1、國道317線雀兒山隧道工程隧道通風(fēng)專項施工方案編制：審核：審批：中建五局國道317線雀兒山隧道Q1項目經(jīng)理部二O一二年八月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc338001527 第一章 編制依據(jù)和原則1 HYPERLINK l _Toc338001528 1.1 通風(fēng)設(shè)計依據(jù)1 HYPERLINK l _Toc338001529 1.2 編制原則1 HYPERLINK l _Toc338001530 第二章 工程概況2 HYPERLINK l _Toc338001531 2.1 工程概況2 HYPERLINK l _Toc338001532 2.2 水文地質(zhì)

2、情況2 HYPERLINK l _Toc338001533 第三章 通風(fēng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)3 HYPERLINK l _Toc338001534 第四章 通風(fēng)設(shè)計的原則3 HYPERLINK l _Toc338001535 4.1 通風(fēng)系統(tǒng)3 HYPERLINK l _Toc338001536 4.2 通風(fēng)設(shè)備4 HYPERLINK l _Toc338001537 第五章 通風(fēng)方案4 HYPERLINK l _Toc338001538 5.1 送風(fēng)式和射流巷道式通風(fēng)基本原理5 HYPERLINK l _Toc338001539 5.2 具體施工方法6 HYPERLINK l _Toc338001540

3、5.3 風(fēng)量及風(fēng)壓的計算7 HYPERLINK l _Toc338001541 5.4 風(fēng)機選型12 HYPERLINK l _Toc338001542 第六章 施工通風(fēng)檢測12 HYPERLINK l _Toc338001543 6.1 風(fēng)速測定12 HYPERLINK l _Toc338001544 6.2 隧道通風(fēng)量計算16 HYPERLINK l _Toc338001545 第七章 施工通風(fēng)安全措施17 HYPERLINK l _Toc338001546 7.1 施工通風(fēng)安全管理措施17 HYPERLINK l _Toc338001547 7.2 施工通風(fēng)安全技術(shù)措施21 - 23 -

4、第一章 編制依據(jù)和原則施工通風(fēng)是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的關(guān)鍵。合理的通風(fēng)系統(tǒng)、理想的通風(fēng)效果是實現(xiàn)隧道快速施工、保障施工安全和施工人員身心健康的重要保證。根據(jù)以往隧道通風(fēng)經(jīng)驗及對當(dāng)前通風(fēng)設(shè)備技術(shù)性能的調(diào)研結(jié)果，按照自成體系的原則，綜合考慮施工過程中可能出現(xiàn)的情況，制定隧道通風(fēng)方案。1.1 通風(fēng)設(shè)計依據(jù)（1）國道317線雀兒山隧道工程施工圖設(shè)計；（2）公路不良?xì)怏w隧道技術(shù)規(guī)范；（3）公路隧道工程施工技術(shù)指南；（4）公路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程；（5）現(xiàn)代隧道施工通風(fēng)技術(shù)；（6）國道317線雀兒山隧道招標(biāo)文件；（7）公路隧道施工技術(shù)規(guī)范等現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程。1.2 編制原則（1）嚴(yán)

5、格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計規(guī)范，施工規(guī)范和質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)。（2）堅持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，適用性，安全可靠性與實事求是相結(jié)合。（3）對現(xiàn)場堅持全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控，動態(tài)控制，科學(xué)管理的原則。第二章 工程概況2.1 工程概況國道317線（川藏北線）雀兒山隧道起于國道G317線四川省甘孜州德格縣瑪尼干戈鎮(zhèn)K336+200.00處，路線順溝前進(jìn)，K340+958進(jìn)洞，隧道東口高程4377.01米，隧道長7048米，在隆降溝左側(cè)100米左右K348+006出洞，隧道西口高程4235.04米，訖于六道班樁號K349+200，路線全長12.995公里。其中隧道長7048米，隧道東西引道長5.94

6、7公里。隧道設(shè)平行導(dǎo)坑，平導(dǎo)與主洞線間距為38m，平導(dǎo)長7081m。隧道最大埋深700米。本合同段為Q1標(biāo)段，起訖樁號為K340+240-K344+500，全長4.26公里，是國道317線的控制性工程。2.2 水文地質(zhì)情況隧址區(qū)內(nèi)水系呈樹枝狀發(fā)育，以北西南東走向的雀兒山脈為界分成兩大水系，北東部錯柯河及其支流阿列隆等為雅礱江水系，南西部隆降溝及熱章降溝為色曲河水系，雅礱江和色曲河均為金沙江水系的一級支流。測區(qū)植被稀少，在季節(jié)性冰川以上，無植被，坡表堆積有松散塊石土或基巖裸露。在季節(jié)性冰川以下，坡表有低矮灌木或雜草。隧址區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造發(fā)育，以北西西向、北西向、北東向為主，少量近南北向斷裂，其中一些

7、規(guī)模大，切割深，具深斷裂性質(zhì)，組成構(gòu)造單元的分界線。最醒目的為貫穿全區(qū)的甘孜玉樹斷裂和鮮水河斷裂，晚第四系活動強烈，為地震發(fā)震構(gòu)造。第三章 通風(fēng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)隧道在整個施工過程中，作業(yè)環(huán)境應(yīng)符合下列職業(yè)健康及安全標(biāo)準(zhǔn)：（1）粉塵容許濃度，每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg。每立方米空氣中含有10%以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg。（2）有害氣體最高容許濃度：一氧化碳最高容許濃度為30mg/m3；在特殊情況下，施工人員必須進(jìn)入開挖工作面時，濃度可為100mg/m3，但工作時間不得大于30min；二氧化碳按體積計不得大于0.5%；氮氧化物（換算成NO2）為5mg/

8、m3以下。(3)隧道內(nèi)氣溫不得高于28。(4)隧道內(nèi)噪聲不得大于90dB。(5)隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項作業(yè)所需的最小風(fēng)量，每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣4m3/min。第四章 通風(fēng)設(shè)計的原則4.1 通風(fēng)系統(tǒng)隧道掘進(jìn)工作面都必須采用獨立通風(fēng)，嚴(yán)禁任何兩個工作面之間串連通風(fēng)。隧道需要的風(fēng)量，須按照爆破排煙、同時工作的最多人數(shù)以及不良?xì)怏w絕對涌出量分別計算，并按允許風(fēng)速進(jìn)行檢驗，采用其中的最大值。隧道施工中，對集聚的空間和襯砌模板臺車附近區(qū)域，可采用空氣引射器氣動風(fēng)機等設(shè)備，實施局部通風(fēng)的辦法。隧道在施工期間，應(yīng)實施連續(xù)通風(fēng)。因檢修、停電等原因停機時，必須撤出人員，切斷電源。4.2 通風(fēng)設(shè)備4.2.1本隧

9、道采用3臺110KW的軸流風(fēng)機和4臺75KW的射流風(fēng)機。通風(fēng)機設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，當(dāng)一路電源停止供電時，另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通，保證風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)。4.2.2項目部配備有一套同等性能的備用通風(fēng)機，并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。4.2.3隧道掘進(jìn)工作面附近的局部通風(fēng)機，均應(yīng)實行專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路及風(fēng)電閉鎖、瓦電閉鎖供電。4.2.4隧道應(yīng)采用抗靜電、阻燃的風(fēng)管。風(fēng)管口到開挖面的距離應(yīng)小于5m，風(fēng)管百米漏風(fēng)率應(yīng)不大于2%。第五章 通風(fēng)方案一方面借鑒青藏鐵路風(fēng)火山隧道、國道317線鷓鴣山、二郎山隧道及巴郎山隧道施工通風(fēng)經(jīng)驗；另一方面根據(jù)高原地區(qū)低氣壓的自然環(huán)境以及本工程所處的獨特

10、地理條件。本隧道施工通風(fēng)宜采用送風(fēng)式通風(fēng)和射流巷道式通風(fēng)兩種方式相結(jié)合的混合式通風(fēng)。送風(fēng)式通風(fēng)的風(fēng)流在隧道內(nèi)的壓力大于隧道外自然環(huán)境，相當(dāng)于將隧道高程下降了一定的海拔高度；射流巷道式通風(fēng)可以大大縮短風(fēng)管的送風(fēng)距離，減少通風(fēng)阻力，降低能耗，同時節(jié)約了運輸時間，減少了安全隱患。因此本隧道施工通風(fēng)分兩個階段，第一階段在隧道獨頭掘進(jìn)2000m前，全部采用送風(fēng)式通風(fēng)；第二階段在隧道掘進(jìn)超過2000m至隧道貫通，采用射流巷道式通風(fēng)。5.1 送風(fēng)式和射流巷道式通風(fēng)基本原理送風(fēng)式的管路進(jìn)風(fēng)口設(shè)在洞外，出風(fēng)口設(shè)在掌子面附近，在風(fēng)機作用下，新鮮空氣從洞外經(jīng)管路送到掌子面，稀釋污染物，污濁空氣則由洞內(nèi)排至洞外，布置

11、方式如圖1所示。1新鮮空氣； 2風(fēng)機； 3送風(fēng)管路； 4污濁空氣圖1 送風(fēng)式通風(fēng)示意圖射流巷道式通風(fēng)是利用射流風(fēng)機的增壓作用，在平行雙洞和橫通道組成的通道中形成主風(fēng)流，使新鮮空氣從一個洞進(jìn)入，流進(jìn)橫通道時，通過送風(fēng)管道將新鮮空氣送到工作面；污濁空氣從工作面流回橫通道，再從另一個洞流出。布置方式如圖2所示。1新鮮空氣； 2射流風(fēng)機； 3送風(fēng)機； 4送風(fēng)管路； 5污濁空氣圖2 射流巷道式通風(fēng)示意圖5.2 具體施工方法5.2.1送風(fēng)式通風(fēng)的主、平洞各兩臺110KW軸流式通風(fēng)機安設(shè)在洞口外，直接將直徑1.5m通風(fēng)管與軸流式通風(fēng)機連接，沿洞內(nèi)一側(cè)懸掛高度不小于2m，直線布置。軸流式通風(fēng)機通過通風(fēng)管將新鮮

12、空氣壓入掌子面，出風(fēng)口設(shè)置在掌子面附近，隨開挖進(jìn)尺逐段增加通風(fēng)管。5.2.2射流巷道通風(fēng)隨著隧道的向前開挖和下一個橫通道的貫通，分階段實施，具體方法如下：（1）平洞和主洞各掘進(jìn)至2000m后，當(dāng)平洞與主洞之間的第一個橫通道貫通后，在平洞內(nèi)安設(shè)一臺75KW射流風(fēng)機，引射方向向內(nèi)，兩臺送風(fēng)機均移到平洞內(nèi)，離橫通道50m左右的位置，所連管路不變。平洞管路一直向前直接為平洞作業(yè)面送風(fēng)；主洞管路經(jīng)橫通道進(jìn)入主洞，再向前為主洞作業(yè)面送風(fēng)，如圖3所示。（2）當(dāng)?shù)诙€橫通道貫通后，射流風(fēng)機的安設(shè)位置和引射方向不1主洞； 2射流風(fēng)機； 3主洞、平導(dǎo)送風(fēng)機； 4管路； 5第二橫通道；6主洞作業(yè)面； 7平導(dǎo)作業(yè)面；

13、 8管路； 9平導(dǎo)； 10第一橫通道密封墻圖3 射流巷道式通風(fēng)第二階段示意圖變，兩臺送風(fēng)機在平洞內(nèi)向前移動，離第二個橫通道50m左右的位置，所連管路不變。平洞管路一直向前直接為平洞作業(yè)面送風(fēng)；主洞管路經(jīng)橫通道進(jìn)入主洞，再向前為主洞作業(yè)面送風(fēng)。以此類推，直到隧道開挖完成。如圖4所示。1主洞； 2射流風(fēng)機； 3主洞、平導(dǎo)送風(fēng)機； 4管路； 5第二橫通道；6主洞作業(yè)面； 7平導(dǎo)作業(yè)面； 8管路； 9平導(dǎo)； 10第一橫通道密封墻圖3 射流巷道式通風(fēng)第二階段示意圖5.3 風(fēng)量及風(fēng)壓的計算隧道平、主洞施工均按無軌運輸，采用送風(fēng)式和巷道式相結(jié)合的通風(fēng)方式，通過風(fēng)筒壓入式向工作面通風(fēng)。(1)主洞風(fēng)量及風(fēng)壓計算

14、計算參數(shù)：計算參數(shù)如下：供給每人的新鮮空氣量按m=4m3/min計；按照分部開挖的最不利因素，坑道施工通風(fēng)最小風(fēng)速按Vmin=1m/s，按照不良?xì)怏w聚集最小風(fēng)速考慮，隧道內(nèi)氣溫不超過28；主洞最大開挖面積按SZ=75m2計（V級圍巖三臺階開挖）；正洞開挖爆破一次最大用藥量A=240kg；正洞放炮后通風(fēng)時間按t=20min計；風(fēng)管百米漏風(fēng)率1，風(fēng)管內(nèi)摩擦阻力系數(shù)為0.0078，風(fēng)筒直徑為1.5m。風(fēng)量計算按洞內(nèi)允許最小風(fēng)速要求計算風(fēng)量Q風(fēng)速=VminSZ60s=1.07560s=4500(m3/min)按洞內(nèi)同時工作的最多人數(shù)計算風(fēng)量Q人員=4m1.2=4801.2=384(m3/min)Q人員

15、修正= Q人員1/Kr=3840.63=242(m3/min)m坑道內(nèi)同時工作的最多人數(shù)，主洞按80人計。1/Kr-高原修正系數(shù)按洞內(nèi)同一時間爆破使用的最多炸藥用量計算風(fēng)量Q炸藥=K2(5Ab)/tKr=1.6(524040)/20=3840(m3/min)b公斤炸藥爆破時所構(gòu)成的一氧化碳體積，取40L。式中：K2風(fēng)量備用系數(shù)，考慮隧道掘進(jìn)斷面不平、風(fēng)筒漏風(fēng)、不良?xì)怏w泄漏不均衡等因素，取K21.6；按洞內(nèi)使用內(nèi)燃機械計算風(fēng)量計算公式：Q內(nèi)燃=Q0P式中：P進(jìn)洞內(nèi)燃機械馬力總數(shù)。該隧道洞內(nèi)內(nèi)燃動力在出渣時期有ZLC50側(cè)卸式裝載機和紅巖汽車自卸汽車。其中側(cè)卸式裝載機1臺，最大功率162kw，計算

16、功率145kw；5臺自卸車（滿載車4臺，空車1臺），滿載功率按110kw，計算功率99kw，空車計算功率按滿載80%計，即79kw。則需要風(fēng)量為：Q內(nèi)燃=Q0P=5(145+994+79)=3100m3/minQ需=max（Q風(fēng)速、Q人員、Q瓦、Q炸藥、Q內(nèi)燃）=4500 m3/min風(fēng)管漏風(fēng)損失修正風(fēng)量通風(fēng)計算取最大通風(fēng)長度L1980m。風(fēng)管百米漏風(fēng)系數(shù)為1%，風(fēng)機所需風(fēng)量為Q機為：B=L/100=1980/100=19.80A=（1-）B=（1-0.02）19.8=0.67Q機= Q需/A=4500/0.67=6716m3/min風(fēng)壓計算C=L=11980=1980；W=C/2D=1980

17、/(21.5)=660S風(fēng)管=D2/4=1.77m2；= Q需/S風(fēng)管=4500/1.77=2542m/minH摩=W2=0.007866025.422=3327Pa式中：空氣密度，按=1.0kg/m3計。風(fēng)管內(nèi)平均風(fēng)速。系統(tǒng)風(fēng)壓，為簡化計算，取H=1.2H摩H=1.2 H摩=1.23327=3992.4Pa平導(dǎo)風(fēng)量及風(fēng)壓計算計算參數(shù)：計算參數(shù)如下：供給每人的新鮮空氣量按m=4m3/min計；按照分部開挖的最不利因素，坑道施工通風(fēng)最小風(fēng)速按Vmin=1m/s，因平導(dǎo)斷面較小，不利于不良?xì)怏w稀釋，按不良?xì)怏w積聚最小風(fēng)速為依據(jù)；隧道內(nèi)氣溫不超過28；平洞最大開挖面積按SZ=24m2計（V級圍巖兩臺

18、階開挖）；平洞上斷面開挖爆破一次最大用藥量A=70kg；平洞放炮后通風(fēng)時間按t=20min計；風(fēng)管百米漏風(fēng)率1，風(fēng)管內(nèi)摩擦阻力系數(shù)為0.0078，風(fēng)筒直徑為1.0m。風(fēng)量計算按洞內(nèi)允許最小風(fēng)速要求計算風(fēng)量Q風(fēng)速=VminSZ60s=1.02460s=1440(m3/min)按洞內(nèi)同時工作的最多人數(shù)計算風(fēng)量Q人員=4m1.2=4501.2=240(m3/min)m坑道內(nèi)同時工作的最多人數(shù)，平洞按50人計。按洞內(nèi)同一時間爆破使用的最多炸藥用量計算風(fēng)量Q炸藥=K2(5Ab)/t=1.6(57040)/20=1120(m3/min)b公斤炸藥爆破時所構(gòu)成的一氧化碳體積，取40L。式中：K2風(fēng)量備用系數(shù)

19、，考慮隧道掘進(jìn)斷面不平、風(fēng)筒漏風(fēng)、不良?xì)怏w斯泄漏不均衡等因素，取K21.6；按洞內(nèi)使用內(nèi)燃機械計算風(fēng)量計算公式：Q內(nèi)燃=Q0P式中：P進(jìn)洞內(nèi)燃機械馬力總數(shù)。該隧道洞內(nèi)內(nèi)燃動力在出渣時期有ZLC50側(cè)卸式裝載機和CQ1261T自卸汽車。其中側(cè)卸式裝載機1臺，最大功率162kw，計算功率145kw；3臺自卸車（滿載車2臺，空車1臺），滿載功率按110kw，計算功率99kw，空車計算功率按滿載80%計，即79kw。則需要風(fēng)量為：Q內(nèi)燃=Q0P=3(145+992+79)=1266m3/minQ需=max（Q風(fēng)速、Q人員、Q瓦、Q炸藥、Q內(nèi)燃）=1440 m3/min風(fēng)管漏風(fēng)損失修正風(fēng)量通風(fēng)計算取最大

20、通風(fēng)長度L1980m。風(fēng)管百米漏風(fēng)系數(shù)為1%，風(fēng)機所需風(fēng)量為Q機為：B=L/100=1980/100=19.80A=（1-）B=（1-0.02）19.8=0.67Q機= Q需/A=1440/0.67=2149m3/min風(fēng)壓計算C=L=11980=1980；W=C/2D=1980/(21)=990S風(fēng)管=D2/4=0.785m2；= Q需/S風(fēng)管=1440/0.785=1670m/minH摩=W2=0.007899016.72=2154Pa式中：空氣密度，按=1.0kg/m3計。風(fēng)管內(nèi)平均風(fēng)速。系統(tǒng)風(fēng)壓，為簡化計算，取H=1.2H摩H=1.2 H摩=1.22154=2585Pa（4）橫洞通風(fēng)計

21、算通過橫洞通風(fēng)最遠(yuǎn)距離按1500m計算。按爆破時最多藥量計算風(fēng)量：Q35Gb/t=524040/20=2400(m3/min)式中：G-同時爆破的炸藥用量240kgb-爆炸時有害氣體成量,取40Lt-通風(fēng)時間,取20min取以上最大值2400m3/min作為工作面所需風(fēng)量,實際所需風(fēng)機風(fēng)量Q機要大于:Q機=pQ=12400=2400m3/min式中: Q機- 計算最大風(fēng)量, 2400m3/minp-系統(tǒng)漏風(fēng)系數(shù)所需風(fēng)機壓力計算:使用風(fēng)管直徑1.5m,風(fēng)管平均流速V=25.42m/s風(fēng)管內(nèi)摩擦阻力h1=(L/D)(V2/2)=3231Pa-摩擦系數(shù),根據(jù)使用經(jīng)驗、取0.01L-通風(fēng)管長,取150

22、0mD-風(fēng)管直徑,取D=1.5m-空氣密度,取=1kg/m3風(fēng)管內(nèi)局部阻力h局=(V2/2),按風(fēng)管內(nèi)局部阻力h1的5%考慮,總阻力h=3231105%=3393Pa5.4 風(fēng)機選型合同風(fēng)機型號高效風(fēng)量（m3/min）風(fēng) 壓（Pa）功率（kw）數(shù)量備注Q1軸流風(fēng)機SDF-NO132691930592011023其中1臺備用SDA400132080754其中1臺備用第六章 施工通風(fēng)檢測隧道必須建立測風(fēng)制度，每10天進(jìn)行1次全面測風(fēng)。對掘進(jìn)工作面和其他用風(fēng)地點，應(yīng)根據(jù)實際需要隨時測風(fēng)，每次測風(fēng)結(jié)果應(yīng)記錄并寫在測風(fēng)地點的記錄牌上。應(yīng)根據(jù)測風(fēng)結(jié)果采取措施，進(jìn)行風(fēng)量調(diào)節(jié)。必須有足夠數(shù)量的通風(fēng)安全檢測儀表

23、。儀表必須由國家授權(quán)的安全儀表計量檢驗單位進(jìn)行檢驗。6.1 風(fēng)速測定對于隧道中的風(fēng)速，一般應(yīng)選用中速風(fēng)表（0.510m/s）或低速風(fēng)表（0.35m/s）進(jìn)行測定。中速風(fēng)表一般為翼式風(fēng)表，圖A1為AFC121型翼式風(fēng)表，測量時，手指按下啟動桿，風(fēng)表指針回到零位，手指放開后紅色計時指針開始轉(zhuǎn)動，此時風(fēng)表指針也開始計數(shù)，經(jīng)1min后風(fēng)速指針停止轉(zhuǎn)動，計時指針轉(zhuǎn)到初始位置也停止轉(zhuǎn)動，風(fēng)速指針?biāo)緮?shù)值即為表速，單位為：格/min。6.2 風(fēng)速測定要求由于空氣具有粘性和隧道洞壁壁面有一定的粗糙度，使得洞內(nèi)空氣在流動時會產(chǎn)生內(nèi)外摩擦力，導(dǎo)致了風(fēng)速在隧道斷面上的分布并非是均勻的。風(fēng)速在洞壁周邊處風(fēng)速最小，從洞

24、壁向隧道軸心方向，風(fēng)速逐漸增大。通常在隧道軸心附近風(fēng)速最大。在測量隧道平均風(fēng)速時，如果把風(fēng)速計（風(fēng)表）停留在洞壁附近，測量結(jié)果將較實際值偏小；風(fēng)速計位于隧道軸心位置時又使測量結(jié)果偏大，因此測定隧道平均風(fēng)速時，不能使風(fēng)速計停在某一固定點，而應(yīng)該在隧道橫斷面上按著一定路線均勻地測定，其數(shù)據(jù)才能真實地反映出隧道的平均風(fēng)速。為了測得隧道平均風(fēng)速，測風(fēng)時可按定點法（即將隧道斷面分為若干格、風(fēng)表在每格內(nèi)停留相等的時間）進(jìn)行測定，然后求算出平均風(fēng)速。圖A2所示為風(fēng)速測定點布置示意圖。圖A1 AFC121型中速翼式風(fēng)表1開關(guān)閘板；2回零推桿；3表頭；4外殼；5底坐；6風(fēng)輪；7提環(huán)6.2.1 用機械式風(fēng)表測量隧

25、道平均風(fēng)速步驟如下：a、進(jìn)入隧道內(nèi)測風(fēng)時，首先要估測隧道內(nèi)的風(fēng)速，然后再選用相應(yīng)量程的風(fēng)表進(jìn)行測定；b、取出風(fēng)表和秒表。將風(fēng)表指針回零，然后使風(fēng)表迎著風(fēng)流，并與風(fēng)流方向垂直，待翼輪轉(zhuǎn)動正常后，同時打開風(fēng)表的計數(shù)器和秒表，在巷道內(nèi)每個點每次測定1min的時間，然后關(guān)閉秒表和風(fēng)表，讀取風(fēng)表指針讀數(shù)（格/min），并作記錄；c、在某一斷面進(jìn)行測風(fēng)時，每個測定點測風(fēng)次數(shù)應(yīng)不少于三次，每次測量誤差不應(yīng)超過5，然后取三次測風(fēng)結(jié)果的平均值（格/min）。如果測量誤差大于5，說明測風(fēng)結(jié)果不符合要求，需追加一次測風(fēng)；d、在測得隧道內(nèi)風(fēng)速后，還必須用皮尺或鋼尺細(xì)致地量出測風(fēng)地點的隧道各部尺寸，計算出測風(fēng)處的隧道斷

26、面積；e、把測風(fēng)數(shù)據(jù)和隧道參數(shù)記錄于表A1之中。圖A2 風(fēng)速測定點布置圖表A1 測風(fēng)記錄表6.2.2 計算表速和隧道的平均風(fēng)速a、風(fēng)表表速按下式進(jìn)行計算式中： V表測得的表速，格/s；n三次測風(fēng)風(fēng)表刻度盤讀數(shù)的平均值，格/s；t測風(fēng)時間，s。一般為60s。b、根據(jù)計算出的表速，查看風(fēng)表校正曲線，可求得隧道內(nèi)平均風(fēng)速。6.2 隧道通風(fēng)量計算根據(jù)測量出的隧道參數(shù)計算出隧道斷面積 ，然后求算出通過的風(fēng)量。式中：Q通過隧道的風(fēng)量，m3/s；S斷面積，m2；v 隧道內(nèi)內(nèi)平均風(fēng)速，m/s。第七章 施工通風(fēng)安全措施7.1 施工通風(fēng)安全管理措施以“合理布局，優(yōu)化匹配，防漏降阻，嚴(yán)格管理、確保效果”20字方針，

27、作為施工通風(fēng)管理的指導(dǎo)原則，強化通風(fēng)管理。A、施工通風(fēng)安全組織機構(gòu)1、不良?xì)怏w高原隧道施工項目經(jīng)理部必須建立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)。2、建立不良?xì)怏w監(jiān)控、檢測組織系統(tǒng)，測定氣象參數(shù)、風(fēng)速、風(fēng)量等參數(shù)。3、建立以崗位責(zé)任制和獎懲制為核心的通風(fēng)管理制度和組建專業(yè)通風(fēng)班組，通風(fēng)班組全面負(fù)責(zé)風(fēng)機、風(fēng)管的安裝、管理、檢查和維修，嚴(yán)格按照通風(fēng)管理規(guī)程及操作細(xì)則組織實施。項目部定期根據(jù)通風(fēng)質(zhì)量給予通風(fēng)班組兌現(xiàn)獎懲辦法。B、施工通風(fēng)主要崗位風(fēng)險管理標(biāo)準(zhǔn)及管理措施1、測風(fēng)員風(fēng)險管理標(biāo)準(zhǔn)及管理措施危險源：風(fēng)表選擇不準(zhǔn)確；風(fēng)表不完好；作業(yè)環(huán)境不完好；測風(fēng)地點不符合規(guī)定，人員操作不熟練；測量數(shù)據(jù)記錄

28、不準(zhǔn)確或測風(fēng)報表填寫不正確。管理標(biāo)準(zhǔn)：測風(fēng)時，測風(fēng)員根據(jù)風(fēng)速的大小選擇相應(yīng)量程的風(fēng)表進(jìn)行測風(fēng)。隧道每10天至少進(jìn)行1次全面測風(fēng)，測風(fēng)地點、位置、測風(fēng)周期必須符合有關(guān)規(guī)定。測風(fēng)應(yīng)在專門的測風(fēng)站進(jìn)行，在無測風(fēng)站的地點測風(fēng)時，要選擇測風(fēng)斷面規(guī)整、無片幫、空頂、無障礙物、無淋水和前后10m內(nèi)無拐彎的巷道。測風(fēng)員在同一地點測風(fēng)時要測量3次，每次測量結(jié)果誤差不超過5，否則加測一次，結(jié)果取平均值。每次測量結(jié)束，測風(fēng)人員必須將測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地填寫在測風(fēng)記錄手冊和記錄牌板上，并編制通風(fēng)旬報。每次測量結(jié)束，測風(fēng)員、質(zhì)檢員必須將測量數(shù)據(jù)及時填寫在記錄手冊上并匯報。嚴(yán)格按反風(fēng)程序的時間匯報。兩人要相互配合。管理措施：分

29、工區(qū)管理人員隨時對測風(fēng)員測風(fēng)時選擇的風(fēng)表進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)選擇的風(fēng)表不符合規(guī)定，進(jìn)行處罰。測風(fēng)員必須經(jīng)過培訓(xùn)，取得安全技術(shù)工種操作資格證后，持證上崗。熟悉所用風(fēng)表和其它儀器的性能和參數(shù)。熟悉隧道通風(fēng)系統(tǒng)，掌握各用風(fēng)地點所需風(fēng)量。測風(fēng)時要避開隧道內(nèi)內(nèi)行人、行車頻繁的時間，避開附近風(fēng)門開、關(guān)頻繁時間，測風(fēng)時不得有人員、車輛經(jīng)過。項目部生產(chǎn)安全部每旬對測風(fēng)員所測量的數(shù)據(jù)與現(xiàn)場的實際風(fēng)量進(jìn)行一次校核，發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場出入大，應(yīng)重新測風(fēng)。分工區(qū)技術(shù)人員將測風(fēng)員、瓦檢員匯報上的數(shù)據(jù)進(jìn)行核查，發(fā)現(xiàn)誤差大，責(zé)令其重新測量。利用班前會教育員工遵守紀(jì)律、增強時間觀念。2、主要通風(fēng)機司機風(fēng)險管理標(biāo)準(zhǔn)及管理措施主要危險源：操作

30、高壓電氣設(shè)備時，未按要求佩戴絕緣用具。未對風(fēng)機主要部位進(jìn)行詳細(xì)檢查。未按開停機順序操作。管理標(biāo)準(zhǔn)：必須經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格持證上崗。熟悉通風(fēng)機結(jié)構(gòu)性能、工作原理、技術(shù)特征、供電系統(tǒng)和控制回路，以及通風(fēng)系統(tǒng)和各風(fēng)門的用途等情況，能獨立操作。作業(yè)前必須進(jìn)行本崗位危險源辨識。遵守勞動紀(jì)律，認(rèn)真填寫工作日志，不做與本職工作無關(guān)的事情。當(dāng)主要通風(fēng)機發(fā)生故障停機時，備用通風(fēng)機必須在15min內(nèi)啟動，并正常運轉(zhuǎn)。管理措施：不得隨意變更保護(hù)裝置的整定值。操作高壓電氣設(shè)備時應(yīng)用絕緣工具，并按規(guī)定的操作順序進(jìn)行。除故障緊急停機外，嚴(yán)禁無請示停機。嚴(yán)格按照上級命令進(jìn)行通風(fēng)機的啟動、停機操作。 C、通風(fēng)管理制度1、 一

31、般規(guī)定風(fēng)機操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格后方能上崗作業(yè)，必須嚴(yán)格遵守風(fēng)機的操作規(guī)程，熟悉通風(fēng)系統(tǒng)性能。隧道通風(fēng)系統(tǒng)必須經(jīng)過驗收合格后方可投入正常運行，運行期間應(yīng)加強巡視及維護(hù)工作，保證通風(fēng)系統(tǒng)各項性能、技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求。保證隧道24小時連續(xù)不間斷通風(fēng)，風(fēng)量、風(fēng)壓必須滿足規(guī)范和施工組織設(shè)計要求，不得隨意停風(fēng)。風(fēng)機設(shè)置兩路電源并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置，確保正在使用的通風(fēng)機出現(xiàn)故障后能在15min內(nèi)啟動備用通風(fēng)機，保證隧道通風(fēng)和正常作業(yè)不受影響。對易形成不良?xì)怏w聚積的部位必須采取局部通風(fēng)，當(dāng)停風(fēng)區(qū)中不良?xì)怏w濃度不超過1%時，并在壓入式局部通風(fēng)機及其開關(guān)地點附近6m以內(nèi)風(fēng)流中的不良?xì)怏w濃度均不超過0.5

32、%時，方可人工開動局部通風(fēng)機。2、通風(fēng)系統(tǒng)定期檢查制度項目部組織每周對通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，生產(chǎn)安全部經(jīng)理每天對通風(fēng)系統(tǒng)必須作例行檢查，通風(fēng)工必須做好日常巡查。通風(fēng)系統(tǒng)運行正常后，每10天進(jìn)行一次全面測風(fēng)，對掌子面和其他用風(fēng)地點根據(jù)需要隨時測風(fēng)，做好記錄。每7天在風(fēng)管進(jìn)出口測量一次風(fēng)速、風(fēng)壓，并計算漏風(fēng)率，風(fēng)管百米漏風(fēng)率不應(yīng)大于1%，對風(fēng)筒的漏風(fēng)情況必須及時修補。建立通風(fēng)系統(tǒng)運行管理檔案，檔案包括各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測量記錄、維護(hù)記錄、運行記錄等。值班人員每天按班組對通風(fēng)系統(tǒng)運行情況進(jìn)行記錄，生產(chǎn)安全部經(jīng)理長每天、主管副經(jīng)理每周分別對運行記錄予以審核、簽認(rèn)，并由物設(shè)部負(fù)責(zé)建檔保存。周用風(fēng)速測定儀對風(fēng)速進(jìn)行人工檢測，檢測結(jié)果與自動監(jiān)控系統(tǒng)相應(yīng)時間、位置、風(fēng)速值進(jìn)行核對，確保風(fēng)速滿足施工要求且回風(fēng)巷風(fēng)速不得低于1m/s。3、通風(fēng)管理交接班制度必須實行通風(fēng)班組交接班制度，交接雙方簽字認(rèn)可，對上一班存在的問題、隱