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文檔簡介

1、一、設計依據公路橋涵設計通用規范JTG D60-2004;公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTG D62-2004）; 3公路橋涵地基與基礎設計規范（JTJ D63-2007）;公路圬工橋涵設計規范（JTG D61-2005）公路橋梁抗震設計細則JTG/T B02-012008；公路橋涵施工技術規范JTJ041-2000。二、設計概況1. 設計概述天橋橋梁按正交設計，上部結構采用現澆連續箱梁，跨徑組成為 25+25 米，全長 55.801.3 米，頂板厚 20cm，底板厚 20cm，腹板厚 40cm，全橋寬 5.0m。采用單箱單室米。斷面，箱梁底寬 3.0m，懸臂長 1.0m，懸臂根

2、部厚 0.35m。橋面設 2%雙向橫坡，橫坡由橋面鋪裝形成。根據不同的地質條件，橋梁下部分別采用鉆孔灌注樁和擴大基礎兩種型式。設計荷載：公路級荷載。2. 主要材料（1）. 混凝土：現澆箱梁、護欄采用C30 混凝土，下部結構板式橋墩采用C40 混凝土，除基樁采用C25 混凝土外，其余均采用C30 混凝土。（2）. 普通鋼筋：采用熱軋 HRB335 帶肋鋼筋，其應符合鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB 14991998）的規定，焊接的鋼筋應滿足可焊要求，其它鋼材均應符合國標規定。（3）. 預應力鋼材：采用（GB/T5223-1995）S15.2 高強度低松弛鋼絞線，公稱直徑j15.2mm，公稱截面積

3、139mm2，標準抗拉強度（7）焊接管道定位鋼筋時應采取防護措施，避免管道被電焊渣燒傷，澆筑混凝土前應派專人對管道進行仔細檢查，尤其應注意檢查管道是否被電焊燒傷，出現小孔。（8）排氣管至少在管道曲線的最高點處設置。2、預應力鋼絞線（1）應按有關規定對每批鋼絞線抽檢強度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度，對不合格產品嚴禁使用，同時應就實測的彈性模量和截面積對計算引伸量作修正。引伸量的修正公式為：4、鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預應力施工時，可適當彎折，但待預應力施工完畢后應及時恢復原位。5、施工中若鋼筋發生，允許進行適當調整布置，但混凝土保護層厚度應予以保證。6、如錨下螺旋筋與分布筋相擾時，可適當移動分布筋或

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