1、城市規劃與管理第7章7.1 城市中心規劃7.2 城市廣場規劃7.3 城市風景區的規劃7.4 紀念性城市的規劃7.5 歷史文化名城的保護規劃第7章 城市中心、廣場、風景區規劃 及文化歷史名城的保護 7.1 城市中心規劃7.1.1 城市中心位置選擇7.1.2 城市中心的綜合交通規劃7.1.3 城市中心的空間組織7.1.4 城市中心布置的形式7.1.1 城市中心位置選擇 城市中心位置必須根據城市總體規劃布局，統盤考慮。各級各類中心都是為居民效勞的，從交通要求考慮，它們的位置應選在使被效勞的居民能便捷到達的地段。 大城市由于人口眾多，為減少人口過分集中，可在各個分區，選擇適宜地點，增設分區中心。圖71

2、為北京市中心和各區中心的分布圖。 7.1.2 城市中心的綜合交通規劃 具體交通規劃應考慮以下幾點： 1.城市中心要與城市所屬各區及主要車站、碼頭、機場等保持直接的聯系，應該是公共交通比較集中的地方； 2.城市中心，除商業外，往往集中了可供參觀的、有藝術、文物價值的各種建筑，這些建筑吸引了大量的人流和車流； 3.為加強中心區交通秩序的管理，更好地滿足城市中心區各項功能的要求，在中心區交通規劃上應充分利用空間開辟地上和地下的多種公共交通線路； 4.限制機動車輛穿行人流集中地段的通行時間； 5.開辟城市中心外圍環路，或將車輛改為地下行駛等； 6.在城市中心的商業區，可考慮設置供人自由活動的步行區，使

3、人行線路和車行線路徹底分開。在給予人們足夠空間的同時，還必須考慮留有足夠的停車場地。 7.1.3 城市中心的空間組織 城市中心規劃首先應滿足各種使用功能要求，要滿足交通聯系，還要考慮空間尺度、建筑形體和市景等滿足審美要求。注意運用各中心、空間的軸線法那么和環境協調，設置代表城市特色的建筑小品。7.1.4 城市中心布置的形式1.圍繞廣場布置的城市中心 2. 沿街布置形式7.2 城市廣場規劃7.2.1 城市廣場的分類7.2.2 城市廣場規劃7.2.1 城市廣場的分類1.集會游行廣場2.交通集散廣場3.紀念廣場和生活游覽廣場7.2.2 城市廣場規劃1.廣場的形狀2.廣場的面積3.廣場的空間組織4.

4、廣場的幾種布置形式1.廣場的形狀1)規整形廣場2)不規整形廣場2.廣場的面積影響廣場面積的因素有：1)功能要求2)欣賞方面要求3.廣場的空間組織 廣場空間最根本的是開敞和封閉式兩種空間形式。開敞空間中，視野開闊、壯觀豪放；在閉合空間中，環境安靜、四周均呈現在眼前，給人的空間感染力較強。進行規劃時，通常采用開中有合、合中有開的方法。 廣場景觀，分為近景、中景、遠景。中景為主景，遠景為背景，近景作為框景。 城市廣場空間是在不斷地發生變化的。隨著時間的推移，人們對廣場的要求也會發生變化，因而會進一步對其改建和擴建。如北京天安門廣場的變化如圖74所示。 4. 廣場的幾種布置形式7.3 城市風景區的規劃

5、7.3.1 城市風景區規劃需注意的幾個關系7.3.2 風景區規劃要不斷向精品方向開展7.3.3 城市綠化工程舉例 大連市綠化工程的建設7.3.4 黃果樹風景區城中心區詳細規劃舉例7.3.1 城市風景區規劃需注意的幾個關系1.城市布局要突出風景城市的個性，維護 風景和文物的完整性2.正確處理風景與工業的關系3.正確處理風景區與居住區的關系4.正確處理風景與交通的關系5.正確處理風景游覽與休養、療養的關系7.3.2 風景區規劃要不斷向精品方向開展 2004年2月13日聯合國教科文組織批準了我國8處地質式公園。 建設部2004年2月批準了17個國家園林式城市。 2004年12月中共中央辦公廳、國務院

6、辦公廳印發了?20042021年全國紅色旅游開展規劃綱要?。 紅色旅游 是指以中國共產黨領導人民在革命戰爭時期形成的紀念地、標志物為載體，以其所承載的革命歷史、事跡和精神為內涵，組織接待旅游者開展緬懷學習、參觀游覽的主題性旅游活動。 開展紅色旅游的意義 開展紅色旅游，是不斷提高建設社會主義先進文化能力的重要措施，是樹立和落實以人為本、全面協調可持續的科學發展觀的具體表達，既是一項經濟工程，更是一項利黨利國利民的重大舉措。 六工程標 (1)加快紅色旅游開展，使之成為愛國主義教育的重要陣地；(2)今后幾年內中國將在全國培育形成12個“重點紅色旅游區；(3)將配套完善30條“紅色旅游精品線路；(4)

7、將重點打造100個左右的“紅色旅游經典景區，使80%以上到達國家旅游景區3A級以上標準，其中40%要到達4A級標準；(5)重點革命歷史文化遺產的挖掘、整理、保護、展示和宣講等到達國內先進水平，列入全國重點文物保護單位的革命歷史文化遺產，在規劃期內普遍得到修繕；(6)實現紅色旅游產業化，使其成為帶動革命老區開展的優勢產業。7.3.3 城市綠化工程舉例 大連市綠化工程的建設 綠地規劃實踐說明，綠色，既表達了一座現代化城市的價值，又為城市的經濟起飛架起了一座橋梁。大連的綠地建設帶動了大連市整個投資環境的改善，對招商引資起著舉足輕重的作用。 綠草的環境效應，有助于城市面貌的改變，帶動了城市規模的改進、

8、城市功能的完善，也促進了城市經濟的開展。7.3.4 黃果樹風景區城中心區 詳細規劃舉例1.規劃背景2.詳細規劃原那么與目標3.城市空間設計4.環境空間與綠地設計 黃果樹風景名勝區是貴州省區域旅游業開展布局中的重點和關鍵，隨著旅游市場發育和外部交通的改善，現有黃果樹、天星橋兩大景區以外的其他景區亦準備相繼開發，開發后勢必游客人數增長和游覽周期明顯延長。 本著提高旅游設施效勞水平，保護景區生態和景觀環境，安置更多的城鎮人口居住和就業的目的，有必要在黃果樹大瀑布游覽區以外尋址建設黃果樹城。 1.規劃背景規劃原那么：黃果樹是聞名全國的國家級風景名勝區，必須要妥善保護好這一珍貴的自然遺產。作為黃果樹旅游

9、的依托城鎮，其建設必須服從景區生態環境保護的要求。必須強化環境觀念，將生態規劃作為本次規劃的根本思想。規劃中的黃果樹城只能成為園林式的旅游度假休閑性城鎮，而絕不可成為生產性城鎮。2.詳細規劃原那么與目標總體空間布局及設計應滿足如下要求： 1)良好的生態環境保護和環境景觀設計；2)布局和功能合理的空間規劃設計；3)突出自然景觀融于地域特色的整體環境設計；4)將城市空間視覺作為設計重點；5)以人的活動為設計出發點，步行、休閑、旅游和購物融為一 體的空間模式；6)交通組織便捷、合理，人流、車流、貨流均設有專用道路；7)合理利用有限的土地資源和進行技術可靠、經濟合理的豎向 設計；8)技術先進、水準一流

10、的現代規劃模式。3.城市空間設計1)功能分區2)交通環境與城市生活空間 從總體用地布局結構上看，可將黃果樹城劃分為三大功能區，由北向南分別為旅游度假區、中心商業區和居住區(移民區和二道溝居住小區)。三大功能區均通過主次干道予以便捷地連接。1)功能分區2)交通環境與城市生活空間(1)外界交通將現320國道并入貴黃高等級公 路，與城區南北向白水路連接。新修道 路側重于溝通城區北部賓館別墅區與景 區的交通聯系。為便于景區管理和加強 環境保護，禁止社會車輛進入景區。(2)居住區枝狀道路與街巷空間。(3)城市步行街。 具體規劃的景觀軸線和景觀路線圍繞城市空間中重點景觀有五處。 綠地系統設計為：以黃果樹城

11、中的山丘、河道、中心綠地廣場和道路綠化為骨架，以城區道路綠化為線，連通各個公園綠地以及水源保護林地、風景林地、農田林網等塊狀生態綠地，建立點、線、面結合的綠地布局體系，位于城區中心的天星公園是整個綠地系統的中心。 4.環境空間與綠地設計7.4 紀念性城市的規劃 對具有革命紀念地和歷史文物遺址的城市，應注意保持其紀念性城市特有的風貌。7.5 歷史文化名城的保護規劃 歷史文化名城是指經國務院或省級人民政府核定公布的，保存文物特別豐富、具有重大歷史價值和革命意義的城市。 1997年12月3日，聯合國教科文組織在意大利召開世界遺產委員會第21屆大會，決定把我國的平遙、麗江古城列入?世界遺產名錄?，從此，平遙和麗江古城就成為全人類