1、2.2.2.2 橋梁的主要類型簡介和著名橋梁工程掠影1 梁式橋紹興八字橋該橋位于紹興城區東側。橋高5米，凈跨4.5米, 橋面寬3.2米, 橋東西長27米, 橋東的南北向落坡各為12.4米、17.4米，橋西的南向落坡為14米，西南落坡17米。主孔下西面第五根墩柱上刻有“時寶祐丙辰仲冬吉日建”。寶祐丙辰即1256年，在嘉泰以后，而嘉泰會稽志已有記載，故民國紹興縣志資料云：“此蓋記重建之歲月，非創造者也。”這是我國現存最古的城市梁橋（有文字標記的）。八字橋主孔石梁橋面3.2m橋欄八字橋纖道八字橋落坡下面的小孔石梁該橋在紹興阮社，與蕭紹運河平行，俗稱百孔官塘，又稱鐵鏈橋。為石板石墩組成的長橋，其主要作

2、用為纖夫拉纖用，此外也可用于風浪大時船只的避風。清同治年間（1862-1874年）重修。該橋全長386.2米，115跨，每跨凈2米，橋面用三塊條石拼成，寬1.5米，橋墩用條石干砌，橋低接近水面，只有東端第45跨較高，可通小舟。該橋為全國重點文物保護單位。紹興纖道橋橋面用三塊條石拼成，寬1.5m纖道橋低孔橋墩用條石干砌纖道橋高孔，可通小舟橋低接近水面全長386.2m，共115跨，每跨凈2m.東山書院是一所歷史悠久的學校，位于湖南省湘鄉縣，距城東公里。清光緒二十年(公元年）建。校園石橋共孔，跨徑米，寬約米。湖南東山書院橋石平橋建于宋治平元年(公元年），位于莆田市南陂頭村木蘭山上，是福建省最大的古水

3、利設施。石平橋為壩閘上鋪石板而建。長米，閘墩座，高米。福建石平橋福建泉州安平橋，石墩、石梁，建于1152年。是中古時代世界最長的梁式石橋，也是我國現存最長的海灣大橋。有孔，橋長里(），故又名五里橋(現橋長） ，保持了余年的橋長記錄橋面以石板為梁，每條石板長811m，最長的有20多m，寬厚各0.5m至1m，橋墩有長方形、半船形和船形墩三種形式。福建安平橋1.梁式橋.概念：在豎向移動式荷載作用下無水平反力的結構體系。類型：簡支梁式、連續梁式、伸臂梁式受力特點：梁作為受彎構件由梁跨兩端支座（橋墩或橋臺）支撐著。連續桁架梁橋。支承在三個支點以上的橋梁。簡支梁橋伸臂梁橋.截面形式飛云江橋位于浙江省瑞安縣

4、、跨飛云江。是中國最大跨度的預應力混凝土簡支梁橋。橋全長，分跨為(），最大跨度，梁高，高跨比；混凝土標號；橋面寬.著名橋梁工程飛云江橋飛云江橋，是國內目前最大跨度的預應力簡支梁橋。跨度62m。目前世界最大跨度的預應力混凝土簡支梁橋為奧地利的ALM橋，跨度為76m，建于1977年。該橋位于云南，是我國目前跨度最大的預應力混凝土連續梁橋。采用3跨變截面箱形梁（跨度為85m+154m+85m），支點處梁高8.5m，跨中梁高2.8m。六庫怒江橋跨長與梁高恰當的比例，使橋的造型既強勁有力又纖細美觀目前世界最大跨度的預應力混凝土連續梁橋為巴西的Guanabara橋，跨度300m，建于1974年。1969年建成,是我國自行設計、制造、施工并使用國產高強鋼材的現代化大型橋梁，屬于連續鋼桁梁雙層橋。全長包括引橋在內，鐵路部分為6772m，公路部分為4589m。南