1、表3、從業人員崗位安全風險辨識管控清單序號危險源所在位置潛在事故類別風險等級風險操縱措施責任部門1疲乏駕駛車輛行駛長時間行駛，使駕駛員出現瞌睡、注意力不集中、反應變慢等疲乏狀態，簡單使駕駛員無意識操作和錯誤操作，甚至昏睡。較大1、堅持勞逸結合，注意休息，保證足夠的睡眠；2、連續行車超過4個小時務必停車休息，休息時間不得低于20分鐘，24小時內累計駕駛時間不得超過8小時；3、過度疲乏影響安全駕駛，不得駕駛機動車安全科2藥物不良反應車輛行駛駕駛員服用某些藥物后出現反應遲沌、瞌睡、興奮等不良反應，不利于安全行車，易引發事故。較大駕駛員服用國家管控的精神藥品或者麻醉藥品或其他阻礙駕駛安全的其他藥品不得

2、駕駛機動車車隊3疾病車輛行駛駕駛員在行車過程中出現心臟病、腦淤血、耳病、頭痛頭暈、急性腸胃炎等疾病失去對車輛的操控能力，易引發事故較大駕駛員患有阻礙安全駕駛機動車的疾病，不得駕駛機動車；2、適當休息，加強鍛煉，定期體驗。車隊4飲酒后行動、思想遲鈍車輛行駛駕駛員飲酒后上路駕駛，因眩暈、惡心、反應遲鈍等理由對路況的觀測和判斷能力減弱而導致事故較大駕駛員嚴格遵守道路交通安全法規定，不得酒后駕車。車隊5駕駛員違規駕駛車輛行駛駕駛員逆行、違法停車、超速行駛、酒后駕駛、違法倒車、違法掉頭、違法會車、違法牽引、違法裝載、超載等。較大加強駕駛員安全學習教育，加強安全宣傳；駕駛員應自覺將車速操縱在限速范圍內；乘

3、務員對駕駛員安全行車進行監視；4、不得催促趕路；5、不得強迫駕駛員超速；6、充分利用GPS等高科技手段，加強車輛行駛動態監控，遏制違規超速行駛；7、加強源頭管理嚴謹違法裝載、6超載等。車隊7駕駛員注意力分散主觀理由駕駛員在駕駛過程中接打電話、走神、與人強烈交談、觀測其他交通事故或者過度關注希奇事物等。較大駕駛員要杜絕不良行為；2、做到駕車時不吸煙、飲食、和接聽、撥打手機，查看信息等阻礙駕駛安全的違章行為。監控室表4、杞縣恒運公司車輛安全風險辨識管控清單序號危險源所在位置潛在事故類別風險等級風險操縱措施責任部門1車身車體巨大（車身較大、較寬、較高），滿載總質量較大。轉彎、倒車、停車、超車等占用多

4、車道。一般乘務員及時以最正確視角對駕駛員進行指揮車隊2車身車身存在視覺盲區駕駛員看不到盲區內行人、其他機動車等。一般停車查；2、乘務員指揮車隊3車輪內外輪差大轉彎時碰撞、刮擦內側行人、其他車輛等。一般乘務員及時改正，并以最正確視角指揮駕駛員通過。車隊4制動慣性、制動距離長前方有緊急狀況，不能及時減速停車一般駕駛員時刻注意前方道路狀況；2、乘務員時刻提醒駕駛員安全行駛。車隊5剎車制動劣化或失效不能及時制動較大駕駛員、乘務員出車前進行檢查；2、負責例檢的安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保不開帶病車上路。車隊6轉向轉向不良或失效不能按意圖轉向較大1、駕駛員、乘務員出車前進行檢查；2、負責例檢的

5、安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保不開帶病車上路。車隊7燈光照明、信號裝置故障前照燈損壞，照明受到影響，夜間時駕駛員無法觀測路況。一般1、駕駛員、乘務員出車前進行檢查；2、負責例檢的安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保不開帶病車上路。車隊轉向燈不亮，轉向意圖不能傳遞等。一般1、駕駛員、乘務員出車前進行檢查；2、負責例檢的安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保不開帶病車上路。車隊8減振系統車輛懸架、減振系統缺點車輛經過坑洼路面時，顛簸嚴重，易使裝載的危險貨物摩擦升溫起火、爆炸。較大1、駕駛員、乘務員出車前進行檢查；2、負責例檢的安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保不開帶病車上路。

6、車隊9車速表車速表故障駕駛員不能確切把握行駛速度一般1、駕駛員、乘務員出車前進行檢查；2、負責例檢的安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保不開帶病車上路。車隊10輪胎輪胎磨損嚴重、有裂紋或扎入雜物車輛在行駛過程中行駛附著力不夠，制動距離延長較大1、駕駛員、乘務員出車前進行檢查；2、負責例檢的安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保不開帶病車上路。車隊易發生爆胎較大1、駕駛員、乘務員出車前進行檢查；2、負責例檢的安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保不開帶病車上路。車隊11發動機發動機故障車輛無法啟動一般1、駕駛員、乘務員出車前進行檢查；2、負責例檢的安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保

7、不開帶病車上路。車隊車輛拋錨、應急停車、影響其他車輛通行。一般1、駕駛員、乘務員出車前進行檢查；2、負責例檢的安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保不開帶病車上路。車隊車輛中途熄火，無法正常操控。一般1、駕駛員、乘務員出車前進行檢查；2、負責例檢的安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保不開帶病車上路。車隊12防靜電皮帶防靜電皮帶過短、缺失。防靜電皮帶無法正常接地，易使車輛存在靜電，造成危險品起火或爆炸。一般駕駛員、乘務員出車前進行檢查；安全員每星期檢查；公司定期抽查，確保不開帶病車上路。車隊13后視鏡后視鏡損壞后視鏡損壞，駕駛員觀測道路交通狀況受到影響。一般1、駕駛員、乘務員出車前進行檢查

8、；2、安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保不開帶病車上路。車隊14刮水器刮水器失效雨雪天刮水器無法使用，視線受影響一般1、駕駛員、乘務員出車前進行檢查；2、安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保不開帶病車上路。車隊15喇叭喇叭失效喇叭不響，其他駕駛員或交通參與者聽不到車輛靠近的信號。一般1、駕駛員、乘務員出車前進行檢查；2、安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保不開帶病車上路。車隊16遮陽板遮陽板掉落駕駛員眼睛被太陽光直射，影響觀測。一般1、駕駛員、乘務員出車前進行檢查；2、安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保不開帶病車上路。車隊17制動制動防抱死系統等安全裝置失效車輪抱死、車輛側

9、滑較大1、駕駛員、乘務員出車前進行檢查；2、安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保不開帶病車上路。車隊18安全帶安全帶損壞車輛發生碰撞等事故時，無法束縛駕駛員，致使受傷一般1、駕駛員、乘務員出車前進行檢查；2、安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保不開帶病車上路。車隊19車窗玻璃車窗玻璃損壞影響駕駛員視線，影響對車輛的操控一般1、駕駛員、乘務員出車前進行檢查；2、安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保不開帶病車上路。車隊20滅火器、警告標志滅火器、警告標志等損壞或缺失出現緊急狀況時，無法及時有效處理一般1、駕駛員、乘務員出車前進行檢查；2、安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保不開帶病

10、車上路。車隊21排氣管排氣管防火帽缺失防火帽缺失易引發危險品裝卸場地起火或爆炸一般1、駕駛員、乘務員出車前進行檢查；2、安全員每星期檢查；3、公司定期抽查，確保不開帶病車上路。車隊表5、特別路段道路運輸風險辨識管控清單序號危險源所在位置潛在事故類別風險等級風險操縱措施責任部門1臨時修建道路路面濕滑、泥濘路面積水使得道路塌陷或變得松軟，車輛簡單陷入；車輛發生側滑；使車輛制動距離延長較大做好警示安全宣傳教育，提醒駕駛員時刻注意前方道路狀況；乘務員時刻提醒駕駛員安全行駛。安全科2結冰路段氣溫低，路面結冰車輛制動距離延長；車輛側滑較大好警示安全宣傳教育，提醒駕駛員時刻注意前方道路狀況；乘務員時刻提醒駕

11、駛員安全行駛。安全科3坡道行駛連續上下坡車輛連續上下坡轉彎，頻繁制動，易導致制動失效較大好警示安全宣傳教育，提醒駕駛員時刻注意前方道路狀況；乘務員時刻提醒駕駛員安全行駛。安全科車輛上下坡，使發動機溫度過高，或換檔不當，引起發動機熄火或溜車。較大好警示安全宣傳教育，提醒駕駛員時刻注意前方道路狀況；乘務員時刻提醒駕駛員安全行駛。安全科表6、天氣對道路運輸風險辨識管控清單序號危險源所在位置潛在事故類別風險等級風險操縱措施責任部門1雨天光線昏暗，能風度低車輛易傾翻、沉陷一般做好警示安全宣傳教育工作1、提醒駕駛員時刻注意前方道路狀況；乘務員時刻提醒駕駛員安全行駛；遇坑洼、積水路面注意避讓行駛。安全科車隊

12、雷電大風雷電對危險品車輛易引發大火或爆炸；大風易使車輛傾翻較大做好警示安全宣傳教育工作，提醒駕駛員雷電、大風天氣不允許上道行駛。安全科車隊2雪天視線不良駕駛員視線被影響，無法清楚觀測路況一般做好警示安全宣傳教育工作，當即靠邊停車，觀測確認無危險后行駛。安全科車隊路面被積雪覆蓋或有融雪車輛啟動時，車輪打滑，啟動困難一般做好警示安全宣傳教育工作，提醒駕駛員做好安全防護工作，注意安全安全科車隊車輛行駛過程中易發生側滑；車輛在平坦積雪覆蓋的道路行駛，辨識不出分道線、路測邊緣等。較大做好警示安全宣傳教育工作，提醒駕駛員當即靠邊停車，觀測確認無危險后行駛。安全科車隊大雪后，雪地反射日光，刺激眼睛，導致雪盲

13、癥，影響正常觀測較大做好警示安全宣傳教育工作，提醒駕駛員當即靠邊停車，觀測確認無危險后行駛。安全科車隊3大霧天氣能見度低看不清路況，易發生追尾事故；駕駛員長時間霧中駕駛，注意力持續集中，易疲乏等較大做好警示安全宣傳教育工作，提醒駕駛員1，當即靠邊停車；開啟霧燈、雙閃安全科車隊4高溫天氣溫度過高駕駛員易疲憊、困倦、脾氣煩躁；輪胎壓力高，易發生爆胎；車輛電氣元件、危險品貨物易自燃；水溫過高，損壞發動機制動易失效等。較大中止運行安全科車隊表7、管理制度不完善風險辨識管控清單序號危險源所在位置潛在事故類別風險等級風險操縱措施責任部門1不執行國家法律、法規沒有嚴格貫徹執行國家有關安全生產的法律、法規可能

14、造成人身傷害或財產損失較大1貫徹宣傳；2、培訓教育。安全科2安全管理制度及規程不完善沒有及時修訂安全生產管理制度、操作規程、安全措施和方案的可能造成違章作業較大及時獲取國家法律法規；對制度規程進行修訂。辦公室安全科3安全教育及培訓不到位新聘用駕駛員、乘務員崗前安全教育培訓不到位可能造成人身傷害或財產損失一般培訓教育；建立健全制度。安全科駕駛員、乘務員教育培訓計劃落實不到位可能造成財產損失一般建立健全培訓計劃；責任考核；。安全科4安全臺賬不及時更新各類安全臺賬不能及時更新完善可能造成資料缺失一般建立健全責任制度；督導檢查；責任考核。安全科5車輛技術性能不及時審核車輛技術性能不能及時審核可能造成人

15、身傷害或財產損失較大1、建立健全責任制度；2、督導檢查；3、責任考核。安全科6安全檢查不到位隱患排查不到位可能造成人身傷害或財產損失較大1、建立健全責任制度；2、督導檢查；3、責任考核。安全科車隊出車安全例檢不到位可能造成人身傷害或財產損失較大1、建立健全責任制度；2、督導檢查；3、責任考核。車隊7監控風險車輛動態監控不到位可能造成人身傷害或財產損失較大嚴格落實車輛動態監操縱度，2對提醒仍舊繼續違法駕駛的駕駛員，及時向企業安全生產管理負責人報告，對拒不執行制止措施仍舊繼續違法的駕駛員，及時報告公安機關交通管理部門，并在事后解聘駕駛員；3、對存在疲乏駕駛的駕駛員給予解聘。監控室表8、停車場風險辨

16、識管控清單序號危險源所在位置潛在事故類別風險等級風險操縱措施責任部門1運輸車輛運輸易燃易爆危險貨物的車輛，可能發生泄漏后的火災爆炸事故；運輸有毒有害危險貨物的車輛，可能發生泄漏后引發的人員中毒和窒息事故；運輸高溫或腐蝕性危險貨物的車輛，可能發生泄漏導致的灼燙事故；運輸危險貨物的車輛可能發生道路交通事故。車輛傷害、火災、其它爆炸一般加強安全教育培訓，教育駕駛員嚴格執行法律法規，嚴格執行停車場管理制度安全科車隊2停車場通行道路2、滿載的車輛上機動車輛在行駛中由于碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車等引起人員傷亡或經濟損失；機動車輛運輸的物體可能墜落，砸傷人受傷害；3、裝載的貨物高處蓋棚布時易墜落摔傷。車輛

17、、人、財產等傷害從業人員高處墜落一般加強安全教育培訓，教育駕駛員嚴格執行法律法規，嚴格執行停車場管理制度，加強安全防護。安全科車隊31、辦公室2、司機休息室、3、廚房4、電氣設備5、線路、開頭1、建筑物內的可燃物遇火源可能發生火災事故。2、人員接觸絕緣失效或漏電的電氣設備、線路、開關，可能發生觸電事故。3、區域內雜草、廚房的煙道的油污遇明火可能導致火災；液化氣發生泄漏，遇火源可能導致火災、爆炸等事故。觸電、火災、人員傷亡經濟損失、環境影響一般定期進行安全例檢了隱患排查安全科車隊表9、運輸介質（汽、柴油）的擔憂全因素辨識及風險操縱措施危險源具體表現危險評估風險操縱措施責任部門責任人汽、柴油汽油是

18、油品的一大類。繁雜烴類(碳原子數約412)的混合物。無色至淡黃色的易滾動液體。沸點范圍約初餾點30至205，空氣中含量為74123gm3時遇火爆炸。主要組分是四碳至十二碳烴類。易燃。柴油輕質石油產品，繁雜烴類(碳原子數約1022)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點范圍約180370）和重柴油（沸點范圍約350410）主要廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油最重要的性能是著火性和滾動性。較大建立健全規章制度和操作規程。嚴格依照操作規程執行。在生產、貯運和使用中務必嚴格遵守安全規定

19、。安全主管部門業務科車隊經理安全經理安全員駕駛員乘務員健康危害1、急性中毒：對中樞神經系統有麻醉作用。輕度中毒病癥有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態不穩、共濟失調。高濃度吸入出現中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸中止。可伴有中毒性周邊神經病及化學性肺炎。部分患者出現中毒性精神病。液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。濺入眼內可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。吞咽引起急性胃腸炎，重者出現類似急性吸入中毒病癥，并可引起肝、腎損害。2、慢性中毒：神經衰弱綜合征、植物神經功能病癥類似精神分裂癥。皮膚損害。重大1、皮膚接觸:脫去污染的衣著，用大量滾動清水沖洗。2、

20、眼睛接觸:提起眼瞼，用滾動清水或生理鹽水沖洗，并及時就醫。3、吸入:迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸中止，當即進行人工呼吸。就醫。4、食入: 患者蘇醒時當即漱口，給飲大量溫水，催吐，就醫。安全主管部門業務科車隊經理安全經理安全員駕駛員乘務員環境危害汽油與柴油相比較，汽油的沸點低，簡單氣化，而柴油的自然溫度低，不簡單蒸發。柴油機排放污染特別是顆粒污染相對比較嚴重！較大1、建立健全規章制度和操作規程。2、嚴格依照操作規程執行。3、在生產、貯運和使用中務必嚴格遵守安全規定。安全主管部門業務科車隊經理安全經理安全員駕駛員乘務員燃爆危險汽油是一種有機溶劑，對神經系統具有較高的親和力和毒害作用，人體經呼吸道長期吸入一定濃度的汽油后，可引起慢性中毒。因此，除了注意駕駛室底部密封以減少發動機的汽油向駕駛室擴散外，還應注意行車時多開啟車窗，通風換氣，降低駕駛室內的汽油濃度。柴油:柴油的毒性相像煤油，但由于添加劑，如硫化酯類的影響，毒性可以比煤油略大些。主要有麻醉和刺激作用。未見生產中職業中毒的報道。毒性健康影響：柴油為高沸點成份，故使用時由于蒸汽所致的毒性機遇較小。重大滅火材料：霧狀水、砂土。滅火方法:消防人員須佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上風向滅火。切勿將水流直接射至熔融物，以免引起嚴重的流淌火災或引起強烈的沸濺。遇大火，消防人員須在有