1、路基設計 說 明一、主要設計依據邊坡高度 H8m 時，坡度為 11.5，邊坡高度 8mH20m 時，坡度為11.75，浸水路堤上部，邊坡坡度為 11.511.75，浸水部分邊坡坡度為11.7512.0。邊坡坡腳一般設置 1.0m 寬護道。1.2.江華瑤族自治縣水口新鎮城鎮控制性詳細規劃江華瑤族自治縣水口鎮人民的設計委托書和工程設計合同3.采用的規范和標準城市道路工程設計規范2挖方路基挖方路基邊坡根據地質條件及邊坡高度等情況確定。土質邊坡一般為 1 111.5，石質邊坡為 10.511。邊坡高度大于 10m 時，每隔 810m 設置CJJ 37-2012GB50026-2007 GB50021-

2、2001工程測量規范巖土工程勘察規范1.0m 寬的邊坡。公路路基設計規范（JTG B30-2004）公路路基施工技術規范（JTG D40-2002）工程建設標準強制性條文城市建設部份在一段路塹中，每級邊坡的高度及坡度盡量一致，以保持路容美觀。3路基土石方計算路基橫斷面圖和路基土石方數量計算表中所列斷面的填挖面積均已扣除（填方）二、路基橫斷面布置或加上（挖方）路面結構部分的面積。 填方數量還包含了清表、挖淤及填前壓實后1路基設計高程需回填的部分。挖方數量扣除了清除表土的部分。4用地范圍路基設計高程為路線中心高程。路基邊緣高程不低于 1/50 洪水頻率計算水位填方路段，用地界一般為路堤邊溝外 2.

3、0m，未設排水溝的路段為坡腳外或坡腳墻外 2.0m。挖方路段，用地界一般為邊坡頂或截水溝坡頂外 2.0m。加壅水高度加波浪侵襲0.5m。2路基橫斷面、特殊地段的路基設計5.0m（人行道）+ 27.0m（車行道）+5.0m（人行道）=24.0m。1軟弱地基路段對于水田及其它軟弱地基路段，根據軟弱土層的性質和厚度及分布情況，一般3路基面橫坡車行道橫坡 1.5%，人行道橫坡 2.0%。進行挖除換填處理。2半填半挖或填挖交界路段三、一般路基設計原則對于填挖變化較大的半填半挖或填挖交界路段，填筑路基前應開挖寬度不小于1填方路基四2m 且向內傾斜的縱向或橫向臺階。堆放在適當位置，并采取必要的排水及防護措施

4、，避免雨水沖刷造成水土流失。清除的表土應集中堆放或堆于路堤兩側作為護道。五、路基壓實標準與壓實度九、施工注意事項施工工藝及質量標準，必須嚴格按照有關規范執行。路基壓實度必須達到設計要求，施工前應進行重型擊實試驗，以確定最大密實度與最佳含水量。由于路基填料主要為鈣質砂巖及其風化物，填筑路基時宜按土石混填路基處理，壓路機最大激振力宜大于 35kN，每層填土壓實厚度不宜超過 35cm，上路床及邊坡外部宜用一般粘性土填筑。填方路基應在填土前清除雜草、樹根和其它有機物，并將地基表層碾壓密實（壓實度不應小于 85%），田泥等軟弱土層應予清除。水田地段清淤厚度按下列條件確定： 外觀以灰黑色為主的細粒土 天然

5、含水量大于等于液限 天然孔隙比大于等于 1.0 抗剪強度 Cu 值小于 25KPa施工前應將水田開溝排水，連續晾曬 3 天后，采用荷蘭輕型觸探儀進行觸探試驗，每貫入 20cm 捶擊數小于 5 擊的土層應予以清除，也可取樣測定含水量和孔隙比確定清淤厚度。路堤地段地面自然橫坡大于 15 時，施工前應將地面挖成寬度不小于2.0m 的臺階（向內傾斜，坡度不小于 2%），然后再填筑路基。路基填筑的每層松鋪厚度、灑水量、施工機具、壓實遍數等必須通過試驗路段的試填確定，并以此作為全線路基填筑施工的技術控制參數。必須重視溝渠及填挖交錯處的路基壓實，溝內的分層壓實厚度不得超過試驗確定的厚度，填挖相交處應充分碾壓

6、，必要時應采取挖縱向臺階等方法。施工期間應做好防、排水設施，以免雨水沖刷破壞或造成水土流失。由于地質資料的局限性，部分路段的邊坡坡率及防護措施等可能與現場1路基填料路基土石方以縱向調運為主，大部分路段路基填料為粘性土或全強風化砂巖，強度較高，是較好的路基填筑材料。2路基壓實度路基壓實度及填料要求按公路路基設計規范（JTG重型擊實實驗法求得的最大干密度確定路基壓實度指標。D30-2004）執行，以六、路基防護路基邊坡位于常水位以下部分采用漿砌片石護坡。一般情況下，邊坡采用植草防護。七、路基排水靠山一側設置淺蝶形路路堤邊溝，將路基邊坡上的雨水就近排入溝渠。挖方路段邊坡高度較大時設置淺蝶形路路塹邊溝。八、取、棄土處理方案路基土石方以縱向調運為主，盡量減少借土或棄方。取棄土場地一般集中設在荒山或荒坡上，并結合園區土地開發進行。棄土不得任意傾倒，必須有規則的填挖類型路面底面以下深度（cm）壓 實 度（%）最小強度CBR（%）最大粒徑（cm）上 路 床03095610下 路 床308095410上 路 堤8015094315下 路 堤150 以下92215零 填 及挖方路基03