1、金屬屋面施工方案目 錄 TOC o 1-3 h z u 一、工程概況 PAGEREF _Toc232412704 h 2二、施工總體布署、總平面布置圖等 PAGEREF _Toc232412705 h 5三、施工進度計劃 PAGEREF _Toc232412706 h 0四、加工制作安裝方案 PAGEREF _Toc232412707 h 9五、受力驗算 PAGEREF _Toc232412708 h 32六、冬季施工措施 PAGEREF _Toc232412709 h 35七、工程投入的主要施工機械設備情況、主要施工機械進場計劃 PAGEREF _Toc232412710 h 38八、勞動力

2、安排計劃 PAGEREF _Toc232412711 h 42九、 確保工程質量、安全生產、文明施工的技術組織措施 PAGEREF _Toc232412712 h 43十、 確保施工過程中正常通航的措施 PAGEREF _Toc232412713 h 59十一、 腳手架、支架的使用安排 PAGEREF _Toc232412714 h 59一、工程概況1.1工程概況航站樓金屬屋面6萬平方米，采用國外進口鋁鎂錳復合金屬板，聚碳酸酯板采光天窗，氟碳噴涂的鋁單板外檐口，不銹鋼板天溝，虹吸雨水排水，級防水等級。屋面7層構造，從上而下分別為鋁鎂錳復合金屬板屋面板層、巖棉保溫層（2層）、鋁加筋箔膜氣密層、超

3、細玻璃棉吸音層、無紡布防塵層、鐵絲網支撐層、彩色穿孔瓦楞壓型鋼板底板層。1.2編制依據本次武漢*機場航站區及配套設施擴建工程航站樓金屬屋面工程的施工組織設計方案，我公司是根據國家及國家有關金屬屋面各項專業設計規范、材料加工質量標準、屋面施工質量驗收標準以及本項目全部招、投標文件資料進行編撰的，即：1.1民用建筑設計通則1.2建筑防雷設計規范（GB50057-94）1.3鋼結構設計規范（GBJ17-88）1.4建筑抗震設計規范（GBJ11-89）1.5建筑結構荷載規范（GBJ9-87）1.6建筑結構設計統一標準（GBJ68-84）1.7屋面工程技術規范（GB50207-94）1.8建筑設計防火規

4、范(GB16-87)（修訂本）1.9火災自動報警系統設計規范（GB50116-98）1.10壓型金屬板設計施工規范（YBJ216）1.11金屬屋面設計和安裝規范（AS1526）1.12鋼結構工程施工及驗收規范（GB50205-95）1.13鍍鋅鋼板（帶）鍍層重量測定方法（GB/T1839）1.14彩色涂層鋼板及鋼帶鍍層實驗方法（GB/T13448）1.15鋁合金建筑型材（GB/T5237）1.16鋁及鋁合金加工產品的化學成份（GB1/T 190）1.17鋁及鋁合金陽極氧化，陽極氧化膜的總規范（GB8013）1.18鋁合金建筑材料（AA3004）1.19碳素鋼結構（GB700-88）1.20屋面

5、工程質量驗收規范 (GB 50207-2002)1.21建筑工程測量規程（DBJ01-21-95）1.22建筑鋼結構焊接規程（J81-2002）1.23建筑施工高速作業安全技術規范（J80-91）1.24建筑工程冬期施工規程（J104-87）1.25建筑工程資料管理規程（DBJ01-51-2003）1.26國家現行安全生產、文明施工、環保及消防等有關規定1.27武漢*機場航站區及配套設施擴建工程航站樓金屬屋面工程招標文件及補遺文件全套 （編號：HBCZ-B4-2005-270）1.28武漢*機場航站區及配套設施擴建工程航站樓金屬屋面工程投標文件全套1.29武漢*機場航站區及配套設施擴建工程航站

6、樓金屬屋面工程施工承包合同1.30 *機場規劃設計研究總院批準的屋面深化設計方案圖紙1.31我公司“貝姆”屋面安裝手冊 （全冊）1.32我公司金屬屋面工程項目管理手冊二、施工總體布署、總平面布置圖等2.1施工總體布署說明我公司高度重視本工程，將調集高資質并具有豐富施工經驗的優秀管理人員組成工程項目經理部，項目經理部在公司總部領導下，按照項目法組織施工，以全面質量管理為中心，按GB/TI9002ISO9002標準模式建立的質量保證體系來運作，出色完成本工程各項管理目標。2.2 項目經理部組織機構本項目經理部實行項目經理負責制，總工程師、現場經理、商務經理主抓各職能塊的組織機構體系，其下設六部一室

7、，六部一室分別是工程部、技術部、質保部、安保部、合約部、物資部、辦公室。組織架構見項目經理部組織機構圖。國內工廠生產公司總部：項目總指揮國外訂貨辦公室：生產調度、材料采購設計：深化設計、材料調配項目經理生產經理項目副經理項目總工質安經理商務經理工程部物資部辦公室技術部質安部機電部合約部根據組織機構圖，建立崗位責任制和質量監督制度，明確分工職責，落實施工質量控制責任，各崗位各行其職。具體如下：2.3 公司總部對于項目經理部的管理2.3.1 我公司對項目實行總部直接對項目控制，項目經理受法人委托作為項目法人代表，履行業主和公司簽訂的合同。2.3.2 我公司對項目員工實行崗位聘用制，項目經理由總經理

8、直接聘用，并簽訂目標責任狀，以簽訂責任狀對項目經理進行考核，杜絕項目承包帶來的弊端。2.3.3 我公司對項目實行方針目標管理，針對公司對業主的承諾制定總體方針目標，如質量目標、工期目標、安全目標、項目制造成本等，項目經理部則按公司的方針目標、決策，具體組織生產活動，履行項目職責。2.3.4 本工程將作為公司“重點”工程，在體現我公司在金屬屋面專業分包能力的基礎上，精心組織、精心施工，以優質、高速完成本工程。2.3.5 按照總包單位的標準要求，對施工現場布置進行設計和規劃，以確保現場文明工地的實現。2.4 項目經理部各機構職責2.4.1 工程部：負責施工作業過程的控制，包括準備工作、后勤工作、安

9、裝過程控制、協調，確保計劃的順利執行，根據項目經理的要求及時完成任務。2.4.2 技術部：負責施工過程的技術、工藝控制和指導，嚴格按施工組織設計要求，確保施工的各項技術措施滿足規定要求。2.4.3 質安部：負責現場質量、安全的控制，嚴格按質量策劃的控制程序和要求進行施工，確保施工過程順利、安全可靠；同時對施工過程進行安全檢查、安全教育、安全控制、確保安全施工。2.4.4 物資部：負責對進場材料設備進行計劃、控制、保管，確保材料和設備的及時到達，妥善保管，按規定要求使用。2.4.5合約部：編制辦理工程款結算，工程簽訂等工作，參與經濟合同仲裁等。2.4.6 機電部：負責現場所有機械設備、電器的控制

10、、維修、檢查，確保機電設備的正常安全地使用。2.4.7 辦公室：負責對業主、總包單位及監理等現場相關單位的工作聯絡和協調。2.5 項目經理部主要人員崗位職責2.5.1 項目經理是公司法人代表在項目上的委托代表，根據授權在本項目負責施工現場的全部施工組織的領導工作及對外聯絡、協調工作。2.5.2 總工程師協助項目經理主抓技術管理、質量管理工作，通過加強施工全過程的管理，保證質量目標的實現。2.5.3 項目副經理協助項目經理進行日常生產管理工作，制定和實施工期管理措施，確保工程進度按計劃實現，負責施工現場的施工安全監督與檢查，領導現場文明施工及現場安全管理。2.5.4 生產經理對所負責的施工區域的

11、專業責任工程師予以具體工作，協調各專專業工作。2.5.5 質安經理負責施工現場安全監督和管理，對違章現象有制止權、處置權，緊急情況下有停止作業權，負責現場安全教育工作。2.6 施工總平面布置2.6.1 施工現場總平面規劃、布置的原則*機場航站樓金屬屋面工程施工現場總平面布置、規劃的原則：平面布置合理有序，統籌考慮各施工階段的用地協調；合理布置施工道路和加工場區，保證運輸方便通暢，減少二次搬運；施工區劃分和場地的確定符合工藝流程，減少施工中的相互干擾；各種臨時設施的布局和設置滿足整個施工期間的管理和生產的需要，同時滿足招標文件及總包單位對安全、環境、消防等方面的管理要求；規劃合理、整潔美觀。2.

12、6.2 施工現場臨建設施布置根據本工程特點，結合現場實際情況，我公司將向雇主及總包單位申請以下施工臨建用房：2.6.2.1 現場辦公室：為便于施工管理，我公司需在總包單位指定區域，申請辦公用房約150m2，并按總包要求統一搭設。2.6.2.2 現場材料存放區、加工區：主要用于屋面施工材料堆放及構件加工。占地面積約1,000m2，具體位置以總包指定區域為準。2.6.2.3 施工人員生活區：由于施工場地有限，我公司根據工程規模，生活區自行外租距離施工現場較近的場地，以實行封閉管理并方便施工。2.6.3 施工臨時用水、用電規劃我公司將依招標文件相關規定，辦理施工用地、用房及施工用水、用電手續。2.6

13、.3.1臨水計劃：金屬屋面工程施工為干作業，不需施工用水，主要用水為消防用水，按武漢地區消防條例的建筑施工消防要求布置。生活用水和現場清潔用水，利用總包單位在現場的原有水管接駁即可。生活用水按施工最高峰時期每日200人用水計算需4t/日。2.6.3.2 臨電計劃：根據所用設備功率計算，需用電大約100KVA左右 (含照明用電)。2.6.4 施工現場平布置圖三、施工進度計劃(包括施工詳圖的進一步深化設計、材料的準備、構件加工、制作、防銹、防火處理、包裝、運輸、存放、安裝等詳細計劃)3.1. 施工進度計劃說明*機場航站樓金屬屋面工程約60,000m2，工作量大而且復雜。金屬屋面工程包括了屋面系統、

14、雨水槽、虹吸排水系統、屋面天窗、屋面開啟天窗、周邊外檐封板及屋面避雷系統和屋面防跌落系統等多方面的深化設計和材料采購、加工制作至交付使用的全過程。我公司是擁有完全成熟的構造防水、直立鎖邊構造防水金屬屋面系統的專業工程公司，包括擁有屋面天窗構造系統、自動排煙天窗系統、防跌落系統等多項產品系列，完全能夠獨立支持到*機場航站樓金屬屋面專業分包工程的各項要求。我公司十分了解*機場航站樓屋面進度的緊迫性，自接到中標通知書日起，立即全面投入到武漢*機場航站樓屋面深化設計工作方案中去，目前已將第一版深化設計圖紙送設計院報審，已初步按實際施工情況編排了一系列工作步署和總體工作布置方案，以下就具體地列出施工組織

15、設計的工作內容。3.2. 施工進度計劃橫道圖及施工進度計劃網絡圖施工進度是本工程關鍵性控制因素之一，根據招標文件及合同規定，結合我公司實力，我們擬接到監理頒發的開工令日起110日歷天內完成金屬屋面工程所有工作范圍，包括材料準備等開工前一切準備工作。根據上述工期要求及鋼結構屋架可交付的作業面，我們編制了以下屋面板系統的安裝施工進度，以必保按時完成全部屋面板系統的安裝工作內容。具體的施工進度實施方法詳見以下編制的橫道表：3.2.1 施工進度計劃橫道圖進度計劃橫道圖：序號工序排列第一個月第二個月第三個月第四個月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬1施工前準備工作2主樓屋面副檁條、底板檁條、支

16、架檁條焊接安裝3反吊主樓屋面 底板4主樓防塵層無紡布、吸音棉的鋪設5主樓50mm厚帶鋁箔保溫巖棉板鋪設6主樓鋼絲網鋪設7主樓高強鋁合金支架安裝序號工序排列第一個月第二個月第三個月第四個月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬8主樓50mm保溫巖棉板鋪設9主樓屋面板的鋪設10主樓天溝鋼結構檁條焊接安裝11主樓天溝不銹鋼板折彎預制成型固定12主樓天溝板 開孔13主樓天窗鋼結構焊接安裝序號工序排列第一個月第二個月第三個月第四個月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬14主樓自動開啟 天窗布線15主樓天窗鋁型材、框架、橡膠條及玻璃的安裝16主樓自動開啟天窗電動桿安裝17主樓檐口鋼結構檁條焊

17、接安裝18主樓檐口鋁單板預制成型并安裝固定序號工序排列第一個月第二個月第三個月第四個月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬19主樓檐口板縫打膠填充并密封處理20主樓屋面避雷系統安裝21主樓屋面防跌落系統安裝22主樓自檢、整改后報驗23A指廊底板檁條、支架檁條焊接安裝24反吊A指廊屋面底板序號工序排列第一個月第二個月第三個月第四個月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬25A指廊防塵層無紡布、吸音棉的鋪設26鋪設A指廊50mm厚帶鋁箔保溫巖棉板27A指廊鋼絲網的鋪設及高強鋁合金支架的安裝28A指廊50mm保溫巖棉板的鋪設29A指廊屋面板的鋪設30A指廊天溝 安裝 序號工序排列第一個

18、月第二個月第三個月第四個月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬31A指廊天窗鋼結構焊接安裝32A指廊自動開啟天窗布線33A指廊天窗鋁型材、框架、橡膠條安裝及玻璃安裝34A指廊自動開啟天窗電動桿安裝35A指廊檐口鋼結構檁條焊接安裝36A指廊檐口鋁單板預制成型并安裝固定序號工序排列第一個月第二個月第三個月第四個月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬37A指廊檐口板縫打膠填充并密封處理38A指廊檐口不銹鋼遮陽百葉的安裝39A指廊屋面避雷系統安裝40A指廊屋面防跌落系統安裝41B指廊底板檁條、支架檁條焊接安裝42反吊B指廊屋面底板43B指廊防塵層無紡布、吸音棉的鋪設序號工序排列第一個月

19、第二個月第三個月第四個月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬44鋪設A指廊50mm厚帶鋁箔保溫巖棉板45B指廊鋼絲網的鋪設及高強鋁合金支架的安裝46B指廊50mm保溫巖棉板的鋪設47B指廊屋面板的鋪設48B指廊天溝焊接安裝49B指廊天窗鋼結構焊接安裝序號工序排列第一個月第二個月第三個月第四個月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬50B指廊自動開啟天窗布線51B指廊天窗鋁型材、框架、橡膠條安裝及玻璃安裝52B指廊自動開啟天窗電動桿安裝53B指廊檐口鋼結構檁條焊接安裝54B指廊檐口鋁單板預制成型并安裝固定55B指廊檐口板縫打膠填充并密封處理序號工序排列第一個月第二個月第三個月第四個

20、月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬56B指廊檐口不銹鋼遮陽百葉的安裝57B指廊屋面避雷系統安裝58B指廊屋面防跌落系統安裝59連廊、貴賓屋面底板檁條及支架檁條的焊接、安裝60連廊、貴賓廳屋面底板反吊安裝61連廊、貴賓廳屋面無紡布防塵層的鋪設序號工序排列第一個月第二個月第三個月第四個月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬62連廊、貴賓廳屋面吸音棉鋪設63連廊、貴賓廳50mm厚帶鋁箔的保溫巖棉板鋪設64連廊、貴賓廳鋼絲網的鋪設及高強鋁合金支架安裝65連廊、貴賓廳50mm保溫巖棉板鋪設66連廊、貴賓廳屋面板鋪設序號工序排列第一個月第二個月第三個月第四個月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上

21、旬中旬下旬上旬中旬67連廊、貴賓廳屋面水槽的安裝68連廊、貴賓廳檐口板的安裝69連廊、貴賓廳自檢、整改后報驗3.3. 施工進度計劃保證措施3.3.1 材料準備、構件加工、防銹、防火處理、包裝、運輸、存放、安裝等詳細計劃的保證措施材料、構件是保證施工順利進行的物質基礎，這些物資的準備工作必須在航站樓屋面工程開工之前完成。根據各種物資的需用量計劃，分別落實貨源，安排運輸和儲備，使其滿足連續施工的要求。3.3.1.1材料準備、構件加工、防銹、防火處理、包裝計劃及保證措施1、 屋面各部位鋼結構材料根據本屋面工程不同使用部位，需采用不同規格、材質的檁條或鋼管材料。為確保材料質量，將全部采用工廠內制作，廠

22、外安裝的方式。即全部鋼結構支承材料均在我公司工廠內進行成品制造，包括構件在生產過程中的防銹、防腐等表面涂裝處理均在我公司工廠內完成。并于開工前15天陸續運抵工地，以便提早完成材料進場前的預檢驗手續。鋼檁條在涂裝防銹材料前，先按照Sa2標準除銹，經除銹后，確認清潔無污跡時，在12小時內噴涂第一層無機富鋅底漆，干燥后噴涂第二遍富鋅底漆，漆膜厚度約100m。本防腐系統涂料以噴涂為主，可提高工效且使涂層厚度均勻，平整美觀。噴涂后再依設計規定和施工規程檢查，對不合格工序及時修補，最后檢查涂層總厚度和外觀直至合格為止。將加工成型的鋼檁條或鋼管成品按規格進行分類包裝，同一規格采用較厚的油紙包裹后，再用鋼帶打

23、包機捆扎緊密。2、 彩色氟碳漆鋁鎂錳合金屋面面板我公司選用國外進口的優質卷材，材料表面經防腐及PVDF涂層處理，在屋面板開始安裝前60天將卷板運抵我公司工廠，待屋面板正式安裝前20天陸續運往施工現場并加工壓型。彩色氟碳漆鋁鎂錳合金卷板，采用塑料薄膜密封，然后裝入硬紙卷筒內包裝。屋面板加工在現場進行，將卷板和車載式電腦控制自動壓型機同時運至現場。在工地根據屋面板所需長度輥軋加工壓型，每件板在鋪裝時縱向是通長一件板，縱向無接口，其自動化程度高，可較好的保證施工進度。3、 金屬屋面壓型穿孔鋼底板采用上海寶鋼集團生產的優質彩涂薄鋼板卷材，此板在加工過程中已經防腐及表面涂裝處理。在壓型穿孔鋼承板開始安裝

24、前50天，完成原材料采購，在本工序正式安裝前15天時，在我公司工廠內陸續壓型加工，并分期分批運往施工現場安裝。壓型鋼底板通常采用裸裝，為防止表面涂層受損，裝車前先在車箱內平鋪些木板和苯板，以防運輸時底板滑落造成磨損。4、 屋面保溫棉、吸音棉玻璃棉和巖棉板體積均較大、且重量輕，不易現場保存，適宜根據屋面鋪裝進度隨用隨供。為此我公司盡量選擇距離現場較近的材料生產廠負責供貨，屆時根據實際安裝進度隨時汽運往工地。保溫棉、吸音棉成品放入塑料薄膜包裝袋封緊，運輸時用苫布覆蓋嚴密，并用大繩整體剎捆嚴緊，以防雨水淋浸或途中吹落。5、 屋面高強鋁合金支架我公司長年備有大量支架現貨，在屋面底板安裝前15天可將支架

25、隨底板一并運抵現場。支架原材料采用防銹鋁材，加工好的成品按鋁和鋁合金加工產品包裝、標志、運輸、貯存GB/T3199-1996標準進行包裝。6、 天窗鋁型材天窗鋁型材采用防銹鋁擠壓成型，待天窗鋼結構焊接完成約50工作量時，天窗鋁型材進場，此材料采用厚紙包裝打捆運輸。7、 天溝水槽板我公司選用太鋼公司生產的優質板材，在天溝結構開始焊接時將板材運抵工地。根據加工圖紙在施工現場采用數控剪折兩用機將水槽板預制成型。不銹鋼板是高檔防銹材料，采用標準木箱爭裝。8、 檐口鋁單板檐口鋁單板，交由專業廠家在工廠內預制成型后運往現場。鋁單板面層經過PVDF涂層處理，具有耐腐蝕特性。檐口鋁單板采用標準紙箱包裝，保證在

26、檐口板開始安裝前20天時汽運至現場。 9、 鋼化鍍膜夾膠玻璃 航站樓天窗玻璃安排專業玻璃廠加工制作，在天窗鋼結構焊接完畢時，將玻璃運往現場。玻璃采用特制木箱包裝，每件成品玻璃之間鋪墊泡沫，同時在箱內墊放報紙等減震用填充物，以防玻璃在運輸途中被磨損。運輸車輛必須配備有專用的架子，以防運輸途中玻璃掉落破損。10、 本屋面工程各部位采用的不同規格配件，均在我公司工廠內自行制作、加工后運抵施工現場安裝。11、 我公司本次投標的“貝姆”金屬屋面防水保溫系統，整體結構為非燃性材料構件組成，符合建筑耐火等級1級標準。依照建筑設計防火規范GB.1687（修訂版）執行。12、 我公司在接到中標通知后，不等合同簽

27、署即安排現場物資部的預算人員對材料施工預算用量進行分析，依材料編號、名稱、規格、材料進場時間、材料實際儲備定額和消耗定額進行匯總，為下一步備料、確定倉庫、場地堆放所需的面積和運輸等事宜提供依據。13、 各項主要材料由本項目經理部委托我公司物資總部進行采購。物資總部根據現場項目物資部提出的物資需用計劃編制物資采購計劃，選擇信譽好的長期定向合作的材料供應商，以確保材料的質量。14、 航站樓屋面工程量較大，工期緊，材料、構件的加工將根據現場物資部提供的金屬屋面施工所需各項構件名稱、規格、質量和消耗量，確定加工方案。15、 各種配件材料除需盡早訂貨外，加工亦應及時進行，以保證開工時材料的連續供應。3.

28、3.1.2 材料運輸、存放詳細計劃的保證措施我公司對航站樓金屬屋面工程材料的運輸，本著先安裝先運輸的原則，對首先安裝的鋼結構檁條先運輸，運輸過程做到既能滿足現場安裝需要，又保持運輸工作量合理，盡量避免出現運輸量前后相差較大，時松時緊現象，運輸的順序還應與現場平面布置合理結合，對于現場易于存放或已具備存放設施的材料，可以提前運輸，而對一些較重或體積較大又不易在露天存放或難以存放，現場暫時沒有安裝到的材料，應盡量不要先期運輸到現場，而應根據安裝過程需要，以及考慮運輸過程中可能出現的特殊情況組織運輸。3.3.1.2.1 為保證材料安全快捷的運往施工現場，我公司對本項目所用各項材料的運輸多采取汽運方式

29、。3.3.1.2.2 材料運輸前，應根據其結構、形狀、長度、大小進行適當的方位布置。3.3.1.2.3 材料在我工廠內使用吊車或鏟車負責搬運和裝卸，在施工安裝現場使用汽車吊和叉車作業，吊車司機應經過專門的培訓，持證上崗、裝卸、搬運要做到輕拿輕放， 3.3.1.2.4確保搬運裝卸過程中安全，包括人員安全、零部件及材料搬運裝卸周圍的建筑物及其它裝備設施的安全。3.3.1.2.5按規定地點進行堆放，在搬運過程中不要混淆各種材料的3.3.1.2.6 我公司交由其它各材料供應商負責生產供貨的材料、構件，在訂貨合同簽署日起，即開始聯系確定適合、可靠、安全的運輸車輛，以確保及時將各種材料成品檢驗裝箱后運輸。

30、3.3.1.2.7 我公司自行擁有30噸載重量，長度12.5m的運輸車輛，這是承擔本次*機場航站樓屋面工程加工各項構件運輸的最可靠保證。3.3.1.2.8 材料倉庫的選址應有利材料的進出和存放，符合防火、防雨、防盜、防風、防變質的要求，以減少不必要的材料損失。3.3.1.2.9 材料、構件運抵施工現場，在使用前按設計要求對其規格、材質、型號進行核對，材料、構件必須有制造廠的合格證明書或質保書，材料的運輸、入庫、保管過程中，實施嚴格的控制措施，每道工序均有交接制度。3.3.1.2.10 材料、構件入庫后實行標化和分類、分規格堆放及管理，同時防止變形，防止受潮霉變等措施，材料出庫檢驗和辦理領用手續

31、。3.3.1.2.11 材料出入庫后，在施工現場妥善保管，存放在點安全可靠，如材料堆放的場地可能產生積水，在下面必須墊上枕木，室外堆放的材料必須塑料布遮擋嚴實，避免日曬雨淋。材料堆放要整齊、并掛上標識牌。3.3.2 安裝計劃及保證措施本屋面工程具體的安裝計劃詳見進度計劃橫道圖和網絡圖表列明，以下為計劃保證措施。3.3.2.1 施工進度計劃及施工協調管理(1) 開工前首先依基建程序及時辦理各項施工手續，協調公司各職能部門投入*機場屋面工程工作安排，按合同條款進行材料供應、安裝。(2) 工程開工前，編制施工總進度計劃，根據總進度計劃編制月計劃和周計劃，以周計劃和月計劃的實現保證總進度計劃實現。在工

32、程施工時，我們將采用一套“Project”計算機軟件來進行工程進度計劃的控制和管理。(3) 在施工進度計劃指導下，還將編制物資進出場計劃，使物資供應及時，不會造成積壓。同時我們還將根據進度計劃提前編制切實可行的分部分項施工方案，以保證有明確的方案可依。(4) 做好安裝指導技術人員供應管理、機械設備配置管理、材料供應管理、項目資金流轉管理等重點管理。(5) 組織參加工程指導安裝的領導及技術主管學習研究進度計劃，認識保工期、守信譽的重要性。(6) 運用科學的方法組織安排管理，提前為下道工序做好人力、物力和機械準備。(7) 對影響施工工期的關鍵項目，主要指導施工領導及管理人員跟班作業，親自組織實施，

33、必要時要求安裝單位組織力量加班加點突擊。(8) 確保材料、機具設備、指導配合安裝人員按計劃到位，以保證施工的連續性。3.3.2.2 加強施工協調管理(1) 工程開工前，積極配合業主及設計院對屋面進行深化設計，以便設計院對圖紙進行審核，有問題早發現，使我們在施工每個階段每一部位之前都有充分的時間做準備，以保證工程進度的實現。(2) 施工過程中，建立施工協調例會制度，加強同業主和總包的關系，向業主、總包及有關單位反映通報工程進度狀況和急需解決的問題，使有關各方了解工程的進行情況，及時解決施工中出現的困難和問題。另外我們還將根據工程進度，會同業主、總包召開協調會，請業主、總包配合處理同與屋面有交叉作

34、業施工單位間發生的各種矛盾，以確保施工總進度計劃的實現。3.3.2.3 合理安排施工工序施工中，我們合理安排施工工序，分小組并利用各工序時間差進行穿插作業。在前道工序部分鋪裝完畢時，就陸續及時的插入下道工序施工，以充分利用工作面進行各工序安裝；屋面、天窗、天溝等不同部位在正式施工前首先做出局部樣板，找出各部位交叉作業的最佳施工順序，避免重復勞動和交叉污染造成返工，以施工質量保工程進度。3.3.2.4 采用先進的施工機械設備我公司將根據建設單位對工期的要求、工作量的大小、屋面結構形式和要求及現場實際情況，在施工過程中盡量采用“貝姆”屋面系統專用的數控大型、先進的電動施工機械，以滿足施工要求，保證

35、工程進度。3.3.2.5 采用先進的施工技術(1) 技術完善、成熟，是按時按質完成的根本保證。做好施工準備，制定優良的施工方案和合理的施工程序，并科學劃分施工區段，同時采用小流水施工法，實現快節拍均衡流水施工。(2) 成立健全以項目工程師為首的技術管理小組，確定重大技術措施，檢查督促技術項目的實施落實。(3) 嚴格施工管理、施工工藝、施工紀律，并作好各項技術資料收集整理歸檔管理工作。抓住關鍵技術，組織科學公關，制定科學的施工方案。3.3.2.6 專業施工保證(1) 我公司是在國內不論國營、合資、外資、獨資的同行業中自己負責設計、制作并安裝本公司系列產品的企業，產品系統為我公司專有。以精良的裝備

36、、實力雄厚的條件作為本項目的施工保障，為項目最終實現工期、質量目標提供了專業化施工手段。(2) 信譽良好、素質高的施工隊伍是保證工程按期完成的基本條件之一，我公司自行擁有的施工隊伍素質較高，并通過我們的管理和控制，能夠保證屋面工程施工一次驗收通過，減少由于質量原因造成返工及工期浪費，確保工期目標實現。四、加工制作安裝方案(包括對金屬屋面工程節段劃分、安裝程序設計、以及結構合攏等體系轉換方案的設計；各部分構件和節段的主要施工方法、吊升方案、臨時支撐方案、以及對被支撐的永久結構的臨時加固方案)4.1. 對金屬屋面工程安裝節段劃分*機場航站樓金屬屋面工程安裝工作量較大、工期緊且有交叉作業情況，金屬屋

37、面的安裝通常在鋼桁架工程施工完畢并驗收交付后進行，目前投標我公司是根據鋼桁架工程的施工進度，結合航站樓不同功能分區，將屋面施工依次劃分為主樓、指廊和連廊三個不同安裝節段，按此各節段鋼桁架工程可交付的屋面施工作業面的先后順序開展屋面安裝。4.1.1 第一安裝節段：航站樓主樓金屬屋面區域的安裝本節段金屬屋面位于整個航站樓屋面中部，安裝內容包括屋面、天溝、采光天窗、開啟天窗、檐口以及避雷和防跌落系統。此節段工程量約30,000m2，我公司擬投入15個施工班組，每組10名技術工人施工。4.1.2 第二安裝節段：航站樓A、B指廊金屬屋面區域的安裝A、B指廊是航站樓主樓空側兩端的屋面，此節段工程量約16,

38、000m2，安裝項目包括屋面、天溝、采光天窗、開啟天窗、檐口及不銹鋼百頁和避雷、防跌落系統。我公司擬投入7個班組，每組10名技術工人安裝。4.1.3 第三節段：航站樓連廊（貴賓廳）金屬屋面區域的安裝航站樓連廊是主樓與指廊之間的連接體屋面，包括貴賓廳，此節段工程量約5,000m2，安裝內容包括屋面、檐口和避雷、防跌落系統。我公司擬投入4個施工班組，每組10名技術工人安裝。 4.2. 對金屬屋面工程安裝程序設計*機場金屬屋面規模較大，包括的分部分項工作內容又十分繁雜。依以上劃分的三個安裝節段看，各節段分部分項安裝項目基本相同，因此我們將屋面工程的安裝程序，按以下分部分項工程，即金屬屋面、天溝、采光

39、天窗（開啟天窗）、屋面檐口以及整個屋面的避雷系統和防跌落系統，分別進行編排：4.2.1金屬屋面系統安裝程序航站樓屋面工程包括航站樓主樓、指廊和連廊（貴賓廳）三個部位的屋面系統安裝，其中主樓屋面與連廊屋面的構造形式及安裝程序完全相同，但指廊屋面不含第二道工序，其它程序與屋面主樓安裝程序一致。第一道工序：復檢測量屋面鋼桁架 第二道工序：將屋面副檁條焊接安裝在預制好的工字鋼上 第三道工序：底板檁條焊接安裝 第四道工序：屋面底板反吊安裝 第五道工序：無紡布防塵層鋪設 第六道工序：吸音棉鋪設 第七道工序：支架檁條焊接安裝 第八道工序：50mm厚帶鋁箔的保溫巖棉板鋪設 第九道工序：鋼絲網的鋪設 第十道工序

40、：高強鋁合金支架安裝 第十一道工序：50mm厚保溫巖棉板鋪設 第十二道工序：屋面面板鋪設 第十三道工序：自檢、整改后報驗。4.2.2 屋面天溝（雨水槽）系統安裝程序航站樓主樓天溝分布在主樓兩側，即與連廊交接部位，檐口空側也設計有天溝；指廊空側和陸側亦均分布有天溝，天溝（雨水槽）安裝程序如下：第一道工序：雨水槽主鋼結構檁條焊接安裝 第二道工序：雨水槽次鋼結構焊接安裝 第三道工序：屋面底板反吊安裝 第四道工序：無紡布防塵層鋪設 第五道工序：吸音棉鋪設 第六道工序：50mm厚帶鋁箔的保溫巖棉板鋪設 第七道工序：鋼絲網的鋪設 第八道工序：50mm厚保溫巖棉板鋪設 第九道工序：雨水槽不銹鋼板折彎預制成型

41、并安裝固定 第十道工序：在安裝好的天溝水槽板上開孔 第十一道工序：自檢、整改、報驗。以上是主樓室內天溝的全套施工程序，對于指廊室外天溝則不包括第三道工序至第八道工序，即水槽構造層的安裝工序。4.2.3 采光天窗系統（含自動開啟天窗）的安裝程序航站樓主樓和指廊屋面上分布有大面積采光天窗帶，并設置有自動開啟天窗，安裝程序如下：天窗主鋼結構焊接安裝 天窗次鋼結構焊接安裝及自動開啟天窗布線 天窗鋁型材、框架及橡膠條安裝 天窗玻璃安裝 自動開啟天窗電動桿安裝 自動開啟天窗控制箱安裝 自動開啟天窗通電調試 自檢、整改后報驗。 4.2.4 檐口的安裝程序主樓、指廊和連廊部位的檐口構造形式及安裝程序如下：第一

42、道工序：檐口鋼結構檁條焊接安裝 第二道工序：檐口屋面次檁條焊接安裝 第三道工序：檐口鋁單板預制成型并安裝固定 第四道工序：檐口板縫打膠填充并密封處理 第五道工序：清理、自檢、整改、報驗。4.2.5 檐口遮陽百葉安裝程序航站樓A、B指廊外側設有不銹鋼遮陽裝飾百葉，百葉的安裝程序：第一道工序：按預制好的百葉鋼結構分格預制百葉 第二道工序：百葉就位安裝并固定安裝 第三道工序：清理、自檢、整改、報驗。4.2.6 屋面避雷系統安裝程序第一道工序：安裝前準備第二道工序：根據圖紙布置下引線的位置，連接下引線第三道工序：接地系統調試、檢測第四道工序：自檢、整改、報驗。4.2.7 屋面防跌落系統安裝程序第一道工

43、序：航站樓陸側屋面檐口防跌落系統配件就位安裝 第二道工序：屋面防跌落系統卡件就位安裝 第三道工序：防跌落桿安裝 第四道工序：屋面防跌落系統結構桿件就位安裝 第五道工序：屋面防跌落系統特制配件安裝 第六道工序：屋面防跌落桿就位安裝 第七道工序：自檢、整改及報驗。4.3. 結構合攏等體系轉換方案的設計*機場航站樓金屬屋面工程包括：金屬屋面、天溝、采光天窗（開啟窗）、檐口、屋面防雷系統和防跌落系統共六個分部分項工程，現將金屬屋面系統結構合攏以及與其它分項分部工程之間合攏等體系轉換的設計方案說明如下：4.3.1 鋼桁架結構與金屬屋面副檁條合攏體系轉換方案的設計金屬屋面副檁條的焊接是在桁架結構完成后進行

44、的，從屋面鋼桁架結構的招標圖看，我公司認為：鋼結構施工單位預制好的屋面主檁條不具備直接安裝屋面底板的條件，為此我公司設計在屋面主檁條上焊接安裝副檁條和底板檁條，以實現鋼桁架結構與金屬屋面底板連接合攏為一體的轉換。4.3.2 彩色氟碳漆鋁鎂錳合金面板與屋面底板結構合攏體系轉換方案的設計為使屋面彩色氟碳漆鋁鎂錳合金面板與屋面鋼底板合攏，我公司在屋面副檁條上安裝了金屬屋面體系的支架檁條，用以支承屋面面板。使面板與室內鋼底板及屋面構造層得以合攏轉換為整體金屬屋面構造體系。 4.3.3 金屬屋面與采光天窗結構合攏體系轉換方案的設計航站樓采光天窗有三角棱形和梯形兩種形式，并采用玻璃制作，考慮玻璃天窗荷載過

45、大，故從屋面主結構工字鋼位引出天窗的支撐結構，用以連接承托天窗體系。在結構上形成了屋面結構與天窗結構的過渡，從而實現了屋面系統與天窗體系的結構合攏。4.4. 各部分構件和節段的主要施工方法金屬屋面工程各部位構造系統大多在現場安裝，逐道工序作業，有少量工序的材料、工件是外加工，預制好運至現場安裝。鑒于各施工節段包括的分部分項工程內容基本一致，同時為響應招標文件對施工組織設計文字字數的限制要求，對各節段分部工程施工方法相同部分不做重復闡述： 4.4.1 航站樓（主樓、指廊和連廊）金屬屋面系統的主要施工方法第一道工序：復檢測量屋面鋼桁架(1) 金屬屋面系統的前道工序是桁架安裝工程，這里的工序交接即指

46、與航站樓屋面桁架安裝工程承包商的交接驗收。(2) 通常金屬屋面系統施工開工前一周進行桁架移交，參加單位有總包、監理、桁架承包商和屋面系統承包商。移交內容主要是相關部位的桁架工字鋼。桁架承包商先提供完整的測量資料，然后由四方共同檢查，并記錄不合格的部位和項目。(3) 要求桁架承包商提供桁架工字鋼的位置和標高偏差。檢查的內容主要是相鄰桁架工字鋼的高差是否符合設計的曲面要求、以及桁架球上預留孔或支座鋼管是否在曲面的法線上。(4) 檢查方法：用水準儀對桁架工字鋼的標高進行抽查，分區域抽查幾處相鄰球節點高差，與設計圖中的設計高差相比，找出偏差，為屋面副檁條的安裝提供依據和指導，其間距的檢查方法為實測。(

47、5) 桁架移交時發現的超過標準允許誤差的部位，必須在屋面系統的副檁條安裝時進行調整處理，這主要是為了保證檁條頂面在設計的屋面曲線上，保證屋面板安裝后曲線光滑流暢。第二道工序：屋面副檁條焊接安裝的施工方法(1) 副檁條我公司采用C型檁條成型機，按照設計圖紙要求一次預制成型。檁條成型后檢查其質量合格即進行防腐工序。(2) 副檁條預制成型，按sa2級標準做防銹處理，再分別涂刷兩道無機富鋅防腐涂料，平均漆膜厚度約100m。現場焊縫所補底漆和面漆均為無機富鋅漆，漆膜厚度約100m。(3) 檁條加工進度與現場施工進度一致，并在本工序安裝前一周運抵現場。(4) 本工程檁條長度不大，用普通托掛即可滿足運輸要求

48、，現場用吊車將副檁條卸車，注意檁條成品保護，防止變形及碰壞涂層。(5) 副檁條安裝的控制點關鍵在其標高，不同位置的標高不同，因此安裝副檁條前，必須先放好副檁條安裝位置線，根據副檁條標高，同時兼顧結構誤差，在安裝時予以調整。施工過程中，關鍵控制好檁條的標高和傾斜度。不符合要求必須整改，合格后方可進行下道工序施工。(6) 副檁條安裝采用機械和人工并用的方法，凡能利用吊車吊到安裝位置的則利用吊車，凡在吊車回轉半徑范圍外的檁條，則先用吊車吊到就近的砼樓面上，然后由人抬到安裝位置，再利用滑輪或人力就位。安裝時施工人員利用臨時平臺作為操作平臺。(7) 將副檁條與預制好的工字鋼焊接相連，焊接電流要適當，焊縫

49、成形后不能出現氣孔、裂紋、咬邊和焊瘤，焊縫均勻，成型美觀。(8) 檢查檁條頂面是否在設計的曲面上，需要通過拉線檢測，即垂直于檁條長度方向接線，檢查各行檁條頂面與拉線的高差，是否有突變的高差，注意拉線不能跨過屋面曲線的反彎點。(9) 焊接后應對焊縫及其四周進行防腐處理。防腐選用現場焊縫補漆，材料為無機富鋅漆，漆膜厚度約100m。第三道工序：底板檁條的施工方法底板檁條安裝在預制好的工字鋼下端，施工方法與屋面副檁條相同。第四道工序：屋面底板反吊的施工方法(1) 我公司選購優質彩色鍍鋅鋼卷板，按招標文件規定的20穿孔率沖孔后，在工廠內壓型制作。(2) 壓型底板寬度約1m，在現場采取平行運輸方式，用小車

50、或人力運到安裝區域下方堆放；垂直吊裝采用現場塔吊吊至屋面工作平臺之上，或每個施工班組均設有定滑輪及棕繩，可人工垂直吊裝，部分不能直接吊運就位的，由人工搬至施工作業面。(3) 底板安裝前，根據底板排板設計彈出安裝控制線，以控制安裝位置。將底板反吊在底板檁條下，用自攻鏍絲與底板檁條固定。(4) 底板鋪設間距必須符合設計要求，底板與主結構的連接固定應錨固可靠，用自攻鏍絲固定鋪設好的壓型鋼底板時，自攻螺絲應在一個水平線上，用1m靠尺檢驗，凡超過4mm誤差均應重新修整固定，使外露鏍絲直線時自然成為直線，曲線時自然成為弧線，圓滑過渡。(5) 底板鋪裝時，每件板之間縱向搭接長度不小于150mm，橫向間相互搭

51、接一個波殼，如板與板相互接觸發生較大縫隙時需用4鋁拉釘適當緊固。(6) 底板安裝時要注意板肋搭接，要對準，以保證板子間相互貫通。(7) 為防止底板上施工荷載過大，需在作業面上鋪放廢底板、腳手板類材料，以防變形。(8) 底板安裝完畢，板邊緣連接牢固，與檁托相交處開口準確，板面無殘留物及污物存在。(9) 安裝完畢的鋼底板接縫嚴密、接搓順直、錨固可靠，縱橫搭接縫呈直線，板面平整清潔。第五道工序：無紡布防塵層鋪設的施工方法(1) 無紡布鋪裝前，檢查清理穿孔鋼底板上的雜物，再將無紡布卷材平整的滿鋪在穿孔壓型鋼板上部，無紡布的鋪設應錯縫搭接，搭接寬度必須在50100mm，以防止有露鋪部位。(2) 無紡布必

52、須與穿孔壓型鋼底板之間滿鋪平整，敷設牢靠，表面無污染。第六道工序：吸音棉鋪設的施工方法(1) 吸音棉我公司選購專業生產廠家的玻璃棉卷氈成品，直接運抵施工現場鋪設。(2) 吸音棉運抵現場后，采用吊機、提升架結合人工搬運方式將材料運輸至安裝部位。(3) 吸音棉安裝前，先清理無紡布上的雜物，然后將玻璃棉鋪放在無紡布之上，必須滿鋪不得漏鋪或少鋪，邊角部位需鋪設嚴密。(4) 玻璃棉的鋪設符合工序要求，注意保持玻璃棉卷氈的張緊、對齊，卷與卷相接的縫隙之間擠緊嚴密，邊角部位填充飽滿，外形保持完好。第七道工序：支架檁條焊接安裝的主要施工方法支架檁條安裝在屋面副檁之上，施工方法同前述屋面副檁相同。第八道工序：5

53、0mm厚帶鋁箔巖棉板鋪設的施工方法(1) 巖棉板我公司按招標文件要求，選購專業廠家的板材成品，直接運抵現場鋪裝。(2) 巖棉板運抵現場后，采用吊機、提升架結合人工搬運的方式將材料運輸至安裝部位后鋪裝。(3) 巖棉板安裝前，需先清理吸音棉上的雜物，然后將巖棉鋪放在吸音棉上，鋁箔貼面向下，必須滿鋪不得漏鋪或少鋪，邊角部位需鋪設嚴密。(4) 巖棉板鋪設需符合工序要求，保持巖棉板張緊、對齊，板與板相接的縫隙之間擠緊嚴密，邊角部位填充飽滿，外形保持完好。第九道工序：鋼絲網鋪設的施工方法將鋼絲網卷材成品，直接鋪設在巖棉板之上，并用自攻螺絲與支架檁條連接固定。第十道工序：鋁合金支架的施工方法(1) 放線，用

54、經緯儀將軸線引測的到支架檁上，作為支架安裝的縱向控制線。以確定第一排支架安裝的控制位置并垂直于屋脊，允許偏差為L/1000。第一列“支架”位置要多次復核，以后的支架位置用特殊標尺確定。(2) 高強鋁合金支架按“400mm”間距定位并擺放就位。支架沿板長方向的位置只要保證在檁條頂面中心，支架數量多少決定著屋面板的抗風能力，所以支架沿板長方向的排列數量要嚴格按設計圖紙執行。(3) 高強鋁合金支架安裝朝向正確，自攻螺絲固定可靠，支架間距為400+mm(為調整值)，支架縱向間距1500mm。(4) 支架安裝橫向間距5mm，縱向直線度偏差5mm，支架縱向偏離中心偏差6mm。(5) 高強鋁合金支架采用M6

55、.3x25的自攻螺絲與支架檁條連接，將支架對準安裝位置，然后打入一自攻螺絲，這時，支架位置會有一點偏移，必須重新校核其定位位置，方可打入另一側的自攻螺絲。所有螺絲固定均使用電動緊固工具，以保證緊固力矩。要求自攻螺絲松緊適度，不出現歪斜。(6) 高強鋁合金支架安裝時，底座部位必須套有塑料保溫墊。(7) 支架安裝完畢，需復查其位置，用目測的方法檢查每一列支架是否在一條直線上，如發現有較大偏差的支架，在屋面板安裝前一定要糾正，直至滿足板材安裝的要求。第十一道工序：50mm厚巖棉板鋪設的施工方法將此層巖棉板鋪設在鋼絲網上部，施工方法同屋面保溫巖棉板相同。第十二道工序：屋面面板鋪設的施工方法屋面氟碳漆鋁

56、鎂錳合金卷板及專用面板壓型設備運至施工現場，進行調試、試生產。“貝姆”壓型機集裝箱就位后，必須根據壓板的工藝要求，調整位置及集裝箱的水平度。(2) “貝姆”壓板機出板方向設有輥軸支架，長約為10m，當生產出的屋面板超過10m長時，必須抬板人員抬著向前走，直至生產出足夠長的鋁板，當鋁板長度達到設計的板長時停止壓板并切割。每件板在鋪裝時縱向無接口，為通長一件。其板型優點在于采用直立鎖邊式連接技術，使屋面上無鏍釘外露、防水、防腐蝕性能好。(3) 根據測量所得屋面板長度，在壓型機電腦控制盤上輸入各部位面板加工長度數據并壓制面板。成型后的面板肋高約65mm，板寬約400mm。(4) 放線，在支架安裝質量

57、得到嚴格控制的條件下，只需放設面板端定位線，一般以面板出天溝的距離為控制線，板伸入天溝的長度以略大于設計為宜，以便于剪裁。(5) 根據設計院批核的設計圖紙，依屋面面板排板設計，安裝時每6m距離設一人，按立壁小卷邊朝安裝方向一側，依次排列，安裝在支架和支架檁條之上，大小卷邊扣在一起，設專人觀察扣上支架的情況，以保證固定點設置的準確、固定牢固。(6) 檢查屋面面板搭邊是否能夠緊密接合，如不能搭接緊密應找出問題，及早處理。(7) 屋面板鋪設完畢，應盡快使用專用咬邊機將板咬合在一起，要求咬邊時應連續、平整，不能出現扭曲和裂口，將面板接口咬合緊密，板面無裂縫或孔洞，以獲得必要的組合效果，這也是對屋面系統

58、的承載力和抗風的必要保護措施。(8) 屋面咬邊完畢后，還需將面板兩端用專用工具切齊，安裝天溝端部的披水板，檢查、清理屋面上的雜物，自檢并報驗。(9) 屋面板接口的咬合方向需符合設計要求，即相臨兩件板接口咬合的方向，應順最大頻率風向，當在多維曲面的屋面上雨水可能翻越屋面板的肋高橫流時，咬合接口應順水流方向。(10) 屋面板在水槽上口伸入水槽內的長度不得小于50mm，通常為70120mm。(11) 屋面板安裝完畢，應仔細檢查其各部位的咬合質量，如發現有局部拉裂或損壞，應及時作出標記，以便焊接修補完好，以防有任何漏水現象發生。(12) 屋面板安裝完畢，檐口收邊工作應盡快完成，防止遇特大風吹起屋面發生

59、事故，屋面面板收邊要求泛水板，封檐板安裝牢固，包封嚴密，棱角順直，成形良好。(13) 安裝完畢的屋面板外觀質量符合設計要求及國家標準規定，面板不得有裂紋，安裝符合排板設計，固定點設置正確、牢固；面板接口咬合正確緊密，板面無裂縫或孔洞。4.4.2 航站樓天溝（雨水槽）系統的主要施工方法第一道工序：雨水槽主鋼結構檁條焊接安裝的施工方法天溝雨水槽主鋼結構焊接安裝在預制好的工字鋼下翼緣部位，施工方法同前述屋面副檁條相同。第二道工序：雨水槽次鋼結構焊接安裝的施工方法天溝次鋼檁條施工方法同主檁條。第三道工序：屋面天溝位底板反吊安裝的施工方法 同前述屋面系統底板施工方法相同。第四道工序：無紡布防塵層鋪設的施

60、工方法同屋面系統無紡布施工方法一致。第五道工序：吸音棉鋪設的施工方法與前述屋面系統吸音層的施工方法相同。第六道工序：50mm厚帶鋁箔巖棉板鋪設的施工方法與屋面系統保溫層的施工方法相同。第七道工序：鋼絲網鋪設的施工方法與屋面系統鋼絲網的鋪設方法相同。第八道工序：50mm厚保溫巖棉板的施工方法 屋面系統保溫層的施工方法相同。第九道工序：雨水槽不銹鋼板的施工方法(1) 天溝板在我公司工廠內加工預制，采用數控大型剪板機、折彎機進行裁剪并折彎加工成型后運往現場安裝。(2) 將加工好的水槽板在屋面天溝處搭接拼裝，對接前先將切割口打磨干凈，再放置到位，對接時注意對接縫間隙不超過1mm。(3) 焊接時先每隔1