1、路面養護技術學習重點：本章介紹了瀝青路面、水泥混凝土路面預防性養護和改正性養護的技術定義、方法和適用條件。15.1 瀝青路面養護技術1.龜裂輕：初期裂縫，裂區無變形、無散落，縫細，主要裂縫寬度在2mm以下，主要裂縫塊度在0.20.5 之間，損壞按面積計算。中：龜裂的發展期，龜裂狀態明顯，裂縫區有輕度散落或輕度變形，主要裂縫寬度在25mm之間，部分裂縫塊度小于0.2m，損壞按面積計算。重：龜裂特征顯著，裂塊較小，裂縫區變形明顯、散落嚴重，主要裂縫寬度大于5mm，大部分裂縫塊度小于0.2m，損壞按面積計算。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術（）出現原因及防治對策。龜裂病害出現

2、的主要原因是基層質量差，瀝青面層厚度偏薄，瀝青面層空隙率較大，行車荷載重復作用以及道路養護修復不及時等。為了防治瀝青路面龜裂的出現，應做好路面結構設計，嚴格控制車輛荷載、路基、基層和面層材料設計和施工工藝，加強施工質量控制，積極采用新材料和新技術，注重維修養護。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術2.塊狀裂縫輕：縫細、裂縫區無散落，裂縫寬度在3mm以內，大部分裂縫塊度大于1.0m，損壞按面積計算。重：縫寬、裂縫區有散落，裂縫寬度在3mm以上，主要裂縫塊度在0.51.0m之間，損壞按面積計算。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術(2).出現原因及防治對策塊

3、狀裂縫主要是由于面層材料的低溫收縮、瀝青老化、瀝青路面采用的瀝青混合料性能較差、瀝青路面出現了縱向和橫向裂縫，縱橫裂縫交錯在一起，從而造成塊狀裂縫出現。在實際施工過程中，應采用優質道路石油瀝青，嚴格控制混合料配合比，確保上下層間有良好的黏結，處理好路面結構的排水。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術3.縱向裂縫輕：縫細、裂縫壁無散落或有輕微散落，無支縫或有少量支縫，裂縫寬度在3mm以內，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度(0.2m)換算成面積。重：縫寬、裂縫壁有散落、有支縫，主要裂縫寬度大于3mm，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度(0.2m)換算成面積。15.1.1

4、瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術(2).出現原因及防治對策縱向裂縫產生的原因主要是荷載型疲勞開裂，低洼、河谷、水塘或軟基等路段地基未作特殊處理或處理不當，半填半挖路基或道路加寬在銜接處處理不當導致路基不均勻沉降引起，瀝青面層分幅攤鋪時兩幅銜接未處理好，在行車荷載作用下形成縱縫。為防治縱向裂縫病害，應使用合格材料填筑路基或對填料進行處理后再進行填筑；舊路加寬或半填半挖路段，嚴格控制施工工藝，同時采用低模量、高變形材料作為應力吸收膜，可有效地防止裂縫產生；面層施工應盡可能采用全幅攤鋪。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術4.橫向裂縫輕：縫細、裂縫壁無散落或有輕微散落，

5、裂縫寬度在 以內，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度（）換算成面積。重：縫寬、裂縫貫通整個路面、裂縫壁有散落并伴有少量支縫，主要裂縫寬度大于，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度（）換算成面積。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術(2).出現原因及防治對策橫向裂縫出現原因主要是半剛性基層材料的溫縮和干縮特性引起的反射裂縫；瀝青混合料自身的抗裂性降低使其隨溫度變化而產生的溫縮裂縫；在構造物或臺背與路段交接處、填挖方結合部、軟土地基與非軟土地基交界處、軟土地基處理方法變化處等因地基引起的差異沉降導致基層的開裂，并反射到瀝青面層，形成橫向裂縫。采用合理的路面結構層材料及配合比設

6、計；確定合理的路面厚度；加強路基路面施工質量控制；橋涵兩側填土充分壓實或進行加固處理；沉降嚴重地段，事前應進行軟土地基處理和合理的路基施工組織。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術5.車轍輕：轍槽淺，深度在 之間，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度（）換算成面積。重：轍槽深，深度 以上，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度（）換算成面積。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術(2).出現原因及防治對策車轍產生的主要原因是瀝青混合料配合比設計不當，高溫穩定性差，易產生流動性車轍；基層施工質量差或道路整體強度不足，產生結構性車轍；在施工過程中片面追求平整度而

7、放松壓實度，使路面空隙率偏大，在通車后，行車碾壓造成壓密性車轍。合理地選擇路面結構形式和瀝青層的厚度；采用高質量、高黏度重交通道路瀝青；選用優質礦料；選擇合理礦料級配，提高集料的嵌擠能力；加強壓實，提高壓實度；做好封層和透層；綜合治理超限、超載車輛等都是防止車轍病害產生的有效措施。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術6.坑槽輕：坑淺，有效坑槽面積在 以內（約），損壞按面積計算。重：坑深，有效坑槽面積大于（約），損壞按面積計算。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術(2).出現原因及防治對策瀝青路面坑槽產生的原因往往是起初局部發生網裂、松散，并在交通荷載和雨

8、水等自然因素作用下逐步形成坑槽；瀝青與石料黏結性差，瀝青路面空隙率過大以及瀝青路面在施工過程中混合料離析、壓實度不均勻等。在使用過程中，盡可能選擇與瀝青黏附性好的集料，采用改性瀝青等品質優良的膠結料加強與集料的黏結；做好瀝青混合料配合比設計；控制在施工過程中的材料、溫度、碾壓離析；加強排水及養護工作。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術7.松散輕：路面細集料散失、脫皮、麻面等表面損壞，損壞按面積計算。重：路面粗集料散失、脫皮、麻面、露骨，表面剝落、有小坑洞，損壞按面積計算。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術(2).出現原因及防治對策松散一般在輪跡帶比較

9、嚴重，產生的主要原因是骨料與瀝青黏附性差，混合料中瀝青用量偏少，混合料壓實不足，原材料粉塵過大，瀝青混合料拌和時瀝青溫度過高導致瀝青老化，基層強度松軟等。防治措施主要包括：選用合格的原材料，特別嚴格控制細集料含泥量及礦粉摻量以增強瀝青混合料的黏結力；嚴格控制混合料配合比設計、施工溫度及壓實效果；控制瀝青混合料均勻性，防止混合料離析等。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術8.沉陷輕：深度在 之間，正常行車無明顯感覺，損壞按面積計算。重：深度大于，正常行車有明顯感覺，損壞按面積計算。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術(2).出現原因及防治對策沉陷是路面變形

10、中最普遍的一種，特點是涉及的結構層次深。其產生的主要原因是：路基或基層強度不足或填挖路基強度不一；路床下部路基過于濕潤產生不均勻沉降，引起路面局部下沉；橋頭路面沉降不均勻而引起沉陷并與橋面發生錯位。針對濕陷性黃土地區、地質不良地段修建道路時，要進行地基處理；必須堅持分層填筑，分層壓實，切忌一次填方過高；隨時控制路基土在最佳含水量時進行壓實達到最大密實度；設置完善排水設施；確?；鶎悠秸?；保證道路整體強度、剛度和穩定性。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術9.波浪擁抱輕：波峰波谷高差小，高差在 之間，損壞按面積計算。重：波峰波谷高差大，高差大于，損壞按面積計算。15.1.1

11、瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術(2).出現原因及防治對策瀝青路面產生波浪擁包的因素主要有以下幾方面原因：路基不均勻沉降，基層強度不足，瀝青混合料級配不合理，超載，層間透層油或黏層油黏結力不足等。防治措施主要包括：加強路面基層施工質量，提高基層平整度，重視同透層油（下封層）作用，加強層間黏結；對于因基層施工質量差引起的車轍、推移，在重新攤鋪面層前應先行處理好軟弱基層；治理超載問題。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術9.波浪擁抱輕：波峰波谷高差小，高差在 之間，損壞按面積計算。重：波峰波谷高差大，高差大于，損壞按面積計算。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝

12、青路面養護技術(2).出現原因及防治對策瀝青路面產生波浪擁包的因素主要有以下幾方面原因：路基不均勻沉降，基層強度不足，瀝青混合料級配不合理，超載，層間透層油或黏層油黏結力不足等。防治措施主要包括：加強路面基層施工質量，提高基層平整度，重視同透層油（下封層）作用，加強層間黏結；對于因基層施工質量差引起的車轍、推移，在重新攤鋪面層前應先行處理好軟弱基層；治理超載問題。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術10.泛油路面瀝青被擠出或表面被瀝青膜覆蓋形成發亮的薄油層，損壞按面積計算。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術(2).出現原因及防治對策產生瀝青面層泛油的主

13、要原因包括：混合料組成設計不當；黏層油用量不當；攤鋪時混合料產生離析，局部細料過分集中；路表水的影響及高溫等。防治措施主要包括：選用滿足使用要求的道路石油瀝青，嚴格進行瀝青混合料配合比設計、控制瀝青路面施工工藝，注重施工材料性能保護，防止瀝青高熱高漲負壓位移；同時，應采取科學的路面養護維修管理，減少瀝青路面在高溫下發生膨脹性泛油。15.1.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術11.修補龜裂、坑槽、松散、沉陷、車轍等的修補面積或修補影響面積（裂縫修補按長度計算，影響寬度為）。修補本身并非損壞現象，但它反應路面曾經損壞并已采取過修理措施的面積。同時，修補也影響行駛平穩和路容美觀。15.1

14、.1 瀝青路面主要病害15.1 瀝青路面養護技術1.預防性養護（1）裂縫填封類裂縫填封作為一種應用較為廣泛的預防性養護措施有諸多優點，但同時也存在一定的缺點，其缺點可總結如下：）與其他預防性養護措施相比裂縫填封較為經濟，但是壽命相對較短；）裂縫填封是一種防止水滲透對路面結構造成損壞的一種有效措施，但是它可能引起路面泛油；）裂縫填封的技術易于掌握并且應用廣泛，但是費用效益比不是很好確定。15.1.2 瀝青路面養護技術15.1 瀝青路面養護技術1.預防性養護（2）薄層罩面類15.1.2 瀝青路面養護技術15.1 瀝青路面養護技術1.預防性養護（2）薄層罩面類）冷薄層罩面。）熱薄層罩面。）溫薄層罩面

15、。15.1.2 瀝青路面養護技術15.1 瀝青路面養護技術1.預防性養護（）表面封層類）霧封層。）稀漿封層。）微表處。）石屑封層。）開普封層。）碎石封層。同步碎石封層技術。 纖維碎石封層技術15.1.2 瀝青路面養護技術15.1 瀝青路面養護技術1.預防性養護（）瀝青再生類）各種類型的瀝青路面還原劑。）就地熱再生。15.1.2 瀝青路面養護技術15.1 瀝青路面養護技術1.預防性養護（）小結。綜合各種養護措施的特點和適用條件，進行如下分類方法：按功能分類）改善路面防水性能或抑制水損害措施：霧封層、微表處、超薄磨耗層；）改善或抑制路面松散或剝落措施：霧封層、微表處、超薄磨耗層；）抑制路面裂縫措施

16、：封縫、微表處、超薄磨耗層、石屑封層、碎石封層；15.1.2 瀝青路面養護技術15.1 瀝青路面養護技術1.預防性養護（）小結。綜合各種養護措施的特點和適用條件，進行如下分類方法：按功能分類）改善路面抗滑性能措施：微表處、超薄磨耗層、石屑封層、碎石封層；）改善路面平整度措施：超薄磨耗層、現場熱再生；）消除或抑制微小及中等車轍措施：微表處、超薄磨耗層、現場熱再生。15.1.2 瀝青路面養護技術15.1 瀝青路面養護技術1.預防性養護（）小結。按措施的厚度分類） 厚度措施：霧封層（各種噴灑液）；） 厚度措施：微表處、稀漿封層、石屑封層、碎石封層；） 厚度措施：超薄磨耗層、多層微表處、開普封層；）

17、厚度措施：多層微表處。15.1.2 瀝青路面養護技術15.1 瀝青路面養護技術2.改正性養護（）SMA技術（）高模量瀝青混合料（）橡膠瀝青混合料（）溫拌瀝青技術 （5 ）瀝青路面再生技術 1）廠拌熱再生 2）廠拌冷再生 3）就地冷再生15.1.2 瀝青路面養護技術15.1 瀝青路面養護技術3.應急性養護為了保證路面處于良好的使用狀態，應對瀝青路面進行經常性和季節性的日常養護。瀝青路面的日常養護工作包括的主要程序為：建立完善的巡視檢查制度和技術檢測系統，及時、準確地掌握路面狀況及相關信息，科學地、客觀地評定路面使用品質，有依據、有計劃、有針對性地安排養護項目。另外，應急性養護包括冬季出現坑槽等路

18、面破損采用常溫混合料、水泥乳化瀝青混合料等對瀝青路面、采用快速快凝混凝土技術等對水泥路面的快速修補以及公路在日常使用過程中為了保證使用質量和行車安全，采取的緊急應對性養護措施。15.1.2 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術1.破碎板（）破碎板的定義及分級輕：板塊被裂縫分為塊以下，破碎板未發生松動和沉陷，損壞按板塊面積計算。重：板塊被裂縫分為塊以上，破碎板有松動、沉陷和唧泥等現象，損壞按板塊面積計算。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術1.破碎板（）破碎板產生的原因及預防措施。破碎板產生原因主要是重載超載車輛加劇破壞、在路基填挖交界段或高填方路段及路面與

19、橋涵等構造物交接路段路基的不均勻沉降、路面基層和面層強度不足、板下脫空等原因產生。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術2.裂縫（）裂縫的定義及分級輕：裂縫窄、裂縫處未剝落，縫寬小于，一般為未貫通裂縫，損壞按長度計算，檢驗結果要用影響寬度（）換算成面積。中：邊緣有破裂，裂縫寬度在 之間，損壞按長度計算，檢驗結果要用影響寬度（）換算成面積。重：邊緣有破碎并伴有錯臺出現，寬縫大于，損壞按長度計算，檢驗結果要用影響寬度（）換算成面積。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術2.裂縫（）裂縫產生的原因及預防措施。其原因主要是水泥混凝土失水干縮、冷縮、切縫不

20、及時等。不規則的斜裂縫產生的原因主要是與路面材料溫度變化系數的差異、溫度，以及路面板的尺寸有關等。預防措施：混凝土路面的結構組合與厚度設計應滿足交通需要；基層應具有較好的密實度、足夠的強度和穩定性；嚴格控制混凝土的切縫時間和切縫深度；嚴格控制設計和施工過程中各個環節，保證施工質量。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術3.板角斷裂（）板角斷裂的定義及分級輕：裂縫寬度小于，損壞按斷裂板角的面積計算。中：裂縫寬度在 之間，損壞按斷裂板角的面積計算。重：裂縫寬度大于，板角有松動，損壞按斷裂板角的面積計算。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術3.板角斷

21、裂（）板角斷裂的原因及預防措施。板角斷裂產生的主要原因有：板角是水泥混凝土面板的薄弱部位，由于側模的模壁效應，施工時較難保證板角密實，因而板角強度較小，相鄰板角若無傳力桿，傳荷能力也較差，在車輪連續荷載作用下易產生板角裂縫及斷裂；板角處于縱橫縫交叉處，受縱橫雙向接縫滲水淘刷容易產生唧泥，形成脫空、導致板角應力增大，產生板角斷裂；由于板底脫空或基層破損，車輪在板角部位行駛概率最大，而板角往往最先脫空后在荷載作用下斷裂，尤其是低坡位的板角滲水淘刷更明顯，在車輪沖擊荷載作用使相鄰板塊的板角產生斷裂等。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術3.板角斷裂（）板角斷裂的原因及預防措

22、施。板角斷裂的預防措施包括：在設計上應采用加固鋼筋或適當提高混凝土抗折強度；混凝土路面拆模與澆搗時要防止角隅損傷并注意充分搗實；保證土基、基層、面層材料、設計要求，加強施工質量控制。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術4.錯臺（1）錯臺的定義及分級。輕：高差小于，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度（重：高差在 以上，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度（）換算成面積。）換算成面積。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術4.錯臺（）錯臺的原因及預防措施。 錯臺產生的原因是橫縫處未設置傳力桿或傳力桿設置不合理、效果降低；由于基層或路基體壓實不均勻

23、，致使相鄰水泥混凝土路面板在車輛的重復荷載作用下，產生不均勻沉降等。錯臺的預防措施包括：保證道路設計和施工質量；加強超載車輛管理；加強路基路面排水；增大混凝土板塊厚度或加設鋼筋等。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術5.唧泥（1）唧泥的定義。唧泥是指板塊在車輛駛過后，接縫處有基層泥漿涌出，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度（）換算成面積。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術5.唧泥（）唧泥的原因及預防措施。路面唧泥產生的原因主要有：路基或基層的土壤處于松散狀態，即存在松散的細粒土；在面板與基層及路面之間有自由水存在，并與松散細粒土混合形成泥

24、漿；頻繁的重載車輛軸載的作用，水泥混凝土路面板產生泵吸作用將泥漿噴出、吸入。對于唧泥路面病害的預防措施：嚴格控制路基、路面材料，設計和施工工藝，保證施工質量；加強路面排水，使用灌封料進行多次重復填堵水泥混凝土路面板的各種縫隙，以防止水的滲入；治理超載超限車輛。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術6.邊角剝落（1）邊角剝落的定義及分級。輕：淺層剝落，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度（）換算成面積。中：中深層剝落，接縫處混凝土有開裂，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度（）換算成面積。重：以上接縫出現空隙或被砂、石、土填塞，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度（）換算

25、成面積。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術6.邊角剝落（）邊角剝落的原因及預防措施。邊角剝落是由于接縫內進入堅硬材料而妨礙了板的膨脹變形，接縫處混凝土強度不足，傳荷設施（傳力桿）設計或設置不當（未正確定位，銹蝕等），接縫施工質量差，重載反復作用等造成的。針對邊角剝落產生的原因，提出預防措施：在水泥混凝土板澆筑振搗時，加強模板四周、邊角振搗，保證邊角強度；注重傳荷設施（傳力桿）；掌握路面板切縫時間；拆模后，邊角要及時養護。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術7.接縫料損壞（1）邊角剝落的定義及分級。輕：填料老化，不密水，但尚未剝落脫空，未被砂

26、、石、土等填塞，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度（）換算成面積。重：以上接縫出現空隙或被砂、石、土填塞，損壞按長度計算，檢測結果要用影響寬度（）換算成面積。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術7.接縫料損壞（）7.接縫料損壞的原因及預防措施。接縫料損壞的主要原因：施工時縫內灰塵清理不徹底；填縫料彈性和黏結能力差；填縫料本身沒有達到耐熱度技術指標等。為防止接縫料損壞可以采取如下預防措施：選擇性能良好的填縫料和接縫板；保證施工質量，要徹底清除縫內的灰層、泥漿、油污等雜物，確保填縫料與接縫板的良好黏結狀態；加強路面排水，保證表面水的排泄暢通，減少接縫和板邊縫隙滲水，可通

27、過設置盡可能大的路面橫坡、設置路肩表面排水系統來實現。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術8.坑洞（）坑洞的定義。板面出現有效直徑大于，深度大于 的局部坑洞，損壞按坑洞或坑洞群所涉及的面積計算。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術8.坑洞（）坑洞產生的原因及預防措施。水泥混凝土路面形成坑洞的原因主要是：混凝土級配不合理，混凝土的強度達不到設計的要求，路面在重載車的作用下形成坑洞；路基壓實度不夠，在重載車的反復作用下，路面出現局部沉降破碎，破碎混凝土被車帶走能形成坑洞；公路路面斷角在車載重和雨水直接作用下，出現松動破碎，隨著時間的推移逐步形成坑

28、洞等?？佣吹念A防措施：嚴格控制混凝土原材料品質、礦料級配和施工質量，加強路面排水等。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術9.拱起（）拱起的定義。拱起是指混凝土面板在膨脹受阻時，接縫兩側的板突然向上拱起，橫縫兩側的板體發生明顯抬高，高度大于，損壞按拱起所涉及的板塊面積計算。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術9.拱起（）拱起產生的原因及預防措施。路面產生拱起的原因主要是：脹縫被砂、石、雜物堵塞，使板伸脹受阻；脹縫設置的傳力桿水平、垂直向偏差大，使板伸脹受阻；凹曲線的縱坡變接處沒設脹縫，水泥混凝土膨脹時，易在豎曲線兩端變形的板內產生壓力，形成拱起

29、；長脹縫拱脹的發生同施工季節、連續鋪筑長度、基層與面板之間的摩阻力等因素有關。拱起的預防措施：填縫料應符合規范要求，遵守操作規程，使異物不易嵌入，保證應有的脹縫間隙；傳力桿的設置要正確定位；脹縫的設置長度要根據規范規定與當地的實踐經驗，并考慮氣象條件、施工季節、板厚、基層以及平面、縱斷面情況綜合論定。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術10.露骨（）露骨的定義。 露骨是指板塊表面細集料散失、粗集料暴露或表層松疏剝落，損壞按面積計算。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術10.露骨（）露骨產生的原因及預防措施。露骨產生的主要原因是：表面灰漿不足，

30、灑水提漿造成路面表層強度不足或水泥的耐磨性差，用量不足；為了提高平整度，局部采用砂漿找平，在交通荷載作用下，表層剝落、露骨；混凝土拌和不均勻或運輸中離析，局部粗集料多水泥漿少，造成露骨。露骨的預防措施：嚴格控制混凝土原材料質量，滿足現行規范要求；正確進行礦料配合比設計，控制水灰比、水泥用量、碎（礫）石級配和砂率等指標；嚴格控制混凝土拌和、振搗、整平等施工工藝；注重養護。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術11.修補不良裂縫、板角斷裂、邊角剝落、坑洞和層狀剝落的修補面積或修補影響面積（裂縫修補按長度計算，影響寬度為）。經修補的路面在行車荷載作用又出現病害叫修補不良?，F在

31、的路面的修補可以采取以下幾種方法：瀝青混凝土修補；水泥混凝土修補；環氧樹脂修補等。可采用現在的新材料、新技術、新工藝等有效地阻止修補不良的出現。15.2.1 瀝青路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術1.白改黑技術（）白改黑技術定義。（）白改黑技術特點。（）白改黑技術適用的條件15.2.2 水泥混凝土路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術2.水泥路面再生利用技術（）打裂壓穩技術。）打裂壓穩技術定義。水泥混凝土路面打裂壓穩技術是利用美國技術，使用門式破碎機將舊水泥混凝土路面每隔 打裂，經壓實后在上面攤鋪瀝青混合料面層。15.2.2 水泥混凝土路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技

32、術2.水泥路面再生利用技術（）打裂壓穩技術。）打裂壓穩技術特點。該技術可以延緩水泥路面反射裂縫的出現，并能充分利用原路面的強度；具有破碎顆粒大，生產效率高，施工速度快，節約路面改造費用及環境保護的特點；可通過調試門板式破碎機落錘的高度，進一步破碎水泥混凝土路面，達到徹底清除路面的要求。15.2.2 水泥混凝土路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術2.水泥路面再生利用技術根據路面病害的不同，打裂壓穩處理舊水泥路面一般分為三種類型：破裂穩固處理方式。紋裂穩固處理方式。舊板破碎處理方式。15.2.2 水泥混凝土路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術2.水泥路面再生利用技術（）碎石化技術。）碎石化技術定義。碎石化技術就是將水泥混凝土路面破碎成表面小于、底部小于 的緊密結合、內部嵌擠的混凝土塊，用以限制新鋪的熱拌瀝青（）罩面上出現反射裂縫。15.2.2 水泥混凝土路面養護技術15.2 水泥混凝土路面養護技術2.水泥路面再生利用技術）碎石化技術特點。碎石化技術是目前解決反射裂縫問題的最有效方法；破碎并壓實的混凝土路面是由破碎混凝土塊組成的緊密結合、內部嵌擠、高密度的材料層，可以為 罩面提供利用原路面結構層很高的結構強度；可以完