1、互換性基礎第五章概要一、概述 在機器制造中，工件的尺寸一般使用通用計量器具來測量，但在成批或大量消費中，多用極限量規來檢驗。 光滑極限量規是一種沒有刻線、檢驗光滑工件尺寸的專用檢驗量具，用模擬裝配狀態的方法來檢驗工件。 1檢驗孔、軸時，不能測出孔、軸尺寸的詳細數字，但能判斷孔、軸尺寸是否合格。 2量規構造簡單、制造容易、使用方便。1、根本概念 按照被檢測工件分為：塞規：檢驗孔徑的光滑極限量規環規或卡規：檢驗軸徑的光滑極限量規 按照檢驗時量規是否通過合格零件分為：通規：按被測孔或軸的最大實體尺寸制造的量規，用以判斷da、Da有否從公差帶內超出最大實體尺寸，合格品能被通規通過。止規：按被測孔或軸的

2、最小實體尺寸制造的量規，用以判斷da、Da有否從公差帶內超出最小實體尺寸，合格品不能被止規通過。 量規是用來判斷孔、軸尺寸是否在規定的兩極限尺寸范圍內，因此量規都成對使用。檢驗時，通規能過，止規不能過，說明合格；否那么不合格。一、概述光滑極限量規的分類：塞規：檢驗孔用的極限量規。通規 : 按最大實體尺寸Dmin設計，防止DaDmax 孔用塞規 通孔公差孔最小極限尺寸止孔最大極限尺寸五、光滑工件尺寸的檢測軸公差軸最大極限尺寸通軸最小極限尺寸止軸用卡規或環規 卡規：檢驗軸用的極限量規。 通規： 按最大實體尺寸dmax設計 ，防止dadmax 止規： 按最小實體尺寸 dmin設計 ，防止dadmin

3、五、光滑工件尺寸的檢測1工作量規：是工人在消費過程中檢驗工件用的量規。它的通規和止規分別用“T和“Z表示。2驗收量規：是檢驗部門或用戶驗收產品時使用的量規。3校對量規：是校對軸用工作量規的量規。 按照用處分類五、光滑工件尺寸的檢測“校通-通(TT)：檢驗軸用量規“通規的校對量規。作用是防止通規尺寸過小，檢驗時應通過被校對的量規。防止誤廢“校通-損(TS)：檢驗軸用量規“通規磨損極限的校對量規。作用是防止通規超出磨損極限尺寸，檢驗時要求不通過被校對的量規。假設通過被校對的量規，說明已用到磨損極限。 防止誤收“校止-通(ZT)：檢驗軸用量規“止規 的校對量規。作用是防止止規尺寸過小，檢驗時應通過被

4、校對的量規。 防止誤收 光滑極限量規適用于檢驗大批量零件和零件圖樣上被測要素的尺寸公差與形位公差遵守相關原那么的零件。一、概述 用于檢驗遵守包容要求的零件：被測要素體外作用尺寸不得超越其最大實體尺寸最大實體邊界，且局部實際尺寸不得超越其最小實體尺寸。 綜合控制尺寸誤差和形狀誤差：包容要求即將尺寸和形狀誤差控制在尺寸公差范圍內。 應用于大批量消費中。2、光滑極限量規的用處20(dM)19.97(dL)0.03最大實體邊界20-0.03 0E二、泰勒原那么體外作用尺寸：在被測要素的給定長度上，與實際內外表體外相接觸的最大理想面或與實際外外表相接觸的最小理想面的直徑或寬度。 孔的體外作用尺寸是指與實

5、際孔外表內接的最大理想圓柱體的直徑； 軸的體外作用尺寸是指與實際軸外表外接的最小理想圓柱體的直徑。 孔和軸的體外作用尺寸分別用Dfe和dfe表示。實際孔內接的最大理想軸Dfe實際軸dfe外接的最小理想孔孔和軸的體外作用尺寸二、泰勒原那么極限尺寸判斷原那么泰勒原那么 確保孔和軸滿足裝配要求，對孔和軸的作用尺寸和實際尺寸加以控制的原那么，也是光滑極限量規設計應遵循的原那么。 孔的體外作用尺寸應大于或等于孔的最小極限尺寸，并在任何位置上孔的最大實際尺寸應小于或等于孔的最大極限尺寸； 軸的體外作用尺寸應小于或等于軸的最大極限尺寸，并在任何位置上軸的最小實際尺寸應大于或等于軸的最小極限尺寸。 可表示為：

6、 DminDfeDaDmax dmindadfedmax 根本尺寸、極限尺寸、實體尺寸是由設計給定的尺寸；實際尺寸、體外作用尺寸是零件上實際存在的尺寸。二、泰勒原那么二、泰勒原那么DminDfeDaDmax dmindadfedmax1由于通規的尺寸就是孔或軸的最大實體尺寸，假設被檢孔能被通規通過，說明該孔的體外作用尺寸DfeDmin；假設被檢軸能被通規通過，說明該軸的體外作用尺寸dfe dmax；2止規就是孔或軸的最小實體尺寸，假設被檢孔能被止規不通過，說明該孔的實際尺寸Da Dmax；假設被檢軸能被止規不通過，說明該軸的實際尺寸da dmin；由于形狀誤差的存在，工件尺寸雖然位于極限尺寸范

7、圍內也有可能裝配困難，更何況工件上各處的實際尺寸往往各不一樣，故用量規檢驗時，為正確評定被測工件是否合格，是否能裝配，光滑極限量規應遵循泰勒原那么來設計。二、泰勒原那么符合泰勒原那么的工作量規如下： 由于量規在制造和使用方面某些原因的影響，要求量規型式完全符合泰勒原那么會有困難，有時甚至不能實現，因此不得不允許量規型式在一定條件下偏離泰勒原那么。例如：為采用標準量規，通規的長度可能短于工件的配合長度，檢驗曲軸軸頸的通規無法用全形的環規，而用卡規代替；點狀止規，檢驗中點接觸易于磨損，往往改用小平面或球面來代替。二、泰勒原那么 當量規型式不符合泰勒原那么時，有可能將不合格品判為合格品，即誤收。為此

8、，應該在保證被檢驗的孔、軸的形狀誤差尤其是軸線的直線度、圓度不致影響配合性質條件下，才能允許使用偏離泰勒原那么的量規。(a)全形通規 b兩點狀通規 c工件 d兩點狀止規 e全形止規 1實際孔 2孔公差帶DminDfeDaDmax三、量規的公差帶量規公差帶工程(1)制造量規也會產生誤差，需要規定制造公差。(2)工作量規“通規通過工件會產生磨損，需要規定磨損極限；工作量規“止規磨損少，不規定磨損極限。(3)光滑極限量規控制工件的極限尺寸。量規的公差帶量規公差帶位于被檢工件尺寸公差帶之內，采用內縮方案。(a)工作量規“止規制造公差帶從工件最小實體尺寸起，向工件的公差帶內分布；(b)工作量規“通規制造

9、公差帶對稱于Z值，磨損極限與工件的最大實體尺寸重合。工作量規公差帶孔公差帶DminDmaxZT/2“TT“Z軸公差帶dmindmaxZT/2“TT“Z三、量規的公差帶校對量規公差帶三、量規的公差帶校對量規的分類：“校通-通(TT)：檢驗軸用量規“通規的校對量規。作用是防止通規尺寸過小，檢驗時應通過被校對的量規。“校通-損(TS)：檢驗軸用量規“通規磨損極限的校對量規。作用是防止通規超出磨損極限尺寸，檢驗時假設通過被校對的量規，說明已用到磨損極限。“校止-通(ZT)：檢驗軸用量規“止規 的校對量規。作用是防止止規尺寸過小，檢驗時應通過被校對的量規。三、量規的公差帶軸公差帶dmindmaxZT/2

10、“TT“Z“TS“TT“ZTTpTpTp校通-通TT：是防止通規尺寸過小，其公差帶是從通規的下偏向起向軸用量規通規公差帶內分布；校通-損TS：防止通規超出磨損極限尺寸，其公差帶是從通規的磨損極限起向軸用量規通規公差帶內分布；校止-通ZT：防止止規尺寸過小，其公差帶是從止規的下偏向起向軸用量規止規公差帶內分布。校對量規公差帶四、量規的設計1、 量規型式的選擇 檢驗圓柱形工件的光滑極限量規型式有：(1)孔用量規 (a)全形塞規 (b)不全形塞規 (c)片狀塞規 (d)球狀塞規。(2)軸用量規：環規，卡規。止規通規3151850010002112片狀塞規全形塞規球端桿規不全形塞規a) 測孔量規的型式

11、及應用范圍 止規通規10050002112 b) 測軸量規的型式及應用范圍 環規卡規2各種型式量規的尺寸應用范圍四、量規的設計3量規工作尺寸的計算光滑極限量規工作尺寸計算的一般步驟： 從國家標準?公差與配合?中查出孔與軸的尺寸極限偏向； 由表3-9查出量規制造公差T和位置要素Z值。按工作量規制造公差T，確定工作量規的形狀公差和校對量規的制造公差； 計算各種量規的工作尺寸或極限偏向。例：計算25H8/f7孔和軸用量規的極限偏向。四、量規的設計解： 由表2-2和2-5查出孔與軸的上、下偏向為：25H8孔：；EI=025f7軸：； 由表3-9查得工作量規的制造公差T和位置要素Z，并確定量規的形狀公差和校對量規的制造公差。 塞規：制造公差；位置要素；形狀公差。卡規：制造公差；位置要素；形狀公差。校對量規：制造公差。四、量規的設計 計算各種量規的極限偏向。孔用塞規通規(T): 上偏向=EI+Z+T/2下偏向=EI+Z-T/2 磨損極限=EI=0止規(Z): 上偏向下偏向四、量規的設計孔公差帶DminDmaxZT/2“TT“Z軸用卡規通規(T): 上偏向=es-Z+T/2下偏向=es-Z-T/2 磨損極限止規(Z): 上偏向=ei+T