1、PAGE PAGE 206船舶結構與貨運習題集及答案一、單選題1.集裝箱運輸中，FEU表示換算箱數。A、20英尺B、25英尺C、30英尺D、40英尺答案：D2.按國際標準，下列貨物屬于重大件貨物的是。A、貨物單重超過5噸B、貨物單長8米C、貨物單重超過3噸及單長超過12米D、貨物單重超過40噸或單長超過10米答案：D3.船舶的抗沉性是指船舶在破損進水后，仍能保持一定的，使船舶不致沉沒或延緩沉沒時間，以確保人命和財產案例的性能。A、一艙，浮性B、一艙，浮性和穩性C、一艙或數艙，浮性D、一艙或數艙，浮性和穩性答案：D4.溢漏應急措施表中包括。()總體建議；()艙內貨物溢漏應急措施；()艙面貨物溢漏

2、應急措施；()貨物暴露溢漏應急措施；()特殊情況的應急措施A、（1）、（2）、（3）和（4）B、（2）、（3）、（4）和（5）C、（1）、（2）、（3）和（5）D、（1）、（2）、（3）、（4）和（5）答案：C5.易燃液體閃點的高低與有關。A、物質本身品質B、外界溫度C、測定閃點的儀器D、A和C答案：D6.艙內沾染油漆味、腥味或其它異味時可用濃度為5%的溶液清洗。A、漂白粉（chlorideoflime）B、膨潤土C、鎂砂D、紅粉答案：A7.波浪是通過改變沿船長方向分布的分布從而影響船體縱向彎曲變形的。A、重力B、浮力C、阻力D、以上都對答案：B8.集裝箱的縱向位置用表示。A、層B、列C、行D

3、、堆答案：C9.易流態化貨物對船舶最大的危害在于。A、具有相當的化學危險性B、流態化后使船舶的穩性減小或喪失C、在艙內橫移和縱移D、具有下沉性和散落性答案：B10.液化石油氣的成分是以為主的烷烴混合物。A、丁烷B、乙烷C、甲烷D、丙烷答案：C11.集中載荷條件下的甲板允許負荷量以表示。A、單位面積上的集裝箱重量B、特定面積上允許承受的最大重量C、單位面積上允許承受的最大重量D、每一車輪上的貨物重量答案：B12.卷鋼貨物通常采用的裝載形式是：A、平扣B、臥裝C、豎裝D、縱橫交錯堆碼答案：B13.船舶運輸蔬菜水果腐敗的主要原因是。A、艙內濕度太低B、化學作用C、呼吸作用D、貨艙衛生狀況差答案：C1

4、4.集裝箱在裝載過程中，值班人員應檢查。A、箱內貨物數量和質量B、集裝箱外表狀況C、集裝箱封志D、B和C答案：D15.散裝谷物船舶確定各艙裝貨量時，()。I、按各艙艙容比分配；II、各艙盡量裝滿；III、若艙容富裕，留少數部分裝載艙。A、I、II、IIIB、I、IIC、I、IIID、II、III答案：D16.某船裝運自重64t的圓柱形重件一件，重件上有3個2.51.5m2的木墩，擬將此重件裝在上甲板(A)，則要使上甲板強度滿足要求，至少應再加相同的木墩個。A、4B、5C、6D、7答案：C17.大型尾機型船舶在空載時，在校核船舶總縱強度時，若實際裝載狀態時的靜水彎矩MS為正值，表明船舶。A、處于

5、中垂狀態B、處于中拱狀態C、滿足總縱強度的要求D、不滿足總縱強度的要求答案：B18.船舶二層甲板的允許負荷量是根據與設計裝運貨物的單位體積的重量來確定的。A、底艙高度B、二層艙內貨物的堆裝高度C、二層艙的高度D、船舶設計時使用的艙容系數答案：C19.配裝第4類的固體散貨，應。A、遠離熱源、火源B、艙位處于冷卻和干燥狀態C、船舶電器設備狀態良好D、以上都是答案：D20.以下不是散裝谷物專用船的結構特點。A、雙層底，單甲板B、貨艙內設置有頂邊和底邊水艙C、艙口圍較高D、具有共同裝載艙答案：D21.海洋污染物應。A、艙內積載B、艙面積載C、艙內積載或艙面積載均可D、視具體貨物而定答案：D22.油輪靠

6、泊后準備裝油前，應。A、地線軟管同時連接B、先接地線后接軟管C、先接軟管后接地線D、以上均可答案：D23.在船舶彎矩曲線上，一般而言，彎矩最大點對應的剪力。A、較大B、較小C、等于零D、不能確定答案：C24.我國水路危規按將包裝危險品分為兩級。A、危險品的危險程度B、危險貨物品名順序號C、聯合國編號D、A和B均對答案：A25.某集裝箱的箱位號為120082，則該箱位于船舶的。A、艙內左舷B、甲板左舷C、甲板中縱剖面上D、艙內中縱剖面上答案：C26.當風速達到以上或浪高達到以上，預計仍將持續增大時應停止裝卸油作業。A、6級，1mB、6級，1.5mC、7級，1.0mD、7級，1.5m答案：C27.

7、根據CSS規則，下列不屬于貨物單元。A、散裝木片B、托盤C、車輛D、可移動罐柜答案：A28.擬將57.8t的機器裝于上甲板，該甲板允許負荷24.23kPa，機器上原有底面積為3m2的支墩2只，則還需這種支墩只。A、5B、6C、7D、8答案：B29.某集裝箱船上，集裝箱的裝載位置為050612，它表示該箱。A、是40尺箱，裝于左舷甲板B、是40尺箱，裝于右舷艙內C、是20尺箱，裝于左舷艙內D、是20尺箱，裝于右舷甲板答案：C30.目前世界上油量計算中常用的標準溫度有。A、我國20C，日本和英美15CB、日本15C，我國20C，英美60FC、我國和日本15C，英美60FD、日本和我國20C，英美1

8、5C答案：C31.有毒物質的毒性大小與因素有關。A、可溶性B、揮發性C、顆粒度D、以上都是答案：D32.煤炭屬于IMSBC規則中具有化學危險性固體散裝貨物的。A、第3.1類B、第4.1類C、第9類D、MHB答案：D33.貨油艙內石油油氣的爆炸上限。A、隨艙內含氧量的增大而減小B、隨艙內含氧量的增加而增大C、與艙內含氧量無關D、與艙內含氧量的關系不能確定答案：C34.鋁粉()在空氣中能迅速氧化，它在危險貨物中屬于。A、易自燃物質B、氧化劑C、易燃固體D、爆炸品答案：A35.根據經驗，單件重量越大的桶裝貨物，其允許堆裝層數。A、應增大B、應不變C、應減小D、與桶重無關答案：C36.石油及其產品的揮

9、發性的危害有。A、使數量減少B、使質量降低C、為燃燒爆炸提供了油氣D、以上都是答案：D37.在露點查算表中，干濕球的溫差越，空氣露點越高；濕球溫度越，空氣露點越低。A、大，低B、大，高C、小，低D、小，高答案：C38.符合國際危規按限量運輸要求的包裝危險貨物，其積載類應確定為。A、積載類AB、積載類BC、積載類CD、積載類D答案：A39.在我國，散裝谷物驗艙通常由承擔并出具證明。A、托運人B、港務局C、商檢局D、海事局答案：C40.對于具有2種以上危險性的貨物，國際危規按確定其類別。A、分別屬于不同種類的危險貨物B、占主導地位的危險性C、對人身危害程度大小D、以上均不對答案：C41.我國法定規

10、則中定義的國內航行散裝谷物船舶是指。A、僅在國內沿海各港口之間航行的散裝谷物船舶B、國際航行船舶在我國港口外部分卸載后進港的散裝谷物船舶C、在我國港口部分卸載后駛往其它國內港口的國際航行散裝谷物船舶D、A、B和C均是答案：C42.不屬于危險品。A、天然的或貧化的鈾B、福爾馬林C、甲醛縮二甲醇D、膨潤土答案：D43.有毒物質危害人體的途徑有。A、吞咽B、吸入C、皮膚接觸D、以上都是答案：D44.按照危險貨物隔離表中的要求，其中“遠離”一級中，不相容的兩種貨物相隔的水平距離應不小于m。A、24B、12C、6D、3答案：D45.裝運危險貨物的船舶應具備的條件是。A、應為以液體燃料為動力的鋼質船舶，且

11、裝置避雷針B、電器設備及電纜處于良好狀態C、通風裝置和全船消防設備處于良好狀態D、以上都是答案：D46.近似球形顆粒的散裝谷物，通常其靜止角。A、小B、大C、與顆粒形狀無關D、以上均不對答案：A47.船舶裝載后呈中垂狀態，若航行中波長近似等于船長，且在船中時，會加大中垂彎矩。A、波峰B、波谷C、波長的1/3處D、波谷與波峰之間答案：B48.自反應物質屬于國際危規中的危險貨物。A、第1.2類B、第3類C、第4.1類D、第5.1類答案：C49.對集裝箱船實際裝載條件下的穩性、強度和吃水差進行核算的是。A、集裝箱船大副B、船舶理貨員或理貨公司C、集裝箱裝卸公司D、船務公司答案：A50.國際危規規定，

12、對含有多種危險性物質，其下列主要危險總是優先列出的類別。A、第7類放射性物質B、第4.2類包裝類物質和物品C、第5.1類包裝類物質D、以上都是答案：A51.船舶承運重大件貨物時，實際襯墊面積必須大于用公式計算的最小襯墊面積，原因可能是。A、計算時未計及襯墊物和系固索具的重量B、海上航行時，貨件正壓力增大C、上甲板舷弧和梁拱的不利影響D、以上都是答案：D52.易腐貨物的冷藏方法中，冷凍運輸的溫度通常要求為。A、0以下B、05C、510D、不低于-20答案：D53.混有一種或多種其它類別物質蒸氣的混合氣體屬于第類危險品。A、2B、3C、4D、5答案：A54.對于散裝谷物船同一貨艙而言，以下對船舶穩

13、性的不利影響最大。A、經平艙的滿載艙B、未經平艙的滿載艙C、裝載至70%的部分裝載艙D、無法確定答案：C55.按危規的規定，工業用酒精和過氧化鈉分別屬于。A、3類；5.2類B、4類；5.1類C、3類；5.1類D、7類；第8類答案：C56.在集裝箱各行箱位圖中，下列不屬于箱格中應標注的內容。A、裝箱及卸箱港B、集裝箱箱號C、集裝箱總重D、集裝箱自重答案：D57.在校核船舶總縱強度時，若實際裝載狀態時的靜水彎矩MS為正值，且小于船舶許用靜水彎矩MS，表明船舶。A、處于中拱狀態且滿足總縱強度的要求B、處于中拱狀態且不滿足總縱強度的要求C、處于中垂狀態且滿足總縱強度的要求D、處于中垂狀態且不滿足總縱強

14、度的要求答案：D58.國際危規規定的危險貨物中的氣體按其危險性，可以分為。易燃氣體；有毒氣體；無害氣體；非易燃、無毒氣體A、B、C、D、答案：C59.第7類放射性危險貨物的包裝是按其劃分的。A、運輸時間B、容器壓力C、運輸指數D、包裝形式答案：C60.日本石油標準比重是指石油密度在與等體積純水在溫度為時的密度比值。A、15，4B、15，15C、20，4D、60F，60F答案：B61.貨物襯墊的作用是。A、便于理貨B、防止貨物移動或壓損C、防止貨物水濕、撒漏、震動和受到污染D、B和C答案：D62.影響散糧呼吸性強弱的主要因素是。A、貨艙通風狀況B、氣溫C、谷物含水量D、以上都是答案：D63.船舶

15、裝載冷藏貨物應具備以下條件。()有冷藏室；()有冷藏設備入級證書；()有專職管理人員；()有驗艙合格證書A、（1）（2）（3）B、（1）（2）（4）C、（1）（3）（4）D、（1）（2）（3）（4）答案：B64.某輪航次接近滿艙時承運一批玻璃制品，其艙位最好選擇在。A、二層艙，靠近艙口位頂層B、二層艙，靠近前后橫艙壁底層C、底艙，靠近前后橫艙壁D、底艙，靠近左右兩舷答案：A65.遇到雷暴天氣時，油輪應停止。A、靠泊作業B、裝卸作業C、敲銹作業D、A和B都對答案：D66.若貨艙底部兩側是傾斜艙壁，則堆裝桶裝貨物時。A、貨艙底部兩側應增設支架B、應直立堆裝C、應沿傾斜艙壁堆裝D、A和B答案：D67

16、.對于輕結構的普通船舶來說，其上甲板橫梁間的單位面積允許負荷為FKpa。()A、9.810.72/S.FB、9.811.2/S.FC、9.811.5/S.FD、9.817.06/S.F答案：B68.油輪裝運油品時若艙容有剩余，則空艙一般選在，兩個以上的空艙應。A、首尾，隔開B、首尾，集中在一起C、中區，適當隔開D、中區，集中在一起答案：D69.滾裝貨物包括。A、卷鋼B、鋼管C、大型平板車D、卷鋼和鋼管類答案：C70.“SOLAS74”修正案要求集裝箱船前部甲板上集裝箱的堆積層數，應滿足船首盲區不大于倍船長和500m中較小者。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：D71.貨艙通風的目的中，可防止

17、貨物腐爛。A、降低艙內溫度B、降低艙內露點C、排除有害氣體D、提供新鮮空氣答案：D72.在上甲板裝載除爆炸品外的危險貨物時，水平間隔至少m才能滿足隔離等級的要求。A、24B、12C、6D、3答案：D73.會形成可爆混合氣體、產生劇毒蒸氣或對船舶有不可見腐蝕作用的物質應裝載在。A、甲板上B、艙內C、首尖艙內D、尾尖艙內答案：A74.包裝危險貨物與散裝危險貨物之間的隔離要求一般包裝危險貨物之間的隔離要求。A、低于B、等于C、高于D、關系不定答案：D75.用船吊吊裝重大件時，船舶初穩性高度最小的時刻為。A、吊桿頭的高度最大時B、貨物距基線的高度最大時C、吊桿與船舶首尾線垂直時D、吊桿與船舶首尾線平行

18、時答案：A76.危險貨物的開杯試驗用于測定易燃液體的。A、閃點B、流動水分點C、適運水分限D、臨界壓力答案：A77.貨艙的自然通風有兩種基本方法，即排氣通風和通風。A、排濕B、進氣C、干燥D、對流循環答案：D78.下列是保證船舶縱向強度不受損傷的措施。A、按艙容比例分配貨重B、裝卸時各艙應均衡作業C、中途港貨較多時，將其分別裝于幾個貨艙內D、以上都是答案：D79.國際上承運散裝精選礦粉時，其含水量超過時船方有權拒運。A、8B、流動水分點的95C、流動水分點的75D、適運水分限量答案：D80.車用汽油的牌號是按油品的高低來分的。A、粘度B、凝點C、閃點D、辛烷值答案：B81.IMSBC規則中對靜

19、止角為30-35的固體散貨的平艙要求是。A、充分平艙，需要時采取止移措施B、強度允許的前提下，盡量裝滿，合理平艙C、按谷物平艙要求D、以上均是答案：C82.油輪裝卸前，為保證安全。A、應進行電瓶充電B、應與碼頭工作人員商定裝卸速度C、用壓縮空氣將貨油管內的油氣吹入艙內D、滴漏在甲板上的少量貨油立即用水沖走答案：D83.在石油及其產品的主要特性中，與毒害性有密切關系的特性是。A、易燃易爆性B、腐蝕性C、粘滯性D、揮發性答案：C84.適用IMO木材甲板貨運輸船安全操作規則。A、甲板裝有木材的船B、甲板和艙內均裝載木材的船C、僅艙內裝有木材的船D、A和B答案：D85.放射性危險貨物第類包裝的上半部分

20、圖案顏色是。A、紅色B、白色C、黃色D、藍色答案：C86.裝載散裝種籽餅的船舶在航行中，若貨溫超過55C并繼續上升,則應。A、斷絕通風B、少量通風C、強力通風D、視外界溫度而定答案：C87.煤炭在運輸及裝卸過程中，可能會發生爆炸，其原因有。A、煤發生化學反應產生易燃易爆的甲烷氣體B、煤發生化學反應產生易燃易爆一氧化碳氣體C、裝卸時煤粉飛揚過多D、A、B和C都是答案：D88.下列不屬于易流態化貨物。A、鈦鐵精礦B、泥銅C、銅精礦D、銅錠答案：D89.對具體船舶，其船舶中剖面許用靜水彎矩MS為。A、一定值B、與貨物沿船長的分布有關C、隨船舶的營運年限而變化D、與浮力沿船長的分布有關答案：C90.裝

21、載一件50t的長方形重貨于甲板上，甲板允許負荷量為24.525Kpa，則甲板上的襯墊面積最少為m2。A、20B、15C、12D、8答案：A91.超寬貨物可用裝運。A、雜貨集裝箱B、平臺集裝箱C、敞頂集裝箱D、通風集裝箱答案：B92.硫酸銨化肥在IMSBC規則中屬于類固體散裝貨物。A、易流態化貨物B、具有化學危險的貨物C、既易流態化又具有化學危險的貨物D、既不易流態化又無化學危險的貨物答案：D93.MARPOL73/78公約附則根據其毒性和對環境污染的影響對散裝化學品分為大類。A、9B、7C、4D、3答案：D94.普通貨船裝運礦石時，主要應注意船舶的。A、吃水差和縱向強度B、穩性和縱向強度C、穩

22、性和吃水差D、局部強度和吃水差答案：B95.查閱國際危規時，應根據即可從危險貨物一覽表查取某種危險貨物的聯合國編號。A、貨物的正確運輸名稱B、貨物的國際編號C、根據以上資料還不夠D、A或B答案：A96.船舶載荷曲線是曲線。A、重力沿船長的分布B、浮力沿船長的分布C、重力與浮力差值沿船長的分布D、浮力曲線下面積沿船長的分布答案：C97.現行國際危規中，危險貨物一覽表所列危險貨物的順序是按。A、UNNo.B、九大類危險貨物順序C、CNNo.D、中文版按貨物正確運輸名稱的中文筆畫答案：A98.重大件貨物系固的主要目的是。防止上跳防止傾覆防止水平移動A、B、C、D、答案：C99.為了安全，在油船上的船

23、員和其他人員嚴禁。A、穿帶釘子的鞋，在甲板值班穿著化纖制品的衣服B、隨身攜帶火種C、在規定以外的場所吸煙D、以上都是答案：B100.車床切屑等金屬廢料的安全運輸應滿足要求。A、BC規則B、CSS規則C、IMSBC規則D、CSS規則和IMSBC規則答案：D101.海上貨運事故的種類包括。貨物殘損；貨物差錯；貨物逾期運達；貨物運費過低。A、B、C、D、答案：B102.在船舶縱向強度校核時，應進行靜水切力校核的條件是。A、船長等于或大于90m，且裝載不均勻B、船長等于或大于90m，且具有兩道縱艙壁C、船長小于90m，且裝載不均勻或具有兩道縱艙壁D、A或B答案：B103.容器中溶解于溶劑中的氣體物質屬

24、于。A、壓縮氣體B、液化氣體C、冷凍液化氣體D、溶解氣體答案：D104.確定油輪的裝卸順序時，應考慮因素。A、保證油輪縱向強度和吃水差的要求B、防止不同油種的摻混C、盡可能同時使用所有的貨油干管，加速裝卸D、A、B、C均是答案：B105.有機過氧化物應。A、艙內積載B、艙面積載C、艙內積載或艙面積載均可D、視具體貨物而定答案：B106.集裝箱船上，果菜類集裝箱一般應配置在。A、中區貨艙B、上甲板C、機艙附近貨艙D、以上均可答案：B107.質或物品積載在一起會發生危險性化學反應的物質屬于。A、不維持燃燒的液體B、不穩定物質C、不相容物質D、不能運輸的物質答案：C108.按照我國法定規則規定，對非

25、國際航行的散裝谷物船,經自由液面修正后的初穩性高度均應不小于m。A、0.15B、0.20C、0.30D、0.60答案：C109.貨艙的通風方法中，不受外界環境條件限制的通風方式是。A、自然通風B、機械通風C、排氣通風D、干燥通風答案：D110.下列不屬于危險品應急表的內容。A、應急表編號B、應急措施和應急行動C、危險品包裝類別D、應配備的應急設備答案：C111.危險貨物在艙面積載時，距駕駛臺居住處所及救生設備的水平距離應不小于m。A、12B、8C、6D、3答案：B112.影響石油及其產品揮發性大小的主要因素是。A、油品的密度B、外界壓力C、外界溫度D、液面表面積答案：B113.散裝貨船航行中穩

26、性減小或喪失的原因可能是。A、未平艙導致貨物移動B、易流態化貨物呈流態化C、雙層底油水的消耗D、以上均是答案：D114.除非對貨物加以充分遮蓋而使其含水量不發生改變，否則采樣/試驗與裝貨時間的間隔不得超過。A、3天B、5天C、7天D、9天答案：B115._為海洋污染物。A、易對海床造成污染B、易對海底植物造成危害C、易對海岸植物生長造成危害D、易對海產品造成污染答案：D116.國際危規中的縮寫EmS是指。A、危險貨物醫療急救指南B、船舶載運危險貨物應急措施C、危險貨物總索引D、危險貨物編號索引答案：B117.下列屬于潮濕時放出易燃氣體的物質。A、廢電影膠片B、磷化氫C、潮濕的棉花D、賽璐璐答案

27、：B118.下列火災應急措施表編號正確的是A、FBB、GFC、SAD、SD答案：A119.易腐貨物變質的原因有。A、微生物作用B、呼吸作用C、化學作用D、A、B和C均是答案：D120.從現行國際危規危險貨物中文名稱索引表中，查不到某貨物的。A、UNNo.B、是否是海洋污染物C、分類D、B和C答案：D121.共通裝載運輸中一種裝載方式。A、滾裝貨物B、液體散貨C、集裝箱D、散裝谷物答案：D122.易流態化貨物的流動水分點是用表示。A、含水體積的百分比B、含水重量的百分比C、濕度D、粒度答案：B123.進入木材甲板貨船大艙內時。A、應先通風B、應測定氧氣含量C、如懷疑通風不足，應佩戴呼吸器D、A、

28、B和C均是答案：D124.根據ISO的規定，集裝箱的容積至少不小于m3。A、1B、3C、5D、10答案：A125.某輪裝運一批罐頭食品去西歐，以下通風措施是合適的。A、航行途中凡好天氣都要進行通風B、航行途中，白天應進行通風，晚間停止通風C、航行途中，晚間應進行通風，白天停止通風D、當艙內空氣露點高于艙外空氣露點時應進行通風答案：D126.按國際危規，危險貨物包件進行跌落試驗時，I類包裝的跌落高度為。A、0.5mB、0.8mC、1.2mD、1.8m答案：D127.我國水路危規規定下列危險貨物不屬于感染性物質。A、疫苗B、含有感染性物質的血液C、含有感染性物質的排泄物D、B、C都是答案：A128

29、.兩種性質互抵的具有化學危險的固體散貨在配裝時至少應滿足的要求。A、隔離1B、隔離2C、隔離3D、隔離4答案：D129.下列不屬于操作性排油污染海洋的原因。A、向海上排放洗艙水B、裝卸作業中的跑、冒、滴、漏油事故C、向海上排放機艙污油水D、向海上排放含油壓載水答案：D130.固體散貨的流動水分點是指。A、其最大含水量B、其在運輸中不可能流態化的含水量C、其在運輸中一定會流態化的含水量D、其在運輸中有可能流態化的含水量答案：D131.內輻射進入人體內對人體造成危害的主要途徑是放射源由。A、消化道進入B、呼吸道進入C、皮膚進入D、以上都是答案：D132.放射性物質放出的射線或粒子中，不能產生電離作

30、用的是。射線；射線；射線；快中子射線；丙種射線；中子流A、B、C、D、答案：C133.在船舶彎矩曲線上，一般而言，除船舶首尾外，剪力為零的點對應的彎矩。A、大B、小C、等于零D、不能確定答案：A134.按貨名查IMSBC規則物質名稱索引表時可查得某貨物。A、所屬類別B、所在頁碼C、聯合國編號D、以上都可答案：A135.適用第類包裝的放射性危險貨物，其運輸指數。A、0B、0且1C、1D、不能確定答案：A136.按國際危規，危險貨物包件的堆碼試驗的最低堆裝高度為。A、3mB、6mC、9mD、12m答案：A137.下列屬于IMSBC規則中的既不易流態化又無化學危險的固體散貨。()水泥；()粘土；()

31、石灰；()鐵礦；()尿素A、（1）、（2）、（3）和（4）B、(1)、(2)、(4)和(5)C、(1)、(2)和(5)D、(2)和(4)答案：B138.對具體船舶，其船舶各剖面許用彎矩MS。A、為相同值B、不同值C、與貨物沿船長的分布有關D、與浮力沿船長的分布有關答案：B139.袋裝貨物的堆碼方式中，操作方便且垛形穩固，但不利于通風的堆碼方法是指。A、壓縫堆碼B、垂直堆碼C、扎位堆裝D、縱橫壓縫堆碼答案：A140.小批量揚塵污染貨宜選擇在。A、首、尾部底艙打底，盡量集中B、中部底艙艙位C、底艙上層D、A和C答案：A141.關于危險品的聯合國編號，下述是錯誤的。A、每一危險貨物均有一個編號B、每

32、一編號由4位數字組成C、編號不連續D、每一編號只對應一種危險品答案：D142.同一名稱的散裝危險貨物與包裝危險貨物的分類號。A、相同B、不同C、視具體貨物而定D、以上均有可能答案：A143.石油及其制品的油氣濃度在時，遇明火即可爆炸。A、8%B、爆炸極限范圍以內C、爆炸上限以上D、爆炸下限以下答案：D144.用來衡量生物體受射線照射危害程度的指標是。A、放射性活度B、放射性比度C、放射性強度D、劑量當量率答案：D145.作用在載荷部位上的貨物重力均勻分布在某一較大面積上，此種載荷稱為。A、集中載荷B、均布載荷C、車輛載荷D、集裝箱載荷答案：B146.散裝谷物船在求取由于谷物移動引起的船舶靜橫傾

33、角時，應以為準。A、公式法B、作圖法C、兩者都可D、視具體裝載情況而定答案：B147.油輪中COW是指。A、專用壓載艙B、清潔壓載艙C、裝于上部法D、原油洗艙答案：B148.以下貨物在IMSBC規則中既屬于具有化學危險性固體散貨又屬于易流態化貨物。A、煤泥B、硫化金屬精礦C、銅精礦D、A、B和C均是答案：D149.國際危規中第8類危險貨物的包裝是按其劃分的。A、毒性大小B、腐蝕性大小C、貨物性質D、容器壓力答案：B150.在國際標準集裝箱標志中，第三行位置按順序標明的內容是。A、尺寸和類型代碼B、國家代號、順序號和核對數字C、集裝箱的總重和自重D、箱主和設備識別代號、順序號和核對數字答案：C1

34、51.當艙外的空氣進入艙內時，會在艙內產生霧氣。A、露點低于艙內氣溫B、露點高于艙內氣溫C、氣溫低于艙內露點D、氣溫高于艙內露點答案：B152.將重大件裝于船舶上甲板，該船的穩性將。A、減小B、不變C、增大D、變化趨勢不定答案：A153.原油洗艙應在進行。A、壓載時B、航行中C、卸貨時D、任何時間答案：D154.縱骨架式船舶對船舶的有利。A、縱向強度B、橫向強度C、局部強度D、以上都是答案：A155.國際危規將危險品分成大類，其中第3類為。A、9，易燃氣體B、8，易燃固體和物質C、9，易燃液體D、8，易燃氣體答案：C156.根據危險貨物UNNo.可以從查取發生溢漏時的應急措施表編號。A、EmS

35、指南索引表B、危險貨物一覽表C、IMDGCode第1冊D、A或B答案：D157.某輪最大許用靜水彎矩MS=379312KN.m,裝載后算得實際靜水彎矩MS=110530KN.m，則船舶。A、處于中拱狀態且滿足總縱強度的要求B、處于中拱狀態且不滿足總縱強度的要求C、處于中垂狀態且滿足總縱強度的要求D、處于中垂狀態且不滿足總縱強度的要求答案：A158.有關鋼材類貨物的海運特性，下列表述錯誤的是：A、建筑用鋼筋等怕潮生銹B、有些鋼構件的積載因數較大C、轎車用冷扎卷鋼怕卷邊和生銹D、鋼板因耐壓性大而不怕重壓答案：D159.下列可在艙面積載。A、石蠟B、信號彈C、有機過氧化物D、爆炸品答案：C160.焦

36、寶石可與混裝。A、鐵屑B、木屑C、氧化鈣D、五金答案：D161.某航次船舶裝載箱裝橡膠，則裝貨前船方對貨艙的準備工作可不包括。A、貨艙清掃B、艙內設備檢查C、艙蓋水密性檢查D、艙內除味答案：D162.鋼材類貨物海運中需特別重視問題。A、GM過小B、艙壁受損C、重心高度及局部強度D、GM過小和貨物堆裝質量答案：C163.含水量超過適運水分限的易流態化貨物可用運輸。A、油輪B、裝有特殊設備的船舶C、液化氣體船D、大型固體散貨船答案：D164.危險貨物集裝箱裝運時，應查閱。A、IMDGCodeB、BCCodeC、IBCCodeD、IGCCode答案：A165.工作人員進入含油氣的油艙前，應。A、對油

37、艙徹底通風B、穿戴防護服和呼吸器C、認真測定艙內油氣含量和氧氣含量D、A、B和C都對答案：D166.散裝貨物平艙不是為了。A、便于貨物檢量B、防止貨物移動C、防止船舶橫傾D、上面便于堆積其它貨物答案：A167.僅從對三項指標要求值看，我國法定規則對國內航行的散裝谷物船舶的穩性特殊要求比國際航行船舶的穩性要求。A、高B、相同C、低D、無法比較答案：B168.IMSBC規則中物質名稱索引表是以為索引。A、貨物類別B、貨物名稱C、聯合國編號D、B或C答案：B169.下列不是液體散裝化學品的主要特性。A、易燃性B、毒害性和腐蝕性C、化學反應性D、自燃自熱性答案：B170.船舶由寒冷地區駛往暖濕地區時，

38、貨艙應。A、少量通風B、大量通風C、視貨物是否散發水分而定D、斷絕通風答案：C171.散裝谷物船航行中，適當通風可。A、減小谷物下沉B、排出艙內熱量C、加強谷物的呼吸作用D、B和C答案：B172.根據規定，凡箱高超過的集裝箱均應有超高標記。A、8.0ftB、8.5ftC、2.6mD、B或C答案：D173.在校核船舶總縱強度時，若實際裝載狀態時的靜水彎矩MS為正值，且等于船舶許用靜水彎矩MS，表明船舶。A、處于中拱狀態且滿足總縱強度的要求B、處于中拱狀態且不滿足總縱強度的要求C、處于中垂狀態且滿足總縱強度的要求D、處于中垂狀態且不滿足總縱強度的要求答案：B174.貨物的配裝順序中，應首先配裝的貨

39、物是。A、最后到港貨物B、數量較大的貨物C、性質無特殊要求的一般貨物D、A、B均是答案：D175.下列裝載情況，會發生搗載的是。先卸港箱位130304，后卸港箱位140382；先卸港箱位160484，后卸港箱位170408A、會不會B、不會會C、都會D、都不會答案：A176.當外界空氣露點低于艙內空氣露點時，應進行。A、排氣通風B、循環通風C、只能干燥通風D、無法確定通風方式答案：D177.貨物裝卸時均衡作業的目的是。A、保證船舶局部強度B、保持船舶適度的浮態C、保證船舶總縱強度D、B和C答案：D178.某船底艙高8.4m,艙容3449m3,允許負荷量78.48kPa,擬裝載S.F=1.0m3

40、/t的雜貨，最大能裝該貨m3。A、3440B、3285C、3017D、無法計算答案：B179.集裝箱標志中的箱主代號由拉丁字母組成。A、三個大寫B、三個小寫C、四個大寫D、四個小寫答案：A180.重量大、包裝堅固的木箱貨在堆裝時一般采用。A、壓縫堆碼B、垂直堆碼C、扎位堆裝D、縱橫壓縫堆碼答案：B181.判斷是否為IMO谷物規則中定義的散裝谷物的條件是。A、形狀B、靜止角C、非粘性D、以上都是答案：D182.在裝卸爆炸品、易燃液體時，以下是正確的。A、港內劃定禁火區B、不得檢修或使用雷達C、不得同時進行加油、加水等項作業D、A+B+C答案：D183.在貨物裝載過程中，說法是錯誤的。A、裝卸人員

41、有充分理由時可以獨自更改配積載圖上確定的貨物裝載位置B、裝卸人員不得擅自更改配積載圖C、裝卸人員在征得大副同意后可以更改配積載圖D、以上都錯答案：A184.防止易流態化貨物流態化的主要措施是。A、貨物表面壓包B、降低含水量C、避開海況惡劣區域航行D、以上都是答案：B185.國際危規規定，的易燃液體適用于類包裝。A、初沸點35B、閉杯閃點35C、23閉杯閃點61且初沸點35D、初沸點61答案：C186.爆炸品的積載類是用于確定該貨物。A、與其他類危險貨物間的隔離要求B、是否是海洋污染物C、允許載于艙內或艙面，或禁止裝運D、在艙內積載位置答案：C187.根據IMO對集裝箱船舶穩性的要求，橫傾角在0

42、30之間，靜穩性曲線下的面積應不小于m.rad()。A、0.016/CB、0.009/CC、0.09/CD、0.006/C答案：B188.判斷谷物制成品是否屬于IMO谷物規則中定義的散裝谷物主要根據制成品的。A、形狀B、靜止角C、非粘性D、以上都是答案：D189.國際危規危險貨物隔離表中的“”表示。A、遠離B、隔離C、用一整個艙室或貨艙隔離D、隔離要求（如存在）應查閱危險貨物一覽表答案：D190.為防止重質散裝金屬廢料移動，應：A、堆裝緊密前提下，可不用系固B、堆裝不緊密時，需支撐斜面C、在其上壓載或用系固D、每裝一件均應支撐并系固答案：C191.國際危規規定，對含有多種危險性物質，其下列主要

43、危險總是優先列出的類別。A、第4.2類包裝類物質和物品B、第5.1類包裝類物質C、第1類物質和物品D、以上都是答案：C192.根據IMO谷物裝運規則的規定，散裝谷物船經自由液面修正后的初穩性高度值應不小于m。A、0.15B、0.20C、0.30D、根據散裝谷物的種類而定答案：C193.在IMSBC規則中的MHB貨物，當用包裝形式運輸時應按國際危規中的要求進行運輸。A、第9類B、第8類C、第4類D、以上都不對答案：D194.調整船舶吃水差時，主要綜合考慮船舶的吃水差和的要求。A、吃水B、穩性C、局部強度D、縱向強度答案：D195.實際營運中，當外界的空氣露點低于艙內空氣露點，且外界空氣溫度低于艙

44、內空氣露點時，對無干燥通風裝置的船舶應進行。排氣通風大量通風對流循環通風少量通風斷絕通風A、B、C、D、答案：C196.國際危規中第3類危險貨物的包裝是按其劃分的。A、運輸時間B、容器壓力C、運輸指數D、閃點、初沸點等答案：D197.我國水路危規不適用于。國內航線在我國境內港口從事危險貨物裝卸業務；在我國境內港口從事危險貨物儲存業務；軍運；散裝固態危險貨物運輸；散裝液態危險貨物運輸；國際航線運輸A、B、C、D、答案：C198.原油船掃艙作業時，船舶尾吃水差一般控制在。A、平吃水B、尾傾為船長的5%左右C、尾傾為船長的2%左右D、尾傾為船長的1%左右答案：D199.汽油的TLV值為500，甲苯的

45、TLV值為200，則二者的毒害性。A、前者小B、后者小C、二者一樣大D、無法確定答案：A200.危險品是國際危規中確定的“后果嚴重危險貨物”。A、第1.5類B、第2.3類C、第6.2類D、A、B和C均是答案：D201.船舶裝載危險貨物發生船員窒息時，應從查取搶救方法。A、EmSB、MFAGC、IMDGCodeD、BCCode答案：B202.在IMSBC規則中的MHB貨物，當用包裝形式運輸時。A、應滿足國際危規的要求B、應滿足BC規則的要求C、可按非危險貨物對待D、以上都錯答案：C203.國際危規根據貨物將危險貨物分為9大類。A、配積載原則B、理化特性C、在常溫下表現形式D、危險性大小答案：A2

46、04.按將液化氣分為液化石油氣、液化化學氣和液化天然氣。A、液化氣體沸點的高低B、液化氣體臨界溫度C、液化氣體的主要成分D、運輸時的要求不同答案：D205.在相同條件下的易燃液體，其閃點比燃點。A、低B、高C、二者相等D、二者關系不定答案：A206.危險貨物在艙面積載時，應盡可能遠離。A、起貨機B、消防栓、測深管及其他安全設備C、錨機D、艙蓋板答案：B207.根據固體散貨的特性，靜止角較小的固體散貨。A、易流態化B、流動水分點較大C、在運輸中易移動D、在運輸中不易移動答案：C208.標準集裝箱標志中，箱主代號的第四位若為“U”，則表示為。A、集裝箱B、集裝箱所配掛裝設備C、載集裝箱的拖車或底盤

47、車D、敞頂集裝箱的硬頂箱蓋答案：A209.下列不是包裝谷物的特性。A、吸附性B、下沉性C、呼吸性D、吸收和散發水分特性答案：B210.根據CSS規則，船上裝卸設備貨物單元。A、屬于B、不屬于C、若非永久性固定在船上則屬于D、若永久性固定在船上則屬于答案：C211.包裝弱、重量輕的箱裝貨，在堆裝時一般采用。A、壓縫堆碼B、垂直堆碼C、扎位堆裝D、縱橫壓縫堆碼答案：A212.根據IMSBC規則的規定，精選礦的適運水分限量是其流動水分點的。A、100%B、95%C、90%D、視不同測試儀器而定答案：C213.是一種波長很短的電磁波，即光子流。A、射線B、射線C、射線D、中子流答案：D214.IMSB

48、C規則中可以在IMDG規則查到。A、所有貨物B、B類固體散裝貨物C、除MHB外的B類固體散裝貨物D、以上均有可能答案：C215.下列不屬于MHB貨物的主要特征。A、能減少艙內含氧量B、易于自熱自燃的散貨C、靜止角較小D、潮濕時會產生危險氣體的散貨答案：C216.我國石油標準體積是指油溫在時的石油體積。A、15B、20C、45D、60F答案：C217.根據IMSBC規則，固體散貨分類為。易流態化貨物；具有燃燒爆炸性的貨物；具有化學危險的貨物；既不易流態化又無化學危險的貨物；既有化學危險性又易流態化的貨物A、B、C、D、答案：C218.下列集裝箱箱位號表示方法中不正確的是。A、20ft箱位行號自首

49、依次為01，03，05，07，09，B、40ft箱位行號自首依次為02，04，06，08，10，C、以中縱剖面為基準，右舷列號表示為01，03，05，D、以中縱剖面為基準，左舷列號表示02，04，06，答案：B219.按艙容比例分配各艙貨重，可以保證船舶的。A、縱向強度受損，且可能產生中垂或中拱B、縱向強度受損，且不可能產生中垂或中拱C、縱向強度不受損，且不可能產生中垂或中拱D、縱向強度不受損，但仍可能產生中垂或中拱答案：D220.油輪裝油完畢后，應。A、地線軟管同時拆B、先拆地線后拆軟管C、先拆軟管后拆地線D、以上均可答案：D221.在國際危規中，易燃液體的包裝類是按劃分的。A、開杯閃點B、

50、閉杯閃點和初沸點等C、閉杯閃點D、初沸點答案：B222.將重大件裝于船舶上甲板，該船的重心高度將。A、減小B、不變C、增大D、變化趨勢不定答案：C223.以下不是冷藏船舶在運輸途中應作管理工作。A、控制艙溫的變化B、控制艙內的濕度C、定時開艙檢查貨物的情況D、控制艙內的二氧化碳含量答案：D224.貨艙通風的目的中，排除有害氣體可防止發生。A、燃燒事故B、人員中毒事故C、爆炸事故D、以上都是答案：D225.IMO谷物規則中定義的散裝谷物是指。A、糧谷B、種籽C、由其加工的與谷物在自然狀態下具有相同特征的制成品D、以上都是答案：D226.危險貨物事故醫療應急救指南簡稱為。A、EmSB、MAFGC、

51、MFAGD、MGFA答案：C227.含水量超過適運水分限的易流態化貨物可用運輸。A、普通貨船B、具有特殊結構的船舶C、大型固體散貨船D、以上均可答案：D228.下述說法是錯誤的。A、為盡可能的多裝集裝箱，應適當壓載B、為保證船舶穩性，集裝箱船需壓載航行C、集裝箱船在空載狀態時航行應采取壓載措施D、為充分利用集裝箱船的裝載能力，應盡量排凈壓載水答案：D229.為保證集裝箱船的穩性，應。A、加適當的壓載水B、輕箱在上，重箱在下C、如無它法，則需減少甲板上的集裝箱數量D、以上均可答案：D230.石油及其制品的毒害性隨其揮發性的增加而。A、增加B、不變C、減少D、以上均有可能答案：D231.船舶裝載后

52、為中拱狀態，為減小尾傾，應將。A、壓載水加在中區B、壓載水加在首部C、壓載水加在尾部D、尾部壓載水移至中區答案：D232.為便利裝卸，同一卸港的集裝箱數量少時應。A、集中配裝B、分散配裝C、配裝于特別箱位D、配裝于上甲板答案：A233.袋裝貨物的壓縫堆碼的優點是。A、貨艙通風性好B、貨艙虧艙小C、貨物堆碼牢固D、B和C都對答案：D234.在國際危規中將裝于散貨集裝箱內的散裝易燃固體定義為。A、散裝危險品B、散裝固體危險品C、包裝危險品D、A、B和C均錯答案：C235.對于含油量超過10或油水含量總和超過20的散裝種籽餅，。A、禁止運輸B、可以運輸C、須經主管機關許可方可運輸D、具有特殊設備的船

53、舶可以運輸答案：A236.我國法定規則對國內航行散裝谷物船穩性提出的谷物假定移動傾側模型中規定：部分裝載艙按谷面傾側，滿載艙按谷面傾側來計算谷物移動傾側體積矩。A、12；12B、15；15C、15；25D、25；15答案：A237.國際危規所指的“正確的運輸名稱PSN”可以是。A、物質學名或物品名稱B、商品名稱C、軍事名稱D、A、B或C答案：D238.危險的物質和物品屬于類爆炸危險品。A、1.3B、1.4C、1.5D、1.6答案：B239.國際危規中將爆炸品分為小類，分類號越大，危險性越。A、5，小B、6，小C、6，大D、6，不確定答案：D240.以下物質屬于危險貨物中的腐蝕性物質。酒精；硫酸

54、；氫氧化鈉；高錳酸鉀A、B、C、D、答案：B241.對易流態化固體散貨進行沉降試驗的目的是測定其。A、流動水分點B、燃燒速度C、放射比度D、含水量答案：A242.未經平艙的滿載艙是指。A、裝載量達到夏季滿載時的標準裝載量的貨艙B、裝載量達到局部強度允許的最大值的貨艙C、裝載量達到總縱強度允許的最大值的貨艙D、艙口部分裝滿至可能的最大程度，艙口外部分形成流入狀貨堆的貨艙答案：D243.下列不是編制船舶配積載圖之前應作的準備工作。A、制定貨物裝卸計劃B、熟悉航次貨載情況C、熟悉船舶情況及有關資料D、了解港口和航線情況答案：A244.船舶破損控制手冊內無內容。A、船舶抗沉性基本知識B、船舶破損時水密

55、裝置的操作方法C、船體破損后進水速率的估算方法D、船體破艙剩余強度的估算方法答案：D245.配備船舶破損控制手冊的目的是：I、能夠為船上高級船員提供破損的相關資料和抗沉性的基本知識和計算方法；II、幫助船員判斷船舶進水情況，以便做出正確決策；III、幫助船舶采取應急措施，最大限度地確保生命和財產安全。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III答案：D246.按照我國法定規則規定，對非國際航行的散裝谷物船，由于谷物移動引起的船舶橫傾角應。A、不小于12B、不大于12C、不小于25D、不大于11答案：B247.根據IMO谷物穩性規則，散裝谷物船某一經平艙滿載艙的谷物傾側體積矩。

56、A、為定值B、與所裝谷物的含水量有關C、與所裝谷物的靜止角有關D、與所裝谷物的下沉性有關562、答案：A248.溢漏應急措施表中不包括。A、總體建議B、艙內貨物溢漏應急措施C、溢漏預防D、艙面貨物溢漏應急措施答案：C249.自然通風中，將所有通風筒口全部轉向下風一側的通風方式，稱為。A、干燥通風B、循環通風C、排氣通風D、機械通風答案：C250.下述能夠防止油輪靜電放電的措施是。A、控制裝油速度B、洗艙時，洗艙機與大地絕緣C、工作人員在裝油現場應穿著尼龍化纖服裝D、裝油結束后，用壓縮空氣將貨油管內的殘油吹入艙內答案：C251.船舶中垂的特征是。A、船中部上拱，上甲板受壓，船底受拉B、船中部上拱

57、，上甲板受拉，船底受壓C、船中部下垂，上甲板受壓，船底受拉D、船中部下垂，上甲板受拉，船底受壓答案：C252.碳化鈣()可與混裝。A、煤炭B、精選礦C、輕燒鎂D、原木答案：C253.有關煤的特性，錯誤的是。A、揮發物含量越高的煤越容易發生自燃B、每立方米空氣中含煤粉量達37g時，遇明火就會爆炸C、新開采的煤容易自燃D、微生物的活動會使煤炭自熱答案：D254.雜貨船裝載散裝谷物時，當某艙內谷物裝載超過底艙艙容量時，可采取：關閉底艙艙蓋不關閉底艙艙蓋。這二者對船舶穩性的不利影響。A、前者大于后者B、前者等于后者C、前者小于后者D、無法確定答案：A255.船舶中垂變形時，。A、首尾平均吃水大于船中兩

58、舷平均吃水B、首尾平均吃水小于船中兩舷平均吃水C、首尾平均吃水等于船中兩舷平均吃水D、以上均錯答案：B256.下列是編制船舶配積載圖之前應作的準備工作。A、熟悉港口和航線情況B、熟悉航次貨載情況C、熟悉船舶情況及有關資料D、A+B+C答案：D257.下列不是固體散貨船在運輸過程中使船舶穩性減小或喪失的原因。A、平艙不當貨重分配不當使貨物在惡劣天氣中移動B、散貨表面出現大量液體C、船舶重心因裝貨不當而過高D、A和B答案：C258.利用首尾平均吃水與中部兩面平均吃水相比較的方法可以估算_。A、船舶穩性的大小B、船舶裝貨量的多少C、船舶中拱或中垂的程度D、船舶排水量的變化量答案：C259.以下屬于國

59、際危規第9類危險品。A、蓖麻籽和白石棉B、溫度等于100時交付運輸的液態物質C、溫度不小于240時交付運輸的固態物質D、A、B和C均是答案：B260.傾箱試驗用于測定。A、化肥的自續分解速度B、易自燃貨物的自燃性能C、固體貨物的靜止角D、易流態化貨物的流動水分點答案：C261.現行國際危規適用于運輸。A、散裝化學品B、散裝礦石C、散裝液化氣D、危險品集裝箱答案：D262.為了安全，油輪進行原油洗艙時必須具備。A、惰性氣體系統B、排油監控裝置C、污油艙D、大型泡沫滅火系統答案：C263.散裝糧食除具有與包裝糧食共同的性質外，還具有特性。A、散落性和下沉性B、下沉性和散發水分性C、自熱性性和吸附性

60、D、散落性和呼吸性答案：A264.船舶發生中拱變形時，船體受彎矩作用，上甲板受，船底受。A、負；壓；拉B、正；壓；拉C、負；拉；壓D、正；拉；壓答案：D265.按照船舶所受外力的分布和船體結構變形范圍的不同，將船舶強度分為。A、縱強度和橫強度B、總強度和局部強度C、總強度和扭轉強度D、橫強度和扭轉強度答案：B266.以下貨物需要通風的主要原因是。A、煤炭因為易自燃，應進行排除熱量的通風B、砂糖因怕潮，應進行防止產生汗水的通風C、蔬菜因需呼吸，應進行提供新鮮空氣的通風D、A、B和C都對答案：D267.關于應急措施表的主要內容，以下說法正確的是應急措施表提供了。A、船舶應配備的專用應急器材和一般醫