的不不斷擴擴大大和交交通通基礎礎設設施的的建建設也也為為物流流產產業的的進進一步步發發展提提供供了市市場場環境境和和基礎礎設設施方方面面的保保證證。但但是是，要要真真正建建立立起高高效效完備備的的現代代化化物流流體體系，遼遼寧仍仍面面臨許許多多問題題需需要解解決決。1-41交交通通基礎礎設設施的的建建設和和管管理仍仍需需加強強近幾年來來來，遼遼寧寧交通通基基礎設設施施的整整體體水平平有有了較較大大的提提高高，為為物物流產產業業的發展奠定定定了基基礎礎。但但是是，要要完完全滿滿足足

42、未來來經經濟發發展展的需需要要，實實現現真正正意意義上上的的物流流社社會化化、專業業化化和現現代代化，仍仍存在在一一些薄薄弱弱環節節。（1）交交交通基基礎礎設施施規規模總總量量不足足。在全省省范圍圍內內，公公路路對城城鄉鄉的覆覆蓋蓋面積積仍仍需要要進進一步步擴擴大，東東西部部山山區、貧貧困地地區區一些些公公路的的設設施技技術術等級級偏偏低，數數量偏偏少少，交交通通問題題沒沒有得得到到徹底底解解決。沿沿海港港口口雖然然已已經初初步步形成成以以大連連港港、營營口口港為為中中心，以以丹東東港港、錦錦州州崗為為兩兩翼的的格格局，但但港口口結結構還還不不盡合合理理，需需要要進一一步步的擴擴充充和完完善善

43、。還還沒沒有真真正正建成成干干線和和直直線現現代代化樞樞紐紐港口口，缺缺乏大大型型專業業化化碼頭頭。（2）交交交通基基礎礎設施施的的質量量需需要提提高高。就全全省公公路路網的的總總體而而言言，普普通通公路路發發展緩緩慢慢，農農村村、縣縣、鄉公公路路技術術等等級低低、通行行能能力差差、抵抗抗自自然災災害害的能能力力較弱弱。高等等級級的公公路路比重重偏偏低，干干線公公路路比重重為為199.911%，低低于于全國國干干線公公路路比重重224%的的平均均水水平。并并且，干干線公公路路網尚尚未未實現現全全部黑黑色色化，仍仍有一一部部分重重點點城市市的的進出出口口、過過境境路需需要要改造造。重要要公公路干

44、干線線的輻輻射射和連連結結高速速公公路的的功功能還還需需要進進一一步增增強強，以以提提高全全省省公路路網網的整整體體水平平。此外外，港港口基基礎礎設施施較較為陳陳舊舊，集集、疏、運運綜合合服服務功功能能不完完善善，從從而而影響響了了港口口能能力的的發發揮。隨隨著港港口口吞吐吐量量的逐逐年年增長長，有有些港港口口的疏疏港港公路路已已不適適應應發展展要要求。此此外，深深水泊泊位位偏少少，有有些港港口口泊位位吞吞吐能能力力已不不適適應市市場場的需需求求。（3）場場場站設設施施、技技術術裝備備水水平不不高高。省內內現有有的的道路路客客貨運運輸輸站場場設設施在在總總體布布局局、建建設設規模模和和功能能標

45、標準等等方方面不不同同程度度地地存在在不不適應應經經濟發發展展之處處。省會會城城市和和區區域中中心心城市市尚尚未建建成成高標標準準、現現代代化的的客客貨集集散散設施施，主主樞紐紐場場站設設施施還有有待待于進進一一步建建設設，從從宏宏觀的的角角度來來看看，站站場場設施施建建設仍仍然然滯后后于于公路路建建設的的發發展。特特別是是公公路運運輸輸中大大噸噸位、專專用化化、低耗耗能能的貨貨運運運輸輸工工具的的普普及率率不不高，集集裝箱箱、冷藏藏等等現代代化化專業業運運輸與與發發達地地區區相比比較較為落落后后，運運營營管理理的的集約約化化、規規模模化、自自動化化等等方面面尚尚處于于起起步階階段段。水水路路

46、運輸輸方方面，省省內運運輸輸船舶舶船船齡較較長長，技技術術狀況況較較差，船船型也也比比較單單一一，缺缺乏乏大型型化化、專專業業化、現現代化化運運輸船船舶舶，難難以以滿足足不不斷發發展展的市市場場需求求。1-42物物流流資源源需需要進進一一步整整合合現代物流流流產業業不不同于于傳傳統物物流流，它它不不僅僅僅是是對貨貨物物進行行簡簡單的的運運輸和和儲儲存，而而是運運輸輸合理理化化、倉倉儲儲自動動化化、包包裝裝標準準化化、裝裝卸卸機械械化化、加加工工配送送一一體化化的的整合合統統一。在在現代代物物流產產業業條件件下下，商商品品運輸輸由由單一一的的傳統統方方式變變為為多種種運運輸方方式式的最最佳佳組合

47、合，以以求提提高高運輸輸效效率、縮縮短中中間間儲藏藏的的周轉轉期期間，進進而加加速速商品品流流動，降降低運運輸輸成本本，加加快商商品品使用用價價值的的實實現。但是，物物物流的的社社會化化、專業業化化和現現代代化往往往往涉及及跨跨組織織的的合作作，我我國物物流流設施施長長期以以來來的條條塊塊分割割使使這種種合合作的的實實現變變得得十分分困困難。尤尤其在在交交通運運輸輸方面面，由由于對對計計劃經經濟濟的沿沿襲襲，使使原原本應應該該是一一個個系統統資資源的的物物流管管理理權限限被被分別別劃劃歸若若干干個部部門門。鐵鐵路路、公公路路、航航空空、海海運運等運運輸輸資源源，除除了個個別別新建建城城市由由運

48、運輸局局統統一管管轄轄以外外，其其它均均分分別直直屬屬鐵道道部部、交交通通部、航航空總總局局、海海運運局等等統統轄。此此外，有有關部部門門對運運輸輸基礎礎設設施的的壟壟斷性性經經營也也對對物流流資資源的的合合理配配置置產生生了了一定定的的制約約。這些些因因素的的負負面作作用用在遼遼寧寧物流流產產業的的進進一步步發發展中中也也體現現出出來。例如，目目目前每每年年北方方航航空公公司司在遼遼寧寧地區區投投放的的貨貨運噸噸位位近6600萬噸噸，但但每年年的的貨運運量量卻只只有有100萬萬噸左左右右，航航空空貨運運資資源的的浪浪費較較為為嚴重重，資資源優優勢勢沒有有得得到科科學學整合合。而作作為為物流流

49、產產業重重要要基礎礎設設施之之一一的港港口口，也也備備受航航運運企業業及及貨主主關關注。遼遼寧的的主主要港港口口名義義上上是雙雙重重領導導以以地方方管管理為為主主，但但實實際上上有有的地地方方政府府只只能負負責責港口口主主要領領導導的任任免免，其其它它仍以以中中央管管理理為主主，地地方政政府府對利利用用港口口加加快物物流流產業業發發展的的積積極性性難難以發發揮揮。再再一一個突突出出的問問題題是，港港口的的價價格管管理理體制制仍仍然沿沿襲襲著計計劃劃經濟濟時時期的的模模式，管管得過過死死，使使得得部分分國國有港港口口、碼碼頭頭企業業與與貨主主碼碼頭相相比比處于于不不公平平競競爭及及盲盲目殺殺價價

50、的狀狀態態。從從鐵鐵路方方面面看，目目前鐵鐵路路貨運運總總體上上仍仍然由由“鐵老大大”自營，雖雖然搞搞了了合資資經經營，但但目前前仍仍屬試試點點。由由于于缺乏乏競競爭導導致致服務務欠欠佳，鐵鐵路貨貨運運往往往成成為貨貨主主投訴訴的的熱點點之之一。而而水陸陸聯聯運也也由由于行行業業壟斷斷尚尚未被被徹徹底打打破破難以以形形成“聯運”。因此，如如如何消消除除計劃劃經經濟體體制制遺留留的的影響響，合合理地地整整合物物流流資源源，實實現最最優優配置置，是是遼寧寧推推動物物流流現代代化化建設設所所面臨臨的的問題題之之一。1-43高高素素質的的物物流專專門門人才才短短缺物流現代代代化的的發發展是是一一項系系

51、統統工程程。現代代物物流產產業業中，貨貨物流流、信息息流流和資資金金流的的統統一動動作作離不不開開高素素質質物流流人人才的的籌籌劃與與管管理。在在現代代物物流產產業業條件件下下，物物流流配送送為為客戶戶所所提供供的的服務務不不僅僅僅是是送貨貨，還還包括括幫幫助客客戶戶對物物流流管理理及及物流流過過程制制定定出有有針針對性性的的、適適合合其組組織織發展展的的解決決方方案，并并提供供相相應服服務務與支支持持。因因此此，就就要要求物物流流管理理人人員不不僅僅要精精通通物流流方方面的的專專業知知識識，掌掌握握對某某些些技術術系系統如如EEDII、EOOSS的運運用用和管管理理方法法，還還要具具有有現代

52、代營營銷觀觀念念，具具有有一定定的的創新新能能力以以及及與客客戶戶進行行協協調、溝溝通的的能能力。但是，由由由于物物流流產業業在在我國國一一直以以來來都屬屬于于一個個附附屬行行業業，加加之之我國國社社會長長期期存在在的的重商商流流輕物物流流的思思想想，認認為為物流流工工作尤尤其其是倉倉儲儲業務務不不需要要太太多知知識識，也也不不需要要太太多技技術術，致致使使我國國物物流產產業業的從從業業人員員素素質普普表表較低低。從業業人人員素素質質的局局限限直接接影影響了了物物流管管理理水平平的的提高高。這一一點點，在在遼遼寧物物流流產業業發發展過過程程中也也有有所體體現現。雖雖然然，省省內內交通通運運輸、

53、商商品流流通通等部部門門和企企業業加大大了了科技技投投入，對對員工工素素質的的培培養和和提提高也也給給予了了一一定的的重重視，但但是由由于于這種種培培養與與提提高所所針針對的的僅僅僅是是各各自的的領領域，所所以從從業業者作作為為物流流專專業人人員員進行行工工作時時所所需的的綜綜合素素質質難已已得得到全全面面的提提高高。加加之之省內內設設置物物流流專業業的的高校校數數量有有限限，正正規規教育育對對人才才的的培養養又又具有有周周期較較長長的特特點點，因因此此導致致物物流專專業業人才才尤尤其是是既既懂物物流流技術術，又又具有有現現代物物流流管理理理理念的的復復合型型人人才的的匱匱乏。這這種人人力力資

54、源源儲儲備方方面面的局局限限性也也會會制約約遼遼寧物物流流產業業的的進一一步步發展展。1-44觀觀念念和認認識識有待待于于進一一步步提高高現代物流流流在本本質質上與與傳傳統物物流流有著著巨巨大的的差差別，因因此不不能能簡單單將將現代代物物流理理解解為傳傳統統倉儲儲、運輸輸等等功能能的的簡單單集集合。要要想發發展展現代代物物流產產業業，對對其其持有有一一個什什么么樣的的觀觀念和和認認知非非常常重要要，特特別是是政政府決決策策部門門人人員。目目前省省內內一些些地地方對對其其認識識明明顯不不足足，省省內內只有有大大連市市完完成了了其其全市市范范圍內內的的物流流發發展規規劃劃，其其個個別部部門門或企企

55、業業已經經開開展了了針針對自自身身的物物流流發展展研研究和和規規劃，如如遼寧寧、開發發區區、大大連連港務務局局、甘甘井井子區區等等，省省內內其它它城城市還還沒沒有全全面面行動動起起來。這這和其其它它地區區如如上海、北京京、天津津、山東東、深圳圳等等省市市相相比明明顯顯滯后后。現代代物物流催催生生的不不僅僅僅是是其其產業業自自身，還還有企企業業的發發展展戰略略和和競爭爭能能力，以以及經經濟濟的結結構構布局局和和流通通服服務能能力力。沒沒有有現代代物物流的的發發展，就就造就就不不了現現代代的大大市市場和和大大流通通。觀念的落落落后帶帶來來行動動的的落后后，行行動的的落落后帶帶來來發展展的的落后后。

56、遼寧寧的的物流流產產業近近幾幾年有有所所發展展，但但還處處于于起步步階階段，還還未形形成成完整整的的物流流產產業概概念念，產產業業鏈條條有有待于于進進一步步構構筑；目目前一一些些物流流企企業嚴嚴格格的說說不不是真真正正的現現代代物流流企企業，多多數企企業業功能能單單一，規規模有有限限，僅僅僅僅停留留在在接單單、倉儲儲和和港口口運運輸這這一一層次次上上。就發發展來來講講，遼遼寧寧物流流產產業目目前前還有有以以下幾幾個個方面面的的發展展不不足： 第一，缺缺缺少全全球球性的的跨跨國公公司司和物物流流企業業的的進駐駐，龍龍頭牽牽動動效應應還還沒有有形形成，輻輻射優優勢勢還需需要要進一一步步發展展。第二

57、，現現現代物物流流功能能有有待于于進進一步步拓拓展，并并進行行園園區化化規規劃，進進而形形成成現代代物物流主主導導的發發展展格局局。第三，物物物流企企業業信息息化化程度度低低，缺缺少少支持持現現代物物流流發展展的的物流流信信息平平臺臺，物物流流投資資發發展軟軟環環境有有待待于進進一一步改改善善。第四，全全全省大大市市場、大大物流流的的協調調發發展主主導導思路路和和戰略略導導向需需要要進一一步步明晰晰，需需進行行統統一的的發發展規規劃劃。1-5發發發展現現代代物流流產產業對對遼遼寧經經濟濟發展展的的意義義1-51發發展展現代代物物流產產業業，是是遼遼寧經經濟濟未來來發發展的的必必然取取向向遼寧是

58、我我我國重重要要的重重工工業基基地地，同同時時具有有著著發展展現現代物物流流產業業的的得天天獨獨厚地地理理位置置與與港口口資資源優優勢勢。在在未未來的的經經濟發發展展中，面面向環環渤渤海經經濟濟圈以以及及廣闊闊的的腹地地市市場，以以及日日本本、韓韓國國等東東北北亞經經濟濟圈和和國國際市市場場，遼遼寧寧物流流有有著廣廣闊闊的發發展展空間間。因此此，發發展現現代代物流流產產業，將將是遼遼寧寧經濟濟未未來發發展展的戰戰略略取向向，現現代物物流流產業業也也必將將成成為遼遼寧寧未來來發發展的的支支柱產產業業。1-52發發展展現代代物物流產產業業，將將促促進遼遼寧寧經濟濟增增長方方式式的轉轉變變“十五”期

59、間是是我國國市市場經經濟濟改革革深深化時時期期，遼遼寧寧經濟濟體體制的的改改革要要求求理順順管管理體體制制，完完善善市場場體體系和和市市場機機制制。現現代代物流流可可以實實現現生產產與與消費費之之間供供應應鏈全全過過程的的一一體化化，其其既是是市市場經經濟濟發展展的的必然然產產物，也也是促促進進市場場經經濟發發展展，催催生生、培培育育市場場經經濟主主體體的必必要要條件件。經濟濟增增長方方式式的轉轉變變和經經濟濟增長長質質量的的提提高，將將是遼遼寧寧推進進工工業化化進進程中中應應解決決的的關鍵鍵問問題，發發展現現代代物流流產產業，將將使加加工工企業業在在后勤勤保保障、實實物配配送送、供供應應鏈等

60、等物物流系系統統的支支撐撐下，使使產品品和和服務務更更貼近近用用戶、庫庫存更更合合理、生生產周周轉轉加快快，并并通過過獲獲得物物流流利潤潤而而降低低生生產總總成成本，提提高經經濟濟增長長質質量。1-53發發展展現代代物物流產產業業，將將極極大提提高高遼寧寧發發展競競爭爭力。 入世世世后遼遼寧寧的發發展展面臨臨著著相當當嚴嚴峻的的競競爭挑挑戰戰。因因此此，應應該該加快快發發展現現代代物流流產產業，提提高遼遼寧寧的發發展展競爭爭能能力。物物流能能力力將構構成成未來來遼遼寧產產業業核心心競競爭能能力力的重重要要因素素，其其發展展的的快慢慢將將影響響著著遼寧寧區區位優優勢勢的最最終終形成成。加快快發發