1、11規(guī)則高級海員考試大綱學院： 姓名： 電話：丨 丨 _L _9.4.3爐水處理9.4.6鍋爐檢驗1 1!9.5廢氣鍋爐管理!9.5.1典型廢氣鍋爐系統(tǒng)11111111 111 11 11 11 11 11 1J9.5.2廢氣鍋爐煙灰積垢與著火的分析及預防1 1 1 1r119.6熱油鍋爐11!:9.6.1熱油鍋爐的組成:1J9.6.2熱油鍋爐的日常管理要點 11111卜111: :|_|11111 1 1i 1,! !1 11 1! !1! !11!19.6.3熱油的性質(zhì)11 II 11 II 19.4.4鍋爐長期停用時的保養(yǎng)9.4.5鍋爐的清洗 I _ _ _ I11規(guī)則：船舶管理理論考試

2、大綱8501:無限航區(qū)750KW及以上船舶輪機長8502:沿海航區(qū)750KW及以上船舶輪機長8503:無限航區(qū)750KW及以上船舶大管輪8504:沿海航區(qū)750KW及以上船舶大管輪8505:無限航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪8506:沿海航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪8507:未滿750KW船舶輪機長8508:未滿750KW船舶大管輪8509:未滿750KW船舶二/三管輪9.5適用對象85018502850385048505 8506850785088509考試大綱1 船舶結構與適航性控制1.1 船舶的發(fā)展與分類1.1.1 船舶的發(fā)展概況9.4.3爐水處理9.4.4鍋爐長期停用時的保養(yǎng)

3、9.4.5鍋爐的清洗9.4.6鍋爐檢驗廢氣鍋爐管理9.5.1典型廢氣鍋爐系統(tǒng)9.5.2廢氣鍋爐煙灰積垢與著火的分析及預防熱油鍋爐9.6.1熱油鍋爐的組成9.6.2熱油鍋爐的日常管理要點9.6.3熱油的性質(zhì)11 規(guī)則：船舶管理理論考試大綱9.68501:8502:8503:8504:8505:8506:8507:8508:8509:無限航區(qū)750KW及以上船舶輪機長沿海航區(qū)750KW及以上船舶輪機長無限航區(qū)750KW及以上船舶大管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶大管輪無限航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪未滿750KW船舶輪機長未滿750KW船舶大管輪未滿75

4、0KW船舶二/三管輪9.4.3爐水處理9.4.4鍋爐長期停用時的保養(yǎng)9.4.5鍋爐的清洗9.4.6鍋爐檢驗廢氣鍋爐管理9.5.1典型廢氣鍋爐系統(tǒng)9.5.2廢氣鍋爐煙灰積垢與著火的分析及預防熱油鍋爐9.6.1熱油鍋爐的組成9.6.2熱油鍋爐的日常管理要點9.6.3熱油的性質(zhì)11 規(guī)則：船舶管理理論考試大綱9.68501:8502:8503:8504:8505:8506:8507:8508:8509:無限航區(qū)750KW及以上船舶輪機長沿海航區(qū)750KW及以上船舶輪機長無限航區(qū)750KW及以上船舶大管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶大管輪無限航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪沿海航區(qū)750KW及以上船

5、舶二/三管輪未滿750KW船舶輪機長未滿750KW船舶大管輪未滿750KW船舶二/三管輪9.4.3爐水處理9.4.4鍋爐長期停用時的保養(yǎng)9.4.5鍋爐的清洗9.4.6鍋爐檢驗廢氣鍋爐管理9.5.1典型廢氣鍋爐系統(tǒng)9.5.2廢氣鍋爐煙灰積垢與著火的分析及預防熱油鍋爐9.6.1熱油鍋爐的組成9.6.2熱油鍋爐的日常管理要點9.6.3熱油的性質(zhì)11 規(guī)則：船舶管理理論考試大綱9.68501:8502:8503:8504:8505:8506:8507:8508:8509:無限航區(qū)750KW及以上船舶輪機長沿海航區(qū)750KW及以上船舶輪機長無限航區(qū)750KW及以上船舶大管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶大

6、管輪無限航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪未滿750KW船舶輪機長未滿750KW船舶大管輪未滿750KW船舶二/三管輪9.4.3爐水處理9.4.4鍋爐長期停用時的保養(yǎng)9.4.5鍋爐的清洗9.4.6鍋爐檢驗廢氣鍋爐管理9.5.1典型廢氣鍋爐系統(tǒng)9.5.2廢氣鍋爐煙灰積垢與著火的分析及預防熱油鍋爐9.6.1熱油鍋爐的組成9.6.2熱油鍋爐的日常管理要點9.6.3熱油的性質(zhì)11 規(guī)則：船舶管理理論考試大綱9.68501:8502:8503:8504:8505:8506:8507:8508:8509:無限航區(qū)750KW及以上船舶輪機長沿海航區(qū)750KW及以上船舶輪

7、機長無限航區(qū)750KW及以上船舶大管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶大管輪無限航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪未滿750KW船舶輪機長未滿750KW船舶大管輪未滿750KW船舶二/三管輪9.4.3爐水處理9.4.4鍋爐長期停用時的保養(yǎng)9.4.5鍋爐的清洗9.4.6鍋爐檢驗廢氣鍋爐管理9.5.1典型廢氣鍋爐系統(tǒng)9.5.2廢氣鍋爐煙灰積垢與著火的分析及預防熱油鍋爐9.6.1熱油鍋爐的組成9.6.2熱油鍋爐的日常管理要點9.6.3熱油的性質(zhì)11 規(guī)則：船舶管理理論考試大綱9.68501:8502:8503:8504:8505:8506:8507:8508:850

8、9:無限航區(qū)750KW及以上船舶輪機長沿海航區(qū)750KW及以上船舶輪機長無限航區(qū)750KW及以上船舶大管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶大管輪無限航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪未滿750KW船舶輪機長未滿750KW船舶大管輪未滿750KW船舶二/三管輪9.4.3爐水處理9.4.4鍋爐長期停用時的保養(yǎng)9.4.5鍋爐的清洗9.4.6鍋爐檢驗廢氣鍋爐管理9.5.1典型廢氣鍋爐系統(tǒng)9.5.2廢氣鍋爐煙灰積垢與著火的分析及預防熱油鍋爐9.6.1熱油鍋爐的組成9.6.2熱油鍋爐的日常管理要點9.6.3熱油的性質(zhì)11 規(guī)則：船舶管理理論考試大綱9.68501:8502

9、:8503:8504:8505:8506:8507:8508:8509:無限航區(qū)750KW及以上船舶輪機長沿海航區(qū)750KW及以上船舶輪機長無限航區(qū)750KW及以上船舶大管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶大管輪無限航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪未滿750KW船舶輪機長未滿750KW船舶大管輪未滿750KW船舶二/三管輪9.4.3爐水處理9.4.4鍋爐長期停用時的保養(yǎng)9.4.5鍋爐的清洗9.4.6鍋爐檢驗廢氣鍋爐管理9.5.1典型廢氣鍋爐系統(tǒng)9.5.2廢氣鍋爐煙灰積垢與著火的分析及預防熱油鍋爐9.6.1熱油鍋爐的組成9.6.2熱油鍋爐的日常管理要點9.6.

10、3熱油的性質(zhì)11 規(guī)則：船舶管理理論考試大綱9.68501:8502:8503:8504:8505:8506:8507:8508:8509:無限航區(qū)750KW及以上船舶輪機長沿海航區(qū)750KW及以上船舶輪機長無限航區(qū)750KW及以上船舶大管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶大管輪無限航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪未滿750KW船舶輪機長未滿750KW船舶大管輪未滿750KW船舶二/三管輪9.4.3爐水處理9.4.4鍋爐長期停用時的保養(yǎng)9.4.5鍋爐的清洗9.4.6鍋爐檢驗廢氣鍋爐管理9.5.1典型廢氣鍋爐系統(tǒng)9.5.2廢氣鍋爐煙灰積垢與著火的分析及預防熱油

11、鍋爐9.6.1熱油鍋爐的組成9.6.2熱油鍋爐的日常管理要點9.6.3熱油的性質(zhì)11 規(guī)則：船舶管理理論考試大綱9.68501:8502:8503:8504:8505:8506:8507:8508:8509:無限航區(qū)750KW及以上船舶輪機長沿海航區(qū)750KW及以上船舶輪機長無限航區(qū)750KW及以上船舶大管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶大管輪無限航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪未滿750KW船舶輪機長未滿750KW船舶大管輪未滿750KW船舶二/三管輪9.4.3爐水處理9.4.4鍋爐長期停用時的保養(yǎng)9.4.5鍋爐的清洗9.4.6鍋爐檢驗廢氣鍋爐管理9.5

12、.1典型廢氣鍋爐系統(tǒng)9.5.2廢氣鍋爐煙灰積垢與著火的分析及預防熱油鍋爐9.6.1熱油鍋爐的組成9.6.2熱油鍋爐的日常管理要點9.6.3熱油的性質(zhì)11 規(guī)則：船舶管理理論考試大綱9.68501:8502:8503:8504:8505:8506:8507:8508:8509:無限航區(qū)750KW及以上船舶輪機長沿海航區(qū)750KW及以上船舶輪機長無限航區(qū)750KW及以上船舶大管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶大管輪無限航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪未滿750KW船舶輪機長未滿750KW船舶大管輪未滿750KW船舶二/三管輪9.4.3爐水處理9.4.4鍋爐長期

13、停用時的保養(yǎng)9.4.5鍋爐的清洗9.4.6鍋爐檢驗廢氣鍋爐管理9.5.1典型廢氣鍋爐系統(tǒng)9.5.2廢氣鍋爐煙灰積垢與著火的分析及預防熱油鍋爐9.6.1熱油鍋爐的組成9.6.2熱油鍋爐的日常管理要點9.6.3熱油的性質(zhì)11 規(guī)則：船舶管理理論考試大綱9.68501:8502:8503:8504:8505:8506:8507:8508:8509:無限航區(qū)750KW及以上船舶輪機長沿海航區(qū)750KW及以上船舶輪機長無限航區(qū)750KW及以上船舶大管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶大管輪無限航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪未滿750KW船舶輪機長未滿750KW船舶大

14、管輪未滿750KW船舶二/三管輪9.4.3爐水處理9.4.4鍋爐長期停用時的保養(yǎng)9.4.5鍋爐的清洗9.4.6鍋爐檢驗廢氣鍋爐管理9.5.1典型廢氣鍋爐系統(tǒng)9.5.2廢氣鍋爐煙灰積垢與著火的分析及預防熱油鍋爐9.6.1熱油鍋爐的組成9.6.2熱油鍋爐的日常管理要點9.6.3熱油的性質(zhì)11 規(guī)則：船舶管理理論考試大綱9.68501:8502:8503:8504:8505:8506:8507:8508:8509:無限航區(qū)750KW及以上船舶輪機長沿海航區(qū)750KW及以上船舶輪機長無限航區(qū)750KW及以上船舶大管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶大管輪無限航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪沿海航區(qū)750

15、KW及以上船舶二/三管輪未滿750KW船舶輪機長未滿750KW船舶大管輪未滿750KW船舶二/三管輪9.4.3爐水處理9.4.4鍋爐長期停用時的保養(yǎng)9.4.5鍋爐的清洗9.4.6鍋爐檢驗廢氣鍋爐管理9.5.1典型廢氣鍋爐系統(tǒng)9.5.2廢氣鍋爐煙灰積垢與著火的分析及預防熱油鍋爐9.6.1熱油鍋爐的組成9.6.2熱油鍋爐的日常管理要點9.6.3熱油的性質(zhì)11 規(guī)則：船舶管理理論考試大綱9.68501:8502:8503:8504:8505:8506:8507:8508:8509:無限航區(qū)750KW及以上船舶輪機長沿海航區(qū)750KW及以上船舶輪機長無限航區(qū)750KW及以上船舶大管輪沿海航區(qū)750KW

16、及以上船舶大管輪無限航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪沿海航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪未滿750KW船舶輪機長未滿750KW船舶大管輪未滿750KW船舶二/三管輪9.5.3內(nèi)部溝通與通信的方式及要占|八、 I IIk1I I1O O i I1O : O :9.5.5施通信與溝通的障礙與改進措OOOi 9.6案例分析!r 1 IIrII.r111r 1r11 1rn- 19.6.11救生：1 1 1 1II:1 11 1 1 19.6.2消防! ! ! ! !Rl1 ! ! ! !9.6.3堵漏9.6.4溢油* 1 . .9.6.5海盜襲擊i ! 1 1:9.6.6碰撞擱淺；:i i :9

17、.6.7惡劣海況1i ii Fli i j: J O:9.5.4外部通信的方式及要點9.6.8 PSC 檢查船舶電氣與自動化8401: 3000KW及以上船舶大管輪8402: 750KW-3000KW船舶大管輪 8403 : 3000KW及以上船舶二/三管輪8404: 750KW-3000KW船舶二/三管輪 8405： 未滿750KW船舶大管輪8406： 未滿750KW船舶二/三管輪考試大綱適用對象8401840284038404840584061船舶電子、電氣基礎1.1直流電路1.1.1直流電路的基本物理量及單位O1.1.2電路基本定律1.1.2.1歐姆定律11 O1.1.2.2 基爾霍夫定

18、律O1.2正弦交流電路1.2.1正弦交流電的基本概念OOOO1.2.2交流電路中電阻、電感、電容元件OO _O1.2.3三相交流電源基本概念O ,O 1O1.2.4三相負載的連接方式OOO1.3電與磁111.3.1磁場的基本概念OOO1.3.2電磁感應定律OOO1.3.3常用鐵磁材料的性能OO1.3.4鐵心損耗的產(chǎn)生及常見解決措施OO1.4電子器件及電路1.4.1半導體、PN結的基本概念1.4.2二極管的基本特性1.4.3穩(wěn)壓管的基本特性1.4.4使用萬用表進行二極管性能測量與極性判別1.4.5單相整流電路1.4.6三相整流電路1.4.7濾波與穩(wěn)壓電路1.4.8晶體管的基本特性1.4.9晶體管

19、基本放大電路及其特點1.4.10使用萬用表進行晶體管性能測量與極性判別1.4.11晶閘管的結構、特性1.4.12晶閘管的基本應用1.4.13使用萬用表進行晶閘管的性能測量及極性判別1.4.14集成運算放大器的主要參數(shù)及外特性1.4.15集成運算放大器的基本應用1.4.16數(shù)字邏輯電路的基本知識1.4.17 RS觸發(fā)器、D觸發(fā)器和JK觸發(fā)器的邏輯符號、功能2船舶電機與電力拖動系統(tǒng)2.1直流電機的結構、勵磁方式與運行特性2.1.1直流電機的工作原理2.1.2直流電機的構造、勵磁方式2.1.3直流電機的運行特性2.1.4直流電機的起動、調(diào)速及反轉(zhuǎn)2.2變壓器2.2.1變壓器的基本結構與工作原理2.2

20、.2三相變壓器的組成與應用2.2.3電壓、電流互感器的應用與要求2.3交流異步電動機2.3.1三相異步電動機的結構和銘牌參數(shù)2.3.2三相異步電動機的工作原理2.3.3三相異步電動機的工作特性2.3.4三相異步電動機的起動2.3.5三相異步電動機的調(diào)速2.3.6三相異步電動機的制動2.3.7單相異步電動機2.4控制電機及在船舶上的應用2.4.1伺服電動機2.4.2測速發(fā)電機及應用2.4.3自整角機及舵角指示器、電車鐘 2.5船舶常用控制電器2.5.1常用控制電器的種類及其電路符號2.5.2常用控制電器的結構原理和功用O2.5.3繼電器、電磁制動器的參數(shù)整定2.5.3.1壓力繼電器、溫度繼電器、

21、速度繼電器設定值與幅差值的測試和調(diào)整2.532時間繼電器的整定2.533熱繼電器的整定2.5.3.4電磁制動器間隙的調(diào)整2.6異步電動機常用控制電路2.6.1電動機的基本保護環(huán)節(jié)2.6.2電動機控制電路的基本控制環(huán)節(jié)2.6.3異步電機的典型控制電路與電路圖識圖方法2.6.3.1電動機正反轉(zhuǎn)控制電路2.6.3.2壓力水柜水位自動控制電路2.6.3.3空壓機自動控制電路2.6.3.4異步電機Y換接起動控制電路2.6.3.5電動機互為備用自動切換控制電路2.7錨機、絞纜機電力拖動控制系統(tǒng)2.7.1錨機、絞纜機的運行特點2.7.2錨機、絞纜機對電力拖動控制的要求2.7.3交流三速電動錨機控制電路原理2

22、.8起貨機電力拖動控制系統(tǒng)2.8.1起貨機的運行特點和對電力拖動控制的要求2.8.2起貨機控制電路的基本環(huán)節(jié)2.9船舶舵機控制系統(tǒng)2.9.1船舶舵機控制系統(tǒng)的基本要求2.9.2舵機的操縱方式2.9.3舵機控制系統(tǒng)的結構組成2.9.4舵機控制系統(tǒng)的工作原理3船舶發(fā)電機和配電系統(tǒng)3.1三相交流同步發(fā)電機3.1.1三相交流同步發(fā)電機的構造與工作原理3.1.2同步發(fā)電機的空載運行及空載特性3.1.3同步發(fā)電機的負載運行及電樞反應3.1.4同步發(fā)電機的外特性及調(diào)節(jié)特性3.2船舶電力系統(tǒng)的基本概念3.2.1船舶電力系統(tǒng)的組成與特點3.2.2船舶電力系統(tǒng)的基本參數(shù)3.2.3船舶電網(wǎng)分類、配電方式、電力系統(tǒng)的

23、線制3.3船舶主配電板3.3.1船舶主配電板的組成與功能3.3.2船舶重要負載的供電方式3.4船舶應急電源系統(tǒng)OOOO3.4.1應急發(fā)電機與應急配電板功能、操作與管理要求3.4.2船用蓄電池的維護保養(yǎng)3.5發(fā)電機主開關的基本結構和功能3.5.1發(fā)電機主開關的基本結構3.5.2發(fā)電機主開關的基本功能3.6同步發(fā)電機的并聯(lián)運行3.6.1同步發(fā)電機并聯(lián)運行的條件3.6.2同步發(fā)電機并車的操作方法3.7并聯(lián)運行發(fā)電機組有功功率分配與頻率調(diào)節(jié)3.7.1同步發(fā)電機組調(diào)速器的調(diào)速特性及頻率調(diào)節(jié)3.7.2并聯(lián)運行同步發(fā)電機組有功功率分配與調(diào)節(jié)的基本工作 原理3.7.3并聯(lián)運行同步發(fā)電機組有功功率分配與調(diào)節(jié)手動

24、操作方 法3.8同步發(fā)電機的自勵恒壓裝置與并聯(lián)運行發(fā)電機組的無功功率分配3.8.1自勵恒壓裝置的作用和基本要求OOO3.8.2不可控相復勵自勵恒壓裝置OOO3.8.3可控相復勵自勵恒壓裝置OOO3.8.4無刷發(fā)電機勵磁系統(tǒng)OOO3.8.5并聯(lián)運行發(fā)電機組的無功功率分配的基本工作原理3.8.6同步發(fā)電機的自勵恒壓裝置與發(fā)電機組的無功功率分配手動調(diào)節(jié)的方法3.9電站運行的安全保護3.9.1船舶發(fā)電機外部短路、過載、欠壓和逆功率保護OO3.9.2船舶發(fā)電機的外部短路、過載、欠壓和逆功率保護參數(shù)的調(diào)整3.9.3船舶電網(wǎng)短路、過載保護OO3.9.4電網(wǎng)絕緣監(jiān)視系統(tǒng)的工作原理及規(guī)范要求OOO3.9.5船舶

25、岸電接用的操作注意事項OO3.10軸帶發(fā)電機3.10.1軸帶發(fā)電系統(tǒng)的運行操作要求OOO3.10.2軸帶發(fā)電系統(tǒng)的管理要求OOO3.11高壓電力系統(tǒng)3.11.1高壓電力系統(tǒng)與設備的電氣參數(shù)3.11.2高壓電力系統(tǒng)與設備的安全常識3.12船舶照明系統(tǒng)3.12.1船舶照明系統(tǒng)的分類和特點OOO3.12.2船舶常用燈具和電光源OOO3.12.3常用船舶照明控制線路OOO3.12.4船舶照明系統(tǒng)的維護保養(yǎng)OOO3.13船舶自動化電站3.13.1船舶自動化電站的組成及其基本功能4.3.1電子元器件的識別OO3.13.2船舶發(fā)電機的自動起動與停機3.13.2.1備用機組的自動起動3.13.2.2運行機組的

26、自動解列與停機3.13.2.3重載詢問的功用及實現(xiàn)重載詢問的基本原3.13.2.4發(fā)電機組自動順序起動選擇的基本原理和方法3.13.3交流發(fā)電機的自動并車3.13.3.1自動準同步并車條件，包括電壓、頻率和相位的要求3.13.3.2自動并車裝置的控制流程3.13.4頻率與有功功率的自動調(diào)節(jié)3.13.4.1頻率與有功功率之間的關系3.13.4.2并聯(lián)運行機組對調(diào)速特性的要求，有功功率均勻分配對各臺發(fā)電機組調(diào)速器調(diào)差特性的要求3.13.5電壓與無功功率的自動調(diào)節(jié)3.13.5.1自動電壓調(diào)整器 3.13.5.2交流發(fā)電機組電壓調(diào)差特性的基本概念,并聯(lián)運行機組為實現(xiàn)無功功率的均勻分3.13.6配，對各

27、臺發(fā)電機電壓調(diào)差特性的要求船舶電力系統(tǒng)的綜合保護3.13.6.1對短路、過載、欠壓、逆功保護的要求3.13.6.2對分級卸載的要求3.13.7船舶自動化電站的操作和管理要求4船舶電氣、電子設備的維護與修理、故障診斷與功能測試4.1船舶電氣系統(tǒng)的工作安全要求4.1.1船舶安全用電基本知識4.1.2船舶電氣火災的預防4.1.3船舶電氣設備的船用條件及船檢規(guī)定4.1.4電纜的安全使用與維護4.1.5船舶電氣設備的接地的意義和要求4.1.6電氣設備絕緣的意義和要求4.1.7常用電工絕緣材料的類型和等級4.1.8船舶常用電工儀表的結構和使用方法4.2電氣控制線路識圖與控制線路裝配4.2.1電氣控制線路識

28、圖4.2.2電氣控制線路裝配 4.3電子元器件的識別、電子控制線路、電路板、電子元器件的焊接與裝配4.3.2電子控制線路識圖4.3.3電路板、電子元器件的焊接與裝配434電路板、電子元器件的功能測試5.4.1.14.4電氣控制箱的常見故障查找與排除4.4.1根據(jù)故障現(xiàn)象判斷故障性質(zhì)和故障可能存在的環(huán)節(jié)4.4.2運用斷電或帶電查線法尋找故障點，并排除故障4.5船用電機的維修4.5.1交流電動機解體維修的方法與操作4.5.2交流電動機裝配并恢復功能的方法與操作4.5.3電機受潮、繞組絕緣值降低時的處理方法4.5.4三相異步電動機常見故障的判斷方法與故障排除4.6船舶電力系統(tǒng)的繼電保護及主要故障的判

29、斷和排除4.6.1自動空氣斷路器的維護、常見故障的判斷及排除4.6.2發(fā)電機外部短路、過載、失（欠）壓和逆功率故障的判斷 方法4.6.3發(fā)電機外部短路、過載、失（欠）壓和逆功率故障的處理方法4.6.4無功功率分配裝置故障的判斷方法4.6.5無功功率分配裝置故障的排除方法4.6.6船舶電網(wǎng)絕緣降低和單相接地故障的查找4.6.7照明設備的維護4.6.8船舶照明系統(tǒng)的常見故障檢查4.6.9發(fā)電機主開關跳閘的應急處理5船舶反饋控制系統(tǒng)基礎5.1反饋控制系統(tǒng)的基本概念5.1.1反饋控制系統(tǒng)的組成5.1.2反饋控制系統(tǒng)的結構框圖5.1.3反饋控制系統(tǒng)的控制過程5.1.4評價反饋控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標5.2自動

30、化儀表的基本知識5.2.1自動化儀表的主要品質(zhì)指標5.2.2氣動儀表的氣動元部件及組成原理 5.3調(diào)節(jié)器及其調(diào)節(jié)作用規(guī)律5. 3.1位式調(diào)節(jié)器5. 3.2比例調(diào)節(jié)器5. 3.3比例微分調(diào)節(jié)器5. 3.4比例積分調(diào)節(jié)器5. 3.5比例積分微分調(diào)節(jié)器5.4傳感器與變送器5.4.1船舶機艙常用傳感器溫度傳感器的測溫原理、轉(zhuǎn)換電路及其補償措 施5.4.1.2壓力傳感器的結構及其壓力檢測原理5.4.1.3液位傳感器的結構及其液位檢測原理541.4流量傳感器的結構及其流量檢測原理541.5轉(zhuǎn)速傳感器的結構及其轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向檢測原理5.4.2變送器5.4.2.1氣動差壓變送器5.422電動差壓變送器OOOOOO

31、5.5執(zhí)行機構5.5.1氣動執(zhí)行機構5.5.2電動執(zhí)行機構OO5.6反饋控制系統(tǒng)的參數(shù)調(diào)整5.6.1比例帶、積分時間和微分時間對系統(tǒng)動態(tài)過程的影響5.6.2調(diào)節(jié)器參數(shù)的工程整定方法6船舶計算機及船舶網(wǎng)絡基礎6.1微型計算機的基本概念6.2單片微型計算機基礎知識6.2.1單片機系統(tǒng)的結構組成6.2.2開關量輸入/輸出接口6.2.3數(shù)模轉(zhuǎn)換（D/A）和模數(shù)轉(zhuǎn)換（A/D）的基本概念及模擬量 輸入/輸出接口6.2.4單片機串行通信接口的基本概念6.3可編程控制器（PLC的基礎知識6.3.1 PLC系統(tǒng)的基本結構和船用PLC的常見類型6.3.2常用輸入/輸出模塊的類型及其功能6.3.3常用輸入/輸出模塊

32、與外部設備的連接6.3.4梯形圖基礎知識6.3.5 PLC網(wǎng)絡基礎知識6.4船舶計算機網(wǎng)絡基礎知識6.4.1計算機數(shù)據(jù)通信的基本概念6.4.2船用現(xiàn)場總線的種類及其特點6.4.3船舶以太網(wǎng)的結構及網(wǎng)絡設置7船舶機艙輔助控制系統(tǒng)7.1冷卻水溫度控制系統(tǒng)7.1.1冷卻水溫度控制系統(tǒng)7.1.1.1冷卻水溫度控制系統(tǒng)的組成及基本工作原理7.1.1.2冷卻水溫度控制系統(tǒng)的操作與管理7.1.2中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)7.1.2.1中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)的組成及基本工作原理7.1.2.2中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)操作與管理OOOO7.2燃油供油單元自動控制系統(tǒng)7.2.1燃油供油單元的自動控制系統(tǒng)的組成及基本工作原

33、理7.2.2測粘計工作原理7.2.3燃油粘度控制系統(tǒng)OO7.2.4燃油供油單元的綜合控制725燃油供油單元的操作與管理9.4.2.1主起動控制邏輯7.3燃油凈油單元自動控制系統(tǒng)7.3.1凈油單元自動控制系統(tǒng)的組成及基本工作原理7.3.2 EP C-50分油機控制系統(tǒng)7.3.3凈油單元控制系統(tǒng)的操作與管理7.4自清洗濾器的自動控制7.4.1自清洗濾器的組成及基本工作原理7.4.2自清洗濾器控制系統(tǒng)的操作與管理7.5閥門遙控及液艙遙測系統(tǒng)7.5.1閥門遙控系統(tǒng)的組成及基本工作原理7.5.2液艙遙測系統(tǒng)的組成及基本工作原理7.5.3閥門遙控及液艙遙測系統(tǒng)的操作與管理 8船舶蒸汽鍋爐的自動控制 8.1

34、船舶蒸汽鍋爐自動控制的基本內(nèi)容 8.2鍋爐水位的自動控制8.2.18.2.2柴油主機船舶輔鍋爐水位雙位控制的特點、實現(xiàn)方法及其 控制系統(tǒng)的組成與工作原理 大型油輪輔鍋爐水位控制系統(tǒng)的特點、實現(xiàn)方法及其控制系統(tǒng)的組成與工作原理8.2.3船舶輔鍋爐水位控制系統(tǒng)的操作與管理8.3蒸汽壓力的自動控制8.3.1柴油主機船舶輔鍋爐蒸汽壓力控制的特點、實現(xiàn)方法及其控制系統(tǒng)的組成與工作原理8.3.2大型油船輔鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)的組成、原理及最佳風油比實現(xiàn)方法8.4燃燒時序控制8.4.1輔鍋爐燃燒時序控制系統(tǒng)的功能以及常用元部件8.4.2 PLC控制的燃燒時序控制系統(tǒng)工作原理8.4.3燃燒時序控制系統(tǒng)的管理和

35、維護要點及其常見故障的分析和排除方法8.5船舶蒸汽鍋爐的安全保護裝置9船舶主機遙控系統(tǒng)9.1主機遙控系統(tǒng)的組成、功能及其主要類型9.2主機遙控系統(tǒng)的氣源及主要氣動元部件9.3車鐘系統(tǒng)及操縱部位的轉(zhuǎn)換9.3.1車鐘的種類及其發(fā)訊原理9.3.2操縱部位轉(zhuǎn)換 9.4主機遙控系統(tǒng)的邏輯控制9.4.1主機換向邏輯條件及其實現(xiàn)方法9.4.2主機起動控制邏輯9.4.2.2重復起動控制邏輯9.423重起動控制邏輯9.4.2.4慢轉(zhuǎn)起動控制邏輯9.4.3主機制動邏輯9.4.4主機轉(zhuǎn)速與負荷的控制和限制9.4.4.1主機轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)的組成及功能9.4.4.2主機加、減速程序控制9.4.4.3主機轉(zhuǎn)速限制9.4.4

36、.4主機負荷限制9. 5主機遙控系統(tǒng)的電/氣轉(zhuǎn)換裝置及執(zhí)行機構9. 5.1電/氣轉(zhuǎn)換器的工作原理9. 5.2電/液伺服器的組成、工作原理、功能及其調(diào)整方法 9.6主機典型氣動操縱系統(tǒng)（以 MAN B&W機型為例）9.6.1 MANB&V氣動操縱系統(tǒng)組成及停油、換向、起動和調(diào)速等操作的動作過程9.6.2氣動操縱系統(tǒng)的故障診斷和管理維護要點9.7微機控制的主機遙控系統(tǒng)（以 AUTOCHIEF屮型遙控系統(tǒng)為例）9.7.1系統(tǒng)的硬件結構9.7.2系統(tǒng)的駕駛臺、集控室操作面板的組成、功能及其基本操作9.7.3系統(tǒng)在不同車令下的工作過程9.7.4系統(tǒng)的參數(shù)設定方法9.7.5系統(tǒng)的功能試驗方法9.7.6數(shù)字

37、調(diào)速系統(tǒng)（以DGS8800e為例）9.7.6.1 數(shù)字調(diào)節(jié)單元9.7.6.2電動執(zhí)行機構9.7.7主機安全保護系統(tǒng)的功能（以SSU8810為例）及調(diào)整 9.8現(xiàn)場總線型主機遙控系統(tǒng)（以 AC C20型遙控系統(tǒng)為例）9.8.1 AC C20主機遙控系統(tǒng)的硬件組成及其網(wǎng)絡結構9.8.2分布式處理單元（DPU的種類及其功能9.8.3 DPU的網(wǎng)絡連接及其與外部設備的連接9.8.4車鐘系統(tǒng)及操作部位切換9.8.5 AC C20控制面板的操作及系統(tǒng)重要參數(shù)調(diào)整9.8.6 AC C20的控制功能9.8.7 AC C20的安全保護功能 9.9電噴柴油機控制系統(tǒng)9.9.1電噴柴油機控制系統(tǒng)的基本概念9.9.2

38、 RT-flex型電噴柴油機控制系統(tǒng)的結構組成及其功能特9.9.3 ME型電噴柴油機控制系統(tǒng)的結構組成及其功能特點10船舶機艙監(jiān)測與報警系統(tǒng)10.1船舶機艙監(jiān)測與報警系統(tǒng)基礎知識10.1.1參數(shù)類型輪機英語8001 :無限航區(qū)750KW及以上船舶輪機長8002 :無限航區(qū)750KW及以上船舶大管輪8003 :無限航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪10.1.2監(jiān)測方式10.1.3監(jiān)測與報警系統(tǒng)的功能OO10.2單元組合式監(jiān)測與報警系統(tǒng)10.2.1單元組合式監(jiān)測與報警系統(tǒng)的概念、特點和組成OOO10.2.2開關量和模擬量報警控制單元的故障報警原理及報警 上、下限值的調(diào)整方法OOO10.3網(wǎng)絡型監(jiān)測

39、與報警系統(tǒng)（以 DC C20/K-Chief500型系統(tǒng)為例）10.3.1網(wǎng)絡型監(jiān)測與報警系統(tǒng)的特點10.3.2 DC C20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的硬件組成及其網(wǎng)絡結構10.3.3 DC C20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的主要功能10.3.4 DC C20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的界面操作10.3.5 K-Chief500監(jiān)測與報警系統(tǒng)的界面操作10.3.6 DC C20/K-Chief500監(jiān)測與報警系統(tǒng)的管理維護10.3.7軟件維護與版本控制10.4曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警系統(tǒng)10.4.1曲軸箱油霧濃度監(jiān)測原理OO10.4.2曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警系統(tǒng)典型實例（以Mark-6為例）10.4.2.1 Mark-6曲軸箱油

40、霧濃度監(jiān)視報警系統(tǒng)的結構組成10.4.2.2 Mark-6曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警系統(tǒng)的操作與管理11船舶火災自動報警系統(tǒng)11.1火災自動報警系統(tǒng)的基本類別及基本功能OO11.2火災探測方法及探測器OO11.3火災探測器的故障分析OO11.4干貨艙自動探火及報警系統(tǒng)OO11.5易燃氣體探測系統(tǒng)OO11規(guī)則：輪機英語理論考試大綱發(fā)布時間:2012-05-26 來源：admin 瀏覽次數(shù)：7910.1.2 監(jiān)測方式10.1.3 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的功能10.210.2.1 單元組合式監(jiān)測與報警系統(tǒng)的概念、特點和組成輪機英語8001：無限航區(qū)750KW及以上船舶輪機長8002：無限航區(qū)750KW及以上船舶

41、大管輪8003：無限航區(qū)750KW及以上船舶二/三管輪10.3oooooooo單元組合式監(jiān)測與報警系統(tǒng)開關量和模擬量報警控制單元的故障報警原理及報警 上、下限值的調(diào)整方法網(wǎng)絡型監(jiān)測與報警系統(tǒng)（以 DC C20/K-Chief500 型系統(tǒng)為例）10.3.1 網(wǎng)絡型監(jiān)測與報警系統(tǒng)的特點10.3.2 DC C20 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的硬件組成及其網(wǎng)絡結構10.3.3 DC C20 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的主要功能10.3.4 DC C20 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的界面操作10.3.5 K-Chief500 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的界面操作10.3.6 DC C20/K-Chief500 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的管理維護10.3.7

42、軟件維護與版本控制10.4曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警系統(tǒng)10.4.1 曲軸箱油霧濃度監(jiān)測原理構組成10.4.2 曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警系統(tǒng)典型實例（以例）10.4.2.1 Mark-6 曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警系Mark-6 為統(tǒng)的結10.4.2.2 Mark-6 曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警系統(tǒng)的操作與管11.1 火災自動報警系統(tǒng)的基本類別及基本功能oo11.2 火災探測方法及探測器oo11.3 火災探測器的故障分析oo11.4 干貨艙自動探火及報警系統(tǒng)oo11.5 易燃氣體探測系統(tǒng)oo11 船舶火災自動報警系統(tǒng)11 規(guī)則：輪機英語理論考試大綱發(fā)布時間：2012-05-26 來源： admin 瀏覽次數(shù)

43、： 79oooooooo10.3單元組合式監(jiān)測與報警系統(tǒng)開關量和模擬量報警控制單元的故障報警原理及報警 上、下限值的調(diào)整方法網(wǎng)絡型監(jiān)測與報警系統(tǒng)（以 DC C20/K-Chief500 型系統(tǒng)為例）10.3.1 網(wǎng)絡型監(jiān)測與報警系統(tǒng)的特點10.3.2 DC C20 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的硬件組成及其網(wǎng)絡結構10.3.3 DC C20 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的主要功能10.3.4 DC C20 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的界面操作10.3.5 K-Chief500 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的界面操作10.3.6 DC C20/K-Chief500 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的管理維護10.4曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警系統(tǒng)10.4.1 曲軸箱油霧濃

44、度監(jiān)測原理10.4.2 曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警系統(tǒng)典型實例（以例）Mark-6 為10.4.2.1 Mark-6 曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警系統(tǒng)的結構組成10.4.2.2 Mark-6 曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警系統(tǒng)的操作與管11.1 火災自動報警系統(tǒng)的基本類別及基本功能oo11.2 火災探測方法及探測器oo11.3 火災探測器的故障分析oo11.4 干貨艙自動探火及報警系統(tǒng)oo11.5 易燃氣體探測系統(tǒng)oo11 船舶火災自動報警系統(tǒng)11 規(guī)則：輪機英語理論考試大綱發(fā)布時間：2012-05-26 來源： admin 瀏覽次數(shù)： 7910.3.7 軟件維護與版本控制單元組合式監(jiān)測與報警系統(tǒng)開關量和模擬量

45、報警控制單元的故障報警原理及報警 上、下限值的調(diào)整方法oooooooo10.3網(wǎng)絡型監(jiān)測與報警系統(tǒng)（以 DC C20/K-Chief500 型系統(tǒng)為例）10.3.1 網(wǎng)絡型監(jiān)測與報警系統(tǒng)的特點10.3.2 DC C20 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的硬件組成及其網(wǎng)絡結構10.3.3 DC C20 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的主要功能10.3.4 DC C20 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的界面操作10.3.5 K-Chief500 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的界面操作10.3.6 DC C20/K-Chief500 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的管理維護10.4曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警系統(tǒng)10.4.1 曲軸箱油霧濃度監(jiān)測原理10.4.2 曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警

46、系統(tǒng)典型實例（以例）Mark-6 為10.4.2.1 Mark-6 曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警系統(tǒng)的結構組成10.4.2.2 Mark-6 曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警系統(tǒng)的操作與管11.1 火災自動報警系統(tǒng)的基本類別及基本功能oo11.2 火災探測方法及探測器oo11.3 火災探測器的故障分析oo11.4 干貨艙自動探火及報警系統(tǒng)oo11.5 易燃氣體探測系統(tǒng)oo11 船舶火災自動報警系統(tǒng)11 規(guī)則：輪機英語理論考試大綱發(fā)布時間：2012-05-26 來源： admin 瀏覽次數(shù)： 7910.3.7 軟件維護與版本控制單元組合式監(jiān)測與報警系統(tǒng)開關量和模擬量報警控制單元的故障報警原理及報警 上、下限值的

47、調(diào)整方法oooooooo10.3網(wǎng)絡型監(jiān)測與報警系統(tǒng)（以 DC C20/K-Chief500 型系統(tǒng)為例）10.3.1 網(wǎng)絡型監(jiān)測與報警系統(tǒng)的特點10.3.2 DC C20 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的硬件組成及其網(wǎng)絡結構10.3.3 DC C20 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的主要功能10.3.4 DC C20 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的界面操作10.3.5 K-Chief500 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的界面操作10.3.6 DC C20/K-Chief500 監(jiān)測與報警系統(tǒng)的管理維護10.3.7 軟件維護與版本控制10.4曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警系統(tǒng)10.4.1 曲軸箱油霧濃度監(jiān)測原理構組成10.4.2 曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警系統(tǒng)典型

48、實例（以例）10.4.2.1 Mark-6 曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警系Mark-6 為統(tǒng)的結10.4.2.2 Mark-6 曲軸箱油霧濃度監(jiān)視報警系統(tǒng)的操作與管11.1 火災自動報警系統(tǒng)的基本類別及基本功能oo11.2 火災探測方法及探測器oo11.3 火災探測器的故障分析oo11.4 干貨艙自動探火及報警系統(tǒng)oo11.5 易燃氣體探測系統(tǒng)oo11 船舶火災自動報警系統(tǒng)11 規(guī)則：輪機英語理論考試大綱發(fā)布時間：2012-05-26 來源： admin 瀏覽次數(shù)： 7911規(guī)則：主推進動力裝置理論考試大綱8201 : 3000KW及以上船舶大管輪發(fā)布時間：2012-05-26來源：admin瀏覽次

49、數(shù)：66主推進動力裝置8202 : 750KW-3000KW船舶大管輪8203 : 3000KW及以上船舶二/三管輪8204 : 750KW-3000KW船舶二 / 三管輪8205 :未滿750KW船舶大管輪8206 :未滿750KW船舶二/三管輪考試大綱適用對象8201820282038204820582061基礎理論知識11.1理論力學111 1r -1r -11 11 1廠1r -1;1.1.1力學基礎;ii!iiIJii111 1ii11ii!L1.1.1.1靜力學的基本概念：剛體、平衡、1 11 11 11 111111 11 11 11 11 1I II IO IOI O II O

50、 I1運動、力的三要素、力偶!1 1I. .11 1L . .J1J1111LJ1 1I.11.1.1.2靜力學的基本公理1 11 11 11 11 1O 11 1 O1 O I；O 111.1.2剛體的平衡11 1111 1J1 1J11L _J1I1.1.2.1 力的投影、力的合成與分解、力矩1 11 11 1! 1II11!111 11 O 1II111 11 11 11 1ti11.1.2.2力偶、力偶的等效條件1I II I11 111 11 O 11 1! !111 11 11 一 一 一 一1一 一 11111111 -1. 一. 一. 一 一. 111111i1.1.2.3力的

51、平移定理:1 1J1 1i. _1 1111J111 11 11 11 1:O :1 11 1I.1111.1.2.4力系與力偶系的簡化與平衡條件11 11 11 111 111 11 O 11 11 111F 一 i -1卜一 T1111卜F11.1.3剛體的基本運動!11!11! !1 11 11 1! !1 1!111 111.1.3.1速度與加速度的基本概念及合成11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 O 11 11 11 1r-1卜_!111 -1L一Tf - 11.1.3.2角速度與角加速度基本概念1 11 111 11 11 11 111 1L .O.J111

52、1I111.1.3.3岡體的平動：直線運動、曲線運動，1 11 111111 !11 1O剛體平動的速度和加速度1111.1.3.4岡咻的定軸轉(zhuǎn)動：角速度、角加速O11 規(guī)則：主推進動力裝置理論考試大綱發(fā)布時間：8201 : 3000KW及以上船舶大管輪剛體平動的速度和加速度1.1.3.4 剛體的定軸轉(zhuǎn)動：角速度、角加速8202 : 750KW-3000KW船舶大管輪8203 : 3000KW及以上船舶二/三管輪8204 : 750KW-3000KW船舶二 / 三管輪8205 :未滿750KW船舶大管輪8206 :未滿750KW船舶二/三管輪考試大綱1 基礎理論知識1.1 理論力學1.1.1

53、力學基礎1.1.1.1 靜力學的基本概念：剛體、平衡、運動、力的三要素、力偶1.1.1.2 靜力學的基本公理1.1.2 剛體的平衡1.1.2.1力的投影、力的合成與分解、力矩1.1.2.2力偶、力偶的等效條件1.1.2.3力的平移定理1.1.2.4 力系與力偶系的簡化與平衡條件1.1.3 剛體的基本運動1.1.3.1速度與加速度的基本概念及合成1.1.3.2角速度與角加速度基本概念1.1.3.32012-05-26 來源： admin 瀏覽次數(shù)： 66主推進動力裝置適用對象820182028203820482058206剛體的平動： 直線運動、 曲線運動，OOOOOOOOOOOOOOOO820

54、2 : 750KW-3000KW船舶大管輪8203 : 3000KW及以上船舶二/三管輪8204 : 750KW-3000KW船舶二 / 三管輪8205 :未滿750KW船舶大管輪8206 :未滿750KW船舶二/三管輪考試大綱1 基礎理論知識1.1 理論力學1.1.1 力學基礎1.1.1.1 靜力學的基本概念：剛體、平衡、運動、力的三要素、力偶1.1.1.2 靜力學的基本公理1.1.2 剛體的平衡1.1.2.1力的投影、力的合成與分解、力矩1.1.2.2力偶、力偶的等效條件1.1.2.3力的平移定理1.1.2.4 力系與力偶系的簡化與平衡條件1.1.3 剛體的基本運動1.1.3.1速度與加速

55、度的基本概念及合成1.1.3.2角速度與角加速度基本概念1.1.3.32012-05-26 來源： admin 瀏覽次數(shù)： 66主推進動力裝置適用對象820182028203820482058206剛體的平動： 直線運動、 曲線運動，OOOOOOOOOOOOOOOO8202 : 750KW-3000KW船舶大管輪8203 : 3000KW及以上船舶二/三管輪8204 : 750KW-3000KW船舶二 / 三管輪8205 :未滿750KW船舶大管輪8206 :未滿750KW船舶二/三管輪考試大綱1 基礎理論知識1.1 理論力學1.1.1 力學基礎1.1.1.1 靜力學的基本概念：剛體、平衡、運

56、動、力的三要素、力偶1.1.1.2 靜力學的基本公理1.1.2 剛體的平衡1.1.2.1力的投影、力的合成與分解、力矩1.1.2.2力偶、力偶的等效條件1.1.2.3力的平移定理1.1.2.4 力系與力偶系的簡化與平衡條件1.1.3 剛體的基本運動1.1.3.1速度與加速度的基本概念及合成1.1.3.2角速度與角加速度基本概念1.1.3.32012-05-26 來源： admin 瀏覽次數(shù)： 66主推進動力裝置適用對象820182028203820482058206剛體的平動： 直線運動、 曲線運動，OOOOOOOOOOOOOOOO8202 : 750KW-3000KW船舶大管輪8203 :

57、3000KW及以上船舶二/三管輪8204 : 750KW-3000KW船舶二 / 三管輪8205 :未滿750KW船舶大管輪8206 :未滿750KW船舶二/三管輪考試大綱1 基礎理論知識1.1 理論力學1.1.1 力學基礎1.1.1.1 靜力學的基本概念：剛體、平衡、運動、力的三要素、力偶1.1.1.2 靜力學的基本公理1.1.2 剛體的平衡1.1.2.1力的投影、力的合成與分解、力矩1.1.2.2力偶、力偶的等效條件1.1.2.3力的平移定理1.1.2.4 力系與力偶系的簡化與平衡條件1.1.3 剛體的基本運動1.1.3.1速度與加速度的基本概念及合成1.1.3.2角速度與角加速度基本概念

58、1.1.3.32012-05-26 來源： admin 瀏覽次數(shù)： 66主推進動力裝置適用對象820182028203820482058206剛體的平動： 直線運動、 曲線運動，OOOOOOOOOOOOOOOO8202 : 750KW-3000KW船舶大管輪8203 : 3000KW及以上船舶二/三管輪8204 : 750KW-3000KW船舶二 / 三管輪8205 :未滿750KW船舶大管輪8206 :未滿750KW船舶二/三管輪考試大綱1 基礎理論知識1.1 理論力學1.1.1 力學基礎1.1.1.1 靜力學的基本概念：剛體、平衡、運動、力的三要素、力偶1.1.1.2 靜力學的基本公理1.

59、1.2 剛體的平衡1.1.2.1力的投影、力的合成與分解、力矩1.1.2.2力偶、力偶的等效條件1.1.2.3力的平移定理1.1.2.4 力系與力偶系的簡化與平衡條件1.1.3 剛體的基本運動1.1.3.1速度與加速度的基本概念及合成1.1.3.2角速度與角加速度基本概念1.1.3.32012-05-26 來源： admin 瀏覽次數(shù)： 66主推進動力裝置適用對象820182028203820482058206剛體的平動： 直線運動、 曲線運動，OOOOOOOOOOOOOOOO8202 : 750KW-3000KW船舶大管輪8203 : 3000KW及以上船舶二/三管輪8204 : 750KW

60、-3000KW船舶二 / 三管輪8205 :未滿750KW船舶大管輪8206 :未滿750KW船舶二/三管輪考試大綱1 基礎理論知識1.1 理論力學1.1.1 力學基礎1.1.1.1 靜力學的基本概念：剛體、平衡、運動、力的三要素、力偶1.1.1.2 靜力學的基本公理1.1.2 剛體的平衡1.1.2.1力的投影、力的合成與分解、力矩1.1.2.2力偶、力偶的等效條件1.1.2.3力的平移定理1.1.2.4 力系與力偶系的簡化與平衡條件1.1.3 剛體的基本運動1.1.3.1速度與加速度的基本概念及合成1.1.3.2角速度與角加速度基本概念1.1.3.32012-05-26 來源： admin