1、9.1.3.27 DTC P0508 P0509 或 P0511故障碼說(shuō)明P0508:怠速調(diào)節(jié)器控制電路電壓過(guò)低P0509:怠速調(diào)節(jié)器控制電路電壓過(guò)高P0511:怠速調(diào)節(jié)器控制電路故障故障信息使用此程序前，執(zhí)行“6.5.5.2系統(tǒng)檢查發(fā)控制系統(tǒng)(歐洲排放標(biāo)準(zhǔn))”。電路/系統(tǒng)說(shuō)明發(fā)控制模塊通過(guò)調(diào)節(jié)怠速空氣控制(IAC) 閥芯軸位置來(lái)控制發(fā)怠速轉(zhuǎn)速。怠速空氣控制閥是一個(gè)由兩個(gè)線圈驅(qū)動(dòng)的步進(jìn)電機(jī)。怠速空氣控制閥的移動(dòng)由四個(gè)電路電動(dòng)控制。發(fā)控制模塊內(nèi)的驅(qū)動(dòng)器通過(guò)這些電路控制怠速空氣控制閥內(nèi)兩個(gè)繞組的極性。通過(guò)按順序指令正確的極性，發(fā)控制模塊能夠指令怠速空氣控制閥內(nèi)的電機(jī)順時(shí)針?lè)较蚧蚰鏁r(shí)針?lè)较虿竭M(jìn)旋轉(zhuǎn)。

2、怠速空氣控制閥的步進(jìn)電機(jī)電樞轉(zhuǎn)動(dòng)一圈需要移動(dòng)約 24 步。怠速空氣控制閥電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒輪連接到怠速空氣控制閥芯軸。發(fā)控制模塊發(fā)送至怠速空氣控制閥線圈的電氣脈沖允許芯軸伸展或收縮到節(jié)氣門(mén)體中的通道內(nèi)。通過(guò)收縮芯軸，空氣可以通過(guò)節(jié)氣門(mén)閥，從而增加空氣流量并提高發(fā)轉(zhuǎn)速。當(dāng)樞軸伸展時(shí)，通過(guò)的空氣流量減小，從而降低發(fā)的轉(zhuǎn)速。怠速空氣控制閥的移動(dòng)在故障儀上以計(jì)數(shù)來(lái)測(cè)量。每計(jì)一個(gè)計(jì)數(shù)相當(dāng)于怠速空氣控制閥的一步。當(dāng)?shù)∷倏諝饪刂崎y完全伸展，且位于節(jié)氣門(mén)孔時(shí)，故障儀顯示 0，發(fā)轉(zhuǎn)速較慢。怠速空氣控制閥芯軸收縮時(shí)，計(jì)數(shù)將隨著發(fā)轉(zhuǎn)速的增加而增加。如果發(fā)控制模塊檢測(cè)到發(fā)轉(zhuǎn)速不在預(yù)期的范圍時(shí)，則設(shè)置故障碼。怠速空氣控制閥

3、復(fù)位如果關(guān)閉超過(guò) 10 秒，怠速空氣控制閥將復(fù)位。此時(shí)，發(fā)控制模塊指令怠速空氣控制閥伸展一定時(shí)間，以便讓怠速空氣控制閥芯軸進(jìn)入節(jié)氣門(mén)體的。發(fā)控制模塊即判定該位置為怠速空氣控制閥的 0 計(jì)數(shù)位置。必須注意到，怠速空氣控制閥的位置僅用于發(fā)控制模塊判定驅(qū)動(dòng)器電路的計(jì)數(shù)或步進(jìn)數(shù)，而非直接感應(yīng)其精確位置。此伸展時(shí)間期限結(jié)束后，發(fā)控制模塊將指令怠速空氣控制閥收縮預(yù)定量。這就可以在下一個(gè)點(diǎn)火循環(huán)中實(shí)現(xiàn)更高的發(fā)轉(zhuǎn)速。復(fù)位之后，如果因某種原因怠速空氣控制閥芯軸在下一個(gè)點(diǎn)火循環(huán)之前就發(fā)生移動(dòng)，則發(fā)控制模塊不能檢測(cè)到該情況，這將影響其控制發(fā)怠速的能力。如果因任何原因怠速空氣控制閥發(fā)生移動(dòng)，則必須復(fù)位。參見(jiàn)“See

4、9.1.4.2 怠速讀入程序.”。設(shè)置故障碼的條件DTC P0508步進(jìn)電機(jī)某一管腳對(duì)地短路DTC P0509步進(jìn)電機(jī)某一管腳對(duì)電源短路DTC P0511步進(jìn)電機(jī)某一管腳開(kāi)路；或兩處或的管腳電路故障；設(shè)置故障碼時(shí)采取的操作故障代碼P0508,P0509 和P0511 為C 類(lèi)故障代碼。清除故障碼的條件故障代碼P0508,P0509 和P0511 為 C 類(lèi)故障代碼。參考信息示意圖參照發(fā)控制系統(tǒng)示意圖。連接器端視圖參照連接器端視圖電路信息參考電路測(cè)試。連接器修理。間歇性故障和接觸不良測(cè)試。電路修理。故障碼類(lèi)型參考故障碼（DTC）類(lèi)型定義。故障儀參考參見(jiàn)“See 6.1.1.1 控制模塊參考.”，

5、以獲取故障儀信息電路/系統(tǒng)檢查1. 啟動(dòng)發(fā)，使用車(chē)載儀觀測(cè)故障碼信息。不應(yīng)該設(shè)置 DTCP0508, P0509 或P0511。2. 如果車(chē)輛通過(guò)了電路/系統(tǒng)檢驗(yàn)測(cè)試，則在持續(xù)出現(xiàn) DTC 的情況下操作車(chē)輛。您還可以在從“Freeze Frame（凍結(jié)故障狀態(tài)）”/“FailureRecords（故障）”數(shù)據(jù)表中收集到的條件下操作車(chē)輛。電路/系統(tǒng)測(cè)試1. 起動(dòng)發(fā)，用故障儀指令轉(zhuǎn)速升至 1500 rpm 降至 650rpm，再升至 1500 rpm。發(fā)轉(zhuǎn)速是否跟隨指令平穩(wěn)的上升和下降。如果發(fā)轉(zhuǎn)速并沒(méi)有跟隨指令平穩(wěn)的上升和下降,檢查是否存在如下情況：節(jié)氣門(mén)體損壞和/ 或堵塞怠速空氣控制通道堵塞節(jié)氣

6、門(mén)上的沉積物過(guò)多節(jié)氣門(mén)沉積物過(guò)多怠速空氣控制閥芯軸上沉積物過(guò)多進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞如果所有條件檢查正常,檢測(cè)或更換怠速調(diào)節(jié)器。重要注意事項(xiàng)：測(cè)試燈用來(lái)平衡線路負(fù)載,不是用來(lái)照明的。2. 將測(cè)試燈連接在怠速空氣控制閥控制電路之一和良好接地之間。重要注意事項(xiàng)：怠速空氣控制閥所有控制電路都必須進(jìn)試。3. 起動(dòng)發(fā), 怠速空氣控制閥打開(kāi),發(fā)轉(zhuǎn)速達(dá)到 1,800 RPM，再使怠速降至 800 RPM. 測(cè)試燈應(yīng)該閃爍。o 如果測(cè)試燈一直沒(méi)有啟亮,檢測(cè)怠速空氣控制閥的控制電路是否對(duì)地短路或開(kāi)路/高電阻.如果線路/連接檢測(cè)正常,更換發(fā)控制模塊(ECM)。o 如果測(cè)試燈一直啟亮并且從不閃爍, 檢測(cè)怠速空氣控制閥的控制電路是否對(duì)電壓短路.如果線路/連接檢測(cè)正常,更換發(fā)控制模塊(ECM)。4. 如果所有電路測(cè)試正常，則更換怠速調(diào)節(jié)器。測(cè)試1. 測(cè)量怠速調(diào)節(jié)器如下端子之間的電阻,電阻值應(yīng)該在 4080歐姆之間。A 與 DB 與 C如果電阻值不在規(guī)定值范圍內(nèi),更換怠速調(diào)節(jié)器2. 測(cè)量怠速調(diào)節(jié)器如下端子之間的電阻。A 與CB 與D如果電阻值不是無(wú)窮大,更換怠速調(diào)節(jié)器。3. 測(cè)量怠速調(diào)節(jié)器的每個(gè)端子與怠速調(diào)節(jié)器的外殼的電阻。如果電阻值不是無(wú)窮大,更換怠速調(diào)節(jié)