1、橋 涵 施 工 技 術1.1 橋梁施工技術的發展 1.2 施工方法分類1.3 施工準備 我國建橋技術有悠久的歷史和光輝的成就 。1.1 橋梁施工技術的發展總論 1.1 橋梁施工技術的發展 原始橋的蹤影：西藏墨脫藤網橋（全景）西藏墨脫藤網橋（行人過橋）總論 1.1 橋梁施工技術的發展隋代安濟（趙州橋）總論 1.1 橋梁施工技術的發展宋代盧溝橋總論 1.1 橋梁施工技術的發展清代玉帶橋總論 1.1 橋梁施工技術的發展清代17孔橋總論 1.1 橋梁施工技術的發展 施工工藝的革新對橋梁類型和體系的發展，對提高橋梁的跨越能力和豐富結構構造形式都起著重要的作用總論 1.1 橋梁施工技術的發展南京長江大橋南

2、京長江大橋為公路鐵路雙層鋼連續桁梁橋，上層為4車道公路橋；下層為雙線鐵路橋。采用懸臂拼裝法架設。正橋長1576m，連同兩端引橋總長：鐵路6772m，公路橋4588m。總論 1.1 橋梁施工技術的發展 主橋采用雙塔雙索面鋼與混凝土結合梁斜拉橋。主跨跨徑423m，一跨過江，通航凈空46m。主橋橋面為6車道，橋全長8346m，主橋長846m，浦東引橋長3746m,浦西引橋長3754m。上海南浦大橋總論 1.1 橋梁施工技術的發展 蘇通大橋總長8206米，其中主橋采用2088米的七跨雙塔 雙索面鋼箱梁斜拉橋，為世界第一大跨徑斜拉橋；專用航道橋為548米的鋼連續梁橋，屬同類橋梁工程世界第二蘇通長江公路大

3、橋總論 1.1 橋梁施工技術的發展烏巢河大橋全長241m，主跨為120m的雙肋石拱橋，腹拱為9孔13m，南岸引橋3孔13m，北岸引橋1孔15m。結構輕盈，造型美觀，該橋是目前世界上最大跨徑石拱橋記錄的保持者。總論 1.1 橋梁施工技術的發展烏 巢 河 橋長沙湘江一橋 長沙湘江一橋全橋總長1532m，由主橋、引橋和支橋組成，全橋均采用雙曲拱橋型。跨江部分主橋長1156m 主橋墩奠基巖層，采用沉井及明挖基礎。全橋施工期僅一年，于1972年建成。 總論 1.1 橋梁施工技術的發展長沙湘江二橋 長沙湘江北大橋（二橋）主橋由雙塔單索預應力混凝土斜拉橋，總長為1025.26m。兩岸引橋總長1330.68m

4、。橋塔高53.72m，采用倒Y型（順橋向）獨柱結構，塔柱上部錨固段為H型截面，高31.3m，于1990年12月建成通車。總論 1.1 橋梁施工技術的發展長沙湘江三橋 猴子石大橋全長1389.62米,寬27米，雙向6車道，其西匝道為苜蓿形二層立交，于2000年9月20日建成通車總論 1.1 橋梁施工技術的發展長沙湘江四橋 湘江四橋（三叉機大橋）。該橋設計為自錨式懸索橋，全長米，主橋跨米，邊跨為米，兩邊對稱分布，其主跨跨度為國內最大。湘江四橋已于今年月動工修建，年年底以前竣工通車。 總論 1.1 橋梁施工技術的發展長沙湘江五橋 長沙黑石鋪湘江大橋（湘江五橋）全長3068米，其中主橋長1815米，均

5、為預應力砼連續箱梁。主橋11連拱和3跨鋼管拱的規模在同類型橋中都屬全國之最。總論 1.1 橋梁施工技術的發展長沙湘江六橋 長沙湘江月亮島大橋（湘江六橋）1999年10月19日橋面全部完工。公路橋與鐵路橋平行并列，采用分梁、分墩、分基礎形式。橋梁全長1983.80米。總論 1.1 橋梁施工技術的發展 1.2 橋梁施工方法分類 下部結構基礎工程（地質和水文條件） 明挖擴大基礎、樁基礎、沉井基礎、 管柱基礎 承臺 墩（臺）身（高度和模板）總論 1.2 橋梁施工方法分類 上部結構預制安裝法 預制梁安裝、預制節段式塊件拼裝 現澆法 固定支架法、逐孔現澆、懸臂澆筑法 頂推法 轉體法 勁性骨架法總論 1.2

6、 橋梁施工方法分類1.3 橋梁施工準備施工準備技術準備物資準備施工準備勞動組織準備總論 1.3 橋梁施工準備一、技術準備技術準備熟悉設計文件、研究施工圖及現場核對原始資料的進一步調查分析施工前的設計技術交底制訂施工方案、進行施工設計編制施工組織設計編制施工預算地質、水文、氣象、技術經濟條件總論 1.3 橋梁施工準備二、勞動組織準備和物資準備 勞動組織準備 建立組織結構 合理設置施工班組 集結施工力量，組織勞動力進場 施工組織設計、施工計劃和施工技術的交底 建立健全各項管理制度 物資準備 工程材料的準備 施工設備的準備 其他各種小型生產機具、小型配件等的準備總論 1.3 橋梁施工準備三、施工現場準備 施工控制網測量 補