1、2021 比亞迪 F0 維修手冊下冊音響系 統 F0轎 車維修手冊扭矩:42 N*m 430 kgf*cm , 31 ft.*lbf安裝左后座椅平安帶總成提示: 采用和右邊一樣的方法。安裝擱物架將平安帶插入內飾板的開口。扣上 3個爪扣, 安裝上 C 柱上部內飾板。擰緊螺栓。扣上卡扣安裝 左 C柱上護板安裝擱物架。提示: 采用和右邊一樣的方法。6.3.19安裝右后門防水密封條安裝 右 C柱下護板安裝右后門防水密封條。安裝左后門防水密封條提示: 采用和右邊一樣的方法。安裝 右 A柱下護板扣上總計 6個卡 扣,裝上 右 C 柱內飾。扣上卡扣。6.3.15安裝 左 C柱下護板提示: 采用和右邊一樣的方

2、法。6.3.16安裝右后座椅平安帶總成 裝上 3個卡扣, 蓋上 A 柱下護板。安裝 左 A柱下護板提示: 采用和右邊一樣的方法。安裝后座椅靠背安裝 平安帶和平安帶固定鈑金。音響系 統 F0轎 車維修手冊將后排座椅放到車艙內。按照順序 , 擰緊 4個螺栓。扭矩:22 N*m 225 kgf*cm , 16 ft.*lbf 6.3.23.3扣上兩個爪扣。安裝后座椅墊將前排座椅放到車艙內。按照順序 , 將 4個螺栓依次擰緊。扭矩:22 N*m 225 kgf*cm , 16 ft.*lbf 6.3.25.3接上平安帶接插件。6.3.25.4卡上線束卡扣。安裝右前座椅提示: 采用和左邊一樣的方法。(

3、不用插接插件 )安裝儀表板總成扣上 9個卡扣, 裝上儀表板總成。注意: 請確保儀表板上護板和下護板之間沒有間隙。卡上四個爪扣 , 裝上后座椅墊。6.3.25安裝左前座椅安裝螺栓。扭矩:6.0 N*m音響系統 F0轎 車維修手冊6.3.29.2裝上兩個螺母。6.3.27.3如下圖, 接上平安氣囊接插件。6.3.30安裝 右儀表板揚聲器面罩 6.3.27.4扣上兩個爪扣 , 關上飾蓋。扣上兩個爪扣。安裝中央控制面板6.3.31安裝 左儀表板揚聲器提示: 采用和右邊一樣的方法。安裝左儀表板揚聲器面罩提示: 采用和右邊一樣的方法。安裝 右 A柱內飾板接上插接件。卡上 7個 卡 扣,安裝 上中 央控 制

4、面 板。6.3.29安裝 右 儀表板揚聲器 6.3.33.1裝上新的卡扣。6.3.33.2卡上 4個卡扣, 裝上 A 柱內飾板。安裝 左 A柱內飾板提示: 采用和右邊一樣的方法。安裝右前門防水密封條6.3.29.1接上接插件。音響系統 F0轎 車維修 手冊6.3.38.2在左右轉動方向盤的同時 , 安裝上 4個爪扣和 2個螺栓。扭矩:2.0 N*m 20 kgf*cm , 18 in.*lbf安裝 右前門防水密封條。安裝左前門防水密封條提示: 采用和右邊一樣的方法。安裝轉速表 帶轉速表6.3.37.1安裝上轉速表 , 擰緊螺栓。扭矩:6.5 N*m 66 kgf*cm , 58 in.*lbf

5、 6.3.37.2接上插接件。6.3.38安裝組合儀外表罩6.3.38.3擰緊轉速表后面的螺栓。注意: 如果轉速表被拉出來了或者組合儀表的面罩被移除了 , 請重新擰緊螺栓。扭矩:9.0 N*m 92 kgf*cm , 80 in.*lbf 6.3.39將蓄電池的負極端子接上扭矩:5.4 N*m 55 kgf*cm , 48 in.*lbf 6.3.40檢查平安氣囊指示燈6.3.38.1安裝組合儀外表罩。音響系統 F0轎 車維修 手冊第七節電喇叭系統 7.1喇 叭 系 統7.1.1安裝位置 7.1.2系統結構圖音響系統 F0轎 車維修手冊疑難故障表故障表現可能發生故障的結構喇叭保險喇叭繼電器喇叭

6、不響高音喇叭總成喇叭按鈕電線檢查 喇叭保險翻開前艙配電盒 , 按照配電盒上的說明圖拔出喇叭保險, 目視檢查喇叭保險是否燒斷。如果保險燒斷, 那么更換喇叭保險。檢查 喇叭繼電器用歐姆表檢查兩接線端間的電阻。標準電阻 :測試電路連接情況說明3?5 10k 或更高3?5 1 以下( 當電池接端口 1和 2時)如 果結果和表中不同 , 那么更換繼電器。檢查 高音喇叭用電池檢查喇叭標準:測試電路連接工作說明電池正極 (+ ) 任一個端子喇叭發出聲音電池負極 ( ? )另一個端子如果結果和表中不同 ,那么更換高音喇叭。如果所有檢查結果和表中相同并且電線正常 ,那么更換喇叭開關按音響系統 F0轎 車維修 手

7、冊鈕位于方向盤上的駕駛員平安氣囊上)。檢查喇叭按鈕a 檢查駕駛員平安氣囊安裝螺釘是否擰緊。如果松動, 那么擰緊。b 撤除駕駛員平安氣囊 (DAB ) (見第 二十章 SRS系統第五節 ) c 檢查 喇 叭按鈕將駕駛員平安氣囊上的喇叭小線直接連接到轉向管柱上, 假設喇叭能發出聲音, 那么更換駕駛員平安氣囊。檢查時鐘彈簧時鐘彈簧 撤除時鐘彈簧 檢查(見 第二十章 SRS系統第四節 )如果時鐘彈簧功能異常 , 那么更換時鐘彈簧。高 音 喇 叭組成 音響系統 F0轎 車維修 手冊 7.2.2撤除斷開蓄電池負極端連接線撤除發動機下導流板 ( 見 第十六章第五節)撤除高音喇叭斷開接插件7.2.2.3.2撤

8、除螺栓 7.2.3檢查 (見 7.1.3.3 )7.2.4安裝7.4.1安裝高音喇叭7.4.2扭矩:安裝螺栓。 -音響系 統 F0轎 車維修手冊19.5N*m199kgf*cm ,14ft.*lbf連接好接插件。安裝發動機下導流板( 見第十六章第五節 )連接蓄電池負極端導線扭矩:5.4N*m55kgf*cm ,48in.*lbf第 八 節 收音天線桿組成移除移除收音機天線桿音響系統 F0轎 車維修 手冊安裝安裝收音機天線桿組成 音響系 統 F0轎 車維修手冊移除警告:局部操作可能會影響到SRS 系統 。 請在 操作 前務必仔細閱讀維修手冊SRS 局部的警告和注意說明。斷開蓄電池負極端子移除室內

9、燈總成斷開插接件。移除室內燈。移除天線桿8.5.2.1用起子將室內燈取下。逆時針將天線桿擰下來音響系 統 F0轎 車維修手冊移除天線底座 8.6.3.2安裝室內燈插接件。安裝警告: 一局部操作會影響到SRS 系統。請在操作之前仔細閱讀關于平安系統的警告和注意的局部。安裝天線底座扣上兩個卡扣 , 安裝上室內燈。接上插接件 , 扣上 4個卡扣。8.6.4將蓄電池的負極端子接上 扭矩:5.4 N*m 55 kgf*cm , 48 in.*lbf8.6.1.1擰上螺母。 8.6.5檢查平安氣囊指示燈扭矩:2.9 N*m 30 kgf*cm , 26 in.*lbf 8.6.2安裝天線桿將天線桿按照順時

10、針方向擰緊。安裝室內燈總成準備安裝室內燈。防抱死系統 F0轎車 維修手 冊第 二十 二 章 防抱死制動 系統第 一 節 防抱死制動系統注 意 事 項如果連接器或者零部件安裝有問題,重新拔插連接器或安 裝可疑的零部件可以讓系統完全或者臨時恢復正常。1.1.2為了測定故障點 ,請在故障發生時檢查診斷口的故障碼在斷開任何連接器或拆裝任何零部件之前記錄數據。防抱死制動系統可能受其它系統故障影響, 請同時檢查其它系統的故障碼。在維修過程中如無特別說明,應在點火開關斷開的情況下,進行制動控制器和傳感器的拆裝。在拆裝制動控制器和傳感器,并恢復安裝所有零部件后,應重新檢查故障碼。如何 進 行故 障維 修提示:

11、第 3,6,9和 12步需要使用故障診斷儀。將車輛駛入維修車間檢查蓄電池電壓標準電壓 :1114V如果電壓小于 11V ,請先充電或更換電池。病癥確認和故障碼檢查目視檢查線束、連接器和熔斷器有無開路、短路。在正常工作溫度下進行發動機暖機。確認問題的 病癥和發生條件, 檢 查故障 碼: 有 故障 碼( 到第1.2.3.4 )無故障碼 ( 到第 1.2.3.5 )故障碼表在故障碼表中找到第3步獲得的故障碼 , 查看“問題區域列 , 找到潛在故障電路或零部件。( 到第 6步)問題病癥表在問題病癥表中找到問題病癥,查看 “可疑區域列,找到潛在故障電路或零部件。 ( 到第 1.2.3.6 )電路或零部件

12、檢查確認電路或零部件故障。調整、維修或更換調整、維修或更換問題電路或零部件。驗證測試在 調 整、維修 或更 換問題電 路或 零部件后 ,確認問題 不再 存在 。 如果 問題 不再 出現 ,在問 題發 生的相同 條件、相同環境下進行確認測試。結束零件 布 置防抱 死系統 F0轎車 維修手冊防抱死制動系統布置圖 1防抱 死系統 F0轎車 維修手冊防抱死制動系統布置圖 2系統 框 圖防抱 死系統 F0轎車 維修手冊防抱死制動系統框圖1.5系統 描 述防抱 死系統 F0轎車 維修手冊 汽車的防抱死制動系統 (Anti-LockBrake System ) 簡稱 ABS, 是汽車上的一種主動平安裝置 ,

13、 用于汽車制動時防止車輪抱死拖滑,以提高汽車制動過程中的方向穩定性、轉向控制能力和縮短制動距離,并充分發揮汽車的制動效能。防抱死制動系統受汽車上的ABS 控制 單元控制 ,其包 括電 控單 元總成 (ECU)和液 控單 元總 成 (HCU)。 在緊 急制 動時 ,ABS通過調節施加到相應車輪上的制動液壓力來防止車輪抱死。當 ECU 檢測到車輪開始抱死時 ,ABS 將在以下幾個階段循環工作:保壓階段減壓階段增壓階段ABS階段?保壓情況描述 :當制 動器 結合 (A)并且 ECU 檢測到一個車輪到達開始抱死的 臨界 點 (1)時 ,HCU 將控制該車輪的制動液壓力以保持制動液壓力 (B) 和防止車

14、輪抱死。控制操作 ( 假設左后車輪開始抱死 ) :ECU監測并比擬每個車輪速度傳感器的信號以確定車 輪 是否滑移。如果在制動過程中檢測到車輪滑移,ECU 將切換到保壓階段 , 并向 HCU 發送一個控制信號 , 以關閉左后進口閥。當左后進口閥和出口閥都關閉時, 無論制動踏板所施加的制動液壓力為多少, 左后制動回路都將被隔離, 從而使左后輪制動液壓力保持衡定。防抱死系統 F0轎車 維修手冊1.5.2 ABS階段?減壓情況描述 :如果在 ABS ?ECU 檢測到 ABS 已處于保壓階段 (B) 時相應車輪仍處于抱死狀態 ,那么 ABS 將在 預定點 (1 )處 切 換到減壓 階段(C) 。HCU調

15、節相關車輪的制動液回路以減小制動液壓力并防止車輪抱死。控制操作 ( 假設在 ABS 處于保壓階段時左后車輪仍處于 抱死 狀態 ) :ECU監測并比擬每個車輪速度傳感器的信號以確定車輪是否滑移。如果當 ABS 處于保壓階段時仍然檢測到左后車輪處于滑移狀態。那么 ECU 將切換到 ABS 減壓階段 ,ECU 向 HCU 發送控制信號以:關閉左后進口閥翻開左后出口閥防抱死系統 F0轎車 維修手冊運行液壓調節泵 ( 在 ABS 階段, 液壓調節泵將一直保持可工作狀態)產生以下效應 :當左后出口閥翻開時, 左后輪制動液先被導入儲能器, 以保證制動液壓力立即下降儲能器儲存過量的左后輪制動液液壓調節泵積累左

16、后輪制動液回流壓力,從而使左后輪制動制動鉗釋放出來的制動液能夠返回到制動總 泵,個階 段中 ,抵消 制動 踏板壓力 。在這由于 制動 踏板 仍處 于踩 下狀 態,所以 從制 動鉗 釋放 出來 的壓力必須大于制動總泵施加的壓力。ABS階段?增壓情況描述 :如果 在減 壓階 段 (C )減小 制動 液壓 力后 出現 以下 情況 :制動液壓力到達臨界點 (1) ,此 時施 加到 相應 車輪 上的制動力缺乏防抱死系統 F0轎車 維修手冊ECU確定此時相應車輪制動缺乏那么 ABS 從減壓階段切換到增壓階段(A) ,在 這個階段 ,HCU 調節相應車輪的制動回路以增加制動液壓力, 從而增加制動力并平衡制動

17、過程中的車輪速度。控制操作 ( 假設在 ABS 減壓階段施加的制動力減小從而導致左后輪制動缺乏 ) :ECU監測并比擬每個車輪速度傳感器的信號以確定車輪是否滑移。如果 ECU檢測 到由 于 ABS 減壓階段所施加的制動力減小而導致左后輪速度大于其它三個車輪的速度。那么ECU將切換到 ABS 增壓階段 ,ECU向 HCU 發送控制信號以 : 關閉( 常態位置 ) 左后出口閥翻開( 常態位置 ) 左后進口閥在 ABS 階段繼續運行液壓調節泵產生以下效應 :總泵的制動液像常規制動操作那樣被再次引入左后制動鉗,先前減小的制動液壓力現在增加了從而減小了左后輪的速度。防抱 死系統 F0轎車 維修手冊ABS

18、 同時帶電子制動分配系統,簡稱 EBD 系統 ,其功 能就 像 一個后比例閥。EBD 系統利用 ABS 系統在局部制開工況時控制后輪滑移。一旦進入EBD ,進 口 閥就被接通 , 因此來自總泵的液體供應被切斷。 為了降低后制動壓力 , 輸出閥進行脈動, 使液體進入 HCU 內的儲能器 , 以降低后制動器的制動液壓力。為了增加 后 制動壓力 ,那么輸出 閥 被關閉,輸入閥進 行脈 動,這 將 增加 后制 動器 的壓 力。這個過程一直繼續 , 直至到達所要求的滑移率。在EBD 制動結束時 ( 沒有制動力施 加) ,輸出 閥開 啟,儲能 器中 的制動液 通過 輸入閥、 單向閥排 回到 制動 總泵 。

19、與此 同時 ,輸入 閥開 啟,以防 止在另一 次施 加制 動的 情況 下液壓系 統發 生短 路。在許多種 ABS 故障模式下 ,EBD 仍能起作用。每次翻開點火開關駕駛汽車時,當車速大于 4km/h時, 系統進行自檢。 ECU監視著系統的輸入和輸出回路,以確認系統是否工作正常。如果車載診斷系統發現某個電路有故障,那么系統將在內存中設置一個故障碼,并在組合儀表置故障指示燈(如右 圖)。本防抱死制動系統采用的是DELPHI-DBC7.4 系統。1.6 ABS故障碼表防抱死系統 F0轎車 維修手 冊OBD-故故障診斷故障部位障碼1.ECU 與儀表燈通信故障C0011 ABS 報警燈故障2.ECU 故

20、障C0012 制動報警燈故障ECU 與儀表燈通信故障1.蓄電池電壓過低或電源線路故障系統繼電器接觸或線圈回路C0014 2.ABS 保險絲接觸不良或斷開開3.ECU 內部故障C0017 泵電機接地故障電源線路故障或ECU 故障泵電機與蓄電池短路或電機1.泵電機接地電路故障C0018接地開/ 電阻值高 2.ECU 故障C0021 左前輪速 0kph 1.撤除保護性導管 , 并檢查線路是否損壞、短路、和受污染C0022 右前輪速 0kph檢查端子是否形變和 /或受損壞C0023 左后輪速 0kph利用備用的陽 / 陰端子, 檢查端子的接觸( 保持力)C0024 右后輪速 0kph從連接器上拆卸端子

21、 , 檢查導線壓接的端子是否正確C0025 左前輪速變化過大1.撤除保護性導管 , 并檢查線路是否損壞、C0026 右前輪速變化過大短路、和受污染檢查端子是否形變和 /或受損壞C0027 左后輪速變化過大利用備用的陽 / 陰端子, 檢查端子的接觸( 保持力)從連接器上拆卸端子 , 檢查導線壓接的端C0028 右后輪速變化過大子是否正確齒圈可能損壞左前輪速回路翻開或接地/ C00321.撤除保護性導管 , 并檢查線路是否損壞、蓄電池短路短路、和受污染右前輪速回路翻開或接地/ C0033檢查端子是否形變和 /或受損壞蓄電池短路利用備用的陽 / 陰端子, 檢查端子的接觸左后輪速回路翻開或接地/ (

22、保持力)C0034蓄電池短路從連接器上拆卸端子 , 檢查壓接的導線端右后輪速回路翻開或接地/子是否虛接C0035蓄電池短路蓄電池電壓弱或已用完蓄電池端子接觸不良售后加裝的設備 ( 附加負載 ) 從蓄電池上C0036 電壓過低引出的電壓太多4.蓄電池負極接地不良ECU 上端子接觸不良防抱死系統 F0轎車 維修手冊ECU 接地連接不良充電系統故障 ( 發電機)1.充電系統故障C0037 電壓過高 2.連接不良CU 故障1.從泵馬到達 ECU 連接器電路開路或高電阻C0042 泵電機開路 2.泵馬達電路開路 3.ECU 故障泵馬達故障C0043 泵電機停轉2.ECU 故障1.ECU 故障C0048

23、DRP失效同軸輪速傳感器同時出現故障C0055 內部故障C0056 系統繼電器始終接通C0061 左前加壓電磁閥故障C0062 左前泄放電磁閥故障ECU 與液 壓控 制裝 置 (HCU)連接 是否 可靠 、C0063 右前加壓電磁閥故障緊固、腐蝕C0064 右前泄放電磁閥故障ECU 內部故障C0065 左后加壓電磁閥故障C0066 左后泄放電磁閥故障C0067 右后加壓電磁閥故障C0068 右后泄放電磁閥故障制動燈開關輸出電壓低于制動要求C0091 減速時制動踏板無效制動燈開關故障前一個點火周期減速制動踏1.測試進行的最后時刻減速, 探測到制動踏C0093板無效板無效無減速制動踏板一直有效故1

24、.制動燈開關故障C0094障 2.線束故障一個或多個制動燈燈泡燈絲開路一個或多個制動燈燈泡和/ 或插座連接松動C0095 制動燈開關開路一個或多個制動燈接地松動或開路制動燈開關輸入端子連接不良或開路5.制動燈開關輸入電路開路C0118 左后加壓電磁閥相關故障C0121 右后加壓電磁閥相關故障ECU內部故障泄放或前加壓電磁閥相關故C0122障C0127 前一個點火周期無減速制動踏板 測試進行的最后時刻 , 探測到制動踏板一直防抱 死系統 F0轎車 維修手冊一直有效故障應用C0151 左前輪泄放時間太長1.液壓裝置受到污染C0152 右前輪泄放時間太長2.間歇性輪速傳感器信號電磁閥粘住C0153

25、左后輪泄放時間太長根本制動系統制動拖曳力過大或阻力大C0154 右后輪泄放時間太長泵電機線圈高阻抗C0191 無泵電機啟動電流泵電機接地高阻抗1.泵電機線圈低阻抗C0192 泵電機電流過載2.電機或泵沒有被卡住 , 而需要額外轉矩來轉動泵電機線圈阻抗極低C0194 泵電機電路電流短路泵電機高電位端接地短路不發火狀態下顛簸路面PWM輸出開路在不發火狀態下顛簸路面PWM輸出接地短在不發火狀態下顛簸路面C0198 路PWM輸出故障在不發火狀態下顛簸路面PWM輸出與蓄電池短路1.7問題癥 狀表故障癥故障原因故障病癥故障原因狀確認有無 DTC 1 . 確認有無 DTC車速傳感器電路有2 . 點火電源電路

26、有故障故障ABS 不工 3 .車速傳感器電路有故ABS 不能制動燈開關電路有作 障 有效工作故 障4 . 液壓回路有故障 ( 動液壓 回路 有故 障 ( 動態測試)態測試).ABS警告燈電路有故1.ABS警告燈電路有故障 障ABS 警告 無法進行.ECU 有故障 2.DCT檢測口電源電路燈異常 DTC 檢查. 駐車開關、制動液位有故障開關有故障 3.ECU 有故障ECU 連接器端視圖和針腳分布圖防抱 死系統 F0轎車 維修手冊測試端配線顏端子說明測試條件標準值子 色1- 車身 W/B ECU 接地 始終 小于 1點火開關 ON , 系統存輸出方波信號 ( 見8- 車身 O KW2000 通訊診

27、斷線在故障 DTC 定義)- 車 左后輪輪速傳感器O 轉動左后車輪 , 始終 輸出脈沖信號波形身 低 電 位- 車 左后輪輪速傳感器L 轉動左后車輪 , 始終 輸出脈沖信號波形身 高電位16 - 車L 點火開關電源輸入點火開關 ON , 始終 10 14V身- 車 右前輪輪速傳感器B 轉動右前車輪 , 始終 輸出脈沖信號波形身 低電位- 車 點火開關 ON , 系統正小于 1V (見指示燈驅W 燈驅動模塊身 常, 始終 動)- 車 左前輪輪速傳感器R 轉動左前車輪 , 始終 輸出脈沖信號波形身 高電位- 車 左前輪輪速傳感器G 轉動左前車輪 , 始終 輸出脈沖信號波形身 低電位31 - 車Br

28、電機泵接地始終 小于 1身39 - 車 右前輪輪速傳感器Y 轉動右前車輪 , 始終 輸出脈沖信號波形身 高電位- 車 制動燈開關信號輸G 踩下制動踏板 , 始終 10 14V身 入- 車 右后輪輪速傳感器Lg 轉動右后車輪 , 始終 輸出脈沖信號波形身 高電位- 車 右后輪輪速傳感器R 轉動右后車輪 , 始終 輸出脈沖信號波形身 低電位46 - 車B 常電電源輸入始終 10 14V身系 統 診 斷診斷如果 ABS 模塊檢查到故障 ,ABS 警告燈或制動警告燈將點亮, 提醒駕駛員。防抱 死系統 F0轎車 維修手冊警告燈檢查松開駐車制動桿。注意:在松開駐車制動桿之前 , 用楔形物固定車輛以確保平安

29、。提示:當駐車制動啟用或制動液位過低時, 制動警告燈應點亮。翻開點火開關 ,ABS 警告燈和制動警告燈應在3秒后熄滅。提示: 如果警告燈不亮 , 檢查燈泡是否燒環, 并且檢查 ABS 控制單元到組合儀表之間的線束。如果警告燈長亮 , 檢查相關的警告燈電路。自檢當點火開關翻開后 , 車速超過 4km/h時, 系統將自檢。如果發現故障 ,ABS 警告燈將點亮 , 并設 置故障碼。提示: 在完成維修后 , 可利用自檢來驗證。故障 碼檢 查和 去除檢查故障碼將故障診斷儀連接到診斷口1.10.1.2將點火開關打到ON 檔1.10.1.3翻開故障診斷議電源開關1.10.1.4使用故障診斷儀讀取故障碼防抱

30、死系統 F0轎車 維修手冊去除故障碼將故障診斷儀連接到診斷口1.10.2.2將點火開關打到ON 檔1.10.2.3翻開故障診斷議電源開關1.10.2.4使用故障診斷儀去除故障碼1.11動態 測試連上故障診斷儀。點火開關置 ON , 根據測試儀上的顯示進行“動態測試, 如表。工程 測試內容診斷注釋操作電磁線圈 ON 或 可以聽到電磁線圈工作的咔ABS 電磁 線圈 (LF Release )OFF 噠聲操作電磁線圈 ON 或 可以聽到電磁線圈工作的咔ABS 電磁 線圈 (RF Release )OFF 噠聲操作電磁線圈 ON 或 可以聽到電磁線圈工作的咔ABS 電磁 線圈 (LR Release

31、)OFF 噠聲操作電磁線圈 ON 或 可以聽到電磁線圈工作的咔ABS 電磁 線圈 (RR Release )OFF 噠聲操作電磁線圈 ON 或 可以聽到電磁線圈工作的咔ABS 電磁線圈 (LF Apply )OFF 噠聲操作電磁線圈 ON 或 可以聽到電磁線圈工作的咔ABS 電磁線圈 (RF Apply )OFF 噠聲操作電磁線圈 ON 或 可以聽到電磁線圈工作的咔ABS 電磁線圈 (LR Apply ) OFF 噠聲操作電磁線圈 ON 或 可以聽到電磁線圈工作的咔ABS 電磁線圈 (RR Apply )OFF 噠聲操作電磁線圈繼電器可以聽到電磁線圈繼電器工電磁線圈繼電器ON 或 OFF 作的

32、咔噠聲操作 ABS 電機繼電器 可以聽到 ABS 電機繼電器工ABS 電機繼電器ON 或 OFF 作的咔噠聲防抱死系統 F0轎車 維修手冊操作 ABS 警告燈 ON 或 觀察組合儀表 ABS 警告燈亮ABS 警告燈OFF 或滅操作制動警告燈 ON 或 觀察組合儀表制動警告燈亮制動警告燈OFF 或滅防抱 死制 動系 統故 障碼 和電 路檢 查故障碼 C0011 檢查檢查電路檢查步驟C0011 ?ABS 報警燈故障步驟 診斷動作標準值是 否系統自診斷過程是否完成至步驟 2至步驟 51. 點火開關轉至OFF2. 斷開 ECU 上的線束連接器3. 點火開關轉至 ON 琥珀色 ABS 燈是否關閉至步驟

33、6至步驟 34. 在 ECU線束端 A21-25 和車身之間連接一個帶保險絲的跳線1. 點火開關轉至 OFF 電阻是否小于 1 進行下步至步驟 7防抱 死系統 F0轎車 維修手 冊ECU 線束連接器仍斷開從儀表盤中拆下組合儀表總成斷開組合儀表上的線束連接器 5. 測量 A22-16與 A21-25間電阻更換儀表總成是否正常至步驟 10至步驟 7執行對線路的診斷檢查是否完成至步驟 1檢查更換 ECU 是否正常至步驟 10進行下步在更換 ECU 之前需進行某些關于ECU電阻是否小于 1 進行下步至步驟 9接地的阻抗檢測修復 ECU 與儀表之間的開路或高電阻8 是否正常至步驟 10進行檢修 故障修復

34、線束的蓄電池短路故障是否正常進行下步進行檢修使用診斷儀去除診斷故障代碼故障代碼是否復位至步驟 1系統 OK1.12.2故障碼 C0012 檢查1.12.2.1檢查電路電路圖 ( 見 1.12.1.1 )1.12.2.2檢查步驟C0012 - 制動報警燈故障步驟 診斷動作標準值是 否系統自診斷過程是否完成進行下步至步驟 4蓄電池負荷測試電壓是否在 10-14V進行下步至步驟 5充電系統負荷測試點火開關轉至 OFF斷開 ECU 上的線束連接器檢測 ECU線束端 A21-1 與車身阻抗是否小于 1 4. 檢測 ECU 線束端 A21-46與車身電壓是否正常至步驟 8至步驟 6是否為 10-14V點火

35、開關轉至 ON檢測 ECU 線束端 A21-16與車身電壓是否為 10-14V執行系統診斷電路檢查是否完成至步驟 1檢查修復蓄電池或充電系統是否正常至步驟 10至步 驟 3修復配線或連接器是否正常至步驟 10進行下步檢修蓄電池負極線與ECU 線束連接器7 是否正常至步驟 10進行下步A21-1 間電阻高故障檢修 ECU端子 A21-16 A21-46低電壓故是否正常至步驟 10進行下步障更換 ECU 是否正常進行下步更換組合儀表使用診斷儀清理診斷故障代碼故障代碼是否復位至步驟 1系統 OK故障碼 C0014 檢查防抱死系統 F0轎車 維修手 冊檢查步驟C0014 - 系統繼電器接觸開步驟 診斷

36、動作標準值是 否1 系 統自診斷過程是否完成進行下步至步驟 4. 蓄電池負荷測試電壓是否在進行下步至步驟 5. 充電系統負荷測試10-14V點火開關轉至 OFF斷開 ECU 上的線束連接器檢測 ECU 線束端 A21-1與車身阻抗是否小于 1 4. 檢測 ECU線束端 A21-46與車身電壓是否是否正常至步驟 9至步驟6為 10-14V5. 點火開關轉至ON6. 檢測 ECU線束端 A21-16 與車身電壓是否為 10-14V4進行系統診斷電路檢查是否完成至步驟 1檢查修復蓄電池或充電系統是 否正常至步驟 10至步驟 3進行下修復配線或連接器是否正常至步驟 10步檢修蓄電池負極線與ECU 線束

37、連接器進行下是否正常至步驟 10 A21-1 間電阻高故障步進行下檢修 ECU 端子 A21-16 A21-46電壓低故障是否正常至步驟 10步更換 ECU 是否正常進行下步故障代碼是否復使用診斷儀清理診斷故障代碼至步驟 1系統 OK位檢查電路防抱死系統 F0轎車 維修手冊故障碼 C0017 檢查檢查電路防抱死系統 F0轎車 維修手冊檢查步 驟C0017 - 泵電機電源電路開路步驟 診斷動作標準值是 否進行下系統自診斷過程是否完成至步驟 4步1.點火開關轉至 OFF2.斷開 ECU 上的線束連接器3.檢測 ECU 線束端 A21-1 A21-31與車身阻進行下是否正常至步驟 5抗是否小于 1

38、步4. 檢測 ECU 線束端 A21-46與車身電壓是否為10-14V檢修蓄電池負極和ECU 線束端 A21-46之間高是否正常至步驟 6 至步驟 5電阻/開路的故障進行系統診斷電路檢查是否完成至步驟 1 檢查進行下更換 ECU 是否正常步故障代碼是否使用診斷儀清理診斷故障代碼至步驟 1 系統 OK復位故障碼 C0018 檢查1.12.5.1檢查電路 (1.12.4.1 )1.12.5.2檢查步驟C0018 - 泵電機與蓄電池短路或電機接地開路/ 高阻抗步 診斷動作標準值 是 否驟進行下系統自診斷過程是否完成至步驟 6步1. 點火開關轉至 OFF 是否正常進行下至步驟 7防抱 死系統 F0轎車

39、維修手冊斷開 ECU 上的線束連接器步檢測 ECU線束端 A21-1 A21-31與車身阻抗是否小于1 檢測 ECU 線束端 A21-46與車身電壓是否為10-14V1. 從 HCU 上拆下 ECU3. 檢查 ECU 至 HCU 的連接器是否有損壞、銹蝕、接觸不是否正常至步驟 6至步驟 9良或制動液冒出等情況是否小于至步驟檢測 HCU 的端子 1 和 2 之間電阻至步驟 72 10至步驟進行下更換 ECU 是否正常11 步6 進行系統診斷電路檢查至步驟 1是否完成檢查至步驟進行下7 檢修 ECU 端子 A21-31接地電路斷路的故障是否正常11 步至步驟進行下8 修復不良接地連接是否正常11

40、步如果出現損壞和 / 或銹蝕,必要時更換 ECU 和/或 HCU 至步驟進行下是否正常如果出現制動液泄漏 , 更換 ECU 和 HCU 11 步至步驟進行下修復液壓控制裝置 (HCU )是否正常步 故障代碼11 使用診斷儀清理診斷故障代碼至步驟 1系統 OK是否復位故障碼 C0021 檢查檢查電路檢查步驟C0021 - 左前輪速傳感器輸入信號=0kph步 診斷動作標準值 是 否驟進行下至步驟系統自診斷過程是否完成步 11 防抱 死系統 F0轎車 維修手 冊點火開關轉至 OFF 至步驟進行下是否有物理損傷檢查左前輪速傳感器、線束和齒環外觀12步至步驟進行下檢查 DTC-C0021 顯示狀態是否為

41、當前代碼13 步連接故障診斷儀 , 并選擇數據清單 , 監控輪C0021 是否復位速傳感器進行下 至步驟或左前輪速是否以 24公里/ 小時的速度試車 ,后緩慢將車速步 14突然下降到零 減到零, 重復幾次停車, 熄火, 點火開關轉至 OFF抬升并適當支撐車輛斷開 ECU 上的線束連接器輸出應至少 100至步驟 進行下4. 將電壓表連接到ECU 線束端子 28和 27上毫伏 15步5. 選擇交流毫伏標度6. 旋轉左前車輪 , 觀察電壓表 ( 輪速增加時 ,電壓應當增加 )1. 從左前輪速傳感器上斷開線束連接器是否為 1780 進行下 至步驟150 步 16之間1. 左前輪速傳感器線束連接器仍然斷

42、開之間 輸出應至少 100進行下至步驟7選擇交流毫伏標度毫伏 步 16旋轉左前車輪 , 觀察電壓表 ( 輪速增加時 ,電壓應當增加 )1. 左前輪速傳感器線束連接器仍然斷開2.ECU 線束連接器仍與ECU 斷開 電阻值是否大于進行下至步驟83. 將歐姆表連接到ECU 線束端子 A21-28和 1M步 17A21-27 上ECU 線束連接器仍與ECU 斷開左前輪速傳感器線束連接器仍然斷開電阻值是否小于進行下至步驟3. 將歐姆表一端連接到ECU 線束端子 A21-271 步 18上, 另一端接到輪速傳感器線束接插件端子A13-1ECU 線束連接器仍與ECU 斷開左前輪速傳感器線束連接器仍然斷開電阻

43、值是否小于至步驟 至步驟3. 將歐姆表一端連接到ECU 線束端子 A21-281 15 19上, 另一端接到輪速傳感器線束接插件端子A13-2進行此故障樹之前 , 進行診斷電路檢查是否完成至步驟 1檢查至步驟至步驟檢修已損壞的左前輪速傳感器和/ 或齒圈是否損壞20 15 防抱 死系統 F0轎車 維修手 冊進行下檢測之前 , 對診斷故障代碼C0021 進行診斷是否存在至步驟 4步進行下診斷故障代碼 C0021 是間歇性的是否存在至步驟 4步至步驟進行下更換 ECU 是否修復20 步至步驟進行下16 更換左前輪速傳感器是否修復20 步查找并維修兩端子A21-27 A21-28之間的短至步驟進行下是

44、否修復路故障 20步至步驟進行下維修端子 A21-27 與 A13-1 之間的開路或高阻抗是否修復20 步進行下維修端子 A21-28 與 A13-2 之間的開路或高阻抗是否修復步故障代碼是否復使用診斷儀清理診斷故障代碼至步驟 1系統 OK位1.12.7故障碼 C0022、C0023、C0024 檢查故障碼 C0022 C0023 C0024 的檢查原理和步驟與檢查故障碼C0021 相同。右前輪速傳感器與 ECU 的線束端子 A21-39A21-24相連, 輪速傳感器電阻值為1780 150 歐姆; 左后輪速傳感器與ECU 的線束端子A21-13 A21-12 相連 ,阻值 為 1200 120 歐姆 ;輪速 傳感 器電右后 輪速 傳感 器與 ECU的線束端子 A21-42A21-43 相連, 輪速傳感器電阻值為1200120 歐姆。1.12.8故障碼 C0025 檢查1.12.8.1檢查電路 ( 見 1.12.6.1 )1.12.8.2檢查步驟C0025 - 左前輪速傳感器輪速變化過大步驟 診斷動作標準值是 否進行