1、橋梁下部結構施工技術總結橋梁下部結構施工技術總結目錄 TOC o 1-4 h z u HYPERLINK l _Toc522961775 第1章 工程簡介 PAGEREF _Toc522961775 h 1 HYPERLINK l _Toc522961776 1.1 工程簡介 PAGEREF _Toc522961776 h 1 HYPERLINK l _Toc522961777 1.2 工程地質條件 PAGEREF _Toc522961777 h 1 HYPERLINK l _Toc522961778 第2章 施工進程及資源配置 PAGEREF _Toc522961778 h 2 HYPERL

2、INK l _Toc522961779 2.1 施工進程 PAGEREF _Toc522961779 h 2 HYPERLINK l _Toc522961780 2.2 施工人員配置 PAGEREF _Toc522961780 h 2 HYPERLINK l _Toc522961781 2.3 機械設備配置 PAGEREF _Toc522961781 h 3 HYPERLINK l _Toc522961782 第3章 施工過程 PAGEREF _Toc522961782 h 4 HYPERLINK l _Toc522961783 3.1 下部施工工藝流程圖 PAGEREF _Toc522961

3、783 h 4 HYPERLINK l _Toc522961784 3.2 陸域下部結構施工 PAGEREF _Toc522961784 h 7 HYPERLINK l _Toc522961785 3.2.1 陸域承臺施工 PAGEREF _Toc522961785 h 7 HYPERLINK l _Toc522961786 3.2.1.1現場存在問題及原因分析 PAGEREF _Toc522961786 h 8 HYPERLINK l _Toc522961787 3.2.1.2解決問題方案 PAGEREF _Toc522961787 h 8 HYPERLINK l _Toc522961788

4、 3.2.1.3注意要點 PAGEREF _Toc522961788 h 8 HYPERLINK l _Toc522961789 3.2.2陸域墩柱施工 PAGEREF _Toc522961789 h 9 HYPERLINK l _Toc522961790 3.2.2.1 現場存在問題 PAGEREF _Toc522961790 h 9 HYPERLINK l _Toc522961791 3.2.2.2 解決問題方案 PAGEREF _Toc522961791 h 9 HYPERLINK l _Toc522961792 3.2.2.3注意事項 PAGEREF _Toc522961792 h 1

5、0 HYPERLINK l _Toc522961793 3.2.3陸域蓋梁施工 PAGEREF _Toc522961793 h 10 HYPERLINK l _Toc522961794 3.2.3.1 現場存在問題 PAGEREF _Toc522961794 h 11 HYPERLINK l _Toc522961795 3.2.3.2 解決問題方案 PAGEREF _Toc522961795 h 11 HYPERLINK l _Toc522961796 3.2.3.3注意事項 PAGEREF _Toc522961796 h 12 HYPERLINK l _Toc522961797 3.3 水中

6、下部結構施工 PAGEREF _Toc522961797 h 12 HYPERLINK l _Toc522961798 3.3.1鋼板樁圍堰施工 PAGEREF _Toc522961798 h 12 HYPERLINK l _Toc522961799 3.3.1.1 現場存在問題 PAGEREF _Toc522961799 h 14 HYPERLINK l _Toc522961800 3.3.1.2 解決問題方案 PAGEREF _Toc522961800 h 14 HYPERLINK l _Toc522961801 3.3.1.3注意事項 PAGEREF _Toc522961801 h 15

7、 HYPERLINK l _Toc522961802 3.3.2 水中墩承臺及墩柱施工 PAGEREF _Toc522961802 h 15 HYPERLINK l _Toc522961803 3.3.3 水中墩蓋梁施工 PAGEREF _Toc522961803 h 15 HYPERLINK l _Toc522961804 第4章 下部結構施工功效分析 PAGEREF _Toc522961804 h 17 HYPERLINK l _Toc522961805 第5章 經驗及教訓總結 PAGEREF _Toc522961805 h 18 HYPERLINK l _Toc522961806 5.1

8、 施工組織管理經驗教訓 PAGEREF _Toc522961806 h 18 HYPERLINK l _Toc522961807 5.2 施工質量經驗教訓 PAGEREF _Toc522961807 h 19 HYPERLINK l _Toc522961808 5.3 施工安全經驗教訓 PAGEREF _Toc522961808 h 19 HYPERLINK l _Toc522961809 5.4 商務工作經驗教訓 PAGEREF _Toc522961809 h 19工程簡介工程簡介本項目部主要工作內容包括：路基工程（需軟基處理）、橋涵工程、軌道工程、新建車站辦公室一座、道路和站場工程、管涵及

9、排水工程、公共設施等。其中，橋梁共計七座，分別為KM102橋、KM105橋、KM109橋、KM113橋、KM116橋、KM121橋、KM126橋。下部結構承臺及墩柱分為7中類型，共計113個，橋臺3種類型，共計14個。工程地質條件根據地質鉆孔圖所示，見圖-1，地質情況如下：從原地面向下，依次為軟砂質粘土/粘土，中等砂質粘土/粘土，硬砂質粘土/粘土，原地面下2-5m范圍內有地下水。圖-1 地質鉆孔圖施工進程及資源配置施工進程2016年11月10日，KM113橋澆筑第一個承臺。2016年12月24日，KM126橋澆筑第一個承臺。2017年5月7日，KM121橋澆筑第一個承臺。2017年3月6日，K

10、M109橋澆筑第一個承臺。2017年5月30日，KM116橋澆筑第一個承臺。2018年5月5日，KM113橋下部結構施工全部完成。2018年5月10日，KM116橋下部結構施工全部完成。2018年6月29日，橋梁下部結構施工全部完成。施工人員配置施工人員根據現場施工、工期等要求進行合理配置。工點施工管理人員配備見下表：管理人員配備序號職務姓名主要職責1負責人XXX全面組織協調2技術主管XXX施工技術指導3專職安全員XXX安全檢查4技術員XXX施工現場技術管理5技術員XXX施工現場技術管理5試驗員XXX試驗檢測6測量員XXX施工測量7測量員XXX施工測量8質檢員XXX質量過程管理9工長XXX施工

11、設備及現場調度施工人員配備序號工種人數備注1電焊工5人2鋼筋工30人3模板工15人4混凝土工10人普工20人機械設備配置施工設備機具配備表序號名 稱單位規格型號數量用 途1貨吊臺2鋼筋轉運等2挖機臺PC2004基坑開挖3自卸車輛4基坑開挖4發電機臺400KW3施工用電5電焊機臺30KW4模板地宮6吊車臺25t1混凝土澆筑7機械手臺PC6002鋼板樁圍堰施工8全站儀臺萊卡1放點，樁位控制9水泵臺7.5kw4排水10灑水車輛1混凝土養護施工過程下部施工工藝流程圖橋梁下部結構施工根據施工條件的不同，可分為兩類：陸域承臺施工與水中墩施工，施工工藝流程圖如下：陸域承臺施工工藝流程土平臺施工管樁沉樁鋼板圍

12、堰樁施工圍堰內土方開挖，第一層圍囹安裝圍堰內土方開挖，第二層圍囹安裝承臺/墩柱施工圍堰回填/外層鋼板樁拔除蓋梁施工支架拆除/圍堰鋼板樁圍堰拔除清理河道水中承臺施工工藝流程陸域下部結構施工3.2.1 陸域承臺施工陸域承臺施工，基坑開挖深度在2m-2.5m，因此一般采用放坡開挖的方法進行基坑施工，邊坡1:1（靠近既有線側注意加強對既有線承臺的保護）。雨季施工時，坑底設置集水坑排水，見 REF _Ref521831846 h 圖- 1 下部結構施工放坡開挖。圖- SEQ 圖- * ARABIC 1 下部結構施工放坡開挖管樁切除時，因為本項目管樁樁頭2m范圍內布置了8根DB20的加強筋，因此當切樁標高

13、超出樁頭2m范圍時，可直接用切割設備將管樁切除；當切樁標高在樁頭2m范圍之內時，因加強筋超出了切割設備的切割能力，需要進行破樁頭處理，將加強筋剝離出來切斷后方可。在破樁頭施工時，注意對切樁位置的保護，見 REF _Ref521834675 h 圖- 2 破樁頭施工。圖- SEQ 圖- * ARABIC 2 破樁頭施工陸域承臺混凝土澆筑時，采用溜槽+挖機的施工：溜槽施工迅速便捷且施工成本低，在邊角位置處采用挖機輔助運送混凝土，見 REF _Ref521832367 h * MERGEFORMAT 圖- 3 陸域承臺混凝土澆筑。圖- SEQ 圖- * ARABIC 3 陸域承臺混凝土澆筑3.2.1

14、.1現場存在問題及原因分析1.放坡開挖時，邊坡存在垮塌的情況發生。（原因： = 1 * GB3 放坡不夠，地質較軟，邊坡穩定性差； = 2 * GB3 邊坡放置時間較長，雨水沖刷后邊坡穩定性被破壞； = 3 * GB3 基坑邊緣重型設備（挖機、自卸車等）長時間停放，增加邊坡荷載）。2.樁基偏位導致承臺尺寸及鋼筋數量變化，需等待重新出圖，占用時間較長。（原因： = 1 * GB3 沉樁施工時，樁基偏位控制不到位導致； = 2 * GB3 施工順序安排不合理）。3.2.1.2解決問題方案1.邊坡開始時，對地質較差的地段，施打木樁進行邊坡支護，在條件允許的情況下，增大坡度；合理安排施工順序，基坑開挖

15、完成后，及時進行承臺施工；進坑邊緣不予許長時間停放重型設備。2.加強樁基施工時，樁基偏位的控制，避免給后續承臺施工造成困擾；樁基施工完成后，及時組織測量人員對樁基偏位進行復測，對樁基偏位較大的承臺應及時準備計算書及圖紙，避免影響后續承臺的施工。3.2.1.3注意要點1.基坑開挖時，注意安裝護欄并懸掛警示標志，對于可能存在坍塌的位置，特別做好警示工作。2.對可能擴大的承臺，在基坑開挖時要預留出足夠的施工空間。3.2.2陸域墩柱施工本項目墩柱主要分為兩種類型：空心墩柱與實心墩柱。施工時采用鋼模，根據墩柱高度的不同，采用一次澆筑和分層澆筑的施工方法。鋼筋板扎及混凝土澆筑，通過在承臺上搭設門式腳手架，

16、作為施工平臺與上下通道，見 REF _Ref521837824 h 圖- 4 墩柱施工。圖- SEQ 圖- * ARABIC 4 墩柱施工墩柱模板采用鋼模，為了方便施工提高工作效率，鋼模分兩種：1.2m長與1.5m長兩種類型。模板打磨除銹后，根據現場墩柱高度進行組合拼裝，然后由吊車進行整體安裝。3.2.2.1 現場存在問題1.如何保證墩柱的垂直度。2.墩柱高度超過3m時，混凝土如何澆筑。3.墩柱拆模后的養護措施。3.2.2.2 解決問題方案1.墩柱鋼筋（箍筋）綁扎完成后，在承臺頂面放樣處墩柱尺寸線，然后在模板安裝完成后，通過鉛錘對墩柱垂直度進行控制。同時，為防止混凝土澆筑過程中墩柱發生移動，應

17、在墩柱對稱四邊做斜向支撐處理。2.墩柱一次澆筑高度超過3m時，應使用串筒進行混凝土的澆筑，防止混凝土澆筑過程中放生離析現象，影響混凝土質量。3.墩柱模板拆除后應及時進行養護，因柱狀結構物不易進行散水養護，本項目對墩柱的養護采用養護液。3.2.2.3注意事項1.墩柱混凝土澆筑過程中，安排人員對墩柱的位置進行監控，如發現發生位移或偏斜后，應及時停止施工并處理。2.一次澆筑墩柱混凝土高度較高時，底層混凝土應充分振搗。3.2.3陸域蓋梁施工陸域承臺蓋梁施工，采用門式腳手架作支撐，腳手架搭設密度根據蓋梁型號，通過計算承載力后布置，見 REF _Ref522004190 h 圖- 5 陸域蓋梁施工。因大部

18、分墩柱為空心墩柱，在進行蓋梁底模鋪設時，空心柱內的底模，通過在柱內植筋的方式增加底模支撐，然后鋪設底模模板，見 REF _Ref522004203 h 圖- 6 空心墩柱底模鋪設。圖- SEQ 圖- * ARABIC 5 陸域蓋梁施工圖- SEQ 圖- * ARABIC 6 空心墩柱底模鋪設蓋梁澆筑完成后，要及時灑水覆蓋麻袋進行養護。在蓋梁完成養護周期后，可進行支座墊石的施工，測量人員將支座墊石位置放樣完成，通過混凝土切縫及鑿除設備，將支座墊石位置的混凝土鑿除，見 REF _Ref522007227 h 圖- 7 支座墊石施工。然后安裝模板準備灌注支座灌漿料。由于蓋梁頂標高與設計要求可能存在誤

19、差，因此支座墊石的頂標高需要測量人員按照設計標高重新標記施工。圖- SEQ 圖- * ARABIC 7 支座墊石施工3.2.3.1 現場存在問題1.腳手架搭設密度是否滿足要求，腳手架搭設質量是否合格。2.空心墩柱植筋強度是否滿足要求。3.蓋梁頂預留鋼筋位置如何控制。4.底模模板與混凝土接縫處不嚴密，混凝土澆筑時存在漏漿情況發生。3.2.3.2 解決問題方案1.底模腳手架搭設時，現場施工技術人員要根據計算數量，檢查支架間距是否滿足要求；同時，檢查腳手架垂直度及接頭處嚴密情況，對不合格的腳手架要求立即更換。2.空心墩柱內底模植筋時，現場技術人員隨時檢查孔洞清理及植筋膠情況，確保各步驟施工按照規范要

20、求進行。3.蓋梁頂預留鋼筋位置，在蓋梁鋼筋綁扎完成及模板安裝完成后，由測量人員放樣并在安裝完成后進行復測，現場技術人員檢查預留鋼筋加固情況，確保混凝土澆筑時不會發生移動。4.底模鋪設時，對于縫隙較大可能導致漏漿情況發生的模板拼接縫，要在模板內側粘貼膠布，見 REF _Ref522005550 h 圖- 8 底模模板拼接縫處理。圖- SEQ 圖- * ARABIC 8 底模模板拼接縫處理3.2.3.3注意事項1.空心墩柱內底模植筋時，要避免于墩柱主筋沖突。2.底模腳手架搭設時，要確保所有支架都布置在承臺頂面，確保整個支架體系在混凝土澆筑過程中的基礎穩定性。3.新舊混凝土交接處要做鑿毛處理。水中下

21、部結構施工水中墩下部結構施工，需先進行鋼板樁圍堰的施工。管樁沉樁施工完成后，如果是采用土平臺沉樁施工方案，那么可以直接在土平臺上修筑鋼板樁圍堰進行下部結構施工；若果采用木樁平臺進行沉樁施工，則需要將木樁平臺拆除后，重新回填土平臺然后進行鋼板樁圍堰施工。3.3.1鋼板樁圍堰施工鋼板樁圍堰結構形式選擇時，首先考慮管樁沉樁平臺類型，若管樁沉樁采用的是鋼板樁圍堰土平臺施工，則要充分利用原有的鋼板樁圍堰平臺，在修筑沉樁平臺時鋼板樁就要選擇合適的長度以備后續承臺圍堰的施工；若管樁沉樁平臺為木樁平臺，則需要重新施打承臺鋼板樁圍堰。兩種情況的鋼板樁圍堰施工，在靠近河流側承臺拐角處理，目前發現泰國市場內對異型鋼

22、板樁使用較少，且分包商不愿意對加工相關異型鋼板樁，加工陳本也相對較高。因此，現場施工過程中，對拐角處的施工方案進行了優化，在拐角處施打雙層鋼板樁，并在夾層處填筑粘性土，見 REF _Ref522030587 h 圖- 9 雙層鋼板樁圍堰施工示意圖與 REF _Ref522030596 h 圖- 10 雙層鋼板樁施工。圖- SEQ 圖- * ARABIC 9 雙層鋼板樁圍堰施工示意圖圖- SEQ 圖- * ARABIC 10 雙層鋼板樁施工鋼板樁施工完成后，組織長臂挖機進行基坑開挖，并逐層安裝圍囹支撐。本項目鋼板樁圍堰開挖深度一般在6m左右，鋼板樁圍堰圍囹系統通過計算采用兩層H350*350型鋼

23、。拼接處使用螺栓連接，圍囹拼接處增加每個接觸面增加連接鋼板。3.3.1.1 現場存在問題1.鋼板鎖口不夠嚴密，基坑開挖后存在漏水情況。2.圍囹及支撐安裝時，采用螺栓連接處部分螺栓缺失。3.圍堰拐角處可能存在漏水情況發生。4.鋼板樁圍堰線型控制差，圍囹與鋼板樁間間隙大。5.基坑開挖后漏水情況處理措施。3.3.1.2 解決問題方案1.鋼板樁無法鎖口或者鎖口不嚴密，多數情況為鋼板樁存在破損或者變形，因此，在鋼板樁進場后，應檢查鋼板樁的情況，對存在破損或變形的鋼板樁應清退不允許使用。2.通過對泰國市場的了解，本項目接觸的三家鋼板樁圍堰施工單位圍囹支撐施工時，多數情況采用加工成型的型鋼，根據現場圍堰的實

24、際情況，通過組合拼裝（螺栓連接）進行圍囹施工，因此現場施工中，很有可能因為工人的疏忽大意導致螺栓安裝數量不足或者連接不緊密等情況的發生。現場施工人員在每層圍囹安裝完成后，應及時對每個連接處進行檢查，確認連接合格后方可進行后續開挖作業。3.因為本項目鋼板樁圍堰拐角處未采用異型鋼板樁進行拐角處理，采用雙層圍堰鋼板樁進行施工，因此在深基坑圍堰施工時可能存在拐角處漏水情況的發生。現場施工人員在鋼板樁施打完成開始回填時土時，在雙層鋼板樁夾層處回填黏土并盡可能的壓密處理，回填土應該高出水平面0.6m左右。4.水中墩鋼板樁施打過程中，應導向架安裝不到位或者受打樁設備擠壓等因素影響，導致鋼板樁線型較差，圍囹安

25、裝時無法與鋼板樁接觸或者存在較大縫隙。針對這種情況時，項目部針對縫隙相對較小的縫隙使用木楔子進行填充，對于縫隙較大時，通過在縫隙處灌注混凝土的方法進行處理，見 REF _Ref522115403 h * MERGEFORMAT 圖- 11 鋼板樁圍堰圍囹填縫處理，混凝土澆筑完成后，等強一天后即可進行后續開挖作業。圖- SEQ 圖- * ARABIC 11 鋼板樁圍堰圍囹填縫處理5.鋼板樁圍堰開挖后，發現漏水情況發生時，應及時采取處理措施，首先在基坑底部開挖集水坑開始排水。將漏水位置處清理干凈觀察漏水原因，通過使用棉絮或麻袋進行塞縫處理等。3.3.1.3注意事項1.采用螺栓拼接的圍囹施工時，拼接

26、縫嚴禁布置在跨中位置。2.鋼板樁施打時拐角處靠外側鋼板樁確保鎖口緊密，外側回填土高出水面。3.鋼板樁施打時，注意控制樁頂標高，保證鋼板樁如土深度。3.3.2 水中墩承臺及墩柱施工水中墩下部結構承臺施工與陸域施工基本相同，在完成基坑開挖后抓緊時間進行承臺及墩柱施工，對于墩柱結構施工時，根據墩柱的高度一般分兩次澆筑成型。3.3.3 水中墩蓋梁施工因水中墩承臺一般較深，墩柱高度較高，蓋梁施工時如果從承臺頂面搭設腳手架至蓋梁頂面，將存在較大的安全風險，并且由于空間有限，若完成蓋梁時候對鋼板樁圍堰的拆除造成一定影響。基于這些原因考慮，項目部關于水中墩蓋梁的施工方案為：在墩柱施工完成后，進行基坑回填并拆除

27、圍囹及支撐，拔除圍堰鋼板樁，然后對墩柱四周進行回填壓實（土平臺高出水平面0.5m），同時鋪設6m*1.5m*2cm鋼板當做蓋梁支架的支撐，見 REF _Ref522134072 h 圖- 12 水中墩蓋梁施工。圖- SEQ 圖- * ARABIC 12 水中墩蓋梁施工下部結構施工功效分析七座橋梁下部結構施工功效分析時間工作內容設備人員2016/11/10-2018/5/13域承臺施工（111個）25t汽車吊1輛，履帶挖機3臺，自卸車2臺，貨吊2臺，發電機3臺操作手6人，工人80人2018/1/1-2018/6/29水中承臺施工（16個）25t汽車吊1輛，履帶挖機2臺，自卸車2臺，貨吊1臺，發電

28、機2臺機械手2臺操作手4人，工人30人橋梁下部結構施工共分為兩個部分：陸域及水中墩施工。陸域施工：陸域下部結構施工根據7座橋的現場實際進度統計發現，在形成流水作業后平均每周能完成3個下部結構（承臺、墩柱、蓋梁）施工，每月完成11.5個下部結構施工。水中承臺施工：水中墩施工，首先受施工條件的限制，從鋼板樁圍堰施工到基坑開挖直至完成結構施工后回填并拔除鋼板樁，平均每個水中墩施工需要45天時間（含混凝土等強），平均每月可完成3個水中墩施工。施工周期時間長，因此在現場組織施工時，要提前考慮水中墩，避免影響后續上部結構施工。PAGE 泰國鐵路復線項目橋梁管樁施工總結18經驗及教訓總結項目部下部結構施工于2016年11月10正式開始，根據管樁沉樁進度逐步展開施工，在施工過程中通過不斷總結施工經驗，逐步提高下部結構施工效率；在水中墩施工方面，前期重視程度不夠，導致后續水中墩I梁架設工作受到一定影響。現就現場實際施工中遇到的問題及相關管理經驗總結出以下幾