1、汽車發動機維修技能版權所有：深圳市龍崗職業技術學校學習任務三 發動機典型故障診斷與排除項目六 發動機故障診斷基礎版權所有：深圳市龍崗職業技術學校 通過對發動機無法起動、異響等故障的診斷和排除，初步學會故障的排除方法，提升故障診斷的思維能力。任務描述排除故障的基本程序 車輛送入修理車間；向客戶詢問故障發生時的條件和環境；檢查蓄電池電壓；癥狀確認和故障碼檢查；有故障碼針對故障碼檢查，如無故障碼查找故障癥狀表找到“可疑部位”；針對“可疑部位”進行電路檢查或零件檢查；找到故障原因，進行調整、維修或更換；維修后，進行確認。 在故障排除過程中，應確認故障癥狀已準確判明。應摒棄臆斷以便作出正確的判斷。為了查

2、明故障癥狀，向客戶詢問故障發生時的癥狀和條件非常重要。例如顧客的發動機有異響，可以詢問顧客：異響是什么時候出現的？異響在發動機冷態和熱態時有無區別？異響是一直存在，還是存在于一個特定的時間或路況？異響在發動機轉速變化時有什么樣的變化？等等。問診分析 （1）進行DTC檢查時，檢查以前故障的DTC。檢查DTC時，有必要確定該DTC所表示的故障是否存在或恢復正常。 （2）DTC應與故障癥狀相對照，以確定它們是否相關。 （3）在確認故障癥狀之前和之后都應檢查DTC，以便確定當前系統狀況。 （4）切勿跳過DTC檢查。如果僅依靠故障情況，而不進行DTC檢查，可能會對正常運行的系統進行不必要的故障排除或與故

3、障無關的維修操作。癥狀確認和診斷故障碼 排除故障應按以下流程：檢查DTC；記錄顯示的DTC，然后清除存儲器；癥狀確認，如無故障進行故障模擬測試； 檢查DTC，有DTC，對DTC指示的故障進行故障排除，無DTC，再次進行癥狀確認；不存在故障癥狀，則系統正常，存在故障癥狀，則對每種故障癥狀進行故障排除。故障碼流程（1）振動法。（2）加熱法。（3）噴水法。（4）高電氣負載法。癥狀模擬故障癥狀表 使用故障癥狀表可幫助診斷故障原因。故障原因的可能性按由大到小的順序表示。按順序檢查每個可疑部位。必要時，維修或更換有故障的零件或進行調整。癥狀可疑部位參考頁發動機不能起動ECM 電源電路 ES-265VC 輸

4、出電路（ECM 5 V 輸出） ES-284曲軸位置傳感器 ES-337燃油泵控制電路 ES-289點火系統 IG-2噴油器電路ES-298氣門正時 EM-147任務實施一、準備工具和設備1.工具和量具 聽診器、聲級計、萬用表等。2.設備 每組一臺發動機、故障診斷儀、示波器等。任務實施二、步驟與方法（一）起動和運行性能測試起動和運行性能測試，便于檢查發動機是否存在故障和故障排除竣工檢查。1.準備工作（1）將車的車輪用三角墊塞住定位好，將手動變速器的置于空檔/自動變速器的置于P檔，并拉緊手剎；廢氣抽排系統安裝到位，并可進行正常抽排。（2）先確認蓄電池的正負極樁是否有氧化物、是否安裝牢固，無負載時

5、端電壓不低于12V，起動時端電壓不低于9.6V。（3）將點火開關置于ON位置，不起動發動機，檢查機油壓力警示燈、充電警示燈、發動機故障警告燈等應點亮。2.起動測試 （1）為避免發生安全事故，用語言或喇叭聲提示發動機即將起動。 （2）將點火開關置于START位置進行起動。一般每次起動時間不超過5秒，起動次數不超過3次；否則發動機的起動性能將被視為有問題。顯然，發動機獲得成功起動所需次數越少、當次起動用時越短，則其起動性能越好；同時，起動的聲音應該平滑干脆。 （3）起動時，應注意觀察各儀表、警示燈的工作情況等。 冷車起動后，發動機轉速表從0到 1500RPM（轉/分）左右。機油壓力警示燈、充電警示

6、燈、發動機故障警告燈應熄滅。若這些警示燈在起動后仍點亮，則有故障，需排除。任務實施任務實施3.對發動機怠速的檢查 怠速即不踩加速踏板、不打開節氣門時發動機的轉速。 （1）關閉所有電氣設備和空調。 （2）冷車起動發動機，隨著溫度上升，工作時越來越安靜、響聲越來越小。 （3）發動機轉速在怠速狀態下持續下降，至75050rpm。4.對發動機加、減速進行檢查 將發動機轉速調整至各范圍內，并觀察其運轉情形，重點注意發動機的聲音、振動以及機油壓力、冷卻水溫的變化等情況。（二）基本檢查當發動機出現疑難故障時，應對發動機做基本檢查，基本檢查項目如下。（1）檢查發動機冷卻液。 （2）檢查發動機機油。（3）檢查蓄

7、電池。 （4）檢查空氣濾清器濾芯分總成。（5）檢查火花塞。 （6）檢查傳動皮帶。（7）檢查氣門和調節器噪音。 （8）檢查點火正時。（9）檢查發動機怠速轉速。 （10）檢查氣缸壓力。（11）檢查發動機尾氣排放 CO/HC是否超標。任務實施任務實施（三）發動機異響故障的診斷與排除發動機異響的檢查方法如下。（1）準備聽筒，確認發動機異響時，不斷改變聽筒位置，當聽筒移動到發出異響的故障處，響聲更明顯。 （2）通過踩下加速踏板改變發動機轉速，確認聲音是否更明顯。 （3）通過暖機來改變發動機的溫度，確認聲音是否更明顯。 （4）利用斷缸法來判斷，例如單缸斷火法試驗，響聲沒有變化，然后將相鄰兩缸斷火試驗，如在

8、某兩缸斷火后響聲明顯減弱，說明這兩缸之間的主軸瓦發響。 （5）放盡機油，拆下油底殼后檢查，如發現機油中和油底殼壁上有金屬粒，可分析金屬粒是軸承或活塞等其它部位脫落的，進而得出異響原因。 （6）發動機熄火，拆下有響聲氣缸的火花塞或噴油器，往氣缸內注人少量機油，并用手搖柄或起動機帶動曲軸轉動數圈，然后裝上火花塞或噴油器，起動發動機。任務實施（四）有故障待碼的故障診斷與排除有故障代碼的故障排除時，可以按維修手冊提供的步驟和方法進行排除。以下以故障代碼DTC P0037（氧傳感器加熱器控制電路低電位 (B1 S2)為例來排除有故障碼的故障。1.故障代碼檢查條件 2.查找故障碼表3.查找元件工作電路3.故障診斷（1）檢查氧傳感器加熱器電阻。20時，測量HT1A和+B之間阻值為510，HT1A和E2之間的阻值大于或等于10K，否則更換氧傳感器。（2）將點火開關置于ON位置，檢查連接器+B和搭鐵之間的電壓為12V左右，否則檢查EFI MAIN保險絲及EFI MAIN繼電器、EFI NO.2保險絲及相關線束是否正常。（3）檢查后氧傳感器和ECM之間的線束，導線之間的阻值應小于1，對地阻值應不小于1