1、xxx集團礦井運輸管理(gunl)辦法 主講(zhjing)：xx共三十六頁第一章 總 則第一條：為加強礦井運輸管理的基礎工作，實現(xiàn)礦井安全生產(chǎn)，依據(jù)煤礦安全規(guī)程、安全質量標準化標準及考核評級辦法和有關礦井運輸管理的法規(guī)、條例和技術政策，特制定xx集團礦井運輸管理辦法，以下簡稱為“本辦法”。第二條：各煤業(yè)子公司、各礦井行政一把手是礦井運輸系統(tǒng)安全第一責任者，機電礦長（子公司機電副總經(jīng)理）是運輸系統(tǒng)安全工作的主要(zhyo)責任者，礦機電科（部）室負責抓好運輸系統(tǒng)的安全和生產(chǎn)技術管理，各分管區(qū)隊對所轄工作地點的設備和設施，負責使用、維護和管理。第三條：各煤業(yè)子公司、各礦井必須建立健全礦井運輸系統(tǒng)

2、各項管理制度，明確業(yè)務科（部）室以及相關監(jiān)督管理人員的職責范圍，定期進行監(jiān)督、檢查和考核。共三十六頁第四條：各煤業(yè)子公司、各礦井機電運輸系統(tǒng)的管理人員，要加大對軌道大巷、主要軌道運輸斜巷、采區(qū)軌道和采掘工作面軌道等運輸安全設施的監(jiān)督檢查及整改力度，完善運輸系統(tǒng)安全設施，對不完善和不符合安全要求的，要限期整改和補齊，同時嚴禁擅自拆除運輸系統(tǒng)安全保護設施。第五條：各煤業(yè)子公司、各礦井，要嚴格把巷道工程驗收和軌道鋪設驗收關。巷道工程質量必須符合設計要求，驗收不符合要求的，不得鋪設軌道；軌道、絞車和安全設施不經(jīng)驗收，或驗收不合格的，嚴禁提升和運輸，否則，將追究相關人員(rnyun)的責任。第六條：各煤

3、業(yè)子公司、各礦井要定期對所轄礦井運輸系統(tǒng)組織專項檢查，礦井每月組織不得少于二次，各子公司每季不得少于二次。對查出的問題必須及時進行落實和整改，并追究相關責任人的責任，禁止同類問題的重復發(fā)生。共三十六頁第七條：各礦機電科（部）室及各相關部門的管理人員要認真查處運輸系統(tǒng)中的“三違”， 嚴禁扒車、蹬車、跳車或乘非運人車輛的違章現(xiàn)象，制定出有效的管理措施和獎懲制度，嚴格落實執(zhí)行。第八條：無論平巷軌道運輸還是斜巷軌道提升，所掛空車或重車的車數(shù)，都要進行嚴格的校核計算，并在運輸管理規(guī)定(gudng)中明確規(guī)定(gudng)，嚴禁超掛車輛運行。第九條：主要斜巷軌道運輸，應嚴格按照本辦法規(guī)定的條款執(zhí)行；“一坡

4、三擋”及較長的軌道運輸巷中的“一坡多擋”安全防護設施，必須設置齊全，對不符要求的要限期整改。第十條：嚴禁使用自制或非標準的礦車連接裝置。三環(huán)鏈、插銷等礦車連接裝置，必須使用經(jīng)過檢驗合格的產(chǎn)品。第十一條：要加大對大巷和主要運輸斜巷軌道質量及安全設施的巡回檢查和整改力度，確保運輸系統(tǒng)安全運行。 共三十六頁第二章 平巷(pn hang)運輸?shù)谑l：新建或改擴建的礦井中，對運行7t及以上機車或3t及以上礦車(kun ch)的主要運輸大巷軌道，應使用30kg/m及以上軌道，淘汰22kg/m及以下軌道。第十三條：采用機車運輸時，在彎道或司機視線受阻的區(qū)段，應設列車占線閉塞信號；在新建或改擴建的大型礦井井

5、底車場和運輸大巷，應設置信號集中閉塞系統(tǒng)。第十四條：軌道運輸大巷內“五標兩警”（路標、里程標、避災路線標志、警沖標、道岔位置指示標志、警（笛）鈴、彎道報警）必須齊全，安裝位置符合要求。第十五條：軌道大巷及車場的司控道岔控制器（扳道器）等必須設在壁龕內（能夠保證安全間距的除外），有接地裝置的要打好接地線。共三十六頁第十六條：在雙軌運輸巷中，2列列車最突出部分之間的距離，對開時不得小于0.2m，采區(qū)裝載點不得小于0.7m，礦車摘掛鉤地點不得小于1m。車輛最突出部分與巷道兩側距離，必須符合煤礦安全規(guī)程第二十二條的要求。第十七條：架空線路上所有軌道接縫處，必須用導線或采用軌縫焊接工藝加以連接；連接后每

6、個接縫處的電阻不得大于煤礦安全規(guī)程第三百五十四條規(guī)定值。第十八條：不回電軌道與回電軌道之間，必須加以絕緣。第一絕緣點必須設在2種軌道的連接處；第二絕緣點設在不回電軌道上，且2個絕緣點之間的距離必須大于1列車的長度。第十九條：二級絕緣及其絕緣性能必須符合要求，在與架線線路相鄰的軌道上有鋼絲繩跨越時，鋼絲繩嚴禁與軌道相接觸。第二十條：各絕緣點必須懸掛(xungu)標志牌、責任牌，并設置在無積水、淤泥的地點，經(jīng)常維護與測試，確保絕緣可靠。共三十六頁第二十一條：軌道接頭必須平齊，內錯差、上下錯差允許范圍為：采用長軌焊接的，軌面焊接平整(pngzhng)無裂縫為合格，未焊接的不得大于2.0mm；軌道接頭

7、的間隙皆不得大于5mm。否則視軌道質量不合格。軌道道岔與長軌的連接接頭間距、左右錯差、上下錯差除符合長軌接頭要求外，必須保持水平、圓順，軌道道岔不得高于或低于與之連接的長軌（水平誤差不超過2mm），長軌與道岔的連接不得采用焊接，否則，視軌道道岔質量不合格。嚴禁大巷內及采區(qū)上、下山使用簡易道岔。第二十二條：軌道和軌枕不得有懸空現(xiàn)象，除車場和特殊地段外，其它軌道的軌枕端頭、扣件、螺栓、軌心處的軌枕1/3-1/4必須暴露在路基石子外面，嚴禁硬化，否則按軌道質量不合格處理。第二十三條：大巷軌道的兩股鋼軌必須保持水平直順，嚴禁有三角坑，平行的兩根鋼軌在15m的范圍內其水平度誤差嚴禁超過5mm，否則視為軌

8、道不合格。第二十四條：各礦必須制定軌道扣件緊固、潤滑管理制度，并加大巡道工的巡回檢查與維護力度，嚴禁松動和銹蝕。共三十六頁第二十五條：必須嚴格執(zhí)行巡道檢查制度，運輸（區(qū)）隊巡道檢查每月不得少于二次，并有巡道檢查處理記錄。第二十六條：軌道運輸大巷水溝設計與整修應符合以下要求，正常排水或采區(qū)集中排水時，水溝水面應保持在大巷底板及以下位置。第二十七條：軌道運輸大巷不得有積水、淤泥、雜物，在水溝蓋板上面不得有流水現(xiàn)象(xinxing)，嚴禁在大巷水溝側或大巷其它地點堆放木料、工字鋼、管材等物料（除巷道維修外）。第二十八條：大巷地面及軌道發(fā)現(xiàn)底鼓、水溝斷面發(fā)生壓力變形的應及時處理，水溝蓋板必須齊全、平直

9、、穩(wěn)固。第二十九條：大巷電機車架線懸掛高度距離軌面要求：（一）在行人的巷道內、車場內以及人行道與運輸巷道交叉的地方不小于2m；在不行人的巷道內不小于1.9m。（二）在井底車場內，從井底到乘車場不小于2.2m。第三十條：電機車架線吊線絕緣子、橫檔線拉線絕緣子、各分區(qū)開關的分區(qū)絕緣板必須定期清理，不得有積塵。共三十六頁第三十一條：嚴禁各種管線搭接在橫檔線上。大巷照明應充足、完好，兩照明燈之間的距離不得超過30m，吊掛整齊。第三十二條：大巷架線分區(qū)開關必須設置在壁龕里，分區(qū)開關底部距地面高度不得低于1m，開關外殼必須接地，開關的動靜(dng jing)觸頭不得有弧光燒結的痕跡，不得有積塵、淋水、銹蝕

10、現(xiàn)象。第三十三條：運輸巷兩側（包括管、線、電纜）與運輸設備最突出部分之間的距離，應符合下列要求：（一）新建礦井、生產(chǎn)礦井新掘運輸巷的一側，從巷道道碴面起1.6m的高度內，必須留有寬0.8m（綜合機械化采煤礦井為1m）以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m；巷道另一側的寬度不得小于0.3m（綜合機械化采煤礦井為0.5m）。（二）在人車停車地點的巷道上下人側，從巷道道碴面起1.6m的高度內，必須留有寬1m以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m。共三十六頁第三十四條：在電機車架線底下或附近進行裝、卸、巷修等作業(yè)時，必須先停掉該區(qū)間的架線電源后，方可作業(yè)。嚴禁在帶電的架線下面裝卸車輛。第三十五

11、條：加強軌道的日常檢查工作，提高認識，堅持“機車、礦車掉道就是事故”原則，除了認真按照“四不放過”的原則追查外，在處理(chl)機車、礦車掉道時，必須采取有效措施，確認安全后，方可進行，嚴禁生拉硬拽。運輸（區(qū)）隊處理(chl)掉道時，必須以副隊長或帶班班長為現(xiàn)場組織者和安全第一責任人進行處理(chl)；其他區(qū)隊掉道時，必須以跟班副隊長為現(xiàn)場組織者和安全第一責任人進行處理(chl)；運輸隊和采掘區(qū)隊要在作業(yè)規(guī)程中對車輛掉道處理(chl)作出明確規(guī)定。第三十六條：軌道運輸大巷運輸通信系統(tǒng)必須完善可靠，除井下機車調度外，其他任何人不得調度機車、礦車及其它運輸工作。共三十六頁第三十七條：只準用礦車運送

12、皮帶托輥、砂石、矸石和細碎雜物等，裝車高度四周不得超過車廂高度，車廂中間不得超過車廂高度200mm；運送長料（管子、單體、電纜、工字鋼、鋼軌、木料、鋼絲繩等）必須使用花架車，裝車高度不得超過花架車車幫；運送耙裝機、液壓支架等大型機電設備必須使用平板車；嚴禁采用礦車運送乳化液桶、油桶、電機、減速機等設備；運送雷管(ligun)炸藥的車輛要專車、專用、專運，嚴格按煤礦安全規(guī)程第三百一十二條的有關規(guī)定執(zhí)行。第三十八條：嚴禁人員乘坐礦車；嚴禁人員跨越機車與礦車或礦車與礦車的連接處；不得在軌道中心、架空線附近或非行人側行走、橫跨軌道。第三十九條：電機車司機離開駕駛室時，必須隨時取下操作手把并隨身攜帶保管

13、，嚴禁交給他人代管；正常情況下嚴禁頂車作業(yè)；電機車司機之間，嚴禁以相互撞車的形式進行聯(lián)絡或作為聯(lián)絡信號。第四十條：嚴禁機車、礦車占用行車道，嚴禁把礦車推翻在軌道兩旁或放置。共三十六頁第四十一條：機車運輸時，列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈，機車必須在列車前端。同一區(qū)段軌道上，嚴禁行駛非機動車輛，確需行駛（人力推車）時，必須經(jīng)過井下機車調度同意后方可進行。第四十二條：機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號；機車運行中，嚴禁將頭或身體探出車外。第四十三條：機車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置(zhungzh)和撒砂裝置(zhungzh)，任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時，

14、嚴禁使用該機車。第四十四條：礦用電機車必須進行車況年檢（機車年檢），電機車制動距離、礦車連接裝置必須按煤礦安全規(guī)程第三百五十一條規(guī)定進行試驗，每年至少測定一次。共三十六頁第四十五條：用人車運送人員時，必須遵守下列規(guī)定：（一）每班發(fā)車前，司機或跟車人員必須對各車的連接裝置、輪軸、車閘和乘人攜帶物品等進行(jnxng)詳細檢查。嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或有腐蝕性的物品、長料具或附掛物料車等。嚴禁攜帶危險品或超長物具的人員乘車。（二）人車的行駛速度不得超過4m/s。（三）人員上下車地點照明應充足，架線必須安設分段開關或自動停送電開關，人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源。（四）雙軌巷道乘車場

15、必須設信號區(qū)間閉鎖，人員上下車時，嚴禁其他車輛駛入乘車場。第四十六條：采用電機車運輸?shù)拇笙飪?不得進行人力推車。確需采用人力推車的，必須經(jīng)過井下調度站同意。在平車場或平巷內，人力推車時，必須遵守下列規(guī)定：（一）一次只準推一輛車，嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的距離，在軌道坡度小于或等于5時，不得小于10m；坡度大于5時，不得小于30m；巷道坡度大于7時，嚴禁人力推車；嚴禁放飛車。（二）推車時必須時刻注意前方，在推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，必須及時發(fā)出警號。共三十六頁第四十七條：軌道運輸大巷使用的電機車必須符合以下

16、規(guī)定：機車牽引能力必須符合要求，按規(guī)定數(shù)量牽引車輛。列車制動裝置必須有足夠的制動力，確保制動距離在規(guī)定的范圍內。電機車必須按規(guī)定車速行駛，電氣裝置必須完好。防爆蓄電池機車、架線機車的電氣設備，只能在井下車庫內或井上打開檢修，嚴禁在巷道內打開檢修。機車司機必須持有效證件上崗，開車前要認真對機車進行安全檢查。開車前，跟車工、把鉤工要對礦車連接裝置等進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)有問題，嚴禁發(fā)車，確保安全。司機在開車前必須先發(fā)開車信號后起車。機車運行中，不得搶道運行。停車時，嚴禁停在主運道上。嚴禁站在車下操作機車。電機車牽引超長材料車輛時，機車與超長車輛之間必須要連掛礦車或采用連接桿等硬連接使之隔開。井下用機車

17、運送爆炸材料時，必須嚴格遵守煤礦安全規(guī)程(guchng)中的有關規(guī)定共三十六頁第四十八條：嚴禁礦車積壓。發(fā)現(xiàn)積壓車輛，應及時向井下機車調度匯報，機車調度要及時調度機車運出積壓車輛。第四十九條：井下機車、人車、礦車應實行統(tǒng)一編號、編組管理(gunl)，并建立相應的設備檔案及維修檔案。共三十六頁 第三章 斜巷(xi xin)運輸?shù)谖迨畻l：主要運輸斜巷擋車杠、擋車欄、阻車器必須全部采用氣動或電動形式。其它地點的擋車杠、擋車欄、阻車器應推廣使用氣動或電動形式。第五十一條：各單位要制定主要軌道上下山的管理制度，明確責任人和及其職責。主要軌道上下山不得兼作人行道；確需行人的，應嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不

18、行車”制度。各通道口必須設有“行車不行人，行人不行車”警示牌。第五十二條：不得在能夠(nnggu)自動滑行的坡道上設計車場和停放車輛；確需停放時，必須用可靠的擋車（阻車）裝置將車輛阻住。第五十三條：斜巷軌道鋪設質量必須符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定。主要斜巷軌道推廣22kg/m及以上規(guī)格，淘汰22kg/m以下軌道。第五十四條：軌道托繩輪（輥）必須按設計要求設置，轉動靈活，嚴禁提升鋼絲繩磨軌道、軌枕、巷幫、頂梁等。共三十六頁第五十五條：軌道上下車場的長度、坡度及調車設備，必須符合設計規(guī)范，車場長度不得小于一次提升串車總長的3倍，摘掛鉤上部車場的坡度嚴禁超過3。第五十六條：串車提升的各車場必須設有信號硐室及

19、躲避硐，運人斜巷各車場必須設有信號和候車室，候車硐室必須具有足夠的安全空間。第五十七條：斜巷軌道使用的絞車鋼絲繩、保險繩應采用統(tǒng)一型號、規(guī)格的鋼絲繩，每天必須認真檢查一次，并詳細記錄。所使用的三連環(huán)、插銷必須進行編號專用。不準用其他三環(huán)鏈及插銷代替；不準使用平巷(pn hang)用的三鏈環(huán)和插銷代替斜巷專用的鏈環(huán)和插銷。第五十八條：斜巷使用的三鏈環(huán)和插銷在使用前，把鉤工必須進行詳細的外觀檢查，發(fā)現(xiàn)問題嚴禁繼續(xù)使用。第五十九條：提升或下發(fā)前，把鉤工必須檢查所掛車數(shù)、各車的連接、裝載情況。不符合規(guī)定嚴禁發(fā)出開車信號。共三十六頁第六十條：斜巷軌道運輸時，礦車之間的連接(linji)裝置，必須使用不能

20、自行脫落的連接(linji)裝置，并加裝保險繩。提升鋼絲繩連接(linji)裝置在每次換繩時，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗，每年進行一次2倍于其最大靜荷重的拉力試驗。第六十一條：斜巷液壓絞車，用礦車升降物料時，提升速度不得超過4m/s。下放物料時，嚴禁斷電自行溜放。第六十二條：井下使用的斜巷液壓絞車必須設有防止過卷、過速、過負荷、欠電壓、限速、閘間隙保護以及深度指示器失效保護裝置，其保護裝置必須正常使用，安全可靠，嚴禁甩保護。第六十三條：斜巷軌道提升時，嚴禁蹬鉤行人；嚴禁在巷道中追逐、打鬧；嚴禁不帶礦燈、安全帽進出巷道；當?shù)V燈不亮時，嚴禁獨自一人行走。共三十六頁第六十四條：井下斜巷串

21、車提升時，必須嚴格遵守下列規(guī)定：在軌道斜巷內，必須按規(guī)定安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。各車場(ch chn)必須安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場(ch chn)或區(qū)段的阻車器或擋車杠（欄）。在上部平車場入口，必須安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。在上部平車場接近變坡點處，必須安設能夠阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器。在變坡點處及下方略大于1列車長度的地點，必須設置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的聯(lián)動擋車杠或擋車欄。在各車場必須安設甩車時能夠發(fā)出警號的信號裝置。上述擋車裝置必須經(jīng)常關閉（上平臺變坡點下方聯(lián)動的擋車杠除外），只有車輛通過時方準打開。第六十五條：嚴禁斜

22、巷運輸把鉤工不停車進行摘掛鉤。共三十六頁第六十六條：斜巷信號把鉤工必須嚴格遵守以下規(guī)定：必須持證上崗，熟悉本崗位信號裝置、防跑車裝置（即防止車輛進入摘掛鉤地點及未連掛車輛滑入斜巷的阻車裝置）和跑車防護裝置（即將運行(ynxng)中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的裝置）的性能及使用方法。交接班要認真檢查信號裝置、車輛及其連接裝置、保險繩、鉤頭等完好狀況；檢查安全裝置是否齊全可靠，嚴格檢查鋼絲繩是否打結、硬彎、磨損和斷絲情況，若不符合要求，嚴禁發(fā)送提升信號。認真檢查阻車器和擋車杠（欄）等安全設施是否完好，操作是否靈活到位。兼作行人的運輸斜巷行車時，紅燈信號必須保證完好，必須嚴格執(zhí)行“行車不行人”的安全規(guī)定

23、，嚴禁行車時行人。信號把鉤工接班后，必須檢查斜巷內有無行車障礙物，是否有人工作業(yè)或行走，確認安全后，方可發(fā)送開車信號。摘掛鉤操作必須嚴格遵守規(guī)程第三百七十二條的規(guī)定，不符要求嚴禁發(fā)出開車指令。共三十六頁第六十七條：斜巷內運輸車輛脫軌后復軌時，必須采取有效的安全措施。嚴禁摘鉤處理；嚴禁用主提升機生拉硬拽，處理掉道參照本辦法第三十五條執(zhí)行。第六十八條：斜巷各種安全防護裝置必須安全可靠，位置正確(zhngqu)。嚴禁采用單繩、單杠擋車杠。共三十六頁第四章 架空(jikng)乘人裝置第六十九條：各煤業(yè)子公司、各礦井必須加強和規(guī)范架空乘人裝置的安裝使用與管理，嚴格執(zhí)行河南煤業(yè)化工集團架空乘人裝置管理規(guī)范

24、的規(guī)定，規(guī)范架空乘人裝置安裝使用管理標準。第七十條：設計、安裝架空乘人裝置的巷道，必須滿足架空乘人裝置的安裝要求，否則不準安裝架空乘人裝置。第七十一條：設計、安裝架空乘人裝置的巷道應優(yōu)先采用專用巷道。架空乘人裝置采用專用巷道時，必須滿足下列要求：巷道內敷設管線、設施等不得影響架空乘人裝置的安全運行。架空乘人裝置上下人員地點，有效(yuxio)長度不得小于10m。共三十六頁第七十二條：無條件開拓專用架空乘人裝置巷道(hng do)的，必須滿足以下規(guī)定和要求。否則，不得與軌道運輸或皮帶運輸設備共用同一巷道(hng do)。采用固定式架空乘人裝置的必須與運輸軌道或皮帶運輸設備異側布置。架空乘人裝置機

25、頭處的巷道高度必須滿足檢修要求。架空乘人裝置兩側吊椅距巷幫的安全距離不得小于0.7m。座椅距地面高度不得超過0.55m。座椅腳踏板距地高度不得超過0.3m。架空乘人裝置與軌道并行的信號系統(tǒng)必須相互閉鎖。共三十六頁第七十三條：當固定式或可摘掛式架空乘人巷道坡度大于或等于10時，架空乘人裝置兩端的上下人車場必須處于平巷段。固定式架空乘人裝置上、下人員的平巷段，其長度不得小于15m；可摘掛式架空乘人裝置上、下人員的平巷段，其長度不得小于18m。第七十四條：架空乘人裝置的各種保護必須設置齊全。其超溫、過載、短路、斷相、失壓、漏電閉鎖等以及越位、沿線急停、欠速、過速、斷繩、脫繩（槽）、重錘落地、制動器動

26、作失效以及到站語音提示等檢測(jin c)保護功能，必須安全、靈敏可靠。否則，嚴禁使用。第七十五條：新安裝（或改造后）的可摘掛式乘人裝置應優(yōu)先采用零速上下或慢速上下人員的變速裝置。第七十六條：井下架空乘人裝置的運行速度皆不得超過1.2m/s。架空乘人裝置吊椅與吊椅之間的距離不小于7.5m且不得小于相鄰兩梁間距。第七十七條：架空乘人裝置運送人員時必須遵守煤礦安全規(guī)程中第三百六十八條之規(guī)定。共三十六頁第七十八條：井下架空乘人裝置的主導輪和尾導輪最小直徑與鋼絲繩直徑之比，不得小于60倍；地面延伸至井下的斜井巷安設的架空乘人裝置不得小于80倍。第七十九條：架空乘人裝置牽引鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于6，鋼

27、絲繩繩頭插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。第八十條：在井下斜巷架空乘人裝置安裝的斜巷口明顯處必須懸掛設備技術特征圖，主要包括設備安設地點、斜巷名稱、斜巷長度、斜巷垂深、斜角度、斜巷斷面(dun min)尺寸、架空乘人裝置規(guī)格型號、制造單位及出廠日期、驅動輪及尾輪直徑、吊椅間距、吊椅運行速度、托繩輪及壓繩輪間距、運人能力、乘人裝置電控及鋼絲繩規(guī)格型號、尾輪漲緊行程、各種保護等內容。第八十一條：上下人地點必須懸掛架空乘人管理規(guī)定、信號把鉤工崗位責任制及安全操作規(guī)程等管理制度。上下人地點必須分別設有能夠上、下人員的兩條安全通道，并設有安全通道指示牌、安全避險指示牌。共三十六頁第八十二條：架空乘

28、人裝置上下車場以及各個偏口要有足夠的照明(zhomng)。第八十三條：架空乘人裝置以及各種保護，每天必須認真檢查和試驗，并有詳細的檢查和試驗記錄。第八十四條：各責任區(qū)隊必須每周對架空乘人裝置進行一次專項檢查，礦每月一次。對檢查出的問題，必須進行認真落實和整改。共三十六頁第五章 斜巷(xi xin)人車第八十五條：各煤業(yè)子公司、各礦井必須加強和規(guī)范斜巷及人車的使用與管理，嚴格斜巷人車使用管理制度及維修檢查制度。第八十六條：斜巷人車的使用、維護與管理，應嚴格按照河南煤業(yè)化工集團河南煤業(yè)化工集團機電運輸主要系統(tǒng)準運證及安全評價管理辦法（試行）的標準執(zhí)行。提升安全信號應與絞車實現(xiàn)閉鎖。第八十七條：各煤

29、業(yè)子公司、各礦井必須對斜巷人車運人裝置系統(tǒng)每月進行一次安全評價，未進行安全評價或評價不合格(hg)的嚴禁運行。第八十八條：人車連接裝置及輔助連接裝置每年必須經(jīng)有資質的單位進行一次探傷試驗。未進行探傷試驗或經(jīng)探傷測試不合格的應立即停止使用，嚴禁運行。第八十九條：斜巷人車和提升絞車必須按規(guī)定進行年檢，取得安全準用證后方可運行。共三十六頁第九十條：相鄰多水平人車運輸人員時，從各水平發(fā)出的信號(xnho)必須加以區(qū)別，上下人員地點及斜巷與其它巷道交叉口處必須懸掛警示牌及“行車不準行人”語音報警裝置，且任何區(qū)段行車時，都能發(fā)出語音報警。第九十一條：傾斜（井）巷人車提升裝置各種保護必須齊全，其防過卷、過速

30、、限速、過負荷和欠電壓、深度指示器失效、閘瓦間隙、減速功能、松繩保護、絞車后備保護等各類保護必須完好、安全可靠。并按要求定期進行試驗和記錄。第九十二條：斜（井）巷人車提升裝置嚴禁使用可能自行脫落的連接裝置；斜（井）巷人車必須加裝保險繩，其保險繩與主繩直徑、強度必須一致，繩卡不得少于主繩繩卡；人車與人車之間必須加裝輔助連接裝置，其強度不得小于主連接裝置。共三十六頁第九十三條：斜（井）巷人車每班必須按要求進行空車試放和手動落閘試驗；每月必須進行一次靜止(jngzh)松繩落閘實驗；每年必須進行一次重載全速脫鉤試驗；在每次更換鋼絲繩時，必須用2倍于其最大靜荷重的拉力進行試驗；每6個月必須按照煤礦安全規(guī)

31、程第三百九十九條的規(guī)定對鋼絲繩檢驗一次。并有合格的試驗報告和記錄。第九十四條：斜巷人車上下出口處必須懸掛設備技術特征圖板，內容主要包括設備安設地點、斜巷名稱、斜長、垂高、傾角、斷面、變坡點個數(shù)、安全防護設施類型個數(shù)及位置、鋼軌規(guī)格型號、軌枕敷設形式、絞車型號、鋼絲繩型號、絞車電控型號以及保護裝置、人車規(guī)格型號、人車制動形式、運人能力等，崗位責任制、安全操作規(guī)程等規(guī)章制度懸掛必須齊全。第九十五條：必須有集團公司要求的準運證，否則嚴禁運行。共三十六頁第六章 采掘(ci ju)運輸 第九十六條：綜采工作面設備安裝運輸必須鋪設22kg/m及以上軌道。軌枕(guzhn)規(guī)格大于150120mm，軌枕(g

32、uzhn)間距不大于800mm。夾板、螺栓等扣件齊全緊固。第九十七條：下山掘進時，除上車場按規(guī)定設置擋車裝置外，在工作面上方必須設置堅固可靠的常閉擋車裝置，擋車裝置必須隨掘進工作面前進而移動。擋車裝置的強度和距工作面的最大距離，在作業(yè)規(guī)程中必須明確規(guī)定。擋車裝置必須指定專人操作。第九十八條：巷道內安設輸送機時，輸送機與巷幫支護的距離不得小于0.5m；輸送機機頭和機尾處與巷幫的距離在滿足設備檢查和維修需要的同時，不得小于0.7m。第九十九條：巷道內移動變電站或平板車上綜采設備的最突出部分，與巷幫支護的距離不得小于0.3m。共三十六頁第一百條：各礦必須嚴格執(zhí)行“三不準”制度，即巷道工程驗收不合格，

33、不準強行鋪設軌道；軌道鋪設質量及安全防護設施安裝驗收不合格，不準強行通車或安裝機電設備；機電運輸設備安裝驗收不合格，掘進頭、工作面不準開工生產(chǎn)。第一百零一條：采用無極繩運輸時，必須遵守以下規(guī)定：巷道應當平直無雜物，并有利于礦車通行和摘掛鉤工作。應停車摘掛鉤，摘掛鉤人員必須技術熟練，集中精力，嚴禁違章摘掛。無極繩運輸?shù)能噲觥⑾锏酪獙挸ǎ饩€要明亮，軌道和路基要平整。兩條軌道上相對方向運行的礦車間隙，不得小于0.2m。鋼絲繩或絞車運行時，嚴禁行人在軌道中間行走，嚴禁跨越鋼絲繩。嚴禁把鉤工站在軌道中間摘掛鉤，頭和身體嚴禁伸到兩車的端頭之間。開車前，必須事先發(fā)出警告信號。摘、掛鉤必須提前作好(zu h

34、o)準備，當摘掛不了時，要立即發(fā)信號停車處理。必須對鋼絲繩、地輥和絞車等進行詳細檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。共三十六頁第一百零二條：嚴禁坐在皮帶機機頭、機尾及刮板輸送機機頭、機尾上休息；嚴禁行人不經(jīng)過橋直接跨越皮帶機；嚴禁在刮板輸送機和皮帶機上行走。不得站在刮板輸送機上進行注液、支護(zh h)、清煤或站在刮板輸送機上處理飄鏈、刮板打斜和斷鏈事故等，需要站在刮板輸送機上從事這些工作時，必須將刮板輸送機停電、閉鎖。第一百零三條：檢修刮板輸送機時，必須停電、閉鎖和掛牌并嚴格執(zhí)行“誰停電、誰送電”的原則。第一百零四條：皮帶機及刮板輸送機的機頭、機尾，嚴禁用單體戧壓，嚴禁把壓柱打在減速機或電機上。第一百零五條：運送綜采設備、風門等大型設備或材料時，必須制定嚴格的運送大型設備或材料安全措施，并對運輸沿線的安全間隙、高度、支護情況、軌道路線、絞車、信號、鋼絲繩和連接裝置等進行全面認真的檢查，符合運送大型設備或材料安全