1、目 錄 TOC o 1-2 h z u 1.編制依據, 編制范圍及設計概況 PAGEREF _Toc287737754 h 4編制依據 PAGEREF _Toc287737755 h 4編制范圍 PAGEREF _Toc287737756 h 41.3 設計概況 PAGEREF _Toc287737757 h 42.工程概況 PAGEREF _Toc287737758 h 5線路概況 PAGEREF _Toc287737759 h 52.2.主要技術標準 PAGEREF _Toc287737760 h 5主要工程項目及數量 PAGEREF _Toc287737761 h 5工程特點 PAGER

2、EF _Toc287737762 h 5重難點工程的分析, 對策及留意事項 PAGEREF _Toc287737763 h 63項目所在地區特征 PAGEREF _Toc287737764 h 9自然特征 PAGEREF _Toc287737765 h 9交通運輸狀況 PAGEREF _Toc287737766 h 124.施工組織及總體規劃 PAGEREF _Toc287737767 h 13施工總體目標 PAGEREF _Toc287737768 h 13施工組織機構 PAGEREF _Toc287737769 h 14隊伍部署和任務劃分 PAGEREF _Toc287737770 h 1

3、5開竣工日期及工期 PAGEREF _Toc287737771 h 16總體施工依次及主要階段工期支配 PAGEREF _Toc287737772 h 16主要進度指標及分項工程施工進度支配 PAGEREF _Toc287737773 h 17施工平面布置 PAGEREF _Toc287737774 h 18施工進度支配橫道圖 PAGEREF _Toc287737775 h 195.臨時工程和過渡工程 PAGEREF _Toc287737776 h 196現場布置 PAGEREF _Toc287737777 h 19場地布置標準 PAGEREF _Toc287737778 h 19施工現場標準

4、化 PAGEREF _Toc287737779 h 20專項標準 PAGEREF _Toc287737780 h 217.施工方案 PAGEREF _Toc287737781 h 21施工打算 PAGEREF _Toc287737782 h 21施工方法及施工工藝 PAGEREF _Toc287737783 h 23施工中須留意的問題 PAGEREF _Toc287737784 h 538資源配置 PAGEREF _Toc287737785 h 56主要工程材料供應 PAGEREF _Toc287737786 h 56施工機械設備配置 PAGEREF _Toc287737787 h 59勞動力

5、資源配置 PAGEREF _Toc287737788 h 63資金運用支配 PAGEREF _Toc287737789 h 669.四化支撐 PAGEREF _Toc287737790 h 67工廠化 PAGEREF _Toc287737791 h 679.2 機械化 PAGEREF _Toc287737792 h 67專業化 PAGEREF _Toc287737793 h 679.4 信息化 PAGEREF _Toc287737794 h 6710風險管理 PAGEREF _Toc287737795 h 6810.1 平安風險管理 PAGEREF _Toc287737796 h 6810.2

6、 工期風險管理 PAGEREF _Toc287737797 h 69質量風險管理 PAGEREF _Toc287737798 h 69環境愛護管理 PAGEREF _Toc287737799 h 7011保證措施 PAGEREF _Toc287737800 h 70質量目標, 質量保證體系及措施 PAGEREF _Toc287737801 h 70平安目標, 平安保證體系及措施 PAGEREF _Toc287737802 h 78 突發事故應急預案 PAGEREF _Toc287737803 h 93隧道文明施工措施 PAGEREF _Toc287737804 h 100環境愛護措施 PAGE

7、REF _Toc287737805 h 102水土保持措施 PAGEREF _Toc287737806 h 10412監控測量 PAGEREF _Toc287737807 h 106 監控量測作業 PAGEREF _Toc287737808 h 106監控量測項目的管理基準以及位移管理等級 PAGEREF _Toc287737809 h 11013.施工組織圖表 PAGEREF _Toc287737810 h 113附表 PAGEREF _Toc287737811 h 113附圖116依據, 編制范圍及設計概況編制依據國家的法律, 法規和鐵道部, 湖南省的相關管理制度規定；本項目采納的標準,

8、指南, 驗標, 工法, 定型圖, 通用圖, 標準圖等；滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司下發的指導性施工組織設計；滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司關于項目建設管理的規章制度；新建長沙至昆明鐵路客運專線湖南段站前CKTJ-1標段施工承包合同；客專用材料, 機械設備, 機具等相關規程, 標準, 質量文件；新建鐵路長沙至昆明鐵路客運專線（長沙至玉屏段）施工圖官家山隧道設計圖(圖號：長昆客專施（長玉段）隧004A-0106），設計技術交底文件, 紀要等；當前客運專線鐵路建設技術, 裝備和施工水平；與客運專線有關的 科學探討及試驗成果；現場踏勘調查的相關資料。編制范圍新建鐵路長沙至昆明鐵路客運專線官家山隧

9、道（DK44+065DK44+542）工程。1.3 設計概況(1)本項目由鐵道第三勘察設計院集團負責勘察設計(2)2009年7月國家發改委批復了項目建議書（發改基礎20091901）。(3)2010年4月國家發改委批復可研（發改基礎2010483號）。(4)2010年6月鐵道部批復初步設計（鐵鑒函2010769號）(5)湖南省內本項目靜態投資448.5億元，可研批復總工期為四年，初步設計部鑒定中心審查意見初稿批復總工期為48個月。2.工程概況線路概況官家山隧道為客運專線單洞雙線隧道，起訖里程為DK44+065DK44+542，全長477m，其中IV級圍巖長271m，V級圍巖長206m。進口采納

10、單壓式明洞門，出口采納喇叭口洞門，出口段明洞11m。為單洞雙線隧道，最大埋深m。所屬地貌為低山丘陵區。測區內山體多未見基巖出露，植被茂密。隧道所經山脈海拔最高高程為1m，最高點里程為DK44+300。隧道位于湘潭縣響塘鄉仁興村。隧道進口位于丘前緩坡上，進口里程為DK44+065；隧道出口位于丘前緩坡，出口里程為DK44+542，隧道全長477m，中心里程樁號為DK44+303.5。的單面下坡。主要技術標準見下表2-1：表2-1 主要技術標準序號項目技術標準1鐵路級別級2正線數目雙線3線間距4速度目標值250km/h，基礎設施預留進一步提速條件2.3主要工程項目及數量主要工程項目及數量表見附表一

11、。本隧道地形起伏較大，是比較典型的山區隧道，對工程施工以及各階段各層次的資源配置和協調管理均有較高的要求。施工平安, 環水保要求高，其工程施工的技術, 組織, 協調難度均特別大。工程特點表序號工程項目特 點1施工打算, 施工道路便道引入難度大。工點為自然條件所限，其交通運輸條件困難，從主干道路到施工場地需修建較長的引入便道且難度很大。 2工程地質本項目地形, 地質條件極為困難，區域地質作用猛烈，有巖溶和巖溶水, 風化剝落, 構造裂開帶及影響帶等諸多不良地質現象。對工程實施將造成諸多不利影響。3征地拆遷拆遷量大，耗時長，對施工影響大。4環保水保環保, 水保要求高。2.5重難點工程的分析, 對策及

12、留意事項本隧道為短隧, 局部偏壓, 淺埋, 斷層，級圍巖段271m, 級圍巖段206m，洞口段, 淺埋偏壓段, 構造帶等特殊段落是施工平安限制的重點部位, 環節，應加強施工過程限制，嚴防平安事故的發生。全隧均為級, 級圍巖，施工平安風險大。施工過程中存在以下難點：1, 洞口及淺埋偏壓段當隧道洞口坡面有危巖落石，應實行清除, 加固, 攔截, 遮擋, 網防護等綜合整治措施；當地表土層松散，開挖后易失穩時，應采納先加固后開挖的施工方法，洞口及淺埋, 偏壓段施工開挖時應嚴格限制爆破，并加強坡面及地表的監控量測，當地表出現明顯下沉, 開裂或錯動時，應剛好實行加強措施。2, 斷層及構造帶（1）在施工到設計

13、圖紙標明或超前地質預報顯示的斷層裂開帶及其他構造帶之前，應采納超前鉆探明斷層構造帶地質狀況是否與設計相符，剛好調整超前加固措施和施工方法。（2）運用超長鉆孔了解開挖面前方地質, 探明地下水狀況，依據地下水狀況實行超前注漿堵水, 疏水及改良地層措施。（3）縮短開挖循環進尺，初期支護盡早封閉成環。（4）初期支護封閉成環后剛好施做超前仰拱，剛好襯砌。（5）隧道施工應配備足夠的排水設備，并在施工過程中逐段核對地質資料，若分段涌水量大于預料值,應加強排水設備。（6）嚴格依據設計要求的堵水措施，在堵水效果達到設計要求時才允許開挖掘進。3, 施工留意事項（1）隧道施工前應充分駕馭隧道設計圖紙及文件內容，并剛

14、好與現場進行核對。對上述提示的施工風險做好施工預案。現場實際與設計不符時剛好提出，以便修正設計。（2）應進行施工階段風險評估，并依據風險評估結果提出相應施工措施，做好施工應急預案，備好應急材料，化解施工風險。（3）隧道施工前應核對洞口地形，與設計不符之處應剛好提出并調整洞口設計，對洞頂陷穴和積水凹地進行回填夯實并整平，水塘等貯水構筑物應疏干存水，竣工后也應避開洞頂地表出現滯水地貌及地物。（4）加強進洞施工環節的施工管理，確保平安進洞。洞口施工時，應先行施做洞口截排水設施，后開挖洞門邊仰坡。洞口邊仰坡應在開挖前或隨開挖進行防護，洞口邊仰坡施工期間必需不間斷監測。進洞后應剛好施做洞門結構及洞門段襯

15、砌，洞口環節襯砌應與洞門結構同時澆筑，保證洞口平安。（5）施工中應依據地形, 地質, 施工方法及監控量測結果等綜合分析與確定預留變形量，以防止圍巖的實際變形量超過預留變形量而影響二次襯砌的施做，或因預留變形量過大而增加回填等。（6）暗挖隧道采納新奧法原理設計，初期支護為受力結構的一部分。施工中應嚴格按設計和有關規范做初期支護。初期支護噴射混凝土應采納濕噴工藝，隧道初期支護應緊跟開挖面剛好施做，以盡快封閉掌子面。（7）隧道位于懦弱, 裂開, 圍巖風化嚴峻, 淺埋及偏壓地段時，嚴格遵循“管超前, 弱爆破, 強支護, 早封閉, 勤量測, 剛好襯砌”的原則，確保不出現大變形，塌方等平安事故。當地表出現

16、明顯下沉, 開裂或錯動時，應剛好實行加強措施。（8）初期支護中系統錨桿打入方向一般應接近隧道徑向，對層狀圍巖應依據圍巖產狀適當調整錨桿打入方向，使錨桿基本垂直于層面。（9）隧道設計參數與采納的施工方法及協助施工措施親密相關，施工中如變更施工方法或預支護措施，應依據監控量測結果合理調整支護參數。（10）圍巖變形過大或初期支護不收斂或變形速率增長較快時，應剛好實行相應措施及應急措施。必要時提前施做二次襯砌，此時二次襯砌應加強。（11）應貫徹仰拱先行原則，采納仰拱防干擾作業平臺（棧橋式）以保證仰拱的施工作業。仰拱填充與仰拱應分開施做，并應一次全跨灌筑，嚴禁分幅施工。（12）仰拱施做前，要求將隧底虛砟

17、, 雜物, 積水清除干凈，其超挖部分采納與襯砌同級混凝土回填，以保證隧底結構施工質量。（13）為確保支護結構對圍巖的支護效果，隧道拱墻背后的孔隙必需回填密實。超挖在規定范圍內時用與支護結構同級混凝土回填，超挖較大時按有關規范回填密實。（14）混凝土灌注過程中應加強搗固，以增加混凝土的密實度。混凝土灌注完畢后加強養護，以削減裂縫的產生。混凝土一次灌注長度一般不大于12m。（15）應加強對隧道周邊村莊泉水, 地下水的監測，以便實行進一步措施。施工時應核實水質狀況，如發覺水質對混凝土有侵蝕作用，應實行防侵蝕措施。反坡排水地段施工應配備足夠的抽水設備。（16）橫向導水管施工中應留意精確定位，防止堵塞或

18、壓裂，確保測溝與中心水管間水路暢通。當地下水量較大時，可設雙排橫向導水管，并增加相應的加固防護措施。（17）隧道洞內附屬構筑物, 站后專業預埋件, 綜合接地, 各種預留孔洞等均應合適位置后并符合相關專業要求后與隧道土建結構同期施工，以免返工。各類洞室結構外緣距相鄰施工縫或變形縫不小于1.0m。3項目所在地區特征3.1自然特征地層巖性隧道范圍內據調查及勘探深度范圍內所揭露的地層為第四系上更新統坡洪積層（Q3dl+pl）粉質粘土，震旦系下統金洞家組（Zajz）砂質板巖。巖土層分述如下： 第四系上更新統坡殘積層（Q3dl+el）粉質粘土22：褐黃色，灰褐色，硬塑，斷切面較粗糙，手捻有砂感，含8%的角

19、礫，粒徑28mm，表層含有植物根系，在鉆孔09-ZD-00178, 00179中有分布，層厚0.21.05m。 震旦系下統金洞家組（Zajz）砂質板巖砂質板巖 eq oac(,16)10：全風化，黃褐色，黃色夾少量黑色，巖石已風化呈土狀，原巖結構尚可分辨，可見少量的鐵錳質結核，巖芯多呈土柱狀, 塊狀，塊徑一般為912mm，該層在隧道區內廣泛分布，層厚1.0020.25m。砂質板巖 eq oac(,16)11：強風化，青灰色, 黃褐色, 變余結構，板狀構造，節理裂隙極發育，裂隙面見鐵錳質侵染，巖芯裂開，多呈碎塊狀，少量短柱狀，塊徑513cm，柱長一般為1015cm，巖石風化不均，強風化中夾全風化

20、夾層，鉆孔09-ZD-00179夾層厚35.10m，09-ZD-00180夾層厚為1.0，隧道區內均有分布，揭露厚度為6.5041.10m。砂質板巖 eq oac(,16)12：弱風化，灰綠色夾褐黃色，紅色夾灰白色，灰黑色，變余結構，板狀構造；節理裂隙較發育，巖芯呈碎塊狀，塊徑一般1050mm，最大60mm，其中28.038.0m巖芯呈短柱狀和塊狀，樁長一般28cm，最長10cm，塊徑一般1050mm，最大60mm，其中含炭質較多，巖質較硬，錘擊聲嘹亮不易碎，在鉆孔09-ZD-01078-1中有揭露，揭露厚度為22.70m。 地質構造依據區域地質資料及物探測試結果，該隧道內有兩條斷層通過，其中

21、擬推斷層F1，與線路中線交于DK44+480，與線路中線的夾角為27，北東南西走向，傾角近于直立，傾向大里程，裂開帶及影響帶寬度約10m；推斷斷層F2與線路中線交于DK44+372，與中線的夾角為21，北西南東走向，傾角較陡立，傾向大里程，裂開帶及影響帶寬度約9m，該斷裂構造對工程影響較大，經鉆探揭露，隧道范圍內巖性為震旦系下統金洞家組（Zajz）砂質板巖，巖石風化猛烈，風化不均，圍巖性質差，節理裂隙無法確定，巖層呈單斜構造，巖層產狀：35545。圍巖分級和巖土施工工程分級（表1, 表2）起始里程終止里程圍巖基本分級長度（m）DK44+065DK44+13267DK44+132DK44+368

22、236DK44+368DK44+41042DK44+410DK44+44535DK44+445DK44+54297表1 圍巖分級表巖土名稱風化程度及密實程度巖土施工工程分級粉質粘土硬塑砂質板巖W4W3 表2 巖土施工工程分級表水文特征（1）地下水類型隧道區勘察期間未見地下水，基巖中含少量基巖裂隙水。水位和水量受季節降雨量影響明顯。（2）地下水的侵蝕性參照接近工點仁興村特大橋的取水樣分析，隧道區地下水，地表水均對處于化學環境及氯鹽環境中的混凝土結構不具侵蝕性。粉質黏土應具氯鹽侵蝕，環境作用等級L1。地振動參數依據GB18306-2001中國地振動參數區劃圖，本區地振動峰值加速度（度），地振動反應

23、譜特征周期為一區。氣象特征湖南省屬亞熱帶季風潮濕氣候，具有氣候溫柔, 熱量豐富, 雨量集中, 雨熱同季，四季分明的特點，多年平均氣溫1618，一般東南部高于西北部1.52，1月氣溫最低，七月氣溫最高，46月為雨季，78月高溫多暴雨，9月至次年3月為旱季。月平均最低氣溫：。本項目所在地區高速馬路, 國道, 省道及縣鄉馬路犬牙交織，交通運輸便利。大型物資設備可通過鐵路, 高速馬路運達市區后再通過馬路運輸。隧道進口端：從隧道進口修筑300m的便道順山勢斜接宋仙馬路，作為隧道進口端套拱施工及相關材料運輸的主要通道。隧道出口端：從鄉合作社順接縣道X-009修建施工便道分別至隧道洞口及棄砟場，作為隧道施工

24、及棄砟的主便道。3.3沿線水源, 電源, 燃料等可利用資源狀況施工用水條件隧道進, 出口旁邊地表水缺乏需打機井抽取地下水作為施工用水。施工用電條件出口端引接當地高壓供電網，安裝一臺630KVA變壓器作為施工用電；另配備1臺250KW發電機作為備用電源，以保證正常施工供電。燃料燃料在當地有加油站，燃料供應充分。當地建筑材料分部狀況當地河砂, 卵石, 石料豐富，可滿意施工須要。水泥, 鋼材等外購后從國道及縣道運輸至工地拌合站及鋼筋加工廠，再經施工便道運至各工點。4.施工組織及總體規劃質量目標必需符合國家和鐵道部有關標準, 規范及設計文件要求，檢驗批, 分項, 分部工程施工質量檢驗合格率必需達100

25、%，單位工程一次驗收合格率必需達到100%，實體工程質量零缺陷，實車最高檢測速度達到設計速度的110%，開通速度達到設計速度。平安生產目標堅持“平安第一，預防為主”的方針，建立健全平安管理組織機構，完善平安生產保證體系，以下，年負傷率限制在5以下；杜絕平安特殊重大, 重大, 大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發生。殲滅責任等級火災事故, 爆炸事故, 爆破物品丟失事故, 重大塌方事故。創建平安生產標準工地。工期目標滿意業主的工期要求,滿意架梁工期要求。環保目標嚴格按國家和地方政府有關規定及設計要求做好環保工作，避開由施工作業引起的粉塵, 有害氣體, 噪音等環境污染，或其他由于環境污染的緣由造成

26、的人身損害和財產損失，確保氣體排放, 地面排水及排污不超過規定數值。努力把施工對環境的不利影響減至最低限度，確保鐵路沿線景觀不受破壞，江河水質不受污染，植被有效愛護。嚴格按國家和地方政府有關規定及設計要求做好水保工作，防止水土流失。做到無集體投訴事務，環境監控達標，環境愛護, 水土保持設施與主體工程“同時設計, 同時施工, 同時投入運用”。文明施工目標嚴格依據施工組織設計及有關文明施工要求組織施工，創建文明工地標準。做到工地現場施工材料堆放整齊；工地生活設施清潔文明；現場開展以創文明工地為內容的思想政治工作。職業健康平安目標從業人員上崗職業健康體檢率100%；有毒有害作業場所監測率100%；從

27、業人員職業健康普及率100%；無職業病發生；特殊工種持證上崗率100%。施工組織機構本著滿意合同要求, 精干高效, 以崗定人的原則，設立項目管理機構。以技術為龍頭，以支配為先行，以管理為主線，以施工現場為對象，組建職能完善, 體系健全, 精干高效的管理班子，以敬業樂業, 嚴細務實的工作作風，確保各項工作正常運轉。實行項目經理負責制，以項目經理為核心，明確分工，責任到人，層層包保的管理體系。即把整個工程項目的工作目標值分解到位，落實責任，一級保一級，最終確保整體目標的圓滿實現。官家山隧道施工組織機構框圖第二分部項目經理：吳衛安質部 周 燁物設部 龔文奇試驗室 溫玉文隧道作業隊隧道工區項目總工：付

28、新軍項目副總工：謝賢斌項目副經理：馮碧空彭 科平安總監：趙品達綜合部 王湘義 計財部 彭 科 工程部 謝賢斌精測隊 陸 洲 4.3隊伍部署和任務劃分在綜合考慮工期要求, 現場條件和工程特點的基礎上，為便于施工組織管理，由隧道隊進行施工，負責官家山隧道施工作業。由隧道出口端往進口端施工，依據地質狀況和設計要求選擇合適的施工機具并組織好機具的調用工作，避開重復進場。主要管理人員配置見表4-2；施工隊伍配置見表4-3。表4-2 主要管理人員配置表序號職務姓名1技術負責人付新軍2隊長陳華均3技術主管雷 康4施工主管李建華5平安工程師周 燁6質檢工程師謝賢斌8測量工程師陸 洲9試驗工程師溫玉文表4-3

29、施工隊伍配置隊伍配置人數主要設備配置隧道施工隊開挖施工班1個28空氣壓縮機, 風鎬, 挖機, 側 式 裝 載 機, 隧道開挖臺架, 高壓通風機支護施工班1個30混凝土噴射機, 高壓雙液注漿機, 雙液注漿泵襯砌施工班1個16爬行式熱合器, 防水板作業臺車, 隧道襯砌臺車, 溝通弧焊機, 插入式振動棒4.4開竣工日期及工期支配工期10個月（含施工打算），支配開工時間2011年03月01日，竣工時間2011年12月31日。4.5總體施工依次及主要階段工期支配4.5.1總體施工依次隧道出口端往進口端單向掘進施工。隧道開挖初期支護仰拱鋪底鋪設防排水設施襯砌溝槽。施工流程按平行作業進行工序支配，具體為：仰

30、拱鋪底與開挖面保持不超過30m的距離進行作業，襯砌與鋪底保持4050m左右的距離進行組織作業。水溝電纜槽支配在最終施工。4.5.2主要階段工期支配本隧道支配工期為10個月，分為四個階段：第一階段：施工打算階段，主要完成施工便道, 供水, 供電, 生產生活用房, 場地布暑, 交接樁橛和本標段線路復測, 復核技術資料，砼協作比的選擇及進場材料的試驗，辦理征地拆遷，組織機械設備, 人員, 材料進場等，本階段在2011年03月31日前完成。第二階段： 2011年04月01日至2011年04月15日完成出口端洞口及洞口相關附屬設施。第三階段：2011年04月16日至2011年10月12日完成隧道全部開挖

31、，施工支護, 混凝土襯砌, 洞內設施及附屬工程的施工。第四階段： 2011年10月13日至2011年12月31日完成進口端洞口及洞口相關附屬設施。4.6主要進度指標及分項工程施工進度支配4.主要進度指標正洞綜合成洞指標： 級圍巖：雙線隧道7580m/月; V級圍巖：雙線隧道3540m/月。4.6.2分項工程施工進度支配隧道出口端向進口端開挖掘進，據此制訂施工進度支配。假如開工日期或延后，則竣工日期, 施工支配支配也作相應調整。1)施工打算：30天，2011.03.012011.03.31；2)開挖477m：225天，2011.04.012011.11.12；出口端級圍巖地段81m，支配60個工

32、作日；接著級圍巖地段35m，支配15個工作日；緊接級圍巖地段42m，支配30個工作日；緊接級圍巖地段236m，支配75個工作日；緊接級圍巖地段67m，支配45個工作日；3)鋪底緊跟開挖，支配遲后開挖5個工作日，截止至2011.11.18；4)洞身復合式襯砌，緊跟鋪底作業，遲后鋪底15個工作日，截止至2011.12.03；5)洞內雙側水溝及電纜槽，緊跟襯砌作業，遲后15個工作日，截止至2011.12.18；6) 洞口及洞口相關附屬設施，在隧道正洞開挖前及貫穿后施工，截止至2011.12.31；4.7施工平面布置4.7.1施工平面布置方案施工機械設備設置在隧道口旁邊。其中：變壓器, 空壓機房及高山

33、水池, 送風管設置在隧道出口左側，辦公區及生活區設置在出口左側。棄碴場設在隧道出口左側DK44+400山溝內。炸藥等火工品倉庫和嶺上隧道公用。4.7.2施工供水, 供電隧道區勘察期間，鉆孔未見地下水。地表水主要以溝渠的方式出露，水位和水量受季節降雨量影響明顯，隧道口地表水缺乏，施工用水實行打井取水作為施工用水。隧道用電限制：出口端左側安裝一臺630KVA變壓器。另備250Kw發電機1臺作備用電源。4.7.3施工總平面布置圖詳見附圖一官家山隧道施工平面布置圖。4.8施工進度支配橫道圖詳見附表一“官家山隧道施工進度支配橫道圖”5.臨時工程和過渡工程沿廟山塘大橋右側從宋仙馬路接入至隧道進口，路面寬度

34、7m，長度300m；在隧道出口左側安裝1臺630KVA變壓器并備用1臺250KW發電機。棄渣場也許設在DK44+400左側山溝內。官家山隧道臨時辦公區設在隧道出口左側。6現場布置 施工現場的場地劃分為生產區, 辦公區, 生活區，并做到布局合理，整齊美觀。 生產, 辦公, 生活區，應明示場地布置示意圖。示意圖應標明圖名，并依據功能標明房屋, 道路, 材料, 停車, 綠化等位置。 辦公區, 生活區和生產場（站, 室），應保持日常干凈，地面平整無積水，無垃圾廢物；廁所保持清潔無異味；在房屋的適當處所設置垃圾箱，分類存放并剛好清理；設置污水沉淀池，生活用水集中排放。 辦公區, 生活區和生產場（站, 室

35、），應做好排水系統，保證排水通暢不積水。 辦公區, 生活區和生產場（站, 室），每棟房屋設置4kg干粉滅火器1具，掛（放）于通道旁，離地面不低于1.5 m，并貼掛“消防責任牌”和“消防平安, 人人有責”, “留意防火”警示牌。施工現場標準化洞口邊設置工程概況揭示牌, 施工平面布置圖, 形象進度牌, 責任劃分牌, 隧道施工工序作業狀態圖, 隧道正斷面圖, 隧道施工平安措施牌，平安用電管理制度, 平安標準及保證措施, 質量標準及保證措施, 環境愛護與文明施工措施牌等各一塊，其設置標準：尺寸大小為，采納雙柱式立柱，埋設后圖牌下緣距地面高度宜為，要求堅固牢靠, 整齊美觀, 大方醒目。在洞口掛有“入洞必

36、需戴平安帽”, “當心觸電”, “留意平安”, “穿好防護靴”, “嚴禁明火”, “嚴禁汽油車入內”等 警示標記。距離隧道口20-30m（結合地形可適當放寬）處設置三級沉淀池。隧道內照明, 通風, 排水設施及性能良好，交通運輸道路平整無堵塞，施工運用的各類機械管理有序, 規范。洞內動力線, 照明線, 高壓風管, 通風管, 水管等各種管線布局合理，順直成線，設有愛護措施, 不漏電。洞內配電箱安裝漏電愛護器，設有“有電，危急”等警告牌（規格尺寸）。高壓風管, 通風管和水管接頭堅固, 牢固, 牢靠，不漏風, 不漏水，不侵限。進入洞內的全部人員必需戴平安帽，負責開挖, 噴錨的施工人員按要求穿戴勞動平安

37、防護用品。洞內通信聯絡暢通，設有專職平安員，佩戴平安員袖標巡察，主要負責洞口, 掌子面；平安員熟知平安措施并落實職責，有每日平安檢查狀況的具體記錄。爆破施工有設計，有審批，爆破過程防護平安體系和措施有保障。施工依據設計和平安操作規程進行，隧道開挖得到剛好支護, 襯砌，搭設的腳手架平穩, 堅固, 平安牢靠。施工現場備有足夠的應急物資，如型鋼, 方木, 圓木, 鋼管, 鋼筋等。辦公及生活區, 管線敷設執行滬昆湘工201036號的規定。機電設備管理執行滬昆湘工200951號的規定。施工用電管理執行滬昆湘工管201024 號的規定。7.施工方案7.1施工打算7全面熟識設計標準, 技術條件及要求，對施工

38、圖進行審核，符合要求后用于施工；7施工測量本隧道測量工作配備足夠的測量工程師, 測量技工，共同完成測量工作。為保證工程質量，滿意工程測量的須要，現場組建精測隊，主要負責洞外導線限制，洞內導線聯測。配備滿意要求的先進的測量儀器，測量作業程序流程見下圖：開工前交接樁限制網, 水準基點開工復測限制網, 水準基點加密防護施工中復測檢查施工測量竣工測量測量成果報監理工程師及業主測量作業程序流程圖施工前由設計院和業主技術部門進行現場交接測量限制樁橛點，辦理相關手續。開工前組織測量人員對交接的導線網點和水準基點進行復測，復核限制點坐標和水準基點高程，測量結果經過平差后與所交的限制點結果進行對比，完全無誤后作

39、為施工限制點。洞內布置雙導線，形成閉合導線，利用全站儀, 精密水準儀等測量儀器，精確限制隧道施工。7組織施工調查 在施工調查的基礎上，依據工程特點, 實際工程數量, 工期要求編寫實施性施工組織設計。7.1.4物資打算依據設計文件, 工程承包合同，結合建設單位物資管理規定，分別確定甲供, 甲控物資的品種, 規格, 數量及相應質量技術標準；依據單項工程施工進度支配，確定主要物資的運用時間和進場批量，編制主要物資總需求支配和分期供應支配；依據主要物資分期供應支配及相應選購權限，剛好將甲供物資分期供應支配和甲控物資招標選購支配上報建設單位，并做好自采物資的選購組織；物資部門組織開展選購前市場調查，分析

40、當地資源分布和供求態勢，做好選購前打算和市場信息收集工作；對水泥, 粉煤灰, 混凝土外加劑, 砂石料等材料要取樣送檢，確保主要材料質量合格；依據建設單位批復的甲控物資招標支配，在規定時間組織完成招標和評標工作，保證工程物資剛好進場滿意施工須要。 依據自采物資的市場資源狀況，分別采納招標, 議標或競爭性談判等方式實施選購；結合主要物資供求狀況, 交通運輸條件等因素，做好重點物資儲備, 倉儲支配和臨時工程的建設工作；對于運用火工品的工程項目，必需做好火工品倉庫的規劃及上報當地公安部門審批, 驗收工作；做好物資驗收和倉儲保管工作，保證物資供應滿意施工需求。7.1.5按試驗及檢測要求設置工地試驗室，試

41、驗室必需認證合格，檢測儀器設備應滿意質量檢測項目的要求。7.1.6做好人員的培訓及技術交底工作。對相關施工管理, 作業人員要進行集中的崗前技術培訓工作，特殊工種必需持證上崗。做好設計部門與建設單位, 施工單位，施工單位內部各層面的技術交底工作，并做書面記錄。7.1.7 做好開工前的各項打算工作，相關條件滿意要求，辦理開工報告。7.1.8快速推動大小臨工程的建設。首先保證拌合站及鋼筋加工廠的建設和配套設備的安裝及調試，為正式工程開工盡早創建充分的條件。7.2施工方法及施工工藝本隧道為短隧, 局部偏壓, 淺埋, 斷層，級圍巖段271m, 級圍巖段206m，施工平安風險大。施工時從進口端往出口端單口

42、掘進。進洞前采納超前大管棚加固洞口段圍巖。級圍巖段采納弧形導坑預留核心土法施工，深埋級圍巖隧道可采納三臺階臨時仰拱法施工; 淺埋級可采納雙側壁導坑法施工。隧道施工均采納無軌運輸，噴射砼采納濕噴工藝, 仰拱混凝土施工采納仰拱棧橋作業，全幅超前拱墻施工，襯砌實行液壓襯砌臺車襯砌，壓入式通風。混凝土由仁興攪拌站集中供應，混凝土運輸車運輸，隧道鋼構件由鋼筋加工廠集中加工，隨車吊運輸至現場安裝。DK44+065 DK44+072單壓式明洞門, DK44+530 DK44+542喇叭口洞門及DK44+515 DK44+530偏壓明洞采納明挖法施工。洞身依據圍巖的種類及地質特征分別選用中弧形導坑預留核心土法

43、, 三臺階七步開挖法, 三臺階臨時仰拱法（大拱腳臺階法）等不同工法進行開挖施工，按錨噴構筑法施工，采納光面爆破。隧道除明洞, 洞門段，均采納復合式襯砌，淺埋, 偏壓, 斷層裂開帶, 構造偏壓地層采納加強式復合襯砌。, 級圍巖初期支護采納C30噴射混凝土；級圍巖淺埋, 級圍巖地段二次襯砌采納C35鋼筋混凝土。開挖前進行超前地質預料預報，隧道施工過程中加強監控量測，以駕馭圍巖動態和支護工作狀態，剛好調整隧道的施工和支護方案，保障圍巖穩定和施工平安。懦弱圍巖隧道, 級地段采納臺階法施工時，應符合以下規定：上臺階每循環開挖支護進尺, 級圍巖不應大于1榀鋼架間距，級圍巖不得大于2榀鋼架間距。邊墻每循環開

44、挖支護進尺不得大于2榀。仰拱開挖前必需完成鋼架鎖腳錨桿，每循環開挖進尺不得大于3米。隧道開挖后初期支護應剛好施作并封閉成環，, , 級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35米。二次襯砌距掌子面的距離：級圍巖不得大于90m，, 級圍巖不得大于70m。隧道施工均采納無軌運輸，仰拱全幅超前拱墻施工，整體式液壓模板臺車襯砌，壓入式通風。7明洞及洞口工程施工隧道洞口段工程包括洞口土石方開挖, 邊仰坡防護及單壓明洞洞門, 喇叭口洞門, 偏壓明洞段襯砌, 明暗交接處的施工等。結合隧道洞口地形, 地貌, 工程地質和水文地質條件，并考慮到施工開挖邊坡的穩定性，本著“早進晚出”的原則，洞口與明洞工程采納明挖法施工。剛

45、好進行邊仰坡及巖面防護施作并加強對山坡穩定狀況的監測, 檢查，確保施工平安。明洞及洞口工程施工見“隧道洞口段施工工藝框圖”。測量放線洞頂天溝及臨時排水溝仰坡開挖坡面防護洞門墻挖基基坑檢查洞門施工洞門裝飾洞頂背后回填坡面防護和排水檢查驗收隧道洞口段施工工藝框圖7洞身圍巖施工隧道施工遵循新奧法原理，按錨噴構筑法組織施工。懦弱圍巖地段施工時嚴格貫徹“先預報, 預注漿, 短進尺, 弱爆破, 強支護, 嚴封閉, 勤量測”的指導思想，科學組織施工，嚴格依據設計文件及經監理工程師批準的施工方法進行施工，嚴格限制超, 欠挖，確保施工質量和施工平安。洞身開挖采納光面爆破時，嚴格按鉆爆設計鉆眼, 裝藥，在開挖過程

46、中，通過爆破試驗不斷優化鉆爆設計，選擇合理的爆破參數，努力提高光面爆破質量。本標段隧道洞身類圍巖采納弧形導坑預留核心土法施工，類圍巖采納三臺階臨時仰拱法（大拱腳臺階法）施工，級淺埋采納雙側壁導坑法施工。采納挖掘式裝巖機裝碴，無軌車出碴。錨, 網, 噴初期支護，拱部輔以超前錨桿, 超前小導管, 大管棚超前支護及拱墻格柵鋼架加強支護，噴, 網, 錨等聯合支護。7.2.2.1弧形導坑預留核心土法采納弧形導坑預留核心土法進行開挖，將整個斷面分成上, 中, 下以及底部四個部分分臺階錯臺開挖。先開挖上部導坑成環形,并進行初期支護,再分別開挖剩余部分,主要用于級圍巖,巖質較好地段的施工。施工步序見“弧形導坑

47、預留核心土法施工工藝流程圖”。弧形導坑預留核心土法施工工藝流程圖7.2雙側壁導坑法施工工序見雙側壁導坑法施工工藝流程圖。, 利用上一循環架立的鋼架施作隧道側壁及導坑側壁42超前小導管超前支護。機械開挖部，人工協作整修。必要時噴5cm厚混凝土封閉掌子面。施作部導坑周邊的初期支護和臨時支護，即初噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和I18臨時鋼架，并設鎖腳錨管，安設I18橫撐。安裝徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。, 在滯后于部一段距離后，機械開挖部，人工協作整修。必要時噴5cm厚混凝土封閉掌子面。導坑周邊部分初噴4cm厚混凝土。接長型鋼鋼架和I18臨時鋼架，安裝鎖腳錨桿（管），依據實際地質狀況，必要時安

48、設I18橫撐。鉆設徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。, 在滯后于部一段距離后，機械開挖部，人工協作整修，并施作導坑周邊的初期支護，步驟及工序同。, 在滯后于部一段距離后，機械開挖部，人工協作整修，并施作導坑周邊的初期支護，步驟及工序同。, 利用上一循環架立的鋼架施作隧道側壁42小導管超前支護。機械開挖部，人工協作整修。噴5cm厚混凝土封閉掌子面。導坑周邊初噴4cm厚混凝土，架立拱部型鋼鋼架，安裝徑向錨桿后復噴混凝土至設計厚度。, 在滯后于部一段距離后，機械開挖部，人工協作整修。噴5cm厚混凝土封閉掌子面。, 在滯后于部一段距離后，機械開挖部，人工協作整修。噴5cm厚混凝土封閉掌子面。, 在滯后于

49、部一段距離后，機械開挖部，人工協作整修。隧底周邊部分初噴4cm厚混凝土。接長18臨時鋼架，復噴混凝土至設計厚度。拆除下部橫撐，安設型鋼鋼架仰拱單元，使之封閉成環。, 依據監控量測結果分析，待初期支護收斂后，拆除I18臨時鋼架及上部臨時橫撐。利用仰拱棧橋灌筑 eq oac(,)部邊墻基礎與仰拱混凝土。, 灌筑仰拱填充 eq oac(,)部至設計高度。（十一）, 利用襯砌模板臺車一次性灌注 eq oac(,)部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。架立周邊鋼架，必要時設底部橫撐施作錨噴支護依次開挖部噴砼封閉掌子面，施作錨噴支護，閉合成環開挖部，接長臨時鋼架，拆除下部橫撐拆除臨時鋼架（56m），澆筑仰拱澆筑填充

50、混凝土澆筑二次襯砌施作防水層監控量測開挖部，進尺同鋼架間距圖5 雙側壁導坑施工工藝流程圖清理掌子面，測量放線開挖部，進尺同鋼架間距開挖部，進尺同鋼架間距噴砼封閉巖面噴砼封閉巖面施作洞身錨桿施作洞身錨桿架立鋼架, 臨時鋼架及橫撐架立鋼架, 臨時鋼架及橫撐錨噴支護，閉合成環施作超前支護, 注漿監控量測監控量測錨噴支護，閉合成環開挖部，進尺同鋼架間距超前地質預報7.3三臺階臨時仰拱法隧道級圍巖淺埋段或特殊裂開地段采納三臺階臨時仰拱法施工，施工工藝詳見下圖：三臺階臨時仰拱法開挖法施工示意圖7洞身初期支護在不同的開挖方法下，支護參數不同，主要支護的施工方法相同。初期支護施工工序流程為：超前支護措施(超前

51、大管棚, 超前小導管, 超前雙層小導管, 超前錨桿等) 開挖后初噴混凝土系統支護(錨桿, 鋼筋網, 型鋼鋼架或格柵鋼架)施工復噴混凝土至設計厚度。7.1大管棚施工隧道進出口段采納大管棚超前支護，大管棚采納地質鉆機成孔，注漿泵注漿，外插角為13。施工打算：開挖至管棚施作空間位置時，預留鉆機作業平臺，安設導向架或施做套拱，搭設作業平臺架并固定堅固。成孔：采納水平地質鉆機，從導向管內鉆孔。安設：由機械頂進，鋼管節段間用絲扣連接；頂進前先進行管節加工，采納不同長度規格，相鄰間交替錯接安裝。管棚頂到位后，鋼管與導向管間隙用速凝水泥或其它材料堵塞嚴密，以防漿液冒出，堵塞時設置進漿孔和排氣孔。注漿：注漿壓力

52、為1.02.0MPa，當排氣孔流出漿液后，關閉排氣孔，接著注漿，達到設計注漿量或注漿壓力時停止注漿。施工過程中，為了防止注漿過程中發生串漿，每鉆完一個孔，隨即就安設該孔的鋼管并注漿，然后再進行下一孔的施工。大管棚施工工藝框圖見下圖：打算工作制作鋼花管鉆 孔清 孔頂進鋼管棚清 孔結 束壓力流量達到要求注漿管路檢查注 漿制 漿大管棚施工工藝圖7.2超前小導管支護施工隧道在施工級圍巖地段時，由于圍巖懦弱裂開等，采納小導管超前支護。超前小導管施工工藝圖見下圖。施工打算注漿孔孔位布置洞外小導管加工鉆 孔清 孔注 漿導入小導管結 束噴混凝土, 安止漿墻注漿質量綜合檢查漿液配制合格不合格壓水試驗超前小導管施

53、工工藝圖施工方法采納風鉆鉆孔，用錘擊或鉆機將小導管頂入，注漿泵注漿。施工技術措施小導管的縱向搭接長度不小于設計，外插角滿意規范要求，與線路中線方向大致平行。孔位鉆設偏差不超過規范要求，孔眼長大于小導管長，鋼管頂入長度不小于管長的90%，用高壓風將管內砂石吹出。7.3鋼（格柵）拱架施工制作：鋼架按設計尺寸在鋼筋棚下料分節焊接制作，制作時嚴格按設計圖紙進行，保證每節的弧度與尺寸均符合設計要求，每節兩端均焊連接板，節點間通過連接板用螺栓連接牢靠，加工后必需進行試拼檢查，嚴禁不合格品進場。安裝：鋼架按設計要求安裝，安裝尺寸允許偏差：橫向和高程為5cm，垂直度2。鋼架的下端設在穩固的地層上，拱腳高度低于

54、上部開挖底線以下1520cm。拱腳開挖超深時，加設鋼板或混凝土墊塊。安裝后利用鎖腳錨桿定位。超挖較大時，拱背噴填同級混凝土，以使支護與圍巖密貼，限制其變形的進一步發展。兩排鋼架間用連接鋼筋縱向連接堅固，以便形成整體受力結構。鋼拱架施工工藝框圖見下圖：施工打算連接鋼筋加工拱架拼裝檢查查拱架架立測量定位斷面檢查欠挖處理洞外拱架加工，檢查，倒運焊接縱向連接筋噴混凝土結 束合格返工合格不合格不合格初噴混凝土鋼拱架施工工藝框圖7.4中空注漿錨桿施工首先按設計要求，在開挖面上精確畫出需施設的錨桿孔位。鉆孔方式同砂漿錨桿施工。檢查導管孔達到標準后，安裝錨桿并按設計協作比配漿，采納注漿機注漿，注漿壓力符合設計

55、要求；一般按單管達到設計注漿量作為結束標準。當注漿壓力達到設計終壓不少于20分鐘，進漿量仍達不到注漿終量時，亦可結束注漿，并保證錨桿孔漿液注滿。最終在綜合檢查判定注漿質量合格后，用專用螺帽將錨桿頭封堵，以防漿液倒流管外。中空注漿錨桿施工工藝框圖見下圖：施工打算錨桿孔位布置錨桿鉆孔注 漿戴桿頭封堵帽進入下道工序漿液配制不合格合格注漿質量綜合檢查插入錨桿中空注漿錨桿施工工藝框圖7.2.3.5鋼筋網鋪設鋼筋須經試驗合格，運用前必需除銹，在鋼筋棚分片制作，安裝時搭接長度不小于一個網格。人工鋪設貼近巖面，與錨桿和鋼架綁扎連接（或點焊焊接）堅固。鋼筋網和鋼架綁扎時，應綁在靠近巖面一側，確保整體結構受力平衡

56、。噴混凝土時，減小噴頭至受噴面距離和限制風壓，以削減鋼筋網振動，降低回彈。7.6噴射混凝土噴射混凝土采納濕噴工藝。工藝流程見下圖：前期打算施噴面的清理計量配料拌 合砂, 石, 水泥, 水, 外加劑, 改性聚酯纖維混凝土攪拌站裝運噴料現場噴射混凝土綜合檢查結束加速凝劑不合格混凝土噴射機補噴混凝土合格濕噴混凝土工藝框圖噴射前處理危石，檢查開挖斷面凈空尺寸，當受噴面有涌水, 淋水, 集中出水點時，先進行引排水處理。用高壓風水沖洗受噴面，設置限制噴混凝土厚度的標記。噴射作業分段, 分片, 分層，由下而上進行，有較大凹洼處，先噴射填平。噴嘴垂直于巖面，距受噴面0.81.2m，呈螺旋移動，風壓0.50.7

57、MPa。液態速凝劑由自動計量在噴嘴處摻入。噴射混凝土時依據施工工藝段, 分片，由下而上依次進行。一次噴射混凝土的最大厚度，拱部不得超過10cm，邊墻不得超過15cm。分層噴射混凝土時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。噴混凝土料由洞外自動計量拌和站生產。混凝土攪拌車運輸混凝土，卸入濕噴機，機械手協作濕噴機噴混凝土。7.7砂漿錨桿施工砂漿錨桿采納風鉆鉆錨桿孔，錨桿鉆孔利用臺架施鉆，依據設計間排距，盡可能垂直結構面打入，高壓風吹孔。再用風槍將錨桿送入孔內，并保證桿體位于孔位中心，用注漿泵將孔內注滿早強砂漿，然后安裝墊板，墊板必需用螺帽緊固在巖面上，增加錨桿與噴混凝土的綜合支護作用。錨桿尾端盡量

58、焊接在拱架上，以便共同受力。砂漿錨桿施工工藝框圖見圖：否孔口處理驗 收固定錨桿插入錨桿桿體加工錨桿桿體注漿打算補孔不合格合格測量定錨桿孔位鉆 孔清 孔驗 孔填塞砂漿或錨桿藥進行下道工序砂漿錨桿施工工藝框圖7.2.4結構防排水工程施工隧道實行“防, 排, 截, 堵相結合，因地制宜，綜合治理”的原則；在地下水與地表水聯系親密且對水環境有嚴格要求的地段，實行“以堵為主，限量排放”的原則，隧道襯砌結構防水等級應滿意設計規范要求。防排水體系為：隧道內設雙側水溝及中心水管排水。拱墻初期支護與二次襯砌之間鋪設ECB防水板和土工布緩沖層，防水板厚度一般地段不小于1.5mm，土工布不少于400g/；防水層一般地

59、段拱墻鋪設。防水板背后設50環向帶孔水紋管盲溝，一般地段8m設置一道，地下水發育地段增設12道；邊墻墻角設100縱向帶孔水紋管盲溝，盲溝均與側溝連通。拱墻環向施工縫設背貼橡膠止水帶加中埋式橡膠止水帶防水，仰拱（或底板）環向施工縫設中埋式橡膠止水帶防水；縱向施工縫設混凝土界面劑加遇水膨脹止水膠防水。水溝環向施工縫采納混凝土界面劑防水；拱墻變形縫設背貼橡膠止水帶加中埋式鋼邊橡膠止水帶防水，仰拱變形縫設中埋式鋼邊橡膠止水帶防水，并鋪以嵌縫。明洞襯砌背后設自粘防水卷材。明洞環向施工縫采納中埋式橡膠止水帶加遇水膨脹止水膠防水，縱向施工縫設混凝土界面劑加遇水膨脹止水膠防水，仰拱環向施工縫采納中埋式橡膠止水

60、帶防水；明洞變形縫設中埋式鋼邊橡膠止水帶防水，并鋪以嵌縫。隧道洞口邊, 仰坡外設截水天溝。7.1盲管, 泄水孔施工環向排水盲管施作方法隧道拱墻土工布背后設直徑50mm環向透水盲管，并用土工布包袱，盲管穿過防水板時，應將該處防水板與盲管粘結密封，防止漏水。 兩端管頭圓順彎出，露出襯砌表面,后續施工時接入側溝。 固定方法：用5cm的錨固釘及ECB板窄條將軟式透水管固定在噴射砼面上，環向每隔50cm固定一處。縱向排水盲管施作方法縱向排水盲管布設于隧道兩側邊墻腳水溝底上方，設于防水板外側，設計為110mm的雙壁打孔水紋管，并用土工布包袱。縱向分段長度據襯砌臺車長度確定，一般為812米，兩端彎制成135