1、2020屆高三地理考試動向：交通區位及其變化帶來的影響考向1以區域圖、示意圖或新聞材料為背景，綜合考查交通運輸方式和布局變化對聚落和城市功能區的影響。【例題1】閱讀下列圖文資料，回答問題。材料一南昆客運專線是橫穿桂西南、連接云桂兩省區的首條高鐵，接通廣西高鐵路網，經柳南客專、衡柳高鐵進入華中地區，經南廣高鐵通往珠三角地區，經廣西沿海高鐵進入北部灣沿海港口連通“海上絲綢之路”，構成大西南、泛珠三角和環北部灣的快速出海大通道，將使百色市成為連接絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路的節點城市之一。材料二南昆客運專線示意圖，廣西北部灣經濟區和珠三角經濟區示意圖（1）分析影響南昆客運專線鐵路修建的自然區位因素。

2、（2）分析說明南昆客運專線鐵路建成對北部灣和珠三角經濟發展的影響。（3）梧州曾是廣西壯族自治區內最大的城市，但后來的發展卻大大落后于柳州和南寧，請說明理由。【解析】第（1）題，從自然角度看，南昆客運專線經過廣西、云南兩省區，山地丘陵地形，喀斯特地貌地貌發育，水文地質條件復雜，工程難度大。第（2）題，南昆客運專線鐵路建成對北部灣和珠三角經濟發展的影響主要體現在形成大西南最便捷的出海口、發揮“泛珠三角”地區經濟輻射帶動作用、擴大北部灣港口集疏運能力等方面。第（3）題，由圖可知，梧州位于河流交匯處，城市早期因水運便利而得到發展，后來隨著該地區鐵路的發展，水運優勢不再存在，城市的地位不斷下降。【答案】

3、（1）途徑喀斯特地貌區，地勢起伏大，水文地質條件復雜，工程難度大。（2）構成大西南、泛珠三角和環北部灣的快速出海大通道，形成連接西南與華南及珠三角地區快速便捷的大能力鐵路通道，能更好地發揮“泛珠三角”地區經濟輻射帶動作用，擴大北部灣港口集疏運能力，促進地區社會經濟發展。（3）梧州位于河流交匯處，因水運便利而得到發展，但隨著該地區鐵路的發展，河流沿岸城市的地位不斷下降。考向2以重大交通工程建設和熱點、重點問題為切入點，從區位條件、自然條件、社會經濟條件等方面考查交通點、線的區位因素，并進行正確的分析與評價。【例題2】閱讀圖文材料，完成下列問題。20世紀50年代，在外國專家的指導下，我國修建了蘭新

4、鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如下圖所示。（1）分析外國專家在圖示區域鐵路選線時考慮的主導因素。（2）后來，我國專家認為，蘭新鐵路在該區域的選線不合理，簡述專家認為不合理的理由。【解析】第（1）題，由圖可知，蘭新鐵路與天山南麓的1000m等高線大致平行，該地區等高線稀疏，地勢較為平坦，鐵路的修建成本較低，建成后的行車較安全。第（2）題，鐵路修建的目的在于方便人們出行和貨物集散，蘭新鐵路在該區域距離城鎮過遠，不方便客貨的運輸，鐵路促進城鎮發展的作用大大減弱。（【答案】1）地形蘭新鐵路與天山南麓的1000m等高線大致平行，且經過地區等高線稀疏，地勢較為平坦，有利于鐵路的修建和建成后的行車安全

5、。（2）蘭新鐵路在該區域距離城鎮過遠，不方便客貨的運輸，使鐵路促進城鎮發展的作用大大減弱。【例題3】讀某運河圖，回答（1）（2）題。（1）關于圖中運河的正確敘述是A.該運河的長度超過200千米B.經過該運河的航線為歐洲西部通往亞洲東部的最短航線C.該運河為亞洲與非洲的分界線D.自東南向西北通過運河可由太平洋進入大西洋（2）開鑿該運河所利用的有利自然條件是穿越海拔500米以下的低洼地段經過高溫多雨的熱帶雨林氣候區利用天然湖泊水域穿越陸地最狹窄的地區穿越海拔500米以上的丘陵地區穿越地廣人稀的地區A.B.C.D.【解析】（1）根據圖示經緯度判斷該運河為巴拿馬運河，自東南向西北通過運河可連通了太平洋

6、和大西洋。該運河的長度不超過200千米。歐洲西部通往亞洲東部的最短航線是經過馬六甲海峽。該運河為北美洲與南美洲的分界線。（2）根據等高線數值可判斷該運河的海拔低于500米，運河利用天然湖泊水域，穿越陸地最狹窄的地區。該地為熱帶草原氣候；地廣人稀不屬于自然條件。【答案】（1）D，（2）C跟蹤訓練一、單項選擇題讀“高速公路與城市建成區空間關系示意圖(下圖)”，回答12題。1.分析兩種模式的高速公路對城市建成區的影響，可知()A甲模式不占用城市建成區用地B乙模式需要占用城市建成區用地C甲模式對城市建成區景觀與環境的影響比乙模式大D乙模式對城市建成區內部交通聯系的影響比甲模式大2.從高速公路與城市建成

7、區關系的動態變化看，可推斷()A城市化初期，高速公路遇到城市時一般會采用甲模式B隨著城市建成區不斷擴展，乙模式有向甲模式演變的趨勢C在城市化快速推進時期，甲模式會消失D大城市發展到成熟期，不會同時存在甲模式和乙模式B解析1.C2.B第1題，從圖中看，甲模式高速公路從城區穿過勢必會占用城市建成區空間和用地，且會給市區環境和景觀建設帶來更大影響，A項錯誤，C項正確。而乙模式沒有從城區經過，不需要占用城市建成區用地，對城市建成區內部交通聯系的影響較小，項和D項錯誤。第2題，在城市化初期，城市規模較小，高速公路建設一般會給城市建設留出空間，會采用乙模式，A項錯誤。隨著城市規模不斷擴大，特別是城市化快速

8、推進時期，已建高速公路可能會被城市包圍，出現甲模式這種情形，B項正確，C項錯誤。大城市發展到成熟期，也可能由于歷史的原因會同時存在甲、乙兩種模式，D項錯誤。高鐵客運站不僅是城市對外的樞紐，更是城市發展的新引擎，對城市產業活動有較強的集聚性。讀我國某城市高鐵站示意圖，回答34題。3.在高鐵站核心區域最適宜布局的產業活動是()A工業B園藝C物流D商務4.高鐵站將會導致該城市出現()A郊區城市化B城市空心化C逆城市化D過度城市化解析3.D4.A第3題，高鐵客運站交通便利、人員流動量大，適合發展商務活動。第4題，圖中顯示高鐵站位于城區邊緣，此處修建高鐵站，會促進該區域城市化建設，同時與城區之間的公路沿

9、線也會得到發展，從而使該城市出現郊區城市化現象。平均可達性是指利用特定的交通方式,從某一地點到達指定位置的平均最短交通時間(小時)。下圖示意我國南方部分中心城市高速鐵路通車前后可達性均值(小時)變化。據此完成56題。5.圖示中心城市的平均可達性改善最明顯的是()A.武漢B.南京C.福州D.南昌6.中心城市平均可達性的改善將導致()A.城市服務范圍擴大B.城市等級體系完善C.中心城區出現衰弱D.物流業趨向高速鐵路站解析5.C6.A第5題,平均可達性是指利用特定的交通方式,從某一地點到達指定位置的平均最短交通時間(小時)。和普通列車相比,高速列車用時越少,平均可達性改善越明顯。據圖可以看出,改善最

10、明顯的是福州。第6題,據材料可知,中心城市平均可達性的改善,使得城市間的交通條件進一步改善,交通時間縮短,使中心城市的服務范圍擴大。哈佳高速鐵路是哈大客運專線在黑龍江省東北部的延伸,是目前世界范圍內最長的一條全線規劃于高寒地區的高速鐵路,將于2019年竣工,屆時與在建的哈齊、哈牡、牡佳客運專線共同構成黑龍江省高速鐵路網骨架。哈佳高速鐵路還將與同江鐵路線聯結,待同江中俄鐵路大橋建成后,旅客可直達俄羅斯。據此完成79題。7.哈佳高速鐵路建設中遇到的主要困難有()A.高寒缺氧,地勢起伏大B.地質復雜,地震頻繁C.緯度高,氣候嚴寒D.河湖密布,橋梁眾多8.哈爾濱周邊高速鐵路線路網的修建將首先影響哈爾濱

11、的()A.服務范圍B.城市等級C.功能分區D.行政范圍9.哈佳高速鐵路建成后()有利于區域交通運輸結構的完善有利于區域旅游業發展有利于振興遼中南老工業基地有利于鞏固國防和提升路網質量A.B.C.D.解析7.C8.A9.C第7題,哈佳高速鐵路位于東北地區,緯度高,氣候寒冷。高寒缺氧是青藏高原等高海拔地區的特征,不是東北地區的特征。地質復雜和地震頻發多出現在板塊交界處,東北地區不位于板塊交界處。河網密布是南方等水系多的地區的特點。第8題,高速鐵路的開通為旅客進出哈爾濱提供了便利、快捷的交通運輸方式,也有利于其他運輸方式騰出運力,提高貨運能力。哈爾濱的客貨運輸能力增強首先是擴大了其服務范圍,對城市的

12、等級、功能分布和行政范圍影響較弱。第9題,哈佳高速鐵路未經過遼中南老工業基地,對其影響不大。讀某城市空間形態變化示意圖，回答1011題。10.從城市略圖中可以看出該城市早期()A沿鐵路延伸B沿垂直于公路走向的方向延伸C受地形的影響D沿河流延伸11.該城市空間形態變化的主要原因是()A礦產開發和人口數量的變化B交通運輸方式和布局的變化C生活方式和消費水平的變化D地表形態和河流徑流的變化解析10.D11.B第10題，讀圖可知早期的城市沿河流延伸分布。第11題，1980年以來，城市規模的擴大和形態的變化與城市橋梁、公路以及鐵路的建設與布局有著密切的聯系，由此判斷該城市空間形態的變化原因是交通運輸方式

13、和布局的變化。二、綜合題12.雅加達到萬隆的鐵路車程為3個多小時。雅萬高鐵全長約150千米,沿線設置8個站點,設計時速300千米,全部采用中國的高鐵技術與裝備。據此完成問題。(1)說明雅萬高鐵在圖示、兩條線路中選定線路的理由。(2)推測雅萬高鐵修建中需要應對的自然挑戰。(3)指出雅萬高鐵通車后的全程用時,并闡述該高鐵的建設將對印度尼西亞的發展產生的積極影響。答案(1)該線路聯結更多的城市(聚落),且線路經過地區地勢相對平緩。(2)要應對地形、地質條件復雜和火山噴發、地震多發等挑戰,要克服氣候濕熱、天氣多變、跨越河流、野生動物侵襲等困難。(3)約35(3040之間都可以)分鐘。積極影響:緩解雅加

14、達至萬隆的交通壓力,(方便沿線居民出行)節省交通時間;帶動沿線地區的經濟發展;增強地域間的聯系(獲得建設與管理、運營的相關技術和經驗等)。解析第(1)題,交通線路的選擇要從自然條件和社會經濟條件兩方面進行分析,自然條件主要從地形和河流等方面進行分析,社會經濟條件主要從人口、經濟、城市分布等方面進行分析。第(2)題,鐵路線的建設對地形、地質條件要求較高,特別是高鐵,地形、地質條件會影響行車安全;同時還要考慮氣候、河流等條件。第(3)題,要從高鐵的優點進行分析回答,高鐵可大大提高通行速度,緩解交通壓力,節省交通時間;交通條件的改善也會促進經濟的發展。13閱讀圖文材料，結合所學知識，回答下列問題。下圖為福建省交通與城市發展示意圖。改革開放后，隨著交通條件的改善，福建省經濟得到快速發展，城市化水平不斷提高。(1)簡述福建省交通運輸網的變化特點。(2)說明交通條件改善對福建省城市化的促進作用。解析第(1)題，本題考查交通運輸網的變化。交通運輸網由交通運輸的線和點組成，共同形成不同形式和層次的交通運輸網。結合圖中圖例和圖中信息不難作出描述。第(2)題，本題考查交通運輸變化的影響。城市化特點主要從城市數目、城市等級、城市規模