1、井巷工程2013年3月斜井（上山）設計與施工混合斜井斜井分類（用途）主斜井副斜井風井斜井分類（提升容器）串車 最好15200，最大不超過250箕斗 一般20300，個別可達350膠帶運輸機 一般不大于170，個別可達180斜井傾角是斜井的一個主要參數。設計、施工都要保持坡度基本不變。450，同于豎井開挖與平硐相比，斜井開挖的特點是：對圍巖的擾動較同斷面平巷大，一般傾角越大穩定性越低；鉆孔作業條件差，只有對鉆孔方向要求高，才能確保坡度準確；裝巖條件差，裝巖占用的勞動力較大；通風、排水因開挖方向不同也有不同特點；為了保證準確成形與貫通，對測量的要求高；鑿巖爆破類似于平巷，但所需孔數和藥量多，尤其靠

2、底板邊的炮孔所需的藥量更多；下向掘進，孔底易為水所淹沒；為了防止斜井底板偏高，底孔傾角較斜井坡度大250，超深1020 cm，孔距不大于 30 40cm；運巖采用提升機提升。與平硐相比，斜井開挖的特點是：（續）一、上山施工 破巖與通風 兩件事需要注意： 一是底板經常掘不夠，巷道上漂，若不隨時測量糾正，就不能保持設計的傾斜角度； 二是爆破時巖石拋擲出來，很容易打到棚式支架的頂梁，以致崩倒棚子。為此多采用底部掏槽。 軌道上山和輸送機上山之間，在地質條件不復雜時，每隔2040m開一條貫通聯絡巷，以滿足通風的要求，同時可以利用這些聯絡巷作為避炮硐。如果是單巷掘進，則必須每隔75100m另掘一避炮硐。

3、由于瓦斯比空氣輕，向上掘進時易于積聚在工作面上方，所以通風問題特別重要。除前述應采用雙巷掘進外，無論工作期間和交接班時都不能停風，并隨時加強瓦斯檢查。 如因檢修停電等原因不得不停風時，全體人員必須撤出，待恢復通風及檢查瓦斯之后，才能進入工作面。裝巖和提升運輸 人工裝巖 配合人工裝巖的運輸方法有： 鏈板輸送機用在傾角25以下； 鐵溜槽可用于2535； 搪瓷溜槽可用于1528； 沿巷道底板自溜，傾角大于35。機械裝巖 ZMZ-17型裝煤機，配合鏈板輸送機運輸 用于傾角小于10的上山。 耙斗裝巖機，用在傾角小于30的巷道，但應特別注意安設牢固，以防下滑。移動裝巖機可以用提升絞車。如上山傾角大，可用提

4、升絞車和耙斗裝巖機絞車聯合作業。 使用輸送機運輸時，為了向工作面運送材料，通常還需要鋪設礦車軌道，或者在雙巷掘進時，一條巷道鋪軌，一條巷道鋪設輸送機，也可采用單軌吊車運料。 提升或下放礦車，可采用在上山與平巷接口處一側的專用小絞車，如圖1所示。上山長度超過絞車纏繩量時，則需在上山中部增設臨時絞車作分段提升，如圖2所示。 12二、下山掘進 破巖、裝巖及提升 下山破巖施工中應特別注意坡度，使其符合設計要求。 下山掘進時沒有瓦斯積聚問題，通風工作比向上掘進時容易。 下山掘進時裝巖工作比較困難，裝巖時間通常占循環時間的60，因此它盡量采用機械裝巖，而不采用人工巖。 裝巖使用的主要機械是耙斗裝巖機。使用

5、時應持別注意安設牢固，防止下滑。除了裝巖機本身帶的四個卡軌器之外，還應另外加設兩個大卡軌器。裝巖機距工作面不要超過15m。 下山掘進使用耙斗裝巖機能起到阻擋跑車的作用，掘進工作面比較安生。 下山提升運輸 鏈板輸送機用在下山傾角小于25的情況下； 礦車或箕斗可以用于30以下； 30以上只能用箕斗。因此我國在下山或斜井施工中，多使用一種無卸載輪的箕斗，利用安設在矸石倉中的活動軌翻卸。排水 視其來源不同而采取不同的對策。 1）上部平巷漏水，采用混凝土或陶管將上部水溝密封起來。2）下山上部通過的含水層涌水，可將水流截引至腰泵房水倉，不使它流到工作面，必要時可以在含水層進行注漿封水。 3） 工作面的積水

6、，可以用水泵排除。 涌水量在56m3/h左右時，可用潛水泵直接將水排入礦車或箕斗內，隨矸石一齊排出。 涌水量在30m3/h以內時，用噴射泵將水從工作面排至腰泵房水倉澄清后，再用臥泵排除，如圖。 支護 棚式支護時，如圖9-9，沿重力方向作用于斜巷的地壓P有兩個分量：分力N=Pcos（為巷道傾角）；分力T= Psin。在架棚時，棚腿要與頂、底板垂線間向上方呈一夾角，這個夾角稱為迎山角（）。其數值取決于巷道的傾角及圍巖的性質，當巷道的傾角小于4045時，一般每傾斜68，便應具有1的迎山角。當巷道傾角大于4045時，支架之間須設撐木或拉條。 采用石材（混凝土塊）砌碹支護時，砌碹工作應由下往上進行。隨著

7、的增大，基礎應采用臺階式，若底板巖石松軟，則應砌筑底拱，甚至每隔一定距離還應修筑壁座。 采用錨噴支護時，頂板的錨桿應盡量做到垂直于頂板巖層。錨噴支護能適應采區地壓的特點，目前應大力推廣。斜井服務年限長，多用拱形斷面，混凝土或噴錨支護 安全工作1下山掘進的安全問題，最突出的就是防止跑車。 2防止跑車的安全設施 1）下山上部運輸水平防止跑車的安全設施 要嚴格按規范的規定使用鋼絲繩，經常上油防銹，建立定期檢查制度。 應該使用符合要求的插銷，加強鋪軌質量，采用繩套連接。 由于井口把鉤工疏忽，忘記掛鉤或掛鉤不合格而發生跑車事故。為此，斜巷巷道口應設逆止阻車器（9-10）或安全擋車板（9-11）等擋車裝置

8、。 此種阻車器設于巷道口，礦車只能單方向上提，只有用腳踩下踏板后才可向下行駛。 在礦車底盤下安設一個活動閘；當礦車掛鉤時，銷子插入孔內，而把活動閘短端壓下，使長端翹起；礦車摘鉤后，活動閘由于重心作用自動垂直向下。在斜巷口平臺兩軌中心的地下，埋入鋼板作為擋板，當礦車沒有掛鉤時，活動閘被擋板頂住，礦車不能通過。2）阻擋已跑車的安全措施。 在工作面上方2040m處設各種可移動式擋車器，常用的有鋼絲繩擋車器，型鋼擋車器和鋼絲繩擋車簾等。礦車通過時，拉起繩圈，礦車即可由圈中通過。礦車過去之后，放下繩圈，使其頂部高出軌面約0.60.7m，若萬一發生跑車，繩圈即可將礦車擋住。鋼絲繩擋車器鋼絲繩擋車簾是以兩根

9、150mm的鋼管為立柱，用鋼絲繩與直徑為25mm的圓鋼編成簾形，手拉懸吊鋼絲繩將簾上提，礦車可以通過；放松懸吊繩，簾子下落而起擋車作用 。在斜巷中部設固定式擋車器懸吊式自動擋車器。 當提升容器正常運行時，碰撞擺動桿1后，擺動幅度不大，觸不到框架上橫桿2；一旦發生跑車事故，脫鉤的提升容器碰撞擺動桿后，可將通過牽引繩和擋車鋼軌6相連的橫桿2打開，8號鐵絲失去拉力，擋車鋼軌一端迅速落下，起到防止跑車的作用。三、斜井井筒斷面布置除與平硐相同外，還應考慮以下問題： 1）井筒內提升設備之間，設備與管線、電纜和側壁之間，都必須保證提升安全，并考慮提升最大設備的可能性； 2）有利于生產期間井筒的維護、檢修、清

10、掃及行人安全與方便； 3）提升容器發生掉道或跑車時，破壞應降低最小； 4）串車斜井一般為進風井，應滿足通風要求。三、斜井井筒斷面布置（續）串車斜井井筒斷面布置 1)管路和水溝布置人行道側；P74 優點：跑車或掉道，管路不易砸壞，且斷面利用較好；缺點：管路防礙人出入躲避硐。 2)管路和水溝布置在非人行道側 3)管路和水溝分開布置，管路設在人行道側 4)管路和水溝分開布置，管路設在非人行道側考慮可能擴大生產或輸送大型設備，常采用后兩種布置，缺點是工程量有所增大；為防跑車、掉道事故，主井盡量不布置管線；不設管線時，水溝和人行道多分開布置三、斜井井筒斷面布置（續）箕斗斜井井筒斷面布置 箕斗斜井為出礦通道，一般不設管線（灑水管除外），常將人行道和水溝同側布置。不準進風，斷面尺寸以箕斗的合理布置為依據。P75膠帶機斜井井筒斷面布置 為了便于檢修膠帶機和其他設施，井筒內除設膠帶機外，還設有人行道和檢修道。布置方式分三種，見P75。多將人行道布置在膠帶機和檢修道的中間，檢修和清掃都較方便。三、斜井井筒斷面布置（續）斜井井筒斷面尺寸確定