1、福海縣職業高中 汽車駕駛員培訓汽車日常維護作業汽車駕駛員的交通特性汽車簡易缺點診斷 平安駕駛知識的組成工欲善其事,必先利其器一學習內容；汽車的日常維護作業汽車日常維護作業必要性汽車一開動，必遇見的幾個負面問題1、磨料磨損2、疲勞磨損3、腐蝕磨損4、受力變形5、老化蛻變工欲善其事,必先利其器在汽車運轉過程中，延伸汽車的運用壽命，需求駕駛人員做大量細心日常車輛保養任務。這些保養作業大多不需求復雜的設備，有些甚至是舉手之勞，但只需持之以恒，一定能改善汽車的技術情況并減少缺點，堅持車輛技術情況處于良好態勢。良好的車況是車輛運轉平安的重要保證。下面引見幾個詳細方法：一、汽車日常維護作業一、出車前的日常維

2、護根本作業察看檢查1檢視和清潔駕駛室內外保證任務環境溫馨正常2檢視后視鏡與風窗玻璃、保證車內外信息暢通)3檢視輪胎氣壓、外觀，檢查汽車外露部位的螺栓、螺母能否齊全有效，緊固可靠。4檢視燃油、光滑油、能否符合要求，缺乏時應及時按闡明書補充。5檢視冷卻液、制動液、液壓油液量能否符合要求，缺乏時應及時按闡明書補充。醇型制動液。它是用精制的蓖麻油與醇類按一定的比例調和，經沉淀和過濾而制得的制動液 合成型制動液。它是以合成油為根底油，參與光滑劑和抗氧、防腐、防銹等添加劑，制成的制動液。該類制動液具有性能穩定的特點，適宜高速、重負荷的汽車運用。根據美國聯邦機動車輛平安規范( FMVSS)，合成型制動液分為

3、DOT-3、DOT-4、DOT-5三個規格， 礦油型制動液。它以精制的輕柴油餾分為原料，經深度精制后參與黏度指數改良劑、抗氧劑、防銹劑等調和制成，具有良好的光滑性，對金屬無腐蝕作用，但對天然橡膠有較強的溶脹作用，運用時必需換用耐礦物油的丁腈橡膠。符合該規范的車用制動液主要有7號礦油制動液。(1)發動機光滑油的運用性能。 光滑性。 低溫操作性。 黏溫性。 清凈分散性。 抗氧性。 抗腐蝕性。 抗泡沫性。 美國石油學會( API)運用性能分類 柴油機；CD級 CC級汽油機；SF 級美國汽車工程學會( SAE)黏度分類法 20W/30 乙二醇一水型冷卻液我國汽車發動機冷卻液現行規范是SH 0521-1

4、999汽車及輕負荷發動機用乙二醇型冷卻液 乙二醇一水型冷卻液按冰點分為- 25號、- 30號、- 35號、- 40號、- 45號和-50號六種牌號 - 25號 結冰點- 256檢視蓄電池電解液液面高度。7免維護蓄電池。該類電池與傳統蓄電池相比，具有無須添加任何液體，對接線樁頭、電線和車身腐蝕輕，抗過充電才干強，起動電流大，電量儲存時間長等優點。 當密度計的指示孔呈綠色時，闡明充電已足，蓄電池正常；當指示孔綠點很少或為黑色，闡明蓄電池須充電；當指示孔顯示淡黃色，闡明蓄電池內部有缺點，須修繕或進展改換。8檢查轉向安裝和橫、直拉桿等銜接部件能否結實可靠，任務情況能否良好。檢測方法、方向盤自在轉動量檢

5、測、最大設計車速大于100公里/小時的小于10度、最大設計車速小于100公里/小時的 小于15度9檢查制動器的任務情況能否良好視頻。10檢查制動器的任務情況能否良好 制動踏板的自在行程，回油制動踏板行程余量 貯藏行程制動踏板高度 總行程檢查制動器的任務情況能否良好當接觸到不熟習的車輛時，或者幾天沒動的的車輛時，在起步低速時，一定要兩手放開方向盤，踩一腳剎車。制動時看方向盤有無自動轉動的景象，假設有，闡明兩前輪制動力相差大，汽車制動時有跑偏的景象。假設有高速行駛制動時特別要留意2檢查制動效果11離合器的檢查。離合器自在行程的檢查離合器自在間隙和踏板自在行程離合器自在間隙：離合器在正常接合形狀下，

6、分別杠桿內端與分別軸承之 間應留有一個間隙，普通為幾個毫米。 為什么要有自在間隙？ 當從動盤摩擦襯片因磨損而變薄時，離合器壓盤前移，分別杠杠內端將后移。假設沒有上述自在行程，分別杠杠內端將不能后移，相應地也就限制了離合器壓盤前移，從而不能有效地壓緊從動盤摩擦襯片，呵斥離合器打滑，傳送轉矩下降。踏板自在行程：自在間隙反映到離合器踏板上，使踏板產生一個空行程，稱為踏板自在行程。 12檢視照明、信號、喇叭、刮水器、后視鏡、門鎖能否齊全有效。檢查地面能否有油滴漏。二、行車中的日常維護作業1行駛時的維護檢查根本作業異響功能感受1察看儀表顯示的冷卻液溫度水溫60起步、光滑油壓力、制動氣壓能否正常，各儀表任

7、務能否正常。 2信號燈、指示燈、報警燈、喇叭、音響能否正常。 3轉向系、制動系能否靈敏有效，離合器能否任務正常 。 (方向擺動)(ABS踏板無反響，貯藏行程余量過小)(離合器過低過高)4發動機、底盤有無異響和異味。2車輛途中停車時的維護檢查根本作業1 檢視車輛有無漏水、漏氣、漏油、漏電景象。2檢視輪胎外表及氣壓，去除胎紋中的雜物。3檢視制動器有無拖滯發熱景象，檢視軸承發熱、懸架避震器不熱景象。4檢視橫，直拉桿球頭銷銜接、鎖止情況，對于發動機前置后輪驅動的載貨汽車而言，還應檢視傳動軸各凸緣銜接螺栓、中間軸承支架螺栓的緊固及萬向節十字軸軸承蓋板鎖片保險情況。三、收車后的日常維護根本作業1 怠速運轉

8、2分鐘檢查發動機能否運轉正常、儀表正常，檢查有無漏水、漏油、漏氣景象。2清潔汽車外表及駕駛室內部，檢視輪胎壓力，并去除胎紋中的雜物。察看輪胎磨損情況，做好輪胎換位任務3檢查制動器能否發熱過燙4 及時補充燃油、光滑油等任務液5檢視冷卻系，夏季需求定期換液，冬季應采取必要的防凍措施。 制動系統、轉向系統、懸架系統、電子系統及整車線路是自行維護的禁區。方法；主要是看、摸、聽、聞。重點是；轉向系、制動系、行駛系。汽車日常維護作業本卷須知二學習內容；汽車駕駛員的交通特性據交通事故統計闡明，在發生車禍的直接或間接緣由中，有80%90%與駕駛員有關系。駕駛員特性。 各種覺得器官給駕駛員提供信息數比例分布如下

9、：視覺占80%，聽覺占14%，觸覺占2%，味覺占2%，嗅覺占2%。可見，最重要的是視覺，視覺給駕駛員提供交通情況信息。聽覺使駕駛員根據聲音信息區分汽車機件的缺點等。關節肌肉、中樞神經經過覺得給駕駛員提供行行車方向與行車速度 1駕駛員視力特性眼睛分辨兩物點之間最小間隔的才干叫視力。視力有靜視力、動視力和夜間視力之分。 1)靜視力靜視力就是靜止時的視力。中國駕駛員的體檢視力規范為兩眼睛的視力各應0.7以上，或兩眼視力不低0.4，但矯正視力應到達0.7以上，無紅、綠色盲。 2)動視力駕駛員在行車過程中的視力叫動視力。動視力隨車輛的行車速度的添加而降低。如用60km/h的速度行駛，駕駛員的視認間隔為2

10、40m，而用80km/h的速度行駛那么駕駛員的視認間隔為160m。普通車速提高33%，視認間隔減少36%。此外動視力還與年齡有關，年齡越大，動視力低落的幅度越大。3夜間視力在黑暗環境中的視力稱為夜間視力。夜間硯刀與亮度有關，位于亮堂地力即。傍晚對于駕駛員來說，是最不利的時辰，由于在傍晚光陰線較暗，即使行駛中運用汽車前大燈照明，不容易被人看見4 視力順應性暗順應；明處到暗處，眼睛逐漸習慣，視力恢復，明順應 暗處到明處，眼睛逐漸習慣，視力恢復普通閱歷得知，暗順應比明順應所需求時間長。普通情況下正常人暗順應需10秒，明順應1秒。5視野變窄車輛高速行駛時，速度為40km/h，視野低于100度，70km

11、/h時，視野低于65度，100km/h時視野低于40度人靜止時視野160-180度2高速公路行車特征1 高速公路駕駛員視覺、認識特征高速公路與普通公路相比，由于行車條件改善、行車干擾減少、汽車速度提高，給駕駛員的心思活動帶來了一系列不良的影響。如高速行駛使駕駛員的空間認知才干減弱，對事物大小、動靜等感知不良，速度感變得愚鈍，留意力轉移困難，心情動搖大，容易疲勞，操作反響的及時性、準確性下降等。因此，掌握高速條件下行駛時駕駛員的視覺、認識特征，對確保平安行車是非常有益的。視力2 行車視野變窄當駕駛員駕駛汽車高速行駛時，由于眼睛凝視點變遠和距汽車較近的物體映像在人眼視網膜上停留的時間太短，人眼來不

12、及仔細分辨物體的細節。研討闡明，引起人覺得的刺激物不僅要有一定的強度，而且還需求繼續一定的時間。假設刺激的時間非常短，人的眼睛就無法感遭到。因此，隨著車速的提高，駕駛員眼睛的有效視墅金越壅越窄。視野隨車速變化情況如表不同車速下的視野范圍汽車行駛速度（km/h）3555657585200視野范圍（）10075706560403 視認間隔縮短汽車行駛中，速度越大視力降低越大，靜視力為1.4的駕駛員，車輛以80kmh其視力將下降到0.7左右，假設車速達100kmh時，其視力僅有0.5左右。因此，在高速公路行駛時要特別留意。由于視力隨車速的添加而降低，使駕駛員視認間隔變短。當車輛以60km/h的速度行

13、駛時，駕駛員能看清240m遠的交通標志，假設車速提高到80km/h時，160m遠的標志都看不清，視認間隔降低了33%左右。從平安角度講，高速行車要保證駕駛員及早發現前方道路有妨礙，有足夠的時間做出反響，才干保證行車平安4速度判別錯誤。有的駕駛員，只根據周圍景物的挪動等來判別汽車的行駛速度，這是很不準確的，經常有明顯的傾向性，特別是在高速、長間隔行駛時更顯如此。引起駕駛員速度錯覺的視覺要素主要是延續對比覺得和順應性的影響，減速前等速行駛間隔越長，駕駛員的速度減弱越強，車速判別的誤差也就越大。不利于及時停車高速被判別成低速，呵斥停不住車。在出口匝道處，呵斥交通事5 間隔判別錯誤。行車中駕駛員是經過

14、判別前方妨礙物的間隔，來采取平安行車措施的.而實踐上行車中進符間隔判別是有誤差的。經過對超車的研討闡明，駕駛員普通都會低估超車最小間隔，估計誤差范圍是實踐超車間隔的20%-50%，而且隨著車速的提高而增大6)駕駛員認識特征駕駛員認識特征主要表如今其認識程度的高低，也即駕駛員頭腦的清醒程度，這對及時正確搜集行駛信息，正確地分析判別、處置行車情況有重要意義(1)無認識占有景象留意是心思活動對一定事物的集中和指向，正是如此，駕駛員才可以清楚地搜集和處置各種交通訊息，做出正確的判別，采取相應的動作和措施。但在駕駛過程中假設留意過于集中指向某一點，就會忽視其他方面，甚至對其他交通情況：而不見，這對交通平

15、安極為不利。， (2 )認識程度低沉駕駛員在行車中，因在其視野范圍內，只需規律行駛的車輛、各種路面標線、標志等，加之長時間的單調行駛，駕駛員中樞神經短少刺激，逐漸進入抑制形狀，同樣以一定速度運轉的發動機噪聲輪胎與路面的摩擦聲，都是有節拍的能使人的聽覺靈敏度降低起到了催眠作用 處理方法， 合理的分配留意力，有閱歷個駕駛員把少量的留意力分配到駕駛義務上，而把多數留意力分配到非駕駛義務上，道路車輛等信息上最小制動停車視距路面設計車速運行速度空走距離附著系數制動距離停車視距濕路面 129km/h103km/h72m280.27154m226m 濕路面 121km/h98km/h68m270.27135

16、m20m 濕路面 113km/h98km/h65m270.27118m183m 濕路面 105km/h89km/h62m240.27102m164m 干路面 129km/h129km/h89m350.53123m212m 干路面 121km/h121km/h84m330.54106m190m 干路面 105km/h105km/h73m290.5576m149m 三學習內容；汽車簡易缺點診斷1發動機異響 1發動機產生異響的緣由 (1)爆燃或早燃所引起的聲響(2)配合間隙過大超出允許限制 2發動機產生異響的相關要素分析(1)異響與轉速的關系(2)異響與溫度的關系 (3)異響與負荷的關系異響聽診的要

17、素工具長起子，聽診部位異響部位，轉速急加速，高速，怠速，溫度，高溫，低溫負荷爬坡 ，起步2發動機單缸任務不正常在診斷哪一個汽缸不任務時，可采用逐缸斷火的方法，即將發動機怠速調低，依次將發動機的各個汽缸的高壓線對地短路，短路時察看發動機的情況。短路任務正常的汽缸時，發動機的轉速會有所下降，短路缺點汽缸時，發動機的任務形狀將不會改動。檢查和改換該缸的高壓線，火花塞，及聽診該缸的噴油器任務情況3發動機高速任務不良 火花塞間隙過大所呵斥 4冷卻液充足但發動機過熱(1)先檢查百葉窗能否翻開或開度缺乏。(2)風扇皮能否打滑(3)再用手分別覺得散熱器和發動機的溫度。假設散熱器溫度低，而發動機溫度高，闡明冷卻

18、液循環不良。啟動發動機實驗，散熱器進水管冷卻液應有力排出 ，否那么，闡明水泵或節溫器有缺點。圖1-30 正進齒帶的安裝1-凸輪軸正時記號 2-凸輪軸皮帶輪 3-半自動張緊輪 4-水泵 5-曲軸正時記號 6-曲軸皮帶輪 5液壓制動系統缺點診斷(1)制動效能不良制動踏板自在行程過大；制動主缸儲液室內存油缺乏或無油制動鼓與制動蹄片的間隙不當真空增壓器或助力器的各真空管路 漏氣制動管路內進入空氣或制動液氣化產生了氣阻 6北京切諾基加速發沖一輛北京切諾基4缸電控汽車，因中心高壓線電阻過大而呵斥高速時加速發沖。發現中心高壓線發燙(超出正常任務溫度)在高溫時電阻過大而呵斥斷火或火花弱，從而導致汽車高速時加速發沖。 7一輛北京切諾基(BJ2021型)車，在行駛