1、4粉煤灰路堤4. 1施工特征粉煤灰路堤是利用電廠的廢料粉煤灰填筑路堤，粉煤干燥后松散，無粘性，填筑路堤 時必須嚴格控制含水量并與路肩包邊土協調施工。粉煤灰路堤填筑多數采用機械化聯合施 工。1. 4. 2施工方法恢復路基中線并按20m加密中樁，測標高，放出粉煤灰填筑邊樁和包邊土坡腳樁， 樁上注明樁號，標上填筑高度。清除填方范圍內的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經監理工 程師檢查認可，實測填前標高后，方能上粉煤灰填筑路基。選擇符合質量要求的粉煤灰和土，提前做好標準擊實試驗，并報監理工程師批準。在平整壓實的地基上，準確放出粉煤灰填筑線和包邊土填筑線，以及排水溝的具 體位置。在施工前做

2、好排水系統的施工并保證排水溝不被路基填料和施工機械破 壞，保持粉煤灰路堤的排水暢通。按設計要求分層進行土質護坡和粉煤灰路堤填筑施工。要求配合緊密，包邊土寬 度和填筑粉煤灰寬度準確，包邊土配合人工整修，粉煤灰用裝載機和自卸汽車運 到施工路段，用推土機，平地機攤鋪，應在路堤中心和路堤邊緣設置松鋪厚度控 制樁，控制攤鋪厚度。粉媒灰路堤采用水平分層填筑施工法。當分成不同作業段填筑時，先填地段應按1： 1坡度分層留臺階，使每一壓實層相互交疊銜接，搭接長度應大于150cm，以保證 相鄰作業段接頭范圍的壓實度。粉煤灰的松鋪系數應通過試驗確定。無實測資料時，可按下列數值選用并在施工 中調整。松鋪系數大致為：人

3、工攤鋪：1.51.7；推土機攤鋪：1.21.3；平地機攤鋪：1.11.2；粉煤灰的含水量宜在灰場調整后再運到工地直接攤鋪輾壓，以達到提高工效之目 的。已攤鋪的粉煤灰因故造成過濕或過干，應晾曬或噴灑水份調整含水量，以達 到最佳含水量。加水量可按下式計算：Q=LXBXHXplw/ （1+0.1W0） X0.01（W1W0）式中：Q一所需加水量（Kg）L路段長度（m）B路段寬度（m）H一松鋪厚度（m）P Lw_松鋪濕密度（Kg/m3）w1粉煤灰原始含水量（%）W0粉煤灰要求達到的含水量（%）攤鋪后的粉煤灰必須及時碾壓，做到當天攤鋪，當天壓實完畢，以防水份蒸發而 影響壓實效果。碾壓時應使粉煤灰處于最佳

4、含水量范圍內。粉煤灰路堤宜采用振動壓路機碾壓。壓實厚度應根據壓實機械種類和壓實功能的 大小而定，事前要進行試壓試驗。一般2030t的中型振動壓路機，每層壓實厚度 不大于20cm，中型振動單足碾或4050t的重型振動壓路機，每層壓實厚度不得 大于30cm。粉煤灰輾壓，應遵循先輕后重原則，對人工攤鋪的灰層宜先用履帶式機具或812t輕型壓路機靜壓12遍，穩定后，用振動壓路機碾壓34遍。機械攤鋪的灰 層可直接用20t以上的中型或重型振動壓路機碾壓34遍，振動壓路機壓后，再 以靜作用壓路機碾壓12遍。碾壓完畢應及時檢驗壓實度，符合規定要求后方可 繼續填筑上層。輾壓順序應遵循先低后高的原則，直線段由土質邊

5、坡向路中心輾壓，曲線段由彎 道內側向外側輾壓。輾壓速度，穩壓時采用1檔(1.51.7Km/h)為宜，振動時 宜用2檔(2.02.5Km/h )速度輾壓。壓路機輾壓輪跡應相互搭接。后輪必須超 過兩段的接縫。鋪筑上層時，應控制卸料汽車的行駛方向和速度。不得在下層灰面上調頭、高速 行駛、急剎車等，以免造成壓實層松散。對做好的粉煤灰堤要養護好，限制車輛行駛。晴天灑水潤濕，防止表層干燥松散； 雨天及時排水，以免影響上層鋪筑。當長時間不能繼續施工時，應進行表層復土 封閉處理并碾壓密實，做好路拱橫坡，以利表面排水。1. 4. 3工藝流程框圖路基放樣擊實試驗清理地表壓實度檢查一填前壓實監理鑒認一測量標高做隔離

6、層上料攤平排水盲溝f土方包邊坡壓實度檢查平整壓實壓實度檢查封層土施工選擇料場材料檢驗擊實試驗材料運輸監理驗收4. 4主要機械設備：推土機，裝載機，平地機，壓路機，水車，自卸汽車。2 石灰、灰碴(粉煤灰、煤碴、礦碴、鋼碴)穩定粒料基層2. 1施工方法A.路拌法：(只適用于底基層第一層)準備下承層，檢查驗收下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、平面尺寸并進 行工序交接驗收。施工放樣：恢復中線每10m放邊線樁，抄平。培路肩，并夯實。做好配合比設計，并按施工能力確定工作段長度以配比需要備足質量合格的原材 料分堆堆放。充分消解生石灰但不得水分過多，并把消解后的石灰過篩或采用袋裝石灰粉。用自卸汽車將粒料按

7、需要數量運至路段均勻堆放，用推土機、平地機攤平，檢查 其厚度是否合格，進行穩壓，再按配比需要將灰碴運至路段，均勻堆放，用推土 機、平地機攤平檢查厚度，測定含水量視含水量情況灑水或晾曬合格后壓路機穩 壓。按設計用量打方格，碼灰條將已過篩的石灰按量均勻灑布在灰碴層上，并檢查其 布灰厚度。布灰后馬上用路拌灰土拌和機配合機動耙，多鏵犁全寬全深度內充分拌和并隨機 挖坑檢查，待顏色一致均勻為止，進行悶料。檢查其混合料含水量，含灰量如不足應及時補水、補灰，重新拌和，并及時取樣 做無側限壓強試件。用平地機進行初平并進行穩壓。用每10m邊樁上的標高橫向拉線作出控制標高并用木磚、白灰作出明顯標志，平 地機進行精平

8、。復查標高、含水量合格后及時進行碾壓，直至無明顯輪跡經檢測壓實度合格后為 止。人工構造物機械不能操作部位用人工拌和小型壓路機碾壓。工作未端要預留3m左右松散路段下段施工時重新布灰，拌和，找平碾壓，以達接 縫平順密實。成活后及時灑水養生，濕養生不少于七天，在養生期間內不準開放交通。先行自檢驗收，對不合格處加以處治達到標準要求方能交驗。檢清施查理工下下測承承量臺層放樣工藝流程:拌 和初做整標平高穩壓精平碾壓B.廠拌法：（適于做基層底基層上層）攤鋪機施工選用穩定土廠拌設備宜采用集中拌和，拌和站的位置選擇要適宜，以盡量縮短成 品料的運距。檢查驗收下承層的壓料度、平整度、高程、厚度、橫坡度、平面尺寸、無

9、側限壓 強并進行工序交接。施工前做好清理工作。施工放樣：恢復中線每10m釘一中樁，同時放出邊樁，抄平。做好配合比設計，按施工配合比備足合格的原材料。充分消解白灰，但不得水分過多，并過篩，測定有效鈣鎂含量。選擇攤鋪設備，盡量選擇有震動及夯錘的攤鋪機，以提高攤鋪壓實系數。做好試驗段，以確定施工工藝、松鋪系數、機械設備數量、人員組織、壓實遍數， 以指導正常施工。在正式拌制穩定土混合料之前，調試廠拌設備使之運轉正常，配料是否準確，使 混合料的顆粒組成、含水量、含灰量都達到設計配比的要求，拌和料要顏色一致、 均勻，含水量視運距的長短、氣候情況，應大于最佳含水量的12%，但不能過 大，并及時取樣，做含水量

10、測定及無側限壓強試件。拌和料應盡快運到攤鋪現場，如運距遠，車上的混合料要覆蓋，以防水分過分損 失，并盡快攤鋪碾壓成型。基準線鋼絲一定要拉緊，拉力不小于150kg，控制標高，固定支架距離不超過10m， 同時基準鋼絲拉好后要仔細觀察一下有無錯誤。基準線無誤后攤鋪機就位調整好縱、橫坡儀進行攤鋪，攤鋪速度與拌和機的生產 能力應適應，攤鋪速度均勻，盡量減少停機，在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪 厚度。攤鋪機后設專人檢查處理離析，邊角缺料現象。用大噸位震動壓路機配合膠輪壓路機、三輪壓路機緊跟在攤鋪機后及時進行碾壓， 在碾壓過程中表面應保持濕潤。及時進行壓實度檢測，不夠時及時進行補壓。o先行自檢驗收，對不合格

11、處加以自治達到標準要求，方能交驗。施工工藝：檢清施廠運拉攤碾質養自查理工拌輸基鋪壓檢護檢下下測混準驗承承量合線收臺層放 料樣 LJ LJ LJ LJ LJ LJ LJ表面處治與貫入式路面機械化施工瀝青表面處治與瀝青貫入式路面施工，所用的機械與設備主要是瀝青灑布 機和碎石（石屑）鋪撒機，以及瀝青罐車和壓路面等。由于使用的機械單一。 因此可以采用機械化流水作業法施工。（一）瀝青灑布車施工作業瀝青灑布車分層灑布量的確定瀝青灑布車作分層灑布時，首先應根據要求確定每層的灑布量。瀝青灑布 量的多少與灑布車的行駛速度、灑布寬度以及瀝青泵的生產率有關。其關系為:Ql = qvB式中：Q瀝青泵的生產率，L/mi

12、n ；vL灑布車的仃駛速度，m/min；B灑布寬度，m；q一每平方米面積灑布量，L/m2。依照公式，根據泵的生產率、灑布寬度即可確定灑布車行的駛速度。如表所列。根據灑布量、泵生產率、灑布寬度確定灑布車行駛速度灑布量（L/m2）泵生產率（L/min）1090871651560447337灑布斤車行駛速度（m/min）1.529023217415012690221817413311289682.51741391069070567625038322910注：灑布寬度為2.5m如果瀝青泵由獨產的發動機來驅動，也應根據灑布寬度、泵生產率和灑布 量來擬定灑布車的行駛速度。如果瀝青泵是由汽車的分動箱來驅動，

13、則應根據 灑布寬度、泵生產率、以及汽車變速箱和分動箱的速比來計算其灑布量。此時， 泵的生產率與汽車行駛速度成正比。計算后同樣可以列出灑布車在各種工作速 度時的灑布量。設計好上述作業表后，將灑布寬度的各控制閥由灑布手控制，駕駛員按表 列行駛速度工作，即可保證達到規定的灑油量。每次灑布路段長度的確定為了便于施工，當瀝青灑布量確定后，應進一步確定每一罐灑布路段長度，即:L =巴qB式中： L灑布路段長度，m ;V灑布車油罐容積，L；K 兩灑布帶重疊系數，一般取0.900.95；B灑布的路面寬度，m；q單位面積灑布量，L/m2。瀝青灑布車生產率的計算瀝青灑布車生產率主要視瀝青的運距、灑布車的準備工作和

14、施工組織而 定。其生產率用下式計算：QP式中：Q = VK n瀝青灑布車的生產率，L/d；V 瀝青灑布車油罐容量，L；K 油罐充滿系數，一般取0.950.98；nH 灑布車每班灑布次數，按下式計算:式中：r 每天工作時間，h；K 時間利用系數，一般取0.850.90；t： 灑布車每一個循環所需時間，min；t = t + 1 + 1 + t + t + tT 1 v V 234式中：一一加滿油罐瀝青所需時間，min；由瀝青基地至工地的距離，km；V灑布車重車行駛速度，km/min ；i1L灑布車空車行駛速度，km/min ；，4 一 一一t2灑布一罐瀝青所需時間，min；13灑布車兩處調頭倒車

15、時間，min；t4準備灑布所需時間，min。從上述過程中我們可以看出瀝青表面處治或瀝青貫入式施工就是利用灑 布車在路面上噴灑一定的數量的瀝青。同時也看出瀝青灑布車用于灑布瀝青的 時間很短，而大部分時間都用于運輸。這樣不但影響了灑布車的利用率，同時 也影響灑布工作的進行，增加了非生產輔助時間，由于長距離運行，必然增加 灑布車的數量，這樣就更不合理。為了更好的組織施工，減少灑布車的用量， 目前大型工程中多用大型瀝青保溫罐進行運輸和貯存，減少了瀝青的運輸距離， 使灑布車的生產率大大提高。保溫罐車的用量n可用下式計算：n=Q/tVKT 1 H式中：K 保溫油罐容量，L；VH 保溫油罐的充滿系數；Q1

16、灑布車只進行灑布不進行距離運輸時的生產率，L/d；tT 保溫油罐往返工地與瀝青基地之間一次所用時間，h。（二）礦料鋪撒機（攤鋪機）施工作業當瀝青灑布車灑布瀝青后，接著把自卸車運來的礦料送入礦料鋪撒機（攤 鋪機）進行鋪撒。礦料鋪撒機鋪撒時，首先將裝滿礦料的自卸車駛至鋪撒機的前方與之對接， 然后汽車低速倒駛，并將車箱緩緩升起，使礦料均勻地落入鋪撒機料斗，再經 供料輥鋪撒。當礦料鋪撒完后，脫開連接，自卸車駛入料場裝料。此后鋪撒機 與下一輛裝滿礦料的自卸車對接，繼續上述作業。鋪撒機鋪撒的礦料厚度，由站在操縱臺上工作人員通過調節器來實現。當使用自行式礦料鋪撒機鋪撒時，此時自卸車只需將礦料卸入鋪撒機，鋪

17、撒機便可自行鋪撒。6沉井基礎6. 1施工前準備1、詳細調查了解水文地質情況，對沉井下沉所通過的地層地質構造，土層深度，特 性，地勘孔位（每個沉井應至少有二個鉆孔），以及河道通航，流水，高水位等 各項水文資料。2、清理場地（1）筑島沉井在修圍堰和筑島前，應對墩位場地的孤石，雜草，樹根，等雜物予 以清除，并平整場地，對軟硬不均的地表應換土或加固。（2）浮式沉井在浮運前，對河床標高，沖刷情況進行測定，對傾斜較大的河床面 應整平。6. 2沉井制作（砼及鋼筋砼沉井制作）1、筑島：分無圍堰的土島和有圍堰的島（用砂夾卵石填筑）（1）土島：適用于淺水，流速不大的場所，筑島用料為砂及礫石，其外側邊坡不 應陡于1

18、： 2。為避免沖刷迎水面應堆碼草袋。（2）圍堰筑島：各種圍堰形式詳見樁基施工。2、砼及鋼筋砼沉井制作在岸灘式淺水中修造沉井，采用筑島法施工，在深水中修造沉井，采用浮式沉井施 工。（1）筑島法施工沉井的制作筑島：依據設計圖紙和橋位測量基線樁定出筑島中心樁，整平，填實，筑島 頂面應高出施工水位0.5m以上。鋪設墊木：刃腳下應滿鋪墊木，一般使用長、短兩種墊木相同布置，具體要求見下表:序號項目要求1墊木材料質量良好的短方木2墊木鋪設方向刃腳的直線修垂直鋪設，圓孤段徑向鋪設3墊木下承壓應力應小于島面允許壓應力4刃腳下和隔墻下墊木應力應基本上相等5鋪墊次序應先從各定位墊木開始向兩邊鋪設6支撐排架下的墊木應

19、對正排架中心線鋪設7鋪墊頂平面最大高差才3cm8調整墊木高度不應在墊木下塞石塊，木塊以免受力不均9相鄰兩墊木高差才0.5cm10墊木間空隙填沙搗實11墊木埋入島面深度墊木高度的一半墊木鋪設數量計算公式n=G/ （L*b*。 式中。=基底土壤承壓力n=墊木根數G=第一節沉井重L*b=墊木的長和寬沉井模板安裝：首先精確放出沉井平面大樣（彈線）。外側要刨光，拼接平順。模板安裝順序為：刃腳斜面及隔墻面模板一一 井孔模板一一綁扎鋼筋一一 主外模一一 調整各部尺寸一一 全面緊固拉桿，拉箍，支撐等。沉井模板支好后，須復核尺寸，位置，刃腳標高，井壁垂直度，檢查模板支撐。支立第二節以上各節模板時，應用圓鋼拉桿，

20、環箍加勁牢固，不易支撐于地面 上，以防沉井澆筑中下沉造成跑模。沉井砼灌筑，養護及拆模沉井砼灌注應沿四壁對稱均勻進行，避免因高差產生不均勻下沉，每節沉井 砼應一次澆完。養護：正常灑水，覆蓋。沉井頂面砼鑿毛可在砼強度2.5MP時提早進行。拆模：砼達到規定強度后即可拆模，拆模順序為：井壁外側面模板及井孔內 側模板一一隔墻下支撐及隔墻底模一一 刃腳斜面下支撐及刃腳斜面模板。拆模的注意事項：-隔墻及刃腳下支撐應對稱依次拆模，由中向邊進行。-拆模后，下沉抽墊前應將刃腳回填密實，防止不均勻下沉。沉井接高注意事項接高時底節頂面應高出地面0.5-1.0m，應在下沉偏差允許范圍內接高。當沉井底節在偏斜狀態時，嚴禁

21、豎直向上接高，接高時各節的豎向中軸線應 與下面的一節重合，外壁應豎直。6. 3沉井下沉沉井下沉主要是通過從井孔內挖土，清除刃腳下阻力，依靠自重克服井壁磨擦力 下沉。下沉挖土方法有：土質下沉除土方法說明砂土抓土吸泥若抓土宜用兩瓣式抓斗卵石吸泥，抓土以直徑大于卵石粒徑的吸泥機吸泥為好，若 抓斗宜選用四瓣式。粘性土吸泥，抓土一般需輔以高壓射水，沖碎土層風化巖射水，放炮碎塊可用抓斗或吸泥機取出1）排水開挖下沉在穩定的土層中，滲水量小于1m3/m2*小時，可采用排水開挖下沉。挖土時先將刃腳內側的回填土分層挖去，定位承墊處的土最后挖除，一層挖 完再挖第二層。土質松軟時，在分層挖回填土的過程中，沉井即逐漸下

22、沉，當刃腳下沉至沉 井中部土面大體齊平時，即可在中部先向下沉沉40-50cm，再向四周均勻擴 挖，再分層挖除刃腳內側的土臺。在堅硬的土層中，可先分段掏空刃腳，隨即回填砂礫。即跳槽法開挖，最后 挖定位承墊下的土（巖）層。遇有巖層時，順序開挖刃腳內側和外側，風化巖（或軟巖）可用風鎬，風鏟 挖除，硬巖層可以打眼爆破。2）不排水開挖下沉具體要求井內挖土深度，一般根據土質而定，最深不應低于刃腳下2m。盡量加大刃腳對土的壓力。通過粉砂，細砂等松軟地層時，不宜以降低井內水位而減少浮力的辦法， 促使沉井下沉。應保持井內水位比井外高12m以防止流砂涌向井內，引 起沉井傾斜。除了糾偏外，井內的土應由各井孔均勻清除

23、，各孔內高差不超過50cm。抓土下沉施工抓土一般鍋底比刃腳低11.5m，刃腳周邊不易坍落時，應采用高壓水搶沖刃 腳部位輔助下沉，多孔井時，每個井孔需配備一套抓土設備。出土方式可采用 特制的掛勾甩土或利用井頂運輸軌道（震于抓斗工作范圍）。3）吸泥下沉吸泥機有水力吸泥機，水力吸石筒及空氣吸泥機。通常采用吊架或吊機維持 其懸吊狀態，管力垂直，并能在井內移動位置。吸泥時，其吸泥管口泥面高度一 般為0.150.5m。吸泥時應經常變換位置，提高吸泥效果，使井底泥面均勻下降， 靠近刃腳及隔墻下的土層如不能向中間鍋底自行坍落時，可用高壓水搶射水沖 擊。吸泥操作水深不宜小于5m，因此筑島一段開始下沉時，可采用排

24、水開挖或 抓斗下沉方法，或向井內注水，增大吸泥深度。吸泥機工作時應經常調整吸泥管 口距泥面的高度，以能經常吸出最稠的泥漿為準。工作時注意泥面變化，防止周 邊坍方埋住吸泥機，停吸時，應先將吸泥機提升一定高度后再關閉風閥。4）沉井的施工測量沉井頂面中心測量：在岸上導線點利用紅外線測距儀，直接測出沉井中心位 置或利用預先設置的基線三角網進行交匯法測出沉井中心位置，根據中心位置 檢查沉井各點下沉中的偏差，在施工中予以糾正。刃腳標高測量沉井下沉前求出刃腳假定標高，下沉接高時，將刃腳底面標高返至井頂面。接高測量：沉井接高時，其基準面也要逐節向頂面返，保持上、下基準面 平行，豎向軸線垂直。下沉深度測量：按實

25、測頂面標高和量得的沉井高度，計算下沉深度標高。當最后一節沉井，下沉至頂面露出水面0.5m時，應設置防水擋土墻圍堰， 再繼續下沉至設計標高。5）沉井下沉過程中發生偏差的原因及預防措施序號產生原因預防措施1筑島被水流沖壞或沉井一側的土被 水流沖空事先加強對筑島的防護，對水流沖刷的一側可拋卵 石或片石防護2沉井刃腳下土層軟硬不均隨時掌握地層情況，多挖土層較硬地段，對土質較 軟地段應少挖，多留臺階或適當回填和支墊3沒有對稱地抽出墊木或未及時回填 夯實認真制訂和執行抽墊操作細則，注意及時回填夯實4除土不均勻，使井內土面高低相差 過大除土時嚴格控制井內泥面高差5刃腳下掏空過多，沉井突然下沉嚴格控制刃腳下除

26、土量6刃腳一角或一側被障礙物擱住沒有 及時發覺和處理及時發現和處理障礙物，對未被障礙物擱住的地 段，應適當回填或支墊7井外棄土或河床高低相差過大，偏 土壓對沉井的水平推移棄土應盡量遠棄，或棄于水流沖刷作用較大的一側 面，對河床較低的一側可拋土（石）回填8排水開挖時，井內大量翻沙刃腳處應適當留有土臺，不宜挖通，以免在刃腳下 形成翻沙通水通道，引起沉井偏斜9土層或巖面傾斜較大，沉井沿傾斜面滑動在傾斜面低的一側填土擋御，刃腳到達傾斜巖面 后，應盡快使刃腳嵌入巖層一定深度，或對巖層鉆 孑L，以樁（柱）錨固10在軟塑至流動狀態的淤泥土中，沉 井易于偏斜可米用輕型沉井，踏面寬度宜適當加寬，以免沉井 下沒過

27、快而失去控制6）沉井糾偏施工方法：請查閱公路橋涵施工手冊有關章節。3. 6. 4沉井基底清理沉井下到設計標高后，應進行基底清理以便封底。1、排水清基當沉井刃腳下巖面較平整，刃腳與巖面間空隙不大時（20cm以內），可用1： 1 水泥砂漿封堵間隙后排水清基。巖石風化層較多，清基時應將風化層全部鑿除，然后由潛水工將刃腳與巖石間空 隙部分泥砂軟層清理干凈，在刃腳內側堆碼一圈砂袋，作為封堵砂漿的內模，用塑 料袋或桶盛1： 1水泥砂漿（必要時可摻2%氟化鈉）緩緩吊送給潛水工，由潛水工 將砂漿倒內砂袋與刃腳的空間內進行封堵，施工應連續進行。待砂漿達到一定強度 后抽水進行井內清基工作。2、非巖石類土基底水下清

28、基基底設置在非巖石類土層上的沉井、井孔內、刃腳及隔墻下的土層均應進行清理， 以形成封底鍋底坑。清基時可采用射水，吸泥式抓泥交替進行。清基時應注意控制 泥面高度以及不要過分憂動刃腳下土層，以免引起翻砂或下沉，基底范圍內的浮泥 松土不易超過10cm，封底砼高度內的井壁及隔墻底面的粘泥應盡可能洗凈。由潛 水員和測量人員共同測定井孔底面標高。6. 5沉井封底可分為排水封底和不排水封底兩種，依據井度滲水情況選用。不排水封底有三種方 法：垂直導管法灌注水下砼，堆土灌漿法和裝袋法灌注水下砼。1、導管法灌注水下砼：其施工方法與鉆孔樁水下砼基本要求相同，一般采用一 根或多根導管砼時（或依次灌注）。1）導管平面布

29、置：應使各導管的有效灌注半徑互相搭接，并覆蓋滿基底全范圍。一根導管的灌注的范圍可參考下表:導管作用半徑（m）當寬：長=1： 1時當寬：長=1： 2時當寬：長=1： 3時寬和長（m）面積(m2)寬和長（m）面積（m2）寬和長（m）面積（m2）3.04.2*4.217.62.7*5.413.61.9*5.710.83.55.0*5.0253.1*6.219.22.2*6.514.34.05.6*5.631.42.5*7.124.82.5*7.518.74.56.3*6.339.84.0*8322.8*8.423.52）在井頂搭設灌注支架，懸掛儲料斗、漏斗、導管，在灌注砼全部過程中，導管埋入砼的深度

30、至少應保持1.01.8m以上（導管作用半徑大，埋深亦大）。3） 主要設備：儲料槽，串筒，漏斗，導管，震動器，導管提升設備，隔水球，檢查錘，測深錘， 抽水設備，射水設備，清孔設備，砼拌和、運輸設備等。4）質量檢查：可采用鉆芯取樣方法。5）沉井施工工藝流程：3. 6. 6潛水作業：請詳見公路橋涵施工手冊有關章節。3. 6. 7浮式沉井施工：同上。3. 8承臺施工一、施工方法（一）圍堰及開挖方式的選擇當承臺位置處于干處時，一般直接采用明挖基坑，并根據基坑狀況采取一定措施 后，在其上安裝模板，澆注承臺砼。當承臺位置位于水中時，一般先設圍堰（鋼板樁圍堰或吊箱圍堰）將群樁用在堰 內，然后在堰內河底灌注水下

31、砼封底，凝結后，將水抽干，使各樁處于干地，再安裝 承臺模板，在干處灌筑承臺砼。對于承臺底標高位于河床以上的水中，采用有底吊箱或其它方法在水中將承臺模 板支撐和固定。如利用樁基，或臨時支撐直接設置（如圖），承臺模板安裝完畢后抽水， 堵漏，即可在干處灌筑承臺砼。承臺模板支承方式的選擇應根據水深、承臺的類型、現有的條件等因素綜合考慮。（二）圍堰圍堰的形式根據地質情況、水深、流速、設備條件等因素綜合考慮，圍堰類型及適用條件見下表堰的類型適用條件土石堰土堰適于水深2米，流速W0.5米/秒，河床不透水， 宜在河邊淺灘，如外坡有防護措施時，可不限 于小于0.5米/秒的流速。草（麻）袋堰適于水深3.5米以內，

32、流速1.0-2.0米/秒，河床 不透水。木樁竹條堰適于水深1.5-7米，流速2.0米/秒，能打樁、 不透水河床，盛產竹木地區。竹籬堰適于水深1.5-7米，流速2.0米/秒，能打樁、 不透水河床，盛產竹木地區。竹籠堰適用范圍較廣，盛產竹木地區堆石土堰適用于河床不透水，多巖石的河谷，水流速在 3米/秒以內。木堰木板堰適用于水深2米，流速 2.0米/秒，較堅實土 質河床，盛產木材地區。榪槎堰適用于水深2米，流速 2.0米/秒，較堅實土 質河床，盛產木材地區。木籠堰適用于深水，急流，或有流水，深谷，險灘， 河床堅硬平坦無覆蓋層，盛產木材地區。套箱木（鋼）套箱適用于深水，流速 2.0米/秒，無覆蓋層，平

33、 坦的巖石河床。鋼絲網混凝土套箱適用于深水，流速 2.0米/秒，無覆蓋層，平 坦的巖石河床。板樁圍堰木板樁圍堰單層木板樁適用于水深在2-4米，能打下木板 樁的土質河床；雙層木板樁中填亞、粘土墻， 適用于水深4-6米。鋼板樁圍堰適用于深水或深基坑，較堅硬的土石河床，防 水性能好，整體剛度性較強。鋼筋混凝土板樁圍堰適用于深水或深基坑，各種土質河床，可作為 基礎結構的一部分，亦有采用拔除周轉使用的， 能節省大量木材。（三）開挖基坑基坑開挖一般采用機械開挖，并輔以人工清底找平，基坑的開挖尺寸要求根據承 臺的尺寸，支模及操作的要求，設置排水溝及集水坑的需要等因素進行確定。基坑的開挖坡度以保證邊坡的穩定為

34、原則，根據地質條件，開挖深度，現場的具 體情況確定，當基坑壁坡不易穩定或放坡開挖受場地限制，或放坡開挖工作量大不經 濟時，可按具體情況采取加固坑壁措施，如擋板支撐，混凝土護壁，鋼板樁，錨桿支 護，地下連續壁等。基坑頂面應設置防止地面水流入基坑的措施，如截水溝等。當基坑地下水采用普遍排水方法難以解決，可采用井點法降水，井點類型根據其 土層的滲透系數，降水的深度及工程的特點進行確定。（四）承臺底的處理低樁承臺：當承臺底層土質有足夠的承載力，又無地下水或能排干時，可按天然 地基上修筑基礎的施工方法進行施工。當承臺底層土質為松軟土，且能排干水施工時， 可挖除松軟土，換填10-30cm厚砂礫土墊層，使其

35、符合基底的設計標高并整平，即 立模灌筑承臺砼。如不能排干水時，用靜水挖泥方法換填水穩性材料，立模灌筑水下 砼封底后，再抽干水灌筑承臺砼。高樁承臺：當承臺底以下河床為松軟土時，可在板樁圍堰內填入砂礫至承臺底面 標高。填砂時視情況決定，可抽干水填入或靜水填入，要求能承受灌注封底砼的重量。 當底層土承載力小于0.15H公斤/厘米2H為水中封底砼厚度（米），而圍堰內水不 易排干，填砂礫尚不能支承封底砼的重時，則應考慮提請監理和設計單位進行變更設 計或降低承臺到能承受封底砼重量的土層土，或提高承臺采用吊箱圍堰施工。（五）模板及鋼筋在設置模板前應按前述做好承臺底的處理，破除樁頭，調整樁頂鋼筋，作好喇叭口。

36、 模板一般采用組合鋼模，縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進行詳細的模板設計， 以保證使模板有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠的承受施工過程中可能產生的 各項荷載，保證結構各部形狀、尺寸的準確。模板要求平整，接縫嚴密，拆裝容易， 操作方便。一般先拼成若干大塊，再由吊車或浮吊（水中）安裝就位，支撐牢固。 鋼筋的制作嚴格按技術規范及設計圖紙的要求進行，墩身的預埋鋼筋位置要準確、 牢固。（六）砼的澆注1.砼的配制要滿足技術規范及設計圖紙的要求外，還要滿足施工的要求。如泵送對坍落度的要求。為改善砼的性能，根據具體情況摻加合適的砼外加劑。如減少劑、緩 凝劑、防凍劑等。砼的拌和采用拌和站集中拌和，砼罐車通過

37、便橋或船只運輸到澆注位置。采用流 槽、漏斗或泵車澆注。也可由砼地泵直接在岸上泵入。砼澆注時要分層，分層厚度要根據振搗器的功率確定，要滿足技術規范的要求。大體積砼的澆注：隨著橋梁跨度越來越大，承臺的體積變得很大。越來越多的承 臺砼的施工必須按照大體積砼的方法進行。大體積砼的施工除遵照一般砼的要求外， 施工時還應注意以下幾點：1）水泥：選用水化熱低，初凝時間長的礦清水泥，并控制水泥用量，一般控制在 300kg/m3 以下。2）砂、石：砂選用中、粗砂，石子選用0.5-3.2cm的碎石和卵石。夏季砂、石料堆 可設簡易遮陽棚，必要時可向骨料噴水降溫。3）外加劑：可選用復合型外加劑和粉煤灰以減少絕對用水量

38、和水泥用量，延緩凝結 時間。4）按設計要求敷設冷卻水管，冷卻水管應固定好。5）如承臺厚度較厚，一次澆注砼方量過大時，在設計單位和監理同意后可分層澆注， 以通過增加表面系數，利于砼的內部散熱。分層厚度以1.5m左右為宜，層間間隔時 間5-14天之間，上層澆注前，應清除下層水泥薄膜和松動石子以及軟弱砼面層，并 進行濕潤，清洗。（七）砼養生和拆模：砼澆注后要適時進行養生，尤其是體積較大，氣溫較高時要尤其注意，防 止砼開裂。砼強度達到拆模要求后再進行拆模。二、工藝流程主要機械設備砼拌和機（站）、砼罐車、砼泵車、抽水機、吊車等。4大直徑樁柱施工（鉆孔灌注樁柱）系指樁徑大于250cm，大直徑樁柱按其施工方

39、法的不同可分為鉆孔灌注樁柱，鉆埋空 心樁柱和挖空心樁柱三類。1.施工平臺1）平臺構造：鋼管樁工作平臺由鋼管樁與縱橫梁組成，鋼管樁可用成品管或用 6mm-10mm鋼板卷制而成，采用振動下沉法安裝到位。直徑0.5-1.2m不等。縱梁 常使用六四軍用桁架、萬能桿件桁架、貝雷桁架，使用時要注意設計鋼管的跨徑最 好為節距的倍數，以提高支點的剪力。平臺構造如圖形3-4-1。2）鋼管樁施工：鋼管的成品有熱軋無縫鋼管，有縫焊接管和螺旋焊接鋼管三種，為 便于長期周轉使用，施工時多采用成品管，鋼管分節，節的長度一般為4-6m，節 與節之間的鋼法蘭圈用電焊連接，以增加連接剛度。鋼管樁的底節刃腳處要貼焊鋼板圈，離刃腳

40、一定高度h要設內橫隔板來提高垂直承 載力，以便較容易外拔。鋼管樁常用震（拔）兩用的震動錘，其技術規格如表3-4-1。雙頻率震動錘-震動力項目400KN600KN電動功率（千瓦）5588外 形長(cm)90112寬(cm)9088高(cm)160197重量（KN）4050啟動功率（千瓦）120180拔振動（KN）150250鋼管樁施打在軟弱地層時宜用高頻激震，深層或終振階段宜使用低頻激振，每次震 動時間根據土質情況及震動機能力大小來定，一般不超過10-15分鐘，震動時間過 多對震動機的零部件易于磨損。鋼管樁沉入施工的極限承載可參考下表： 表3-4-2土壤項目樁周有限摩阻力T樁尖極限承載力。“靜止

41、震動靜止震動粘性土15-308-1510006001IN0.6530-4515-2216009000.65I,N0.3550-7025-35220013000.35I,70-8535-4030001800粉中密35-5020-3025002200砂密實50-6530-4050004500細中密50-6530-4030002700砂密實65-8040-5055005000粗中密70-9055-7035003100砂密實90-10570-8560005400礫中密80-11065-9040003600石密實120-180100-140700063003）鋼管樁施工工序定位旋測：在浮吊工作船進入墩位

42、前，先經過測量將樁位用浮標形式定位，待定 位船拋錨就位后，選用平臺鋼管樁中一根作定位樁，先行震入，以后再以此根做定 位的標準。施打順序以浮吊移動方便為準，浮吊大致分為三類：汽車（履帶）浮吊，桅桿浮 吊，龍門浮吊，其中汽車浮吊是在鋼駁船上裝設汽車（履帶）吊，考慮到震動錘的 沖擊力較大，為穩定起見，常將船尾（頭）對準鋼管樁，鋼管樁安裝了震動錘后， 頂部用4根風纜固定，纜風繩可設在工作船上或已施打的鋼管樁上，纜風的作用是 控制鋼管樁的豎向傾斜，鋼管樁震沉到工作平臺高程后停止，再接長，依次施工直 到設計位置，一個平臺的鋼管樁要集中施打，才能發揮效率。 平臺施工見圖3-4-3,為提高大型高級鉆機功效，在

43、施工組織設計中至少要安排多 套平臺與鋼管樁。樁頭處理：按平臺設計標高將樁頭割平，在端部相當于鋼管1個直徑D的深度內， 焊一塊水平隔板做底模板，再在端部焊頂蓋板（20mm厚）在其中心留由20mm孔 來澆封頭砼，藉以保證接頭部位的平穩。 當平臺鋼管樁出水較高或流速較大時，鋼管樁頂要設橫梁，設剪力撐，形成框架， 然后在橫梁上安裝縱桁梁，在縱桁梁節間支點上安置工字鋼橫梁，并用抱箍固定， 在橫梁上鋪設木（竹）跳板，在此平臺架設工作基本完成。鋼護筒就位1）施工前的準備工作。L）.HU T2）2）接長護筒將底節護筒裝入導向架內，并用手拉葫蘆調整中線位置，用夾具固定在平臺上， 再在其上吊放第二節，鋼護筒頂底部

44、各焊有一道水平回勁法蘭圈采用電焊連接方式 接長。二節完成后再放第三節，直至護筒長度大于水深后，再用吊車將護筒下沉到 河床表面。護筒放置在河床面上，上端用手拉葫蘆固定在平臺上，下端用鋼絲繩在前方錨碇 上牽引固定，防止水流沖偏。 護筒頂節和震動錘座牢固地連成一體（檢接加焊接），在錘座底部接4根風纜，用 以調整護筒傾斜。3）震動下沉 采用電動震動錘下沉護筒，當護筒頂距工作面0.8m左右時，停止振沉，解除錘座 與頂節護筒連系，按同樣步驟再接長護筒。每錘擊下沉1m左右都要進行護筒垂直度的檢校，如護筒傾斜應停振，采用調整 風纜方式糾正。施工中發現護筒有漏水孔洞，應采用鋼板和環氧樹脂封閉。護筒先樁錘自重下沉

45、，待取得足夠的穩定性后，再行振動下沉，避免在偏載作用 下，形成嚴重傾斜偏位。當采用高壓射水配合空氣吸泥機吸泥振沉施工時，嚴防不對稱射水，造成刃腳單 邊受力傾斜，應在護筒內土體全斷面對稱均勻沖淘，保留護筒內土體表面距刃腳下 口 50-100cm時再行振沉。當護筒下沉未能滿足設計要求時，可采取以下幾種辦法：護腳：在護筒外拋尼龍袋裝砂礫或片石護筒底，以減少水流所產生的局部沖刷，此種方法常用在軟弱土層上。加強護壁：鉆機在護筒下口幾米范圍內鉆孔時，要使用粘度大的濃泥漿，（可滲入10%水泥），而且鉆進速度要慢，使泥漿滲入孔壁，形成一道化學膜護壁。降低水頭，采用油田泥漿：當護筒埋置深度不足水深度一半時，護筒

46、內泥漿水頭 不能采用2m高，應取0.5-1.0m，因此鉆孔樁孔壁的穩定性差，在整個鉆孔過程中 都應采用高效油田泥漿護壁。g.護筒按要求應下沉到沖刷線以下，滿足設計與規范要求。3）大直徑樁用護筒施工常見事故處理事故事故原因處理意見口 擴展挖造成單測進尺快。加強施工管理，嚴格操作程護口地質層面硬度不均，軟的事一側進尺序。筒快。加載均衡、對稱，吹吸掏挖統中口地質層面不平。一。心口 護筒因過量單側超挖而傾斜。偏位或傾斜的護筒不宜強力偏口孤石支撐單側護筒造成振沉過程受力糾偏以免護筒失圓。應用射水位不勻而傾斜。排除另側土體，使護筒在重力與口 靜壓過程不均衡，對稱加重。作用下回位。傾口 沉樁錘與護筒兩中心不

47、在一直線上。 用微爆法或取石工具，沖擊鉆斜將孤石擠入周圍土體等去掉障礙方法后，再糾偏。太大的偏斜，提出護筒，再回填砂石，粘土到偏位處以上一米左右，靜沉一段時間后重定位。 水頭過高致反穿孔。 回填土、雜填土最好全護筒穿護口 鉆進地層下伏粗卵石（或礫石層）加過。筒上泥漿性能差而漏漿。 適當增加沉埋深度。漏有承壓水或潮汐變化的鉆孔現象因水 調整水頭高度和泥漿參數。水頭、泥漿維護不夠，坍塌孔（筒底） 填充護筒孔洞，護筒底穿孔用泥而漏漿。外側草袋泥包填充至相應標漿護筒連接位置或加工過程末封閉孔洞高。而漏漿。護筒外填砂壓漿法穩定覆蓋護筒下口末落入不透水層或不透水層層，增強防滲能力。厚度不夠，由于孔內水頭和

48、泥漿指標 沖擊成孔施工時，開孔時回填控制失當，造成倒灌或反穿孔。粘土、片石慢慢造孔，進行堵因床面受洪水或超常沖刷造成護筒部塞。分埋入深度不夠。 振動或偏壓護筒造成坍孔。回填土、雜填土因護筒未能穿過而漏漿。水位漲幅過大的河流或潮汐影響河 連通管船閥自動水頭穩定系流。統。護筒 不穩定承壓水影響。 虹吸管自動水頭穩定系統。 泥漿船。內外不穩定的承壓水地層一般米水頭不穩用承壓水平平均高度過高的 承壓水柱高度將采用增重劑 調節內水面到施工范圍或換 用其他成孔方法。泥米系統1）泥漿的選擇原則泥漿類型的選擇是水文、地質、樁柱結構、鉆機性能、設備條件、材料條件和經濟等 因素綜合比較后確定的。在地層穩完成護筒能

49、沉入穩定風化基巖時，往往可以采用無 泥漿的反循環清水鉆進。在線水河灘和覆蓋層較薄，而護筒又難沉至基巖時，考慮穿過覆蓋層的孔壁安全，往 往使用泥漿。當施工水深，覆蓋層較厚，樁長且護筒不能沉至穩定風化巖層的大直徑樁施工時，應 使用經過設計、試驗而特別配制的高質量泥漿（油田泥漿）。2）油田泥漿指標：造漿用材料 膨潤土指以鑿脫石為主的粘土AL2Si01o （OH） 2，其特點是造漿率高，1噸膨潤 土可造10-20m3泥漿，而1噸普通粘土，只能造1-4m3泥漿。 增粘劑：不增大泥漿比重Y =1.10以內，而增加泥粘度，提高泥漿護壁，攜渣， 防止鉆渣沉淀能力，必須采用增粘劑，主要有PHP一聚丙烯酰胺（P.

50、A.M）水解產 物和CMC一即羧甲基纖維素，都具有有效提高粘度功能。分散劑：其作用是改善泥漿質量和再利用。常用的有：堿類：純堿（Na2CO3）摻 量為水重的0.1%-0.5%。復合磷酸鹽類：常用六甲基磷酸鈉（Na6P6O16）摻量為 0.1%-0.5%.堵漏劑：當孔壁出現泥漿漏尖時，在鉆孔泥漿中摻入鋸木屑（水量的1%-2%）， 水泥（17kg/m3），稻草末等堵漏劑。油田泥漿指標對反循環鉆孔而言，泥漿性能應遵循“三低一適當”的原則。即低密度，低失水，低 含砂率，適當粘度。綜合一般鉆孔經驗，泥漿性能參數表如下：參數名稱單位新鮮泥漿鉆進泥漿終孔前泥漿密度YG/cm31. 01-1. 051. 10

51、1. 05粘度TS222520222223API失水BMl152018膠體率S%1009810098100含砂率n%152酸堿度PH7 9810793）造漿方法：造漿時應按成孔施工進度要求，先提前準備足夠的成漿材料，對聚丙烯酷胺應提前24 小時預先水化（水溫不大于600C），所得水解后濃度在1%左右，在造漿池中順序加入 以下材料：即：（1/2水+1/2膨潤土+1/2處理劑）一（2/3余水+1/2膨潤土） -（1/2處理劑）一（1/3余水） 要求：泥漿材料逐次加入。4）鉆孔泥漿的施工管理根據孔位地質的柱狀圖，確定在不同土層中鉆進應采用的泥漿性能指標，并通過 試驗孔分析泥漿性能的適應情況，確定泥漿

52、使用方案做為施工依據。開鉆時新鮮泥漿入孔應通過導管（或鉆桿）從孔底灌入，置換鉆孔上部清水。在進入某一土層前，應調整泥漿參數，使抽檢泥漿符合設計要求后，才允許繼續 進尺。切忌盲目進尺，尤其在易坍塌易漏失地層更應引起重視。每次泥漿性能的調整是根據取樣試驗進行，關鍵是確定處理劑的加入量，應視試 驗結果和孔內泥漿數量以及泥漿循環速度確定，可在一個循環周期內均勻加完， 切忌亂加。在施鉆過程中，應每隔12小時，測量一次泥漿性能。終孔循環除砂后，從孔底灌入新鮮泥漿35m高，確保樁尖無沉淀。泥漿應回收利用，經檢測加入適量的堿和PHP等處理劑，使其符合設計后備用。成孔施工1）鉆樁就位打撈護筒內掉落的雜物鐵件，以

53、防開鉆故障。大直徑鉆頭往往要先吊置護筒，并用倒鏈臨時定位，鉆機就位后再連接鉆桿與鉆 頭。2）護筒就位和造漿將泥漿注入孔內并空鉆同時調節泥漿各項指標。氣舉反循環鉆機開孔前先用正循環使其鉆頭吸渣孔上有67m以上的水柱。3）鉆進表面覆蓋層進尺過快，會造成孔壁不穩，此段應減壓鉆進，（減壓率6070%）， 全斷面一次成孔，進入巖層后再行分次擴孔。開鉆先送風后轉動一分鐘后再降鉆頭，不論是首鉆還是續鉆都應減壓、低速，慢 給進。接長鉆桿前，應先提起鉆頭離孔底10cm，繼續排渣45分鐘，再將鉆具上提接 長鉆桿。鉆桿連接端面要涂防水油，放橡膠止水圈，螺栓要對稱平衡擰緊上牢。 鉆進到設計標高時，以鉆桿長度核實孔深及

54、標高，并提起鉆頭10cm，回轉繼續清 孔一個臺班，檢驗泥漿是否接近技術指標，（比重1.05-1.08，粘度20-23秒，PH8 10，膠體率99-100%，含砂量應小于4%）。檢驗孔深標高及泥漿指標合格后，（監理驗收），再從鉆桿中反灌油田泥漿到孔底3 4m高，用以減少沉淀層厚度，保證巖面的清潔。4）清孔方法由于大直徑樁，樁底面積大，孔底軟墊層將嚴重影響工程質量，因此在成孔的后 期，要專門做第二次清底的工作，清底方法有三種：鉆機空轉清孔，繼續進行泥漿的循環，使泥漿中的固相鉆渣外排，空轉時間不少 于8小時，反復檢查泥漿是否達到要求。換漿懸浮法，將優質泥漿自鉆桿水籠頭中灌入孔底，換漿量至少應有35m

55、高。導管氣壓排漿：可以用50mm鋼管做導管，在鋼筋籠中插入，送氣后導管內形成 氣漿混合，然后從導管中灌入34m高優質泥漿，即可形成隔離層防止淤沙下沉， 接著澆注水下砼。5）成孔工藝流程5 .變截面大直徑樁分級擴孔施工無承臺：變截面大直徑鉆孔樁其優點是節省材料，結構受力明確，施工速度快，為解決施工中購置大直徑鉆機的高頻費用，可采用D250cm的鉆機進行分次擴孔施工，其 施工方法是：某大橋設計樁徑選用中300/250cm雙柱結構，成孔系選用普通的GPS-15型鉆機 （扭矩為1.8KM-m）采用二級刮刀擴鉆成孔。具體作法是先用400KN震動錘打插中380cm鋼護筒入土過沖刷線做第一級，第二級為300

56、cm，施工分二次成孔，第一 次用中300cm刮刀鉆頭，鉆孔深度為變截面端點。107國道某特大橋，主橋墩為500cm/350cm單排無承臺變截面樁，施工中外徑 為550cm護筒采用8mm厚鋼板，以二個定型板寬為節高，節間用法蘭盤焊接加固， 護筒刃腳加貼50cm高10mm厚鋼板焊箍，每節段護筒就位后用手拉葫蘆控制定位， 以600KN1600KN震動錘及反復吹砂方法使刃腳落在沖刷面下34m。鉆機選用 武漢產BDM-4型氣舉反循環鉆機，9m3/min柴油空壓機。成功方法為采用優質膨潤 土配制PHP不分散低固相泥漿，中500cm段用導管高壓水泵用于吸泥吹沙輔助下沉 成孔，中350段采用中280cm，35

57、0cm牙輪鉆頭分級成孔，其主要工藝流程如表b.大直徑鉆孔樁水下砼施工1）水下砼配料選擇與普通鉆孔灌注樁相比，大直徑樁要求有更也的和易性、較小的泌水性，水下砼配料 選擇應注意：水泥：宜使用初凝時間較長的水泥（2.5h），并綜合考慮強度，水化熱，經濟性， 過高的水泥標號限制了用量，降低了砼的工藝特性。粗骨料：包括卵石和碎石兩幣，施工宜盡量優先選用酸性石料，其順序是：石灰 巖，白云巖，花崗巖，玄武巖，砂巖，石英巖等等。碎石通常采用二級級配，即5 20mm，2040mm，卵石可采用混合級配。細骨料：選用級配良好的中砂，含泥量3%。砼外加劑：多采用緩凝劑，其作用在于降低水的表面能力，降低水化速度，延緩凝

58、固時間，緩凝減水劑如下表序號比較項目普通型高效型1成分木質素磺酸鈣，鈣化糖荼磺化物2標準摻量3作用機理表面活性，吸附水泥表面阻 止水化進行；由于本身親水 性，使擴散層水膜增厚，阻 礙水化反應。通過電質與水泥之間離子交 換，來控制擴散層水膜厚度 與水泥凝固時間的延緩。4延時（小時）566105后期強度有所降低有所增長使用時應堅持“提前配制，用前拌勻”制度，取量計量均要準確。外摻材料：多用粉煤灰或火山灰其質量與摻量按規范GB1344-85執行。3）砼澆筑二次清孔：驗孔合格后，始灌注前，超厚的沉淀層，可用噴法（可在導管二側夾 箍2根75mm射水管或采用橡皮軟管吸砂器在導管內吸取泥砂及鉆渣）。導管施工過程中應居中提升，為增大砼的流動擴散能力，也可在漏斗上安裝附著 振搗器的方法。注