1、(最新整理)電梯的基本概念2021/7/261 一、電梯的基本概念2021/7/262 隨著今天現代化城市的高速發展，為節約城市用地和適應經貿事業迅速發展的需要，一幢幢高樓大廈拔地而起，為了輸送大量人員及物資，每幢大廈需要配備電梯這種垂直運輸系統。電梯已經成為人民群眾工作生活必須的工具之一。廣義的電梯概念包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等，是指動力驅動，利用沿剛性導軌運行的箱體或者沿固定線路運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設備。2021/7/263 狹義的電梯是指服務于規定樓層、有轎廂的垂直或傾斜升降設備，不包括自動扶梯、自動人行道。自動扶梯是帶有循環運行梯級，用

2、于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅動設備。自動人行道是帶有循環運行走道，用于水平或微傾斜角輸送乘客的固定電力驅動設備。 2021/7/264 二、電梯的基本結構2021/7/265 電梯實質上屬起重運輸機械范疇，但電梯需要運送人員，必須非常安全，并且乘坐舒適、快捷。電梯也是一種完全自動化的設備，乘客不需要任何訓練都能自行操縱，安全地到達乘客希望到達的樓層處。電梯的工作原理非常簡單，如圖，電動機驅動曳引輪旋轉，通過曳引輪繩槽與曳引鋼絲繩的磨擦傳動，實現鋼絲繩兩端的電梯轎廂和對重上升或下降運行。2021/7/266 但是，為了確保電梯安全、舒適、高效，電梯必須配備相當復雜的安全保護裝置、門系統、

3、電力拖動系統、電氣控制系統等。而為了安全和結構緊湊，曳引磨擦式電梯一般都采用4根以上獨立曳引鋼絲繩。電梯的基本結構由曳引驅動系統、懸掛（含轎廂和對重）系統、導向及支撐土建系統、門系統、電力拖動系統、信號控制系統、安全保護系統等七部分組成。2021/7/267 自動扶梯的梯級類似一臺特殊結構的鏈式輸送機，其扶手帶則類似于兩臺帶式輸送機。自動扶梯工作區分為下水平段、傾斜段和上水平段，每一段之間的連接由一曲線段過渡。為了使乘客進入和離開自動扶梯時能移動和站穩，上、下水平段長度應大于0.8米。2021/7/268 自動人行道為水平和不超過12度的微斜輸送人員而設計，自動人行道有踏板式、帶式和雙線式結構

4、。踏板式自動人行道類似自動扶梯，踏板作水平或微斜運行；帶式自動人行道類似于平面皮帶運輸機；雙線式結構的自動人行道是使用一根銷軸垂直放置的牽引鏈條構成一個水平閉合輪廓的輸送系統。而自動人行道的扶手帶則與自動扶梯完全一致。2021/7/269電梯的主參數： 額定速度v(m/s),即電梯設計所規定的轎廂速度； 額定載重量p(kg)； 層站數，即各樓層用于出入轎廂的地點。2021/7/2610 三、電梯的分類2021/7/26111、乘客電梯為運送乘客而設計的電梯，用于運載乘客及其隨身物品，轎廂內有裝飾，要求運行過程的舒適感較好。2、載貨電梯主要為運送貨物而設計的電梯，通常有人伴隨。一般不注重轎廂裝飾

5、，而更注重轎廂的載重能力。3、病床電梯：又稱醫用電梯，醫院專用，為運送病床（包括病人）及醫療設備小車輛而設計的電梯。有較為簡潔的內裝飾，轎廂尺寸能容納擔架床，比較重視轎廂的平層精確度及運行穩定性。2021/7/26123、病床電梯：又稱醫用電梯，醫院專用，為運送病床（包括病人）及醫療設備小車輛而設計的電梯。有較為簡潔的內裝飾，轎廂尺寸能容納擔架床，比較重視轎廂的平層精確度及運行穩定性。2021/7/26134、雜物電梯是指服務于規定樓層的固定式升降設備為滿足人員不能進入的條件，轎廂尺寸不得超過：底板面積：1.00m2，深度：1.00m，高度：1.20m。但是如果轎廂由幾個永久的間隔組成，而每一

6、間隔都能滿足上述要求，高度超過1.20m是允許的。5、船用電梯：供船舶上使用的電梯，通常用于大型輪船。2021/7/26146、觀光電梯：乘客通過透明的轎廂壁可觀看轎廂外景物的電梯。7、汽車電梯：用作運送車輛而設計的電梯。2021/7/26154、雜物電梯是指服務于規定樓層的固定式升降設備為滿足人員不能進入的條件，轎廂尺寸不得超過：底板面積：1.00m2，深度：1.00m，高度：1.20m。但是如果轎廂由幾個永久的間隔組成，而每一間隔都能滿足上述要求，高度超過1.20m是允許的。5、船用電梯：供船舶上使用的電梯，通常用于大型輪船。6、觀光電梯：乘客通過透明的轎廂壁可觀看轎廂外景物的電梯。7、汽

7、車電梯：用作運送車輛而設計的電梯。2021/7/26168、客貨電梯：以運送乘客為主，但也可運送貨物的電梯。9、客貨電梯一般有簡單的轎廂裝飾。10、自動扶梯：商場、車站、機場、城市過街天橋等場所用于運載顧客、旅客和行人。11、自動人行道：機場、車站等場所使用用于運載旅客。自動扶梯自動人行道2021/7/2617 四、電梯的安全保護裝置2021/7/2618 電梯不僅自動化程度很高，而且非常安全。電梯的設計制造、安裝和維護已經考慮到對乘客、附近的人員和維修檢查人員的保護措施。電梯主要的安全裝置有限速器、安全鉗、門鎖、緩沖器和分布在各種機構的多個電氣安全裝置。2021/7/26191、限速器： 限

8、速器是當轎廂速度超過設定值時操縱安全鉗的裝置，一般安裝在機房。當轎廂上行或下行超速時，通過電氣觸點使電梯停止運行。2021/7/26202、安全鉗裝置： 安全鉗是一種使轎廂（或對重）停止向下運動的機械裝置，凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯轎廂均應設置安全鉗。當底坑下有人能進入的空間時，對重也要設安全鉗。安全鉗一般都安裝在轎廂架的底梁，成對地同時作用在導軌上。 2021/7/26213、門鎖裝置： 每一層門上都裝有一把門鎖，門鎖是在轎廂離開時，確保層門不被隨便打開的重要安全保護裝置。許多電梯事故都是因為層門沒有關閉妥當，使層門口的人員墜落井道所致。 2021/7/26224、緩沖裝置： 電梯由于控制

9、失靈、曳引力不足或制動失靈等發生轎廂或對重蹲底時，緩沖器將吸收轎廂或對重的動能，減少沖擊，提供最后的保護，以保證人員和電梯結構的安全。2021/7/26235、其他電梯部件 曳引機2021/7/2624五、電梯的安裝、改造、維修2021/7/2625 條例第十七條規定：電梯的安裝、改造、維修，必須由電梯制造單位或者其通過合同委托、同意的依照本條例取得許可的單位進行。電梯制造單位對電梯質量以及安全運行涉及的質量問題負責。2021/7/2626 1、 電梯的制造、安裝、改造、維修由同一家電梯企業負責是今后電梯生產和發展趨勢。目前許多大型電梯企業已經開始從以制造為主向以安裝、維修、保養為主方向轉變，

10、電梯制造企業安裝電梯的數量已經超過60%。但是電梯企業維修保養的數量還不多，主要原因有兩個：一是電梯業主目前還沒有充分認識電梯維修保養對電梯安全運行的重要性，沒有樹立電梯由專業維保企業進行維修保養的概念，只是從維修保養費用上考慮，誰便宜就用誰；2021/7/2627 2、電梯企業目前還沒有足夠的力量對自己生產的電梯進行維修保養，尤其是一些規模較小的企業或偏僻地區，電梯企業的維修保養隊伍難以覆蓋。為此，條例只明確了電梯的安裝、改造和維修由制造該電梯的企業或其委托的有相應資格的企業負責，但責任仍由委托方負責，即明確了從設計、制造、安裝、改造、維修由同一家電梯企業負責的原則。2021/7/2628

11、維護保養則另有規定，沒有規定只能由制造企業承擔，而是由電梯用戶自行選擇取得許可的單位進行，按照本條例取得許可的單位是指取得電梯安裝、維修資格的企業。這樣規定的目的是保證維修企業的能力，交待維護保養要求，保證備品備件的供應等，既維護了電梯制造、安裝、維修保養由電梯企業負責的原則，又符合目前我國實際情況。2021/7/2629 條例第十九條規定：電梯的制造、安裝、改造和維修活動，必須嚴格遵守安全技術規范的要求。電梯制造單位委托或者同意其他單位進行電梯安裝、改造、維修活動的，應當對其安裝、改造、維修活動進行指導和監控。電梯的安裝、改造、維修活動結束后，電梯制造單位應當按照安全技術規范的要求對電梯進行

12、校驗和調試，并對校驗和調試的結果負責。2021/7/2630 3、電梯的制造、安裝、改造和維修質量直接影響電梯的安全，這些活動必須嚴格規范，明確提出要求。電梯制造企業掌握電梯的技術，對電梯質量好壞起主導作用，所以他們有義務對其他安裝、改造、維修單位提供指導，并監督其工作質量，對安裝完成的電梯進行調試。這樣可以最大限度地發揮電梯企業的技術優勢，服務社會，同時也明確了電梯的安全責任。2021/7/2631 六、電梯的日常維護保養2021/7/2632 條例第三十二條規定：電梯的日常維護保養必須由依照本條例取得許可的安裝、改造、維修單位或者電梯制造單位進行。電梯廣泛使用在公共場所，直接載人，發生事故

13、都將造成人身傷亡，就是只出現故障也會引起社會影響。因此，做好電梯的日常維護保養十分重要。電梯的維護保養技術性較強，必須由專業單位進行。2021/7/2633 如果使用單位電梯較多，具備一定的能力可以自行維護保養，但也必須取得維修許可。電梯每隔15天就應當進行一次清潔、潤滑、調整檢查。這是針對電梯所作的一項特殊規定，是考慮到電梯運行的特殊性，使用單位、維護單位必須遵守，及時地安排進行，并做好各項記錄。電梯的日常維護保養工作由專門的維護保養單位進行，維護保養的安全性能必須由維護保養單位負責。電梯的維護保養工作不能隨意，必須按照安全技術規范的要求進行。2021/7/2634 在進行現場維護保養時，往往使用單位的人員都還在進行其他的工作，維護