1、油改氣好不好？有很么優(yōu)缺點具體解釋歐意(一)能有效地減輕大氣污染，環(huán)境保護效益明顯。我們我國城市空氣污染特別嚴峻，一般汽油、柴油車尾氣排放占城市大氣污染的70%以上, 是主要的大氣污染源。自然氣汽車尾氣中不含鉛、苯等致癌物質(zhì)，基本不含硫化物，各種 有毒有害物的排放綜合降低約85%左右，其中一氧化碳(8)排放量削減90%,碳氫化物(HC) 削減72%,氮氧化物(NOx)削減40%,二氧化碳(CO2)削減24%,二氧化硫(SO2)削減70%, 顆粒雜質(zhì)削減41%。噪音降低40%。因此，自然氣汽車被公認為“綠色環(huán)保汽車”，大力推 廣自然氣汽車是解決城市大氣污染的有效措施之一。(二)有顯著的經(jīng)濟效益。

2、進展自然氣汽車，其顯著的經(jīng)濟效益主要表現(xiàn)在以下兩方面：以氣代油，可大幅度降低 運輸燃料本錢。經(jīng)測算：lm3的自然氣可替代1.2升汽油，比汽油30%40%。一輛中型 汽油車年行駛6萬公里，耗油約1萬公升，如以自然氣代替，那么可節(jié)省燃料費用0, 75萬 左右；可大量節(jié)省修理費用。由于自然氣燃燒完全、潔凈、不易產(chǎn)生積炭，不會稀釋潤 滑油、辛烷值高(可達130),抗爆性能好，噪音低，運行平穩(wěn)，能有效削減零件磨損，延長 發(fā)動機的使用壽命一倍以上，節(jié)省修理費用50%以上。(三)比汽油車更平安。微信：歐意集團自然氣雖然是一種易燃、易爆氣體，但是通過一系列平安措施的保障，其平安性能比汽油 更好，主要表達在以下

3、幾個方面：燃點高。自然氣燃點在650以上，比汽油燃點427 高出223C,所以與汽油相比不易點燃：密度低。與空氣的相對密度約為0. 580. 60, 泄露氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒濃度；辛烷值高。可達130,比目前最好 的96號汽油辛烷值高得多，抗爆性能好：爆炸極限窄。僅為515%,而汽油為1 - 7%, 在自然環(huán)境中，形成這一條件特別困難。釋放過程是一個吸熱過程，當壓縮自然氣沉著 器或管中泄出時，泄漏四周會快速形成一個低溫區(qū)，使自然氣燃燒困難；我國公布有嚴 格的自然氣汽車技術(shù)標準。從加氣站設(shè)計、儲氣瓶生產(chǎn)、改車部件制造到安裝調(diào)試等，每 個環(huán)節(jié)都形成了嚴格的技術(shù)標準；設(shè)計上考考慮了

4、嚴密的平安保障措施。對高壓系統(tǒng)使用 的零部件，平安系數(shù)均選在1.5-4倍以上，在減壓調(diào)整器、儲氣瓶上安裝有平安閥，在掌 握系統(tǒng)中安裝有緊急斷氣裝置：儲氣瓶在批量生產(chǎn)中一般都要抽樣充分作燃燒、爆炸、墜 落、槍擊等試驗，合格后方能出廠使用。中外進展自然氣汽車60年來，從未消失過因自然 氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡的事故，事實證明，壓縮自然氣汽車是特別平安牢靠的。 （四）可燃油、燃氣、油氣轉(zhuǎn)換便利。由于任何汽油車都要在原供油系統(tǒng)保存不變的狀況下，加裝一套車用燃氣裝置，實現(xiàn)燃氣、 燃油兩種功能。油氣轉(zhuǎn)換只需一個切換開關(guān)，任何時候都可快速轉(zhuǎn)換，操作特別便利。此外, 壓縮自然氣的充裝也同一般汽車一樣簡潔，快

5、速充氣僅需25分鐘。在自然氣汽車推廣過程中，人們擔憂自然氣汽車，特殊是CNG汽車的平安性。這是一種 誤會。當然，自然氣是易爆氣體，但自然氣的爆炸是有條件的，在實行了一系列平安措施 后，可以平安的將自然氣用于汽車上，就象”電“一樣，在了解了它的特點以后，今開我們 不管是在生產(chǎn)上還是在生活上，不是都在平安的應(yīng)用著大量的電氣設(shè)施嗎？首先，從燃料本身的特點來說，自然氣的燃點一般在650以上，而汽油為427C。天I然氣比汽油高出200C以上，這說明自然氣不象汽油那樣簡潔被點燃。其次自然 氣在空氣 中燃燒時的體積界限是5%15%,而汽油是1%7%。即大氣中有1%的汽油濃度就很簡潔 發(fā)生著火爆炸。自然氣要比

6、汽油好的多，由于它要積累到5%才到達它的燃燒下限。更重 要的是自然氣比空氣輕，其密度只是空氣的55%,稍有泄漏，很簡潔向大氣中集中，不至 于到達低燃燒界限。使用時還要在自然氣里放加臭劑以提高對自然氣泄漏的及早覺察，從 而實行預(yù)防措施。最重要的是，自然氣在空氣中的比例即使到達爆炸極限度,沒有火源也不 會發(fā)生爆炸。所以在存放自然氣的地方必需嚴禁煙火。其次，自然氣發(fā)動機的燃料系統(tǒng)所用元器件不多，主要是一些開關(guān)和減壓閥、混合器等， 這些部件的關(guān)鍵是密封問題。選材、加工、安裝、高度等都是在嚴格的質(zhì)量保證的條件下進 行的，不應(yīng)有平安問題。在自然氣汽車加氣裝置中，有自動定壓、定溫掌握和斷流截止閥。 汽車上的

7、油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)能使發(fā)動機在停車后自動關(guān)閉油、氣供應(yīng)。關(guān)于CNG儲氣瓶平安問題。對于使用壓力為20Mpa的儲氣瓶，無論什么材料制造的，都要 經(jīng)過以下嚴格的平安檢驗。一、靜水壓力爆破試驗在抽樣的儲氣瓶中充水，在加壓速度不超過1.38Mpa/s的條件下升 壓至56.5Mpa并保持10s,最終加壓到破壞。二、壓力循環(huán)試驗在2.525Mpa之間進行靜水壓力循環(huán)試驗13000次;在2.335Mpa之間試驗5000次，每次 試驗Imin,以不消失裂紋或變形為合格.三、耐火試驗微信：歐意集團在CNG氣瓶內(nèi)，充以25Mpa的自然 氣，用火燒此氣瓶20min,以不發(fā)生爆炸為合格。四、墜落試驗將CNG空瓶升至3m或更

8、高的空中，向水泥地上反復(fù)進行墜落摔打，然后進行10%100% 的工作壓力下水循環(huán)13000次，不消失裂紋為合格。五、槍擊試驗將CNG樣瓶充入25Mpa的自然氣，在距離46m處用速度為853m/s、口徑為().3in的空甲 彈，對瓶體進行45度的射擊。氣瓶不應(yīng)消失裂紋。此外，氣瓶還裝有平安閥，其內(nèi)裝有100C的易熔合金和26Mpa的爆破片。當氣瓶內(nèi)氣體 壓力、溫度超過上述數(shù)值時會自動放氣。雖然壓縮開然汽車進展時間還不長，但現(xiàn)在世界 上也有約100多萬輛CNG汽車，還沒有見到在運行中因交通事故引起氣瓶爆炸失火的紀 錄。因此壓縮自然氣汽車比汽油汽車更加平安。自然氣燃料的物理性質(zhì)作為內(nèi)燃機燃料，主要是

9、采用不同的燃料所發(fā)出的熱能在內(nèi)燃機內(nèi)轉(zhuǎn)換成為有用功。液體燃 料如汽油、柴油等是在煉油廠中根據(jù)燃料標準的物理、化學的規(guī)定，由原油煉制而成，其物 理、化學性質(zhì)有嚴格規(guī)定，因而比擬穩(wěn)定。氣體燃料由于來自不同的油田和氣田，或來自各 個煉油廠，其間無論其成分還是性質(zhì)都有較大的區(qū)分。作為汽車用的自然氣燃料，有一些 基本要求，特殊要留意以下幾個方面的性質(zhì)。一、組分自然 氣的主要成分是烷煌中的輕組分，基本由田烷CH4(82%98%)和不多的乙烷 C2H6(6%)、丙烷C3H8( 1.5%)和丁烷C4H10(約1%)組成。一般油、氣田的自然 氣中的甲烷 含量差異相當大。我們我國四川氣田自然氣中的甲烷含量多在95

10、%以上，而油田的伴生自 然氣中的甲烷含量那么為70%80%。有的甲烷含量更低，并且含有較重的煌類，如丁烷、 戊烷和己烷等()能有效地減輕大氣污染，環(huán)境保護效益明顯。我們我國城市空氣污染特別嚴峻，一般汽油、柴油車尾氣排放占城市大氣污染的70%以上, 是主要的大氣污染源。自然氣汽車尾氣中不含鉛、苯等致癌物質(zhì)，基本不含硫化物，各種 有毒有害物的排放綜合降低約85%左右,其中一氧化碳(CO)排放量削減90%,碳氫化物(HC) 削減72%,氮氧化物(NOx)削減40%,二氧化碳(CO2)削減24%,二氧化硫(SO2)削減70%, 顆粒雜質(zhì)削減41%。噪音降低40%。因此，自然氣汽車被公認為“綠色環(huán)保汽車

11、”，大力推 廣自然氣汽車是解決城市大氣污染的有效措施之一。（二）有顯著的經(jīng)濟效益進展自然氣汽車，其顯著的經(jīng)濟效益主要表現(xiàn)在以下兩方面：以氣代油，可大幅度降低 運輸燃料本錢。經(jīng)測算：lm3的自然氣可替代1.2升汽油，比汽油30% 40%。一輛中型 汽油車年行駛6萬公里，耗油約1萬公升，如以自然氣代替，那么可節(jié)省燃料費用0, 75萬 左右；可大量節(jié)省修理費用。由于自然氣燃燒完全、潔凈、不易產(chǎn)生積炭，不會稀釋潤 滑油、辛烷值高（可達130）,抗爆性能好，噪音低，運行平穩(wěn).，能有效削減零件磨損，延長 發(fā)動機的使用壽命一倍以上，節(jié)省修理費用50%以上。（三）比汽油車更平安。自然氣雖然是一種易燃、易爆氣體

12、，但是通過一系列平安措施的保障，其平安性能比汽油 更好，主要表達在以下幾個方面：燃點高。自然氣燃點在650以上，比汽油燃點427 高出223C,所以與汽油相比不易點燃；密度低。與空氣的相對密度約為0. 580. 60, 泄露氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒濃度；辛烷值高。可達13（）,比目前最好 的96號汽油辛烷值高得多，抗爆性能好；爆炸極限窄。僅為515%,而汽油為1-7%, 在自然環(huán)境中，形成這一條件特別困難。釋放過程是一個吸熱過程，當壓縮自然氣沉著 器或管中泄出時，泄漏四周會快速形成一個低溫區(qū)，使自然氣燃燒困難；我國公布有嚴 格的自然氣汽車技術(shù)標準。從加氣站設(shè)計、儲氣瓶生產(chǎn)、改車部

13、件制造到安裝調(diào)試等，每 個環(huán)節(jié)都形成了嚴格的技術(shù)標準：設(shè)計上考考慮了嚴密的平安保障措施。對高壓系統(tǒng)使用 的零部件，平安系數(shù)均選在1.54倍以上，在減壓調(diào)整器、儲氣瓶上安裝有平安閥，在掌 握系統(tǒng)中安裝有緊急斷氣裝置.；儲氣瓶在批最生產(chǎn)中一般都要抽樣充分作燃燒、爆炸、熙 落、槍擊等試驗，合格后方能出廠使用。中外進展自然氣汽車60年來，從未消失過因自然 氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車毀人亡的事故，事實證明，壓縮自然氣汽車是特別平安牢靠的。 （四）可燃油、燃氣、油氣轉(zhuǎn)換便利。由于任何汽油車都要在原供油系統(tǒng)保存不變的狀況下，加裝一套車用燃氣裝置，實現(xiàn)燃氣、 燃油兩種功能。油氣轉(zhuǎn)換只需個切換開關(guān)，任何時候都可快速轉(zhuǎn)

14、換，操作特別便利。此外, 壓縮自然氣的充裝也同一般汽車一樣簡潔，快速充氣僅需25分鐘。在自然氣汽車推廣過程中，人們擔憂自然 氣汽車，特殊是CNG汽車的平安性。這是一種 誤會。當然，自然氣是易爆氣體，但自然氣的爆炸是有條件的，在實行了一系列平安措施 后，可以平安的將自然氣用于汽車上，就象”電“一樣，在了解了它的特點以后，今開我們 不管是在生產(chǎn)上還是在生活上，不是都在平安的應(yīng)用著大量的電氣設(shè)施嗎？首先，從燃料本身的特點來說，自然氣的燃點一般在650以上，而汽油為427。天I然氣比汽油高出200C以上，這說明自然氣不象汽油那樣簡潔被點燃。其次自然氣在空氣 中燃燒時的體積界限是5%15%,而汽油是1%

15、7%。即大氣中有1%的汽油濃度就很簡潔 發(fā)生著火爆炸。自然氣要比汽油好的多，由于它要枳累到5%才到達它的燃燒下限。更重 要的是自然氣比空氣輕，其密度只是空氣的55%,稍有泄漏，很簡潔向大氣中集中，不至 了到達低燃燒界限。使用時還要在自然氣里放加臭劑以提高對自然氣泄漏的及早覺察，從 而實行預(yù)防措施。最重要的是，自然氣在空氣中的比例即使到達爆炸極限度,沒有火源也不 會發(fā)生爆炸。所以在存放自然氣的地方必需嚴禁煙火。其次，自然氣發(fā)動機的燃料系統(tǒng)所用元器件不多，主要是一些開關(guān)和減壓閥、混合器等， 這些部件的關(guān)鍵是密封問題。選材、加工、安裝、高度等都是在嚴格的質(zhì)量保證的條件下進 行的，不應(yīng)有平安問題。在自

16、然氣汽車加氣裝置中，有自動定壓、定溫掌握和斷流截止閥。 汽車上的油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)能使發(fā)動機在停車后自動關(guān)閉油、氣供應(yīng)。關(guān)于CNG儲氣瓶平安問題。對于使用壓力為20Mpa的儲氣瓶，無論什么材料制造的，都要 經(jīng)過以下嚴格的平安檢驗。一、靜水壓力爆破試驗在抽樣的儲氣瓶中充水，在加壓速度不超過1.38Mpa/s的條件下升 壓至56.5Mpa并保持10s,最終加壓到破壞。二、壓力循環(huán)試驗在2.525Mpa之間進行靜水壓力循環(huán)試驗13000次;在2.335Mpa之間試驗5000次，每次 試驗I min,以不消失裂紋或變形為合格.三、耐火試驗微信：歐意集團在CNG氣瓶內(nèi)，充以25Mpa的自然氣，用火燒此氣瓶20

17、min,以不發(fā)生爆炸為合格。 四、墜落試驗將CNG空瓶升至3m或更高的空中，向水泥地上反復(fù)進行墜落摔打，然后進行10%100% 的工作壓力下水循環(huán)13000次，不消失裂紋為合格。五、槍擊試驗將CNG樣瓶充入25Mpa的自然氣，在距離46m處用速度為853m/s、口徑為().3in的空甲 彈，對瓶體進行45度的射擊。氣瓶不應(yīng)消失裂紋。此外，氣瓶還裝有平安閥，其內(nèi)裝有100C的易熔合金和26Mpa的爆破片。當氣瓶內(nèi)氣體 壓力、溫度超過上述數(shù)值時會自動放氣。雖然壓縮開然汽車進展時間還不長，但現(xiàn)在世界 上也有約100多萬輛CNG汽車，還沒有見到在運行中因交通事故引起氣瓶爆炸失火的紀 錄。因此壓縮自然氣汽車比汽油汽車更加平安。自然氣燃料的物理性質(zhì)作為內(nèi)燃機燃料，主要是采用不同的燃料所發(fā)出的熱能在內(nèi)燃機內(nèi)轉(zhuǎn)換成為有用功。液體燃 料如汽油、柴油等是在煉油廠中根據(jù)燃料標準的物理、化學的規(guī)定，由原油煉制而成，其物 理、化學性質(zhì)有嚴格規(guī)定，因而比