1、.PAGE ：.；PAGE - 7 -第二批濟(jì)南“泉城學(xué)者建立工程課題招 標(biāo) 書濟(jì)南“泉城學(xué)者建立工程指點小組辦公室二八年十月一、課題稱號：船用鋼板分層缺陷的研討二、招標(biāo)單位：濟(jì)南“泉城學(xué)者建立工程指點小組辦公室三、課題提出單位：濟(jì)鋼集團(tuán)四、招標(biāo)方式：公開招標(biāo)五、課題的目的、研討內(nèi)容和可行性分析1、課題背景造船業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長，可以帶動冶金、電子、機(jī)械、資料等行業(yè)的開展，因此是我國重點支持的行業(yè)之一。近年來隨著世界貿(mào)易的開展，我國造船業(yè)開展很快，已成為世界重要的造船大國，2007年造船完工量到達(dá)1893萬載重噸，居世界第三位，手持船舶訂單15889萬載重噸，列世界第二位。為完成船舶訂單每年耗費船板近

2、千萬噸，因此造船業(yè)的開展促進(jìn)了冶金企業(yè)船板的開發(fā)和消費。2021年18月份，全國各鋼廠共消費船板僅平板1099萬噸，占全部中厚板產(chǎn)量的25.3%，船板曾經(jīng)成為最大的中厚板種類。全國各中厚板廠都高度注重船板的開發(fā)和消費，五十多條中厚板消費線中，大多都可以消費船板。濟(jì)鋼是我國最大的中厚板消費基地，近年來船板產(chǎn)量不斷提高，2021年上半年共消費船板85萬噸，列全國第一位，濟(jì)鋼船板產(chǎn)量占全部中厚板產(chǎn)量的47%。船板是質(zhì)量要求較為嚴(yán)厲的中厚板產(chǎn)品之一，船板質(zhì)量的檢驗除消費廠自檢外，全部需求各國船級社的驗船師進(jìn)展出廠檢驗，驗船師不僅對鋼板的成分、性能、外表質(zhì)量、外形尺寸要求非常好嚴(yán)厲，對船板的分層要求也很

3、嚴(yán)厲。隨著船板產(chǎn)量的不斷擴(kuò)展，各國船級社的驗船師加強(qiáng)了對船板分層的檢驗，其主要方法是加強(qiáng)對船板拉伸試樣斷口的檢驗，由此呵斥的船板改判量較大，如濟(jì)鋼2007年下半年因分層呵斥的高強(qiáng)度船板改判率到達(dá)10%左右，嚴(yán)重影響了企業(yè)的產(chǎn)品交付和經(jīng)濟(jì)效益。不僅濟(jì)鋼的船板分層率較高，我國其他中厚板廠如新余、湘潭、舞陽等也存在類似情況。因此，2006年以來，各鋼廠都開展了大量的研討任務(wù)，主要是研討了冶煉、連鑄工藝對鑄坯質(zhì)量的影響、加熱溫度和時間對分層的影響、軋制道次壓下率的影響等方面，但至今未有明顯改觀。因此應(yīng)盡快采取有力措施提升產(chǎn)質(zhì)量量，降低分層改判率。船板分層嚴(yán)重制約著我國中厚板廠船板的消費，應(yīng)盡快采取有力

4、措施改善這一情況。分層主要有肉眼可見的鋼板分層和拉伸試樣斷口分層，肉眼可見的鋼板分層數(shù)量較少，大部分為拉伸試樣拉斷后的斷口分層，如右圖。產(chǎn)生這種分層的鋼板多為高強(qiáng)度船板，普通強(qiáng)度船板分層率較低。據(jù)統(tǒng)計，2007年610月份，A/B級船板的分層率為0.38%，AH32級船板的分層率為5.26%，而AH36級船板的分層率到達(dá)了12.3%。同時分層鋼板與其探傷合格率有一定的對應(yīng)關(guān)系，探傷級別較高的鋼板，拉伸試樣分層率低，而探傷級別較低時，分層率較高。2、課標(biāo)題的經(jīng)過對產(chǎn)生分層的船板進(jìn)展金相組織分析、掃描和透射電鏡分析，組織不同成分和工藝的對比實驗等方法，研討產(chǎn)生船板分層機(jī)理，并針對企業(yè)實踐情況，有針

5、對性的提出真實可行的處理或改良措施，經(jīng)過半年以上消費實際，使船板的分層改判率由目前的10%左右降低到2%以下。3、課題內(nèi)容研討產(chǎn)生船板分層的主要緣由，根據(jù)研討，提出真實有效的措施。主要進(jìn)展以下實驗研討：經(jīng)過統(tǒng)計分析：研討各種成分對船板分層的影響；經(jīng)過對試樣斷口進(jìn)展掃描電鏡、透射電鏡分析，研討各種微觀組織對斷口分層的影響；連鑄坯分析：研討連鑄坯的低倍、硫印檢驗結(jié)果、成分偏析對分層的影響；加熱質(zhì)量分析：研討加熱溫度、保溫時間、出爐溫度對分層的影響；軋制壓下率分析：研討粗軋、精軋各軋制道次的壓下量和溫度對分層的影響；軋后冷卻分析：研討軋后冷卻制度如開冷溫度、終冷溫度、冷卻速度對分層的影響；軋后熱處置

6、分析：研討不同的軋后熱處置制度對分層的影響。4、可行性分析中厚板消費規(guī)范要求鋼板不允許出現(xiàn)分層，主要是指鋼板上肉眼可見的分層，而驗船師檢驗出的分層大多是試樣進(jìn)展了拉伸后，在拉伸試樣斷口處出現(xiàn)的分層，因此較難以處理。但是并不是一切船板經(jīng)過拉伸后都出現(xiàn)分層，分層率只需10%，而大多數(shù)試樣的斷口還是合格的。因此，本課題主要是提高拉伸試樣斷口的合格率，把10%出現(xiàn)分層的斷口減少以致于杜絕，使其到達(dá)其他90%的試樣斷口的程度。根據(jù)我們前期的研討，出現(xiàn)分層的鋼板有其規(guī)律性，如錳含量較高的產(chǎn)品分層率較高等，因此經(jīng)過大量的實驗研討任務(wù)，找出影響船板分層的主要緣由，就可以處理船板分層問題。濟(jì)鋼兩個中厚板廠中，中

7、厚板廠出現(xiàn)了分層率在10左右，而中板廠僅1.0左右，對兩個中厚板廠進(jìn)展工藝對比，也可找出影響分層的主要緣由。5、擬處理的關(guān)鍵問題找出影響船板分層的各種要素包括成分、冶煉與連鑄工藝、加熱質(zhì)量、道次壓下率、軋后冷卻、熱處置等；經(jīng)過優(yōu)化船板的成分、冶煉與連鑄工藝，提高連鑄坯質(zhì)量；優(yōu)化加熱制度、軋制制度和冷卻工藝，獲得均勻細(xì)化的鋼板組織；經(jīng)過對各要素的優(yōu)化控制，減少船板分層，使船板的分層率降低到2以下。6、課題方案投入經(jīng)費該經(jīng)費是整個課題的經(jīng)費，進(jìn)一步細(xì)化如下：科目預(yù)算數(shù)萬元支出預(yù)算合計210一、人員費30萬元課題擔(dān)任人15主要研討人員15二、設(shè)備費90萬元購置費70試制費20三、相關(guān)業(yè)務(wù)費80萬元資

8、料費20燃料及動力費30測試及化驗費30四、其他費用10萬元10六、對招標(biāo)單位的相關(guān)要求1、對招標(biāo)單位和課題主持人的條件要求對招標(biāo)單位的條件要求：招標(biāo)單位要具有良好的信譽、較高創(chuàng)新精神的科研團(tuán)隊、先進(jìn)的檢測設(shè)備和儀器，并可以按要求的時間圓滿完成工程。對課題主持人的條件要求：課題主持人要具有良好的職業(yè)品德、較高的業(yè)務(wù)知識、深沉的實際根底、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)作風(fēng)、較高的組織協(xié)調(diào)才干，可以按要求的時間圓滿完成工程。2、課題進(jìn)度方案要求研討內(nèi)容工程起止時間:2021年1月2021年12月。2021年12月：技術(shù)方案制定和取樣分析。2021年36月：根據(jù)制定的技術(shù)方案進(jìn)展小批量實驗研討，對實驗結(jié)果進(jìn)展分析，優(yōu)化

9、方案，再次進(jìn)展實驗檢驗。2021年7月：將分層緣由、影響要素、采取措施、獲得的效果等進(jìn)展系統(tǒng)總結(jié)分析。2021年810月：用分析結(jié)果指點消費，在消費中檢驗措施的有效性。2021年10月12月：編寫總結(jié)報告，工程的總結(jié)、驗收、鑒定。3、人才培育要求招標(biāo)單位必需贊同招標(biāo)方選派2名以上工程技術(shù)人員與其一同全程參與研討，乙方在合同執(zhí)行期間要以書面方式提交階段報告不少于兩次，并向甲方工程技術(shù)人員進(jìn)展公開匯報和交流不少于三次。經(jīng)過該工程的實施，充分提高招標(biāo)方技術(shù)人員的專業(yè)實際和技術(shù)程度，提高運用實際知識處理消費實際問題的才干，推進(jìn)濟(jì)鋼的新產(chǎn)品開發(fā)和質(zhì)量提高任務(wù)。4、成果提供方式可以指點消費實際的分析結(jié)果和論文報告(書面和電子版)。七、招標(biāo)條件1、招標(biāo)范圍面向全國，凡具有獨立法人資歷的企業(yè)事業(yè)單位均可招標(biāo)。兩個或兩個以上單位可以組成一個結(jié)合體進(jìn)展招標(biāo)，結(jié)合體各方均應(yīng)符合上述條件并簽署共同招標(biāo)協(xié)議，明確主標(biāo)單位、各自承當(dāng)?shù)娜蝿?wù)、職責(zé)和權(quán)益，以一個招標(biāo)