1、ICS 53.10035CCS P 97福建省地方標(biāo)準(zhǔn)DB35/T 19752021柴油動(dòng)力土方機(jī)械排氣煙度測(cè)量方法Method of exhaust smoke measurement for diesel powered earth-moving machinery2021 - 04 - 01 發(fā)布2021 - 07 - 01 實(shí)施福建省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā) 布DB35/T 19752021DB35/T 19752021III目次前言II范圍1規(guī)范性引用文件1術(shù)語和定義1環(huán)境條件2場(chǎng)地條件2儀器設(shè)備2試驗(yàn)前的準(zhǔn)備2試驗(yàn)方法3試驗(yàn)結(jié)果3檢驗(yàn)報(bào)告4附錄 A（規(guī)范性） 裝載機(jī)試驗(yàn)條件及要求5附錄 B

2、（規(guī)范性） 挖掘機(jī)試驗(yàn)條件及要求7附錄 C（規(guī)范性） 挖掘裝載機(jī)試驗(yàn)條件及要求9附錄 D（規(guī)范性） 推土機(jī)試驗(yàn)條件及要求10附錄 E（規(guī)范性） 壓路機(jī)試驗(yàn)條件及要求11附錄 F（資料性） 排氣煙度測(cè)量記錄12前言本文件按照 GB/T 1.12020標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第 1 部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由廈門市市場(chǎng)監(jiān)督管理局提出。本文件由福建省土方機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAFJ/TC 8）歸口。本文件起草單位：廈門市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院、廈門宇龍機(jī)械有限公司、福建新源重工有限公司、國(guó)家場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛質(zhì)

3、量監(jiān)督檢驗(yàn)中心。本文件主要起草人：俞明歡、陳新敏、鄭永忠、陳圳華、陳卿雁、曹繼忠、黃志強(qiáng)。DB35/T 19752021DB35/T 19752021 PAGE 13 PAGE 12柴油動(dòng)力土方機(jī)械排氣煙度測(cè)量方法范圍本文件描述了柴油動(dòng)力土方機(jī)械的排氣煙度測(cè)量方法。本文件適用于以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（以下簡(jiǎn)稱柴油機(jī)）為動(dòng)力的土方機(jī)械，包括在用、新生產(chǎn)和進(jìn)口的土方機(jī)械。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件， 僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 38472018 柴油車污染物排放

4、限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法） GB/T 8498 土方機(jī)械基本類型 識(shí)別、術(shù)語和定義GB 368862018 非道路柴油移動(dòng)機(jī)械排氣煙度限值及測(cè)量方法術(shù)語和定義GB/T 8498 和 GB 368862018 界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1柴油動(dòng)力土方機(jī)械 diesel powered earth-moving machinery搭載柴油機(jī)，使用輪胎、履帶或步履的自行式或拖式機(jī)械（以下簡(jiǎn)稱土方機(jī)械），具有工作裝置或附屬裝置（作業(yè)器具），或兩者都有，主要用于土壤、巖石或其他物料的挖掘、裝載、運(yùn)輸、壓實(shí)等作業(yè)的設(shè)備。3.2在用土方機(jī)械 in-use earth-movin

5、g machinery制造商生產(chǎn)出廠并經(jīng)用戶使用的土方機(jī)械。3.3新生產(chǎn)土方機(jī)械 new produced earth-moving machinery制造商生產(chǎn)后未經(jīng)用戶使用的土方機(jī)械。3.4進(jìn)口土方機(jī)械 imported earth-moving machinery在中國(guó)境外制造，進(jìn)口到中國(guó)境內(nèi)的土方機(jī)械，包括進(jìn)口在用土方機(jī)械和進(jìn)口新生產(chǎn)土方機(jī)械。3.5工 況 condition土方機(jī)械在規(guī)定條件下運(yùn)行的過程。3.6作業(yè)加載工況 operation loading condition土方機(jī)械按作業(yè)類型，完成各種實(shí)際作業(yè)的過程。3.7模擬加載工況 simulated loading cond

6、ition土方機(jī)械按作業(yè)類型，在模擬載荷狀態(tài)下，完成各種規(guī)定動(dòng)作的過程。3.8行駛加速工況 accelerated driving condition土方機(jī)械置于規(guī)定的前進(jìn)擋位，整機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)開始加速的行駛過程。3.9定置加速工況 fixed acceleration condition土方機(jī)械置于空擋，按 GB 38472018 描述的自由加速法運(yùn)行的過程。環(huán)境條件不得在雨雪、雷電、霧霾等惡劣天氣條件下進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)環(huán)境條件進(jìn)行確認(rèn)，滿足標(biāo)準(zhǔn)要求方可進(jìn)行測(cè)量工作。試驗(yàn)過程應(yīng)對(duì)環(huán)境條件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí)應(yīng)中斷或暫停測(cè)量工作。場(chǎng)地條件試驗(yàn)道路應(yīng)為平坦、堅(jiān)實(shí)、干燥的混凝土或?yàn)r青（或

7、相類似）路面，縱向坡度應(yīng)不大于 1%，橫向坡度應(yīng)不大于 3%。作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)平坦、硬實(shí)，具有一定的寬度和長(zhǎng)度。儀器設(shè)備不透光煙度計(jì)的采樣頻率應(yīng)不低于10 Hz，可連續(xù)采樣時(shí)間不少于120 s；安裝和使用應(yīng)滿足GB 38472018 和儀器操作手冊(cè)的要求；應(yīng)通過計(jì)量檢定合格，并在有效期內(nèi)。獲取煙度測(cè)量結(jié)果的視頻、攝像或者執(zhí)法記錄儀器設(shè)備應(yīng)能全過程拍攝排氣管排氣煙度狀況，并具備保存和回放功能。試驗(yàn)前的準(zhǔn)備試驗(yàn)用燃油應(yīng)滿足 GB 368862018 中第 9 章的規(guī)定。試驗(yàn)前，應(yīng)排除土方機(jī)械故障，并確保土方機(jī)械的正常運(yùn)行。在用土方機(jī)械如存在故障，該故障應(yīng)不影響排氣煙度測(cè)量結(jié)果，并保證試驗(yàn)過程安全。按司機(jī)

8、手冊(cè)規(guī)定加足潤(rùn)滑油、冷卻液、燃油等。新生產(chǎn)土方機(jī)械和進(jìn)口新生產(chǎn)土方機(jī)械的液壓、氣動(dòng)等元件的參數(shù)設(shè)置均應(yīng)滿足司機(jī)手冊(cè)的規(guī)定；在用土方機(jī)械和進(jìn)口在用土方機(jī)械的液壓、氣動(dòng)等元件的參數(shù)設(shè)置應(yīng)保持現(xiàn)狀，不予調(diào)整。土方機(jī)械在試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行充分預(yù)熱，預(yù)熱時(shí)間不低于 10 min。在連續(xù)測(cè)量過程中，應(yīng)確保柴油機(jī)處于正常工作的狀態(tài)。試驗(yàn)前柴油機(jī)不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間怠速，以免燃燒室溫度降低或積污。在正式進(jìn)行排放測(cè)量前，應(yīng)采用三次定置加速工況的方法吹拂排氣系統(tǒng)，以清掃排氣系統(tǒng)中的殘留污染物。土方機(jī)械有多個(gè)工作模式的，應(yīng)選用柴油機(jī)能達(dá)到更高轉(zhuǎn)速的模式來測(cè)量排氣煙度，或者在各個(gè)工作模式下分別測(cè)量，比較不同工作模式的測(cè)量結(jié)果，將最大

9、值作為最終的報(bào)告值，并備注對(duì)應(yīng)工作模式。定置加速工況試驗(yàn)時(shí)，土方機(jī)械有多個(gè)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)速器的，應(yīng)選用能調(diào)至較高轉(zhuǎn)速的調(diào)速器。工況運(yùn)行應(yīng)由熟練的司機(jī)操作。試驗(yàn)方法不透光煙度法測(cè)量方法用不透光煙度計(jì)連續(xù)測(cè)量 8.1.2 所述工況下的土方機(jī)械排氣的光吸收系數(shù)。測(cè)量時(shí)不透光煙度計(jì)采樣探頭的插入深度不得小于 300 mm，如土方機(jī)械的排氣管結(jié)構(gòu)不允許時(shí)，應(yīng)盡量插入排氣管深處。采樣探頭應(yīng)盡量接近排氣管軸心線，避開變截面的紊流區(qū)。測(cè)量時(shí)采樣探頭應(yīng)與排氣管固定連接。試驗(yàn)工況試驗(yàn)工況包括：作業(yè)加載工況、模擬加載工況、行駛加速工況和定置加速工況。裝載機(jī)的試驗(yàn)條件和要求按附錄 A 的規(guī)定、挖掘機(jī)的試驗(yàn)條件和要求按附

10、錄 B 的規(guī)定、挖掘裝載機(jī)的試驗(yàn)條件和要求按附錄 C 的規(guī)定、推土機(jī)的試驗(yàn)條件和要求按附錄 D 的規(guī)定、壓路機(jī)的試驗(yàn)條件和要求按附錄 E 的規(guī)定，其他類型土方機(jī)械的試驗(yàn)條件和要求按 GB 368862018 的 5.1 的規(guī)定。林格曼煙度法測(cè)量方法按照 GB 368862018 的附錄 B 規(guī)定的林格曼煙度法連續(xù)觀測(cè)在 8.2.2 所述工況下的土方機(jī)械的排氣煙度。測(cè)量過程中，可以使用視頻、攝像或者執(zhí)法記錄儀等手段獲取煙度測(cè)量結(jié)果。試驗(yàn)工況試驗(yàn)工況為定置加速工況，即在 1 s 時(shí)間內(nèi)，將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制裝置快速、連續(xù)但不粗暴地推進(jìn)至極限位置，使供油泵供給最大油量。在松開轉(zhuǎn)速控制裝置前，柴油機(jī)應(yīng)達(dá)到

11、斷油點(diǎn)轉(zhuǎn)速，在測(cè)量過程中應(yīng)進(jìn)行檢查。注：作業(yè)加載工況、模擬加載工況和行駛加速工況的試驗(yàn)方法均屬于GB 368862018描述的自由加載法；定置加速工況的試驗(yàn)方法屬于GB 368862018描述的自由加速法。試驗(yàn)結(jié)果光吸收系數(shù)記錄每次/每個(gè)循環(huán)試驗(yàn)中不透光煙度計(jì)的最大讀數(shù)值，應(yīng)測(cè)量 3 次，測(cè)量結(jié)果圓整到小數(shù)點(diǎn)后 2 位，以 3 次結(jié)果的算術(shù)平均值作為這一工況的報(bào)告值。測(cè)量記錄參見附錄 F。林格曼黑度級(jí)數(shù)將觀測(cè)的林格曼煙度的最大級(jí)數(shù)值作為該次試驗(yàn)的測(cè)量結(jié)果，應(yīng)測(cè)量 3 次，以 3 次結(jié)果的最大值作為這一工況的報(bào)告值。測(cè)量記錄參見附錄 F。檢驗(yàn)報(bào)告檢驗(yàn)報(bào)告格式與內(nèi)容應(yīng)按 GB 368862018

12、中第 10 章的規(guī)定，此外還應(yīng)備注對(duì)應(yīng)試驗(yàn)工況及相關(guān)信息。AA附 錄 A（規(guī)范性）裝載機(jī)試驗(yàn)條件及要求作業(yè)物料作業(yè)物料選取砂、礫石等密度濕度適宜的松散物料。試驗(yàn)工況作業(yè)加載工況作業(yè)加載工況試驗(yàn)在作業(yè)場(chǎng)地采用直線作業(yè)方式進(jìn)行。A 為作業(yè)起點(diǎn)，B 為鏟裝點(diǎn)和卸載點(diǎn)， AB 之間的距離為 20 m。具體步驟如下：裝載機(jī)從 A 位置出發(fā)，加速前進(jìn)，調(diào)整鏟斗狀態(tài)，鏟裝 B 位置的物料；鏟裝后將鏟斗調(diào)整至運(yùn)料位置，裝載機(jī)倒退至 A 位置；從 A 位置往 B 位置加速前進(jìn)，前進(jìn)過程中逐步舉升鏟斗，到達(dá) B 位置時(shí)進(jìn)行卸料，卸料時(shí)提升臂提升高度不低于最大卸載高度的 75%；卸料后倒退至 A 位置，同時(shí)將鏟斗調(diào)

13、整至運(yùn)料位置。依次連續(xù)完成以上 4 個(gè)步驟為一個(gè)測(cè)量循環(huán)。完成每個(gè)動(dòng)作時(shí)，均應(yīng)加速至最大油門狀態(tài)， 在這一動(dòng)作結(jié)束后、下一動(dòng)作開始前應(yīng)松開油門。測(cè)量每一循環(huán)過程中裝載機(jī)排氣煙度的最大值。每次測(cè)量間隔不少于 15 s。模擬加載工況模擬加載工況試驗(yàn)在試驗(yàn)道路進(jìn)行。行駛距離為 20 m，測(cè)量開始前柴油機(jī)怠速，變速箱空擋， 鏟斗空載并處于運(yùn)料位置。具體步驟如下：裝載機(jī)掛前進(jìn)擋，在 3 s（不小于 2 s）內(nèi)將油門踏板連續(xù)但不粗暴地完全踩到底，從開始位置出發(fā)，保持最大油門狀態(tài)到達(dá)終點(diǎn)位置，停車并將擋位調(diào)整至空擋；怠速 10 s 后，在 3 s（不小于 2 s）內(nèi)將油門踏板連續(xù)但不粗暴地完全踩到底，同時(shí)舉

14、升鏟斗（提升臂提升高度不低于最大卸載高度的 75%，但不宜觸及油缸行程末端限位）， 然后以怠速狀態(tài)將鏟斗下落至運(yùn)料位置；怠速 10 s 后，裝載機(jī)掛后退擋，在 3 s（不小于 2 s）內(nèi)將油門踏板連續(xù)但不粗暴地完全踩到底，從終點(diǎn)位置倒退，保持最大油門狀態(tài)回到開始位置，停車并將擋位調(diào)整至空擋。依次連續(xù)完成以上3 個(gè)步驟為一個(gè)測(cè)量循環(huán)，測(cè)量每一循環(huán)過程中裝載機(jī)排氣煙度的最大值。每次測(cè)量間隔不少于 15 s。行駛加速工況行駛加速工況試驗(yàn)在試驗(yàn)道路進(jìn)行。鏟斗滿載（可采用作業(yè)物料），將擋位調(diào)整至最高滿載運(yùn)輸擋位（行星式變速箱前進(jìn)一擋，定軸式變速箱前進(jìn)二擋），從靜止怠速狀態(tài)開始，在 3 s（不小于 2 s

15、） 內(nèi)將油門踏板連續(xù)但不粗暴地完全踩到底，測(cè)量這一加速過程中裝載機(jī)排氣煙度的最大值。有離合裝置的裝載機(jī)在加速過程的最后階段應(yīng)確保離合裝置處于完全結(jié)合的狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)煙度值回落時(shí)，本次測(cè)量結(jié)束。每次測(cè)量間隔不少于 15 s。注：行駛加速工況只適用于輪胎式裝載機(jī)。定置加速工況將擋位調(diào)整至空擋，從怠速狀態(tài)開始，在 1 s 內(nèi)將油門踏板快速、連續(xù)但不粗暴地完全踩到底，并在該位置至少保持 2 s，在松開油門踏板前柴油機(jī)應(yīng)達(dá)到最高空載轉(zhuǎn)速。測(cè)量這一加速過程中裝載機(jī)排氣煙度的最大值。每次測(cè)量間隔不少于 15 s。BB附 錄 B（規(guī)范性）挖掘機(jī)試驗(yàn)條件及要求作業(yè)物料作業(yè)物料選取密度為 1 500 kg/m31

16、800 kg/m3 的土壤。試驗(yàn)工況作業(yè)加載工況作業(yè)加載工況試驗(yàn)在作業(yè)場(chǎng)地采用定置下挖方式進(jìn)行，具體步驟如下：開始：斗桿油缸和鏟斗油缸全縮，斗齒接觸地面；挖掘：回收斗桿和鏟斗、提升動(dòng)臂，進(jìn)行滿負(fù)荷挖掘；回轉(zhuǎn)提升：鏟斗裝滿物料后，提升動(dòng)臂，同時(shí)向司機(jī)左方回轉(zhuǎn)約 90；卸載：打開鏟斗進(jìn)行卸載，卸載高度不低于司機(jī)室頂部高度；返回：向司機(jī)右方回轉(zhuǎn)至開始方向，同時(shí)下降動(dòng)臂、打開斗桿。依次連續(xù)完成以上5 個(gè)步驟為一個(gè)測(cè)量循環(huán)，測(cè)量每一循環(huán)過程中挖掘機(jī)排氣煙度的最大值。每次測(cè)量間隔不少于 15 s。模擬加載工況鏟斗空載，挖掘機(jī)模擬挖溝并卸料在溝邊。具體步驟如下：開始：調(diào)整動(dòng)臂和斗桿，使鏟斗位于最大挖掘半徑的

17、 75%處且鏟斗盡量靠近但不接觸地面， 鏟斗處于向前翻轉(zhuǎn)位置，其切削刃應(yīng)與地面成約 60；挖掘：提升動(dòng)臂的同時(shí)收回斗桿至剩余行程的一半左右，使鏟斗沿地面方向移動(dòng)，然后收回鏟斗；回轉(zhuǎn)提升：提升動(dòng)臂，并繼續(xù)收回斗桿，模擬回轉(zhuǎn)越過溝邊所需的合適距離（鏟斗最大提升高度的 30%），向司機(jī)左方回轉(zhuǎn)約 90，在回轉(zhuǎn)過程中，提升動(dòng)臂并外伸斗桿；卸載：向前翻轉(zhuǎn)或伸直鏟斗，使其切削刃垂直地面。此時(shí)，鏟斗至少達(dá)到動(dòng)臂最大提升高度的 60%，斗桿外伸至 75%為止；返回：向司機(jī)右方回轉(zhuǎn)至開始方向，同時(shí)下降動(dòng)臂、打開斗桿。依次連續(xù)完成以上5 個(gè)步驟為一個(gè)測(cè)量循環(huán)，測(cè)量每一循環(huán)過程中挖掘機(jī)排氣煙度的最大值。每次測(cè)量間隔

18、不少于 15 s。行駛加速工況行駛加速工況試驗(yàn)在試驗(yàn)道路進(jìn)行。鏟斗空載，從靜止怠速狀態(tài)開始，在 3 s（不小于 2 s）內(nèi)將油門踏板連續(xù)但不粗暴地完全踩到底，測(cè)量各擋加速過程中挖掘機(jī)排氣煙度的最大值，有離合裝置的挖掘機(jī)在加速過程的最后階段應(yīng)確保離合裝置處于完全結(jié)合的狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)煙度值回落時(shí)，本次測(cè)量結(jié)束。比較各擋加速過程的測(cè)量值，將最大值作為行駛加速工況的測(cè)量結(jié)果，并備注對(duì)應(yīng)擋位。每次測(cè)量間隔不少于 15 s。注：行駛加速工況只適用于輪胎式挖掘機(jī)。定置加速工況自動(dòng)油門功能的挖掘機(jī)測(cè)量時(shí)，從怠速狀態(tài)開始，以正常的作業(yè)方式（不粗暴）操作操縱裝置，操作時(shí)不宜觸及油缸行程末端限位，使柴油機(jī)達(dá)到規(guī)定的最

19、大轉(zhuǎn)速，測(cè)量這一加速過程中挖掘機(jī)排氣煙度的最大值。每次測(cè)量間隔不少于 15 s。手動(dòng)控制油門的挖掘機(jī)測(cè)量時(shí)，將擋位調(diào)整至空擋，從怠速狀態(tài)開始，在 1 s 內(nèi)快速、連續(xù)但不粗暴地將油門置于最大供油位置，并在該位置至少保持 2 s，在松開油門前柴油機(jī)應(yīng)達(dá)到最高空載轉(zhuǎn)速。測(cè)量這一加速過程中挖掘機(jī)排氣煙度的最大值。每次測(cè)量間隔不少于 15 s。CC附 錄 C（規(guī)范性）挖掘裝載機(jī)試驗(yàn)條件及要求作業(yè)物料裝載作業(yè)的物料選取砂、礫石等密度濕度適宜的松散物料；反鏟作業(yè)的物料選取密度為1 500 kg/m31 800 kg/m3 的土壤。試驗(yàn)工況作業(yè)加載工況裝載作業(yè)按 A.2.1 的規(guī)定。反鏟作業(yè)按 B.2.1

20、的規(guī)定。數(shù)據(jù)處理按 8.1 的方法分別測(cè)量挖掘裝載機(jī)在裝載作業(yè)和反鏟作業(yè)時(shí)的排氣煙度，比較這兩種作業(yè)方式時(shí)的測(cè)量值，將較大值作為挖掘裝載機(jī)作業(yè)加載工況時(shí)的測(cè)量結(jié)果。模擬加載工況裝載作業(yè)按 A.2.2 的規(guī)定。反鏟作業(yè)按 B.2.2 的規(guī)定。數(shù)據(jù)處理按 8.1 的方法分別測(cè)量挖掘裝載機(jī)在裝載作業(yè)和反鏟作業(yè)時(shí)的排氣煙度，比較這兩種作業(yè)方式時(shí)的測(cè)量值，將較大值作為挖掘裝載機(jī)模擬加載工況時(shí)的測(cè)量結(jié)果。行駛加速工況按 A.2.3 的規(guī)定。定置加速工況按 A.2.4 的規(guī)定。DD附 錄 D（規(guī)范性）推土機(jī)試驗(yàn)條件及要求作業(yè)加載工況作業(yè)加載工況試驗(yàn)的作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)為平坦、寬闊、均勻的砂質(zhì)土壤，推土區(qū)域在試驗(yàn)前應(yīng)

21、挖深至鏟刀高度的 1.2 倍，再回填平整。試驗(yàn)采用實(shí)際推土作業(yè)，推土鏟放置于地面，將擋位調(diào)整至前進(jìn)擋或制造商規(guī)定的其他工作擋位。正式開始試驗(yàn)，從靜止怠速狀態(tài)開始，在 3 s（不小于 2 s）內(nèi)連續(xù)但不粗暴地將油門置于最大供油位置，推土機(jī)向前行駛，操作鏟刀升降操縱桿使鏟刀切入土壤，逐漸加大至滿鏟刀推土作業(yè)狀態(tài)，測(cè)量該推土作業(yè)過程中推土機(jī)排氣煙度的最大值。每次測(cè)量間隔不少于 15 s。模擬加載工況模擬加載工況試驗(yàn)的作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)為土路面。用鋼絲繩將推土機(jī)尾部與牽引樁（或等效裝置）連接， 推土機(jī)將鏟刀置于較低的位置。試驗(yàn)開始前，將擋位調(diào)整至前進(jìn)擋或制造商規(guī)定的其他工作擋位，推土機(jī)緩慢向前行駛直至鋼絲繩處

22、于預(yù)緊狀態(tài)。正式開始試驗(yàn)，從怠速狀態(tài)開始，在 3 s（不小于 2 s） 內(nèi)連續(xù)但不粗暴地將油門置于最大供油位置，測(cè)量全過程中推土機(jī)排氣煙度的最大值，當(dāng)出現(xiàn)煙度值回落時(shí)，本次測(cè)量結(jié)束。每次測(cè)量間隔不少于 15 s。行駛加速工況行駛加速工況試驗(yàn)在試驗(yàn)道路進(jìn)行。推土機(jī)將鏟刀置于較低的位置，將擋位調(diào)整至前進(jìn)最高速擋位， 從靜止怠速狀態(tài)開始，在 3 s（不小于 2 s）內(nèi)連續(xù)但不粗暴地將油門置于最大供油位置，測(cè)量加速全過程中推土機(jī)排氣煙度的最大值，當(dāng)出現(xiàn)煙度值回落時(shí)，本次測(cè)量結(jié)束。每次測(cè)量間隔不少于 15 s。注：行駛加速工況只適用于輪胎式推土機(jī)。定置加速工況將擋位調(diào)整至空擋，從怠速狀態(tài)開始，在 1 s

23、 內(nèi)快速、連續(xù)但不粗暴地將油門置于最大供油位置， 并在該位置至少保持 2 s，在松開油門前柴油機(jī)應(yīng)達(dá)到最高空載轉(zhuǎn)速。測(cè)量這一加速過程中推土機(jī)排氣煙度的最大值。每次測(cè)量間隔不少于 15 s。EE附 錄 E（規(guī)范性）壓路機(jī)試驗(yàn)條件及要求作業(yè)加載工況作業(yè)加載工況試驗(yàn)的作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)為土路面。壓路機(jī)由靜止開始平穩(wěn)向前行駛，將油門置于最大供油位置，達(dá)到正常作業(yè)速度時(shí)開啟最大功率擋的振動(dòng)/振蕩功能，保持平穩(wěn)運(yùn)行 10 s，測(cè)量此過程的壓路機(jī)排氣煙度的最大值。每次測(cè)量間隔不少于 15 s。注：作業(yè)加載工況只適用于振動(dòng)壓路機(jī)、振蕩壓路機(jī)和組合式壓路機(jī)。行駛加速工況機(jī)械傳動(dòng)壓路機(jī)行駛加速工況試驗(yàn)在試驗(yàn)道路進(jìn)行。將擋位調(diào)整至前進(jìn)最高速擋位，從靜止怠速狀態(tài)開始，在 3 s（不小于 2 s）內(nèi)連續(xù)但不粗暴地將油門置于最大供油位置，測(cè)量加速全過程中壓路機(jī)排氣煙度的最大值。加速過程的最后階段確保離合裝置處于完全結(jié)合的狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)煙度值回落時(shí)，本次測(cè)量結(jié)束。每次測(cè)量間隔不少于 15 s。液壓傳動(dòng)壓路機(jī)行駛加速工況試驗(yàn)在試驗(yàn)道路進(jìn)行。將油門置于最大供油位置，將擋位調(diào)整至前進(jìn)最高速擋位，在3 s（不小于 2 s）內(nèi)連續(xù)但不粗暴地將前進(jìn)手柄推