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文檔簡介

1、五、維修方案確認 1、3#機大梁軌道，含壓板、橡膠墊板，損壞的螺絲等全部更換2、提前與吊車和船只確認，使用200噸的吊車和200噸的運沙船3、制作工裝吊具4、后大梁軌道采用一整根16米的軌道鋼，使用后大梁的行車吊裝，手拉葫蘆調整；5、前大梁軌道采用19米+22米和18米+23米的軌道配比方式，長軌道在陸側，短軌道在海側。吊車擺放到位后，垂直吊裝，小船在海上配合吊車位置，收、發鋼軌6、所有維修工具提前上大梁，螺絲采用電動扳手拆裝，提高效率，人員在大梁上工作室提前安裝好保護鋼絲繩，方便安全帶生根六、維修過程 1、廠家提前一天到場，簽署安全協議、動火證等，熟悉現場環境，由于涉及到多家外協單位多個維修

2、點交叉作業問題，將幾個維修廠家召集在一起，開協調會，保證安全，2、提前將各項維修物資準備好，將軌道裁好，對所有相關人等每天交代安全注意事項。3、第一天，用后大梁的行車將所有工具、乙炔氧氣、焊機吊裝到大梁上，并把前大梁的軌道螺母和壓板全部拆除（除留下幾個固定螺絲外）。第二天，用200噸的吊車將前大梁東側的舊軌道分為三截垂直吊下，小船根據吊車勾頭位置，調整其在海中的位置，并配合吊車吊裝軌道。清除軌道下的舊橡膠墊，清理現場等。將新的兩根軌道用特制的吊裝胎具吊裝的大梁上，用幾個壓板先固定并緊固。第三天，更換前大梁西側軌道，工藝與第二天相同安全鋼絲軌道拆下的壓板吊放東側軌道時，吊車擺放到東側岸邊，吊鉤垂直吊裝，指揮手在大梁上指揮，小船在海上配合吊車位置，收、發鋼軌作 業 過 程第四天，焊接前大梁的兩個接頭，更換前大梁損壞的螺絲，并將壓板全部安裝到位，拆除后大梁的壓板和螺母（除留下幾個固定外）第五天，更換后大梁的兩個軌道，將舊軌道割成兩節，通過后大梁行車吊下來。清除軌道下的舊橡膠墊，清理現場等。新軌道同樣通過大梁行車吊上，并用手拉葫蘆調整到位（由于位置別扭，耗時較多），更換螺絲，安裝壓板并緊固。第六天，調整前后大梁的軌道接頭，抬放大梁、輕載試車、重載試車（在此期間發現了三個小問題并及時處理），七、改造后的使用情況 從2013年11月到目前為止，3#機前大梁軌道工作一切正常，

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