1、最新【精品】范文 參考文獻 專業論文船舶安全事故調查及原因分析船舶安全事故調查及原因分析摘要：船舶安全事故調查的目的是查明原因，提出保障安全的 建議，防止同類事故的再次發生。判明責任，嚴格落實生產安全事故 責任追究制。海上安全事故按照致損原因分，有碰撞事故、擱淺事故、 觸礁事故、火災事故、爆炸事故、風災事故、沉船事故等。船舶發生 安全事故時因按相關的規定向相應的權限部門報告，權限部門組織安全事故調查組，任命事故調查組組長，成立若干專業調查小組赴現場 進行調查。關鍵詞：船舶；安全事故；事故調查；事故原因分析；事故報告 中圖分類號：F407.474文獻標識碼：A文章編號：.事故現場調查事故基本情況

2、的了解事故調查組到達現場后，應當及時聽取應急救援組織單位、事故 發生單位和其他有關單位的匯報，了解事故發生的基本情況，及時與 各有關單位建立聯系，取得他們對調查工作的支持。匯報內容一般應 當包括以下幾個方面：航行計劃和航行過程；事故簡要經過；人員傷 亡情況；現場應急救援和保護情況；與事故有關的其他情況。事故現場調查一般性斟察盡早對事故現場進行一般性斟察，建立事故現場環境的總體影 響。確定船舶安全事故的基本情況。事故位置的確定確定船舶發生安全事故經緯度位置或者在船體的具體位置?，F場照相和攝影現場照相和攝影應當盡可能在事故發生后無人移動和破壞現場 的情況下，盡早一次性完成。并特別注意對分析查找事故

3、原因有參考 價值的殘骸進行詳細的拍攝。專人拍攝人員應當整理拍攝資料， 編輯 制作一份事故現場斟察相冊和錄像資料。與說明事故原因有關的照最新【精品】范文 參考文獻 專業論文片，應當作為證據列為事故調查報告的一部分。拍攝內容包括：儀表駕駛臺各操縱手柄位置通訊導航設備的調定燃油控制系統的位置各種電門的位置可疑的損壞或變形部分主機油門操縱位置應急設備的狀態調查船舶和主機的狀態檢查船舶的結構、系統、部件、附件，查找有沒短缺的部 分，確定船舶的完整性。檢查船舶有沒破壞性的損害。測量、記錄反應主機（包括螺旋槳）主要構件和系統工作 的部件、附件的相對位置、破壞情況，檢查與主機有關的油、氣、水、 電等系統，初步

4、判斷主機的工作狀態。檢查當日及近期維護、修理工作涉及的系統或部件、附件 的狀況。選定和采集分析化驗的各種樣品。證人調查尋找證人證人應當盡量找齊。證人除了事故現場及附近的目擊者以外，還包括與船舶該航次有關的當事人。并列出其單位、姓名、性別、聯系 方式等以便尋找。證人調查的內容目擊者調查當事人調查對于船舶管理專業人員，包括駕駛、輪機、業務部人員作為證人 時，應當調查以下幾個方面：a）航前準備到航行過程中的詳細情況。b）異常情況發生時的現象。最新【精品】范文 參考文獻 專業論文c）對發生情況的判斷、處置和船舶的應急操作。d）異常情況發生后組織指揮情況。證人的物證收集應當廣泛收集證人可能提供的物證，例

5、如能反映事故情況的照 片，影片、錄像帶、錄音帶等。航行活動調查應當調查所有與該次航行的組織實施有關的活動情況及船舶的 操縱情況。調查航行計劃的制定是否符合安全管理手冊、 標準和規則， 以及實際航行過程中計劃的執行情況。調查船長、駕駛員的技術等級、訓練水平、技術狀況、航 行經歷、日常執行規章制度、是否發生過安全事故等情況。調查航行前的準備情況。根據VDR勺錄音，分析和判斷駕駛員的行為和情緒變化情 況以及其他人員的配合情況。檢查駕駛臺操縱手柄、開關、電門的位置和儀表指示，以 及各操縱機構的位置和狀態，并結合VD的析得出的有關數據，分析 和判斷操縱人員在事故過程中的處置情況。航行條件調查水上交通管制

6、通話錄音和船舶 AIS調查。通話時間、船舶航跡顯示。發話人確認。讀出的記錄資料。有疑問或難以理解的記錄資料。整理人員的附注。航行資料的調查。調查與本航次有關的航行資料和航行通告有沒及時更新落實。海 圖有沒及時更改。氣象情況調查調查本航次海域的天氣預報和天氣實況，確定水上交通管制人 員、船舶航行人員是否獲得必要的、準確的氣象信息，分析氣象條件最新【精品】范文 參考文獻 專業論文跟事故的關系。船舶適航性調查調查船舶的設計、制造、使用、維護、資料等情況，確定船舶在 事故發生前的適航性。內容包括以下幾個方面：船舶是否取得完備的適航證件。船舶的履歷，如出廠日期、使用時間、大修情況。船舶上各種說明書、使用

7、維護資料的有效性。船舶日常使用和維護情況，是否有常見或多發故障，以 及近期的故障維修情況。船舶設備定檢項目完成情況。為船舶及其設備進行各種維修的單位的質量控制、工藝 規程、技術力量、工作程序等是否符合適航的要求，維修人員的資格， 技術狀況等情況。船舶及其設備的技術文件的填寫質量、文件、資料的管 理情況。船舶設計和制造情況。有關備件、物料更換的情況，確定這些備件、物料是否 合格有效。航行記錄器的調查對于安裝了航行記錄器（VDR的船舶，事故調查組到達現場后 應當盡快檢查航行記錄器，采取必要的措施進行現場保護和處理，防止記錄器二次損壞或者記錄信息的丟失，并迅速送到指定的機構進行 譯碼分析。根據譯碼得

8、出的數據，分析判斷事故過程中的航行操縱過 程中的情況。以及船舶和主機的故障情況，應用仿真技術再現船舶的 事故過程。.事故原因分析繪制事故過程圖根據航行數據記錄器VDR艙音記錄器、AIS、目擊者等提供的 數據，將上述信息按事故發生歷程排列，為事故分析工作提供一個描 述事故發生、發展過程的可見、完整、有序的事故過程圖。排列事故事件鏈最新【精品】范文 參考文獻 專業論文首先列出調查中發現的所有影響航行安全的因素， 然后將其中與 本次事故有關的事件，按照它們發生的時間順序和因果關系， 排列成 事故的事件鏈。事件之間應當有邏輯上的聯系。 事故的事件鏈應當排 列到最終導致船舶損壞或人員傷亡的時間發生為止。

9、如果事故的應急處理過程中出現傷亡事件，也應當將這些事件按照因果關系另行排列 事件鏈。事故原因綜合分析根據事故事件鏈的因果關系，確定其中屬于原因性的事件，并分 析和找出促使事故發生的其他因素。 深入分析這些事件和因素，找出 導致事件發生的直接原因和間接原因。查找事故原因的分析工作應當 進行到可以提出明確可行的防止類似事故再次發生的安全措施為止。.完成事故調查報告海上交通事故調查處理條例第 4章規定，主管海事局應當根 據對海上交通事故的調查，在海事調查取證、分析海事原因和責任事 故之后，作出“海上交通事故調查報告書”，它是事故調查處理的一 份重要的法定文件。該報告書應包括以下內容：船舶、設施概況和

10、主要性能數據；船舶、設施所有人或經營人的名稱、地址；事故發生的時間、地點、氣象、海況、過程、損害情況等；事故發生的原因及依據；當事人各方的職責和依據；安全建議；調查中運用的新技術；調查中尚未解決的問題。.事故調查報告應當是由事故調查組組長負責組織完成事故調查報告草案完成后，由事故調查組組長提交給組織事故調 查的部門。征詢意見事故調查報告草案完成后，組織事故調查部門的部門可以向下列 有關單位和個人征詢意見。參與事故調查的有關單位和個人最新【精品】范文 參考文獻 專業論文與發生事故有關的當事單位和當事人事故調查組組長認為必要的其他單位和個人。被征詢的單位和個人應當在接到征詢意見通知后一定時間內，以書面形式將意見反饋給組織事故調查的部門。 對事故調查報告草案有 不同意見的，應寫明觀點，并提供相應的證據。最終審查最終審查上述工作完成后，組織事故調查部門