1、精細化治理細則河北燕峰路橋建設有限公司京昆高速河北省石家莊至冀晉界公路J-1項目經理部二O一三年第一章 總 則為了進一步提高石家莊至冀晉界高速公路的治理水平,全面實施規范化、標準化的工程治理，樹立工程建設的精品意識,依照河北省交通廳公路建設項目精細化治理指導意見和河北省高速公路治理局高速公路項目建設精細化治理實施方法,以及石家莊至冀晉界高速公路治理處、總監辦的有關要求,結合本合同段實際情況,特編制邢汾高速L11標段項目精細化治理實施細則。1 治理目標 通過實施精細化治理,更新項目治理理念，項目建設全過程始終實行規范化、標準化、文明化的施工,確保各項施工規范得到嚴格執行，實現各項指標驗收均達到優

2、良。11質量目標：施工質量零缺陷。交驗項目要緊指標合格率10；分項工程質量評分5以上；交工驗收質量評定合格;竣工驗收質量評定優良。小峪右線2#大橋爭創優質樣板工程，辛莊隧道爭創精品工程。1.2安全目標安全治理零事故。無工傷死亡事故，無交通死亡事故，無火災洪災事故，無重傷事故,無重大安全責任事故,創建安全文明達標工地。1.環境愛護目標環境愛護零排放。機械操縱無噪音,粉塵操縱無揚棄,污水操縱無污染。2.3文明施工目標文明施工零投訴。現場道路暢通無擁堵，環境清潔無垃圾，周邊農田無損毀，文物愛護無破壞,社會治安無案件。.5工期目標統籌兼顧，均衡生產，工期履約率0%，達到顧客和相關方中意。2010年6月

3、完成全部工程，達到交工驗收條件。精細化治理機構為做好工程項目精細化治理工作，建設安全文明標準化工地,特建立精細化治理機構及領導小組。治理機構下設五部二室,即工程治理部、安全質量部、打算合同部、物資設備部、財務部、中心試驗室、綜合辦公室。精細化治理機構圖 圖1項目經理 陳鴻金總工程師 王玉臣常務副經理 劉品忠工程治理部打算合同部財 務 部試 驗 室綜合辦公室安全質量部橋梁工程一隊涵洞工程隊隧道工程一、二隊路基工程隊隧道工程三、四隊梁預制安裝隊混凝土拌合站橋梁工程二隊物 資 部設 備 部副總工經理助理、精細化治理領導小組為切實做好項目治理工作,做到施工安全,工程優質，環境優美,效益顯著，特成立如下

4、治理小組。(1) 安全質量治理領導小組組 長:陳鴻金副組長:劉品忠、王玉臣、張寶軍、高運河組 員：馬 路、董占民、曹海清、任永杰、趙玉雷、段動輝、代同哲、高利濤、王東東、張文學（) 環境愛護領導小組組 長：陳鴻金副組長：劉品忠、王玉臣、張寶軍、高運河組 員：馬 路、董占民、任永杰、趙玉雷、段動輝、代同哲、李長軍、郝新會、邵云志、張文學(3) 突發事件應急救援領導小組組 長:陳鴻金副組長:劉品忠、王玉臣、張寶軍、高運河組 員:馬 路、曹海清、任永杰、趙玉雷、谷民照、李長軍、郝新會、邵云志、張文學（)成本操縱領導小組組 長：陳鴻金副組長：劉品忠、王玉臣、張寶軍、高運河組 員:董占民、趙玉雷、段動輝

5、、代同哲、李長軍、郝新會、邵云志、張文學、馮 玲3、精細化治理職責（要緊治理人員崗位職責)3.1項目經理崗位職責3.1.1項目經理是項目治理的第一責任人，具有對項目治理的決策權和生產指揮權，代表公司履行工程承包合同，執行公司方針,落實公司各項治理制度。.2貫徹執行國家和業主、監理頒發的工程質量、工程進度、安全生產、環境愛護的規定、規程、制度和措施，并督促檢查落實。1.3負責本項目工程的施工治理、質量治理、進度操縱、成本操縱和安全生產、環境愛護等工作。.1.負責項目部的人員組織分工,明確人員職責,落實本項目職員的教育和培訓打算。3.1.正確處理工程質量、施工進度、安全生產和經濟效益的關系,科學組

6、織施工，確保工程質量、工程進度和安全生產。3.16、負責評價、選擇和操縱分承包(供)方;定期召開工程例會，分析并解決施工中存在的問題。 18、負責項目工程的安全生產組織工作，對安全生產工作負主責。組織創建文明工地工作,并監督落實。.、全面負責工程項目治理工作，協調內外、上下關系，實施全過程操縱,組織開展文明施工，為項目工程制造良好的施工環境。3.項目總工程師崗位職責3.、貫徹執行國家、行業、公司、業主和監理等頒布的各項技術規范、規程、制度、治理措施和獎罰條例，并在施工過程中嚴格監督落實,預防工程質量事故的發生。3.2.2、負責項目工程的施工技術和工程質量治理，組織制定工程項目施工技術方案和工程

7、質量規章制度,組織編制安全技術規程,并督促執行和檢查落實情況。3.2.3、負責總體施工組織設計的編制與優化,組織設計圖紙會審、施工技術交底及項目質量打算的編制和修改,全面掌握技術質量標準;對技術問題、質量問題提出改進措施，指導開展創優質工程活動。2.、協助項目經理召開工程項目質量分析會，提出質量事故的技術處理方案,對質量事故負責并有權追究技術責任，及時上報質量事故及質量事故報告。.5、參與項目部的內部承包、責任成本核算、經濟活動分析和對外合同的簽訂及工程數量的簽證。3.2.6、負責組織研究解決施工中遇到的技術難題，組織開展科技攻關和技術革新,推廣應用新材料、新技術、新工藝和新設備。3.2.、主

8、持工程項目質量檢查,組織工程項目自檢、互檢、交接檢活動，及時掌握工程質量情況。.2.8、負責組織工程竣工資料的編制、審核、組卷、移交工作,組織工程竣工自驗,參加工程竣工驗收移交。33、項目副經理崗位職責3.1、貫徹執行國家的方針、政策和法律法規，貫徹執行工程所在地的行政法規，全面落實公司和業主的有關規章制度。3.3.2、負責施工生產和現場質量治理，督促工程隊落實施工打算，嚴格執行施工規范、操作規程和質量技術標準和施工方案、技術交底,嚴控工程質量。3.33、負責施工安全治理，對工程項目的施工安全實施監督檢查，督促工程隊落實安全措施，組織開展安全檢查評比活動,定期組織召開施工安全例會，實施安全標準

9、工地建設,做好文明施工。34、負責工程項目施工現場勞動力、工程材料、機械設備的調度，做好工序協調，均衡生產。.3.5、負責施工進度治理,提出施工進度保證措施,抓好施工打算落實，并督促檢查工程隊落實施工打算情況。3.3.6、負責地點關系協調,做好施工區地點政府和周邊群眾工作。3.37、負責組織施工安全事故的調查、分析和處理。3.3.8、當項目經理臨時不在位時，按項目經理授權代行職責。3.4、工程部部長崗位職責3.4.1、在總工程師的直接領導下，全面負責本部門的技術業務治理。3.4、認真執行國家、地點政府、建設單位和公司的技術政策、法律法規和規章制度,嚴格按照合同規定的設計文件、標準、規范組織施工

10、,為工程項目提供可靠的施工技術保證。34、負責組織工程項目的變更設計、收集技術資料、匯總工程量、工程試驗、施工測量等項工作,并進行業務指導。3.4.、協助項目總工程師編寫實施性施工組織設計，主持編寫施工技術交底、作業指導書，深入現場技術指導，檢查和操縱施工過程中的發生的質量問題。3.4.5、組織本部門人員學習相關技術規范和設計文件;熟練掌握工程項目設計標準,深刻領會設計意圖；參加設計圖紙的會審，提出完善設計的意見與建議。.、組織協調施工隊、測量隊的日常工作。3.、完成項目部領導交給的其它工作。3打算合同部部長崗位職責.5.1、認真研究合同文件，學習貫徹公司、項目部各項治理方法,依法維護項目部的

11、利益。3.5.、負責編制工程施工進度打算,搞好工程成本核算，匯總分析各單位工程成本節超情況，為項目領導提供真實可靠的經濟信息。3.5.3、負責合同治理,對合同要認真理解和嚴格治理。3.4、督促檢查計量、打算統計、合同工程師的工作，使之成為協調的整體。.55、組織本部門人員學習相關法律法規和合同文件，做好變更索賠工作。 .5.6、組織本部門與其它科室搞好配合，共同完成項目部的各項工作。.5.7、做好領導交辦的其它工作。3.6、綜合辦公室主任崗位職責3.6.1、認真貫徹執行國家和公司的有關治理規定，協助黨政主管領導貫徹執行黨的路線、方針、政策,保證上級批示精神和各項制度的落實。3.2、負責辦公室的

12、全面工作,落實項目經理部分配在本部門工作的具體實施;制訂的打算、規劃、文件，符合政策要求以及本單位的實際情況。.6.3、掌握各部門的全面情況，協調好各科室之間、上下級之間、內外之間的關系，及時反饋信息，發揮領導的參謀助手作用,維持工作的正常運轉。3.6.4、協助領導對會務的組織安排，組織落實領導指示和會議決議。3.1.5、貫徹上級有關機要文書工作的方針政策,健全治理制度,工作規范化、條理化、標準化。3.6、負責項目對外接待，協調處理周邊關系;接待來客來訪及群眾來信來函，做到熱情周到,及時處理，實事求是,符合政策規定。367、負責職工生活、后勤保障和車輛的治理工作，做好安全教育，確保服務質量。3

13、.8、認真完成領導交辦的其它工作。3.7財務部部長崗位職責7.1、貫徹黨和國家的路線、方針、政策,學習并傳達上級有關文件精神;.7.、負責編制財務收支打算,搞好財務成本核算,匯總分析各單位責任成本節超情況,為領導提供真實可靠的經濟信息；3.3、參與項目部費用治理,會同有關部門參加經濟合同的簽訂，參與重大經濟活動決策;.7.4、組織和治理項目部財務的全面工作，指導基層財務核算，組織財務人員業務學習,全面推廣會計電算化；3、協助項目經理對項目部資金的籌措及調配,協同有關部門進行財產清查；3.7.、完成領導交辦的其它工作。3.8安全質量部部長崗位職責3.1、貫徹執行國家、地點政府、建設單位和公司有關

14、工程安全質量的法律法規、技術標準、規范規程和規章制度。3.8.、制定工程項目施工安全質量的檢查治理制度,按照確定的工程項目安全質量目標,加強施工安全質量的檢查工作,對施工全過程的工程質量實行全過程監控治理。3.8.、實施日常施工安全質量監督檢查,參與月安全質量檢查評比。3.8.、督促工程隊落實工程安全質量法律法規和規章制度，檢查落實情況。堅持按規范、標準檢查工程安全質量,對違章操作、偷工減料等行為予以堅決糾正，并按規定執行處罰。.5、實施工程項目月安全質量分折，總結經驗，查出問題，分折緣故,制定措施，采取對策，寫出專題分折報告。.7、參與安全質量事故調查取證,進行事故緣故分析,制定整改措施，提

15、出處理意見，寫出事故報告。.8.8、進行全面質量治理,帶領大伙兒開展QC質量技術攻關活動。3.8.、完成領導交辦的其它工作。3.9、物資部部長崗位職責91、熟悉國家物資政策和法規，熟練掌握物資基礎知識,了解掌握物資供應行情和市場信息。3.9.2、負責按年度、季度、月份編制項目工程物資采供打算,呈報項目經理批準,組織進貨，實施定額供應。.9.3、負責工程物資的進場檢查驗收,收集工程物資的質量證明資料(合格證、試驗單、驗收單）,并整理歸檔。39.4、負責建立項目工程物資臺帳，掌握物資、設備動態，并依照工程需用及時調配。嚴格按材料存放、堆碼標準保管工程材料。.5、負責起草項目工程物資制度，經常深入施

16、工現場,了解掌握物資的使用情況,為降低物耗提出合理化建議。39.、負責辦理火工品的使用許可證，編制申請打算,按規定實施領取、提運,現場監督使用,建立全過程登記，并將剩余的火工品及時回送到領取庫。3.9.7、負責項目工程物資統計工作。系統收集物資、的采購進貨、租賃退還、供應使用、庫存保管等環節數據,整理匯總，分類歸檔。3.8、負責指導工程隊物資治理人員開展工作，督促執行治理制度,關心他們提高業務水平。3.9.9、完成領導交辦的其它工作。3.1、設備部部長崗位職責310.1、熟悉國家機械設備政策和法規，熟練掌握機械設備基礎知識,了解掌握機械設備供應行情和市場信息。.10.2、負責按年度、季度、月份

17、編制項目機械設備采供打算,呈報項目經理批準,并組織實施。3.10、負責機械設備的進場檢查驗收,收集機械設備的質量證明資料(出廠合格證、質量試驗單、驗收單),并整理歸檔。.0.4、負責建立項目機械設備臺帳，掌握機械設備動態，并依照工程需用及時調配，督促機械設備使用單位合理有序擺放。310.5、負責起草項目機械設備治理制度，經常深入施工現場，了解掌握機械設備的使用情況，為降低能耗、提高設備使用率提出合理化建議。3.106、負責機械設備統計工作。系統收集機械設備的采購進貨、租賃退還、供應使用等環節數據,整理匯總,分類歸檔。3.7、負責指導工程隊機械設備治理人員開展工作,督促執行治理制度,關心他們提高

18、業務水平。3.0.8、完成領導交辦的其它工作。第二章施工預備時期精細化施工治理1 場地規劃.1 我單位進場后應立即進行現場踏勘,收集氣象、水文及地質等資料,了解現場施工材料供應和交通等施工條件。1. 施工現場布置1.21 在施工期間,項目部（隊部）、路基、構造物、橋梁、隧道等顯著的位置，掛安全文明生產、質量治理、廉政建設等標牌標語：121.工程概況標志牌：在項目部設置工程概況標志牌。.2.12施工標志標牌:對路基要緊工點(如單一工點土石方量在萬方以上)、橋梁、隧道、通涵的工程量、地質情況、施工方案、工期打算等作一簡要介紹。1.2.1.施工場地布置牌：采納電腦繪制,對施工現場的布置采納標示方式表

19、達,注明位置、面積、功能。每個拌和站、預制場的入口顯著位置設置拌和站和預制場的標志牌，并附拌和站、預制場平面圖。1.4在通往項目經理部、施工便道的入口處設立醒目的指路牌。1.1.安全生產操作警示牌：按交通安全規范的標志設置。1.2.16廉政告示牌:要緊明確施工廉政制度、廉政監督電話及聯系方式等。在項目部設置工程責任標識牌：載明建設單位、設計單位、監理單位、施工單位的項目、技術、質檢、分項工程負責人及負責內容。在大中橋顯著位置，隧道洞口位置,路基要緊工點設置。12.2 現場機械設備布置有序，必要時應懸掛安全操作規程。2.現場各種防火、防高空墜落、安全帽等安全標識牌按照國家有關規定統一制作，懸掛于

20、工地醒目位置。1.4 現場的周轉材料、半成品材料的堆放嚴格按照有關材料堆放的規定進行，并按照材料規格、計量單位、材料產地、爐號(批號)、質量狀況等五項內容進行標識。2 三通一平建設2.1 施工便道2.1.1 施工便道技術質量要求2.1 本標段施工便道長度設置7000m，施工便道路基寬度不小于4.5m，路面寬度不小于3.5m，曲線或地形復雜地段應適當加寬。視地形條件和視距要求，不大于20設置一處錯車道。錯車道路基寬度不小于65,路面寬度不小于55，長度不小于20m。1.1.2便道土質路基地段基層為不小于20cm厚的片(碎)石墊層，其面層為5cm的泥結碎石面層。挖方石質地段路基表面用碎石找平。21

21、.1. 便道的兩側設置邊溝和排水溝。2.11便道急彎、陡坡地段設置安全護欄和醒目的安全警示標志,岔路口設置方向指示牌。2.1.15 便橋應滿足載重和排洪要求，汽車便橋橋面寬度不小于5m，設置防護欄桿和超限標牌。2.2 施工期間指定專人(隊)負責對施工便道(便橋）的日常檢查和養護、灑水，做到雨天不泥濘,晴天少粉塵。 2.3各施工便道起點處設便道標識牌于路口處。21. 利用地點道路作為施工便道,施工單位應提早與有關部門簽訂好協議，待工程完工后按照協議進行補償或修復,移交地點治理。21.5 工程完工后，施工單位應將施工便道及便橋予以拆除。當地部門要求保留時，要與相關部門簽定好協議,并作為交工資料移交

22、業主保管,否則應予以復耕或對河道進行清理。2.2 施工臨時用電221 施工單位向業主申請用電應包括以下內容：臨時用電負荷的計算;臨時用電線路的平面布置圖;臨時用電的安全使用方案;臨時用電的安全組織機構。2.2.2 引入工地的電力線路的架設和變壓器的安裝應嚴格按照電力施工的有關規范和要求進行施工。線路原則上應在施工便道或通道的一側臨空架設，架設高度必須符合安全要求。隧道變電站宜設在洞口附近,并應靠近負荷集中地點和設在電源來線一側。2.2.3 項目部(隊部）應配有專職電工若干名，負責與地點供電部門的協調聯系,對本標段施工用電進行統一治理,以及對各種用電設備進行日常維護治理。依照施工需要計算變壓器容

23、量、臺數。當橋梁、隧道附近有高壓線路通過時,應和當地電力部門協商確定高壓電梯接位置。2.2.4 各工點的配電箱一律采納鐵制，分大小兩種，大型配電箱尺寸不小于.0m.2m，內設各個分線閘刀、漏電愛護器、電表等相關設備,必須建立配電房封閉治理,堅持一機一閘用電。小型配電箱采納當地電力部門統一農用配電箱。變壓器和配電箱等應設置明顯的安全警示標志。2.2.5 依照工地現場的實際布置情況,在拌和站、預制場及各個橋梁工地應配備可靠的備用電源，以備急用。關于短隧道應采納高壓至洞口，再低壓進洞;長、特長隧道施工應考慮高中壓進洞，以滿足施工需要。23 施工臨時用水.31 施工隊伍進場后5天內應完成對施工現場(周

24、圍）的水源進行調查和相應的水質檢測。2. 依照項目工程的大小計算項目的生產、生活及消防等用水量，合理地提出施工用水打算。2.3.3 有條件時應獨立安設用水專線或打井，與居民生活用水分開。2. 設置足夠的蓄水池，蓄水池應加蓋并有安全警示標志，防止人員、牲畜等掉入。25 隧道供水按施工需要的供水壓力(水壓不小于O.3Pa),合理選址修建高位水池，安裝上、下水管路。關于修建高位水池困難的隧道,宜采納變頻高壓供水裝置滿足施工需要。24施工場地平坦2.4.1 施工場地平坦要緊有生活區、拌和場、堆料場、預制場、加工場、棄土場等，場地平坦的機械應先期進場，以便完成征地后立即開展平坦壓實工作。.2 施工場地平

25、坦工作應一次到位,做好防排水設施，以免阻礙場地和后續工作。所有清表、棄方應規范堆棄，不得阻礙周圍環境。2.4.3 租用地點場地作為施工臨時場地，應提早與有關部門簽訂好協議，待工程完工后按照協議進行補償或修復,移交地點治理。當地部門要求保留時，要與相關部門簽定好協議,并作為交工資料移交業主保管，否則應予以復耕清理等。3 駐地建設3.1 項目經理部.1.1 項目經理部會議室內貼線路平面圖、機構設置圖、安全生產、標準化工地建設、環保水保機構圖、質量保證體系圖、施工組織網絡圖、大橋及特大橋總體布置圖、工程形象進度圖、晴雨表、治理制度、項目治理方針和目標、各種宣傳資料等。31.2 項目部應做好以下規章制

26、度的建立:3.1.2.1施工打算治理制度:確保合同工期的順利實現。 1.2.技術治理制度：技術責任制、設計文件審查制、技術交底制等。3.1.23工程成本治理制度：保證工程投資的有效操縱。 3.1.2.4施工安全治理制度:確保施工在安全健康的環境中進行，包括安全生產責任制、安全檢查教育及事故處理報告制、安全設施、設備的檢查驗收制等。 3.1.2.試驗檢測治理制度:確保工程質量在受控狀態下進行。3.2 工地試驗室3.2.1 各類儀器設備在使用前必須進行檢校、標定。32.2 試驗室所有從事試驗工作的人員都必須持證上崗,并保持穩定，不得隨意更換。3.23 試驗規章制度及操作規程（試驗室工作崗位責任制、

27、試驗儀器設備操作規定、試驗儀器的定期標定、保養、維修制度、試驗室安全和衛生治理制度、試驗資料治理的臺帳制度、標準養護室的治理檢測制度、取樣要求和樣品治理制度、試驗報告表格填寫要求等)上墻。324 施工單位的各種試驗資料應記錄完整,真實有效,嚴禁造假。3.工地臨時房屋3.3 臨時生產生活用房應認真選址(避開滑坡、沖溝、泛洪等險地)、合理規劃、布局有序，生產和生活用房應分開搭設。 33.2 做好安全用電和防火工作,按有關規定配備消防器材。雨季應做好防雨防潮防洪等預備工作。.33 做好生活區的環境衛生工作,對生活垃圾和污水進行集中合理處置，保證周圍環境整潔衛生。 測量放線4.1 差不多要求411測量

28、隊應檢查業主提供的工程原測設的永久性標志樁及測設資料,并將遺失的標志樁在接管工地1天之內通知監理工程師，然后依照監理工程師提供的測設資料和測量標志，在28天內將復測結果提交監理工程師。4 通過復核,對持有異議的導線操縱點,及時提交書面報告給監理工程師,由監理工程師確認最終解決方法；對持有異議的基準點,應向監理工程師提交一份列有勘誤標高修正表，由監理工程師確定正確標高。 4.1.3 應將施工中所有操縱樁以及監理工程師認為對放樣和檢驗有用的標樁,進行加固愛護，并對水準點、三角網點等處樹立易于識不的標志。.4 所有導線復測、中線復測、水準點復測和增設水準點、橫斷面復測和補測等工作，測量精度應符合交通

29、部頒布實施的公路勘測規范的要求。4.5 測儀器使用前應進行檢驗校正，儀器標定、校正報告復印件報監理工程師備案。4.2 水準點復測.2.1 使用監理工程師所交付的水準點,應首先進行相互之間查對復核，并盡可能地與國家水準點閉合，超出容許誤差范圍應查明緣故,并及時報有關部門。4.2 水準點間距不宜大于500m。在結構物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復雜地段宜增設水準點。臨時設置的水準點應符合相應等級的精度要求,并與相鄰水準點閉合。 導線復測4.3.1 施工單位應依照設計提供資料計算復核導線操縱點,依照地面提供的操縱樁做好檢查復測工作。 .32 導線復測應采納光電測距儀或其它滿足測量精度的儀器。

30、4.33 原有導線點不能滿足施工需要時,應增設滿足相應精度要求的附合導線點。4.3.4 導線起訖點測定結果應與設計提供的測定資料相比較。. 導線復測時,必須與相鄰施工段落進行聯測,確認導線操縱點閉合。4 中線復測.4. 路基開工前采納坐標法全面檢查恢復道路中心樁,并采取一定愛護措施,固定路線要緊操縱樁。44 恢復中線時應注意與結構物中心、相鄰施工段的中線閉合,發覺問題應及時查明緣故,并報監理工程師協調確定解決方法。4.3 如發覺設計中線長度丈量錯誤或需局部改線時,應做斷鏈處理,并在設計圖表的相應部位注明斷鏈距離和樁號。4.5 斷面復測4.5. 橫斷面測量應采納水準儀一皮尺法、橫斷面儀法、全站儀

31、法或經緯儀視距法；測量縱向為線路前進方向，橫向為直線段應與中線垂直,曲線段與測點的切線垂直。2 橫斷面測量應逐樁施測。45.3 橫斷面的施測寬度應滿足路基填筑、放坡及排水設施的需要。在橫斷面施測中應反映地形、地物的變化,并標出相關水位、建筑物等位置。 場地清理1 按設計圖紙進行用地放樣,確定施工紅線52 場地清理拆除及填前壓實后，應重測地面標高及橫斷面，并將填挖方斷面及土石方調配方案提交監理工程師審核。 .3 路基用地范圍內的樹木、灌木叢等應在清表前砍伐或移植砍伐的樹木應堆放在路基用地之外，并妥善處理。5.4 路基用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及清表表土集中堆放在棄土場內，供土地復耕和綠化使用。

32、場地清理完成后,應全面進行填前碾壓,壓實度達到規定要求。5.5 路基用地范圍及取土場范圍內的樹根應全部挖除,并將路基范圍內的坑穴填平夯實。 拌和站 拌和站應合理劃分為生活區、拌和作業區、材料計量區、材料庫及運輸車輛停放區,砼試件制作室和標準養護室，所有砼拌和機必須配備自動計量裝置。62 拌和站的計量設備應標定后方可投入生產，使用過程中應不定期進行復檢，確保計量準確。6. 拌和站的所有場地必須進行砼硬化處理。6.4 拌和站應采納封閉式治理，四周設置圍墻,進出場設置大門,并懸掛安全、生產標語。6.5 拌和站建設完成后，需依照拌和機的功率配備相應的備用發電機，確保拌和站有可靠的電源使用。6 拌和站的

33、砼配合比標識牌拌和機操作房前醒目位置應懸掛砼配合比標識牌,標識牌內應包括以下內容:砼設計與施工配合比(含外摻劑）,粗細骨料的的實測含水量及各種材料的每盤使用量等。67 水泥及外加劑庫房6.7.l 原則上應使用散裝水泥，在不具備使用散裝水泥的情況下使用袋裝水泥,應建筑庫房存放，庫房面積按照1.5t/m2的標準搭建。6.7 庫房中外加劑與水泥應分開存放,存放高度不應超過15m；不同批次、不同品種、不同生產日期的水泥應分區堆放,并依照不同的檢驗狀態和結果采納統一的材料標識牌進行標識;庫房應設置進庫門和出庫門,確保水泥的正常循環使用。.7. 庫房盡量靠近拌和站，地面采納15砼進行硬化，上鋪2層油氈，然

34、后利用方木或磚砌上搭c木板,鋪設油氈，使水泥儲存離地3cm。各個分區的水泥存放應遠離四周墻體0c以上。6.4 水泥庫房內應建立詳細的調撥臺帳,使物資的使用具有可追溯性。6.8 砂石料場.81 凡用于正式砼工程的砂石料應按不同粒徑、不同品種分倉存放，不得混堆或交叉堆放，各倉之間不得串料。.2 砂石料應按規格,計量單位、材料產地、質量狀況等內容進行標識。7 鋼筋棚的設置.1 橋梁、隧道、預制構件場等鋼筋用量比較集中的工點在正式開工前應搭設規范化的鋼筋棚，用于鋼筋的存放與加工。7 鋼筋棚宜修建在地勢較高處，四周開挖排水溝，保證排水暢通，棚內地面硬化，確保棚內地面干燥。7.3 各種原材料、半成品或成品

35、應按其檢驗狀態和結果、使用部分等進行標識,標識牌應用鐵架吊掛于醒目處。 7 鋼筋棚(材料庫)必須建立詳細的鋼筋調撥使用臺帳，使之具有可追溯性。8技術資料預備81在開工前,應組織經驗豐富的技術人員對設計文件進行審查和現場核對,對設計中存在的問題及時提請設計單位解決。 8.2 完成試驗室臨時資質申報和原材料的試驗、砼配合比的設計、實施性施工組織設計編制及報批。 . 完成導線、水準點的復測、原地面復測和加密測量工作,并做好各樁點的愛護措施直到工程竣工。. 實施性施工組織設計的編制在進場后及時編制實施性施工組織設計,其內容包括詳細的施工組織、現場布置、施工方案、工程進度打算、資源供應打算、資金流量打算

36、:質檢體系與質量保證措施、安全體系與安全保證措施、廉政建設、文明施工與環境愛護等。 8.5 單位、分部、分項工程的劃分應按照公路工程質量驗收評定標準GF0104的規定,在工程開工前將本項目單位、分部、分項工程的劃分表書面報送監理工程師審批,作為工程內業資料編制的依據之一。8.6 總體開工報告在開工前應向監理工程師報批,要緊內容包括：施工機構、質檢體系、安全體系的建立和勞動力安排，材料、機械及檢測儀器設備進場情況,水電供應,臨時設施的修建，施工方案預備情況等。8.7 分部或分項工程開工報告在分部或分項工程開工前4天向監理工程師提交開工報告，其內容包括：施工地段與工程名稱;現場負責人名單；施工組織

37、和勞動力安排;材料供應、機械進場等情況;材料試驗及質量檢查手段;水電供應；臨時工程的修建;施工方案進度打算以及其他需要講明的事項等。第三章 路基工程精細化施工治理1 進場后應在監理工程師的組織下盡快完成交接樁工作，在此基礎上進行線路導線點、水準點的貫穿測量,并將測量的結果報監理工程師審核批準。2 應同有關單位放好用地紅線,挖好征地溝,及時清表，以減少或幸免用地糾紛。3 應結合路基測量放樣，對地勢低洼或穿越稻田、水塘等地段的路基開挖縱橫排水溝,疏干原地面。 機械設備和車輛41 依照投標承諾并結合本合同段內路基土石方施工的具體特點,及時組織機械設備進駐現場展開施工。42 施工過程中,施工機械設備和

38、運輸車輛穿過村鎮等行人和車輛密集區時應慢速行駛，確保安全。.3下班后，各種施工機械設備車輛應停放有序，嚴禁亂停亂放阻礙交通。 做好沿線取土場、挖方(利用)地段的土質調查和取樣試驗，并將試驗結果報監理工程師審核批準。施工過程中應在取土場和具有一定規模的路基填筑區段設置填料標示牌，其內容要緊包括:填料名稱、液塑限、最大干密度、最佳含水量、BR值等。6 依照不同的填料和不同的機械設備組合情況分不填筑路基試驗段，取得試驗數據后方可全面展開施工。試驗段的施工,監理工程師必須全過程參與和監督,確保試驗數據真實有效，具有指導意義。8 優先安排專門路基地段（水田、水塘路段）和通涵結構物施工，盡早形成路基規模施

39、工。另外,利用橋臺后路基(塹）作為橋梁預制場的工點，其土石方施工和邊坡防護等也應予以重點安排，確保按打算完成,為橋梁預制和安裝制造條件。9 路基達到一定的規模長度后，應按照“四區段,八流程”工藝(即：“填筑區、攤平區、碾壓區、檢測區”、“測量放線、挖裝運輸、卸土填筑、攤鋪整平、晾曬（灑水）、碾壓、自檢、報驗”)組織施工，努力提高工效，保證工程質量。10 路基土石方施工過程中，不論是挖方路塹、取土坑依舊填方路堤、棄土場，各施工層都應隨時保持一定的向外排水坡度或形成一定的排水通道,保證場地內無積水,不泥濘。路基填筑施工過程中應設置臨時泄水槽，臨時泄水槽可采納水泥砂漿或土槽加塑料布鋪面，防止雨水沖刷

40、路基坡面,泄水槽還應與坡腳外的排水系統相連通。1長大挖方路塹地段應結合邊坡防護施工和保持縱向便道暢通的要求,要有打算分步驟的開挖施工。12 石質較好且需爆破開挖的路塹，其邊坡宜采納光面操縱爆破技術進行施工,操縱好邊坡的超欠挖和邊坡坡率。3 棄土場131 位于陡坡處的棄土場應開挖臺階后方可棄土。13.2 棄土應分層充分碾壓密實，其壓實度按設計或規范要求辦理,防止水土流失，幸免環境污染。3 應作好棄土場周圍和作業面的防排水設置，確保排水暢通。棄土場的防護、綠化工程應及時進行。4 路基施工過程中,對現有道路、供水管線、排水溝渠等涉及當地群眾生產生活設施或構筑物的臨時或永久改移，應盡早做出安排并予妥善

41、處理，幸免產生糾紛干擾施工。15 路基填筑規范化施工151 路基填筑應依照試驗路段得出的施工技術參數,依照每層填筑厚度和運輸車輛容積采納白灰劃方格卸料，操縱每層的松鋪厚度。1.2 路基填筑過程中,每層均要進行測量放樣，用白灰標出填筑寬度,幸免超填或欠填,確保每一填筑層壓實后的寬度不小于設計寬度。路堤填筑時，應從最低處起分層填筑,逐層壓實;當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：時,應按設計要求挖臺階，或設置坡度向內并大于4、寬度大于2m的臺階。153 半填半挖路基，必須從填方坡腳開始挖成向內傾斜的臺階,臺階寬度不小于設計規定值;挖方一側在行車道范圍之內的寬度不足一個行車道寬度時,應挖夠一個行車道寬

42、度，屬上路床范圍的，按上路床要求處理。154 半填半挖路基填方區每層均應在填挖交界處挖出臨時排水溝，保持排水暢通，幸免雨水涌人已填路基內。5 當填方路堤分幾個作業段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段,應按1:1坡度分層留臺階，臺階寬度不小于2m,如能交替填筑,則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于2。1. 紅線范圍內縱向便道在完成其它路基清淤清表回填壓實后應完全挖除(按路基要求處理的縱向便道除外)，回填便道范圍的路基時應挖臺階分層壓實,嚴禁把縱向便道做為永久路基。 結構物處回填161 結構物砼強度或漿砌砂漿強度達到圖紙或規范規定,隱蔽工程驗收合格后方能進行回填。16. 除設計文件另有規定

43、外,臺背回填原材料必須選用內摩擦角較大的礫(角礫)類土和砂類土填筑，臺背回填材料必須使用透水性、級配良好,能夠充分壓實的礫石土，填料的最大粒徑不得超過0m。當采納非透水性土時,應在土中增多外摻劑如石灰、水泥等,并應得到監理工程師批準。63臺背填土必須分層填筑,每層壓實厚度不得超過1cm,每填一層,碾壓一層，檢測一層,壓實度經監理工程師檢測合格方可填筑下一層。檢查頻率每50m2檢測1點，不足50m2時至少檢測點,每點都應合格,其壓實度不小于96%。164 嚴禁橋涵基礎超挖回填虛土。6.5 在暗涵板頂填土時，第一層的最小攤鋪厚度不得小于30cm,當板頂填土高度不足0c，嚴禁進行振動碾壓。16.6

44、臺背回填必須建立登記卡制度（橋(涵)臺背回填治理卡),臺背回填必須責任到人。1. 臺背回填填方側的邊坡必須挖成臺階狀,每層臺階高度不超過cm,小橋(涵洞)臺背填土底部最小寬度距基礎邊緣不小于2,回填邊坡為1：1（或按設計文件中規定)。18 在臺背回填過程中,要嚴格操縱填筑速度，防止路堤沉降差過大。橋頭錐坡應在引道地基沉降差不多穩定或預壓結束后進行,以幸免由于沉降而使錐坡開裂變形。17 漿砌圬工施工治理7.1 砌體石料17.1.1 石料的質量必須滿足設計和施工規范要求。1712 石料應堆放有序；禁止隨意堆放。17.1.3 單塊石料應有良好的表面，至少應保證外露圬工表面是平坦的,天然無面的石料應予

45、以人工修鑿成面。7. 用于沉降縫和拐角點等部位的定位石料應人工修鑿整齊。171 石料砌筑之前應灑水使之濕潤。17.2 水泥砂漿 72. 用于漿砌圬工的水泥砂漿，其水泥、砂子和拌和用水必須按照施工規范要求進行檢驗，并符合質量要求。 7. 水泥砂漿必須采納砂漿拌和機拌和。砂漿拌和的時刻許多于2分鐘，并確保拌和均勻,嚴禁人工就地隨意拌和。1.3 水泥砂漿必須按照設計的配合比配制，采納重量比,嚴禁體積比。現場要有配合比標識牌和計量儀器。用磅秤計量的,必須將磅秤安放在經硬化的工作坑內,并使其承重臺面與地面平齊。1724 水泥、砂子的存放要求參照本治理手冊有關條款以及施工規范要求辦理。172.5砂漿臨時堆

46、放場地必須硬化或采納鋪墊,專門情況下砂漿二次轉運的,應復拌后方可使用。173 石料的砌筑17.1 正式砌筑石料之前,必須請監理工程師對路基（路塹）的邊坡坡率、圬工基坑(槽）的平面位置、尺寸、標高和基底地質等進行檢查確認和簽證。17. 圬工砌筑必須制作和安裝樣架且掛線施工,以保證表面平順和坡率正確。 173.3 石料應大面朝下，用座漿法砌筑,嚴格灌漿碼砌，同層應做好丁順施工。 1.3.4 嚴禁出現水平和豎直通縫及假縫。 7.3.5沉降縫應內外上下垂直貫穿，縫寬窄一致，內用黏土填塞緊密，外用瀝青浸制麻絮填塞封閉。 1736 圬工背后需設置反濾層的必須按要求的材料和尺寸設置。 17.3.7 泄水孔應

47、間距均勻，并保證有良好的排水效果。17.8 臨時施工支架走道等必須安全穩固。17.3.9 應加強對圬工的灑水養護，干旱季節施工或缺水工點應進行覆蓋養護。.3.1 本項目的圬工砌體勾縫為凹縫或平縫，嚴禁勾凸縫。17高邊坡防護施工精細化治理高邊坡(包括不良地質路段邊坡，以下簡稱高邊坡)防護施工是山區高速公路施工中一項十分重要的工作，須高度重視。1.1 選擇施工隊伍，尤其是采取錨桿錨索加固的高邊坡,由具有相應資質和業績的專業隊伍承擔施工。 17.2 高邊坡開挖及防護工程,要依照設計要求編制詳細的施工組織設計,上報監理工程師審查批準。13高邊坡的防護施工與路塹挖方施工應緊密結合起來,統籌考慮，相互兼顧

48、。 173.1 路塹挖方應采取左右分段分級開挖,切實做到開挖一級防護一級，嚴禁一挖到底再搞防護的適應性作法。17.3.2 路塹每一級挖方應同步刷坡到位，為邊坡防護施工制造有利條件。 7.3.3路塹開挖過程中,隨時注意對已開挖邊坡巖性特征的對比鑒不,假如現場情況與設計有較大出入且可能危及邊坡穩定，應及時向設計代表提出,便于調整或變更設計。7.34 路塹施工前，應先行做好截水溝,防止地表水的下滲。路塹開挖過程中，每一施工層都應有縱向排水坡度和通道,防止雨水浸泡邊坡坡腳和下滲。對地下水的出露應采取引流措施往外引排。73 路塹需爆破開挖時，一方面要嚴格操縱裝藥量，防止爆破作業對上層已完或正在進行的防護

49、工程造成破壞,另一方面應操縱好邊坡坡率和超欠挖。7.36 路塹開挖應為邊坡防護施工及時提交工作面，同時邊坡防護施工也應在規定的期限內及時完成作業,為路塹土石方開挖提供條件。第四章 通道、涵洞工程施工精細化治理1施工開始前應對比設計文件、圖紙、資料對現場路系水系進行調查核對,依照設計資料和調查資料編制實施性施工組織設計，提交監理工程師審批，如現場與設計文件有出入，應按照設計變更程序盡早提出變更建議進行報批,確保不致因此而阻礙工期。2 在開工前,應依照公路工程施工安全技術規程及工程實際情況制定安全操作細則,并向施工人員進行安全技術交底。 應在通道、涵洞施工現場醒目位置設置施工標志牌、安全生產警示牌

50、和宣傳標語等。4 依照現場情況需設置砼拌和站、鋼筋棚、材料庫和預制場等生產生活設施的工地,其標準按照本治理手冊有關條款執行。5 涵洞模板1 涵洞的模板應采納拼裝式整體新鋼模,鋼板厚度不小于6m，并應保證模板的局部和整體強度與剛度，可采納鋼模、木模或其它形式的模板(砼外露部分必須使用鋼模)，但原則上應采納大塊模板（每塊模板的面積不小1.2m2），以期減少因模板接縫多易漏漿所產生的砼外觀缺陷。5.2 不管自制依舊外委加工的模板，都應加強對模板加工過程中的質量檢查和加工完成后的試拼（如:結構尺寸、平度、光潔度、剛度等）,幸免在現場使用過程中帶來難以克服的缺和困難。 應加強對模板的施工設計和配置工作,

51、盡量將小或“非標”模板配置在結構物的下部（隱蔽部位)。54 模板安裝與加固中的拉筋應采納塑料套管予以愛護,砼拆模后將拉筋抽出,殘留的孔洞用砂漿填塞封閉,并及時用濕抹布去孔洞周圍殘留的砂漿。5.5 應依照具體情況科學掌握砼的拆模時刻,嚴防拆時刻操縱不當造成結構物缺邊掉角等外觀缺陷。5.6 應加強對模板的去污、除銹、防銹等維修保養。模應編號清晰，堆放有序,幸免移運和存放過程中受損變形。 必須購買和使用經實踐證明效果良好的砼專用脫模劑，嚴禁使用廢機油及其混合物等作為脫模劑,保證砼結構物外色澤良好。7 基坑開挖7 應依照地質水文資料，結合具體情況制定開挖方案，并在開挖前報監理工程師批準。7.2應在基礎

52、開挖開始之前通知監理工程師，以便檢查、測量基礎平面位置和現有地面標高。在未完成檢查測量及監理工程師批準之前不得開挖。為便于開挖后的檢查校核，基礎軸線操縱樁應延長至基坑外加以固定。7.3 開挖應進行到圖紙所示或監理工程師所指定的標高。最終的開挖深度要依設計期間所進行的鉆探和土工試驗,并結合基礎開挖的實際調查資料來確定。在開挖的基坑未經監理工程師批準之前，不得澆筑混凝土或砌筑圬工。低于批準基底標高的超挖或縱橫向超過規定界線的部分，應使用批準的材料壓實到規定的標準。7.4 基坑開挖過程中應始終保持良好地排水，在開挖的整個施工期間都不致遭受水的危害。凡低于已知地下水位的地點進行開挖時,必須提交一份建議

53、用于每個基礎的排水方法以及為此而采取的各項措施的報告，并取得監理工程師的批準。7.5 在施工期間,應維護天然水道并使地面排水暢通。7.6 基坑開挖至圖紙規定基底標高后，如發覺基底承載力達不到圖紙規定的載力要求時，應依照實際鉆探(或挖探)及土壤實驗資料提出地基處理的方案,報告監理工程師審查，并按監理工程師的批示處理。8 涵洞砼工程8.1 砼澆筑前應認真檢查支架、模板和鋼筋預埋件的位置和幾何尺寸,并清理潔凈模板內雜物，使之不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑和其他附著物質。 .2 砼澆筑過程中,除了要保證砼的各種性能和質量之外，應掌握好砼振搗的程度，既不漏振也只是振,同時應加強對預留預埋件的愛護,確保

54、其位置的正確性。83 應依照具體情況科學掌握砼拆模的時刻，嚴防拆模時刻操縱不當造成砼體掉邊缺角后再行修補所帶來的外觀缺陷。9 涵洞洞口漿砌施工,其標準按照本治理手冊中有關漿砌圬工施工治理條款執行。10 涵洞回填，其標準按照本治理手冊中有關結構物回填條款執行。第五章 橋梁下部結構施工精細化治理測量放樣:山區高速公路的特點之一確實是地質地形條件復雜,因此，橋梁開工之前應迅速組織人員對橋梁墩臺(或擋護結構物）進行測量放樣和復核,假如現場情況與施工圖紙出入較大需辦理設計變更,應按照設計變更程序盡早提出變更建議進行報批，確保不致因此而阻礙工期。 橋梁工地應具備良好的施工便道和場地條件，便于各種施工機械設

55、備、車輛進場和工程材料的運輸、存放。施工便道和場地的質量要求參見本治理手冊有關條款辦理。3 投標文件和施工組織中承諾的要緊施工機械設備應及時足額到位，施工過程中還應依照具體情況予以補充和調整,滿足現場需要。 應在橋梁工地醒目位置設置施工標志牌、施工場地平面布置圖、安全生產警示牌和宣傳標語等。5 規模較大或依照現場情況需設置砼拌和站、鋼筋棚、材料庫和預制場等生產生活設施的工地,其標準按照本治理手冊有關條款執行。 挖孔灌注樁6.1 建立現場測量操縱網,準確放出樁位中心樁,做好標記并健全記錄以備復核。6.2挖孔灌注樁適用于孔徑不小于1cm，無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風化巖層。當孔深超過0

56、m或者孔內產生的空氣污染物超過現行環境空氣質量標準(CB395)規定的三級標準濃度限值時,必須采取通風措施,方可采納人工挖孔施工。6.3挖孔施工應依照地質和水文地質情況，因地制宜選擇孔壁支護方案，報經監理工程師批準后實施,砼護壁（或鋼護筒）頂面應高出地面20030m，以利安全和排水。.4 挖孔施工前向每個操作小組進行詳細的技術交底和安全交底,并指出可能出現的問題和處理的一般法。65 挖孔過程中，應經常檢查樁孔尺寸、平面位置和豎軸線傾斜情況，如有偏差應隨時糾正。在挖至地下水位前,應平行施工做好降水井工作，同時采納小型水泵搞好孔內降水。孔內巖石采納淺眼松動爆破，嚴控藥量，并加強支撐。爆破后先通風排

57、煙5mn并經檢查無有害氣體后,施工人員方可下井作業。孔內出渣應該采取機械或其它安全可靠的升降方法。無人施工時應將孔口覆蓋，防止人畜和其它雜物掉入內。66 護壁采納上大下小的楔形圓環，每段護壁的高度1m，當樁通過強透水層時，每段高度為0.5m，同時在護壁內加入鋼筋。如出現流沙，且塌孔嚴峻，有安全隱患時,改挖孔為鉆孔。.7 挖孔達到設計深度后，應進行孔底處理。必須做到孔底表面無松渣、泥、沉淀土。如地質情況與設計不符時，應及時通知業主、監理、設計單位研究處理。8 鋼筋籠采納加工場統一加工,每節長度不超過9 米。樁基鋼筋籠各段之間主筋采取焊接,單面焊時焊縫大于10d，當鋼筋直徑大于22mm時，其搭接采

58、納擠壓連接器連接。制作時均需在型鋼焊制的骨架定位平臺進行,用拖車運到樁位，使用汽車起重機起吊入孔。.9 樁身砼施工9 砼采納拌合站集中拌合，砼罐車運送砼,砼運至灌注地點時,應檢查其均勻性和坍落度等,如不符合要求,應進行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時,不得使用。.9.2 澆灌樁身砼前的預備工作6.2.1堵塞孔壁滲漏，排除孔內積水。69.2.2 對孔底進行二次清孔,保證孔底浮渣清理潔凈。6.2.2檢查導管連接質量，必要時做氣密性試驗。6.9.3 樁身砼的施工.9.混凝土澆注采納導管法,導管底口距孔底高度操縱在40cm左右，否則會造成砼的分層和不均勻，阻礙砼的質量。混凝土澆注至樁頂m以內時,采

59、納插入式振動器分層振搗密實砼，每層振搗厚度不超過30m，插點間距小于振搗棒作用半徑，同時做到“快插慢拔”。樁頂預留高度0cm，7天后破除樁頭。6.3每個樁的樁身砼必須一次連續澆搗完畢,不留設施工縫，交接班間隙不超過砼的初凝時刻。7 鉆孔灌注樁. 建立現場測量操縱網,準確放出樁位中心樁,做好標記并健全記錄以備復核。7.2 護筒埋設.2.1 鉆孔灌注樁鋼護筒采納m鋼板卷制而成，鋼護筒直徑大于樁基2040,護筒中心豎直線應與樁中心線重合，平面同意誤差為50mm,豎直線傾斜不大于1%。7. 護筒埋置深度依照樁位處水文地質情況確定,一般為24，高出地面0.3或水面1.0.m。當鉆孔內有承壓水時,應高于穩

60、定后的承壓水位0以上。.3 鉆孔施工7.3 鉆機就位后，校對機座四角保持在同一水平面上，并校對起吊后的沖錘中心與樁位中心在同一條豎直線。7.32 泥漿是關系到成孔質量及鉆進速度的關鍵，合理選擇泥漿指數是安全、高速成孔的保證。泥漿一般由水、粘土(或膨潤土)和添加劑依照地層條件，通過試驗確定其合理配比。. 鉆進過程中必須及時觀看泥漿性能變化,分析泥漿中渣樣，做好詳細記錄，依照渣樣繪制地質剖面圖,并與設計對比,如實際地質情況與設計不符時，應及時通知監理工程師，會同設計、業主一同制定處理方案。7.4 鉆孔至設計標高后,進行終孔檢查（孔中心位置、孔深、孔徑、傾斜度等),合格后進行清孔。清孔采納兩次清孔,