1、機械設備安全管理培訓北京公司安全監督部第1頁，共69頁。機械設備安全管理培訓資料機械傷害已成為建筑施工現場五大傷害之一（高墜、物體打擊、坍塌、機械傷害、觸電），尤其是大型設備，一旦發生事故，極有可能導致機毀人亡、群死群傷，機械設備安全也成為施工現場安全管理的一個重要部分。為保障機械設備的安全使用，要從制度措施、企業和人員資質、安裝驗收、安全用電、檢查保養、分包六個方面加強管理。第2頁，共69頁。一、建立管理制度、制定預防措施1、施工現場要建立完善的機械設備安全管理制度，包括檢查驗收制度、維修保養制度、旁站制度、檢測制度、三定制度、交接班制度等。2、制定特殊情況下機械設備安全使用的防護措施，如多

2、塔交叉作業的防撞措施、高大設備與輸電線路的安全防護措施和惡劣環境、氣候條件下的設備安全使用措施等。第3頁，共69頁。二、加強作業隊伍資質與人員管理 1、施工現場要有專門的機械設備管理人員，設備管理員要具備相關的專業知識。 2、對施工現場設備和設備操作人員，要實行“項目經理部”為主的雙重安全管理制度，設備出租單位和自帶設備的分包單位要保證設備和設備操作人員符合安全要求，遵守現場安全管理制度，項目經理部要對進入施工現場的設備和操作人員實施安全全程監督和管理。并與出租單位共同對操作者聯合進行有針對性的專業安全技術教育和安全技術交底。特種設備作業人員（安拆、維修、司機、指揮、司索）必須持證上崗。 第4

3、頁，共69頁。 3、起重設備的租賃、安拆要由具有相應資質的專業隊伍進行，安拆作業必須嚴格按方案執行，項目部要根據安拆作業現場的安全情況對安拆作業人員進行現場安全技術交底，對安拆作業進行現場安全監督。 一級起重設備安裝企業： 可以承擔各類起重設備的安裝與拆除。 二級起重設備安裝企業： 可承擔單項合同額不超過企業注冊資本金5倍的1000千牛.米及以下塔吊等起重設備、120噸及以下起重機和龍門吊的安裝與拆卸。 三級起重設備安裝企業： 可承擔單項合同額不超過企業注冊資本金5倍的800千牛.米及以下塔吊等起重設備、60噸及以下起重機和龍門吊的安裝與拆卸。第5頁，共69頁。三、加強設備的安裝、驗收管理 1

4、、對進入施工現場的機械設備要進行進場驗收，看其技術性能是否滿足施工需要，安全性能是否滿足安全使用要求。2、要合理安裝機械設備，創造安全的作業環境，如搭設安全操作防護棚，懸掛“機械設備安全操作規程”標牌等。起重設備的安、拆、頂升、附壁等作業要有書面的安、拆方案、荷載計算、基礎設計及隱蔽工程驗收等資料。3、機械設備投入使用前要進行安裝驗收，起重設備還要有當地特種設備檢測單位的檢驗報告。所有安全裝置必須齊全、有效。第6頁，共69頁。四、加強設備安全用電管理1、采用TN-S接零保護系統（“三相五線”制），要有可靠的接零、接地保護，同時注意同一供電網絡內不要地、零混接。2、要有專用開關箱，保證“一機、一

5、閘，一箱、一漏” 。出線端必須使用漏電斷路器，30mA/0.1s。3、機械設備（如塔吊、高架提升機）與架空線路的距離要滿足規范要求，如不能滿足要求時，要按規范進行防護。4、超出相鄰建筑物避雷保護范圍的機械設備（如高層塔吊、高架提升機）要按規范采取避雷措施。第7頁，共69頁。五、加強設備檢查、維護保養1、具備專業知識，現場采用看、聞、觸、聽等方法進行檢查。看：設備垂直度、基礎周邊、螺栓緊固、油缸滴漏現象、附墻（角度、桿件長度、接長處理情況、與建筑物的連接方式等）、連接銷（止退面、銷孔結合度、開口銷）、懸空和獨立高度、安全保護措施（齊全性、靈敏度、預接觸間距）、齒條、鋼絲繩、排繩系統、配重、制動系

6、統、保養程度等。聞： 異味的撲捉（線路、配電箱、剎車片、變速箱、油脂等）。觸： 安全裝置的靈敏性檢查、制動系統制動面的檢查、動作與非動作中振動頻率感受、排繩輪的流暢性、防護措施的穩固、供電電纜的表面熱度、螺栓的緊固等。聽：起落、行走、變速、轉臂、轉動、電動接觸、鋼材材質等第8頁，共69頁。2、資料齊全有效，相互匹配對應。3、項目部要對現場所有在用設備進行： 定期檢查、日常檢查、特定檢查和極端天氣后檢查4、督促相關人員對機械設備進行維護保養，及時消除安全隱患，不過夜原則。六、加強對勞務和分包設備的管理 中小型設備大多是勞務隊伍或分包單位自帶，總包（項目部）以包代管現象嚴重，勞務和分包單位又缺乏專

7、業管理，普遍機況差，無專職人員操作，操作人員技能素質不高，存在較大安全隱患。第9頁，共69頁。七、資料管理完善，風險規避塔吊資料中每份塔吊資料應具備：1、安拆告知單。2、使用地說明。3、備案申請。4、備案登記證。5、租賃單位資質。6、產品制造許可證。7、產品合格證。8、設備統一備案編碼。9、安拆單位資質（營業執照、安全生產許可證、單位職權劃分及營業明細、職權人證件、安拆工操作證）、10、安拆方案（總包單位協同審批表、安拆單位技術負責人審批的封面、安拆過程方案，應急預案、各項安全措施、項目總工對設備的各類計算書）。11、塔吊基礎驗收單（附鋼筋材質報告、混凝土強度報告，基礎配筋圖、抄平記錄單）。1

8、2、安拆合同（租賃方和安拆方）。13、三方協議書（總包、租賃、安拆）。14、安裝完畢驗收記錄。15、整機檢測報告。第10頁，共69頁。電梯資料中每份電梯資料應具備：1、安拆告知單。2、使用地說明。3、備案申請。4、備案登記證。5、租賃單位資質。6、產品制造許可證。7、產品合格證。8、設備統一備案編碼。9、安拆單位資質（營業執照、安全生產許可證、單位職權劃分及營業明細、職權人證件、安拆工操作證）、10、安拆方案（總包單位協同審批表、安拆單位技術負責人審批的封面、安拆過程方案，應急預案、各項安全措施、項目總工對設備的各類計算書。11、電梯基礎驗收單（附鋼筋材質報告、混凝土強度報告，基礎配筋圖、抄平

9、記錄單）。12、安拆合同（租賃方和安拆方）。13、三方協議書（總包、租賃、安拆）。14、安裝完畢驗收記錄。15、整機檢測報告。16、防墜器檢測報告（新安裝的電梯，在投入使用前，必須經過墜落試驗，使用中每隔3個月，要進行一次墜落試驗。）。第11頁，共69頁。設備進場驗收記錄中應該按照現場施工標準化實施細則設備臨電類的要求，每臺填寫一張。最新的設備進場驗收記錄放在最前頁。安全技術交底中應該按照現場施工標準化實施細則設備臨電類的要求，對設備和臨電使用人員進行安全技術交底。涵括特種設備司機、信號工、中小型設備操作工，電工、電焊工、氧氣焊工等。交底應該分階段分工種進行不同時期不同環境的交底：進場時段、主

10、體階段、裝修階段、特定季節性階段、特殊環境（高壓線等）。 整理時按照五個階段成冊，最近的放在最前頁。設備維修保養記錄中應該按照現場施工標準化實施細則設備臨電類的表格要求填寫。最近的維修保養記錄放在最前頁。設備運轉記錄中應該按照現場施工標準化實施細則設備臨電類的表格要求填寫。每一臺設備單獨成冊，最近的運轉記錄放在最前頁。第12頁，共69頁。設備定期檢查記錄中應該按照現場施工標準化實施細則設備臨電類的表格要求填寫。涵括租賃單位每臺每月的自檢記錄、項目的定期檢查記錄。每臺的自檢記錄單獨成冊，最近的放在最前頁；項目的定期檢查記錄單獨成冊，最近的放在最前頁。塔吊安拆過程記錄中應該按照現場施工標準化實施細

11、則設備臨電類的表格要求填寫。每份都應該有作業人員每個人的簽字，作業時間和具體內容等，附表作業人員操作證復印件和項目完成的危險作業旁站記錄，每臺每次一份。涵括扶墻錨固的安裝過程記錄。最近的放在最前頁。設備綜合資料中應涵括設備管理制度、設備進出場臺賬、特種人員進出場臺賬、設備交接記錄、設備維修保養計劃、三定人員記錄表、設備平面布置圖塔吊垂直度檢測、電梯垂直度檢測設備需用計劃等。應單獨有封面。第13頁，共69頁。電動吊籃資料中資料應具備：1、租賃單位資質。2、產品制造許可證。3、產品合格證。4、安拆單位資質（營業執照、安全生產許可證、單位職權劃分及營業明細、職權人證件、安拆工操作證）、5、安拆方案（

12、總包單位協同審批表、安拆單位技術負責人審批的封面、安拆過程方案，應急預案、各項安全措施、項目總工對設備的各類計算書）。6、安全協議書。7、安裝完畢驗收記錄/每臺。8、安全鎖檢測報告/臺（新購置在一年內必須有廠家的每臺的檢測報告）。9、安全繩、鋼絲繩的材質合格證等。10、安拆合同。第14頁，共69頁。施工現場常見管理問題方案編制滯后，不能指導施工；（方案未經審批就作業）安拆單位掛靠普遍，作業人員未核證上崗；（無旁站）無安全技術交底或交底走過場；（資料后補）不按方案施工，作業不規范；（經驗值偏少）危險作業項目部無現場監督，以包代管；未經驗收合格，自行投入使用；（試運行較少）檢查、驗收走過場（能力有

13、限）；（不上機，走馬觀花）維修保養不及時，設備帶病運轉；（復位、緊固等差）對勞務和分包自帶設備管理不到位（項目以包代管）。安全風險未規避（無任何資料就進行安裝作業）第15頁，共69頁。相關的規范標準和管理制度：建筑機械使用安全技術規程JGJ33-2012龍門架及井架物料提升機安全技術規范JGJ88-2010建筑施工起重吊裝工程安全技術規范JGJ2762012建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程JGJ196-2010建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規程JGJ215-2010安全生產法、建設工程安全生產管理條例建設部166號令建筑起重機械安全監督管理規定施工現場機械設備檢查技術規程

14、JGJ160-2008第16頁，共69頁。起重機械與電梯的定義起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。（特種設備安全監察條例）電梯，是指動力驅動，利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備，包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。第17頁，共69頁。塔式起重機（塔吊）塔式起重機安全規程GB5144塔式起重機技術條件GB/T9462塔式起重機設計規范GB/T13752塔式起重

15、機操作使用規程JGJ/T100塔吊的分類工作方式：固定式、行走式（軌道式）、內爬式固定方式：有壓重式、無壓重式旋轉方式：上旋式、下旋式變幅方式：水平小車式、動臂式（壓桿式）起重能力：輕型（40TM以下）、中型（40120TM）、重型（120TM以上）目前施工現場主要使用的是固定自升式塔吊，上旋轉、小車變幅。第18頁，共69頁。塔吊安全檢查注意要點一、基礎檢查 檢查基礎是否有積水，如有積水應及時采取排水措施，并檢查排水是否通暢； 檢查基礎是否滿足承載能力要求： 1.認真查看基礎資料，檢查是否滿足地耐力要求； 2.檢查基礎尺寸是否滿足規定要求，是否有減小； 3.對基礎附近有深基坑，檢查時應注意加強

16、觀察，一旦發現塔機有傾斜應采取有效措施固定式塔吊的砼基礎一般要求地耐力不少于200kPa，鋼筋混凝土標號必須按照規定C35，強度至少達到設計值的80%方可進行安裝，基礎表面平整度允許偏差為1/1000。第19頁，共69頁。 固定式塔吊基礎低于地表水平面造成積水，塔身標準節及地錨長時間浸水，容易造成鋼結構或連接螺 栓嚴重銹蝕而導致強度降低，嚴重時會造成塔機倒塌。行走式塔吊長時間的基礎積水造成軌道局部沉陷，塔機垂直度的超標，引起起重力矩增大，從而引發整機倒塌。第20頁，共69頁。二、安裝位置檢查檢查架空線與塔機的安全距離是否符合規定要求。如不符合要求，應采取有效安全措施，搭設隔離裝置；檢查多臺塔機

17、同時施工時是否滿足二臺塔機之間的最小架設距離；檢查塔機是否存在在規定的獨立高度條件下超高使用；檢查塔機超過獨立高度后的附墻固定是否符合要求。第21頁，共69頁。 當多臺塔式起重機在同一施工現場交叉作業時，應編制專項方案，并應采取防碰撞的安全措施。任意兩臺塔式起重機之間的最小架設距離應符合下列規定： 1 低位塔式起重機的起重臂端部與另一臺塔式起重機的塔身之間的距離不得小于2m； 2 高位塔式起重機的最低位置的部件（吊鉤升至最高點或平衡重的最低部位）與低位塔式起重機中處于最高位置部件之間的垂直距離不得小于2m。 兩臺相鄰塔式起重機的安全距離如果控制不當，將很可能會造成重大安全事故，所以要嚴格控制。

18、當相鄰工地發生多臺塔式起重機交錯作業情況時，應在協調相互作業關系的基礎上，編制各自的專項使用方案。 第22頁，共69頁。三、鋼結構檢查檢查結構是否存在變形、銹蝕及裂紋；檢查標準節安裝是否正確，有無加強標準節與普通標準節顛倒安裝、新舊標準節混裝和將普通標準節作為基礎節預埋等現象；檢查各聯接處是否正確聯接，有無聯接螺栓松動、開口銷漏裝或用鐵絲和焊條替代等現象；檢查平衡臂配重是否符合整機穩定性要求，配重塊的相互聯接及固定是否可靠。第23頁，共69頁。爬梯構件變形開裂起重臂斜腹桿斷裂第24頁，共69頁。起重臂結構變形結構件裂縫第25頁，共69頁。標準節連接處缺少螺帽標準節連接螺栓松動第26頁，共69頁

19、。連接大銷沒有設置開口銷開口銷尾部未分開第27頁，共69頁。用電焊條代替開口銷小車護欄缺少一個螺栓第28頁，共69頁。不配套的標準節將普通標準節作為基礎節預埋第29頁，共69頁。平衡重固定軸短，固定不可靠附著裝置使用不規范第30頁，共69頁。四、傳動系統檢查檢查卷揚機制動器摩擦片是否嚴重磨損；吊重制動時檢查是否制動力矩足夠，吊重物制動時是否有滑移形象；檢查鋼絲繩固定端部的繩夾規格、數量、固定方向是否正確；檢查當吊鉤位于最低位置時繩筒上剩余鋼絲繩是否滿足 3 圈要求。第31頁，共69頁。剎車輪排繩輪剎車片卷筒保險第32頁，共69頁。五、液壓系統檢查檢查液壓操作系統的靈敏度；油缸與平衡閥或液壓鎖之

20、間的硬管是否被壓扁，接頭處是否漏油；檢查油箱內的液壓油的粘度是否失效或含有雜質；檢查頂升橫梁結構局部是否有裂紋、變形、焊縫開裂。第33頁，共69頁。六、安全裝置及電氣系統檢查檢查各安全保護及限位裝置是否齊全、有效、靈敏；檢查塔機專用電箱是否做到一機、一閘、一漏；接地保護檢查要求接頭外露，固定可靠，不得采用鋼筋做接地樁；電纜線應采用三相五線，檢查時應注意電纜外層是否破損，電纜懸掛固定是否安全可靠(固定或懸掛點應采用絕緣子)。第34頁，共69頁。 起重力矩限位器主要作用是防止塔機超載的安全裝置，避免塔機由于嚴重超載而引起的傾覆或發生折臂等惡性事故。力矩限位器重量限制器 起重量限制器主要作用是防止塔

21、機的吊物重量超過最大額定荷載，避免發生機械惡性事故。利用起升鋼絲繩的受力張緊作用來實現工作。第35頁，共69頁。幅度限位器 幅度限制器主要作用是防止載重小車超過最大或最小幅度位置，發生變幅繩拉斷的危險。安裝在變幅機構的鋼絲繩卷筒傳動軸端部，利用傳動軸的轉動來實現限制器的工作第36頁，共69頁。回轉限位器 回轉限位器: 主要作用是防止起重臂在轉動過程中造成主電源線扭斷，一般調整為左右各轉1.5圈時，設定限制值，其次是防止周邊有障礙構造物的情況下發生碰撞。安裝在回轉齒圈旁。回轉限位缺少帶動嚙合小齒輪第37頁，共69頁。高度限位器 起升高度限制器主要作用是防止塔機吊鉤碰撞載重小車或下降到一定高度時控

22、制起升機構的運行：上升到距載重小車2.5米，下降到距地面或工作面1米時能自動切斷控制電源并停止工作（反向電源不能切斷），安裝在起升機構的鋼絲繩卷筒傳動軸端部，利用傳動軸的轉動來實現限制器的工作。第38頁，共69頁。斷繩保護裝置 斷繩保護裝置的主要作用是防止變幅載重小車鋼絲繩突然斷裂，造成小車向前或向后失控運行。安裝在小車的兩頭牽引繩端固定處。第39頁，共69頁。斷軸保護裝置 斷軸保護裝置的主要作用是變幅載重小車在滾輪軸斷裂脫軌時，防止小車墜落發生事故。安裝在載重小車的四個滾輪旁。第40頁，共69頁。七、吊鉤、吊具檢查檢查吊鉤防脫繩裝置是否有效，吊鉤表面是否有裂紋或被焊接，吊鉤磨損或鉤身扭轉變形

23、是否超標；檢查鋼絲繩是否符合正常使用要求，吊索必須由整根鋼絲繩制成，中間不得有接頭；檢查卸扣是否有明顯變形、可見裂紋和弧焊痕跡。銷軸螺紋是否有損傷現象。第41頁，共69頁。吊鉤無防護吊鉤防脫裝置彈簧失效，可能導致吊繩從鉤內滑脫。第42頁，共69頁。 吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應予以報廢（建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程6.3.2 ）： 1 表面有裂紋； 2 掛繩處截面磨損量超過原高度的10%； 3 鉤尾和螺紋部分等危險截面及鉤筋有永久性變形； 4 開口度比原尺寸增加15%； 5 鉤身的扭轉角超過10。第43頁，共69頁。卸扣 1.卸扣不得超負荷使用。在起重作業中,可按標準查取

24、卸扣號碼及許用負荷直接選用卸扣。 2.使用卸扣時必須注意其受力方向，要采取正確安裝方式使力的作用點在卸扣本身的彎曲部分和橫銷上;否則,作用力使卸扣本體的開口擴大,橫銷的螺紋可能會因此損壞。卸扣不得橫向受力。 3.安裝卸扣橫銷時,應在螺紋旋足后回轉半扣螺距,以防止螺紋旋得過緊而使橫銷無法退出。 4.卸扣使用完畢后,不允許將拆除的卸扣從高空向下拋擲,以防卸扣變形及內咔產生不易發覺的裂紋和損傷。 不準敲擊螺紋部位。第44頁，共69頁。 5.嚴禁用其它材料的螺栓取代卸扣配套橫銷。 6.當卸扣任何部位產生裂紋、塑性變形、螺紋脫扣，橫銷彎曲，以及銷軸和扣體斷面磨損達原尺寸的3%5%時，應報廢。 7.銷子不

25、能扣在能活動的索具內，防止旋轉松扣。卸扣不得處于吊件的轉角處。 8.不用卸扣時，應在其橫銷的螺紋部分涂以潤滑油，存放在干燥處，以防生銹。卸扣第45頁，共69頁。吊鉤間隙錯誤正確卸扣第46頁，共69頁。錯誤正確卸扣第47頁，共69頁。錯誤正確卸扣第48頁，共69頁。鋼絲繩的報廢更新鋼絲繩在出現下列情況時應報廢更新：1、鋼絲繩在一個節距內的斷絲數達到規定值時應報廢，一般當安全系數小于6時，交互捻鋼絲繩的報廢斷絲數約為鋼絲總數的10%，同向捻繩為5。2、鋼絲徑向磨損或腐蝕量超過原直徑的40%時應報廢；不大于40%時，報廢斷絲數應按規定折減。3、整條鋼絲繩斷裂或斷股時，應報廢。4、鋼絲繩直徑減少達7%

26、時，即使不斷絲也應報廢。5、鋼絲繩外觀檢查出現下列情形時應報廢：麻芯外露、繩股擠出、繩經局部增大或減少，明顯腐蝕，嚴重扭結、打死結，外層鋼絲呈籠形或波浪形、局部被嚴重壓扁、彎折或受熱力、電弧的作用嚴重時。第49頁，共69頁。鋼絲繩的幾種嚴重變形第50頁，共69頁。51鋼絲繩夾的用途如右圖鋼絲繩夾絕不能當卸扣用！選擇與鋼絲繩尺寸相匹配的鋼絲繩夾，包括配套螺栓。鋼絲繩夾只能用來卡兩股鋼絲繩，不能卡多股繩，更不允許夾塞螺栓！鋼絲繩夾受載12次后，螺母需要進一步擰緊。鋼絲繩夾第51頁，共69頁。52繩夾鞍座必須在長繩端第52頁，共69頁。塔吊十不吊被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊，指揮信號不清不準

27、吊，吊物下方有人不準吊，吊物上站人不準吊，埋在地下物不準吊，斜拉斜牽物不準吊，松散物捆扎不牢靠不準吊，零碎小物件無容器不準吊，吊物重量不明、吊索具不符合規定不準吊，六級以上強風不準吊。第53頁，共69頁。二、施工升降機（人貨電梯）施工升降機術語GB/T7920.3-96施工升降機分類GB/T10052-96施工升降機檢驗規則GB10053-96施工升降機技術條件GB/T10054-96施工升降機安全規則GB10055-96施工升降機試驗方法GB/T10056-96第54頁，共69頁。1、人貨電梯分類齒輪齒條嚙合驅動SC型(帶對重、不帶對重)鋼絲繩式SS型（卷揚驅動、曳引驅動）混合式SH單籠和雙

28、籠。主要型號： SCD200/200、SSD、SS其結構主要有底籠、導軌架、平衡重、天滑輪、制動器、限速器、電動起重裝置、附壁裝置、撐桿及柱桿、電動機及傳動系統、電器控制系統及限位器等組成。人貨電梯的安拆、驗收、作業人員的持證上崗等要求與塔吊一樣。第55頁，共69頁。2、基礎與垂直度要求1、人貨電梯要澆制砼基礎，基礎承載力要大于150kPa，基礎上表面平整度允許偏差為10mm，導軌架在正、側面兩個方向的垂直度允許偏差為其高度的1/1000。2、梯籠周圍2.5m范圍內應設置穩固的防護欄桿（電梯底座一般都有圍欄），各樓層平臺通道應平整牢固，出入口應設防護欄桿和防護門。（常見問題：安全門設置不合理或

29、有門不用。如因安全門沒有定型化，使開關不方便，使用不安全的對開門或外開門，應使用推拉門或能自動復位的內開門。）第56頁，共69頁。3、墜落試驗要求1、新安裝的電梯，在投入使用前，必須經過墜落試驗，使用中每隔3個月，要進行一次墜落試驗。梯籠墜落超過1.2m制動距離時，要由生產廠或指定認可的單位檢修、調整防墜安全器。防墜安全器每發生一次防墜動作，都必須進行復位。2、電梯在每班工作前，要試驗制動器的可靠性。（將梯籠升離地面12m，檢查梯籠是否下滑）第57頁，共69頁。4、電梯的安全裝置上、下限位器和極限限位器、急停開關、防墜安全器（錐鼓型漸進式）、防傾安全鉤、防脫安全鉤底座防護圍欄及門聯鎖裝置、頂門

30、限位開關防松（斷）繩保護開關、重量限制器樓層防護門、進料口防護棚等上、下限位器動作時只是切斷控制回路電源，一旦發生接觸器粘接等故障將不能停止吊籠的運行，上、下極限限位器動作時切斷的是供電電源，可確保在控制回路失效時也不發生冒頂和撞底事故。無齒導軌架。確保電器粘連或者限位器失效時的終端保護措施。第58頁，共69頁。我國目前使用的均是錐鼓形漸進式安全器，其結構型式及工作原理如下：標準中有關安全器使用的規定： 1、在升降機安裝、拆卸作業中應保證安全器有效； 2、安全器不能作為正常情況下的制動器使用； 3、用戶不得拆除安全器的鉛封或漆封，自行對安全器的動作速度或內部結構進行調整； 4、安全器必須在有效標定期內使用，有效標定期最長不得超過1年； 5、安全器在下列情況下必須進行吊籠墜落試驗： A、升降機