1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、下列說(shuō)法正確的是A研究“天宮一號(hào)”在軌道上的飛行姿態(tài)時(shí)，“天宮一號(hào)”可看作質(zhì)點(diǎn)B月亮在云中穿行，是以月亮為參考系C合外力對(duì)物體做功為零，則物體的動(dòng)能不變D槍筒里的子彈在扣動(dòng)扳

2、機(jī)火藥爆發(fā)瞬間仍處于靜止?fàn)顟B(tài)2、如圖所示，光滑的鐵絲做成的圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi)，一中心有孔的小球穿在鐵絲上，由于受到輕微擾動(dòng)，小球從最高點(diǎn)向下滑動(dòng)，則在小球從最高點(diǎn)A滑到最低點(diǎn)B的過(guò)程中（）A鐵絲對(duì)小球的作用力一直增大B鐵絲對(duì)小球的作用力做功為零C鐵絲對(duì)小球的作用力的沖量為零D重力對(duì)小球做功的功率一直增大3、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩質(zhì)點(diǎn)的xt圖象如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是A0t1時(shí)間內(nèi)，乙質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B0 t 1時(shí)間內(nèi)，甲的平均速度大于乙的平均速度Ct 1時(shí)刻，兩質(zhì)點(diǎn)相距最遠(yuǎn)Dt 1時(shí)刻，乙質(zhì)點(diǎn)從后面追上甲質(zhì)點(diǎn)4、地球赤道上

3、的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a1，地球的同步衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為r，向心加速度為a2。已知引力常量為G，地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，且地球近地衛(wèi)星軌道處的重力加速度為g0下列說(shuō)法正確的是（）A地球質(zhì)量B地球質(zhì)量Ca1、a2、g、g0的關(guān)系是g0=ga2a1D加速度之比5、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)，其速度分別為v和7v，經(jīng)歷時(shí)間為t，下列說(shuō)法中正確的是 （ ）經(jīng)A、B中點(diǎn)時(shí)速度為5v經(jīng)A、B中點(diǎn)時(shí)速度為4v從A到B所需時(shí)間的中間時(shí)刻的速度為4v在后一半時(shí)間所通過(guò)的距離比前一半時(shí)間通過(guò)的距離多32vtA B C只有 D只有6、2016年2月11日，

4、美國(guó)科學(xué)家宣布探測(cè)到了引力波，證實(shí)了愛(ài)因斯坦的預(yù)測(cè)，彌補(bǔ)了愛(ài)因斯坦廣義相對(duì)論中缺失的最后一塊“拼圖”。雙星的運(yùn)動(dòng)是引力波的來(lái)源之一，假設(shè)宇宙中有一雙星系統(tǒng)由、兩顆星體組成，這兩顆星體繞它們連線中的某一點(diǎn)在萬(wàn)有引力作用做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，測(cè)得的周期為，、兩顆星體的距離為，、兩顆星體的軌道半徑之差為（星的軌道半徑大于星的），則（ ）A星的周期為B星的線速度大小為C、兩顆星體的軌道半徑之比為D、兩顆星體的質(zhì)量之比為二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖甲所示，用一水平力F拉著

5、一個(gè)靜止在傾角為的光滑斜面上的物體，逐漸增大F，物體做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨外力F變化的圖像如圖乙所示，若重力加速度g取10 m/s2，根據(jù)圖乙中所提供的信息不能計(jì)算出A物體的質(zhì)量B斜面的傾角C物體能靜止在斜面上所施加的最小外力D加速度為6 m/s2時(shí)物體的速度8、如圖所示，兩個(gè)帶電小球A、B分別處于光滑絕緣的豎直墻面和斜面上，且在同一豎直平面內(nèi)，用水平向左的推力F作用于B球、兩球在圖示位OA置靜止，現(xiàn)將B球沿斜面向上移動(dòng)一小段距離，發(fā)現(xiàn)A球隨之向上移動(dòng)少許，兩球在虛線位置重新平衡，重新平衡后與移動(dòng)前相比，下列說(shuō)法正確的是A推力F變大B斜面對(duì)B的彈力不變C墻面對(duì)A的彈力變小D兩球之間的距離變

6、大9、公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故多發(fā)地帶如圖，某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧，當(dāng)汽車行駛的速度為時(shí)，汽車恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì)則在該彎道處，下列判斷正確的是A路面外側(cè)低內(nèi)側(cè)高B車速只要低于，車輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)C當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，的值不變D車速雖然高于，但只要不超出某一最高限度，車輛便不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)10、如圖所示，質(zhì)量分別為M、m物體A、B用細(xì)繩連接后跨過(guò)光滑的定滑輪，A靜止在傾角為的斜面上，已知M2m，現(xiàn)將斜面傾角由增大到，系統(tǒng)仍保持靜止此過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是 （ ）A細(xì)繩對(duì)A的拉力將增大B物體A受到的靜摩擦力先減小后增大C物體A對(duì)斜面的壓力將減小D滑輪受到的繩的作用力將增大

7、三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）為測(cè)定電流表內(nèi)電阻Rg，實(shí)驗(yàn)中備用的器件有：A電流表（量程0100A）B標(biāo)準(zhǔn)伏特表（量程05V）C電阻箱（阻值范圍0999）D電阻箱（阻值范圍099999）E電源（電動(dòng)勢(shì)2V）F電源（電動(dòng)勢(shì)6V）G滑動(dòng)變阻器（阻值范圍050，額定電流1.5A），還有若干開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線（1）如果采用如圖所示的電路測(cè)定電流表A的內(nèi)電阻并且想得到較高的精確度，那么從以上備用器件中，可變電阻R1應(yīng)選用_，可變電阻R2應(yīng)選用_，電源應(yīng)選用_（用字母代號(hào)填寫(xiě)）（2）如果實(shí)驗(yàn)時(shí)要進(jìn)行的步驟有：a合上開(kāi)關(guān)K1；b合上開(kāi)關(guān)K2；c觀

8、察R1的阻值是否最大，如果不是，將R1的阻值調(diào)到最大；d調(diào)節(jié)R1的阻值，使電流表指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度；e調(diào)節(jié)R2的阻值，使電流表指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的一半；f記下R2的阻值把以上步驟的字母按實(shí)驗(yàn)的合理順序?yàn)椋篲（3）如果在步驟f中所得R2的阻值為600，則圖中電流表的內(nèi)電阻Rg的測(cè)量值為_(kāi)（4）如果再給出：H電源（電動(dòng)勢(shì)8V）；I電源（電動(dòng)勢(shì)12V），電源應(yīng)選擇_（選填選項(xiàng)前的字母）（5）某同學(xué)認(rèn)為步驟e中不需要保證“電流表指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的一半”這一條件，也可測(cè)得的電流表內(nèi)阻Rg，請(qǐng)你分析論證該同學(xué)的判斷是否可行_12（12分）某同學(xué)利用如圖裝置來(lái)研究機(jī)械能守恒問(wèn)題，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)A、B是質(zhì)量均為m

9、的小物塊，C是質(zhì)量為M的重物，A、B間由輕彈簧相連，A、C間由輕繩相連在物塊B下放置一壓力傳感器，重物C下放置一速度傳感器，壓力傳感器與速度傳感器相連當(dāng)壓力傳感器示數(shù)為零時(shí)，就觸發(fā)速度傳感器測(cè)定此時(shí)重物C的速度整個(gè)實(shí)驗(yàn)中彈簧均處于彈性限度內(nèi)，重力加速度為g實(shí)驗(yàn)操作如下：(1)開(kāi)始時(shí)，系統(tǒng)在外力作用下保持靜止，細(xì)繩拉直但張力為零現(xiàn)釋放C，使其向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)壓力傳感器示數(shù)為零時(shí)，觸發(fā)速度傳感器測(cè)出C的速度為v(2)在實(shí)驗(yàn)中保持A，B質(zhì)量不變，改變C的質(zhì)量M，多次重復(fù)第(1)步該實(shí)驗(yàn)中，M和m大小關(guān)系必需滿足M_m（選填“小于”、“等于”或“大于”）為便于研究速度v與質(zhì)量M的關(guān)系，每次測(cè)重物的速度時(shí)，

10、其已下降的高度應(yīng)_（選填“相同”或“不同”）根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，為得到線性關(guān)系圖線，應(yīng)作出_（選填“v2-M”、“v2-”或“v2-”）圖線根據(jù)問(wèn)的圖線知，圖線在縱軸上截距為b，則彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)（用題給的已知量表示）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖甲所示，一個(gè)以恒定速率逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶AB，在其左側(cè)邊緣的B點(diǎn)有一個(gè)不計(jì)大小的滑塊，若滑塊以初速度v1=3m/s沖上傳送帶，滑塊運(yùn)動(dòng)的v-t力象如圖乙中實(shí)線a所示；若滑塊以初速度v1=6m/s沖上傳送帶，滑塊運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所乙實(shí)線b所示重力加速度g取

11、10m/s1求： （1）傳送帶的長(zhǎng)度L和傳送帶與滑塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)； （1）滑塊以初速度v1=3m/s沖上傳送帶到返回B點(diǎn)所用的時(shí)間t 14（16分）如圖所示，兩氣缸AB粗細(xì)均勻，等高且內(nèi)壁光滑，其下部由體積可忽略的細(xì)管連通；A的直徑為B的2倍，A上端封閉，B上端與大氣連通；兩氣缸除A頂部導(dǎo)熱外，其余部分均絕熱。兩氣缸中各有一厚度可忽略的絕熱輕活塞a、b，活塞下方充有氮?dú)猓钊鸻上方充有氧氣；當(dāng)大氣壓為P0，外界和氣缸內(nèi)氣體溫度均為7且平衡時(shí)，活塞a離氣缸頂?shù)木嚯x是氣缸高度的，活塞b在氣缸的正中央。現(xiàn)通過(guò)電阻絲緩慢加熱氮?dú)猓?dāng)活塞b恰好升至頂部時(shí)，求氮?dú)獾臏囟龋焕^續(xù)緩慢加熱，使活塞a上升，當(dāng)活

12、塞a上升的距離是氣缸高度的時(shí)，求氧氣的壓強(qiáng)。15（12分）如圖甲所示，固定的光滑半圓軌道的直徑PQ沿豎直方向，其半徑R的大小可以連續(xù)調(diào)節(jié)，軌道上裝有壓力傳感器，其位置N始終與圓心O等高。質(zhì)量M=1kg、長(zhǎng)度L=3m的小車靜置在光滑水平地面上，小車上表面與P點(diǎn)等高，小車右端與P點(diǎn)的距離s=2m。一質(zhì)量m=2kg的小滑塊以v0=6m/s的水平初速度從左端滑上小車，當(dāng)小車與墻壁碰撞后小車立即停止運(yùn)動(dòng)。在R取不同值時(shí)，壓力傳感器讀數(shù)F與1R的關(guān)系如圖乙所示。已知小滑塊與小車表面的動(dòng)摩擦因數(shù)= 0.2，取重力加速度g=10 m/s2。求：(1)小滑塊到達(dá)P點(diǎn)時(shí)的速度v1的大小；(2)圖乙中a和b的值。參

13、考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】A. 研究“天宮一號(hào)”在軌道上的飛行姿態(tài)時(shí)，看的就是它的形狀如何，所以不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤。B. 月亮在云中穿行，是以云為參考系，以月亮為參考系，月亮是靜止的，故B錯(cuò)誤。C.根據(jù)動(dòng)能定理可知，合外力對(duì)物體做功為零，則物體的動(dòng)能不變，故C正確。D. 在扣動(dòng)扳機(jī)火藥剛剛爆發(fā)的時(shí)刻，子彈的速度很小，但是速度變化很快，加速度很大，是非平衡態(tài)，不是靜止?fàn)顟B(tài)，故D錯(cuò)誤。2、B【解析】A對(duì)小球進(jìn)行受力分析，小球受到重力和鐵絲的支持力，重力豎直向下，支持力垂直于切面向上，小球做圓周運(yùn)動(dòng)

14、，重力與支持力的合力提供向心力，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，有一瞬間重力的分量恰好提供全部的向心力，則此時(shí)鐵絲對(duì)小球的支持力為零，故A錯(cuò)誤.BC鐵絲對(duì)小球的作用力方向與小球運(yùn)動(dòng)方向總是垂直，所以對(duì)小球的功為零，但沖量Ft不為零，故B正確，C錯(cuò)誤。D小球下滑過(guò)程中速率增大，速度在豎直方向的分量先增大后減小，所以重力對(duì)小球做功的功率也是先增大后減小，故D錯(cuò)誤.3、D【解析】Ax-t圖象只能表示直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，結(jié)合x(chóng)-t圖象的斜率表示速度，知乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲做減速直線運(yùn)動(dòng)。故A錯(cuò)誤。B0到t1時(shí)間內(nèi)，甲乙兩車位移相等，根據(jù)平均速度等于位移除以時(shí)間，可知，0到t1時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度等于甲車的平均速度，故B錯(cuò)

15、誤。CD兩車在同一時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，t1時(shí)刻之前乙在甲的后面，經(jīng)過(guò)時(shí)間t1位移相等，則在t1時(shí)刻乙車剛好從后面追上甲車，兩車相遇。故D正確，C錯(cuò)誤。4、C【解析】AB根據(jù)萬(wàn)有引力定律可得，對(duì)地球的同步衛(wèi)星有解得地球的質(zhì)量故AB錯(cuò)誤；C地球赤道上的物體和地球同步衛(wèi)星的角速度相等，根據(jù) a=2r知a1a2對(duì)于地球近地衛(wèi)星有得地球表面的物體得對(duì)于地球同步衛(wèi)星，有即得因?yàn)?rR，所以 a2g，綜合得g0=ga2a1故C正確；D地球赤道上的物體與地球同步衛(wèi)星角速度相同，則根據(jù)a=2r，地球赤道上的物體與地球同步衛(wèi)星的向心加速度之比故D錯(cuò)誤；故選C。5、B【解析】做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物

16、體，先后經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)其速度分別為v和7v。由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可知，經(jīng)A、B中點(diǎn)時(shí)的速度為：vs中=vA2+vB225v，故正確，錯(cuò)誤；從A到B所需時(shí)間的中間時(shí)刻的速度vt中=vA+vB24v，故正確；前一半時(shí)間通過(guò)的距離s1=v+4v212t=54vt，后一半時(shí)間所通過(guò)的距離s2=4v+7v212t=114vt，所以后一半時(shí)間所通過(guò)的距離比前一半時(shí)間通過(guò)的距離多ss2s132vt，故正確。所以B正確，ACD錯(cuò)誤。6、B【解析】A、兩顆星體是圍繞同一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的，故周期相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BC由，得，所以星的線速度選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D由得選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分

17、，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ABC【解析】AB.對(duì)物體受力分析，受推力、重力、支持力，如圖x方向：y方向：從圖象中取兩個(gè)點(diǎn)（20N，2m/s2）、（30N，6m/s2）代入各式解得：故A正確，B正確；C.物體能靜止在斜面上，當(dāng)F沿斜面向上時(shí)所施加的外力最小：故C正確；D.題中并未說(shuō)明推力隨時(shí)間的變化關(guān)系，故無(wú)法求出加速度為6m/s2時(shí)物體的速度大小故D錯(cuò)誤8、BCD【解析】CD先對(duì)小球A受力分析，受重力、支持力、靜電力，如圖所示，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有由于減小，根據(jù)式，庫(kù)侖力減小，故兩球間距增加，故

18、D正確；由于減小，根據(jù)式，墻面對(duì)A的彈力變小，故C正確；AB再對(duì)AB整體受力分析，受重力、斜面支持力N、墻璧支持力、推力F，如圖所示:根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有:解得:由于減小，不變，根據(jù)式，推力F減小，故A錯(cuò)誤；由于減小，不變，根據(jù)式，斜面對(duì)B的彈力不變，故B正確。9、CD【解析】汽車拐彎處將路面建成外高內(nèi)低，汽車拐彎靠重力、支持力、摩擦力的合力提供向心力速率為時(shí)，靠重力和支持力的合力提供向心力，摩擦力為零根據(jù)牛頓第二定律進(jìn)行分析。【詳解】路面應(yīng)建成外高內(nèi)低，此時(shí)重力和支持力的合力指向內(nèi)側(cè)，可以提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力，故A錯(cuò)誤；車速低于，所需的向心力減小，此時(shí)摩擦力可以指向外側(cè)，減小提供的力，車輛不

19、會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，故B錯(cuò)誤；當(dāng)路面結(jié)冰時(shí)，與未結(jié)冰時(shí)相比，由于支持力和重力不變，則的值不變，故C正確；當(dāng)速度為時(shí)，側(cè)向靜摩擦力為零，靠重力和支持力的合力提供向心力，速度高于時(shí)，摩擦力指向內(nèi)側(cè)，只有速度不超出最高限度，車輛不會(huì)側(cè)滑，故D正確。所以CD正確，AB錯(cuò)誤。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵搞清向心力的來(lái)源，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解，并理解離心現(xiàn)象在日常生活中應(yīng)用，同時(shí)注意側(cè)向摩擦力，與行駛的摩擦力的區(qū)別。10、CD【解析】ABC對(duì)物體B受力分析，受重力和拉力，由二力平衡得到：T=mg再對(duì)物體A受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，如圖：根據(jù)平衡條件得：由兩式解得：當(dāng)不斷變大時(shí)，T不變，f不斷增大，

20、N不斷減小，所以物體A對(duì)斜面的壓力將減小，AB錯(cuò)誤，C正確；D繩子拉力大小不變，但夾角減小，兩繩的合力增大，則滑輪受到的繩的作用力增大，D正確。故選CD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、D C F cadbef 600 H 可行 【解析】（1）該實(shí)驗(yàn)是半偏電流法測(cè)電流表的內(nèi)阻K2閉合前后的兩次電路，如果干路電流變化不大，那么就可以認(rèn)為，K2閉合后，電流表半偏時(shí)，電流表和電阻箱R2所分的電流各占一半，又因?yàn)槎卟⒙?lián)，兩端的電壓相等，自然就可以推出電流表的內(nèi)阻和電阻箱R2的阻值相等要保證兩次實(shí)驗(yàn)干路的電流變化不大，就需要保證兩次實(shí)驗(yàn)電路

21、的總電阻變化不大，也就是說(shuō)，在給電流表并聯(lián)上一個(gè)電阻箱后導(dǎo)致的電阻變化，對(duì)整個(gè)電路影響不大要達(dá)到這個(gè)效果，R1就需要選一個(gè)盡可能大的電阻，可以是電阻箱，也可以是滑變，也可以是電位器，但阻值要盡可能地大，經(jīng)此分析，R1應(yīng)選用D該實(shí)驗(yàn)要通過(guò)可變電阻R2阻值來(lái)間接反映出電流表的內(nèi)阻值，因此可變電阻R2的選取原則是：能讀數(shù)且盡量和電流表的內(nèi)阻在同一數(shù)量級(jí)上經(jīng)此分析，可變電阻R2應(yīng)選用C在R1是一個(gè)盡可能大的電阻、電流表滿偏的前提下，那么電源電動(dòng)勢(shì)相對(duì)地就要大一些的，但不是越大越好，大了燒表也不行初步分析電源可選用F，其實(shí)可以估算一下電動(dòng)勢(shì)大概的最大值，即： 電源應(yīng)選F（2）半偏法測(cè)電流表內(nèi)阻的步驟為：

22、實(shí)驗(yàn)前，將R1的阻值調(diào)到最大；合上開(kāi)關(guān)K1；調(diào)節(jié)R1的阻值，使電流表指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度；保持R1的阻值不變，合上開(kāi)關(guān)K2；調(diào)節(jié)R2的阻值，使電流表指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的一半；記下R2的阻值我們就認(rèn)為電流表的內(nèi)阻值就是R2的阻值因此答案為：cadbef（3）根據(jù)（1）中的分析可知，電流表的內(nèi)電阻Rg的測(cè)量值，就等于電阻箱R2的阻值，即600（4）由（1）中的分析可知，在不燒表的前提下，電源要盡可能地大一些，這樣可以減小實(shí)驗(yàn)誤差因?yàn)楣浪愠龅碾娫措妱?dòng)勢(shì)的最大值大約是10V，所以，該題答案為H（5）該同學(xué)的判斷可行只需保證步驟abcd不變例如在步驟e中，可以調(diào)節(jié)R2的阻值，使電流表指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的三分之二

23、，記下此時(shí)R2的阻值，根據(jù)并聯(lián)電路反比分流原則，計(jì)算出電流表內(nèi)阻的測(cè)量值：，同樣可以測(cè)得電流表的內(nèi)阻12、大于 相同 v2- 【解析】試題分析：根據(jù)題意，確保壓力傳感器的示數(shù)為零，因此彈簧要從壓縮狀態(tài)到伸長(zhǎng)狀態(tài)，那么C的質(zhì)M要大于A的質(zhì)量m；要?jiǎng)傖尫臗時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，若使壓力傳感器為零，則彈簧的拉力為，因此彈簧的形變量為，不論C的質(zhì)量如何，要使壓力傳感器示數(shù)為零，則A物體上升了，則C下落的高度為，即C下落的高度總相同；選取AC及彈簧為系統(tǒng)，根據(jù)機(jī)械能守恒定律，則有：，整理得，為得到線性關(guān)系圖線，因此應(yīng)作出圖線由上表達(dá)式可知，解得考點(diǎn)：驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律【名師點(diǎn)睛】理解彈簧有壓縮與伸長(zhǎng)的狀

24、態(tài)，掌握依據(jù)圖象要求，對(duì)表達(dá)式的變形的技巧四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）0.05 （1）11.5s【解析】試題分析：由v-t圖象分析，根據(jù)平均速度求傳送帶的長(zhǎng)度；圖線線的斜率表示加速度，結(jié)合牛頓第二定律求動(dòng)摩擦因數(shù)；滑塊在前后兩段時(shí)間的位移大小相等，方向相反，根據(jù)位移關(guān)系求時(shí)間。（1）根據(jù)v-t圖象可知，滑塊以初速度v1=6m/s沖上傳送帶時(shí)，在t=8s時(shí)刻到達(dá)A點(diǎn)，可得傳送帶的長(zhǎng)度為： 。根據(jù)圖線a，可求得滑塊的加速度為： 由牛頓第二定律可得：-mg=ma解得：=0.05（1）滑塊在前后兩段時(shí)間的位移大小相等，方向相反，根據(jù)v-t圖線與坐標(biāo)軸所圍的面積表示位移可得： ，解得：t=11.5s點(diǎn)睛：本題主要考查了傳送帶問(wèn)題，應(yīng)用牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式結(jié)合圖象即可解題。14、（2）320K; 【解析】試題分析：(1) 現(xiàn)通過(guò)電阻絲緩慢加熱氮?dú)猓?dāng)活塞b升至頂部的過(guò)程中，a活塞不動(dòng)，活塞a、b下方的氮?dú)饨?jīng)歷等壓過(guò)程，分析出初態(tài)和末態(tài)的體積和溫度，由蓋呂薩克定律求解；(2) 繼續(xù)緩慢加熱，使活塞a上升，活塞a上方的氧氣經(jīng)歷等溫過(guò)程，根據(jù)玻意耳定律求解即可。(1)活塞b升至頂部的過(guò)程中，活塞a不動(dòng)，活塞ab下方的氮?dú)饨?jīng)歷等壓過(guò)程，設(shè)氣缸A的容積為V0，氮?dú)獬跏紶顟B(tài)的體積為V1，溫度為T(mén)