1、輸氣管道線路設計地區等級劃分及設計系數確定4.1線路選擇4.1.1線路的選擇應符合下列要求：1線路走向應根據工程建設目的和氣源、市場分布，結合沿線城鎮、交通、水利、礦產資源和環境敏感區的現狀與規劃，以及沿途地區的地形、地質、水文、氣象、地震等自然條件，通過綜合分析和多方案技術經濟比較，確定線路總體走向；2線路宜避開環境敏感區，當路由受限需要通過環境敏感區時，應征得其主管部門同意并采取保護措施；3大中型穿（跨）越工程和壓氣站位置的選擇，應符合線路總體走向。局部線路走向應根據大中型穿（跨）越工程和壓氣站的位置進行調整；4線路應避開軍事禁區、飛機場、鐵路及汽車客運站、海（河）港碼頭等區域；5除為管道

2、工程專門修建的隧道、橋梁外，不應在鐵路或公路的隧道內及橋梁上敷設輸氣管道。輸氣管道從鐵路或公路橋下交叉通過時，不應改變橋梁下的水文條件；6與公路并行的管道路由宜在公路用地界3m以外，與鐵路并行的管道路由宜在鐵路用地界3m以外如地形受限或其他條件限制的局部地段不滿足要求時應征得道路管理部門的同意；7線路宜避開城鄉規劃區，當受條件限制，需要在城鄉規劃區通過時，應征得城鄉規劃主管部門的同意，并采取安全保護措施；8石方地段的管線路由爆破挖溝時，應避免對公眾及周圍設施的安全造成影響；9線路宜避開高壓直流換流站接地極、變電站等強干擾區域;10埋地管道與建（構）筑物的間距應滿足施工和運行管理需求，且管道中心

3、線與建（構）筑物的最小距離不應小于5m。4.1.2輸氣管道應避開滑坡、崩塌、塌陷、泥石流、洪水嚴重侵蝕等地質災害地段，宜避開礦山采空區及全新世活動斷層。當受到條件限制必須通過上述區域時，應選擇危害程度較小的位置通過，并采取相應的防護措施。4.2地區等級劃分及設計系數確定4.2.1輸氣管線通過的地區，應按沿線居民戶數和（或）建筑物的密集程度，劃分為四個地區等級，并應依據地區等級做出相應的管道設計。4.2.2地區等級劃分應符合下列規定：1沿管線中心線兩側各200m范圍內，任意劃分成長度為2km并能包括最大聚居戶數的若干地段，按劃定地段內的戶數應劃分為四個等級。在鄉村人口聚集的村莊、大院及住宅樓，應

4、以每一獨立戶作為一個供人居住的建筑物計算。地區等級應按下列原則劃分：1）一級一類地區：不經常有人活動及無永久性人員居住的區段；2）一級二類地區：戶數在15戶或以下的區段；3）二級地區：戶數在15戶以上100戶以下的區段；4）三級地區：戶數在100戶或以上的區段，包括市郊居住區、商業區、工業區、規劃發展區以及不夠四級地區條件的人口稠密區；5）四級地區：四層及四層以上樓房（不計地下室層數）普遍集中、交通頻繁、地下設施多的區段。2當劃分地區等級邊界線時，邊界線距最近一幢建筑物外邊緣不應小于200m。3在一、二級地區內的學校、醫院以及其他公共場所等人群聚集的地方，應按三級地區選取設計系數。4當一個地區的發展規劃足以改變該地區的現有等級時，應按發展規劃劃分地區等級。4.2.3輸氣管道的強度設計系數應符合表4.2.3的規定。表4.2.3強度設計系數注：一級一類地區的線路管道可采用0.8或0.72強度設計系數。4.2.4穿越道路的管段以及輸氣站和閥室內管道的強度設計系數。應符合表4.2.4的規定表4.2.4穿越道路的管段以及輸氣站和閥室內管道的強度設計系數簣段或管道地區等無一類二類二_!四強度設計察數有賞管穿超三.曲純公路的善灌0.72ft720.6肌業