1、安全技術交底書單位：烏魯木齊鐵路樞紐烏西至烏北聯絡線工程技術交單位名稱中鐵十五局集團有限公司底單位交底時工程名稱路基樁板墻施工間內容：1、工程概況本標段沿路基兩側設置路堤式樁板擋土墻，上部高度為5m， DzK12+088DzK12+232，DzK12+411 DzK12+521 段及 DzK13+374DzK13+486 段樁長25m，DzK13+290DzK13+374段樁長 23m。其余段落樁長 21m，樁截面尺寸 2.25m2.75m，其中 25 米樁長合計 112 根， 23 米樁長 30 根， 21 米樁長 316 根。DzK12+406DzK12+431段、DzK13+013DzK

2、13+038段樁間距5m，其余段落間距為 6m，樁身采用C40 鋼筋混凝土現場澆筑，樁間設置擋土板，頂部0.2 0.4m現澆混凝土。護壁采用 C20鋼筋混凝土壁厚20cm，鎖口壁厚 20cm，高 30cm。每開挖 1m要及時施作砼，澆注前要檢查樁身開挖斷面（開挖斷面尺寸不得小于樁身設計截面尺寸加護壁厚度）并清除巖壁上的松動石塊、浮土、按設計要求綁扎鋼筋。樁間板采用 C25鋼筋混凝土預制，約7844 塊，設計有、三種板型，板截面 0.25 0.5m，其余采用 B 型板，板長有2.35 和 3.35 兩種，板截面有0.30 0.5m、0.32 0.5m、0.34 0.5m。、護壁施工流程圖、樁孔定

3、位、采用 GPS測定樁孔中心位置，復核各樁位在總體布置中的正確性， 并做好護樁。在樁孔挖進過程中逐層測量、校正樁孔中心位置和四個角點。、護樁做法：按照下圖所示，每個樁孔做 8 個護樁，并保護好護樁不偏位和丟失，每個護樁距離原設計樁位點為 50cm。、樁孔開挖撒線按照 2.65 3.15 撒邊線開始挖孔，挖孔采用人工配合機械開挖，挖出的土堆到臨時棄土點，挖土過程中保護好護樁。第一模進尺開挖 1.2 1.5m，第二模進尺開挖 2m，以后往下開挖進尺 1.2m1.5m，每次進尺機械開挖完成后用人工采用洋鎬和鐵鍬下孔底修整到設計尺寸和位置。、護壁施工5.1護壁技術安全要求、護壁采用現澆模注混凝土澆筑，

4、混凝土標號為 C20，徑向厚度為 20cm，鎖口比原地面高出 30cm，孔口位置設置鋼管加警示帶防護。 、 護壁內每 1m設置主筋 10 鋼筋 52根，箍筋為 12的 HRB400螺紋鋼筋 5根，具體尺寸見下圖，鋼筋在鋼筋場加工好后，運至現場。上下層護壁鋼筋網搭接采用掛鉤連接，鋼筋間距見下圖。、每節護壁施工必須一次性完成。 護壁砼的施工，第一節進尺 1.2m采取定型鋼模板，第二節進尺2m采用木模板或定型鋼模板，再往下采用定型鋼模。澆注混凝土時拆上節， 支下節，自上而下周轉使用。 模板間用螺栓連接， 模板中間設上下兩道支撐共 8根，具體詳見下圖。 、護壁砼采用 C20商品混凝土，砼運輸車運至現場

5、，經溜槽進入護壁模板。 、鎖口高出地面 30cm，防止水、土及石雜物落入孔內傷人。 挖孔工作暫停時， 孔口必須罩蓋（采用鋼筋網加木板）。、孔深達到 10m后，應經常檢查孔內 CO2濃度，超標時應采用鼓風機或電風扇通過 50 塑料管將 新鮮空氣送入孔底，中間停工再復工之前將井底的空氣徹底抽換， 、為保證樁的垂直度要求， 每澆注一節砼護壁前， 須校核樁的中心位置及垂直度一次，將樁位十字軸線和標高以及四個角點測設在第一節護壁的 上口，然后以后每節護壁用吊線墜向井底檢查孔壁的垂 直度，保證樁孔軸線位置、 截面尺寸滿足設計要求。5.2鎖口和護壁施工 、模板和鋼筋施工每節護壁開挖完成之后，先清理好坑底，確

6、保坑底平整無松土，通過埋設的護樁拉線檢查斷面尺寸和四個角點符合要求后，開始吊放鋼筋籠，支設模板和搭設支撐，外模板沿著模板外邊緣設置14根鋼筋打入原地面以下，內膜設置上下兩層共8道支撐，用以固定模板。詳見下圖。符合要求后，分包方自檢合格后報項目部工程部和安質部聯合驗收合格后報監理驗收，監理驗收合格后方可澆筑混凝土。 、混凝土澆筑護壁砼采用商品混凝土，砼運輸車運至現場，經溜槽進入護壁模板。澆筑時要均衡對稱澆筑以防止跑模。 、混凝土振搗（1）、澆注時檢查混凝土的均勻性和坍落度，混凝土分層澆注厚度不超過3050cm，并用插入式振動器搗密實。混凝土振搗過程中要本著“快插慢拔”的原則，應避免重復振搗，防止

7、過振。（2）、插入式振動器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.25 倍，且插入下層混凝土內的深度宜為50100mm，與孔壁應保持50100mm的距離。（3）、當振動完畢需變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時，應邊振動邊豎向緩慢提出振動棒， 不得將振搗棒放在混凝土內平拖，不得用振搗棒驅趕混凝土。（4）、每次澆筑混凝土時同步做好試塊，每次澆筑做2 組試塊。（5）、澆筑完成后立即收光混凝土面。 、拆模混凝土澆筑完成24 小時后才可以拆模。6、樁板墻施工安全保證措施（1） 開挖工作與裝、運作業相互錯開，嚴禁上下重疊作業。（2） 在挖樁孔過程中，發現地形、地質條件與設計資料不吻合時，應及時與設計單位

8、聯系，以便調整設計。（3） 挖出的土石方應及時運離井口，不得堆放在孔口四周 2m 范圍內，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。（4）本挖孔樁深度超過 10m，工人下孔前要先送風；爆破后必須先送風。（5）挖孔樁作業必須保證孔下有人時，孔上有人看守，不能離人。挖孔樁內無人作業時，孔口采用3cm厚木板（或其它覆蓋物）覆蓋。（6） 井下作業安全帽、工作服要穿戴好，采用安全電壓。對手動葫蘆、鋼絲索、安全爬梯等設施的狀況， 工程部每天要組織檢查， 作好記錄，破損的及時更換。工人上下井內時，必須配戴安全繩。（7）施工現場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各孔用電必須分閘，嚴禁一閘多用，施工用電必須做到“一機一閘一漏一箱” ，配電箱及開關必須防雨，經常檢查線路及各接頭處，防止觸電事故的發生；（8）所有施工車輛保證始終處于完好狀態，所有駕駛人員進行操作訓練，確保施工有序進行（9）特種作業人員安全教育