1、工程現場汽車磅安裝及坡道、防撞護欄設計用途及原理 1.1用途 利用地磅對出入場（周轉材料、鋼筋、方鋼、混凝土）等材料運輸車稱重，通過裝卸后重量值對比，得出材料真實重量。是本工程物資管控重點之一。項目技術標特制定此設計，以填補汽車磅現場安裝及配套設施（坡道及汽車磅防撞護欄）現場施工技術空白。 1.2原理 載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將受力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數值成正比例的電信號，經線性放大器將信號放大。再經A/D轉換為數字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進行處理后直接顯示重量數據。 地磅放置在

2、場內主通道一側，現場實地安裝，拆除后可重復利用。汽車磅設計圖汽車磅成品照做法及技術參數 2.1做法 、汽車磅基礎 汽車磅(80t)底部支座，澆筑8個350 x350 x100mmC25細石凝土基礎，基礎上部預埋300 x300 x10mm厚鋼板，鋼板面調平, 八處承重板位置用細灰抹平，高度允差不大于3mm。 、安裝地磅 現場吊裝,拼裝。 限位架應在秤臺安裝完畢后再進行安裝固定，以便調整其與秤臺反撞座之間的間隙。 護邊框應在秤臺施工安裝完畢后進行安裝，以保證護邊框與秤臺之的間隙和高度，護邊框應與基礎中配盤焊牢。 電纜線導線管用戶可根據基礎中位置與控制室的距離，選用適當長度的40鍍鋅鋼管埋設，埋設

3、后預穿一條鋼絲。 秤臺和儀表共地，接地電阻不大于4。、汽車磅坡道 坡道長6m，坡頂高度500mm，坡道兩側采用240頁巖磚砌筑擋墻，坡道內部回填素土夯實，面層澆筑150厚C20細石混凝土，坡道側墻抹灰，坡道頂面兩側刷紅白警示線。、安裝防撞欄桿 沿著地磅臨道路兩側安裝直徑80mm高1米固定式防撞隔離防撞欄桿，欄桿按照中建CI標準圖冊要求，涂刷紅白警示色。2.2主要技術參數 、主防撞隔離欄桿采用規格為DN80mmx6的焊接鋼管，采用Q235級鋼。 、80t工字鋼地磅。實施效果 3.1經濟效果分析 汽車磅價格4.3萬元，防撞欄桿DN80mmx6焊接鋼管57m，頁巖磚0.6m，回填土3.6m，混凝土4

4、m，預埋鋼板8塊。材料總價：DN80：57x26.64 =1519；頁巖磚0.6x205=123，混凝土4x300=1200；預埋鋼板8x100=800，人工：150 x2+150 x3=750，共計,47392元。不考慮后期維護費用。 本工程鋼背楞用量約750t，鋼筋用量約8500 t，混凝土用量約7.8萬m。現場對鋼材每車次（約30t）進行稱重檢查，對混凝土每三車（約36m）進行稱重一次。材料承重費用：（9250/30+78000/36）x20=49500元。根據項目實際情況；汽車磅如果可以周轉使用，下個項目只需投入汽車磅配套設施；不能周轉使用時，汽車磅折舊為4.3x0.4=1.72萬元。為本項目節省49500-47392+17200=19308元 3.2使用效果分析 施工現場設置汽車磅，很大程度解決了主材數量控制的一大難題；本工程汽車磅與中建CI標準防護結合，形