1、溫故知新1、汽車維修質量糾紛調解的定義2、返修時應遵循怎樣的處理原則？3、汽車維修竣工出廠質量保證期是怎樣規定的？事由 2015年6月，陳某的一輛輕型客車，在跑長途途中燒了連桿瓦。車主將車送至某修理廠，委托該廠進行修理。承修方在經過全面解體、清洗、檢查后，認為燒瓦的主要原因是缺機油。由于該發動機曲軸已嚴重磨損，因此確定進行發動機大修。經雙方口頭協商有關事宜（未簽訂維修合同），承修方對該發動機進行了大修。在未經冷磨、熱試、修竣檢驗和試車等正規交付的情況下，托修方就將車開出廠繼續進行營運。案例：一起連續燒瓦機件事故的糾紛處理 當車行駛至某燈具廠門前上坡處時，突然聽見發動機有異響，駕駛員電告承修方請

2、求施救。經承修方修理工檢查，發現又是發動機連桿瓦燒蝕，于是將車拖回修理廠進行全面解體檢查，發現除第2缸連桿瓦嚴重燒蝕外，未發現其他機件有異常情況。承修方認為此次事故屬操作有誤引起，或是機油質量有問題；托修方則不同意對方的觀點。 在雙方意見爭執不下，且在未經車主認可責任的情況下，承修方又對該發動機進行了返修，并更換了曲軸。修竣出廠行駛至上次事故發生處時，又出現上次同樣異響，車主通知承修方赴現場檢查后發現故障與上次沒有差異，這次修理工沒有提出什么問題就又進行了第二次返修，但返修后又連續燒瓦兩次，而且每次事故情節相同。 在此情況下，車主意見很大，提出不在這里修了，并且對前面所發生的一切費用全部拒交。

3、 承修方則認為：不在這里修理可以，但所有修理費用一個不能少，否則不讓車開走。為此，車主呈報了市汽車維修行業管理辦公室，要求對此事故進行技術仲裁。調查 市汽車維修行業管理辦公室受理此案后，赴現場進行了廣泛的調查。首先組織對發動機各部件進行了細致的檢驗，然后針對機件事故的幾個主要特征進行了分析：一是每次燒瓦情形大體一致，而且燒瓦狀況均呈潤滑條件惡化特征（嚴重缺油），但實際并不缺油，且機油品質無問題，機油泵工作也正常；二是每次機件事故發生的地點一致，根據路段坎坷不平的復雜情況，很可能與道路狀況有關。于是有針對性地重點檢查了有關機件。當檢查到機油泵油浮子時，發現其浮動有卡滯現象。 經分析認為：故障隱患

4、就在此處。因為機油泵油浮子雖不能隨機油油面而靈活升降，但當車輛行駛遇到劇烈振動時，會因受到沖擊而翹起離開油平面造成油泵“失油”，使得發動機潤滑條件很快惡化，使各軸瓦缺油而燒蝕。仲裁 a.該車多次燒瓦的事故由（ ）負主要責任；全部返修費用（包括返修材料費用）由（ ）賠償。仲裁 a.該車多次燒瓦的事故由（承修方）負主要責任；全部返修費用（包括返修材料費用）由（承修方）賠償。 對此處理意見，承修方不服，其理由是：機油泵浮子卡滯是配件品質問題，尚且該配件也不是本次修理更換的，因此此次機件事故與本廠無關。 負責技術鑒定的同志則強調認為：根據省汽車維修行業質量管理辦法規定：即使是配件品質問題，在對送修車輛

5、故障檢修過程中，作為修理廠也有負責認真檢驗、準確判斷、嚴把質量關的責任。經耐心說服調解，最后雙方終于達成協議，承修方同意承擔事故責任。 b.免除車主要求賠償因返修所耽誤的間接經濟損失。 這是因為考慮到廠家經濟狀況不景氣的情況，以及雙方事先又未簽訂維修合同，更沒有履行正常的交接手續，就盲目出廠行駛，車主也有一定責任。教訓連續燒瓦的事是不應該發生的，問題在哪里呢？ 承修單位：存在著嚴重的管理問題，尤其是技術管理問題。雖設有質檢機構，但質檢員卻不在崗（據調查，對這次發動機大修根本未經任何檢驗）；雖有管理機構，但一切由修理工說了算；雖制度健全，但有章不循。車主：一是應認識到送修車輛要有選擇，對企業的類

6、別和技術素質以及管理水平等應有所了解；二是應學會利用各種行業管理有關規定及法規來保護自身合法權益，這一點是非常重要的。第三章 汽車維護質量檢驗第一節 汽車維護質量檢驗的重要性第二節 汽車維護第三節 汽車維護的竣工檢驗第一節 汽車維護質量檢驗的重要性一、重要性二、任務及其原則三、工作職能四、檢驗程序不成文的“買車加價”潛規則：汽車4S店變成汽車拍賣行 110517 新聞夜總匯_高清.mp4作業6一、填空題1、汽車維修檢驗，按檢驗方式可分為( ) 、( )和( ) 。2、汽車維修質量檢驗是指( )和( ) ，測定汽車維修過程的質量特性。3、汽車維護質量檢驗的工作職能是指( ) 、( )和( ) ，

7、測定汽車維修過程的質量特性。三、簡答題1 說出汽車維護質量檢驗的基本含義？2 簡述汽車維護檢驗的原則要求。3 汽車進廠檢驗中的行駛檢驗包括哪些內容？溫故知新1 說出汽車維護質量檢驗的基本含義？2 簡述汽車維護檢驗的原則要求。3 汽車進廠檢驗中的行駛檢驗包括哪些內容？第二節 汽車維護根據電視臺報道，11月14日，寶馬車主王女士以110碼的速度駕車在城南高速上行駛，車子忽然熄火并無法再次啟動，嚇壞了王女士和車上其他人。11月15日上午，驚魂未定的王女士和一眾親友來到寶馬經銷商門店四川中達成寶，將門店入口堵住并要求退車或換車。據中達成寶的工作人員回憶，王女士當日帶了7、8個朋友來討說法，一輛車橫在門

8、店入口，讓其他顧客無法進出。此外，王女士還將自己那臺熄火車輛封鎖，不準工作人員對其查看。僵持許久后，王女士才同意中達寶馬對該車進行故障檢查。售后服務部經理楊正松一開車門卻“驚呆了”：車輛油表顯示為零，加油后車輛運行一切正常。王女士很尷尬，王女士的朋友也立刻散去。無奇不有開車猶如騎馬，好的騎手懂得如何駕馭，也懂得如何喂養。 汽車在運行中，由于機件磨損、自然腐蝕和其他原因，技術性能將有所下降，如長期缺乏必要的維護，不僅車本身的壽命會縮短，還會成為影響交通安全的一大隱患。 汽車保養是指（ ）和（ ）汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。開車猶如騎馬，好的騎手懂得如何駕馭，也懂得如何喂養。

9、 汽車在運行中，由于機件磨損、自然腐蝕和其他原因，技術性能將有所下降，如長期缺乏必要的維護，不僅車本身的壽命會縮短，還會成為影響交通安全的一大隱患。 汽車保養是指（保持）和（恢復）汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。 汽車保養的分類 汽車保養 定期保養 非定期保養 日常保養 一級保養 二級保養 磨合期保養 季節保養 一、汽車一級維護汽車一級維護是指除日常維護作業外，以（ ）為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。 一級維護的時間一般按汽車生產廠家推薦或規定的行駛里程或使用時間進行。一級維護的間隔里程約（ ）或（ ），以行駛里程或使用時間先達到為準。一級維護由專業維修工負責執行。 一

10、、汽車一級維護汽車一級維護是指除日常維護作業外，以（清潔、潤滑、緊固）為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。 一級維護的時間一般按汽車生產廠家推薦或規定的行駛里程或使用時間進行。一級維護的間隔里程約（ ）或（ ）以行駛里程或使用時間先達到為準。一級維護由專業維修工負責執行。 一、汽車一級維護汽車一級維護是指除日常維護作業外，以（清潔、潤滑、緊固）為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。 一級維護的時間一般按汽車生產廠家推薦或規定的行駛里程或使用時間進行。一級維護的間隔里程約（5000km至15000km）或（3個月至6個月）以行駛里程或使用時間先達到為準。一級維護由專業維修工負責執行。 汽車一級

11、維護作業內容一發動機發動機（1）檢查（ ）、（ ）、（ ）、（ ）系統是否滲漏或損壞；（2）更換發動機（ ）及（ ）； （3）檢查（ ）高度及（ ）能力，必要時添加（ ）或調整（ ）濃度；（4）清洗（ ），必要時更換（ ）； （5）檢查清洗（ ），必要時更換（ ）； （6）檢查（ ）狀況及張緊度，視情調整（ ）或更換（ ）； （7）檢查調整點火（ ），（ ）轉速及（ ）含量。 發動機（1）檢查（潤滑）、（冷卻）、（排氣）、（燃油）系統是否滲漏或損壞；（2）更換發動機（ ）及（ ）； （3）檢查（ ）高度及（ ）能力，必要時添加（ ）或調整（ ）濃度；（4）清洗（ ），必要時更換（ ）； （5）

12、檢查清洗（ ），必要時更換（ ）； （6）檢查（ ）狀況及張緊度，視情調整（ ）或更換（ ）； （7）檢查調整點火（ ），（ ）轉速及（ ）含量。 發動機（1）檢查（潤滑）、（冷卻）、（排氣）、（燃油）系統是否滲漏或損壞；（2）更換發動機（機油）及（機油濾清器濾芯）； （3）檢查（ ）高度及（ ）能力，必要時添加（ ）或調整（ ）濃度；（4）清洗（ ），必要時更換（ ）； （5）檢查清洗（ ），必要時更換（ ）； （6）檢查（ ）狀況及張緊度，視情調整（ ）或更換（ ）； （7）檢查調整點火（ ），（ ）轉速及（ ）含量。 發動機（1）檢查（潤滑）、（冷卻）、（排氣）、（燃油）系統是否滲漏或損

13、壞；（2）更換發動機（機油）及（機油濾清器濾芯）； （3）檢查（冷卻系液面）高度及（防凍）能力，必要時添加（冷卻液）或調整（冷卻液）濃度；（4）清洗（ ），必要時更換（ ）； （5）檢查清洗（ ），必要時更換（ ）； （6）檢查（ ）狀況及張緊度，視情調整（ ）或更換（ ）； （7）檢查調整點火（ ），（ ）轉速及（ ）含量。 發動機（1）檢查（潤滑）、（冷卻）、（排氣）、（燃油）系統是否滲漏或損壞；（2）更換發動機（機油）及（機油濾清器濾芯）； （3）檢查（冷卻系液面）高度及（防凍）能力，必要時添加（冷卻液）或調整冷卻液（濃度）；（4）清洗（空氣濾清器），必要時更換（濾芯）； （5）檢查清洗

14、（ ），必要時更換（ ）； （6）檢查（ ）狀況及張緊度，視情調整（ ）或更換（ ）； （7）檢查調整點火（ ），（ ）轉速及（ ）含量。 發動機（1）檢查（潤滑）、（冷卻）、（排氣）、（燃油）系統是否滲漏或損壞；（2）更換發動機（機油）及（機油濾清器濾芯）； （3）檢查（冷卻系液面）高度及（防凍）能力，必要時添加（冷卻液）或調整冷卻液（濃度）；（4）清洗（空氣濾清器），必要時更換（濾芯）； （5）檢查清洗（火花塞），必要時更換（火花塞）； （6）檢查（ ）狀況及張緊度，視情調整（ ）或更換（ ）； （7）檢查調整點火（ ），（ ）轉速及（ ）含量。 發動機（1）檢查（潤滑）、（冷卻）、（排氣

15、）、（燃油）系統是否滲漏或損壞；（2）更換發動機（機油）及（機油濾清器濾芯）； （3）檢查（冷卻系液面）高度及（防凍）能力，必要時添加（冷卻液）或調整冷卻液（濃度）；（4）清洗（空氣濾清器），必要時更換（濾芯）； （5）檢查清洗（火花塞），必要時更換（火花塞）； （6）檢查（V型傳動帶）狀況及張緊度，視情調整（張緊度）或更換（V型傳動帶）； （7）檢查調整點火（ ），（ ）轉速及（ ）含量。 發動機（1）檢查（潤滑）、（冷卻）、（排氣）、（燃油）系統是否滲漏或損壞；（2）更換發動機（機油）及（機油濾清器濾芯）； （3）檢查（冷卻系液面）高度及（防凍）能力，必要時添加（冷卻液）或調整冷卻液（濃度

16、）；（4）清洗（空氣濾清器），必要時更換（濾芯）； （5）檢查清洗（火花塞），必要時更換（火花塞）； （6）檢查（V型傳動帶）狀況及張緊度，視情調整（張緊度）或更換（V型傳動帶）； （7）檢查調整點火（正時），（怠速）轉速及（一氧化碳）含量。 汽車一級維護的內容汽車發動機艙汽車一級維護作業內容二底盤底 盤（1）檢查（ ）行程； （2）檢查變速箱是否滲漏或損壞； （3）檢查等速萬向節防塵套是否損壞； （4）檢查轉向橫拉桿球頭（ ）情況、（ ）及（ ）是否損壞； （5）檢查制動系統是否（ ）或（ ）； （6）檢查（ ）高度，必要時添加（ ）； （7）檢查制動蹄摩（ ）或襯塊的( )； （8）檢查調

17、整手制動裝置； （9）檢查輪胎（ ）、（ ）及（ ）情況； （10）檢查車輪螺栓（ ）； （11）檢查輪胎花紋（ ）。 底 盤（1）檢查（離合器踏板）行程； （2）檢查變速箱是否滲漏或損壞； （3）檢查等速萬向節防塵套是否損壞； （4）檢查轉向橫拉桿球頭（ ）情況、（ ）及（ ）是否損壞； （5）檢查制動系統是否（ ）或（ ）； （6）檢查（ ）高度，必要時添加（ ）； （7）檢查制動蹄摩（ ）或襯塊的( )； （8）檢查調整手制動裝置； （9）檢查輪胎（ ）、（ ）及（ ）情況； （10）檢查車輪螺栓（ ）； （11）檢查輪胎花紋（ ）。 底 盤（1）檢查（離合器踏板）行程； （2）檢查變速

18、箱是否滲漏或損壞； （3）檢查等速萬向節防塵套是否損壞； （4）檢查轉向橫拉桿球頭（固定）情況、（間隙）及（防塵套）是否損壞； （5）檢查制動系統是否（ ）或（ ）； （6）檢查（ ）高度，必要時添加（ ）； （7）檢查制動蹄摩（ ）或襯塊的( )； （8）檢查調整手制動裝置； （9）檢查輪胎（ ）、（ ）及（ ）情況； （10）檢查車輪螺栓（ ）； （11）檢查輪胎花紋（ ）。 底 盤（1）檢查（離合器踏板）行程； （2）檢查變速箱是否滲漏或損壞； （3）檢查等速萬向節防塵套是否損壞； （4）檢查轉向橫拉桿球頭（固定）情況、（間隙）及（防塵套）是否損壞； （5）檢查制動系統是否（滲漏）或（損

19、壞）； （6）檢查（ ）高度，必要時添加（ ）； （7）檢查制動蹄摩（ ）或襯塊的( )； （8）檢查調整手制動裝置； （9）檢查輪胎（ ）、（ ）及（ ）情況； （10）檢查車輪螺栓（ ）； （11）檢查輪胎花紋（ ）。 底 盤（1）檢查（離合器踏板）行程； （2）檢查變速箱是否滲漏或損壞； （3）檢查等速萬向節防塵套是否損壞； （4）檢查轉向橫拉桿球頭（固定）情況、（間隙）及（防塵套）是否損壞； （5）檢查制動系統是否（滲漏）或（損壞）； （6）檢查（制動液液面）高度，必要時添加（制動液）； （7）檢查制動蹄（ ）或襯塊的( )； （8）檢查調整手制動裝置； （9）檢查輪胎（ ）、（ ）及

20、（ ）情況； （10）檢查車輪螺栓（ ）； （11）檢查輪胎花紋（ ）。 底 盤（1）檢查（離合器踏板）行程； （2）檢查變速箱是否滲漏或損壞； （3）檢查等速萬向節防塵套是否損壞； （4）檢查轉向橫拉桿球頭（固定）情況、（間隙）及（防塵套）是否損壞； （5）檢查制動系統是否（滲漏）或（損壞）； （6）檢查（制動液液面）高度，必要時添加（制動液）； （7）檢查制動蹄（摩擦襯片）或襯塊的(厚度)； （8）檢查調整手制動裝置； （9）檢查輪胎（ ）、（ ）及（ ）情況； （10）檢查車輪螺栓（ ）； （11）檢查輪胎花紋（ ）。 底 盤（1）檢查（離合器踏板）行程； （2）檢查變速箱是否滲漏或損壞

21、； （3）檢查等速萬向節防塵套是否損壞； （4）檢查轉向橫拉桿球頭（固定）情況、（間隙）及（防塵套）是否損壞； （5）檢查制動系統是否（滲漏）或（損壞）； （6）檢查（制動液液面）高度，必要時添加（制動液）； （7）檢查制動蹄（摩擦襯片）或襯塊的(厚度)； （8）檢查調整手制動裝置； （9）檢查輪胎（氣壓）、（磨損）及（損壞）情況； （10）檢查車輪螺栓（ ）； （11）檢查輪胎花紋（ ）。 底 盤（1）檢查（離合器踏板）行程； （2）檢查變速箱是否滲漏或損壞； （3）檢查等速萬向節防塵套是否損壞； （4）檢查轉向橫拉桿球頭（固定）情況、（間隙）及（防塵套）是否損壞； （5）檢查制動系統是否（

22、滲漏）或（損壞）； （6）檢查（制動液液面）高度，必要時添加（制動液）； （7）檢查制動蹄摩（擦襯片）或襯塊的(厚度)； （8）檢查調整手制動裝置； （9）檢查輪胎（氣壓）、（磨損）及（損壞）情況； （10）檢查車輪螺栓（扭緊力矩）； （11）檢查輪胎花紋（ ）。 底 盤（1）檢查（離合器踏板）行程； （2）檢查變速箱是否滲漏或損壞； （3）檢查等速萬向節防塵套是否損壞； （4）檢查轉向橫拉桿球頭（固定）情況、（間隙）及（防塵套）是否損壞； （5）檢查制動系統是否（滲漏）或（損壞）； （6）檢查（制動液液面）高度，必要時添加（制動液）； （7）檢查制動蹄摩（擦襯片）或襯塊的(厚度)； （8）檢

23、查調整手制動裝置； （9）檢查輪胎（氣壓）、（磨損）及（損壞）情況； （10）檢查車輪螺栓（扭緊力矩）； （11）檢查輪胎花紋（深度）。 汽車一級維護作業內容三車身車 身（1）潤滑發動機艙蓋及行李箱蓋鉸鏈； （2）潤滑牢門鉸鏈及車門限位拉條； （3）檢查車身底板密封保護層有無損壞。 汽車一級維護作業內容四電氣系統及空調電氣系統及空調（1）檢查照明燈、警報燈、轉向信號燈、儀表盤上的故障燈及喇叭的工作狀況； （2）檢查調整（ ）光束； （3）檢查風擋玻璃刮水器及清洗裝置，必要時添加（ ）； （4）檢查蓄電池液面（ ）； （5）檢查空調系統是否（ ）； （6）檢查清洗（ ）。 電氣系統及空調（1）檢

24、查照明燈、警報燈、轉向信號燈、儀表盤上的故障燈及喇叭的工作狀況； （2）檢查調整（前大燈）光束； （3）檢查擋風玻璃刮水器及清洗裝置，必要時添加（ ）； （4）檢查蓄電池液面（ ）； （5）檢查空調系統是否（ ）； （6）檢查清洗（ ）。 電氣系統及空調（1）檢查照明燈、警報燈、轉向信號燈、儀表盤上的故障燈及喇叭的工作狀況； （2）檢查調整（前大燈）光束； （3）檢查擋風玻璃刮水器及清洗裝置，必要時添加（清洗液）； （4）檢查蓄電池液面（ ）； （5）檢查空調系統是否（ ）； （6）檢查清洗（ ）。 電氣系統及空調（1）檢查照明燈、警報燈、轉向信號燈、儀表盤上的故障燈及喇叭的工作狀況； （2）

25、檢查調整（前大燈）光束； （3）檢查擋風玻璃刮水器及清洗裝置，必要時添加（清洗液）； （4）檢查蓄電池液面（高度）； （5）檢查空調系統是否（ ）； （6）檢查清洗（ ）。 電氣系統及空調（1）檢查照明燈、警報燈、轉向信號燈、儀表盤上的故障燈及喇叭的工作狀況； （2）檢查調整（前大燈）光束； （3）檢查擋風玻璃刮水器及清洗裝置，必要時添加（清洗液）； （4）檢查蓄電池液面（高度）； （5）檢查空調系統是否（泄漏）； （6）檢查清洗（ ）。 電氣系統及空調（1）檢查照明燈、警報燈、轉向信號燈、儀表盤上的故障燈及喇叭的工作狀況； （2）檢查調整（前大燈）光束； （3）檢查擋風玻璃刮水器及清洗裝置，

26、必要時添加（清洗液）； （4）檢查蓄電池液面（高度）； （5）檢查空調系統是否（泄漏）； （6）檢查清洗（空調濾清器）。 儀表盤上常見的故障燈汽車一級維護的內容儀表盤上常見的故障燈汽車一級維護的內容儀表盤上常見的故障燈汽車一級維護的內容儀表盤上常見的故障燈汽車一級維護的內容汽車一級維護作業常用工具一級維護作業常用工具套筒扳手開口扳手梅花扳手棘輪扳手一級維護作業常用工具活絡扳手內六角扳手火花塞扳手一級維護作業常用工具扭力扳手萬向節定扭扳手螺絲刀 各類扳手的選用原則，一般優先選用（ ），其次為（ ），再次為（ ），最后選（ ）。 各類扳手的選用原則，一般優先選用（套筒扳手），其次為（梅花扳手），再

27、次為（開口扳手），最后選（活動扳手）。一級維護作業常用工具尖嘴鉗鋰魚鉗剪鉗一級維護作業常用工具球頭錘塑料錘檢修用錘一級維護作業常用工具風動工具電動工具一級維護作業常用工具游標卡尺厚薄規外徑千分尺一級維護作業常用工具萬用表蓄電池測試表輪胎氣壓表尾氣分析儀一級維護作業常用工具千斤頂舉升機機油接收機作業7一、填空題1、二級維護質量保證期為車輛行駛（ ）公里或者（ ）日；2、汽車維護是為（ ）的作業。3、汽車維護按作業范圍可分為（ ）、 （ ）和（ ）。二、單選題1、一級維護、小修及專項修理質量保證期為（ ）A.500km或3日B.2000km或10日 C.5000km或30日 D.20000km或1

28、00日2、汽車一級維護過程檢驗一般由（ ）承擔A、總檢驗師B、檢驗員C、主修人D、班組長三、簡答題1 汽車一級維護的定義？2 畫出汽車一級維護的工藝流程圖。3 在汽車一級維護中發動機部分的維護項目有哪些？4 在汽車一級維護中底盤部分的維護項目有哪些？5 在汽車一級維護中電器和空調系統的維護項目有哪些？溫故知新1 汽車一級維護的定義及維護時間？2 畫出汽車一級維護的工藝流程圖。3 在汽車一級維護中，發動機部分的維護項目有哪些？學習目標：1.能說出二級維護與一級維護不同之處2.了解二級維護作業流程3.掌握二級維護前的檢測項目及檢測診斷要求4.學會確定汽車二級維護附加作業項目5.掌握汽車二級維護過程

29、質量檢驗的基本作業項目及要求汽車二級維護 汽車保養的分類 汽車保養 定期保養 非定期保養 日常保養 一級保養 二級保養 汽車維護分類：（1）日常維護：以（ ）為作業內容，由（ ）負責進行的車輛維護作業（2）一級維護：以（ ）為作業內容，并檢查有關制動、操縱等安全部件，由（ ）負責執行的車輛維護作業（3）二級維護：以（ ）為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工況和排氣污染控制裝置等，由（ ）負責執行的車輛維護作業。汽車維護分類：（1）日常維護：以（清潔、補給和安全檢視）為作業內容，由（駕駛員）負責進行的車輛維護作業（2）一級維護：以（ ）為作業內容，并檢查有關制動、操縱等安全部件，由（

30、 ）負責執行的車輛維護作業（3）二級維護：以（ ）為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工況和排氣污染控制裝置等，由（ ）負責執行的車輛維護作業。汽車維護分類：（1）日常維護：以（清潔、補給和安全檢視）為作業內容，由（駕駛員）負責進行的車輛維護作業（2）一級維護：以（清潔、潤滑、緊固）為作業內容，并檢查有關制動、操縱等安全部件，由（維修企業專業人員）負責執行的車輛維護作業（3）二級維護：以（ ）為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工況和排氣污染控制裝置等，由（ ）負責執行的車輛維護作業。汽車維護分類：（1）日常維護：以（清潔、補給和安全檢視）為作業內容，由（駕駛員）負責進行的

31、車輛維護作業（2）一級維護：以（清潔、潤滑、緊固）為作業內容，并檢查有關制動、操縱等安全部件，由（維修企業專業人員）負責執行的車輛維護作業（3）二級維護：以（檢查、調整經過一定時間使用后容易磨損或變形的安全部件）為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工況和排氣污染控制裝置等，由（維修企業）負責執行的車輛維護作業。（一）二級維護定義：是現行汽車維護作業中的最（ ）級，從作業深度上看，二級維護要求在維護前進行（ ），確定（ ）項目，并強調對（ ）部件檢查、調整的要求，尤其強調檢查調整（ ）工況和（ ）裝置的要求。（一）二級維護定義：是現行汽車維護作業中的最（高）一級，從作業深度上看，二級維

32、護要求在維護前進行（ ），確定（ ）項目，并強調對（ ）部件檢查、調整的要求，尤其強調檢查調整（ ）工況和（ ）裝置的要求。（一）二級維護定義：是現行汽車維護作業中的最（高）一級，從作業深度上看，二級維護要求在維護前進行（不解體檢測診斷），確定（ ）項目，并強調對（ ）部件檢查、調整的要求，尤其強調檢查調整（ ）工況和（ ）裝置的要求。（一）二級維護定義：是現行汽車維護作業中的最（高）一級，從作業深度上看，二級維護要求在維護前進行（不解體檢測診斷），確定（附加作業）項目，并強調對（ ）部件檢查、調整的要求，尤其強調檢查調整（ ）工況和（ ）裝置的要求。（一）二級維護定義：是現行汽車維護作業中的

33、最（高）一級，從作業深度上看，二級維護要求在維護前進行（不解體檢測診斷），確定（附加作業）項目，并強調對（安全）部件檢查、調整的要求，尤其強調檢查調整（ ）工況和（ ）裝置的要求。（一）二級維護定義：是現行汽車維護作業中的最（高）一級，從作業深度上看，二級維護要求在維護前進行（不解體檢測診斷），確定（附加作業）項目，并強調對（安全）部件檢查、調整的要求，尤其強調檢查調整（發動機）工況和（ ）裝置的要求。（一）二級維護定義：是現行汽車維護作業中的最（高）一級，從作業深度上看，二級維護要求在維護前進行（不解體檢測診斷），確定（附加作業）項目，并強調對（安全）部件檢查、調整的要求，尤其強調檢查調整（

34、發動機）工況和（排氣污染控制）裝置的要求。二級維護質量保證期:車輛行駛（ ）km或（ ）日，以先達到者為準。（一）二級維護定義：是現行汽車維護作業中的最（高）一級，從作業深度上看，二級維護要求在維護前進行（不解體檢測診斷），確定（附加作業）項目，并強調對（安全）部件檢查、調整的要求，尤其強調檢查調整（發動機）工況和（排氣污染控制）裝置的要求。二級維護質量保證期: 車輛行駛（5000）km或（30）日，以先達到者為準。一級維護質量保證期呢？（二）汽車二級維護的基本要求在汽車二級維護工作，應重點抓好以下幾個環節：汽車二級維護前檢測診斷汽車維護作業過程檢驗汽車維護竣工出廠檢驗（三）汽車二級維護的工藝

35、流程（四）汽車二級維護前的檢測項目序號檢測項目12345678910111213序號檢測項目1發動機功率，氣缸壓力2汽車排氣污染物，三效催化劑轉化裝置的技術狀況3電控燃油噴射系統4制動性能，檢查制動力5轉向輪定位，主要檢查前輪定位角和轉向盤自由轉動量6車輪動平衡7前照燈8操作穩定性，有無跑偏、發抖、擺頭9變速器，有無泄漏、異響、松脫、裂紋等現象，換擋是否輕便靈活10離合器，有無打滑、發抖現象，分離是否徹底，結合是否平穩11傳動軸，有無泄漏、異響、松脫、裂紋現象12后橋，主減速器有無泄漏、異響、松動、過熱現象13柴油車檢查供油提前角、供油間隔角和噴油泵供油壓力德國大眾汽車排放門事件：德國大眾作弊

36、騙過排放檢測 首席執行官引咎辭職 說天下 150924_高清.mp4（五）汽車二級維護附加作業項目要求根據GB/T18344-2001汽車維護、檢測、診斷技術規范中的第7.3.4條指出汽車二級維護附加作業項目確定的原則要求：（1）汽車二級維護附加作業項目的確定，要根據（ ）進行。（2）確定以消除（ ）為目的的二級維護附加 作業項目和作業內容，恢復汽車的正常技術狀況。（3）附加作業項目確定后與（ ）項目一并進行二級維護作業”。（五）汽車二級維護附加作業項目要求根據GB/T18344-2001汽車維護、檢測、診斷技術規范中的第7.3.4條指出汽車二級維護附加作業項目確定的原則要求：（1）汽車二級維

37、護附加作業項目的確定，要根據（檢測結果）進行。（2）確定以消除（ ）為目的的二級維護附加 作業項目和作業內容，恢復汽車的正常技術狀況。（3）附加作業項目確定后與（ ）項目一并進行二級維護作業”。（五）汽車二級維護附加作業項目要求根據GB/T18344-2001汽車維護、檢測、診斷技術規范中的第7.3.4條指出汽車二級維護附加作業項目確定的原則要求：（1）汽車二級維護附加作業項目的確定，要根據（檢測結果）進行。（2）確定以消除（汽車故障）為目的的二級維護附加 作業項目和作業內容，恢復汽車的正常技術狀況。（3）附加作業項目確定后與（ ）項目一并進行二級維護作業”。（五）汽車二級維護附加作業項目要求

38、根據GB/T18344-2001汽車維護、檢測、診斷技術規范中的第7.3.4條指出汽車二級維護附加作業項目確定的原則要求：（1）汽車二級維護附加作業項目的確定，要根據（檢測結果）進行。（2）確定以消除（汽車故障）為目的的二級維護附加 作業項目和作業內容，恢復汽車的正常技術狀況。（3）附加作業項目確定后與（基本作業）項目一并進行二級維護作業”。（六）汽車二級維護過程質量檢驗1、目的：實現維護過程的質量控制2、要求：二級維護過程中，要始終貫穿過程檢驗，并作檢驗記錄。過程檢驗中各維護項目的技術要求，需滿足相應的有關技術標準，或出廠說明書的有關規定。作業8大眾到底干了啥 每周車聞亂彈第十四期_高清.m

39、p4一、單選題1、汽車動力性是指汽車在行駛中能達到的最高車速、最大加速能力和（ ）。A最大載質量 B原地起步加速能力 C最大爬坡能力2、以下能用來表征發動機氣缸密封性的診斷參數是（ ）。 A. 氣門間隙 B. 氣缸壓力 C. 點火提前角二、判斷題( ) 1、發動機汽缸壓力是汽車動力性的主要評定參數之一。 ( ) 2、汽車的轉向操縱性能通常用轉向輪的側滑、轉向盤操縱力及轉向盤最大自由轉動量等參數來衡量。 三、簡答題1 汽車二級維護的定義？2 畫出汽車二級維護的工藝流程圖。3 汽車二級維護前的檢測項目有哪些？溫故知新 1 汽車二級維護的定義？2 畫出汽車二級維護的工藝流程圖。3說一說汽車定期保養的分類，以及各類的區別？第三節 汽車維護的竣工檢驗汽車一級維護的竣工檢驗汽車二級維護的竣工檢驗一、汽車二級維護竣工人工檢查（一）整車及外觀人工檢查